รถไฟ Renfe รุ่น 252
รถไฟมาตรฐานรุ่น 252 ในลาย AVE
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ไฟฟ้า ผู้สร้าง รางรถไฟแบบไอบีเรีย : CAF, Macosa รางรถไฟมาตรฐาน : Siemens และ Krauss-Maffei วันที่สร้าง พ.ศ. 2534–2539 [ 1 ] ผลิตทั้งหมด รวม 75 [ 1 ] 60 ถึงรางไอบีเรีย[ 2 ] 15 ถึงรางมาตรฐาน[ 2 ]
ข้อกำหนด วัด 1,668 มม. ( 5 ฟุต  5 นิ้ว )+เกจ 2 1/32  นิ้ว ( 1,435 มม.(4 ฟุต  8 นิ้ว)+เก จ 1/2 นิ้ว​ ฐานล้อ 3.00 ม. (118.11 นิ้ว) [ 3 ]ระยะห่างศูนย์กลางโบกี้ 10.50 ม. (34 ฟุต 5.4 นิ้ว) [ 3 ] ความยาว 20.38 ม. (66 ฟุต 10.4 นิ้ว) เหนือบัฟเฟอร์[ 3 ] ความกว้าง 3.00 ม. (9 ฟุต 10.11 นิ้ว) [ 3 ] ความสูง 4.3 ม. (14 ฟุต 1.29 นิ้ว) [ 3 ] น้ำหนักโลโค 90 ตัน (89 ตันยาว; 99 ตันสั้น) (แรงดันไฟฟ้าคู่) [ 1 ] 86 ตัน (85 ตันยาว; 95 ตันสั้น) แรงดันไฟฟ้าเดียว[ 1 ] ระบบไฟฟ้า สายส่งไฟฟ้าแรงสูง 3 kV DC และ25 kV 50 Hz ACตั้งแต่ปี 2010: หัวรถจักร 4 คัน รวมถึง 1.5 kV DC [ 4 ] การรับสินค้าปัจจุบัน แพนโทกราฟ มอเตอร์ขับเคลื่อน มอเตอร์ไฟฟ้า 3 เฟส TB 2824-OGA02 จำนวน 4 ตัว กำลัง 1.438 เมกะวัตต์ (1,928 แรงม้า) ระบบความปลอดภัย ASFA , LZB
ตัวเลขประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด ความเร็วสูงสุดในเชิงพาณิชย์ 200 กม./ชม. (120 ไมล์/ชม.) ความเร็วสูงสุดที่ได้รับการอนุมัติ 220 กม./ชม. (140 ไมล์/ชม.) ความเร็วสูงสุดในการทดสอบ 302 กม./ชม. (188 ไมล์/ชม.) บนเส้นทาง LAV มาดริด - เซบียา กำลังส่งออก 5,600 กิโลวัตต์ (7,500 แรงม้า)

รถจักรไฟฟ้า Renfe Class 252เป็นรถจักรไฟฟ้า แบบ Bo'Bo' ที่ผลิตโดยCAF , Meinfesa , SiemensและKrauss-Maffeiให้กับRenfeโดยสร้างขึ้น 15 คันสำหรับ เส้นทางรถไฟ ความเร็วสูงAVE มาดริด-เซบียา (รุ่นรางมาตรฐาน) และอีก 60 คันสำหรับใช้งานทั่วไปในรางมาตรฐานของคาบสมุทรไอบีเรีย (1668 มม.)

รถจักรซีรีส์นี้ได้รับการสั่งซื้อเพื่อปรับปรุงกองรถจักรของ Renfe ให้ทันสมัยและเพื่อใช้ในการลากจูงบนเส้นทางรถไฟรางมาตรฐานสายใหม่จากมาดริดไปยังเซบียา บนเส้นทางรถไฟรางมาตรฐานไอบีเรีย รถจักรเหล่านี้จะเข้ามาแทนที่รถจักร RENFE รุ่น276 , 277และ278ซึ่งมีอายุมากแล้วและไม่สามารถทำความเร็วได้ถึง 200 กม./ชม. ^{[ 1 ]}คำสั่งซื้อนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการก่อสร้างเส้นทางรถไฟความเร็วสูงรางมาตรฐานสายแรกในสเปน และได้รับรางวัลในปี 1989 โดยกลุ่มบริษัทสวิสและเยอรมันที่นำโดยSiemensซึ่งรวมถึง Krauss ^- Maffei , Thyssen-HenschelและABB ^{[ 2} ]

การออกแบบหัวรถจักรได้รับการพัฒนามาจากแบบที่ใช้ในDB Class 120ซึ่งในที่สุดก็กลายเป็น หัวรถจักรตระกูล EuroSprinter ของ Siemens ซึ่งClass 252ถือได้ว่าเป็นรุ่นก่อนหน้า^{[ 1 ]}หัวรถจักร 15 คันแรกถูกสร้างขึ้นที่ความยาว1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+นอกจาก การผลิต หัวรถ ขนาด ราง 1/2 นิ้วในเยอรมนีแล้ว ยังมีการผลิตหัวรถจักรเพิ่มอีก 60 คันในขนาดราง1,668มม.(5 ฟุต  5 นิ้ว)+รางขนาด21 ⁄ 32 นิ้ว  ผลิตโดยCAFและ Meinfesa ในสเปน ^{[ 2 ]}

หัวรถจักรจำนวน 31 คันเป็นเครื่องจักรแบบสองแรงดันที่ทำงานที่ 3 kV DC และ 25 kV AC ส่วนอีก 44 คันที่เหลือทำงานที่ 3 kV DC เท่านั้น หลังจากการนำหัวรถจักรเหล่านี้มาใช้งาน หัวรถจักรบางส่วนได้รับการเปลี่ยนแชสซีใหม่ให้เข้ากับรางมาตรฐานและรางไอบีเรียเพื่อตอบสนองความต้องการในการใช้งาน^{[ 2 ]}

หัวรถจักรที่สร้างขึ้นสำหรับเส้นทางรถไฟความเร็วสูงรางมาตรฐานมีสีขาว/เทา 'AVE' ในขณะที่เครื่องจักรรางไอบีเรียถูกส่งมอบในสี 'แท็กซี่'/'อามาริลโล' (เหลือง/เทา) ต่อมาบางส่วนมีตราสินค้า 'อาร์โค' และ 'อัลตาเรีย' ในปี 2548 หัวรถจักรทั้งหมดกลายเป็นส่วนหนึ่งของเรนเฟ [ ^{2 ] ปัจจุบัน}สามารถพบเห็นหัวรถจักรเหล่านี้ได้ทั่วดินแดนสเปนที่มีเส้นทางรถไฟไฟฟ้า

ในปี พ.ศ. 2538 หมายเลข 252 054 ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากอุบัติเหตุที่เอลปาโซ เดสเปญัเปร์รอส^{[ 5 ]}และถูกนำไปแยกชิ้นส่วนที่วิลลาเวอร์เด บาโฮ ในเวลาต่อมา ในปี พ.ศ. 2546 หมายเลข 252 062 ประสบอุบัติเหตุที่ซูเอราและถูกนำไปแยกชิ้นส่วน^{[ 6 ]}

ในปี 2553 หัวรถจักรจำนวน 4 คันได้รับการดัดแปลงเพื่อใช้ขนส่งสินค้าบนเส้นทางรางมาตรฐานจากบาร์เซโลนาไปยังเลอโซเลอร์ (ใกล้เมืองแปร์ปิญญอง) ในฝรั่งเศส รถเหล่านี้ติดตั้งอุปกรณ์ความปลอดภัยของรถไฟที่เข้ากันได้กับERTMSโบกี้รางมาตรฐาน และจะใช้งานด้วยไฟฟ้ากระแสตรง 1.5 kV ในบางช่วงของเส้นทาง^{[ 4 ]}

• ยูโรสปรินเตอร์
• รถจักร CP Class 5600ที่มีลักษณะคล้ายกัน สร้างขึ้นในเวลาเดียวกันสำหรับทางรถไฟของโปรตุเกส โดยใช้งานได้เฉพาะกับไฟฟ้ากระแสสลับ 25 kV เท่านั้น
• หัวรถจักร OSE Class 120ที่คล้ายคลึงกันนี้ ผลิตโดย KraussMaffei-Siemens ให้กับองค์การรถไฟแห่งประเทศกรีซ (Hellenic Railways Organization) ในปี 1997–2005 ทำงานด้วยไฟฟ้ากระแสสลับ 25 kV 50 Hz

• ข้อมูลทางเทคนิคฉบับสมบูรณ์
• รายการอ้างอิงหัวรถจักร "หัวรถจักรเอนกประสงค์ประสิทธิภาพสูง S 252" หน้า 22 www.transportation.siemens.com
• Renfe Operadora - 252รายชื่อรถโดยสารแต่ละคันพร้อมข้อมูลการให้บริการ ดูได้ที่www.listadotren.es

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถไฟ Renfe รุ่น 252

• ภาพถ่ายคุณภาพสูงของรถไฟ RENFE 252 จากเว็บไซต์ Trainspo.com
• 252ภาพหัวรถจักรประเภท 252 จากเว็บไซต์www.railwaymania.com
• ภาพ รถจักรไฟฟ้าคลาส 252 ของสเปนภาพรถจักรคลาส 252 จากwww.railfaneurope.net