RAF Acaster Malbis
อะคาสเตอร์ มัลบิสน อร์ ทยอร์กเชียร์ใน อังกฤษ
ข้อมูลเว็บไซต์
พิมพ์	สถานีกองทัพอากาศหลวง
เจ้าของ	กระทรวงการบิน
ผู้ปฏิบัติงาน	กองทัพอากาศหลวง
ควบคุม โดย	กองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิดกองทัพอากาศอังกฤษ
ที่ตั้ง
RAF Acaster Malbis แสดงอยู่ในเขตยอร์คเชียร์เหนือ แสดงแผนที่ของนอร์ทยอร์กเชียร์ RAF Acaster Malbis RAF Acaster Malbis (สหราชอาณาจักร) แสดงแผนที่ของสหราชอาณาจักร
พิกัด	53°52′36″N 001°07′11″W / 53.87667°N 1.11972°W / 53.87667; -1.11972
ประวัติเว็บไซต์
สร้าง	1941  ( 1941 )
กำลัง ใช้งาน	1942 - 1957  ( 1957 )
การต่อสู้/สงคราม	สมรภูมิยุโรปของสงครามโลกครั้งที่สอง
ข้อมูลสนามบิน
ระดับความสูง	8 เมตร (26  ฟุต) เหนือระดับน้ำทะเลปานกลาง
รันเวย์ ทิศทาง ความยาวและพื้นผิว 04/22 คอนกรีต 1,828 เมตร (5,997  ฟุต)  29 พฤศจิกายน คอนกรีต1,280 เมตร (4,199  ฟุต)  16/34 คอนกรีต1,280 เมตร (4,199  ฟุต)

ฐานทัพอากาศรอยัลแอร์ฟอร์ซอะแคสเตอร์มัลบิสหรือเรียกสั้นๆ ว่าRAF Acaster Malbisเป็นอดีตฐานทัพอากาศของกองทัพอากาศ อังกฤษ ตั้งอยู่ ห่างจาก ใจกลางเมืองยอร์กไปทางใต้9.5 กิโลเมตร และห่างจากเมือง แทดแคสเตอร์ไปทางตะวันออก9.2 กิโลเมตรใน นอร์ ทยอร์กเชียร์ ประเทศ อังกฤษ ฐานทัพแห่ง นี้ได้รับการพัฒนาจากสนามบินหญ้าขนาดเล็กในช่วงต้นสงครามโลกครั้งที่สองและใช้งานหลักเป็นฐานฝึกสำหรับกองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิดของกองทัพอากาศอังกฤษก่อนที่จะถูกใช้โดยกองบัญชาการบำรุงรักษาของกองทัพอากาศอังกฤษตั้งแต่ปี 1944 จนถึงปี 1957  

เดิมทีสนามบินแห่งนี้เปิดเป็นสนามบินย่อยของRAF Church Fentonก่อนที่ฝูงบินที่ 601 RAFจะเดินทางมาจากRAF Duxfordพร้อมเครื่องบิน Bell Airacobra และประจำการอยู่ระหว่างเดือนมกราคมถึงเมษายน พ.ศ. 2485 ก่อนที่จะเปลี่ยนมาใช้ เครื่องบิน Supermarine Spitfire VB และย้ายไปยังRAF Digby [ ^{1 ] ต่อ}มา Acaster Malbis ถูกใช้โดยกองบัญชาการฝึกบินกลุ่มที่ 21 เป็นสนามบินสำรองสำหรับเครื่องบินAirspeed Oxfordของหน่วยฝึกบินขั้นสูงที่ 15 (นักบิน) RAF ((P)AFU) จากRAF Leconfieldโดยเครื่องบินเหล่านี้จะออกจากสนามบินในเดือนมกราคม พ.ศ. 2486 ^{[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]}

ต่อมาในปี 1943 ที่น่าประหลาดใจคือ สนามบินได้รับการสร้างใหม่ตามข้อกำหนดของสถานีเครื่องบินทิ้งระเบิดหนัก โดยมีการสร้างรันเวย์แข็งและพื้นที่กระจายสัญญาณภายใต้การควบคุมของกลุ่มที่ 4 แห่งกองบัญชาการเครื่องบินทิ้งระเบิดของ กองทัพอากาศอังกฤษ อย่างไรก็ตาม สถานีนี้ไม่ได้รับเครื่องบินใดๆ ก่อนที่จะถูกโอนไปยังกลุ่มที่ 7 (ฝึกอบรม) แห่งกองบัญชาการเครื่องบินทิ้ง ระเบิด ในปี 1944 สนามบินแห่งนี้ถูกใช้โดยเครื่องบินHandley Page Halifaxของหน่วยฝึกอบรมหนัก 1652 และ 1663 ^{[ 5 ] [ 6 ]} นอกจากนี้ ในปี 1944 สนามบินยังถูกใช้โดย เครื่องบิน Armstrong Whitworth Whitleyของหน่วยปฏิบัติการพิเศษ 1341สำหรับงานต่อต้านวิทยุและสัญญาณ^{[ 7 ]}

ไม่มีหน่วยบินปฏิบัติการใดประจำอยู่ที่สนามบิน แต่โรงเรียนฝึกนักบินกลุ่มที่ 4 (ต่อมาคือโรงเรียนฝึกนักบินกองทัพอากาศที่ 4 ) ได้เดินทางมาถึงในช่วงฤดูหนาวปี 1944 แต่ได้ย้ายออกไปในเดือนตุลาคม 1945 ก่อนที่สนามบินจะปิดให้บริการการบินในช่วงเดือนกุมภาพันธ์ 1946 ^{[ 2 ] [ 8 ] [ 9 ]}

สนามบินแห่งนี้เป็นที่ตั้งของหน่วยซ่อมบำรุง 3 หน่วยที่แตกต่างกันของกองบัญชาการซ่อมบำรุงกองทัพอากาศอังกฤษ โดยหน่วย แรกคือหน่วยซ่อมบำรุงหมายเลข 91 ของกองทัพอากาศอังกฤษ (MU) ซึ่งมาถึงในช่วงปี 1944 ก่อนจะออกไปในวันที่ 15 ธันวาคม 1947 และถูกแทนที่ด้วยหน่วยย่อยของหน่วยเดียวกันจนถึงวันที่ 31 มีนาคม 1948 ^{[ 10 ]}ในระหว่างนี้หน่วยซ่อมบำรุงหมายเลข 80ได้ย้ายเข้ามาในวันที่ 21 มกราคม 1947 โดยใช้เครื่องบิน Acaster Malbis จนถึงวันที่ 12 ธันวาคม 1947 ^{[ 11 ]}หน่วยซ่อมบำรุงสุดท้ายคือหน่วยย่อยของหน่วยซ่อมบำรุงหมายเลข 93ซึ่งมาถึงในวันที่ 1 เมษายน 1957 และออกไปในวันที่ 1 สิงหาคม 1957 ^{[ 3 ] [ 10 ]}

สถานที่ดังกล่าวถูกยกเลิกการใช้งานในปี พ.ศ. 2506 และขายทิ้งไป แต่ในช่วงกลางทศวรรษ พ.ศ. 2516 ก็มีการใช้เครื่องบินขนาดเล็กขนส่งนักธุรกิจและนักแข่งม้าในช่วงฤดูกาลแข่งม้าซึ่งกินเวลานานจนถึงกลางทศวรรษ พ.ศ. 2523 ^{[ 12 ]}

ปัจจุบันสนามบินแห่งนี้ยังคงมีส่วนของรันเวย์เก่าและทางวิ่งรอบสนามบินพร้อมโรงเก็บเครื่องบินและจุดกระจายเครื่องบินให้เห็นได้ง่าย นอกจากนี้ บริเวณนี้ยังมีนิคมอุตสาหกรรมขนาดเล็กสองแห่ง โดยแห่งแรกเรียกว่า "นิคมอุตสาหกรรมบร็อคเก็ตต์" และแห่งที่สองเรียกว่า "นิคมอุตสาหกรรมวอเตอร์ไลน์" เนื่องจากอยู่ใกล้กับแม่น้ำโอส^{[ 13 ]}

• รายชื่อสถานีเดิมของกองทัพอากาศสหราชอาณาจักร

• โบราณคดีสนามบิน – RAF Acaster Malbis เก็บถาวรเมื่อวันที่ 3 มีนาคม 2016 ที่Wayback Machine