พรูเดนเชียล
รถไฟขาเข้าที่สถานีพรูเดนเชียลในเดือนเมษายน ปี 2025
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	ถนนฮันติงตันตัดกับถนนเบลวิเดียร์ ย่านแบ็คเบย์บอสตันรัฐแมสซาชูเซตส์
พิกัด	42°20′45″เหนือ71°04′53″ตะวันตก / 42.34574°N 71.08131°W / 42.34574; -71.08131
เส้น	รถไฟใต้ดินถนนฮันติงตัน
แพลตฟอร์ม	แท่นวางด้านข้าง 2 อัน
แทร็ก	2
การเชื่อมต่อ	รถประจำทาง MBTAสาย39 , 55
การก่อสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ใต้ดิน
สามารถเข้าถึงได้	ใช่
ประวัติศาสตร์
เปิดแล้ว	16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2484 [ 1 ]
สร้างใหม่	ปี 2002–2003
ชื่อเดิม	กลศาสตร์ (1941–1964)
ผู้โดยสาร
ปีงบประมาณ 2019	3,242 ผู้โดยสารขึ้นเครื่องรายวัน[ 2 ]
บริการ
สถานีก่อนหน้า เอ็มบีทีเอ สถานีถัดไป ซิมโฟนี (ปิดให้บริการชั่วคราว) มุ่งหน้าไปยังถนนฮีธ เส้นสีเขียว สาขา E คอปเลย์ มุ่งหน้าสู่เมดฟอร์ด/ทัฟส์
ที่ตั้ง

สถานีพรูเดนเชียลเป็น สถานี รถไฟ ใต้ดิน สายสีเขียวEของMBTA ตั้งอยู่ใต้ ถนน ฮันติงตันติดกับศูนย์การค้าพรูเดนเชียลเซ็นเตอร์ ใกล้กับถนนเบลวิเดียร์ ใน เมืองบอสตัน รัฐแมสซา ชูเซตส์ สถานีพรู เดนเชียล สามารถเข้าถึงได้ง่ายโดยมีชานชาลาที่ยกสูงระดับต่ำและบริการลิฟต์ไปยังศูนย์การค้าฮันติงตันอาร์เคด ซึ่งอยู่บริเวณฐานของ ตึกพรูเดนเชีย ล ทาวเวอร์

รางรถไฟสายแรกบนถนนฮันติงตันทางตะวันออกของวงเวียนบริกแฮมถูกวางอย่างน้อยที่สุดจนถึงถนนแมสซาชูเซตส์ราวปี 1883 ^{[ 3 ]}เมื่อถึงเวลาที่สายนี้ได้รับการติดตั้งระบบไฟฟ้าในปี 1894 รางรถไฟก็ถูกติดตั้งบนถนนฮันติงตันไปจนถึงจัตุรัสคอปเลย์รถรางบนพื้นดินถูกเปลี่ยนเส้นทางไปยังทางเข้าสวนสาธารณะเมื่อรถไฟใต้ดินสายเทรมอนต์เปิดให้บริการในปี 1897 ในปี 1903 บริการจากถนนพาร์คไปยังอาร์บอร์เวย์ซึ่งเป็นสาย E ที่จะให้บริการเป็นเวลาแปดทศวรรษ ก็เปิดให้บริการอย่างเต็มรูปแบบ^{[ 3 ]}บริการถูกย้ายไปยังทางเข้าถนนบอยล์สตันในปี 1914

ในช่วงทศวรรษ 1930 การจราจรของรถยนต์ผ่านจัตุรัสคอปเลย์และถนนบอยล์สตัน (ซึ่งแตกต่างจากถนนฮันติงตันที่ไม่มีเกาะกลางถนนสำหรับรถรางโดยเฉพาะ) ทำให้รถรางต้องล่าช้าอย่างมาก สถานี เมคานิกส์ (ตั้งชื่อตามเมคานิกส์ฮอลล์ ที่อยู่ใกล้เคียง ) และ สถานี ซิมโฟนีเปิดให้บริการเมื่อวันที่ 16 กุมภาพันธ์ 1941 ในฐานะสถานีใหม่สองแห่งของโครงการรถไฟใต้ดินถนนฮันติง ตัน ^{[ 1 ]}โครงการนี้สร้างขึ้นโดยสำนักงานบริหารความก้าวหน้าด้านงานในช่วงภาวะเศรษฐกิจตกต่ำครั้งใหญ่และทำให้รถรางจากถนนฮันติงตันสามารถวิ่งใต้ดินผ่านจัตุรัสคอปเลย์ได้ ช่วยลดเวลาเดินทางลง 15 นาที^{[ 3 ]}

อาคาร Mechanics Hall ถูกรื้อถอนในช่วงต้นปี 1959 เพื่อก่อสร้างโครงการพัฒนาPrudential Center ^{[ 4 ] [ 5 ]}สถานีนี้ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นPrudentialเมื่อวันที่ 3 ธันวาคม 1964 หลังจากการก่อสร้าง Prudential Center เสร็จสมบูรณ์^{[ 1 ] [ 6 ] [ 7 ]}ในช่วงทศวรรษ 1970 อาคารส่วนหัวด้านขาเข้าถูกเปลี่ยนใหม่ระหว่างการขยายถนน Huntington Avenue ^{[ 8 ]}สถานีปิดให้บริการในวันอาทิตย์เป็นระยะเวลาหนึ่ง เริ่มตั้งแต่วันที่ 1 กุมภาพันธ์ 1981 เนื่องจากการตัดงบประมาณ^{[ 9 ]}สถานีเปิดให้บริการอีกครั้งในปี 2002–2003 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการก่อสร้างอาคาร111 Huntington Avenueที่อยู่ใกล้เคียง^{[ 10 ] [ 11 ]}

ในปี พ.ศ. 2537 เครื่องเก็บค่าโดยสารที่สถานีพรูเดนเชียลถูกแทนที่ด้วยเครื่องหยอดเหรียญ ยกเว้นช่วงเวลา 15:30 ถึง 18:30 น. ^{[ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}ระบบ เก็บค่าโดยสารอิเล็กทรอนิกส์ CharlieCardถูกติดตั้งที่สถานีพรูเดนเชียลในปี พ.ศ. 2549 ทำให้สามารถควบคุมค่าโดยสารได้ตลอดเวลาทำการ^{[ 15 ] [ 16 ]}

สื่อที่เกี่ยวข้องกับสถานีพรูเดนเชียลในวิกิมีเดียคอมมอนส์

• MBTA – พรูเดนเชียล
• ทางเข้าถนนนิวตัน/ถนนเบลวิเดียร์ จาก Google Maps Street View