รูธ บัสคอมบ์ (เกิด 21 ธันวาคม 1989) ^{[ 1 ] [ 2 ]}เป็นวิศวกรมอเตอร์สปอร์ตชาวอังกฤษและพิธีกรรายการF1 TV เธอสำเร็จ การศึกษาเกียรตินิยมอันดับหนึ่งจากภาควิชาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์และเริ่มทำงานในฟอร์มูล่าวันกับทีมScuderia Ferrariที่สำนักงานใหญ่ในปี 2012 ในตำแหน่งนักวางกลยุทธ์การแข่งขัน ต่อมาบัสคอมบ์ย้ายไปอยู่กับทีม Haas F1ในเดือนพฤศจิกายน 2015 ในตำแหน่งวิศวกรวางกลยุทธ์ของทีม เธอออกจาก Haas ในเดือนมิถุนายน 2016 และได้รับการว่าจ้างจากSauberสามเดือนต่อมา โดยช่วยให้ทีมจบอันดับเหนือกว่าคู่แข่งอย่างManor Racingในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิตปี 2016 เธอออกจากตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายวางกลยุทธ์การแข่งขันของ Sauber เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล 2023 บัสคอมบ์ จึง หันมาเป็นพิธีกรรายการ F1 TV ^{[ 3 ]}บัสคอมบ์เป็นทูตของDare to be Different

ในการสัมภาษณ์กับThe Guardianในปี 2017 Buscombe อธิบายถึงวัยเด็กของเธอว่า "อยากเป็นเจ้าหญิง อยากเป็นนักบินอวกาศ และอยากเป็นนักแข่ง F1" โดยเธอเริ่มสนใจการแข่งรถตั้งแต่อายุ 11 ปี^{[ 1 ]}เธอกล่าวว่าวิศวกรฟอร์มูล่าวันอย่างJames AllisonและPaddy Loweเป็นแรงบันดาลใจของเธอ^{[ 4 ]} Buscombe เติบโตในย่านอีสต์เอนด์ของลอนดอนโดยมีพ่อแม่เป็นแพทย์^{[ 5 ]}เธอได้รับการศึกษาที่โรงเรียน Forest School, Walthamstow [ ^{6 ] โดย เธอ}ชื่นชอบคณิตศาสตร์และแง่มุมของการแก้ปัญหาในวิชานี้^{[ 4 ]}ครูของ Buscombe พยายามห้ามปรามเธอจากอาชีพวิศวกรรมเพราะพวกเขาตั้งคำถามว่าทำไมเธอถึงอยากทำงานในอุตสาหกรรมที่ผู้ชายเป็นใหญ่^{[ 7 ]}เมื่ออายุ 18 ปี เธอเกือบเสียชีวิตจากอุบัติเหตุทางถนน^{[ 1 ]} Buscombe เข้าศึกษาต่อที่ภาควิชาวิศวกรรมศาสตร์ มหาวิทยาลัยเคมบริดจ์ ในสาขา วิศวกรรมการบินและอวกาศและวิศวกรรมความร้อนอากาศ^{[ 1 ]}วิทยานิพนธ์ปริญญาโทของเธอเกี่ยวกับผลกระทบของระบบลดแรงต้านต่อการแซง และดำเนินการร่วมกับองค์กรกำกับดูแลกีฬามอเตอร์สปอร์ตสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ (Fédération Internationale de l'Automobile ) โดยมีอดีตหัวหน้าทีมจา กัว ร์ โทนี่ เพอร์เนลล์ เป็นผู้ดูแล และทำงานร่วมกับชาร์ลี ไวท์ติงผู้อำนวยการการแข่งขัน F1 ของสหพันธ์ยานยนต์นานาชาติ^{[ 5 ] [ 8 ]}บัสคอมบ์สำเร็จการศึกษาด้วยเกียรตินิยมอันดับหนึ่งในปี 2012 ^{[ 9 ] [ 10 ]}

หลังจบการศึกษาทันที Buscombe ได้เข้าสู่วงการฟอร์มูล่าวันกับ ทีม Scuderia Ferrariในปี 2012 ในตำแหน่งวิศวกรพัฒนาการจำลอง โดยเธอได้พัฒนาและใช้งานอัลกอริทึม^{[ 9 ]}เธอได้รับการเลื่อนตำแหน่งจาก Ferrari ให้ดำรงตำแหน่งนักวางกลยุทธ์การแข่งขันในเดือนมีนาคม 2013 และทำงานที่สำนักงานใหญ่ของ Ferrari ในเมืองมาราเนลโล [ ^{5 ] [ 9 ] [ 11 ] Buscombe}ดูแลการตัดสินใจเชิงกลยุทธ์สำหรับนักขับFelipe Massaและต่อมาKimi Räikkönenจากโรงรถระยะไกลของโรงงาน^{[ 11 ] [ 12 ]}เธออยู่กับ Ferrari ตลอดปี 2015 ก่อนที่จะออกจากทีมเมื่อสิ้นสุดฤดูกาลเพื่อเข้าร่วมทีมHaas F1 ซึ่ง เป็นทีมใหม่ในปีแรก ในเดือนพฤศจิกายนในตำแหน่งวิศวกรวางกลยุทธ์^{[ 13 ] [ 14 ]} Buscombe ทำงานที่สนามแข่งและที่พิทวอลล์ [ ^{14 ] เธอ}เข้าร่วม แคมเปญ Dare to be Differentในเดือนกุมภาพันธ์ 2016 ^{[ 15 ]}

กลยุทธ์ของ Buscombe ช่วยให้ Romain Grosjeanนักขับนำของทีม^คว้าอันดับท็อป 6 ติดต่อกันสองสนามแรกในออสเตรเลียและบาห์เรน^{[ 1} ] หลังจากมีข่าวลือเรื่องความขัดแย้ง เธอจึงออกจาก Haas ในเดือนมิถุนายน 2016 ^{[ 16 ]}หลังจากการซื้อกิจการโดย Longbow Finance ในเดือนถัดมา Sauber ได้ว่าจ้างบุคลากรใหม่หลายคน โดย Buscombe ได้รับการว่าจ้างจากทีมในเดือนกันยายนและเริ่มงานใหม่ของเธอที่การแข่งขันMalaysian Grand Prix [ ^{13 ] เธอ}วางแผนกลยุทธ์เพื่อให้Felipe Nasrจบอันดับที่ 9 ใน การแข่งขัน ที่บราซิลซึ่งทำให้ Sauber แซงManor Racing ขึ้นมาอยู่ อันดับที่ 10 ในการแข่งขันชิงแชมป์ประเภททีมผู้ผลิต [ ^{11 ] ใน}การ แข่งขัน Spanish Grand Prix ปี 2017เธอมีบทบาทสำคัญในการช่วยให้ทีมได้คะแนนแรกของฤดูกาล โดยกลยุทธ์การหยุดพักเพียงครั้งเดียวของPascal Wehrlein ช่วยให้เขาจบอันดับที่ 8 ^{[ 1 ]}

เธอลาออกจากตำแหน่งหัวหน้าฝ่ายกลยุทธ์การแข่งขันที่ Sauber เมื่อสิ้นสุดฤดูกาล2023 ^{[ 17 ]} Buscombe ย้ายไปเป็น พิธีกร รายการโทรทัศน์ F1และนักวิเคราะห์กลยุทธ์ "สำหรับฤดูกาล 2024" ได้รับการประกาศในต้นเดือนพฤษภาคม 2024 การปรากฏตัวครั้งแรกของเธอคือในรอบฝึกซ้อมครั้งแรกสำหรับการแข่งขันMiami Grand Prix ปี 2024 [ ^{3 ] หนังสือ}เล่มแรกของเธอThe Inside Trackมีกำหนดวางจำหน่ายในเดือนตุลาคม 2026 ^{[ 18 ]}

Buscombe แต่งงานกับ Nathan Divey อดีตช่างซ่อมรถ Mercedes และปัจจุบันเป็นช่างซ่อมรถ Cadillac เมื่อวันที่ 3 สิงหาคม 2024 ที่Old Marylebone Town Hallในลอนดอน^{[ 19 ]}