การประกันภัยต่อ

| ส่วนหนึ่งของชุดบทความเกี่ยวกับ |
| ตลาดการเงิน |
|---|
| ตลาดพันธบัตร |
| ตลาดหุ้น |
| ตลาดอื่นๆ |
| การลงทุนทางเลือก |
| ซื้อขายโดยตรง (นอกตลาดหลักทรัพย์) |
| การซื้อขาย |
| พื้นที่ที่เกี่ยวข้อง |
การประกันภัยต่อคือการโอนความรับผิดจากบริษัทประกันภัยที่ออกสัญญาประกันภัยไปยังบริษัทประกันภัยต่อ[ 1 ]บริษัทประกันภัยต่อจะรับภาระความรับผิดบางส่วนของบริษัทประกันภัยเพื่อแลกกับการชำระเงินหรือส่วนหนึ่งของต้นทุนตามสัญญาประกันภัย[ 2 ]ความรับผิดที่บริษัทประกันภัยต่อรับไว้จะไม่ถูกนับรวมกับ ความสามารถ ในการรับประกันภัย ของบริษัทที่โอนความรับผิด ทำให้บริษัทประกันภัยสามารถรับประกันภัยกรมธรรม์ใหม่ได้
ฟังก์ชัน
โดยทั่วไปแล้ว บริษัทประกันภัยมักใช้การประกันภัยต่อเป็นส่วนหนึ่งของการบริหารความเสี่ยงและเงินทุน โดยโอนความเสี่ยงจากการรับประกันภัยบางส่วนไปยังบริษัทประกันภัยต่อเพื่อแลกกับเบี้ยประกันภัย[ 3 ] [ 4 ]โครงสร้างและขอบเขตของโครงการประกันภัยต่ออาจแตกต่างกันไปตามกลยุทธ์ทางธุรกิจ ความต้องการความเสี่ยง และต้นทุนเงินทุนของบริษัทประกันภัย และบริษัทประกันภัยบางแห่งอาจเลือกที่จะรับความเสี่ยงทั้งหมดไว้เอง[ 4 ]
การถ่ายโอนความเสี่ยง
ด้วยการประกันภัยต่อบริษัทประกันภัยสามารถออกกรมธรรม์ที่มีวงเงินสูงกว่าที่ได้รับอนุญาตตามปกติได้ จึงสามารถรับความเสี่ยงได้มากขึ้นเนื่องจากความเสี่ยงบางส่วนถูกโอนไปยังบริษัทประกันภัยต่อ[ 5 ] [ 3 ]ดูการจัดการความเสี่ยงทางการเงิน § การประกันภัย
การปรับรายได้ให้สม่ำเสมอ
การประกันภัยต่อสามารถทำให้ผลประกอบการของบริษัทประกันภัยมีความคาดการณ์ได้มากขึ้นโดยการรับภาระความเสียหายจำนวนมาก ซึ่งมีแนวโน้มที่จะลดจำนวนเงินทุนที่จำเป็นในการให้ความคุ้มครอง ความเสี่ยงจะกระจายออกไป โดยผู้รับประกันภัยต่อจะรับภาระความเสียหายบางส่วนที่เกิดขึ้นกับบริษัทประกันภัย การปรับรายได้ให้ราบรื่นเกิดขึ้นเนื่องจากความเสียหายของผู้เอาประกันภัยต่อมีจำกัด ซึ่งส่งเสริมความมั่นคงในการจ่ายค่าสินไหมทดแทนและจำกัดต้นทุนการชดเชย[ 5 ] [ 3 ]
การบรรเทาส่วนเกิน
สนธิสัญญาตามสัดส่วน (หรือสนธิสัญญา "ตามสัดส่วน") มอบ "การบรรเทาส่วนเกิน" ให้แก่ผู้โอน การบรรเทาส่วนเกินคือความสามารถในการเขียนธุรกิจเพิ่มเติมและ/หรือที่วงเงินที่สูงขึ้น[ 6 ]
การเก็งกำไร
บริษัทประกันภัยอาจได้รับแรงจูงใจจากผลกำไรจากการซื้อความคุ้มครองการประกันภัยต่อในอัตราที่ต่ำกว่าอัตราที่เรียกเก็บจากผู้เอาประกันภัยสำหรับความเสี่ยงพื้นฐาน ไม่ว่าจะเป็นการประกันภัยประเภทใดก็ตาม[ 4 ]
โดยทั่วไป บริษัทรับประกันภัยต่ออาจสามารถรับความเสี่ยงได้ด้วยเบี้ยประกันที่ต่ำกว่าบริษัทประกันภัยหลัก เนื่องจาก:
- บริษัทรับประกันภัยต่ออาจมีข้อได้เปรียบด้านต้นทุนโดยแท้จริง เนื่องมาจากขนาดเศรษฐกิจหรือประสิทธิภาพด้านอื่นๆ
- บริษัทรับประกันภัยต่ออาจอยู่ภายใต้กฎระเบียบที่อ่อนกว่าลูกค้าของตน ซึ่งทำให้พวกเขาสามารถใช้เงินทุนน้อยลงในการครอบคลุมความเสี่ยงใดๆ และสามารถใช้สมมติฐานที่ไม่เข้มงวดมากนักในการประเมินความเสี่ยงได้
- บริษัทรับประกันภัยต่ออาจดำเนินงานภายใต้ระบบภาษีที่เอื้ออำนวยกว่าลูกค้าของตน
- บริษัทรับประกันภัยต่อมักจะเข้าถึงความเชี่ยวชาญด้านการรับประกันภัยและข้อมูลประสบการณ์การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนได้ดีกว่า ทำให้พวกเขาสามารถประเมินความเสี่ยงได้อย่างแม่นยำยิ่งขึ้นและลดความจำเป็นในการสำรองส่วนต่างในการกำหนดราคาความเสี่ยง
- แม้ว่ามาตรฐานการกำกับดูแลจะเหมือนกัน แต่บริษัทรับประกันภัยต่ออาจสามารถสำรองเงินตามหลักคณิตศาสตร์ประกันภัย ได้น้อย กว่าบริษัทผู้เอาประกันภัยต่อ หากบริษัทรับประกันภัยต่อคิดว่าเบี้ยประกันภัยที่บริษัทผู้เอาประกันภัยต่อเรียกเก็บนั้นต่ำเกินไป
- บริษัทรับประกันภัยต่ออาจมีพอร์ตโฟลิโอสินทรัพย์และโดยเฉพาะอย่างยิ่งหนี้สินที่หลากหลายกว่าผู้เอาประกันภัย ซึ่งอาจสร้างโอกาสในการป้องกันความเสี่ยงที่ผู้เอาประกันภัยไม่สามารถทำได้ด้วยตนเอง ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับกฎระเบียบที่บังคับใช้กับบริษัทรับประกันภัยต่อ ซึ่งอาจหมายความว่าพวกเขาสามารถถือครองสินทรัพย์น้อยลงเพื่อครอบคลุมความเสี่ยงได้
- บริษัทรับประกันภัยต่ออาจยอมรับความเสี่ยงได้มากกว่าบริษัทประกันภัย
ความเชี่ยวชาญของผู้รับประกันภัยต่อ
บริษัทประกันภัยอาจต้องการใช้ประโยชน์จากความเชี่ยวชาญของผู้รับประกันภัยต่อหรือความสามารถของผู้รับประกันภัยต่อในการกำหนดเบี้ยประกันภัยที่เหมาะสม โดยคำนึงถึงความเสี่ยงเฉพาะ (เฉพาะทาง) [ 3 ] [ 5 ]ผู้รับประกันภัยต่อยังต้องการนำความเชี่ยวชาญนี้ไปใช้ในการพิจารณาการรับประกันภัยเพื่อปกป้องผลประโยชน์ของตนเอง โดยเฉพาะอย่างยิ่งในกรณีของการประกันภัยต่อแบบเลือกรับ[ 6 ]
การสร้างพอร์ตโฟลิโอความเสี่ยงที่ได้รับการประกันภัยที่สามารถบริหารจัดการได้และสร้างผลกำไร
โดยการเลือกวิธีการประกันภัยต่อประเภทใดประเภทหนึ่ง บริษัทประกันภัยอาจสามารถสร้างพอร์ตโฟลิโอความเสี่ยงที่เอาประกันภัยที่มีความสมดุลและเป็นเนื้อเดียวกันมากขึ้น ซึ่งจะทำให้ผลลัพธ์สามารถคาดการณ์ได้มากขึ้นบนพื้นฐานสุทธิ (เช่น คำนึงถึงการประกันภัยต่อ) นี่มักเป็นหนึ่งในวัตถุประสงค์ของข้อตกลงการประกันภัยต่อสำหรับบริษัทประกันภัย[ 5 ] [ 4 ]
ประเภทของการประกันภัยต่อ
สัดส่วน
ภายใต้การประกันภัยต่อตามสัดส่วน บริษัทประกันภัยต่อหนึ่งแห่งหรือมากกว่านั้นจะรับส่วนแบ่งเปอร์เซ็นต์ที่ระบุไว้ในแต่ละกรมธรรม์ที่บริษัทประกันภัยออก (“เขียน”) บริษัทประกันภัยต่อจะได้รับเปอร์เซ็นต์ที่ระบุไว้ของเบี้ยประกันภัยและจะจ่ายค่าสินไหมทดแทนตามเปอร์เซ็นต์ที่ระบุไว้ นอกจากนี้ บริษัทประกันภัยต่อจะอนุญาตให้ “ ค่าคอมมิชชั่น การโอน ” แก่บริษัทประกันภัยเพื่อชดเชยค่าใช้จ่ายที่เกิดขึ้นโดยบริษัทประกันภัยที่โอน (ส่วนใหญ่เป็นการได้มาและการบริหาร รวมถึงกำไรที่คาดว่าจะได้รับที่บริษัทประกันภัยที่โอนสละไป) [ 7 ]
การจัดเตรียมอาจเป็น "ส่วนแบ่งโควตา" หรือ "การประกันภัยต่อส่วนเกิน" (เรียกอีกอย่างว่าส่วนเกินของสายงานหรือสนธิสัญญาส่วนแบ่งโควตาแบบแปรผัน) หรือการผสมผสานของทั้งสองแบบ ภายใต้การจัดเตรียมส่วนแบ่งโควตา เปอร์เซ็นต์คงที่ (เช่น 75%) ของกรมธรรม์ประกันภัยแต่ละฉบับจะถูกนำไปประกันภัยต่อ ภายใต้การจัดเตรียมส่วนแบ่งส่วนเกิน บริษัทผู้โอนจะกำหนด "วงเงินการเก็บรักษา" เช่น 100,000 ดอลลาร์ บริษัทผู้โอนจะเก็บรักษาจำนวนเงินทั้งหมดของความเสี่ยงแต่ละรายการ สูงสุดไม่เกิน 100,000 ดอลลาร์ต่อกรมธรรม์หรือต่อความเสี่ยง และส่วนเกินจากวงเงินการเก็บรักษานี้จะถูกนำไปประกันภัยต่อ[ 7 ] [ 8 ]
บริษัทที่โอนสิทธิ์อาจแสวงหาข้อตกลงส่วนแบ่งโควตาด้วยเหตุผลหลายประการ ประการแรก บริษัทอาจไม่มีเงินทุน เพียงพอ ที่จะรักษาธุรกิจทั้งหมดที่สามารถขายได้ไว้อย่างรอบคอบ ตัวอย่างเช่น บริษัทอาจสามารถเสนอความคุ้มครองได้เพียง 100 ล้านดอลลาร์ แต่ด้วยการรับประกันภัยต่อ 75% บริษัทสามารถขายได้มากถึงสี่เท่า และเก็บกำไรบางส่วนจากธุรกิจเพิ่มเติมผ่านค่าคอมมิชชั่นการโอนสิทธิ์[ 7 ]
บริษัทผู้โอนอาจแสวงหาการประกันภัยต่อส่วนเกินเพื่อจำกัดความสูญเสียที่อาจเกิดขึ้นจากค่าสินไหมทดแทนจำนวนมากจำนวนเล็กน้อยอันเป็นผลมาจากความผันผวนแบบสุ่มในประสบการณ์ ในสัญญาประกันภัยต่อส่วนเกิน 9 บรรทัด บริษัทประกันภัยต่อจะยอมรับได้สูงสุดถึง 900,000 ดอลลาร์ (9 บรรทัด) ดังนั้น หากบริษัทประกันภัยออกกรมธรรม์มูลค่า 100,000 ดอลลาร์ พวกเขาจะเก็บเบี้ยประกันและความสูญเสียทั้งหมดจากกรมธรรม์นั้น หากพวกเขาออกกรมธรรม์มูลค่า 200,000 ดอลลาร์ พวกเขาจะโอน (ส่งต่อ) เบี้ยประกันและความสูญเสียครึ่งหนึ่งให้กับบริษัทประกันภัยต่อ (1 บรรทัดต่อราย) ความสามารถในการรับประกันภัยอัตโนมัติสูงสุดของบริษัทผู้โอนในตัวอย่างนี้คือ 1,000,000 ดอลลาร์ กรมธรรม์ใดๆ ที่มีขนาดใหญ่กว่านี้จะต้องใช้การประกันภัยต่อแบบเลือกได้[ 7 ] [ 8 ]
ไม่เป็นสัดส่วน
ภายใต้การประกันภัยต่อแบบไม่เป็นสัดส่วนผู้รับประกันภัยต่อจะจ่ายเงินก็ต่อเมื่อค่าสินไหมทดแทนทั้งหมดที่ผู้รับประกันภัยได้รับนั้นเกินกว่าจำนวนที่ระบุไว้ ซึ่งเรียกว่า "การคงไว้" หรือ "ลำดับความสำคัญ" [ 7 ] [ 8 ]ตัวอย่างเช่น ผู้รับประกันภัยอาจพร้อมที่จะยอมรับความเสียหายทั้งหมดไม่เกิน 1 ล้านดอลลาร์ และซื้อการประกันภัยต่อเพิ่มเติมอีก 4 ล้านดอลลาร์ นอกเหนือจาก 1 ล้านดอลลาร์นี้ หากเกิดความเสียหาย 3 ล้านดอลลาร์ ผู้รับประกันภัยจะต้องรับภาระความเสียหาย 1 ล้านดอลลาร์ และจะได้รับเงินคืน 2 ล้านดอลลาร์จากผู้รับประกันภัยต่อ ในตัวอย่างนี้ ผู้รับประกันภัยยังคงรับภาระความเสียหายที่เกิน 5 ล้านดอลลาร์ เว้นแต่จะซื้อการประกันภัยต่อเพิ่มเติมอีกชั้นหนึ่ง
รูปแบบหลักของการประกันภัยต่อแบบไม่เป็นสัดส่วน ได้แก่ การประกันภัยต่อแบบเกินความสูญเสียและการประกันภัยต่อแบบหยุดความสูญเสีย
การประกันภัยต่อแบบ Excess of Lossสามารถแบ่งออกได้เป็น 3 รูปแบบ ได้แก่ " Per Risk XL" (Working XL), "Per Occurrence or Per Event XL" ( Catastropheหรือ Cat XL) และ " Aggregate XL"
ในการ รับประกันภัย ต่อความเสี่ยง วงเงินความคุ้มครองตามกรมธรรม์ของผู้เอาประกันภัยจะมากกว่าส่วนที่ผู้รับประกันภัยต่อต้องรับผิดชอบตัวอย่างเช่น บริษัทประกันภัยอาจประกัน ความเสี่ยง ด้านทรัพย์สินเชิงพาณิชย์ด้วยวงเงินความคุ้มครองสูงสุด 10 ล้านดอลลาร์ จากนั้นซื้อการประกันภัยต่อความเสี่ยงเพิ่มเติมอีก 5 ล้านดอลลาร์ ในกรณีนี้ หากเกิดความเสียหาย 6 ล้านดอลลาร์ตามกรมธรรม์ดังกล่าว ผู้รับประกันภัยต่อจะได้รับเงินคืน 1 ล้านดอลลาร์ สัญญาเหล่านี้มักมีข้อจำกัดเกี่ยวกับเหตุการณ์เพื่อป้องกันการนำไปใช้ในทางที่ผิดแทน Catastrophe XL [ 8 ]
ในกรณีภัยพิบัติที่เกินความคุ้มครอง ส่วนที่ผู้เอาประกันภัยต้องรับผิดชอบมักจะเป็นจำนวนเท่าของวงเงินความคุ้มครองตามกรมธรรม์พื้นฐาน และสัญญาประกันภัยต่อมักจะมีการรับประกันความเสี่ยงสองประการ (กล่าวคือ ออกแบบมาเพื่อปกป้องผู้เอาประกันภัยจากเหตุการณ์ภัยพิบัติที่เกี่ยวข้องกับกรมธรรม์มากกว่าหนึ่งฉบับ ซึ่งมักจะเป็นกรมธรรม์จำนวนมาก) ตัวอย่างเช่น บริษัทประกันภัยออกกรมธรรม์บ้านที่มีวงเงินความคุ้มครองสูงสุด 500,000 ดอลลาร์ แล้วซื้อประกันภัยต่อภัยพิบัติมูลค่า 22,000,000 ดอลลาร์ ซึ่งเกินจาก 3,000,000 ดอลลาร์ ในกรณีดังกล่าว บริษัทประกันภัยจะได้รับเงินชดเชยจากผู้รับประกันภัยต่อเฉพาะในกรณีที่เกิดความเสียหายจากกรมธรรม์หลายฉบับในเหตุการณ์เดียว (เช่น พายุเฮอริเคน แผ่นดินไหว น้ำท่วม) [ 8 ] [ 5 ]
Aggregate XL ให้การคุ้มครองความถี่แก่ผู้เอาประกันภัยต่อ ตัวอย่างเช่น หากบริษัทรักษาวงเงินสุทธิ 1 ล้านดอลลาร์สหรัฐสำหรับเรือลำใดลำหนึ่ง วงเงินรวมประจำปี 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ เกินกว่าวงเงินหักลดหย่อนรวมประจำปี 5 ล้านดอลลาร์สหรัฐ ความคุ้มครองจะเท่ากับความเสียหายทั้งหมด 5 ครั้ง (หรือความเสียหายบางส่วนมากกว่านั้น) เกินกว่าความเสียหายทั้งหมด 5 ครั้ง (หรือความเสียหายบางส่วนมากกว่านั้น) ความคุ้มครองแบบ Aggregate ยังสามารถเชื่อมโยงกับรายได้เบี้ยประกันภัยรวมของผู้เอาประกันภัยต่อในช่วง 12 เดือน โดยมีวงเงินและวงเงินหักลดหย่อนแสดงเป็นเปอร์เซ็นต์และจำนวนเงิน ความคุ้มครองดังกล่าวเรียกว่าสัญญา" stop loss " [ 7 ] [ 5 ]
ความเสี่ยงที่เกี่ยวข้องกับพื้นฐาน
หลักเกณฑ์ในการให้การประกันภัยต่อสำหรับการเรียกร้องที่เกิดขึ้นจากกรมธรรม์ที่เริ่มต้นในช่วงเวลาที่การประกันภัยต่อเกี่ยวข้องผู้รับประกันภัยทราบว่ามีความคุ้มครองตลอดระยะเวลากรมธรรม์ แม้ว่าการเรียกร้องจะถูกค้นพบหรือเกิดขึ้นในภายหลังก็ตาม[ 7 ]
การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนทั้งหมดจากกรมธรรม์ประกันภัยผู้เอาประกันภัยที่เริ่มมีผลบังคับใช้ในช่วงระยะเวลาของสัญญาประกันภัยต่อ จะได้รับความคุ้มครอง แม้ว่าจะเกิดขึ้นหลังจากวันหมดอายุของสัญญาประกันภัยต่อก็ตาม ส่วนการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากกรมธรรม์ประกันภัยผู้เอาประกันภัยที่เริ่มมีผลบังคับใช้หลังจากระยะเวลาของสัญญาประกันภัยต่อ จะไม่ได้รับความคุ้มครอง แม้ว่าจะเกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาของสัญญาประกันภัยต่อก็ตาม
การขาดทุนที่เกิดขึ้นตามหลักการ
สัญญาประกันภัยต่อซึ่งครอบคลุมการเรียกร้องทั้งหมดที่เกิดขึ้นในช่วงระยะเวลาของสัญญา โดยไม่คำนึงถึงว่ากรมธรรม์พื้นฐานเริ่มต้นเมื่อใด การสูญเสียใด ๆ ที่เกิดขึ้นหลังจากวันที่สัญญาหมดอายุจะไม่ได้รับความคุ้มครอง [ 7 ]
ต่างจากการประกันภัยแบบเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนหรือแบบความเสี่ยงที่แนบมา การประกันภัยจะคุ้มครองความเสียหายที่เกิดขึ้นในช่วงเวลาที่กำหนดไว้ ซึ่งเป็นพื้นฐานการคุ้มครองโดยทั่วไปสำหรับธุรกิจที่มีระยะเวลาคุ้มครองสั้น
ฐานการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน
สัญญาที่ทำขึ้นบน พื้นฐานของ การเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจะครอบคลุมการเรียกร้องที่เกิดขึ้นและแจ้ง (รายงาน) ในระหว่างระยะเวลาของสัญญาประกันภัยต่อ สำหรับความเสียหายที่เกิดขึ้นในหรือหลังวันที่ย้อนหลังใดๆ ที่ระบุไว้ในสัญญา การเรียกร้องที่รายงานหลังจากระยะเวลาดังกล่าวจะไม่ได้รับความคุ้มครอง เว้นแต่จะมีการขยายระยะเวลาการรายงานตามข้อตกลง[ 7 ]
สมมติฐาน
การประกันภัยต่อแบบรับช่วงสิทธิ์เป็นรูปแบบหนึ่งของการประกันภัยต่อ โดยที่ผู้รับประกันภัยต่อจะเข้ามาแทนที่ผู้รับประกันภัยเดิมและ รับผิดชอบ โดยตรง ต่อการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนตามกรมธรรม์ ซึ่งโดยปกติแล้วจะต้องมีการแจ้งและปล่อยตัวจากผู้ถือกรมธรรม์ที่ได้รับผลกระทบ[ 9 ]
สัญญา
ตัวอย่างข้างต้นส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับสัญญาประกันภัยต่อ (สัญญาแบบสนธิสัญญา) ที่ครอบคลุมมากกว่าหนึ่งกรมธรรม์ นอกจากนี้ยังสามารถซื้อประกันภัยต่อได้เป็นรายกรมธรรม์ ซึ่งในกรณีนี้เรียกว่าประกันภัยต่อแบบเลือกได้[ 10 ]ประกันภัยต่อแบบเลือกได้สามารถเขียนได้ทั้งแบบสัดส่วนหรือแบบเกินความเสียหาย สัญญาประกันภัยต่อแบบเลือกได้มักจะบันทึกไว้ในสัญญาที่ค่อนข้างสั้นที่เรียกว่าใบรับรองแบบเลือกได้ และมักใช้สำหรับความเสี่ยงขนาดใหญ่หรือผิดปกติที่ไม่เข้าข่ายในสนธิสัญญาประกันภัยต่อมาตรฐานเนื่องจากข้อยกเว้น ระยะเวลาของข้อตกลงแบบเลือกได้จะตรงกับระยะเวลาของกรมธรรม์ ประกันภัยต่อแบบเลือกได้มักจะซื้อโดยผู้รับประกันภัยที่รับประกันกรมธรรม์ประกันภัยเดิม ในขณะที่ประกันภัยต่อแบบสนธิสัญญามักจะซื้อโดยผู้จัดการประกันภัยต่อภายนอก หรือผู้บริหารระดับสูงคนอื่น ๆ ในบริษัทประกันภัย[ 10 ]
ความรับผิดของผู้รับประกันภัยต่อมักจะครอบคลุมตลอดอายุการประกันภัยเดิม นับตั้งแต่มีการทำสัญญา อย่างไรก็ตาม คำถามที่เกิดขึ้นคือ ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งสามารถเลือกที่จะยุติการประกันภัยต่อสำหรับธุรกิจใหม่ในอนาคตได้เมื่อใด สัญญาประกันภัยต่อสามารถเขียนได้ทั้งแบบ "ต่อเนื่อง" หรือ "มีกำหนดระยะเวลา" [ 11 ]สัญญาแบบต่อเนื่องไม่มีวันสิ้นสุดที่กำหนดไว้ล่วงหน้า แต่โดยทั่วไปแล้ว ฝ่ายใดฝ่ายหนึ่งสามารถแจ้งล่วงหน้า 90 วันเพื่อยกเลิกหรือแก้ไขสัญญาสำหรับธุรกิจใหม่ได้ สัญญาแบบมีกำหนดระยะเวลาจะมีวันหมดอายุที่กำหนดไว้ล่วงหน้า
เป็นเรื่องปกติที่บริษัทประกันภัยและบริษัทรับประกันภัยต่อจะมีความสัมพันธ์ระยะยาวที่ยาวนานหลายปี สัญญารับประกันภัยต่อโดยทั่วไปจะมีเอกสารที่ยาวกว่าใบรับรองการรับประกันภัยแบบเลือกได้ โดยมีเงื่อนไขเฉพาะของตนเองหลายประการที่แตกต่างจากเงื่อนไขของกรมธรรม์ประกันภัยโดยตรงที่พวกเขารับประกันภัยต่อ อย่างไรก็ตาม แม้แต่สัญญารับประกันภัยต่อส่วนใหญ่ก็ยังเป็นเอกสารที่ค่อนข้างสั้นเมื่อพิจารณาจากจำนวนและความหลากหลายของความเสี่ยงและสายธุรกิจที่สัญญารับประกันภัยต่อและจำนวนเงินที่เกี่ยวข้องในธุรกรรม พวกเขาพึ่งพาแนวปฏิบัติในอุตสาหกรรมเป็นอย่างมาก ไม่มีสัญญารับประกันภัยต่อที่เป็น "มาตรฐาน" อย่างไรก็ตาม สัญญารับประกันภัยต่อหลายฉบับมีข้อกำหนดที่ใช้กันทั่วไปและข้อกำหนดที่แฝงด้วยธรรมเนียมปฏิบัติในอุตสาหกรรมอย่างมาก[ 12 ]
ด้านหน้า
การจัดเตรียมด้านหน้า
บางครั้งบริษัทประกันภัยต้องการเสนอขายประกันภัยในเขตอำนาจศาลที่ตนไม่ได้รับอนุญาต หรือที่บริษัทพิจารณาว่ากฎระเบียบท้องถิ่นนั้นยุ่งยากเกินไป ตัวอย่างเช่น บริษัทประกันภัยอาจต้องการเสนอโครงการประกันภัยให้กับบริษัทข้ามชาติ เพื่อคุ้มครองความเสี่ยงด้านทรัพย์สินและความรับผิดในหลายประเทศทั่วโลก ในสถานการณ์เช่นนี้ บริษัทประกันภัยอาจหาบริษัทประกันภัยท้องถิ่นที่ได้รับอนุญาตในประเทศนั้นๆ จัดการให้บริษัทประกันภัยท้องถิ่นออกกรมธรรม์ประกันภัยที่ครอบคลุมความเสี่ยงในประเทศนั้น และทำสัญญารับประกันภัยต่อกับบริษัทประกันภัยท้องถิ่นเพื่อโอนความเสี่ยงมายังตนเอง
ในกรณีที่เกิดความเสียหาย ผู้ถือกรมธรรม์จะเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนจากบริษัทประกันภัยในท้องถิ่นภายใต้กรมธรรม์ประกันภัยในท้องถิ่น บริษัทประกันภัยในท้องถิ่นจะจ่ายค่าสินไหมทดแทนและเรียกร้องค่าชดเชยภายใต้สัญญาประกันภัยต่อ ข้อตกลงดังกล่าวเรียกว่า "การเป็นตัวแทน" [ 13 ]บางครั้งการเป็นตัวแทนยังถูกใช้ในกรณีที่ผู้ซื้อประกันภัยต้องการให้บริษัทประกันภัยมีอันดับความแข็งแกร่งทางการเงินที่แน่นอน และบริษัทประกันภัยที่คาดหวังไม่ตรงตามข้อกำหนดนั้น บริษัทประกันภัยที่คาดหวังอาจสามารถโน้มน้าวให้บริษัทประกันภัยอื่นที่มีอันดับเครดิตที่จำเป็นให้ความคุ้มครองแก่ผู้ซื้อประกันภัย และรับประกันภัยต่อในส่วนของความเสี่ยง บริษัทประกันภัยที่ทำหน้าที่เป็น "บริษัทประกันภัยตัวแทน" จะได้รับค่าธรรมเนียมตัวแทนสำหรับบริการนี้เพื่อครอบคลุมค่าใช้จ่ายในการบริหารและการผิดนัดชำระหนี้ที่อาจเกิดขึ้นของบริษัทประกันภัยต่อ บริษัทประกันภัยตัวแทนกำลังรับความเสี่ยงในธุรกรรมดังกล่าว เนื่องจากมีภาระผูกพันที่จะต้องจ่ายค่าสินไหมทดแทนแม้ว่าบริษัทประกันภัยต่อจะล้มละลายและไม่สามารถชดเชยค่าสินไหมทดแทนได้[ 8 ] [ 13 ]
การวางตำแหน่งการสมัครสมาชิกและการรับช่วงต่อ
การประกันภัยต่อหลายกรณีไม่ได้ทำกับบริษัทประกันภัยต่อเพียงแห่งเดียว แต่แบ่งปันกันระหว่างบริษัทประกันภัยต่อหลายแห่ง ตัวอย่างเช่น ความคุ้มครองส่วนเกิน 30,000,000 ดอลลาร์ จากความคุ้มครองชั้น 20,000,000 ดอลลาร์ อาจถูกแบ่งปันโดยบริษัทประกันภัยต่อ 30 แห่งขึ้นไป บริษัทประกันภัยต่อที่กำหนดเงื่อนไข (เบี้ยประกันและเงื่อนไขสัญญา) สำหรับสัญญาประกันภัยต่อเรียกว่า บริษัทประกันภัยต่อหลัก ส่วนบริษัทอื่นๆ ที่เข้าร่วมในสัญญาเรียกว่า บริษัทประกันภัยต่อรอง หรืออีกทางหนึ่ง บริษัทประกันภัยต่อแห่งหนึ่งอาจรับประกันภัยต่อทั้งหมด แล้วส่งต่อ (ส่งต่อในรูปแบบการประกันภัยต่อเพิ่มเติม) ไปยังบริษัทอื่นๆ
กฎรากที่สอง
โดยใช้ แบบจำลอง ทฤษฎีเกมศาสตราจารย์Michael R. Powers ( มหาวิทยาลัย Temple ) และMartin Shubik ( มหาวิทยาลัย Yale ) ได้โต้แย้งว่าจำนวนผู้รับประกันภัยต่อที่ใช้งานอยู่ในตลาดระดับชาติที่กำหนดควรเท่ากับรากที่สองของจำนวนผู้รับประกันภัยหลักที่ใช้งานอยู่ในตลาดเดียวกันโดยประมาณ[ 14 ]การวิเคราะห์ทางเศรษฐศาสตร์ได้ให้การสนับสนุนเชิงประจักษ์สำหรับกฎของ Powers-Shubik [ 15 ]
ข้อควรพิจารณาด้านความปลอดภัยและการกำกับดูแล
บริษัทที่โอนความเสี่ยงมักเลือกผู้รับประกันภัยต่อด้วยความระมัดระวังอย่างยิ่ง เนื่องจากเป็นการแลกเปลี่ยนความเสี่ยงด้านประกันภัยกับความเสี่ยงด้านเครดิต ผู้จัดการความเสี่ยงจะตรวจสอบอันดับความน่าเชื่อถือทางการเงินของผู้รับประกันภัยต่อ ( S&P , AM Bestเป็นต้น) และความเสี่ยงโดยรวมอย่างสม่ำเสมอ[ 16 ] [ 8 ]
เนื่องจาก ผลกระทบ ด้านการกำกับดูแลที่บริษัทประกันภัย/บริษัทผู้เอาประกันภัยอาจมีต่อสังคม บริษัทรับประกันภัยต่อจึงอาจมีผลกระทบต่อสังคมทางอ้อมได้เช่นกัน เนื่องจากการรับประกันภัยและปรัชญาการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนของบริษัทรับประกันภัยต่อที่บังคับใช้กับบริษัทประกันภัยพื้นฐาน ซึ่งส่งผลต่อวิธีการที่บริษัทผู้เอาประกันภัยเสนอความคุ้มครองในตลาด อย่างไรก็ตาม บริษัทผู้เอาประกันภัยยอมรับการกำกับดูแลของบริษัทรับประกันภัยต่อโดยสมัครใจผ่านทางสัญญา เพื่อให้บริษัทผู้เอาประกันภัยมีโอกาสเช่าเงินทุนของบริษัทรับประกันภัยต่อเพื่อขยายส่วนแบ่งการตลาดของบริษัทผู้เอาประกันภัยหรือจำกัดความเสี่ยงของตน[ 17 ]
ประวัติและพัฒนาการ
การประกันภัยต่อพัฒนาควบคู่ไปกับการประกันภัยทางทะเลโดยที่ผู้รับประกันภัยพยายามแบ่งปันความเสี่ยงของการเดินทางระยะไกลโดยการโอนส่วนหนึ่งของสัญญาไปยังผู้รับประกันภัยรายอื่น สัญญาประกันภัยต่อฉบับแรกๆ ที่มีการบันทึกไว้มีอายุย้อนไปถึงปี 1370 และเกี่ยวข้องกับการโอนความเสี่ยงสำหรับส่วนหนึ่งของการเดินทางจากเจนัวไปยังบรูจส์[ 18 ] [ 19 ]
ในศตวรรษที่ 19 การเติบโตของการประกันภัยทรัพย์สินและเหตุการณ์ไฟไหม้ครั้งใหญ่ในเมืองทำให้ความต้องการการจัดการแบ่งปันความเสี่ยงเพิ่มมากขึ้น บริษัทรับประกันภัยต่อเฉพาะทางแห่งแรกๆ คือ บริษัท Cologne Reinsurance Company ซึ่งก่อตั้งขึ้นในปี 1846 ในประเทศเยอรมนี โดยเริ่มดำเนินการในช่วงต้นทศวรรษ 1850 ต่อมาในศตวรรษเดียวกัน บริษัทรับประกันภัยต่อมืออาชีพขนาดใหญ่ได้ก่อตั้งขึ้นในทวีปยุโรป รวมถึงSwiss Re (1863) และMunich Re (1880) [ 19 ]
ในช่วงปลายศตวรรษที่ 20 และต้นศตวรรษที่ 21 การประกันภัยต่อได้พัฒนาเป็นตลาดระดับโลกที่สนับสนุนความสามารถในการรับประกันภัยและการวางแผนความมั่นคงทางการเงินของผู้รับประกันภัย โดยมีความสำคัญเป็นพิเศษสำหรับความเสี่ยงจากภัยพิบัติและสถานการณ์การสูญเสียครั้งใหญ่อื่นๆ[ 5 ] [ 6 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- การตรวจสอบโดยผู้ถูกคุมขังการตรวจสอบโดยผู้ถูกคุมขัง
- การประกันภัยต่อ โดย แกรี่ แพทริค
- ยูทูบ: "การประกันภัยต่อคืออะไร?"โดย เซบาสเตียน ลิเชฟสกี