ความหมายทางเทคนิคของการบำรุงรักษาเกี่ยวข้องกับการตรวจสอบการทำงาน การให้บริการ การซ่อมแซม หรือการเปลี่ยนอุปกรณ์ เครื่องมือเครื่องจักรโครงสร้างพื้นฐานของอาคารและสาธารณูปโภคที่จำเป็นในโรงงานอุตสาหกรรม ธุรกิจ และที่อยู่อาศัย^{[ 1 ] [ 2 ]}คำศัพท์เช่น "การบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์" หรือ "การบำรุงรักษาตามแผน" อธิบายถึงแนวทางปฏิบัติที่มีประสิทธิภาพด้านต้นทุนต่างๆ ที่มุ่งรักษาการทำงานของอุปกรณ์ กิจกรรมเหล่านี้เกิดขึ้นก่อน^{[ 3 ]}หรือหลังความล้มเหลวที่อาจเกิดขึ้น

หน้าที่การบำรุงรักษาสามารถกำหนดได้เป็นการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการยกเครื่อง ( MRO ) และ MRO ยังใช้สำหรับการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการดำเนินงานอีก ด้วย ^{[ 4 ​​]}เมื่อเวลาผ่านไป คำศัพท์เกี่ยวกับการบำรุงรักษาและ MRO เริ่มได้รับการกำหนดมาตรฐานกระทรวงกลาโหมของสหรัฐอเมริกาใช้คำจำกัดความต่อไปนี้: ^{[ 5 ]}

• กิจกรรมใดๆ เช่น การทดสอบ การวัด การเปลี่ยน การปรับแต่ง และการซ่อมแซม ที่มีจุดประสงค์เพื่อรักษาหรือฟื้นฟูหน่วยการทำงานให้อยู่ในสถานะที่กำหนด ซึ่งหน่วยนั้นจะสามารถปฏิบัติหน้าที่ที่ต้องการได้^{[ 5 ]}
• การดำเนินการทั้งหมดเพื่อรักษาวัสดุให้อยู่ในสภาพที่ใช้งานได้หรือเพื่อฟื้นฟูให้สามารถใช้งานได้ ซึ่งรวมถึงการตรวจสอบการทดสอบ การบำรุงรักษา การจำแนกประเภทตามความสามารถในการใช้งาน การซ่อมแซมการสร้างใหม่และการนำกลับมาใช้ใหม่^{[ 5 ]}
• การดำเนินการจัดหาและซ่อมแซมทั้งหมดเพื่อรักษากองกำลังให้อยู่ในสภาพที่สามารถปฏิบัติภารกิจได้^{[ 5 ]}
• งานประจำที่ต้องทำซ้ำๆ เพื่อรักษาสถานที่ (โรงงาน อาคาร โครงสร้าง สิ่ง อำนวยความสะดวก บนพื้นดินระบบสาธารณูปโภคหรืออสังหาริมทรัพย์อื่นๆ) ให้อยู่ในสภาพที่สามารถใช้งานได้อย่างต่อเนื่องตามความจุและประสิทธิภาพเดิมหรือตามที่ออกแบบไว้เพื่อวัตถุประสงค์ที่ตั้งใจไว้^{[ 5 ]}

การบำรุงรักษามีความเชื่อมโยงอย่างใกล้ชิดกับขั้นตอนการใช้งานของผลิตภัณฑ์หรือระบบทางเทคนิค ซึ่งต้องรวมแนวคิดเรื่อง ความสามารถใน การบำรุงรักษาไว้ด้วย ในสถานการณ์นี้ ความสามารถในการบำรุงรักษาถือเป็นความสามารถของสิ่งของ ภายใต้เงื่อนไขการใช้งานที่ระบุไว้ ให้คงสภาพเดิมหรือฟื้นฟูให้กลับมาอยู่ในสภาพที่สามารถปฏิบัติหน้าที่ตามที่ต้องการได้ โดยใช้ขั้นตอนและทรัพยากรที่กำหนดไว้^{[ 6 ]}

ในบางสาขา เช่นการบำรุงรักษาเครื่องบินคำว่าการบำรุงรักษา การซ่อมแซม และการยกเครื่อง^{[ 7 ]}ยังรวมถึงการตรวจสอบ การสร้างใหม่ การดัดแปลง และการจัดหาชิ้นส่วนอะไหล่ อุปกรณ์เสริม วัตถุดิบ กาว สารปิดผนึก สารเคลือบ และวัสดุสิ้นเปลืองสำหรับการบำรุงรักษาเครื่องบินใน ขั้นตอน การใช้งานในการบินพลเรือนระหว่างประเทศ การบำรุงรักษาหมายถึง:

• การปฏิบัติงานที่จำเป็นเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องบินยังคงสามารถบินได้อย่างต่อเนื่อง ซึ่งรวมถึงการซ่อมแซม การตรวจสอบ การเปลี่ยน การแก้ไขข้อบกพร่อง และการดำเนินการดัดแปลงหรือซ่อมแซมอย่างใดอย่างหนึ่งหรือหลายอย่างรวมกัน^{[ 8 ]}

คำจำกัดความนี้ครอบคลุมกิจกรรมทั้งหมดที่ข้อบังคับด้านการบินกำหนดให้ต้องออกเอกสารรับรองการซ่อมบำรุง (ใบรับรองการกลับมาให้บริการของอากาศยาน – CRS)

การขนส่งทางทะเลและทางอากาศ^{[ 9 ]}โครงสร้างนอกชายฝั่ง^{[ 10 ]} อุตสาหกรรม โรงงานอุตสาหกรรมและการจัดการสิ่งอำนวยความสะดวกขึ้นอยู่กับการบำรุงรักษา ซ่อมแซม และยกเครื่อง (MRO) รวมถึง โปรแกรมการบำรุงรักษา สี ตามกำหนดเวลาหรือเชิงป้องกัน เพื่อรักษาและฟื้นฟูการเคลือบที่ใช้กับเหล็กในสภาพแวดล้อมที่เสี่ยงต่อการกัดเซาะ การกัดกร่อน และมลภาวะทางสิ่งแวดล้อม^{[ 10 ]}

ประเภทพื้นฐานของการบำรุงรักษาที่จัดอยู่ในหมวด MRO ได้แก่:

• การบำรุงรักษาเชิงป้องกันคือ การตรวจสอบและซ่อมบำรุงอุปกรณ์อย่างเป็นระบบ (ตามช่วงเวลาที่กำหนด หรืออย่างต่อเนื่อง)
• การบำรุงรักษาเชิงแก้ไขคือ การซ่อมแซมหรือเปลี่ยนอุปกรณ์หลังจากเกิดการสึกหรอ การทำงานผิดปกติ หรือการชำรุด
• การเสริมแรง^{[ 11 ]}

การอนุรักษ์สถาปัตยกรรมและการอนุรักษ์ศิลปะใช้ MRO เพื่ออนุรักษ์ ฟื้นฟู บูรณะ หรือสร้างโครงสร้างและสิ่งประดิษฐ์ทางประวัติศาสตร์ขึ้นใหม่ด้วยหิน อิฐ แก้ว โลหะ ไม้ ฯลฯ ซึ่งตรงกับวัสดุดั้งเดิมเท่าที่จะเป็นไปได้ หรือใช้วัสดุทางเลือกที่เหมาะสมเมื่อไม่สามารถทำได้^{[ 12 ]}

การบำรุงรักษาเชิงป้องกัน ( PM ) คือ "ขั้นตอนการตรวจสอบเป็นระยะ" โดยมีเป้าหมายเพื่อ "สังเกตปัญหาเล็กๆ และแก้ไขก่อนที่จะเกิดปัญหาใหญ่" ^{[ 13 ]}ในอุดมคติแล้ว "ไม่ควรมีอะไรพังเสียหาย" ^{[ 14 ]}

เป้าหมายหลักของ PM คือการทำให้เครื่องมือสามารถใช้งานได้ตั้งแต่การบำรุงรักษาตามแผนครั้งหนึ่งไปจนถึงการบำรุงรักษาตามแผนครั้งต่อไปโดยไม่มีความล้มเหลวที่เกิดจากความล้า ความผันผวนของอุณหภูมิอย่างรุนแรง (เช่น คลื่นความร้อน^{[ 15 ]} ) ในช่วงเปลี่ยนฤดูกาล การละเลย หรือการสึกหรอตามปกติ (รายการที่ป้องกันได้) ซึ่งการบำรุงรักษาตามแผนและการบำรุงรักษาตามสภาพช่วยให้บรรลุเป้าหมายนี้ได้โดยการเปลี่ยนชิ้นส่วนที่สึกหรอก่อนที่จะเกิดความเสียหายจริง กิจกรรมการบำรุงรักษารวมถึงการยกเครื่องบางส่วนหรือทั้งหมดในช่วงเวลาที่กำหนด การเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน การหล่อลื่น การปรับแต่งเล็กน้อย และอื่นๆ นอกจากนี้ พนักงานยังสามารถบันทึกการเสื่อมสภาพของอุปกรณ์เพื่อให้ทราบว่าควรเปลี่ยนหรือซ่อมแซมชิ้นส่วนที่สึกหรอก่อนที่จะทำให้ระบบล้มเหลว

นิวยอร์กไทมส์ยกตัวอย่าง "เครื่องจักรที่ไม่ได้รับการหล่อลื่นตามกำหนด" ซึ่งทำงาน "จนกว่าตลับลูกปืนจะไหม้" โดยทั่วไปแล้ว สัญญาการบำรุงรักษาเชิงป้องกันจะมีต้นทุนคงที่ ในขณะที่การบำรุงรักษาที่ไม่เหมาะสมจะทำให้เกิดต้นทุนผันแปร: การเปลี่ยนอุปกรณ์หลัก^{[ 13 ]}

วัตถุประสงค์หลักของการบริหารโครงการมีดังนี้:

1. เพิ่มอายุการใช้งานของอุปกรณ์ทุนให้ยาวนานขึ้น
2. ลดโอกาสการชำรุดเสียหายของอุปกรณ์สำคัญ
3. ลดการสูญเสียผลผลิตเนื่องจากอุปกรณ์ขัดข้องให้น้อยที่สุด

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันหรือการบำรุงรักษาเชิงป้องกัน^{[ 16 ]} ( PM ) มีความหมายดังต่อไปนี้:

• การดูแลและบำรุงรักษาโดยบุคลากรเพื่อวัตถุประสงค์ในการบำรุงรักษาอุปกรณ์ให้อยู่ในสภาพการทำงานที่น่าพอใจ โดยการตรวจสอบตรวจจับและแก้ไขข้อบกพร่องที่กำลังจะเกิดขึ้นอย่างเป็นระบบ ไม่ว่าจะเป็นก่อนที่ข้อบกพร่องนั้นจะเกิดขึ้นจริงหรือก่อนที่จะพัฒนาไปเป็นความเสียหายร้ายแรง
• งานที่ดำเนินการกับอุปกรณ์เพื่อหลีกเลี่ยงการชำรุดหรือการทำงานผิดปกติ เป็นการดำเนินการตามปกติและเป็นประจำกับอุปกรณ์เพื่อป้องกันการชำรุด^{[ 17 ]}
• การบำรุงรักษา ซึ่งรวมถึงการทดสอบ การวัด การปรับแต่ง การเปลี่ยนชิ้นส่วน และการทำความสะอาด ดำเนินการโดยเฉพาะเพื่อป้องกันไม่ให้เกิดความผิดพลาด

คำศัพท์และคำย่ออื่นๆ ที่เกี่ยวข้องกับ PM ได้แก่:

• การบำรุงรักษาตามกำหนด^{[ 18 ]}
• การบำรุงรักษาตามแผน^{[ 19 ]}ซึ่งอาจรวมถึงเวลาหยุดทำงานตามกำหนดสำหรับการเปลี่ยนอุปกรณ์
• การบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามแผน (PPM) เป็นอีกชื่อหนึ่งของ PM ^{[ 20 ]}
• การบำรุงรักษาเมื่อเกิดความเสียหาย : ^{[ 20 ]}การซ่อมแซมเฉพาะเมื่อเกิดความเสียหายเท่านั้น ซึ่งเรียกอีกอย่างว่า "กลยุทธ์การบำรุงรักษาเชิงรับ" ^{[ 21 ]}และอาจเกี่ยวข้องกับ "ความเสียหายที่ตามมา" ^{[ 22 ]}

การบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามแผน (PPM) ซึ่งโดยทั่วไปมักเรียกว่าการบำรุงรักษาตามแผน ( PM ) หรือการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาคือการบำรุงรักษา ตามกำหนดเวลา สำหรับวัตถุหรืออุปกรณ์ใดๆ โดยเฉพาะ การบำรุงรักษาตามแผนคือการเข้าเยี่ยมบริการตามกำหนดเวลาที่ดำเนินการโดยตัวแทนที่มีความสามารถและเหมาะสม เพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทำงานได้อย่างถูกต้อง และเพื่อหลีกเลี่ยงการเสียและการหยุดทำงานที่ไม่ได้กำหนดไว้^{[ 23 ]}

ปัจจัยสำคัญในการดำเนินการนี้ขึ้นอยู่กับเวลาและเหตุผล และเกี่ยวข้องกับการที่บริการ ทรัพยากร หรือสิ่งอำนวยความสะดวกไม่พร้อมใช้งาน^{[ 18 ] [ 19 ]}ในทางตรงกันข้าม การบำรุงรักษาตามสภาพไม่ได้ขึ้นอยู่กับอายุของอุปกรณ์โดยตรง

การบำรุงรักษาตามแผนคือการวางแผนล่วงหน้า ซึ่งสามารถกำหนดได้ตามวันที่ ตามชั่วโมงการทำงานของอุปกรณ์ หรือตามระยะทางที่เดินทาง

ชิ้นส่วนที่ต้องได้รับการบำรุงรักษาตามกำหนดเวลาที่แน่นอน ซึ่งมักเกิดจากการสึกหรอหรือมีอายุการใช้งาน จำกัด บางครั้งเรียกว่าชิ้นส่วนที่มีช่วงเวลาเปลี่ยนตามระยะเวลา หรือ TCI items

เทคนิค การบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ได้รับการออกแบบมาเพื่อช่วยกำหนดสภาพของอุปกรณ์ที่ใช้งานอยู่ เพื่อประเมินว่าควรทำการบำรุงรักษาเมื่อใด แนวทางนี้สัญญาว่าจะประหยัดค่าใช้จ่าย มากกว่า การบำรุงรักษาเชิงป้องกันตามปกติหรือตามเวลาเนื่องจากงานจะดำเนินการเฉพาะเมื่อจำเป็นเท่านั้น ดังนั้นจึงถือเป็นการบำรุงรักษาตามสภาพที่ดำเนินการตามคำแนะนำจากการประเมินสถานะการเสื่อมสภาพของรายการ ข้อดีหลักของการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์คือการช่วยให้สามารถกำหนดตารางการบำรุงรักษาเชิงแก้ไข ได้อย่างสะดวก และป้องกันความล้มเหลวของอุปกรณ์ที่ไม่คาดคิด^{[ 3 ]}กลยุทธ์การบำรุงรักษานี้ใช้เซ็นเซอร์เพื่อตรวจสอบพารามิเตอร์หลักภายในเครื่องจักรหรือระบบ และใช้ข้อมูลนี้ร่วมกับแนวโน้มในอดีตที่วิเคราะห์แล้วเพื่อประเมินสุขภาพของระบบอย่างต่อเนื่องและคาดการณ์การเสียก่อนที่จะเกิดขึ้น^{[ 24 ]}กลยุทธ์นี้ช่วยให้การบำรุงรักษาดำเนินการได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เนื่องจากได้รับข้อมูลที่ทันสมัยมากขึ้นเกี่ยวกับความใกล้ชิดของผลิตภัณฑ์กับความล้มเหลว^{[ 25 ]}

การทดแทนแบบคาดการณ์ล่วงหน้าคือการทดแทนสิ่งของที่ยังคงใช้งานได้ตามปกติ^{[ 26 ]}โดยปกติแล้วจะเป็นนโยบายการทดแทนตามผลประโยชน์ทางภาษี โดยที่อุปกรณ์ราคาแพงหรือกลุ่มของวัสดุสิ้นเปลืองราคาไม่แพงแต่ละชิ้นจะถูกนำออกและบริจาคตาม ตาราง อายุการใช้งาน ที่คาดการณ์/กำหนดไว้ สิ่งของเหล่านี้จะมอบให้กับสถาบันที่ได้รับการยกเว้นภาษี^{[ 27 ]}

การบำรุงรักษาตามสภาพ (Condition-Based MaintenanceหรือCBM ) อธิบายสั้นๆ คือ การบำรุงรักษาเมื่อจำเป็นแม้ว่าจะมีมานานกว่า แต่ก็ถือเป็นส่วนหนึ่งของแนวทางปฏิบัติในด้านการบำรุงรักษาเชิงพยากรณ์ที่กว้างกว่าและใหม่กว่า ซึ่งมีการนำเทคโนโลยี AI และความสามารถในการเชื่อมต่อใหม่ๆ มาใช้ และในที่นี้ คำย่อ CBM มักถูกใช้เพื่ออธิบาย 'การตรวจสอบตามสภาพ' มากกว่าการบำรุงรักษาเอง การบำรุงรักษาแบบ CBM จะดำเนินการเมื่อมีตัวบ่งชี้อย่างน้อยหนึ่งตัวแสดงว่าอุปกรณ์กำลังจะเสียหรือประสิทธิภาพของอุปกรณ์กำลังเสื่อมลง

แนวคิดนี้สามารถนำไปใช้กับระบบที่มีความสำคัญต่อภารกิจหลัก ซึ่งมีการสำรองข้อมูลแบบแอคทีฟและการรายงานข้อผิดพลาดนอกจากนี้ยังสามารถนำไปใช้กับระบบที่ไม่สำคัญต่อภารกิจหลัก ซึ่งขาดการสำรองข้อมูลและการรายงานข้อผิดพลาดได้เช่นกัน

การบำรุงรักษาตามสภาพ (Condition-Based Maintenance หรือ CBM) ถูกนำมาใช้เพื่อพยายามบำรุงรักษาอุปกรณ์ที่ถูกต้องในเวลาที่เหมาะสม CBM อาศัยการใช้ข้อมูลแบบเรียลไทม์เพื่อจัดลำดับความสำคัญและเพิ่มประสิทธิภาพทรัพยากรการบำรุงรักษา การสังเกตสถานะของระบบเรียกว่าการตรวจสอบสภาพ (Condition Monitoring ) ระบบดังกล่าวจะกำหนดสภาพของอุปกรณ์และดำเนินการเฉพาะเมื่อจำเป็นต้องบำรุงรักษาจริงๆ เท่านั้น การพัฒนาในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาทำให้สามารถติดตั้งเครื่องมือวัดในอุปกรณ์ได้อย่างกว้างขวาง และเมื่อรวมกับเครื่องมือที่ดีขึ้นสำหรับการวิเคราะห์ข้อมูลสภาพ บุคลากรด้านการบำรุงรักษาในปัจจุบันจึงสามารถตัดสินใจได้ดีกว่าที่เคยว่าเวลาใดเหมาะสมที่จะทำการบำรุงรักษาอุปกรณ์ชิ้นใดชิ้นหนึ่ง ในอุดมคติแล้ว การบำรุงรักษาตามสภาพจะช่วยให้บุคลากรด้านการบำรุงรักษาทำเฉพาะสิ่งที่ถูกต้องเท่านั้น ลดต้นทุนอะไหล่ เวลาหยุดทำงานของระบบ และเวลาที่ใช้ในการบำรุงรักษา ในสภาพแวดล้อมทางอุตสาหกรรมCBM โดยการวิเคราะห์การสั่นสะเทือนเป็นเครื่องมือหลักสำหรับอุปกรณ์หมุนขนาดใหญ่

แม้ว่าอุปกรณ์ CBM จะมีประโยชน์ แต่ก็มีข้อท้าทายหลายประการในการใช้งาน ประการแรกและสำคัญที่สุดคือ ต้นทุนเริ่มต้นของ CBM อาจสูง จำเป็นต้องมีการปรับปรุงเครื่องมือวัดในอุปกรณ์ ซึ่งบ่อยครั้งต้นทุนของเครื่องมือวัดที่เพียงพออาจสูงมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งในอุปกรณ์ที่ติดตั้งอยู่แล้ว ระบบไร้สายได้ลดต้นทุนเริ่มต้นลง ดังนั้น ผู้ติดตั้งจึงควรพิจารณาถึงความสำคัญของการลงทุนก่อนที่จะเพิ่ม CBM เข้าไปในอุปกรณ์ทั้งหมด ผลจากต้นทุนนี้ทำให้ CBM รุ่นแรกใน อุตสาหกรรม น้ำมันและก๊าซมุ่งเน้นเฉพาะการสั่นสะเทือนในอุปกรณ์หมุนขนาดใหญ่เท่านั้น

ประการที่สอง การนำ CBM มาใช้จะก่อให้เกิดการเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่ในวิธีการซ่อมบำรุง และอาจส่งผลกระทบต่อองค์กรซ่อมบำรุงทั้งหมดในบริษัท การเปลี่ยนแปลงองค์กรโดยทั่วไปเป็นเรื่องยาก

นอกจากนี้ ด้านเทคนิคก็ไม่ได้ง่ายเสมอไป แม้ว่าอุปกรณ์บางประเภทจะสามารถตรวจสอบได้ง่ายโดยการวัดค่าพื้นฐาน เช่น การสั่นสะเทือน (การเคลื่อนที่ ความเร็ว หรือความเร่ง) อุณหภูมิ หรือความดัน แต่การนำข้อมูลที่วัดได้เหล่านี้มาแปลงเป็นความรู้ที่นำไปใช้ได้จริงเกี่ยวกับสภาพของอุปกรณ์นั้นไม่ใช่เรื่องง่าย

เมื่อระบบต่างๆ มีราคาแพงขึ้น และอุปกรณ์และระบบสารสนเทศมีราคาถูกลงและมีความน่าเชื่อถือมากขึ้น การบำรุงรักษาตามต้นทุน (CBM) จึงกลายเป็นเครื่องมือสำคัญสำหรับการบริหารจัดการโรงงานหรือสถานประกอบการให้มีประสิทธิภาพสูงสุด การดำเนินงานที่ดีขึ้นจะนำไปสู่ต้นทุนการผลิตที่ต่ำลงและการใช้ทรัพยากรที่ลดลง การใช้ทรัพยากรที่ลดลงอาจเป็นหนึ่งในปัจจัยสำคัญที่สุดที่สร้างความแตกต่างในอนาคตที่ประเด็นด้านสิ่งแวดล้อมมีความสำคัญมากขึ้นทุกวัน

อีกสถานการณ์หนึ่งที่สามารถสร้างมูลค่าได้คือการตรวจสอบสภาพของเครื่องยนต์รถยนต์ แทนที่จะเปลี่ยนชิ้นส่วนตามช่วงเวลาที่กำหนดไว้ รถยนต์เองสามารถบอกคุณได้ว่าเมื่อใดที่ควรเปลี่ยนชิ้นส่วนใดๆ โดยอาศัยอุปกรณ์ตรวจวัดที่ราคาไม่แพงและใช้งานง่าย

นโยบายของกระทรวงกลาโหมสหรัฐฯ กำหนดให้การบำรุงรักษาตามสภาพ (CBM) "ต้องดำเนินการเพื่อปรับปรุงความคล่องตัวและการตอบสนองในการบำรุงรักษา เพิ่มความพร้อมใช้งานในการปฏิบัติงาน และลดต้นทุนการเป็นเจ้าของตลอดวงจรชีวิต" ^{[ 28 ]}

CBM มีข้อดีบางประการเหนือกว่าการบำรุงรักษาตามแผน:

• ความน่าเชื่อถือของระบบดีขึ้น
• ค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาลดลง
• จำนวนการบำรุงรักษาที่ลดลงส่งผลให้ความผิดพลาดจากมนุษย์ ลดลงด้วย

ข้อเสียของมันคือ:

• ค่าติดตั้งสูง สำหรับอุปกรณ์ชิ้นเล็กๆ บางรายการ มักมีราคาสูงกว่ามูลค่าของอุปกรณ์เสียอีก
• ช่วงเวลาการบำรุงรักษาที่ไม่แน่นอนทำให้ค่าใช้จ่ายถูกแบ่งอย่างไม่เท่าเทียมกัน
• จำนวนชิ้นส่วน (ตัวระบบ CBM เอง) ที่ต้องการการบำรุงรักษาและการตรวจสอบเพิ่มมากขึ้น

ปัจจุบัน CBM ไม่ได้ถูกนำมาใช้กับชิ้นส่วนเครื่องจักรที่ไม่สำคัญมากนักเนื่องจากต้นทุนที่สูง แม้จะมีข้อดีที่เห็นได้ชัดก็ตาม อย่างไรก็ตาม สามารถพบได้ทุกที่ที่ต้องการความปลอดภัยที่เพิ่มขึ้น และในอนาคตจะมีการนำไปใช้อย่างกว้างขวางยิ่งขึ้น^{[ 29 ] [ 30 ]}

การบำรุงรักษาเชิงแก้ไขเป็นการบำรุงรักษาประเภทหนึ่งที่ใช้กับอุปกรณ์หลังจากอุปกรณ์ชำรุดหรือทำงานผิดปกติ ซึ่งมักจะมีราคาแพงที่สุด – ไม่เพียงแต่อุปกรณ์ที่สึกหรอจะทำให้ชิ้นส่วนอื่นเสียหายและก่อให้เกิดความเสียหายหลายประการเท่านั้น แต่ค่าใช้จ่ายในการซ่อมแซมและเปลี่ยนทดแทนที่ตามมา รวมถึงการสูญเสียรายได้เนื่องจากเวลาหยุดทำงานระหว่างการซ่อมบำรุงก็อาจมีนัยสำคัญ การสร้างใหม่และการปรับพื้นผิวของอุปกรณ์และโครงสร้างพื้นฐานที่เสียหายจากการกัดเซาะและการกัดกร่อนซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโปรแกรมการบำรุงรักษาเชิงแก้ไขหรือเชิงป้องกันนั้นเกี่ยวข้องกับกระบวนการแบบดั้งเดิม เช่น การเชื่อมและการพ่นโลหะด้วยเปลวไฟ รวมถึงโซลูชันทางวิศวกรรมด้วยวัสดุพอลิเมอร์เทอร์โมเซต^{[ 31 ]}

ลองค้นหาคำว่า "ซ่อมแซม"  หรือ"ปรับปรุงใหม่"ในวิกิพีเดีย ซึ่งเป็นพจนานุกรมเสรี

• เดนิส, เฌอโรม; ปงติลล์, เดวิด (2025). การดูแลสิ่งของ: จริยธรรมและการเมืองของการบำรุงรักษา . สำนักพิมพ์โพลิตี. ISBN 978-1-5095-6238-1.
• Nyman, Don; Levitt, Joel (2001). การวางแผน การประสานงาน และการจัดตารางเวลาการบำรุงรักษาสำนักพิมพ์อุตสาหกรรมISBN 978-0-8311-3418-1.
• Wu, S.; Zuo, MJ (2010). "การบำรุงรักษาเชิงป้องกันเชิงเส้นและไม่เชิงเส้น" (PDF) . IEEE Transactions on Reliability . 59 (1): 242– 249. doi : 10.1109/TR.2010.2041972 . S2CID  34832834 . เก็บถาวร(PDF)จากต้นฉบับเมื่อวันที่ 18 สิงหาคม 2016