คลาส SECR J
รถไฟชั้น J หมายเลข 1598 ที่แอชฟอร์ด ปี 1946
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ไอน้ำ นักออกแบบ แฮร์รี่ เวนไรต์ ผู้สร้าง แอชฟอร์ด เวิร์คส์ วันที่สร้าง 1913 ผลิตทั้งหมด 5
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  •  ไวท์ 0-6-4T  •  ยูไอซี ซี2′ เอช2ที วัด 4 ฟุต  8 นิ้ว+1/2นิ้ว ( 1,435มม .) ไดร์เวอร์เส้นผ่านศูนย์กลาง 5 ฟุต 6 นิ้ว (1.676 เมตร) เส้นผ่านศูนย์กลางท้าย 3 ฟุต 7 นิ้ว (1.092 เมตร) น้ำหนักบรรทุกเพลา 18 ตันยาว 14 เซ็นต์เวท (41,900 ปอนด์ หรือ 19 ตัน) น้ำหนักของกาว 51 ตันยาว 18 เซ็นต์เวท (116,300 ปอนด์ หรือ 52.7 ตัน) น้ำหนักโลโค 70 ตันยาว 14 เซ็นต์เวท (158,400 ปอนด์ หรือ 71.8 ตัน) ประเภทเชื้อเพลิง ถ่านหิน ความจุเชื้อเพลิง 3 ตันยาว 5 เซ็นต์ (7,300 ปอนด์ หรือ 3.3 ตัน) ฝาปิดน้ำ 2,000 แกลลอนอังกฤษ (9,100 ลิตร; 2,400 แกลลอนสหรัฐ) เตาผิง: ​  • พื้นที่ตะแกรง 17.6 ตารางฟุต (1.64 ตารางเมตร ) แรงดันหม้อไอน้ำ 160 ปอนด์/นิ้ว² (1.10 เมกะปาสคาล) พื้นผิวทำความร้อน: ​  • เตาผิง 112 ตารางฟุต (10.4 ตารางเมตร )  • หลอด 593 ตารางฟุต (55.1 ตารางเมตร )  • ปล่องไฟ 294 ตารางฟุต (27.3 ตารางเมตร ) เครื่องทำความร้อนยิ่งยวด: ​  • พิมพ์ ชมิดท์  • พื้นที่ทำความร้อน 234 ตารางฟุต (21.7 ตารางเมตร ) กระบอกสูบ สองข้างใน ขนาดกระบอกสูบ 19+1/2นิ้ว  × 26 นิ้ว (495 มม. × 660 มม. ) วาล์วชนิด วาล์วลูกสูบขนาด 8 นิ้ว (203 มม.)
ตัวเลขประสิทธิภาพ แรงดึง 20,400 ปอนด์ (90.74 กิโลนิวตัน)
อาชีพ ผู้ปฏิบัติงาน ทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงใต้และแชทแธม → ทางรถไฟสายใต้ → ภูมิภาคใต้ของการรถไฟอังกฤษ ระดับ SECR / SR: J ถอนออก พ.ศ. 2492–2494 การจัดวาง ทั้งหมดถูกทิ้ง

รถจักรไอน้ำรุ่น SECR Jเป็นรถจักรไอน้ำแบบถังน้ำ0-6-4T ที่สร้างขึ้นเพื่อใช้ขนส่งสินค้าหนักบนทางรถไฟสายตะวันออกเฉียงใต้และแชทแธมโดยแฮร์รี่ เวนไรต์

ทางรถไฟเซาท์อีสเทิร์นและแชทแธม (SECR) ต้องการหัวรถจักรอเนกประสงค์สำหรับขนส่งสินค้าและผู้โดยสาร ซึ่งสามารถเร่งความเร็วได้อย่างรวดเร็วเพื่อไม่ให้กีดขวางการจราจรของผู้โดยสารจำนวนมากบนเส้นทางที่มีการใช้งานหนาแน่นรอบลอนดอน หลังจากความสำเร็จของหัวรถจักร C class 0-6-0และH class 0-4-4T ของเขา แฮร์รี่ เวนไรต์พยายามที่จะรวมคุณสมบัติที่ดีของทั้งสองรุ่นเข้าด้วยกัน แต่ถูกจำกัดด้วยข้อจำกัดด้านน้ำหนักในหลายเส้นทาง ผลลัพธ์ที่ได้คือหัวรถจักรแบบ0-6-4 ^{[ 1 ]}มีการสร้างหัวรถจักรจำนวน 5 คันที่แอชฟอร์ดในปี 1913 แต่เวนไรต์เกษียณอายุหลังจากนั้นไม่นานและไม่มีการสร้างเพิ่มอีก หัวรถจักรประเภทนี้ประสบความสำเร็จในระดับปานกลางในบริการขนส่งผู้โดยสารและสินค้าประเภทต่างๆ รองลงมา หัวรถจักรทั้งหมดวิ่งได้มากกว่าหนึ่งล้านไมล์ในขณะที่ถูกปลดประจำการระหว่างปี 1949 ถึง 1951 ^{[ 2 ] [ 3 ]}

เดิมทีรถไฟรุ่นนี้ได้รับหมายเลขที่ไม่ได้ใช้งานระหว่าง 126 ถึง 614 อย่างไรก็ตาม รถไฟทุกขบวนยกเว้นหมายเลข 597 ได้รับการเปลี่ยนหมายเลขใหม่โดยการรถไฟภาคใต้ในปี 1927/8 เพื่อสร้างลำดับหมายเลขที่เป็นเอกภาพตั้งแต่ A595 ถึง A599 ซึ่งต่อมากลายเป็น 1595–1599 และจากนั้นเป็น 31595–31599 ภายใต้ การ รถไฟ ของอังกฤษ

• "SECR J Class 0-6-4T" . Southern E-Group . เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2025 . เรียกดูเมื่อวันที่ 2 กรกฎาคม 2025 .
• รายละเอียดเกี่ยวกับรถไฟชั้น J . RailUK .