Prometheusเป็น แนวคิด ยานอวกาศแบบยกตัวขึ้นลง แนวดิ่ง (VTHL) ที่มีลูกเรือ ซึ่งเสนอโดยOrbital Sciences Corporationในช่วงปลายปี 2010 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ โครงการ พัฒนาลูกเรือเชิงพาณิชย์ (CCDev) ระยะที่สอง ของNASA ^{[ 1 ] [ 2 ]}

การออกแบบ Prometheus นั้นมีพื้นฐานมาจากการออกแบบของ NASA ก่อนหน้านี้ คือระบบปล่อยบุคลากร HL-20 Prometheus ยังรวมถึงการปรับปรุงการออกแบบ HL-20 ที่ได้รับทุนสนับสนุนจาก NASA โดย Orbital Sciences ซึ่งดำเนินการเมื่อหลายปีก่อนในโครงการOrbital Space Plane ของ NASA ^{[ 2 ]} ในขณะที่ HL-20 เป็นตัวถังยก แบบบริสุทธิ์ การออกแบบ Prometheus นั้นเป็นตัวถังยกแบบผสมผสาน (BLB) ^{[ 2 ]} การออกแบบนี้ผสมผสานประสิทธิภาพเชิงปริมาตรเข้ากับคุณสมบัติทางอากาศพลศาสตร์ที่เหนือกว่า^{[ 3 ]} ในขั้นต้น Prometheus สามารถบรรทุกนักบินอวกาศได้สี่คนไปยังสถานีอวกาศนานาชาติหรือสถานีอวกาศเชิงพาณิชย์ ในอนาคต แต่การพัฒนาเพิ่มเติมอาจเพิ่มความจุที่นั่งเป็นหกคนได้^{[ 4 ]}ยานปล่อยพื้นฐานคือAtlas Vแต่การออกแบบสามารถรองรับยานปล่อยอื่นๆ ได้ ค่าใช้จ่ายในการพัฒนายานอวกาศ Prometheus และการอัพเกรด Atlas V จะอยู่ระหว่าง 3.5 ถึง 4 พันล้านดอลลาร์^{[ 5 ]}

ยานขึ้นลงในแนวดิ่งและลงจอดในแนวนอน (VTHL) จะถูกปล่อยขึ้นสู่อวกาศด้วยจรวด Atlas V ที่ได้รับการรับรองสำหรับการขนส่งมนุษย์ แต่จะลงจอดบนรันเวย์^{[ 6 ]} การออกแบบเบื้องต้นจะบรรทุกลูกเรือ 4 คน แต่สามารถบรรทุกได้ถึง 6 คน หรือทั้งลูกเรือและสินค้า นอกจาก Orbital Sciences แล้ว กลุ่มพันธมิตรยังรวมถึงNorthrop Grummanซึ่งจะเป็นผู้สร้างเครื่องบินอวกาศ และUnited Launch Allianceซึ่งจะเป็นผู้จัดหายานปล่อย^{[ 7 ]} Virgin Galacticยังยืนยันว่าจะร่วมมือกับ Orbital ในโครงการ Orbital CCDev 2 ^{[ 8 ]} หลังจากไม่ได้รับการคัดเลือกให้ได้รับรางวัล CCDev เฟส 2 จาก NASA Orbital ประกาศในเดือนเมษายน 2011 ว่ามีแนวโน้มที่จะยุติความพยายามในการพัฒนายานอวกาศสำหรับลูกเรือเชิงพาณิชย์^{[ 9 ]}

• ดรีมเชสเซอร์ (ยานอวกาศ) - ยานอวกาศอีกแบบหนึ่งที่พัฒนามาจาก HL-20 ซึ่งเสนอโดยบริษัทเซียร์ราเนวาดา ในปี 2010

• การออกแบบแอโรไดนามิกตัวถังยกตัวแบบผสมผสานสำหรับเครื่องบินอวกาศโคจร , อองรี ดี. ฟูร์มันน์, AIAA-2003-3807, มิถุนายน 2003