Corporate Express / Corporate Airlines / RegionsAir

ไอเอตา ไอซีเอโอ รหัสเรียกขาน 3ซี ซีเอเอ คอร์ป-เอ็กซ์
ก่อตั้ง	1996 [ 1 ] ( 1996 )
เริ่มดำเนินการแล้ว	16 ธันวาคม พ.ศ. 2539 [ 1 ] ( 16 ธันวาคม 1996 )
ยุติการดำเนินงาน	25 พฤษภาคม 2550 ( 25 พฤษภาคม 2550 )
ศูนย์กลาง	ในฐานะสายการบิน AmericanConnection: สนามบินนานาชาติแลมเบิร์ต-เซนต์หลุยส์ในฐานะสายการบิน Continental Connection: สนามบินนานาชาติคลีฟแลนด์ ฮอปกินส์ในฐานะสายการบิน Corporate Airlines: สนามบิน นานาชาติแนชวิลล์ในฐานะสายการบิน Midway Airlines: สนามบินนานาชาติราลีห์ ดูรัม
โปรแกรมสะสมไมล์	นักบิน (TWA) AAdvantage (American) OnePass (Continental)
พันธมิตร	วันเวิลด์ (อเมริกัน) สกายทีม (คอนติเนนตัล)
ขนาดของกองเรือ	เครื่องบิน BAe Jetstream Super 31 จำนวน 12 ลำ และเครื่องบิน SAAB 340A จำนวน 4 ลำ
จุดหมายปลายทาง	13 เที่ยวบินจากเซนต์หลุยส์ (TWA/American) 3 เที่ยวบินจากคลีฟแลนด์ (Continental) 12 เที่ยวบินจากราลี/เดอร์แฮม (Midway)
บริษัทแม่	รีเจียนส์แอร์
สำนักงานใหญ่	สเมอร์นารัฐเทนเนสซี
บุคคลสำคัญ	ชาร์ลส์ ฮาวเวลล์ ประธาน/ซีอีโอ (หลังการปิดกิจการ)
เว็บไซต์	รีเจียนแอร์.คอม

RegionsAirเป็นสายการบินระดับภูมิภาค ตาม ^{ข้อกำหนด} 14 CFR Part 121 ซึ่งมีฐานอยู่ที่สนามบินสเมอร์นาในเมืองสเมอร์นา รัฐเทนเนสซีสหรัฐอเมริกา [ 2 ^{] สนาม}บินศูนย์กลางของ RegionsAir คือสนามบินนานาชาติแลมเบิร์ต-เซนต์หลุยส์ (STL) และสนามบินนานาชาติคลีฟแลนด์ฮอปกินส์ (CLE)

RegionsAir ดำเนินการภายใต้ข้อตกลงการร่วมให้บริการเที่ยวบิน (code-sharing agreement) กับTWAและAmerican Airlinesเพื่อให้บริการเที่ยวบินไปยังชุมชนต่างๆ ในชื่อAmericanConnectionจากสนามบินนานาชาติแลมเบิร์ต-เซนต์หลุยส์และในชื่อContinental Connectionจากสนามบินนานาชาติคลีฟแลนด์ฮอปกินส์

RegionsAir ยุติการดำเนินงานทั้งหมดเมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2550 และให้พนักงานทั้งหมดหยุดงานชั่วคราวในอีกหนึ่งเดือนต่อมา

RegionsAir เคยเป็นที่รู้จักในชื่อCorporate Express Airlinesตั้งแต่ปี 1996 ถึง 1998 และต่อมา เปลี่ยนชื่อเป็น Corporate Airlinesตั้งแต่ปี 1998 ถึง 2004 ในฐานะ Corporate Express นั้น RegionsAir ให้บริการเที่ยวบินต่อให้กับMidway Airlinesจนกระทั่ง Midway Airlines ปิดตัวลงครั้งแรกในปี 2001 และยังให้บริการเที่ยวบินต่อให้กับTWAในชื่อTrans World Expressจากเมืองเซนต์หลุยส์ เมื่อ TWA ควบรวมกิจการกับAmerican Airlinesในวันที่ 2 ธันวาคม 2001 Corporate ก็เริ่มดำเนินการในชื่อAmericanConnectionโดยยังคงให้บริการเที่ยวบินไปยังชุมชนต่างๆ จากสนามบินนานาชาติแลมเบิร์ต-เซนต์หลุยส์ในเวลานั้น สายการบินนี้บริหารงานโดย Chuck Howell ซึ่งต่อมาได้ดำรงตำแหน่งประธานของGreat Lakes Airlinesสายการบินได้เปลี่ยนชื่อจาก Corporate เป็นRegionsAirในเดือนพฤษภาคม 2004 เพื่อหลีกเลี่ยงความสับสนกับสายการบินที่มีชื่อคล้ายกัน RegionsAir เริ่มร่วมมือกับContinental Airlinesใน ชื่อ Continental Connectionในปี 2006 โดยมีศูนย์กลางอยู่ที่สนามบินนานาชาติคลีฟแลนด์ฮอปกินส์ RegionsAir เป็นผู้ให้บริการเที่ยวบินสำหรับชุมชนขนาดเล็กหลายแห่งภายใต้ โครงการ Essential Air Service (EAS) ที่ได้รับการอุดหนุนจากรัฐบาลกลาง ^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 7 ตุลาคม 2548 บริษัท Viva International ซึ่งเป็นบริษัทโฮลดิ้งด้านการบิน ได้ออกหนังสือแสดงเจตจำนงในการซื้อกิจการ RegionsAir อย่างไม่สามารถเพิกถอนได้ ในราคาที่ไม่เปิดเผย แต่สุดท้ายแล้วหนังสือแสดงเจตจำนงดังกล่าวก็ไม่มีอะไรเกิดขึ้น

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2550 สำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา (FAA) สั่งระงับการบินของสายการบิน โดยระบุว่ามีปัญหาเกี่ยวกับโปรแกรมการฝึกอบรมและการรับรองของสายการบิน^{[ 4 ] [ 5 ]}

เมื่อวันที่ 19 ตุลาคม พ.ศ. 2547 เครื่องบินโดยสาร Corporate Airlines เที่ยวบิน 5966ตกขณะกำลังลงจอดที่เมืองเคิร์กสวิลล์ รัฐมิสซูรีมีผู้เสียชีวิต 13 คน และบาดเจ็บ 2 คนคณะกรรมการความปลอดภัยการขนส่งแห่งชาติ (NTSB) ได้สรุปว่าความผิดพลาดของนักบินเป็นสาเหตุของอุบัติเหตุครั้งนี้^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 2 มีนาคม พ.ศ. 2550 สำนักงาน FSDOของสายการบินท้องถิ่นเจ้าหน้าที่ FAA ใน DC และสายการบินเกิดความขัดแย้งกันเกี่ยวกับถ้อยคำในคู่มือการฝึกอบรมของสายการบิน สายการบินจึงหยุดให้บริการตามกำหนดการโดยสมัครใจจนกว่าจะมีการชี้แจงรายละเอียด เจ้าหน้าที่ FAA ไม่พบความคลาดเคลื่อนใดๆ เมื่อตรวจสอบบันทึกของนักบินทั้งหมด ในที่สุด เที่ยวบินประมาณ 35 เที่ยวบินของสายการบินถูกยกเลิกในวันเสาร์นั้น^{[ 7 ] [ 8 ]}

เมื่อวันที่ 8 มีนาคม 2550 เวลา 16:36 น. FAA ได้สั่งระงับการบินของสายการบิน RegionsAir อีกครั้ง เนื่องจากพบความไม่สอดคล้องกันในขั้นตอนการฝึกอบรมนักบินตรวจสอบการบินของสายการบินผลจากการระงับการบินครั้งที่สองภายในหนึ่งสัปดาห์นี้ ทำให้สนามบินระดับภูมิภาคหลายแห่งที่ใช้บริการของ RegionsAir ประกาศความตั้งใจที่จะเปลี่ยนไปใช้สายการบินระดับภูมิภาคอื่นแทน

• สายการบิน Great Lakes Airlinesจะเข้ามาแทนที่สายการบินหลักที่เซนต์หลุยส์
• รายชื่อสายการบินที่เลิกกิจการไปแล้วของสหรัฐอเมริกา

• RegionsAir (คลังข้อมูล)
• สายการบินสำหรับองค์กร (เอกสารเก่า)