วิศวกรรมทางรถไฟเป็นสาขาวิศวกรรมที่เกี่ยวข้องกับการออกแบบ การก่อสร้าง การดำเนินงาน และการบำรุงรักษาทางรถไฟและระบบขนส่งทางราง ครอบคลุมสาขาวิชาวิศวกรรมหลากหลายแขนง รวมถึง (แต่ไม่จำกัดเพียง) วิศวกรรมโยธาวิศวกรรมคอมพิวเตอร์วิศวกรรมไฟฟ้าวิศวกรรมเครื่องกลวิศวกรรมอุตสาหกรรมและวิศวกรรมการผลิต

ในศตวรรษที่สิบเจ็ดและสิบแปด มีการสร้างทางรถไฟสายแรกขึ้นเพื่อขนส่งเกวียนที่ลากด้วยม้าไปยังเหมืองถ่านหินและเหมืองหิน โดยวัสดุแรกเริ่มประกอบด้วยแผ่นหินและท่อนไม้ อย่างไรก็ตาม รางรถไฟเริ่มเสื่อมสภาพเมื่อต้องรับน้ำหนักบรรทุกที่หนักขึ้น^{[ 1 ]}

ในช่วงการปฏิวัติอุตสาหกรรมเหล็กหล่อถูกเพิ่มเข้าไปในรางรถไฟเพื่อลดการสึกหรอของคานไม้ ซึ่งต่อมาได้พัฒนาเป็นรางขอบเหล็ก ซึ่งทำให้สามารถใช้ล้อขอบได้^{[ 1 ]}

ในช่วงต้นศตวรรษที่สิบเก้า เมื่อหัวรถจักรเริ่มเข้ามามีบทบาท รางเหล็กดัดและรางเหล็กกล้าจึงได้รับการพัฒนาเพื่อรองรับน้ำหนักบรรทุกของเพลาที่มากโดยไม่ต้องใช้ไม้ค้ำตามยาว การเกิดขึ้นของทางรถไฟทำให้เกิดความต้องการวิศวกร ผู้เชี่ยวชาญ ที่สามารถจัดการกับปัญหาเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับวิศวกรรมทางรถไฟได้ เมื่อทางรถไฟขยายตัวและกลายเป็นส่วนสำคัญในด้านโลจิสติกส์ วิศวกรจำนวนมากขึ้นจึงเข้ามามีส่วนร่วมในสาขานี้ ซึ่งอาจกล่าวได้ว่าวิศวกรที่โดดเด่นที่สุดในอังกฤษ ได้แก่Richard Trevithick , George StephensonและIsambard Kingdom Brunel ^{[ 2 ]}

• วิศวกรรมเครื่องกล
• วิศวกรรมไฟฟ้า
  • ระบบบัญชาการ ควบคุมและส่งสัญญาณทางรถไฟ
    • สกาดา
    • การออกแบบเครือข่าย
• วิศวกรรมโยธา
  • วิศวกรรมทางถาวร
• วิศวกรรมระบบรถไฟ
  • ระบบสัญญาณรถไฟ
  • การเก็บค่าโดยสาร
  • กล้องวงจรปิด
  • การประกาศสาธารณะ
  • การตรวจจับการบุกรุก
  • การควบคุมการเข้าถึง

• วิศวกรรมคอมพิวเตอร์
  • การบูรณาการระบบ

• ในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ : สมาคมเทคนิคทางรถไฟแห่งออสเตรเลีย (RTSA) ^{[ 3 ]}
• ในสหราชอาณาจักร:แผนกวิศวกรรมรถไฟของสถาบันวิศวกรรมเครื่องกล (IMechE)
• ในสหรัฐอเมริกา:สมาคมวิศวกรรมและการบำรุงรักษาทางรถไฟแห่งอเมริกา (AREMA)
• ในประเทศฟิลิปปินส์:สมาคมวิศวกรทางรถไฟแห่งฟิลิปปินส์ (PREA) Inc.
• ทั่วโลก:สถาบันวิศวกรสัญญาณรถไฟ (IRSE)

• ระบบรถไฟฟ้ารางเบา
• โรงงานบนรางรถไฟ
• ระบบควบคุมรถไฟ
  • การส่งสัญญาณในห้องโดยสาร
• แรงต้านการกลิ้ง
  • ความต้านทานโค้ง
• ส่วนต่อประสานระหว่างล้อและราง
  • การแกว่งของการล่าสัตว์
• การใช้พลังงานไฟฟ้า
  • รางที่สาม
    • รางที่สี่
  • ระบบสัมผัสเหนือศีรษะ

• สถาบันวิศวกรเครื่องกล - ฝ่ายรถไฟ
• เออาร์