บีเอ็มดับเบิลยู อาร์1200อาร์ที
BMW R1200RTเป็น รถจักรยานยนต์ประเภท ทัวริ่งหรือสปอร์ตทัวริ่งที่ผลิตโดยBMW Motorrad ตั้งแต่ปี 2005 ถึง 2019 เพื่อทดแทนรุ่น R1150RT มีเครื่องยนต์แบบสองสูบเรียงนอนขนาด 1,170 ซีซี (71 ลูกบาศก์นิ้ว)พร้อมเกียร์ 6 สปีด และ ระบบขับเคลื่อน ด้วยเพลา
ประวัติศาสตร์
รุ่น RT ก่อนหน้า ตั้งแต่ปี 1978 ถึง 2005
BMW Motorrad เริ่มผลิตรถจักรยานยนต์รุ่น RT ( Reise-Tourer หรือ รถจักรยานยนต์สำหรับเดินทางท่องเที่ยว) ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 โดยรุ่นแรกๆ นั้นเป็นเครื่องยนต์ ระบายความร้อนด้วยอากาศ (หรือ " แอร์เฮด ") ซึ่งสืบทอดประเพณีอันยาวนานของ BMW ที่มีมาตั้งแต่ปี 1923 ในการผลิตรถจักรยานยนต์เครื่องยนต์แบบ "บ็อกเซอร์" หรือ เครื่องยนต์ สองสูบวางนอนตรง ข้ามกัน โดยมีโครงสร้างเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังแบบรวมเป็นหนึ่งเดียวและระบบขับเคลื่อนด้วยเพลา
ในปี 1995 บีเอ็มดับเบิลยูได้ผลิตรถจักรยานยนต์รุ่น RT รุ่นแรกที่ใช้ระบบระบายความร้อนด้วยอากาศและน้ำมัน (หรือ " ออยล์เฮด ") คือรุ่นR1100RTรถรุ่นใหม่นี้มาพร้อมกับระบบเบรก ABS มาตรฐาน หัววาล์วสี่ตัว เกียร์ห้าสปีด ระบบกันสะเทือนหน้าแบบTelelever ระบบกันสะเทือนหลังแบบ Paraleverและกระจกบังลมที่ปรับด้วยระบบไฟฟ้า
ในปี 2001 บีเอ็มดับเบิลยูได้เปิดตัวR1150RTซึ่งใช้แพลตฟอร์มพื้นฐานเดียวกัน แต่เพิ่มขนาดเครื่องยนต์และกำลังม้า ระบบเบรก ABS แบบช่วยกำลังเต็มรูปแบบ ระบบไฟหน้าแบบใหม่ และเกียร์ 6 สปีด รุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงเพิ่มเติมในปี 2004 โดยการนำระบบจุดระเบิดแบบคู่ มาใช้ โดยมีหัวเทียนสองหัวต่อหนึ่งกระบอกสูบ
ปี 2005 ถึง 2013
ในปี พ.ศ. 2548 BMW ได้เปิดตัว R1200RT [ 3 ] การออกแบบของรุ่นนี้แตกต่างจาก R1150RT อย่างสิ้นเชิง โดยมีกำลังเพิ่มขึ้น 15% ลดน้ำหนักลง 20 กก. (44 ปอนด์) [ 3 ] [ 4 ] มีระบบปรับช่วงล่างอิเล็กทรอนิกส์ (ESA) และคอมพิวเตอร์บนรถเป็นอุปกรณ์เสริม เบาะนั่งต่ำและ/หรือช่วงล่างที่ต่ำลงมีให้เลือกสำหรับผู้ขับขี่ที่มีส่วนสูงน้อย ทำให้ความสูงของเบาะนั่งลดลงต่ำสุดที่820 มม. ( 32.3 นิ้ว) [ 4 ] แม้ว่าช่วงล่างที่ต่ำลงจะทำให้ไม่สามารถใช้ ESA ได้ก็ตาม กระจกบังลมไฟฟ้ามาตรฐานสามารถปรับระดับความสูงได้หลายระดับ
ระบบเบรก ABS ที่ใช้เซอร์โวช่วยในรุ่นปี 2005 และ 2006 นั้นถูกรวมเข้าด้วยกันบางส่วน โดยแป้นเบรกหลังจะใช้เบรกหลังเท่านั้น ในขณะที่คันเบรกหน้าจะใช้เบรกทั้งสองล้อ สำหรับรุ่นปี 2007 ระบบช่วยเซอร์โวถูกถอดออกจากเบรกที่รวมเข้าด้วยกันบางส่วน ระบบ ABS ใหม่ที่ทันสมัยและเบากว่าถูกผลิตโดยContinental Tevesซึ่งเป็นผู้ผลิตระบบควบคุมเสถียรภาพอัตโนมัติ (ASC) [ 5 ] ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมใน ระบบควบคุมการยึดเกาะถนนของ BMW สำหรับรถจักรยานยนต์[ 6 ]
ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางแบบอิเล็กทรอนิกส์(TPM) ถูกเพิ่มเข้ามาเป็นอุปกรณ์เสริม ในระหว่างการผลิตรุ่นปี 2006 แตรสองเสียงแบบเดิมถูกแทนที่ด้วยแตรเสียงเดียว อุปกรณ์เสริมอื่นๆ ได้แก่ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ (Cruise Control ) มือจับแบบทำความร้อน เบาะนั่งแบบทำความร้อนสำหรับทั้งผู้ขับขี่และผู้โดยสาร และระบบเสียง CD/วิทยุ
ด้วย กำลัง 110 แรงม้า (82 กิโลวัตต์)และ แรงบิด 85 ปอนด์ฟุต (115 นิวตันเมตร) R1200RT จึงเหมาะสำหรับการเดินทางไกลโดยบรรทุกผู้ขับขี่และผู้โดยสารพร้อมสัมภาระเต็มพิกัด และสามารถทำความเร็วได้ถึง135 ไมล์ต่อชั่วโมง (217 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)และวิ่งควอเตอร์ไมล์จากจุดหยุดนิ่งได้ในเวลา 12.2 วินาที[ 3 ]
ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2552 BMW ได้ประกาศการปรับปรุง R1200RT สำหรับรุ่นปี พ.ศ. 2553 รุ่นใหม่นี้มีแรงม้าเท่าเดิม แต่มีแรงบิดเพิ่มขึ้นเป็น88 lbf⋅ft (119 N⋅m)ความเร็วรอบเครื่องยนต์สูงขึ้นเป็น 8,500 รอบต่อนาที และมีเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือหัวซึ่งใช้ครั้งแรกในBMW HP2 Sport [ 7 ]
มีการเปลี่ยนแปลงและแก้ไขเล็กน้อยในด้านการออกแบบหน้าจอและห้องนักบิน รวมถึงสวิตช์ควบคุม (รวมถึงตัวบ่งชี้แบบดั้งเดิม) และตำแหน่งของถังเก็บน้ำมันไฮดรอลิก
ปี 2014 ถึง 2018
รุ่นปี 2014 ถือเป็นการออกแบบใหม่ของ R1200RT การเปลี่ยนแปลงที่สำคัญที่สุดคือการเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ระบายความร้อนด้วยน้ำ[ 8 ]ซึ่งให้กำลัง113.5 แรงม้า (84.6 กิโลวัตต์)และแรงบิด82.1 ปอนด์-ฟุต (111.3 นิวตันเมตร) จากการทดสอบไดโน [ 9 ] BMW อ้างว่ามีกำลัง 125 แรงม้าและแรงบิด 92 ปอนด์/ฟุต ด้วยวิธีการทดสอบของ ตนเอง [ 10 ]เบาะนั่งและตำแหน่งการนั่ง แฟริ่ง แผงหน้าปัด และเฟรมก็ได้รับการปรับปรุงเช่นกัน โหมดการขับขี่มาตรฐาน "ฝน" และ "ถนน" สามารถเปิดใช้งานได้ด้วยการกดปุ่มเพื่อปรับให้เข้ากับสภาพอากาศและพื้นผิวถนน คอมพิวเตอร์บนรถ กระจกบังลมที่ปรับด้วยไฟฟ้า กระเป๋าข้างสีเดียวกับตัวรถ และมือจับแบบทำความร้อนก็เป็นอุปกรณ์พื้นฐานเช่นกัน
อุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่น RT ปี 2014 ประกอบด้วยระบบปรับช่วงล่างแบบอิเล็กทรอนิกส์กึ่งแอคทีฟ และระบบ BMW Dynamic ESA ที่ตอบสนองต่อสภาพถนนที่เปลี่ยนแปลงไป รวมถึงระบบช่วยเปลี่ยนเกียร์แบบโปร ที่ช่วยให้ผู้ขับขี่สามารถเปลี่ยนเกียร์ขึ้นและลงได้โดยไม่ต้องใช้คลัตช์หรือคันเร่ง ระบบล็อคกลางสามารถล็อคทั้งสองกล่องได้ด้วยรีโมทคอนโทรล ตัวเลือกอื่นๆ ได้แก่ วิทยุ กล่องท้าย เบาะนั่งแบบต่ำหรือสูง กระเป๋าติดถังน้ำมัน ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และ (เปิดตัวสำหรับรุ่นปี 2015) ระบบสตาร์ทและล็อคแบบไม่ใช้กุญแจ
รถจักรยานยนต์ R1200RT รุ่นปี 2017 ติดตั้งอุปกรณ์ลดแรงสั่นสะเทือน (judder damper) บนเพลาส่งกำลังของระบบส่งกำลัง เพื่อควบคุมการสั่นสะเทือนที่รวดเร็วและรุนแรง คุณสมบัติใหม่ยังรวมถึงตัวกระตุ้นดรัมเลือกเกียร์ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ เพลาส่งกำลัง และลูกปืนเพลาส่งกำลัง นอกจากนี้ ยังมีระบบ ABS Pro ให้เลือกใช้ในแพ็คเกจเสริม Ride Modes Pro ซึ่งสามารถตรวจจับมุมเอียงและปรับการทำงานให้เหมาะสมได้
การเปลี่ยนแปลงเพียงอย่างเดียวสำหรับรุ่นปี 2018 คือสี
2019
ในช่วงกลางปี 2017 Motorradรายงานว่า BMW กำลังวางแผนที่จะนำระบบวาล์วแปรผัน (VVT) มาใช้กับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ ในเร็วๆ นี้ [ 11 ]ในเดือนมีนาคม 2018 Bennettsประกาศว่า BMW กำลังทดสอบ RT ที่มี VVT ซึ่งอาจเป็นรุ่นต่อจาก R1200RT [ 12 ]ในเดือนกันยายนKevin Cameronเขียนว่าระบบ VVT แบบ "shift cam" นั้นมีอยู่ใน R1250GS รุ่นปี 2019 และสื่ออื่นๆ รายงานว่าเทคโนโลยีนี้จะถูกนำมาใช้กับเครื่องยนต์บ็อกเซอร์ R ซีรีส์ทั้งหมด[ 13 ] [ 14 ] BMW ยืนยันว่า R1250RT จะมี VVT ในเดือนกันยายน 2018 [ 15 ]
ข้อกำหนด (ปี 2005–2013)
- ดูข้อมูลจำเพาะอื่นๆ ในกล่องข้อมูล
เครื่องยนต์
- ประเภท — เครื่องยนต์บ็อกเซอร์ 2 สูบ 4 จังหวะ ระบายความร้อนด้วยอากาศ/น้ำมัน มีเพลาลูกเบี้ยวคู่เหนือฝาสูบ (เดี่ยว ก่อนปี 2010) และวาล์ว 4 ตัวต่อสูบ พร้อมเพลาสมดุล กลาง
- การควบคุมส่วนผสม / การจัดการเครื่องยนต์ — ระบบฉีดเชื้อเพลิงเข้าท่อไอดีแบบอิเล็กทรอนิกส์/การจัดการเครื่องยนต์แบบดิจิทัล: ระบบจัดการเครื่องยนต์ของ BMW, BMS-K พร้อมระบบตัดการจ่ายเชื้อเพลิงเมื่อเร่งเครื่องเกินกำหนด, ระบบจุดระเบิดคู่
- ระบบควบคุมการปล่อยมลพิษ — ตัวแปลงไอเสียแบบเร่งปฏิกิริยาแบบสามทางแบบวงปิด
- ประเภทเชื้อเพลิง — น้ำมันเบนซินไร้สารตะกั่วเกรดพรีเมียม ค่าออกเทน 95 หรือ 98 (RON) พร้อมระบบควบคุมการน็อคอัตโนมัติ
ระบบไฟฟ้า
- เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ — เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับสามเฟส 720 วัตต์ 60 แอมแปร์
- แบตเตอรี่ — 12 โวลต์, 19 แอมป์ชั่วโมง - 170 แอมป์
การส่งกำลัง
- คลัตช์ — คลัตช์แห้งแบบจานเดี่ยว ควบคุมด้วยระบบไฮดรอลิก ส่วนรุ่น LC ตั้งแต่ปี 2014 เป็นต้นไปจะใช้คลัตช์เปียก
- เกียร์ — เกียร์ซีเควนเชียล 6 สปีดแบบเฟืองขบคงที่พร้อมเฟืองเกลียว
https://www.bmwmotorcycle.com/2014-bmw-r-1200-rt-information/
ตัวถัง
- โครงรถ — โครงรถสามส่วน ประกอบด้วยส่วนหน้า ส่วนหลัง และชุดเครื่องยนต์-เกียร์ที่รับน้ำหนัก
- ตำแหน่งล้อหน้า / ระบบกันสะเทือน — เทเลเลเวอร์ ; เส้นผ่านศูนย์กลางแกน 35 มม., สปริงค้ำกลาง, การปรับความหน่วงการคืนตัวด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ตามมาตรฐาน ESA
- ตำแหน่งล้อหลัง / ระบบกันสะเทือน — EVO- Paraleverสวิงอาร์มอลูมิเนียมหล่อขึ้นรูปด้านเดียว ปรับตั้งค่าแรงกดสปริงล่วงหน้าด้วยระบบไฮดรอลิกได้อย่างต่อเนื่องโดยใช้ ESA ที่ปรับได้ด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ และระบบหน่วงการคืนตัวด้วย ESA มาตรฐาน
- ระยะยุบตัวด้านหน้า/ด้านหลัง — 4.72 นิ้ว (120 มม.) / 5.31 นิ้ว (135 มม.)
แบบจำลองของหน่วยงาน
BMW Authority Vehicles ผลิตรถจักรยานยนต์รุ่น R1200RT ที่ผลิตจากโรงงาน รวมถึง รุ่น R900RT ขนาด 878 ซีซี สำหรับหน่วยงานภาครัฐ โดยเฉพาะ เพื่อใช้ในหน่วยบริการฉุกเฉิน เช่น ตำรวจ หน่วยแพทย์ฉุกเฉิน หน่วยถ่ายเลือด หน่วยดับเพลิง และหน่วยคุ้มกัน[ 16 ]
รถจักรยานยนต์ BMW ได้รับความนิยมจากกองกำลังตำรวจของสหราชอาณาจักรในอดีต และหลายคันเลือกที่จะกลับมาใช้อีกครั้งในปี 2550 โดยรับมอบ R1200RT หลังจากที่Honda ST1300 Pan-Europeanถูกถอนออกเนื่องจากปัญหาเรื่องการควบคุม[ 17 ]นอกจากนี้ยังมีการใช้งานโดยตำรวจจราจรในไอร์แลนด์ด้วย
หลายรัฐและเมืองในสหรัฐอเมริกาใช้รถจักรยานยนต์ R1200RT-P สำหรับปฏิบัติหน้าที่ของตำรวจ โดยส่วนใหญ่อยู่ในภาคตะวันตก รวมถึง หน่วย ลาดตระเวนทางหลวงแคลิฟอร์เนียและกรมตำรวจลอสแอนเจลิสเคาน์ตี้ [ 18 ] การยอมรับรถจักรยานยนต์รุ่น R1100RT-P และ R1150RT-P รุ่นก่อนหน้าของ BMW นั้นอยู่ในระดับปานกลาง แต่ในปี 2548 ได้มีการเปิดตัว R1200RT-P ที่มีประสิทธิภาพมากกว่า และยุติการผลิต รถจักรยานยนต์ตำรวจ KZ1000P ที่ประหยัดของ Kawasaki ส่งผลให้ BMW และHarley Davidsonครองตลาดอเมริกาเป็นส่วนใหญ่ แม้ว่าการกลับเข้ามาของ Kawasaki ในด้านความปลอดภัยสาธารณะในปี 2554 จะทำให้ RT-P มีคู่แข่งที่แข็งแกร่งเป็นอันดับสอง ในสหรัฐอเมริกา หน่วยงานบังคับใช้กฎหมายมากกว่า 225 แห่งมีรถจักรยานยนต์ BMW ในกลุ่มรถลาดตระเวน[ 19 ] BMW อ้างว่าได้ผลิตรถจักรยานยนต์มากกว่า 80,000 คันโดยเฉพาะสำหรับการใช้งานด้านความปลอดภัยสาธารณะ
รุ่นสำหรับเจ้าหน้าที่นั้นมีพื้นฐานมาจากรุ่น R1200RT มาตรฐาน แต่สามารถสังเกตได้จากการเพิ่มแถบป้องกันสแตนเลส (เรียกกันทั่วไปว่า "กันชน") ที่อยู่บริเวณแฟริ่งด้านหน้าและกระเป๋าข้าง ซึ่งมักใช้สำหรับติดตั้งอุปกรณ์เพิ่มเติม เช่น ไซเรน สีและการตกแต่งก็สะท้อนถึงการใช้งานในราชการเช่นกัน โดยส่วนใหญ่จะเป็นสีดำและขาว "สีแพนด้า" เหมือนที่พบในรถสายตรวจหลายคัน หรือสีเงิน แผงด้านข้างขนาดใหญ่และเรียบของ R1200RT-P เป็นตำแหน่งที่สะดวกและมองเห็นได้ง่ายสำหรับติดตราสัญลักษณ์หรือสติกเกอร์สะท้อนแสง อาจไม่มีการติดตราสัญลักษณ์ใดๆ รวมถึงโลโก้ BMW บนแผงด้านบนหรือชื่อรุ่นบนแผงด้านข้าง
การเปลี่ยนแปลงอื่นๆ ได้แก่ กระเป๋าข้างแบบเปิดด้านบนที่เป็นเอกลักษณ์ (หรือที่เรียกว่า "กล่องอาน") เบาะนั่งเดี่ยว (โดยมีกล่องวิทยุแทนที่เบาะคนซ้อนของรุ่น RT) สวิตช์ควบคุมเพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์ ไฟฉุกเฉิน และแบตเตอรี่ เสริมเพิ่มเติม ที่จ่ายไฟให้กับอุปกรณ์ไฟฟ้าเพื่อความปลอดภัยสาธารณะทั้งหมด (เพื่อให้สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องโดยไม่ทำให้แบตเตอรี่หลักหมดเมื่อดับเครื่องยนต์) คุณสมบัติเพิ่มเติมของ RT-P คือการตั้งโปรแกรมคอมพิวเตอร์บนรถใหม่เพื่อให้เจ้าหน้าที่ตำรวจสามารถล็อกความเร็วปัจจุบันบนหน้าจอแสดงผลความเร็วได้ เจ้าหน้าที่เพียงแค่ปรับความเร็วให้ตรงกับรถเป้าหมาย กดปุ่ม "BC" บนแฮนด์ และความเร็วจะปรากฏขึ้นเพื่อใช้อ้างอิงในภายหลัง
อุปกรณ์เสริมที่จัดจำหน่ายโดย BMW ได้แก่ ชั้นวางแบบใช้ไฟฟ้าสำหรับติดตั้งปืนลูกซองหรือปืนไรเฟิล รวมถึงที่วางกระบองไฟฉาย ปืนเรดาร์หรือไลดาร์สมุดบันทึกการออกใบสั่ง และที่ยึดเสาอากาศวิทยุ อุปกรณ์เหล่านี้หลายรายการมีจำหน่ายจากผู้ผลิตรายอื่น หรืออาจผลิตในท้องถิ่นได้ด้วย
รุ่น R1200RT-P มาตรฐานที่ใช้ในสหรัฐอเมริกา ประกอบด้วยลำโพงไซเรนขนาด 100 วัตต์ ติดตั้งอยู่บนแถบป้องกันด้านหน้าซ้าย และ ไฟ LED (ซึ่งออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับรุ่น RT-P) เหนือไฟเลี้ยวหน้า และที่ขอบด้านบนด้านหลังของกล่องวิทยุ โดยทั้งหมดนี้จัดหาโดย Code 3 Public Safety Equipment นอกจากนี้ยังมีจุดยึดสำหรับเสาอากาศเรดาร์เคลื่อนที่ ไฟส่องสว่างเสริมที่สามารถติดตั้งได้ ได้แก่ ไฟสว่างสำหรับส่องสว่างบริเวณเกิดเหตุหรือด้านข้าง และไฟที่ติดตั้งบนเสาแบบยืดหดได้ที่ด้านหลังขวา ซึ่งสามารถใช้งานได้ขณะลดระดับลงเพื่อการใช้งานปกติ หรือยกขึ้นเพื่อให้ สัญญาณเตือน รอบทิศทางขณะหยุดรถ (เช่น ณ จุดเกิดอุบัติเหตุ)
รถดับเพลิง
ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2553 หน่วยดับเพลิงและกู้ภัยเมอร์ซีไซด์ในอังกฤษได้เริ่มทดลองใช้รถจักรยานยนต์ดับเพลิงรุ่น Firexpress R1200RT ที่ติดตั้งถังน้ำ คู่ขนาด 25 ลิตร (5.5 แกลลอน อังกฤษ; 6.6 แกลลอนสหรัฐ ) และสายยาง ยาว 30 เมตร (98 ฟุต)ซึ่งสามารถฉีดน้ำหรือโฟมเพื่อดับไฟได้[ 20 ]
แม้ว่าจะไม่เหมาะสำหรับการใช้งานต่อเนื่องเป็นเวลานาน เนื่องจากมีสารหน่วงไฟน้อยและบรรทุกนักดับเพลิงได้เพียงคนเดียว แต่รถจักรยานยนต์สามารถไปถึงที่เกิดเหตุเพลิงไหม้ได้เร็วกว่ารถดับเพลิง โดยเฉพาะในกรณีเพลิงไหม้รถยนต์ (ซึ่งมักทำให้เกิดการจราจรติดขัดและอาจทำให้รถดับเพลิงมาถึงช้า) ซึ่งอาจช่วยลดการลุกลามของไฟ หรือแม้กระทั่งดับไฟได้ตั้งแต่ยังเล็ก นอกจากนี้ นักดับเพลิงยังสามารถรายงานลักษณะของเพลิงไหม้ ทำให้หน่วยงานสามารถจัดหาอุปกรณ์ที่เหมาะสมได้อย่างรวดเร็วยิ่งขึ้น
บทวิจารณ์และรางวัล
R1200RT ได้รับเลือกให้เป็นรถจักรยานยนต์ทัวริ่งที่ดีที่สุดโดยนิตยสารรถจักรยานยนต์รายเดือนรายใหญ่ของอเมริกา 2 ฉบับในปี 2548 และ 2549 [ 21 ]
ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2549 R1200RT ได้รับการโหวตให้เป็น 'รถจักรยานยนต์อันดับหนึ่ง' ของสหราชอาณาจักรจากผู้อ่านนิตยสารRiDE ในการสำรวจประจำปี "RiDER POWER" [ 22 ]ประสบความสำเร็จเช่นนี้อีกครั้งในปี พ.ศ. 2550 ได้อันดับสองโดยรวมในปี พ.ศ. 2551 [ 4 ]และคว้าอันดับหนึ่งอีกครั้งในปี พ.ศ. 2552
ในเดือนตุลาคมปี 2549 รถจักรยานยนต์รุ่น R1200RT ได้รับการยกย่องให้เป็นรถจักรยานยนต์ทัวริ่งที่ดีที่สุดเป็นปีที่สองติดต่อกันโดยหนังสือพิมพ์Motor Cycle Newsของ สหราชอาณาจักร
รุ่นปี 2014 ได้รับเลือกให้เป็นจักรยานสปอร์ตทัวริ่งที่ดีที่สุดแห่งปีโดยCycle World [ 23 ]
การทดสอบบนถนนที่ตีพิมพ์ในMotorcyclistยกย่องรุ่นปี 2014 สำหรับเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยม สรีรศาสตร์ที่ "พอดี" และระบบกันสะเทือนที่ "แทบจะไม่ได้รับผลกระทบจากการเบรกหรือการเร่งความเร็ว" [ 8 ]
รุ่นปี 2014 ได้รับรางวัลชนะเลิศจากการโหวตของนิตยสารRider ในปี 2014
นิตยสาร Motorcyclistเลือกให้ BMW R1200RT เป็นมอเตอร์ไซค์ทัวริ่งที่ดีที่สุดประจำปี 2014 และเป็นปีที่สองติดต่อกันที่ นิตยสาร Motorcyclistเลือกให้ BMW R1200RT เป็น "มอเตอร์ไซค์ทัวริ่งที่ดีที่สุด" ประจำปี 2015
ในบทสรุประยะยาวเดือนสิงหาคม 2558 Paul Dean จากCycle Worldเขียนว่า "สำหรับนักขี่มอเตอร์ไซค์ที่ชอบเดินทาง ชอบสนุกสนานบนถนนสายรอง และมักจะทำทั้งสองอย่างโดยมีผู้โดยสารไปด้วย RT อาจเป็นมอเตอร์ไซค์ที่สมบูรณ์แบบที่สุด มากกว่าแค่รถสปอร์ตทัวริ่งที่ดีที่สุด" [ 24 ]
เว็บไซต์ Motorcycle.comได้คัดเลือกให้ R1200RT เป็น "รถสปอร์ตทัวริ่งที่ดีที่สุด" ประจำปี 2015
ประเด็นด้านความปลอดภัย
R1200RT ได้รับผลกระทบจากปัญหาด้านความปลอดภัยหลายประการนับตั้งแต่เปิดตัวหน่วยงานบริการยานยนต์และผู้ประกอบการ แห่งสหราชอาณาจักร (VOSA) ได้ออกประกาศเรียกคืนรถยนต์ แยกกัน 6 ครั้ง ครอบคลุมถึงเบรกหน้า[ 25 ] [ 26 ]ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก [ 27 ] [ 28 ] สาย คันเร่ง[ 29 ]และคลัตช์[ 30 ]
ลิงก์ภายนอก
- หน้าเว็บ BMW Motorrad R1200RT