รถจักร ไอน้ำรุ่น T 10 ของปรัสเซียเป็นรถจักรไอน้ำแบบถังน้ำที่ใช้งานโดยการรถไฟแห่งรัฐปรัสเซีย รถจักรเหล่านี้ ถูกจัดซื้อมาเพื่อใช้งานระหว่างแฟรงก์เฟิร์ตและวิสบาเดนระหว่างปี 1909 ถึง 1912 เส้นทางยาว 41 กิโลเมตร (25 ไมล์)ระหว่างสองสถานีปลายทางนี้จะต้องวิ่งโดยไม่ต้องกลับรถจักร เนื่องจากรถจักรมีแนวโน้มที่จะตกราง ในทางปฏิบัติจึงต้องกลับรถทุกครั้งที่ทำได้ รถจักรเหล่านี้ซึ่งจัดหาโดยบริษัทบอร์ซิก ใช้ หม้อไอน้ำจากรถจักรปรัสเซียรุ่น P 6และระบบช่วงล่างและระบบขับเคลื่อนจากรถจักรปรัสเซียรุ่น P 8หม้อไอน้ำต้องถูกวางไว้ด้านหน้ามากกว่าปกติในรถจักรอื่นๆ เพื่อกระจายน้ำหนักให้สมดุล เนื่องจากแบบของรถจักรนี้ไม่มีล้อท้ายการทดลองวิ่งครั้งแรกเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน 1909 

การ รถไฟ ไรช์บาห์ น ( Reichsbahn)รับมอบหัวรถจักรประเภทนี้จำนวน 11 คัน และนำมาใช้เป็นหัวรถจักรDRG Class 76 โดยกำหนดหมายเลขเป็น 76 001–011 ส่วนหัวรถจักรอีกคัน (7404) ถูกมอบให้กับการรถไฟเชมินส์ เดอ เฟอร์ ดู นอร์ด (Chemins de fer du Nord) ตามข้อตกลงในสนธิสัญญาแวร์ซายส์ การรถไฟ สหพันธ์เยอรมัน (Deutsche Bundesbahn ) รับมอบหัวรถจักรจำนวน 8 คันระหว่างปี 1945 ถึง 1948 หัวรถจักรเหล่านี้ถูกปลดประจำการหรือขายให้กับการรถไฟเอกชน ในปี 1964 ยังคงมีหัวรถจักร 6 คันที่ยังคงใช้งานอยู่กับการรถไฟฮันโนเวอร์ตะวันออก (Osthannoversche Eisenbahnen; OHE)

ไม่มีตัวอย่างรถไฟรุ่น DRG Class 76 ใดที่ได้รับการอนุรักษ์ไว้

• ทางรถไฟของรัฐปรัสเซีย
• รายชื่อหัวรถจักรและรถรางของปรัสเซีย