ริชมอนด์ เทอร์มินัล ซับดิวิชั่น
ริชมอนด์ เทอร์มินัล ซับดิวิชั่น | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
เส้นทาง รถไฟ Richmond Terminal Subdivisionเป็น เส้นทาง รถไฟ ที่ CSX Transportationเป็นเจ้าของในรัฐเวอร์จิเนียเส้นทางนี้ตั้งอยู่ในเมืองริชมอนด์ รัฐเวอร์จิเนียมีความยาวรวม 4.3 ไมล์ ปลายด้านเหนือจะต่อลงใต้จากเส้นทางRF&P Subdivisionและปลายด้านใต้จะต่อลงใต้เป็นเส้นทางBellwood Subdivisionซึ่งเชื่อมต่อกับเส้นทาง S Line ของ CSX เส้นทางนี้เชื่อมต่อกับเส้นทางNorth End Subdivisionซึ่งเชื่อมต่อกับเส้นทาง A Line ของ CSX ที่จุดเชื่อมต่อ AY Interlocking [ 1 ] [ 2 ]
เส้นทางรถไฟ Richmond Terminal Subdivision วิ่งไปตามรางรถไฟซึ่งเดิมเป็นส่วนหนึ่งของทางรถไฟ Richmond, Fredericksburg and Potomac Railroad
แอกกา ยาร์ด (Acca Yard)ซึ่งเป็นลานขนส่งสินค้าหลักของ CSX ตั้งอยู่บนเส้นทางรถไฟสายย่อย แอกกา ยาร์ด ได้รับชื่อมาจากฟาร์มแอกกา (Acca Farm) ที่อยู่ใกล้เคียง หรือจาก วิหารชไรเนอร์ แอกกา (Shriner Acca Temple) ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1886 สถานที่ทั้งสองแห่งนี้ตั้งชื่อตามเมืองแอกกาในดินแดนศักดิ์สิทธิ์ ฟาร์มแห่งนี้เป็นของเพรสตัน เบลวิน (Preston Belvin) ผู้ผลิตเฟอร์นิเจอร์ในริชมอนด์ ซึ่งเป็นผู้ก่อตั้งสมาคมชไรเนอร์แห่งริชมอนด์ด้วย ฟาร์มตั้งอยู่ริมถนนเวสต์วูด (Westwood Ave) และปัจจุบันถูกสร้างทับด้วยบ้านเรือนหรือทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข64และ95ฟาร์มแอกกายังเป็นที่มาของชื่อสถานีแอกกา (Acca Station) ซึ่งตั้งอยู่ที่จุดตัดของถนนเวสต์วูดและรางรถไฟ RF&P ดังนั้นจึงเป็นไปได้มากที่สุดว่าแอกกา ยาร์ด ได้รับชื่อมาจากฟาร์ม มากกว่าสถานีรถไฟ แอกกา ยาร์ด ก่อตั้งขึ้นในช่วงทศวรรษ 1890 หรือต้นทศวรรษ 1900 ที่นี่เคยเป็นที่ตั้งของโรงงานเครื่องจักรสำหรับบริษัทรถไฟ Rf&P ซึ่งสร้างขึ้นในทศวรรษ 1920 และถูกแทนที่ด้วยโรงงานใหม่ในทศวรรษ 1960 ซึ่งยังคงดำเนินการอยู่จนถึงปัจจุบันสำหรับบริษัทรถไฟ CSX
ความเร็วต่ำในลานจอดรถไฟ Acca มักทำให้รถไฟโดยสารของ Amtrak ล่าช้า 20-30 นาที การสร้างทางเลี่ยงรอบลานจอดรถไฟ Acca (รวมถึงรางคู่ใหม่8 ไมล์ (13 กม.) ทางใต้ของ Petersburg) เสร็จสมบูรณ์ในเดือนมีนาคม 2019 ทำให้สามารถเริ่มเส้นทางรถไฟ Northeast Regional รอบที่สอง ไป-กลับ Norfolk ได้ โครงการมูลค่า 132 ล้านดอลลาร์นี้ได้รับเงินทุน 119 ล้านดอลลาร์จากรัฐและ 13 ล้านดอลลาร์จาก CSX [ 3 ]