โรน
แม่น้ำโรน ( / r oʊ n / ROHN , ภาษาฝรั่งเศส: [ ʁon ]ⓘ ;Occitan:Ròse;Arpitan:Rôno) [ 1 ]เป็นแม่น้ำสายหลักในฝรั่งเศสและสวิตเซอร์แลนด์ มีต้นกำเนิดในเทือกเขาแอลป์และไหลไปทางทิศตะวันตกและทิศใต้ผ่านทะเลสาบเจนีวาและทางตะวันออกเฉียงใต้ของฝรั่งเศสก่อนที่จะไหลลงสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน(อ่าวลียง) ที่ร์ลส์ใกล้กับปากแม่น้ำ แม่น้ำจะแยกออกเป็นแม่น้ำโรนใหญ่(ภาษาฝรั่งเศส:le Grand Rhône;Occitan:Grand Ròse) และแม่น้ำโรนเล็ก( le Petit Rhône ; Pichon Ròse )สามเหลี่ยมปากแม่น้ำก่อให้เกิดภูมิภาคกามาร์
ต้นกำเนิดของแม่น้ำมาจากธารน้ำแข็งโรน (Rhône Glacier ) ซึ่งอยู่ทางตะวันออกสุดของรัฐวาเลส์(Valais ) ของ สวิตเซอร์แลนด์ ธารน้ำแข็งนี้เป็นส่วนหนึ่งของ เทือกเขาแซงต์-ก็อตธาร์ด (Saint-Gotthard Massif)ซึ่งเป็นต้นกำเนิดของแม่น้ำสายหลักอีกสามสาย ได้แก่ แม่น้ำ รอยส์ (Reuss) แม่น้ำ ไรน์ ( Rhine)และแม่น้ำติชิโน (Ticino )
แม่น้ำโรนร่วมกับแม่น้ำโปและแม่น้ำไนล์เป็นหนึ่งในสามแม่น้ำเมดิเตอร์เรเนียนที่มีปริมาณน้ำไหลออกมาก ที่สุด [ 2 ]
นิรุกติศาสตร์
ชื่อโรน (Rhône)สืบเนื่องมาจากชื่อโรดานัส (Rhodanus) ในภาษาละติน ( ภาษากรีกῬοδανός Rhodanós ) ในภูมิศาสตร์กรีก-โรมันชื่อภาษาแกลลิชของแม่น้ำนี้คือ* Rodonosหรือ* Rotonos (มาจาก รากศัพท์ อินโด-ยุโรปดั้งเดิม * ret-ซึ่งหมายถึง "ไหล, กลิ้ง" และมักพบในชื่อแม่น้ำ)
ชื่อในภาษาอื่นๆ ได้แก่ภาษาเยอรมัน: Rhone [ ˈroːnə ]ⓘ ;วอลเซอร์:เน่าเสีย [ ˈrotən ] ;ภาษาอิตาลี:Rodano [ ˈrɔːdano ] ;อาร์ปิทัน:Rôno [ ˈʁono ] ;ภาษาอ็อกซิตัน:Ròse [ ˈrɔze, ˈɔze ] ; และRomansh:Rodan.
ชื่อในภาษากรีก-โรมันและชื่อที่สร้างขึ้นใหม่ในภาษาแกลลิชเป็นคำนามเพศชาย เช่นเดียวกับภาษาฝรั่งเศสle Rhôneรูปแบบนี้ยังคงปรากฏในชื่อที่คล้ายคลึงกันในภาษาสเปน/โปรตุเกสและอิตาลี คือel/o Ródanoและil Rodanoตามลำดับ ภาษาเยอรมันรับเอาชื่อภาษาฝรั่งเศสมาใช้ แต่ให้เป็นเพศหญิง คือdie Rhoneการรับเอาชื่อภาษาละตินมาใช้ในภาษาเยอรมันดั้งเดิมก็เป็นคำนามเพศชายเช่นกัน คือder Rottenซึ่งยังคงหลงเหลืออยู่เฉพาะในแคว้นวาเลส์ตอนบน ( ภาษาถิ่นRottu )
ในภาษาฝรั่งเศส คำคุณศัพท์ที่มาจากชื่อแม่น้ำคือrhodanienเช่นle sillon rhodanien (แปลตรงตัวว่า "ร่องแม่น้ำโรน") ซึ่งเป็นชื่อของ หุบเขาแม่น้ำ โซนและโรนที่ยาวและตรง เป็นร่องลึกที่ทอดยาวไปทางใต้สู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียนและคั่นระหว่าง เทือกเขาแอลป์ กับเทือกเขา มาซิ ฟเซ็นทรัล
การนำทาง

ก่อนที่จะมีการพัฒนาทางรถไฟและทางหลวง แม่น้ำโรนเป็นเส้นทางการค้าและการขนส่งทางบกที่สำคัญ เชื่อมต่อเมืองอาร์ลส์อาวิญง วาเลนซ์เวียนน์และลียงกับท่าเรือเมดิเตอร์เรเนียนของฟอส-ซูร์-แมร์มาร์เซย์และเซต์การเดินทางลงไปตามแม่น้ำโรนโดยเรือบรรทุกสินค้าจะใช้เวลาสามสัปดาห์ ปัจจุบันการเดินทางโดยเรือยนต์ใช้เวลาเพียงสามวัน แม่น้ำโรนได้รับการจัดประเภทเป็นทางน้ำชั้น 5สำหรับ ช่วงความยาว 325 กิโลเมตร (202 ไมล์)จากปากแม่น้ำโซนที่ลียงไปจนถึงทะเลที่ปอร์ต-แซงต์-หลุยส์-ดู-โรน [ 3 ] ต้นน้ำจากลียง แม่น้ำ โรนช่วง 149 กิโลเมตร (93 ไมล์)สามารถเดินเรือได้สำหรับเรือขนาดเล็กจนถึงเซย์เซลณปี 2017 ส่วนระหว่างเมืองลียงและซอลต์-เบรนาซถูกปิดไม่ให้เรือสัญจร[ 4 ]
แม่น้ำ Saône ซึ่งมีการขุดคลองเชื่อมต่อท่าเรือ Rhône กับเมืองVillefranche-sur-Saône , MâconและChalon-sur-Saôneเรือขนาดเล็ก (ไม่เกินระดับCEMT คลาส I ) สามารถเดินทางต่อไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ เหนือ และตะวันออกเฉียงเหนือ ผ่านคลองCentre -Loire-Briare และ Loing ไปยังแม่น้ำSeineผ่านคลอง Canal de la Marne à la Saône (ซึ่งในปัจจุบันมักเรียกว่า " คลอง Canal entre Champagne et Bourgogne ") ไปยังแม่น้ำ Marneผ่านคลองCanal des Vosges (เดิมเรียกว่า "คลอง Canal de l'Est – Branche Sud") ไปยังแม่น้ำ Moselleและผ่านคลองCanal du Rhône au Rhinไปยังแม่น้ำRhine
แม่น้ำโรนขึ้นชื่อเรื่องกระแสน้ำเชี่ยวเมื่อมีปริมาณน้ำมาก โดยบางครั้งอาจมีความเร็วของกระแสน้ำสูงถึง10 กม./ชม. (6.2 ไมล์ต่อชั่วโมง)โดยเฉพาะในบริเวณใต้ประตูน้ำสุดท้ายที่Vallabrèguesและในคลองผันน้ำสายแรกทางตอนใต้ของลียงซึ่งค่อนข้างแคบ ประตูน้ำทั้ง 12 แห่งเปิดให้บริการทุกวันตั้งแต่เวลา 5:00 น. ถึง 21:00 น. การดำเนินงานทั้งหมดถูกควบคุมจากส่วนกลางที่ Châteauneuf เรือบรรทุกสินค้าเชิงพาณิชย์สามารถแล่นผ่านในเวลากลางคืนได้โดยได้รับอนุญาต[ 5 ]
คอร์ส

แม่น้ำโรนเริ่มต้นจากน้ำละลายของธารน้ำแข็งโรนในแคว้นวาเลส์ใน เทือกเขา แอลป์ของสวิตเซอร์แลนด์ที่ระดับความสูงประมาณ2,208 เมตร (7,244 ฟุต) [ 6 ] จากนั้นไหลไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ผ่านเกลตช์และกอมส์ ซึ่งเป็นบริเวณหุบเขาตอนบนสุดของแคว้นวาเลส์ก่อนถึงบริกในบริเวณบริก แม่น้ำโรนได้รับน้ำจากแม่น้ำมาสซาจากธารน้ำแข็งอาเลตช์ซึ่งเป็นธารน้ำแข็งที่ยาวที่สุดของเทือกเขาแอลป์ และหลังจากนั้นไม่นานก็ได้รับน้ำจากแม่น้ำวิสปาซึ่งเป็นแม่น้ำสาขาที่ยาวที่สุดในแคว้นวาเลส์ หลังจากนั้นก็ไหลต่อไปตามหุบเขาที่มีชื่อเดียวกัน และไหลไปทางทิศตะวันตกเป็นระยะทางประมาณ 30 กิโลเมตรไปยังเมืองลึก จากนั้นไหลไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้เป็นระยะทางประมาณ 50 กิโลเมตรไปยังเมืองมาร์ติญี
แม่น้ำโรนไหลเชี่ยวลงมาถึงเมืองบริก จากนั้นก็กลายเป็นแม่น้ำบนภูเขาขนาดใหญ่ที่ไหลไปทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ผ่านหุบเขาธารน้ำแข็ง ระหว่างเมืองบริกและ มาร์ติญี แม่น้ำโรน จะรับน้ำส่วนใหญ่มาจากหุบเขาของเทือกเขาแอลป์เพนไนน์ทางตอนใต้ ซึ่งแม่น้ำเหล่านี้มีต้นกำเนิดมาจากธารน้ำแข็งขนาดใหญ่ของเทือกเขามอนเตโรซาโดมและแกรนด์คอมบินรวมถึงจากเนินเขาสูงชันของเทือกเขาแอลป์เบอร์นีสทางตอนเหนือ และเทือกเขามงต์บล็องทางทิศตะวันตก ส่งผลให้หุบเขาโรนมีสภาพอากาศแห้งกว่าส่วนอื่นๆ ของสวิตเซอร์แลนด์เนื่องจากได้รับการปกป้องจากเทือกเขาแอลป์ที่สูงที่สุดสามแห่ง ทำให้วาเลส์เป็นภูมิภาคผลิตไวน์ที่แห้งแล้งและใหญ่ที่สุดของประเทศ[ 7 ]

ที่เมืองมาร์ติญี ซึ่งเป็นจุดที่แม่น้ำโรนรับน้ำจากแม่น้ำดร็องซ์ทางฝั่งซ้าย แม่น้ำโรนจะหักเลี้ยวอย่างฉับพลันไปทางทิศเหนือ มุ่งหน้าไปยังทะเลสาบเจนีวา ( ภาษาฝรั่งเศส: Le Léman ) หุบเขาจะแคบลงใกล้กับเมืองแซงต์-มอริซซึ่งเป็นลักษณะทางภูมิศาสตร์ที่ทำให้หุบเขาแม่น้ำโรนมีความสำคัญทางยุทธศาสตร์ในการควบคุมเส้นทางผ่านเทือกเขาแอลป์มาอย่างยาวนาน จากนั้นแม่น้ำโรนจะเป็นเส้นแบ่งเขตระหว่างแคว้นวาเลส์ (ฝั่งซ้าย) และแคว้นโวด (ฝั่งขวา) แบ่งภูมิภาคชาบเลส์ออกเป็นสองส่วน จากนั้นแม่น้ำโรนจะไหลลงสู่ทะเลสาบเจนีวาใกล้กับเมืองเลอ บูเวอเรต์ซึ่งน้ำจะไหลไปทางทิศตะวันตก
ทางฝั่งซ้าย (ทิศใต้) ของทะเลสาบเจนีวา แม่น้ำมอร์จ (Morge) ไหลมาบรรจบกันที่หมู่บ้าน แซงต์-กิงโกลฟ์ ( Saint-Gingolph ) และยังเป็นเส้นแบ่งเขตแดนระหว่างฝรั่งเศสและสวิตเซอร์แลนด์อีกด้วย ทางทิศตะวันตก แม่น้ำดรันส์ (Dranse ) (ไม่เกี่ยวข้องกับแม่น้ำดร็องซ์ (Drance) ) ไหลลงสู่ทะเลสาบพร้อมกับปากแม่น้ำ ที่ยังคงสภาพสมบูรณ์ และจากนั้น แม่น้ำ แอร์มองซ์ (Hermance ) ก็เป็นเส้นแบ่งเขตแดนอีกเส้นหนึ่งระหว่างฝรั่งเศสและสวิตเซอร์แลนด์ ระหว่างแม่น้ำมอร์จและแม่น้ำแอร์มองซ์ ทะเลสาบถูกแบ่งออกเป็นสองประเทศตามแนวเส้นกลาง โดยฝั่งซ้ายอยู่ในฝรั่งเศส ส่วนที่เหลือของทะเลสาบเป็นของสวิตเซอร์แลนด์ รวมถึงฝั่งขวา (ทิศเหนือ) ทั้งหมด ในบริเวณนี้ แม่น้ำสาขาได้แก่ แม่น้ำเวเวส์ (Veveyse) , แม่น้ำ เวโนจ (Venoge) , แม่น้ำโอโบน (Aubonne) , แม่น้ำมอร์ จ (Morges)และแม่น้ำสายเล็กๆ อื่นๆ
ทะเลสาบเจนีวาสิ้นสุดที่เมืองเจนีวาซึ่งระดับน้ำในทะเลสาบถูกควบคุมโดยเขื่อนเลอเซอเจต์ปริมาณน้ำที่ระบายออกจากทะเลสาบเจนีวาโดยเฉลี่ย อยู่ที่ 251 ลูกบาศก์เมตรต่อวินาที(8,900 ลูกบาศก์ฟุตต่อวินาที) [ 8 ]ใต้เขื่อน แม่น้ำโรนได้รับน้ำจากแม่น้ำอาร์ฟซึ่งไหลมาจาก เทือกเขา มงต์บล็องก์โดยมีปริมาณตะกอน ที่สูงกว่าอย่างเห็นได้ชัด และอุณหภูมิที่ต่ำกว่ามาก
หลังจาก ไหล ผ่านสวิตเซอร์แลนด์ เป็นระยะทางรวม290 กิโลเมตร (180 ไมล์)แม่น้ำโรนก็ไหลไปทางทิศตะวันตก เข้าสู่ฝรั่งเศสและเทือกเขาจูรา ตอนใต้ จากนั้นก็เบี่ยงไปทางทิศใต้ ผ่านทะเลสาบบูร์ เชต์ซึ่งแม่น้ำโรนระบายน้ำออกทางคลองซาวิแยร์สจากนั้นก็ไหลไปทางทิศตะวันตกต่อไป รับน้ำจาก แม่น้ำ วาลเซอรีนเข้าสู่เขื่อนเกนิสเซียต์และบรรจบกับ แม่น้ำ แอน ในที่สุด

เมื่อถึงเมืองลียงซึ่งเป็นเมืองที่มีประชากรมากที่สุดในเส้นทาง แม่น้ำโรนจะได้รับน้ำจากแม่น้ำสาขาที่ใหญ่ที่สุดคือแม่น้ำโซนซึ่งมีอัตราการไหลเฉลี่ย473 m³ /s (16,700 cu ft/s)เมื่อเทียบกับแม่น้ำโรนที่มีอัตราการไหล600 m³ / s (21,000 cu ft/s)ณ จุดนี้[ 8 ]จากจุดบรรจบนี้ แม่น้ำโรนจะไหลไปทางใต้ ตามหุบเขาโรน แม่น้ำโรนจะไหลมาบรรจบกับแม่น้ำเอียริเยอซ์ อาร์เดชเซเซและการ์ดอน ทางฝั่งขวา (ตะวันตก) ซึ่งมาจากเทือกเขาเซเวนส์ และบนฝั่งซ้ายของแม่น้ำIsère (มีปริมาณน้ำไหลเฉลี่ย333 m³ / s (11,800 cu ft/s) ) [ 8 ] Drôme , OuvèzeและDurance ( 188 m³ / s (6,600 cu ft/s) ) จากเทือกเขาแอลป์
แม่น้ำโรนไหลลงใต้จากเมืองลียง ในหุบเขากว้างใหญ่ระหว่างเทือกเขาแอลป์และเทือกเขามาซิฟเซ็นทรัลที่เมืองอาร์ลแม่น้ำโรนแยกออกเป็นสองสายใหญ่ ก่อให้เกิดสามเหลี่ยมปาก แม่น้ำ กามาร์ก โดยทั้งสองสายไหลลงสู่ทะเลเมดิเตอร์เรเนียน สามเหลี่ยมปากแม่น้ำนี้เรียกว่า พัดแม่น้ำโรน สายที่ใหญ่กว่าเรียกว่า "แกรนด์โรน" ส่วนสายที่เล็กกว่าเรียกว่า "เปอตีโรน" ปริมาณน้ำไหลเฉลี่ยต่อปีที่โบแครร์คือ1,700 m³ /s (60,000 cu ft/s) [ 8 ]
ลำน้ำสาขา
แม่น้ำสาขาหลักของแม่น้ำโรน จากต้นน้ำถึงปากแม่น้ำ ได้แก่[ 9 ]
- มาสซา (ขวา)
- วิสปา (ซ้าย)
- นาวิเซนซ์ (ซ้าย)
- ซิออนน์ (ขวา)
- ดรานซ์ (ซ้าย)
- ไทรเอนต์ (ซ้าย)
- เวโนจ (ด้านขวา, ทะเลสาบเจนีวา)
- ดรานเซ (ด้านซ้าย, ทะเลสาบเจนีวา)
- โอโบนน์ (ด้านขวา, ทะเลสาบเจนีวา)
- เฮอร์มานซ์ (ซ้าย, ทะเลสาบเจนีวา)
- แวร์ซัวซ์ (ด้านขวา, ทะเลสาบเจนีวา)
- อาร์เว (ซ้าย)
- อัลลอนดอน (ขวา)
- วัลเซอรีน (ขวา)
- เฟียร์ (ซ้าย)
- กีเยร์ส (ซ้าย)
- บูร์เบร (ซ้าย)
- ไอน์ (ขวา)
- ซาโอเน (ขวา)
- เกียร์ (ขวา)
- แฌร์ (ซ้าย)
- กาลาอูเร (ซ้าย)
- ดูซ์ (ขวา)
- อิแซร์ (ซ้าย)
- เอียริเยอซ์ (ขวา)
- โดรม (ซ้าย)
- อาร์เดช (ขวา)
- เซเซ (ขวา)
- ไอเกส (ซ้าย)
- อูเวซ (ซ้าย)
- ดูแรนซ์ (ซ้าย)
- การ์ดอน (ขวา)
ประวัติศาสตร์
แม่น้ำโรนเป็นเส้นทางคมนาคมสำคัญมาตั้งแต่สมัยกรีกและโรมันเป็นเส้นทางการค้าหลักจากทะเลเมดิเตอร์เรเนียนไปยังกอล ตอนกลาง ตะวันออก[ 10 ]ด้วยเหตุนี้ จึงช่วยถ่ายทอดอิทธิพลทางวัฒนธรรมของกรีกไปยังฮัลล์สแตทท์ ตะวันตกและ วัฒนธรรมลาเตเนในภายหลัง[ 10 ] ชนเผ่า เซลติกที่อาศัยอยู่ใกล้แม่น้ำโรน ได้แก่เซดูนี เซควานีเซโกบริเกส อัลโลโบรเกส เซกู เซี ย วี เฮลเวตีโวคอนตีและโวลคาเอ อาเรโคมิชี[ 10 ]
การเดินเรือเป็นไปได้ยาก เนื่องจากแม่น้ำมีกระแสน้ำเชี่ยวกราก ตื้นเขิน มีน้ำท่วมในฤดูใบไม้ผลิและต้นฤดูร้อนเมื่อน้ำแข็งละลาย และเกิดภัยแล้งในช่วงปลายฤดูร้อน จนกระทั่งถึงศตวรรษที่ 19 ผู้โดยสารเดินทางด้วย รถม้า ( coches d'eau ) ที่ลากโดยคนหรือม้า หรือโดยเรือใบ ส่วนใหญ่จะเดินทางพร้อมกับไม้กางเขนที่ทาสีและปกคลุมด้วยสัญลักษณ์ทางศาสนาเพื่อป้องกันอันตรายจากการเดินทาง[ 11 ]
การค้าขายในแม่น้ำตอนบนใช้เรือบรรทุกสินค้าแบบใบเรือที่เรียกว่าbarques du Rhône ขนาด 30 x 3.5 เมตร (98 x 11 ฟุต) บรรทุกสินค้าได้ 75 ตัน (165,000 ปอนด์)มีการใช้ม้ามากถึง 50-80 ตัวในการลากขบวนเรือ 5-7 ลำขึ้นไปตามแม่น้ำ สินค้าจะถูกถ่ายโอนที่เมืองอาร์ลไปยัง เรือบรรทุกสินค้าแบบใบเรือขนาด 23 เมตร (75 ฟุต)ที่เรียกว่าallèges d'Arlesเพื่อขนส่งต่อไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียน
เรือกลไฟทดลองลำแรกสร้างขึ้นที่เมืองลียงโดยJouffroy d'Abbansในปี 1783 การให้บริการอย่างเป็นทางการเริ่มขึ้นในปี 1829 และดำเนินต่อไปจนถึงปี 1952 เรือโดยสารไอน้ำ ยาว 80 ถึง 100 เมตร (260–330 ฟุต)ทำความเร็วได้สูงสุด20 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (11 นอต)และสามารถแล่นจากลียงไปยังอาร์ลได้ภายในหนึ่งวัน การขนส่งสินค้าใช้ เรือ bateau-anguillesซึ่งเป็นเรือขนาด 157 x 6.35 เมตร (515.1 x 20.8 ฟุต)ที่มีล้อพายอยู่กลางลำเรือ และเรือ bateaux crabesซึ่งเป็นล้อ "กรงเล็บ" ขนาดใหญ่ที่มีฟันขนาด 6.5 เมตร (21 ฟุต)สำหรับยึดกับพื้นแม่น้ำในบริเวณน้ำตื้นเพื่อเสริมการทำงานของล้อพาย ในศตวรรษที่ 20 เรือบรรทุกสินค้าทรงพลังที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ดีเซลได้ถูกนำมาใช้ โดยสามารถบรรทุกได้ถึง 1,500 ตัน (3,300,000 ปอนด์ )
ในปี ค.ศ. 1933 บริษัท Compagnie Nationale du Rhône (CNR) ก่อตั้งขึ้นเพื่อปรับปรุงการเดินเรือและผลิตกระแสไฟฟ้า รวมถึงพัฒนาการเกษตรแบบชลประทานและปกป้องเมืองและพื้นที่ริมแม่น้ำจากน้ำท่วม มีความคืบหน้าบ้างในการขุดลอกร่องน้ำและสร้างกำแพงกันน้ำท่วม แต่สงครามโลกครั้งที่สองทำให้งานเหล่านั้นหยุดชะงักลง ในปี ค.ศ. 1942 หลังจากการล่มสลายของฝรั่งเศสภายใต้การปกครองของรัฐบาลวิชีกองกำลังทหารอิตาลีได้เข้ายึดครองทางตะวันออกเฉียงใต้ของฝรั่งเศสไปจนถึงฝั่งตะวันออกของแม่น้ำโรน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการขยายอำนาจของระบอบฟาสซิสต์อิตาลี
การพัฒนาหลังสงคราม
ในปี พ.ศ. 2491 รัฐบาลฝรั่งเศสเริ่มก่อสร้างเขื่อนและคลองผันน้ำหลายแห่ง โดยมีประตูน้ำสำหรับการเดินเรืออยู่ข้างโรงไฟฟ้าพลังน้ำในแต่ละคลอง ประตูน้ำเหล่านี้มีความลึกถึง23 เมตร (75 ฟุต)หลังจากสร้างเขื่อน Génissiatบนแม่น้ำโรนตอนบน (โดยไม่มีประตูน้ำ) ในปี พ.ศ. 2491 [ 12 ] [ 13 ]ซึ่งออกแบบมาเพื่อตอบสนองความต้องการไฟฟ้าของปารีส โรงไฟฟ้าพลังน้ำและประตูน้ำจำนวน 12 แห่งถูกสร้างขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2507 ถึง พ.ศ. 2523 โดยมีระดับความสูงรวม162 เมตร (531 ฟุต) โรงไฟฟ้า เหล่านี้ผลิตไฟฟ้าได้ 13 GWh ต่อปี หรือ 16% ของการผลิตไฟฟ้าพลังน้ำทั้งหมดของประเทศ (20% หากรวมโครงการบนแม่น้ำโรนตอนบนด้วย) ส่งผลดีอย่างมากต่อภาคเกษตรกรรมทั่วหุบเขาแม่น้ำโรน
เมื่อโครงการ Lower Rhône เสร็จสมบูรณ์ CNR ก็หันมาสนใจ Haut-Rhône (Upper Rhône) และสร้าง เขื่อน ไฟฟ้าพลังน้ำ 4 แห่ง ในทศวรรษ 1980 ได้แก่ Sault-Brénaz, Brégnier-Cordon, Belley-Brens และ Chautagne นอกจากนี้ยังได้วางแผนสำหรับทางน้ำ Rhine-Rhône ที่มีความจุสูงตามเส้นทางของคลองCanal du Rhône au Rhin ที่มีอยู่ แต่โครงการนี้ถูกยกเลิกในปี 1997 ในช่วงปี 2005 ถึง 2010 ได้มีการสร้างประตูน้ำสำหรับเรือบรรทุกสินค้าขนาดเล็ก (40 x 6 เมตร) เพื่อหลีกเลี่ยงสองโครงการสุดท้าย ทำให้เกิดเครือข่ายทางน้ำที่สามารถเดินเรือได้กับทะเลสาบ Bourget ผ่านทางคลอง Canal de Savières [ 14 ]
ตามแนวแม่น้ำโรน
เมืองและชุมชนต่างๆ ที่ตั้งอยู่ริมแม่น้ำโรน ได้แก่:
สวิตเซอร์แลนด์

- โอเบอร์วัลด์ ( วาเลส์ )
- ฟีสช์ ( วาเลส์ )
- พลตรี (วาเลส์)
- วิสป์ (วาเลส์)
- เลวก (วาเลส์)
- เซียร์ (วาเลส์)
- ซิออน (วาเลส์)
- แซงต์มอริซ (วาเลส์)
- ดูที่Lake Genevaสำหรับรายชื่อเมืองของสวิตเซอร์แลนด์และฝรั่งเศสที่อยู่รอบทะเลสาบ
- เจนีวา ( เจนีวา )
ฝรั่งเศส


- ลียง , ( โรน (เขตปกครอง) )
- เวียนน์ ( อิแซร์ )
- Tournon-sur-Rhône ( Ardèche ) ตรงข้ามTain-l'Hermitage ( Drôme )
- Valence (Drôme) ตรงข้ามSaint-PérayและGuilherand-Granges (Ardèche)
- มงเตลิมาร์ (โดรม) ตรงข้ามกับเลอเตยและโรเชอมอร์ (อาร์เดช)
- วิเวียร์ (อาร์เดช)
- บูร์ก-แซงต์-อ็องเดอล (อาร์เดช)
- ปงต์-แซงต์-เอสปรีต์ ( การ์ด )
- Roquemaure (Gard) ตรงข้ามChâteauneuf-du-Pape ( Vaucluse )
- อาวีญง (โวคลูซ) ตรงข้ามเมืองวิลเนิฟ-เลส์-อาวีญง (การ์ด)
- Beaucaire (Gard) ตรงข้ามTarascon ( Bouches-du-Rhône )
- วัลลาเบรเกส์ (การ์ด)
- อาร์ลส์ (บูเชส์-ดู-โรน)

ดูเพิ่มเติม
อ่านเพิ่มเติม
- แชมป์, มอริซ (1858–1864), Les inondations en France depuis le VIe siècle jusqu'a nos jours (6 เล่ม) (ภาษาฝรั่งเศส), ปารีส: V. Dalmontสแกน: เล่ม 3 (1861) ( Bassin du Rhôneเริ่มต้นที่หน้า 185), เล่ม 4 (1862) .
- คูลิดจ์, วิลเลียม ออกัสตัส เบรโวร์ต (1911). ในชิสโฮล์ม, ฮิวจ์ (บรรณาธิการ). สารานุกรมบริแทนนิกาเล่มที่ 23 (ฉบับที่ 11 ). สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ หน้า271–272 .
- Pardé, Maurice (1925), "Le régime du Rhône" , Revue de géographie อัลไพน์ (ในภาษาฝรั่งเศส), 13 ( 13– 3): 459– 547, doi : 10.3406/rga.1925.4941.
- Pritchard, Sara B. (2011), Confluence: The Nature of Technology and the Remaking of the Rhône , Cambridge, Massachusetts: Harvard University Press, ISBN 978-0-674-04965-9ประวัติศาสตร์ด้านสังคม สิ่งแวดล้อม และเทคโนโลยีของการเปลี่ยนแปลงของแม่น้ำนับตั้งแต่ปี 1945
ลิงก์ภายนอก
- ข้อมูลแม่น้ำโรน — การเดินเรือและสภาพแม่น้ำ
- CNR (Compagnie Nationale du Rhône) — หน่วยงาน Rhône; เก็บไว้เมื่อ 10-10-2013 ที่Wayback Machine
- คู่มือแม่น้ำ โรน , เปอตีโรนและโอต์โรน พร้อมแผนที่ แผนผังโดยละเอียด และข้อมูลเกี่ยวกับสถานที่ ท่าเทียบเรือ และสิ่งอำนวยความสะดวกต่างๆ โดย อิมเรย์ผู้เขียนหนังสือ " ทางน้ำภายในประเทศของฝรั่งเศส "
- รายละเอียดการเดินเรือสำหรับแม่น้ำและคลอง 80 แห่งในฝรั่งเศส — ส่วนเว็บไซต์เกี่ยวกับทางน้ำของฝรั่งเศส
- หน้าเว็บ Rhône-Mediterranean ของ EauFrance
- เส้นทางน้ำในฝรั่งเศส