ซานเอกวาดอร์
SAN (ตามกฎหมายServicios Aéreos Nacionales SA ) เป็นสายการบินซึ่งมีฐานอยู่ในเมือง Guayaquilประเทศเอกวาดอร์ซึ่งเป็นสาขาในประเทศของสายการบินSAETAก่อตั้งเมื่อปี พ.ศ. 2507 และหยุดดำเนินการในปี พ.ศ. 2542 [ 1 ]
ประวัติศาสตร์

สายการบิน SAN ก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 21 มกราคม 1964 โดยให้บริการเชิงพาณิชย์ภายในประเทศเอกวาดอร์ด้วยเครื่องบินDouglas C-47A จำนวน 2 ลำ เส้นทางแรกที่เชื่อมต่อเมืองกวนกาและเมืองกัวยากิล โดยตรง สำหรับการขนส่งผู้โดยสารเริ่มขึ้นในปี 1966 โดยมีการให้บริการทุกวัน
ในปี 1970 บริษัทได้ลงนามในข้อตกลงความร่วมมือกับEcuatoriana de Aviaciónในปีเดียวกันนั้น SAN ได้ซื้อเครื่องบินVickers Viscount สองลำ จากAll Nippon Airwaysการมาถึงและการเริ่มให้บริการของเครื่องบินเหล่านี้ในเอกวาดอร์ถือเป็นการปรับปรุงอุปกรณ์การบินให้ทันสมัยขึ้นอย่างเห็นได้ชัด ซึ่งทำให้บริษัทสามารถดำเนินการบินในเส้นทางปกติได้ต่อไป และเปิดเที่ยวบินตรงจากกวนกาไปยังกีโตรวมถึงเส้นทางไปยังกัวยากิลซึ่งดำเนินการโดยทีมบินของตนเอง
ในปี 1975 สายการบิน Sud Aviation Caravelleได้ซื้อเครื่องบินจำนวน 3 ลำจาก สายการ บิน TAP Air Portugalโดย 2 ลำถูกนำไปใช้งานในเส้นทางบินระหว่างเมืองกีโตและกัวยากิล ส่วนอีก 1 ลำถูกเก็บไว้ที่เมืองกวนกาเพื่อใช้เป็นแหล่งอะไหล่ ความตั้งใจของ SAN คือการนำเครื่องบิน Caravelle เหล่านี้มาให้บริการในเส้นทางบินระหว่างเมืองกวนกาและเมืองกวนกา แต่ไม่ได้รับการอนุญาตจากหน่วยงานด้านการบินในขณะนั้น
ในปี 1979 SAN ซื้อเครื่องบิน Sud Caravelle สองลำจากLuxairโดยลำหนึ่งนำไปใช้งานและอีกหนึ่งลำใช้เป็นอะไหล่ ในช่วงเวลานั้น นักลงทุนจากเมืองกวนกาซึ่งถือหุ้นส่วนใหญ่ตัดสินใจขายหุ้นให้กับนักธุรกิจจากเมืองกัวยากิล ต่อมาในปี 1981 ได้มีการนำเครื่องบิน Boeing 727-100 สองลำเข้ามาใช้ โดยลำหนึ่งใช้ในฝูงบินของตนเองและอีกหนึ่งลำขายให้กับTAME
ในช่วงต้นทศวรรษ 1990 สายการบิน SAN ถูกควบรวมกิจการโดยสายการบินSAETA ของเอกวาดอร์ ทำให้ความถี่ในการบินและฝูงบินสำหรับเที่ยวบินภายในประเทศและระหว่างประเทศเพิ่มขึ้น แต่ปีต่อมากลับประสบกับความตกต่ำอย่างต่อเนื่อง จนกระทั่งในปี 1999 บริษัทได้ยุติการดำเนินงานอย่างถาวร
จุดหมายปลายทาง

เอกวาดอร์- เควงกา ( สนามบินนานาชาติมาริสคัล ลามาร์ )
- เอสเมรัลดาส ( สนามบินพันเอก คาร์ลอส กอนชา ตอร์เรส )
- กวายากิล ( สนามบินนานาชาติโฮเซ ฆัวกิน เด โอลเมโด ) ศูนย์กลาง
- มาคัส ( สนามบินเอ็ดมุนโด การ์บาฆาล )
- มันตา ( สนามบินนานาชาติอีลอย อัลฟาโร )
- กีโต ( สนามบินนานาชาติมาริสคาล ซูเครเก่า )
- เกาะซานคริสโตบัล ( สนามบินซานคริสโตบัล )
สหรัฐอเมริกา
กองเรือ
SAN ได้ดำเนินการเครื่องบินดังต่อไปนี้: [ 2 ]
| อากาศยาน | ทั้งหมด | แนะนำ | เกษียณแล้ว | หมายเหตุ |
|---|---|---|---|---|
| โบอิ้ง 727-100 | 2 | 1981 | 1998 | |
| โบอิ้ง 727-200 | 1 | พ.ศ. 2540 | 1999 | ดำเนินการโดยSAETA |
| ดักลาส ซี-47เอ สกายเทรน | 2 | พ.ศ. 2507 | พ.ศ. 2519 | |
| ซูด เอวิเอชั่น คาราเวลลี | 5 | พ.ศ. 2518 | พ.ศ. 2529 | |
| วิคเกอร์ส วิสเคานต์ 700D | 4 | 1969 | พ.ศ. 2525 | |
| วิคเกอร์ส วิสเคานต์ 800 | 2 | 1970 | พ.ศ. 2525 | |
อุบัติเหตุและเหตุการณ์ต่างๆ
- เมื่อวันที่ 4 กันยายน พ.ศ. 2520 เครื่องบินVickers Viscount (จดทะเบียน HC-BCL) ตกกระแทกภูเขาในเทือกเขา Cajasทำให้ผู้โดยสารและลูกเรือเสียชีวิตทั้งหมด 33 คน[ 3 ]
- เมื่อวันที่ 29 ธันวาคม พ.ศ. 2520 เครื่องบินVickers Viscount (จดทะเบียน HC-BEM) ตกกระแทกเนินเขาใกล้เมืองกูเอนกาผู้โดยสารและลูกเรือทั้งหมด 24 คนเสียชีวิต[ 4 ]
- เมื่อวันที่ 8 ตุลาคม พ.ศ. 2525 เครื่องบินVickers Viscount (จดทะเบียน HC-ATV) ได้รับความเสียหายจนซ่อมแซมไม่ได้หลังจากไถลออกนอกรันเวย์ที่สนามบินนานาชาติ Mariscal LamarในเมืองCuenca [ 5 ]
- เมื่อวันที่ 29 เมษายน 1983 เครื่องบินโดยสารสายการบิน SAN เที่ยวบิน 832 รุ่นSud Aviation Caravelle (ทะเบียน HC-BAT) ประสบอุบัติเหตุ ตกที่ปลายรันเวย์ด้านใต้ของสนามบินนานาชาติซีมอน โบลิวาร์ ในเมืองกัวยากิล หลังจากพยายามลงจอดฉุกเฉินเครื่องบินลำดังกล่าวประสบปัญหาเครื่องยนต์ขัดข้องไม่นานหลังจากบินขึ้นจากกัวยากิลเพื่อไปยังเมืองกีโต และลูกเรือกำลังเดินทางกลับไปยังสนามบิน อย่างไรก็ตาม เครื่องยนต์ที่สองก็ขัดข้องขณะบินอยู่เหนือเมืองระหว่างการเดินทางกลับ และด้วยกำลังเครื่องยนต์ที่เหลืออยู่น้อยมากและเสี่ยงต่อการเสียการทรงตัวกัปตันเกร์มัน ครูซ จึงนำเครื่องบินลงจอดฉุกเฉินในแอ่งน้ำ โคลน ที่เกิดจาก ฝน เอลนีโญใกล้ปลายรันเวย์ ทำให้ลำตัวเครื่องบินแตกออกเป็นสามส่วน อุบัติเหตุครั้งนี้ทำให้มีผู้เสียชีวิต 8 คนจากทั้งหมด 100 คนบนเครื่อง นักบินได้รายงานปัญหาเกี่ยวกับเครื่องยนต์ก่อนหน้านี้และได้ทดสอบเครื่องบินในวันก่อนหน้า หลังจากนั้นเครื่องบินได้รับการบำรุงรักษาและมีรายงานว่าพร้อมบินได้ไม่นานก่อนเที่ยวบินที่โชคร้ายนั้น[ 6 ] [ 7 ]
ลิงก์ภายนอก
- รายชื่อกองเรือ SAN
- เหตุการณ์ SAN ที่เครือข่ายความปลอดภัยทางการบิน