สัญญาณนำทางหรือสัญญาณระบุตำแหน่งสนามบินเป็น สัญญาณนำทางและระบุตำแหน่งที่ กองทัพอากาศอังกฤษ (RAF) ใช้ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง^{[ 1 ] [ 2 ]}

สนามบินแต่ละแห่งได้รับรหัส Pundit สองตัวอักษรที่ไม่ซ้ำกัน โดยปกติจะอิงตามชื่อของสถานที่ เช่น ' BL ' สำหรับRAF Beaulieu [ ^{1 ] [ 3 ] ใน}ช่วงกลางสงคราม จำนวนสนามบินที่เพิ่มขึ้นทำให้ชื่อซ้ำซ้อนกัน จึงมีการกำหนดรหัสใหม่โดยใช้ตัวอักษรที่ก่อนหน้านี้ไม่ค่อยได้ใช้ เช่น ' I ', ' J ', ' Q ', ' U ', ' V ', ' Z ' หรือ ' X ' ดังนั้น Harrowbeerจึงกลายเป็น ' QB ' ^{[ 4 ]}สัญญาณไฟบางแห่งก่อนสงครามใช้รหัสตัวอักษรเดียว แต่ต่อมาได้เปลี่ยนมาใช้รหัสสองตัวอักษรเพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับ สัญญาณ ไฟประภาคาร

สามารถมองเห็นรหัสได้จากทางอากาศ โดยมี ตัวอักษรสูง 10 ฟุต (3.0 เมตร)แสดงอยู่ข้างๆ จัตุรัสสัญญาณและสำนักงานเฝ้าระวัง ซึ่งมักจะอยู่ใกล้หอควบคุม^{[ 5 ]}สนามบินที่จัดตั้งขึ้นจะมีตัวอักษรคอนกรีตฝังอยู่ในหญ้า ดังที่ยังคงหลงเหลืออยู่ที่ Beaulieu [ ^{1 ] สนาม}บินชั่วคราวหรือที่สร้างขึ้นอย่างเร่งรีบจะใช้สีขาวธรรมดาทาบนพื้นยางมะติน 

ภายในปี พ.ศ. 2480 สนามบินทั้งหมดที่ใช้สำหรับการบินกลางคืนก็ติดตั้งสัญญาณ Pundit Beacon ด้วยเช่นกัน สัญญาณนี้ใช้หลอดไฟสีแดงเพื่อกระพริบเป็นรหัส Pundit สองตัวอักษรในรูปแบบมอร์สสัญญาณนี้สามารถมองเห็นได้รอบทิศทาง ลำดับรหัสมอร์สจะถูกตั้งโปรแกรมสำหรับสัญญาณแต่ละตัวด้วยตัวจัดลำดับแบบจานหมุน ซึ่งเป็นจานหมุนที่มีวงแหวนของหมุดทองเหลืองวางอยู่ด้านใน^{[ 6 ]}

ในช่วงสงคราม สัญญาณไฟสีแดงกลายเป็นเครื่องหมายที่คุ้นเคยสำหรับลูกเรือเครื่องบินทิ้งระเบิดที่เดินทางกลับ ซึ่งเป็นสัญญาณบ่งบอกถึงการสิ้นสุดภารกิจ^{[ 7 ] [ 8 ]}

Pundit Lightเป็นสัญญาณ Pundit แบบเคลื่อนที่^{[ 9 ]}

นอกจากความสามารถที่เห็นได้ชัดในการเคลื่อนย้ายไฟเคลื่อนที่เหล่านี้ไปยังสนามบินชั่วคราวแล้ว ยังใช้เพื่อพรางตำแหน่งสนามบินจากศัตรูอีกด้วย ตำแหน่งสัญญาณไฟหรือรหัสไฟตามปกติในยามสงบจะไม่ถูกนำมาใช้อีกต่อไป แต่จะมีการวางไฟเคลื่อนที่ไว้ที่หนึ่งในสามตำแหน่งที่อยู่ห่างจากสนามบิน และใช้รหัสในยามสงครามที่แตกต่างกัน: Elmdon ( EK ) ใช้JD / KJ / UTในยามสงคราม และRingway ( EZ ) ใช้CL / HV / JL ^{[ 10 ]}รหัสและค่าชดเชยของรหัสกับตำแหน่งสนามบินจะถูกแจกจ่ายให้กับลูกเรือ และจะมีการเปลี่ยนแปลงเป็นระยะ^{[ 11 ] [ 12 ] [ 13 ] [ 14 ]}หากมีการโจมตีทางอากาศเกิดขึ้นที่สนามบิน และเครื่องบินที่กำลังจะกลับควรเปลี่ยนเส้นทางไปยังที่อื่น ตำแหน่งไฟของเครื่องบินก็จะบ่งบอกถึงสิ่งนี้ด้วยการแสดงรูปสามเหลี่ยมของไฟสีแดงล้อมรอบ

ไฟสัญญาณถูกติดตั้งบนรถพ่วง ตัวไฟสัญญาณเองประกอบด้วยหลอดนีออนสีแดง ขนาด 400 วัตต์ จำนวน 8 หลอด ที่ติดตั้งอยู่ในตัวเรือนโคมไฟทรงพีระมิดแก้ว โดยใช้พลังงานจากเครื่องยนต์เบนซิน-เครื่องกำเนิดไฟฟ้าCoventry Climax ขนาด 16.9 แรงม้า ซึ่งขับเคลื่อน ขดลวดเหนี่ยวนำ 8 ชุดเพื่อสร้างแรงดันไฟฟ้าสูงที่จำเป็นสำหรับหลอดนีออน^{[ 2 ]}เครื่องยนต์-เครื่องกำเนิดไฟฟ้า เครื่องเรียงลำดับรหัสมอร์ส และตัวเรือนโคมไฟทั้งหมดถูกบรรทุกบนรถพ่วง ในระหว่างการขนส่ง ตัวเรือนโคมไฟจะถูกวางไว้ด้านหลังของตัวเรือนเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อลดความสูงโดยรวม จากนั้นจึงนำไปติดตั้งเมื่อถึงที่หมาย^{[ 15 ]}  

ไฟ Pundit Lights เป็นส่วนหนึ่งของสินค้าที่บรรทุกมากับเรือSS Thistlegorm ซึ่งเป็น เรือสินค้าของกองทัพ เรือพาณิชย์ที่จมลงในทะเลแดงในปี 1941 ระหว่างเดินทางไปยังปฏิบัติการในทะเลทรายตะวันตกในอียิปต์ ปัจจุบันซากเรือเป็นสถานที่ดำน้ำที่ได้รับความนิยม และยังคงสามารถมองเห็นไฟเหล่านี้ได้ในห้องเก็บสินค้าของเรือ^{[ 6 ]} รูปทรงที่แปลกประหลาดของรถพ่วงไฟเหล่านี้บางครั้งทำให้เข้าใจผิดว่าเป็นรถหุ้มเกราะ Rolls-Royceที่ คุ้นเคยมากกว่า

รถ Pundit Light สองล้อรุ่นหลังบนแชสซีรถพ่วง Sankey มาตรฐานขนาด 0.75 ตัน (760 กก.)ถูกเก็บรักษาไว้ที่พิพิธภัณฑ์การบิน Norfolk & SuffolkในFlixton ^{[ 15 ] [ 16 ]} รถรุ่นปี 1950 เหล่านี้ถูกใช้ในฐานทัพอากาศ RAF ในเยอรมนีจนถึง ช่วงปี1980 และสิ้นสุดสงครามเย็น 

ประภาคารทางอากาศถูกใช้ก่อนสงครามเป็นสัญญาณนำทาง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบ Occult ^{[ 17 ]}พวกมันแสดงเส้นทางบินและเครื่องหมายนำทาง แทนที่จะเป็นสนามบิน^{[ 2 ] [ 18 ]}

ประภาคารแต่ละแห่งส่งสัญญาณด้วยตัวอักษร Morse เพียงตัวเดียว ตัวอักษรนี้สามารถมองเห็นได้ในระยะประมาณ60 ไมล์ (97 กิโลเมตร)และมีเอกลักษณ์เฉพาะตัวใน รัศมี 150 ไมล์ (240 กิโลเมตร)เช่นเดียวกับประภาคาร Pundit Light ประภาคารเหล่านี้ก็ติดตั้งบนรถพ่วงพร้อมเครื่องกำเนิดไฟฟ้า แต่ใช้หลอดไฟสีขาวดวงเดียวแบบต่อเนื่อง โดยการกระพริบเกิดจากบานเกล็ดหมุน  

• รายชื่อสถานีเดิมของกองทัพอากาศสหราชอาณาจักรพร้อมรหัส Pundit