กองทัพอากาศอังกฤษ 3
เครื่องบิน RAF 3a ที่จัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์การบินแห่งโปแลนด์
พิมพ์	เครื่องยนต์แอโรไดนามิก แบบ ลูกสูบเรียงแถว
สัญชาติ	สหราชอาณาจักร
ผู้ผลิต	โรงงานเครื่องบินหลวง
การวิ่งครั้งแรก	กันยายน พ.ศ. 2457
การใช้งานหลัก	โรงงานผลิตเครื่องบินหลวง RE7
จำนวนที่สร้าง	289
พัฒนามาจาก	กองทัพอากาศอังกฤษ 1
พัฒนาเป็น	กองทัพอากาศอังกฤษ 4

เครื่องยนต์ RAF 3 เป็นเครื่องยนต์ V12ระบายความร้อนด้วยของเหลวของอังกฤษที่พัฒนาขึ้นเพื่อใช้กับเครื่องบิน ในช่วง สงครามโลกครั้งที่ 1 โดยอิงจากเครื่องยนต์ RAF 1แบบแปดสูบออกแบบโดยโรงงาน Royal Aircraft Factoryแต่ผลิตโดยบริษัทอังกฤษสองแห่งคือArmstrong WhitworthและNapier & Sonเครื่องยนต์ RAF 7เป็น รุ่น ที่มีอัตราส่วนการอัดสูงกว่าของเครื่องยนต์เดียวกัน^{[ 1 ]}

กองทัพอากาศอังกฤษ 3

ปี 1914 - เครื่องยนต์ต้นแบบ กำลัง 200 แรงม้า (150 กิโลวัตต์)

กองทัพอากาศอังกฤษ 3a

ปี 1914 - รุ่นผลิตหลัก เพิ่มขนาดกระบอกสูบกำลัง 260 แรงม้า (194 กิโลวัตต์) ผลิตโดย Armstrong Whitworth จำนวน 29 คัน และผลิตโดย Napier & Son จำนวน 260 คัน

กองทัพอากาศอังกฤษ 7

เครื่องยนต์ 300 แรงม้า (224 กิโลวัตต์) รุ่นอัตราส่วนกำลังอัดสูง พร้อม เพลาลูกเบี้ยวแบบยกสูง

• แอร์โค ดีเอช.4
• โรงงานผลิตเครื่องบินหลวง RE7

ข้อมูลจากLumsden ^{[ 2 ]}

ลักษณะทั่วไป

• ประเภท:เครื่องยนต์ 12 สูบ ตั้งตรง รูปตัววี 60 องศา
• ขนาดลำกล้อง : 4.5 นิ้ว (114.3 มม.)
• ระยะชัก : 5.5 นิ้ว (140 มม.)
• ความจุกระบอกสูบ : 1,049.4 ลูกบาศก์นิ้ว (17.24 ลิตร)
• น้ำหนักแห้ง : 780 ปอนด์ (354 กิโลกรัม)

ส่วนประกอบ

• ระบบวาล์ว :วาล์วเหนือลูกสูบ โดยวาล์วทั้งสองตัวทำงานด้วยก้านดันเพียงอันเดียว
• ระบบระบายความร้อน:ระบายความร้อนด้วยของเหลว
• อัตราทดเกียร์ : 0.5:1, รถแทรกเตอร์ด้านซ้าย

ผลงาน

• กำลังขับ: 260 แรงม้า (194 กิโลวัตต์) ที่ 1,750 รอบต่อนาที (กำลังขณะขึ้นบิน)
• กำลังจำเพาะ : 0.25 แรงม้า/ลูกบาศก์นิ้ว (11.25 กิโลวัตต์/ลิตร)
• อัตราส่วนการอัด : 5.3:1
• อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนัก : 0.33 แรงม้า/ปอนด์ (0.54 กิโลวัตต์/กิโลกรัม)

การพัฒนาที่เกี่ยวข้อง

• กองทัพอากาศอังกฤษ 1
• กองทัพอากาศอังกฤษ 4

เครื่องยนต์ที่เทียบเคียงได้

• โรลส์-รอยซ์ อีเกิล
• โรลส์-รอยซ์ ฟอลคอน

รายการที่เกี่ยวข้อง

• รายชื่อเครื่องยนต์อากาศยาน