ปัจจุบัน ทุ่นลอยน้ำเป็นเครื่องหมายแสดงตำแหน่งของหินรันเนล จนถึงเดือนพฤษภาคม 2012 ทุ่นนี้มีไฟกระพริบ กระดิ่งที่ส่งเสียงดังตามการเคลื่อนไหวของคลื่น และยังมีนกหวีดที่ติดตั้งอยู่ในท่อ ซึ่งจะส่งเสียงคร่ำครวญเมื่อมีคลื่นลมแรง เสียงโศกเศร้าดังกล่าวสามารถได้ยินอย่างชัดเจนจากแหลมกเวนแนป ลอยมาจากทะเล และเพิ่มบรรยากาศที่น่าขนลุกบนหน้าผาในสภาพที่มีหมอก ในช่วงพายุในทศวรรษ 1960 ทุ่นได้พันกับเชือกสมอของเรือบรรทุกสินค้าที่ลอยมา และทุ่นถูกลากเข้าไปในอ่าวเมาท์ [ ^{1 ] เมื่อ}วันที่ 13 พฤษภาคม 2012 เรือTHV Patricia ได้เปลี่ยนทุ่น ด้วยทุ่นที่ใหญ่กว่า พร้อมนกหวีดเพื่อแทนที่กระดิ่ง^{[ 2 ] [ 3 ]}

บนแผ่นดินใหญ่ มีเครื่องหมายนำทาง รูปทรงกรวยคู่หนึ่งตั้ง อยู่บนแหลมกเวนแนป เรียงตัวเป็นแนวเดียวกับทุ่นรันเนลสโตน เครื่องหมายเหล่านี้เป็นเครื่องหมายเตือนเรือในเวลากลางวัน เพื่อเตือนเรือถึงอันตรายของรันเนลสโตน กรวยด้านที่หันออกสู่ทะเลทาสีแดง ส่วนกรวยด้านที่หันเข้าฝั่งทาสีดำและขาว เมื่ออยู่กลางทะเล ควรสังเกตกรวยสีดำและขาวอยู่เสมอ เพื่อหลีกเลี่ยงโขดหินใต้น้ำที่อยู่ใกล้ชายฝั่ง หากกรวยสีดำและขาวถูกบดบังโดยกรวยสีแดงจนหมด เรือก็จะอยู่บนรันเนลสโตนโดยตรง เครื่องหมายนี้สร้างขึ้นโดยบริษัททรินิตี้เฮาส์ในปี ค.ศ. 1821 ซึ่งเป็นเหตุการณ์ที่บันทึกไว้บนแผ่นป้ายด้านหลังของเครื่องหมายสีดำและขาว^{[ 1 ]}

ในปี ค.ศ. 1795 หลังจากมีคำร้องมากมายจากนักเดินเรือให้ติดตั้งไฟและสัญญาณเตือนภัยบริเวณแหลมแลนด์สเอนด์ ทรินิตี้เฮาส์จึงสร้างประภาคารบนเกาะลอง ชิปส์ และสัญญาณเตือนภัยบนเกาะวูล์ฟร็อกและรันเดิลสโตน^{[ 4 ]} สัญญาณเตือนภัยบนเกาะรันเดิลส โตนซึ่งเป็นเสาเหล็กดัดเปล่าๆ นั้น 'ถูกคลื่นทะเลพัดพาไปในไม่ช้า' ในปี ค.ศ. 1841 งานก่อสร้างสัญญาณเตือนภัยทดแทนได้เริ่มต้นขึ้น (ออกแบบโดยเจมส์ วอล์คเกอร์หัวหน้าวิศวกรของทรินิตี้เฮาส์) กระบวนการนี้ 'ยากลำบากและอันตรายอย่างยิ่ง' เนื่องจากมีเพียงส่วนเล็กๆ ของหินที่โผล่พ้นน้ำ และการขึ้นฝั่งด้วยเรือทำได้เฉพาะในช่วงน้ำขึ้นสูงสุดเท่านั้น แม้แต่ในช่วงนั้น 'ทะเลก็แทบจะไม่เรียบพอที่จะให้เหยียบย่างบนหินได้' ^{[ 4 ]}ประภาคารสร้างเสร็จเมื่อวันที่ 27 มิถุนายน พ.ศ. 2486: เสาเหล็กดัด ขนาดเส้นผ่านศูนย์กลาง 6 นิ้ว (150 มม.)สูงประมาณ19 ฟุต 4 นิ้ว (5.89 ม.)เหนือระดับน้ำขึ้นสูงสุดเฉลี่ยและมีเครื่องหมายยอดเป็นรูปทรงกลม กว้าง 4 ฟุต 3 นิ้ว (1.30 ม.) (ซึ่งลดขนาดลงจาก 6 ฟุต หลังจากสังเกตเห็นว่าคลื่นลมแรงทำให้ยอดเสาจมอยู่ใต้น้ำ) ในเดือนตุลาคมของปีถัดมา ประภาคารหักลงในพายุ เหลือตอ ยาว 2 ฟุต (0.61 ม.) (ซึ่งถูกพัดหายไปหลังจากการชนกันของเรือ ก่อนที่จะสามารถซ่อมแซมได้) ประภาคารทดแทนสูง20 ฟุต (6.1 ม.) มีเครื่องหมายยอดกว้าง 3 ฟุต (0.91 ม.)ถูกติดตั้งในฤดูร้อนปีถัดมาและคงอยู่จนถึงปี พ.ศ. 2497 เมื่อมันถูกพัดหายไปในพายุเช่นกัน ดังนั้นจึงมีการสร้างสิ่งทดแทนขึ้นอีกแห่งหนึ่งโดยเจมส์ ดักลาสในฤดูใบไม้ผลิปี 1856 แต่ก็ถูกทำลายลงในเดือนธันวาคมของปีเดียวกันนั้น หลังจากนั้นจึงมีการตัดสินใจทำเครื่องหมายอันตรายด้วยทุ่น^{[ 4 ]}              

ก่อนหน้านี้เคยมีความพยายามติดตั้งทุ่นลอยน้ำมาแล้ว โดยครั้งแรกนำโดยร้อยโทฮิวจ์ โกลด์สมิธ (หลานชายของกวีชื่อดังโอลิเวอร์ โกลด์สมิธ ) บนเรือตัดน้ำ HMS Nimble ในปี 1824 (หลังจากความพยายามที่ไม่ประสบความสำเร็จหลายครั้ง ร้อยโทโกลด์สมิธและลูกเรือจำนวนหนึ่งจึงหันไปสนใจและประสบความสำเร็จในการโค่นหินโยกที่มีชื่อเสียง โลแกน ร็อคจากตำแหน่งที่ไม่มั่นคงบนแหลมเทรริน ดินาสทางตะวันออกของพอร์ทเคอร์โนสร้างความตกใจให้กับชาวบ้านเป็นอย่างมาก) นอกจากนี้ยังมีการติดตั้งทุ่นลอยน้ำเป็นครั้งคราวในกรณีที่ไม่มีสัญญาณไฟนำทาง

ดักลาสออกแบบทุ่นระฆังรันเดิลสโตนถาวรตัวแรกหลังจากประภาคารของเขาในปี 1856 ถูกทำลาย ทุ่นนี้มีเครื่องหมายด้านบนเป็นรูปทรงกลมและระฆังจะถูกตีด้วยลูกตุ้มสี่อัน^{[ 4 ]}ตั้งแต่นั้นมาก็มีการติดตั้งทุ่นต่างๆ เพิ่มเติม เช่น ในเดือนธันวาคม 1880 เมื่อหนังสือพิมพ์ท้องถิ่น ( The Cornishman ) รายงานว่าเรือStella ของ Trinity Houseเข้ามาจอดที่เพนแซนซ์พร้อมกับโซ่ผูกเรือประมาณ 30 ตัน ฯลฯ สำหรับเรือประภาคารเซเวนสโตนส์และทุ่นรันเดิลสโตน^{[ 5 ]}ทุ่นตัวที่สองถูกติดตั้งในเดือนมิถุนายน 1881 โดยมีระฆังและลูกเหล็กขนาดใหญ่สี่ลูกที่วิ่งไปตามร่อง เมื่อด้านหนึ่งของทุ่นถูกยกขึ้นโดยคลื่น การเคลื่อนไหวจะส่งลูกเหล็กหนึ่งลูกไปกระทบกับระฆัง ค่าใช้จ่ายในการสร้างทุ่นและการผูกเรือนั้นจ่ายโดยช่างตีเหล็กผู้ที่ออกแบบมัน ผู้คนที่อาศัยอยู่ที่ Tol-pedn และ Porthgwarra ได้รับคำขอให้ฟังเสียง "ทุ่นระฆัง" ทั้งสองลูกเพื่อทดสอบทุ่นใหม่^{[ 6 ]}ทุ่นอีกอันหนึ่ง ซึ่งเป็นทุ่นระฆังที่จดสิทธิบัตรของ Sherwell ถูกวางไว้ใกล้ๆ ในฤดูใบไม้ร่วงปี 1881 และถูกนำมาใช้แทนทุ่นระฆังเดิมในเดือนมีนาคมปี 1882 ^{[ 7 ]} หนังสือพิมพ์ Cornishmanรายงานในเดือนมีนาคมปี 1883 ว่าทุ่นทรงกลมถูกถอดออกและแทนที่ด้วยทุ่นระฆัง ซึ่งถูกเรือที่แล่นผ่านชนจนหลุดออกไปในช่วงประมาณเดือนตุลาคมปี 1885 ^{[ 8 ] [ 9 ]}

เมื่อประภาคารลองชิปส์ ได้รับการบูรณะใหม่ในช่วงต้นทศวรรษ 1870 แสงไฟสีขาวคงที่ของประภาคารได้ถูกเพิ่ม ส่วนสีแดงสองส่วนเพื่อบ่งบอกถึงอันตรายในบริเวณใกล้เคียง โดยส่วนหนึ่งทำมุมไปยังหินรันเนล