โปรสต์ เอพี03

AP03 ของJean Alesiจัดแสดงอยู่ที่Musée de l'Aventure Peugeot
หมวดหมู่	ฟอร์มูล่าวัน
ผู้สร้าง	โปรสต์
นักออกแบบ	Alan Jenkins (ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิค) Jean-Paul Gousset (หัวหน้าฝ่ายออกแบบ) Loïc Bigois (หัวหน้าฝ่ายอากาศพลศาสตร์) Jean-Pierre Boudy (ผู้อำนวยการฝ่ายเทคนิคเครื่องยนต์ - Peugeot)
ผู้มาก่อน	เอพี02
ผู้สืบทอด	เอพี04
ข้อกำหนดทางเทคนิค
ตัวถัง	โครงสร้างคอมโพสิตคาร์บอนไฟเบอร์ขึ้นรูป
ระบบกันสะเทือน (ด้านหน้า)	ปีกนกคู่, ก้านดัน
ระบบกันสะเทือน (ด้านหลัง)	ปีกนกคู่, ก้านดัน
เครื่องยนต์	Peugeot A20 เครื่องยนต์ V10 72 องศา ขนาด 3.0 ลิตร
การแพร่เชื้อ	เกียร์กึ่งอัตโนมัติแบบวางตามยาว 7 สปีด Prost / Xtrac
พลัง	800 แรงม้าที่ 16,200 รอบต่อนาที[ 1 ]
เชื้อเพลิง	ทั้งหมด
ยางรถยนต์	บริดจ์สโตน
ประวัติการแข่งขัน
ผู้เข้าร่วมที่น่าสนใจ	Gauloises Prost Peuegot
นักขับที่มีชื่อเสียง	14. ฌอง อเลซี 15. นิค ไฮด์เฟลด์
เปิดตัว	การแข่งขันกรังด์ปรีซ์ออสเตรเลีย ปี 2000
กิจกรรมสุดท้าย	การแข่งขันกรังด์ปรีซ์มาเลเซีย ปี 2000
การแข่งขัน ชนะ โปแลนด์ รอบ F 17 0 0 0
การแข่งขันชิงแชมป์ผู้สร้าง	0
การแข่งขันชิงแชมป์นักขับ	0

รถแข่งProst AP03เป็นรถที่ ทีม Prost Formula Oneใช้แข่งขันในฤดูกาล Formula One ปี 2000โดยมีนักขับมากประสบการณ์อย่างJean Alesi ซึ่ง เป็นอดีตเพื่อนร่วมทีม Ferrari ของAlain Prostหัวหน้าทีม และ Nick Heidfeldแชมป์Formula 3000 คน ปัจจุบัน เป็นผู้ ขับ

นี่คือรถฟอร์มูล่าวันคันสุดท้ายที่ใช้ เครื่องยนต์ เปอโยต์ก่อนที่บริษัทจะถอนตัวออกจากวงการ อย่างไรก็ตาม เทคโนโลยีเครื่องยนต์นั้นถูกซื้อไปโดยเอเชียเทคและนำไปใช้ต่ออีกสองปี คือกับทีมแอร์โรว์ในปี 2001 และกับทีมมินาร์ดีในปี 2002

หลังจากการปรับปรุงจากฤดูกาล 1999 ปีนี้ดูเหมือนจะเป็นปีแห่งการแข่งขันเพื่อชัยชนะ แต่กลับกลายเป็นหายนะสำหรับทีม รถแข่งช้าและไม่น่าเชื่อถือ โดยทำผลงานได้เพียง 11 จาก 34 ครั้งที่เข้าเส้นชัยในฤดูกาลนั้น ความสัมพันธ์ของทีมกับเปอโยต์พังทลายลง และสปอนเซอร์ทั้งหมดก็ถอนตัวออกไปเมื่อสิ้นสุดฤดูกาล ทีมจบลงด้วยการไม่ได้คะแนนเลย และถูกจัดอยู่ในอันดับสุดท้ายของการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิต รองจากมินาร์ดีเนื่องจากทีมจากอิตาลีมีสถิติการเข้าเส้นชัยที่ดีกว่า^{[ 2 ]}ซึ่งหมายความว่าทีมไม่ได้รับเงินรางวัลใดๆ ในฤดูกาลนั้น และเมื่อรวมกับการสูญเสียสปอนเซอร์ ทำให้ทีมตกอยู่ในปัญหาทางการเงินอย่างร้ายแรง ซึ่งในที่สุดก็เป็นจุดเริ่มต้นของการสิ้นสุดของทีม

ปัญหาเริ่มปรากฏชัดในช่วงการทดสอบก่อนฤดูกาล นิค ไฮด์เฟลด์ไม่สามารถควบคุมรถได้ และนักขับทั้งสองคนต่างบ่นถึงการควบคุมที่ไม่สม่ำเสมอและการขาดแรงยึดเกาะ ไฮด์เฟลด์ยังต้องเผชิญกับความอัปยศอดสูจากการถูกตัดสิทธิ์หลังจากการรอบคัดเลือกสำหรับการแข่งขันที่เนอร์เบิร์กริง เนื่องจากพบว่ารถของเขามีน้ำหนักเบาเกินไปและไม่ได้รับอนุญาตให้เข้าร่วมการแข่งขันด้วยซ้ำ^{[ 3 ]}ผู้อำนวยการด้านเทคนิคอลัน เจนกินส์ถูกไล่ออกหลังจากการแข่งขันที่โมนาโก^{[ 4 ]}

Prost ตำหนิเครื่องยนต์ที่อ่อนแออย่างเห็นได้ชัดว่าเป็นสาเหตุหลักที่ทำให้ AP03 มีสมรรถนะที่ไม่สามารถแข่งขันได้ อย่างไรก็ตาม Peugeot ตอบโต้ด้วยการเปิดเผยต่อสาธารณะอย่างไม่เคยปรากฏมาก่อนว่าเครื่องยนต์มีกำลังถึง 792 แรงม้า ซึ่งถือว่าสามารถแข่งขันได้ในขณะนั้น คำวิจารณ์ของ Prost ต่อ Peugeot ทำให้ความสัมพันธ์ของทั้งสองแย่ลง และเมื่อรวมกับการขาดผลลัพธ์ที่ดี Peugeot จึงถอนตัวออกจาก F1 ในฐานะผู้จัดหาเครื่องยนต์^{[ 5 ]}

Alesi และ Heidfeld ไม่สามารถสร้างความประทับใจได้มากนัก แต่ชาวฝรั่งเศสคนนี้ก็สามารถคว้าตำแหน่งออกสตาร์ทอันดับ 8 ที่โมนาโกและจบอันดับ 4 ที่สปา-ฟรังก์ชองส์ก่อนที่จะต้องถอนตัว การเข้าพิตที่ไม่ดีในฝรั่งเศสถูกบันทึกภาพโดยกล้องโทรทัศน์ ทำให้ Alain Prost ส่ายหัวด้วยความสิ้นหวังอย่างเห็นได้ชัด เพื่อนร่วมทีมยังชนกันมากกว่าหนึ่งครั้ง โดยเฉพาะอย่างยิ่ง^ในออสเตรีย^{[ 6} ]

นี่เป็นปีสุดท้ายที่ทีมได้รับการสนับสนุนจากGauloises โดย Prost ใช้โลโก้ 'Gauloises' ยกเว้นในการแข่งขันBritishและFrench Grand Prix ซึ่งเปลี่ยนเป็นขีดสีขาวแทนYahoo!เข้าร่วมเป็นหนึ่งในผู้สนับสนุนหลักรายใหม่ของทีม พร้อมกับผู้สนับสนุนรายเดิมอื่นๆ ได้แก่Agfa -Gevaert , Total SA , Bic , PlayStationและSodexho

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) (ผลลัพธ์ที่เป็นตัวหนาแสดงถึงตำแหน่งโพลโพซิชั่น)

ปี	ทีม	เครื่องยนต์	ยางรถยนต์	คนขับรถ	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	คะแนน	ดับเบิลยูซีซี
2000	โปรสต์	เปอโยต์ V10	บี		ออสเตรเลีย	บรา	เอสเอ็มอาร์	สหราชอาณาจักร	เอสพี	ยูโร	จันทร์	สามารถ	ฟรา	ออท	เยอรมัน	ฮัน	เบล	อิตาลี	สหรัฐอเมริกา	เจพีเอ็น	มัล	0	เอ็นซี
				ฌอง อเลซี	เร็ต	เร็ต	เร็ต	10	เร็ต	9	เร็ต	เร็ต	14	เร็ต	เร็ต	เร็ต	เร็ต	12	เร็ต	เร็ต	11
				นิค ไฮด์เฟลด์	9	เร็ต	เร็ต	เร็ต	16	อดีต	8	เร็ต	12	เร็ต	12 †	เร็ต	เร็ต	เร็ต	9	เร็ต	เร็ต
แหล่งที่มา: [ 7 ] [ 8 ]