เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอล
เมอร์เซเดส-เบนซ์ SL43 ( R232 )
ภาพรวม
ผู้ผลิต	ไดม์เลอร์-เบนซ์ (1954–1998) ไดม์เลอร์ไครสเลอร์ (1998–2007) บริษัท ไดม์เลอร์ เอจี (ค.ศ. 2007–2020) กลุ่มบริษัทเมอร์เซเดส-เบนซ์ (ปี 2022 – ปัจจุบัน)
เรียกอีกอย่างว่า	เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอสแอล (ปี 2022 – ปัจจุบัน)
การผลิต	ปี 1954–ปัจจุบัน
การประกอบ	เยอรมนีตะวันตก: สตุ๊ตการ์ท-อุนเทอร์ทูร์คไฮม์ (Mercedes-Benz Werk Untertürkheim; 1954–1963); สตุ๊ตการ์ท-ซินเดลฟิงเกน (โรงงานเมอร์เซเดส-เบนซ์ ซินเดลฟิงเกน; 1963–1989) เยอรมนี : เบรเมน (Mercedes-Benz Werk; 1989–ปัจจุบัน) แอฟริกาใต้: อีสต์ลอนดอน (เมอร์เซเดส-เบนซ์ กรีนฟิลด์ส)
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถสปอร์ต / รถแกรนด์ทัวเรอร์ ( S )
สไตล์ตัวถัง	รถคูเป้ 2 ประตู รถโรดสเตอร์ 2 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหลัง (ปี 1954–2021 รุ่น SL43; ปี 2022–ปัจจุบัน) เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ ( 4matic , ปี 2022–ปัจจุบัน)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้มาก่อน	เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสเอสเค เมอร์เซเดส-เบนซ์ 540K

รถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ เอสแอล-คลาส (วางจำหน่ายในชื่อเมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอสแอลตั้งแต่ปี 2022) เป็นรถสปอร์ตแกรนด์ทัวริ่ง ที่ผลิตโดยเมอร์เซเดส-เบนซ์มาตั้งแต่ปี 1954 ชื่อ " SL"มาจากคำภาษาเยอรมันว่า " Sport-Leicht"ซึ่งแปลว่า "สปอร์ตน้ำหนักเบา" ในภาษาอังกฤษ

เดิมที300 SL คันแรกถูกสร้างขึ้นในปี 1952 เพื่อเป็นรถแข่งสปอร์ตโดยไม่มีเจตนาที่จะพัฒนาเป็นรุ่นสำหรับใช้งานบนถนนทั่วไป ต่อมาในปี 1954 แม็กซ์ ฮอฟฟ์แมนผู้นำเข้าชาวอเมริกันได้เสนอให้ผลิต 300 SL รุ่นสำหรับใช้งานบนถนน เพื่อเอาใจกลุ่มผู้ชื่นชอบรถยนต์สมรรถนะสูงในสหรัฐอเมริกาซึ่งตลาดรถยนต์หรูส่วนบุคคลกำลังเฟื่องฟูหลังสงครามโลกครั้งที่สอง

ไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด ว่าตัวย่อSLมาจากรถMercedes-Benz SSKL (Super Sport Kurz Leicht—Super Sport Short Light) ปี 1931 หรือไม่ ในการเปิดตัว300 SL ต่อสาธารณชน ในปี 1952 เมอร์เซเดส-เบนซ์ไม่ได้ให้คำจำกัดความของตัวย่อSLไว้

นิตยสารAuto Motor und Sport ของเยอรมนี ได้ประกาศในฉบับพิเศษประจำปี 2012 ของ Mercedes-Benz SL ว่าRudolf Uhlenhautได้ระบุไว้ในจดหมายรับรองว่าคำย่อดังกล่าวหมายถึงSuper Leicht [ ^{1 ] ซึ่ง}ขัดแย้งกับคำย่อที่ Engelen, Riedner และ Seufert ซึ่งทำงานร่วมกับ Rudolf Uhlenhaut เสนอไว้ โดยระบุว่าคำย่อดังกล่าวหมายถึงSport Leicht [ ^{2 ] เมื่อ}วันที่ 15 มีนาคม 2021 Auto Motor und Sport ได้ตีพิมพ์สำเนาเอกสาร "Informations-Unterlage" (ข่าวประชาสัมพันธ์) ที่ไม่มีวันที่จาก ^ปี 1952 ในฉบับของตน ซึ่งแสดงคำจำกัดความของSLว่าsuper - leicht [ ^{3 ]}

Mercedes-Benz ใช้คำว่าSport LeichtและSuper Leichtสลับกันไปมาจนกระทั่งปี 2017 เมื่อมีการค้นพบโดยบังเอิญในคลังเอกสารของบริษัท ทำให้ทราบว่าคำย่อดังกล่าวหมายถึง "Super Leicht" ^{[ 4 ] [ 5 ]}

ตามความหมาย ในภาษา เยอรมันLeichtหมายถึงเบา (เช่น น้ำหนัก ปริมาณ และความรู้สึก) หรือง่าย (เช่น ใช้ความพยายามน้อย) สำหรับคำย่อนี้ในภาษาอังกฤษจะใช้ ความหมายว่า light

รุ่นแรก
เมอร์เซเดส-เบนซ์ 300 SL (W198)
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2497–2506
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	เมอร์เซเดส-เบนซ์ W121 BII (190 SL) เมอร์เซเดส-เบนซ์ W198 (300 SL)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: 1.9 ลิตรI4 3.0 ลิตร M198 I6
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,400 มม. (94.5 นิ้ว)
ความยาว	4,520 มม. (178.0 นิ้ว)
ความกว้าง	1,790 มม. (70.5 นิ้ว)
ความสูง	1,300 มม. (51.2 นิ้ว)

รถยนต์รุ่น 300 SL เป็นรถยนต์ที่ดัดแปลงมาจากรถแข่ง W198 โดยมีการปรับเปลี่ยนตัวถังอย่างกว้างขวาง รุ่น 300 SL ในรูปแบบคูเป้เปิดตัวในปี 1954 โดยมีประตูแบบปีกนก อันเป็นเอกลักษณ์ ในปี 1957 รุ่น โรดสเตอร์ได้เข้ามาแทนที่รุ่นคูเป้ โดยมีประตูผู้โดยสารแบบทั่วไปที่ใหญ่กว่า และไฟหน้าขนาดใหญ่ที่กระชับเข้ากับตัวรถ และผลิตต่อเนื่องจนถึงปี 1963

ในปี 1955 รถยนต์รุ่น 190 SL ที่มีขนาดเล็กกว่า ได้นำเสนอทางเลือกที่น่าสนใจและราคาไม่แพงกว่ารถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ 300 SL สุดหรู โดยใช้รูปแบบพื้นฐาน วิศวกรรม รายละเอียด และระบบกันสะเทือนแบบอิสระเต็มรูปแบบร่วมกัน รถทั้งสองคันมีระบบกันสะเทือนแบบปีกนกคู่ที่ด้านหน้าและเพลาแบบสวิงที่ด้านหลัง แทนที่จะใช้โครงสร้างตัวถังแบบท่อเหล็ก W198 ที่มีราคาแพงและออกแบบมาโดยเฉพาะของ 300 SL รถ 190 SL ใช้พื้นตัวถังแบบชิ้นเดียวที่สั้นลงซึ่งดัดแปลงมาจากรถเก๋งพื้นฐาน W121 และ ใช้ เครื่องยนต์สี่สูบเรียงขนาด 1.9 ลิตร แทนที่เครื่องยนต์ของ 300 SL

ทั้งรถโรดสเตอร์ 300 SL และ 190 SL ต่างก็มีหลังคาผ้าใบพับได้ และมีหลังคาแข็งแบบถอดได้เป็นอุปกรณ์เสริม การผลิตรถ 300 SL และ 190 SL สิ้นสุดลงในปี 1963 พร้อมกับการเปิดตัวรถยนต์รุ่น W113 SL-Class

• 300 SL (ปีกนางนวล): 1954–1957, 3.0 ลิตรI6
• 300 SL (โรดสเตอร์): 1957–1963, เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร 6 สูบเรียง
• 190 SL : 1955–1963, 1.9 ลิตรI4

• 
  เมอร์เซเดส-เบนซ์ 300 SL (W198)
• 
  เมอร์เซเดส-เบนซ์ 300 SL โรดสเตอร์ (W198)
• 
  เมอร์เซเดส-เบนซ์ 190 SL (W121)

รุ่นที่สอง
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2506–2514
นักออกแบบ	พอล แบรัค เบลา บาเรนยีฟรีดริช ไกเกอร์
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	เมอร์เซเดส-เบนซ์ W113
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: 2.3 ลิตรI6 2.5 ลิตร I6 2.8 ลิตร I6
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด
มิติ
ความยาว	4,285 มม. (168.7 นิ้ว)
ความกว้าง	1,760 มม. (69.3 นิ้ว)
ความสูง	1,305 มม. (51.4 นิ้ว)

รถยนต์รุ่น 230 SL เปิดตัวในปี 1963 โดยเข้ามาแทนที่ทั้งรุ่น 300 SL และ 190 SL โดดเด่นด้วยหลังคาโค้งเว้าที่เป็นเอกลักษณ์ จนได้รับฉายาว่า "หลังคาเจดีย์" รุ่น W113 นี้มีเส้นสายด้านข้างที่ต่ำ หน้าต่างกระจกโค้งขนาดใหญ่ หลังคาแข็งแบบถอดได้ และเครื่องยนต์ 6 สูบเรียงขนาด 2.3 ลิตร ใหม่

ในปี 1967 เครื่องยนต์ได้รับการขยายขนาดเป็น 2.5 ลิตร และ 230 SL ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น 250 SL การเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้นกับภายใน โดยมีการเปลี่ยนวัสดุบุแผงหน้าปัด สวิตช์และปุ่มควบคุม พวงมาลัย และช่องเก็บของที่ประตู (เฉพาะรุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกา) ฝาครอบล้อที่ติดตั้งใน 250 SL และ 280 SL ได้เข้ามาแทนที่ฝาครอบดุมล้อขนาดเล็กแบบเดิม หนึ่งปีต่อมาในปี 1968 เครื่องยนต์ได้รับการขยายขนาดอีกครั้งเป็น 2.8 ลิตร และ 250 SL ก็เปลี่ยนชื่อเป็น 280 SL

• 230 SL : 1963–1967, 2.3 ลิตรI6
• 250 SL : 1967–1968, 2.5 ลิตร I6
• 280 SL : 1968–1971, 2.8 ลิตร I6

รุ่นที่สาม
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2514–2532
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	เมอร์เซเดส-เบนซ์ R107 และ C107
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: 2.8 ลิตรI6 3.0 ลิตร I6 เครื่องยนต์ V8 3.5 ลิตร เครื่องยนต์ V8 3.8 ลิตร เครื่องยนต์ V8 4.2 ลิตร เครื่องยนต์ V8 4.5 ลิตร 5.0 ลิตร V8 เครื่องยนต์ V8 5.5 ลิตร
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 4 สปีด เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 3 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	96.7 นิ้ว (2,456 มม.)
ความยาว	180.3 นิ้ว (4,580 มม.)
ความกว้าง	70.5 นิ้ว (1,791 มม.)
ความสูง	51.1 นิ้ว (1,298 มม.)

ในปี 1971 รถยนต์รุ่น R107 ได้เปิดตัวพร้อมกับภาษาการออกแบบใหม่และคุณสมบัติด้านความปลอดภัยที่ถูกนำไปใช้ในรุ่นอื่นๆ ของเมอร์เซเดส-เบนซ์ในเวลาต่อมา และเป็นครั้งแรกที่เครื่องยนต์ V8 ถูกติดตั้งในรถยนต์ SL-Class ด้วยระยะเวลาการผลิตตั้งแต่ปี 1971 ถึง 1989 ทำให้ R107 เป็นหนึ่งในรถยนต์ที่ผลิตยาวนานที่สุดของเมอร์เซเดส-เบนซ์ R107 ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยในปี 1972 ด้วยกระจกมองข้างขอบยางแบบใหม่จากรุ่น W116 และได้รับการปรับปรุงครั้งใหญ่ในปี 1985 สำหรับรุ่นปี 1986 ตัวเลือกเครื่องยนต์ได้รับการปรับปรุงในปี 1980 สำหรับรุ่นปี 1981 ด้วยเครื่องยนต์ V8 อลูมิเนียมใหม่จากรุ่น W126 S-Classที่เปิดตัวในปี 1979 ในขณะที่เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงขนาด 2.8 ลิตรยังคงใช้ต่อไป มีการปรับปรุงอีกครั้งในปี 1985 สำหรับรุ่นปี 1986 โดยใช้เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงขนาด 3.0 ลิตรใหม่จากรุ่น W124และเครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.2 และ 5.5 ลิตรที่ขยายใหญ่ขึ้น ในขณะที่เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตรยังคงใช้รุ่นเดิม

รถยนต์รุ่น SLC Coupe นั้นหายากกว่ามาก ผลิตขึ้นระหว่างปี 1971 – 1981 โดยมีรุ่นย่อยคือ 280, 350, 380 และ 450 SLC ด้วยรุ่น 450 SLC, 450 SLC 5.0 และ 500 SLC ทำให้ Daimler-Benz เข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่สำคัญๆ ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 เช่น การแข่งขัน Vuelta à la America del Sud ระยะทาง 30,000 กิโลเมตร (ปี 1977), Safari Rally (ปี 1979) และ Bandama Rally

รถจักรยานยนต์รุ่น R107 ได้รับการปรับปรุงครั้งแรกในปี 1985 โดยมีการเพิ่มสปอยเลอร์หน้าให้ลึกขึ้น ระบบเบรกได้รับการปรับปรุงใหม่ด้วยจานเบรกขนาดใหญ่ขึ้นและคาลิเปอร์แบบสี่ลูกสูบ ถุงลมนิรภัยด้านคนขับ (เป็นอุปกรณ์มาตรฐานสำหรับตลาดสหรัฐฯ และเป็นอุปกรณ์เสริมที่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมสำหรับตลาดยุโรป) และสำหรับตลาดยุโรปมีตัวเลือกตัวเร่งปฏิกิริยาไอเสีย กันชนที่รับแรงกระแทกได้ 5 ไมล์ต่อชั่วโมงและไฟหน้าแบบกลมสี่ดวงที่ติดตั้งในรุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐฯ ยังคงไม่เปลี่ยนแปลง แม้ว่า กฎระเบียบ FMVSS ของสหรัฐฯที่แก้ไขใหม่จะอนุญาตให้ใช้กันชนที่รับแรงกระแทกได้ 2.5 ไมล์ต่อชั่วโมงและไฟหน้าแบบเข้ารูปได้ โดยเริ่มตั้งแต่รุ่นปี 1982 และ 1983 ตามลำดับ รุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐฯ ได้รับไฟเบรกดวงที่สามที่ติดตั้งอยู่บนฝากระโปรงท้ายในปี 1986

รถยนต์รุ่น 560 SL วางจำหน่ายเฉพาะในสหรัฐอเมริกา แคนาดา ญี่ปุ่น และออสเตรเลียเท่านั้น

• 280 SL : 1974–1985, 2.8 ลิตรI6
• 300 SL : 1986–1989, 3.0 ลิตร I6
• 350 SL : ปี 1971–1980, เครื่องยนต์ V8 ขนาด 3.5 ลิตร
• 350 SL (4.5) : ปี 1972 เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.5 ลิตร (จำหน่ายเฉพาะในตลาดสหรัฐอเมริกา)
• 380 SL : ปี 1981–1985, เครื่องยนต์ V8 ขนาด 3.8 ลิตร
• 420 SL : 1986–1989, เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.2 ลิตร
• 450 SL : ปี 1973–1980, เครื่องยนต์ V8 ขนาด 4.5 ลิตร
• 500 SL : ปี 1981–1989, เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร
• 560 SL : ปี 1986–1989, เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร

รุ่นที่สี่
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2532–2544
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	เมอร์เซเดส-เบนซ์ อาร์129
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: 2.8 ลิตรI6 เครื่องยนต์ V6ขนาด 2.8 ลิตร 204 แรงม้า (152 กิโลวัตต์) 3.0 ลิตร 190 แรงม้า (142 กิโลวัตต์) I6 3.0 ลิตร 231 แรงม้า (172 กิโลวัตต์) I6 3.2 ลิตร 231 แรงม้า (172 กิโลวัตต์) I6 เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.2 ลิตร 224 แรงม้า (167 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ V8ขนาด 5.0 ลิตร 326 แรงม้า (243 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร 306 แรงม้า (228 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.4 ลิตร 354 แรงม้า (264 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.0 ลิตร 381 แรงม้า (284 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ V12ขนาด 6.0 ลิตร 394 แรงม้า (294 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ V12 ขนาด 7.0 ลิตร 496 แรงม้า (370 กิโลวัตต์) เครื่องยนต์ V12 ขนาด 7.3 ลิตร 518 แรงม้า (386 กิโลวัตต์)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ธรรมดา 5 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ 4 สปีด เกียร์ อัตโนมัติ 5 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	99.0 นิ้ว (2,515 มม.)
ความยาว	1997–2002: 177.1 นิ้ว (4,498 มม.) 1989–1996: 176.0 นิ้ว (4,470 มม.) 1992–96 V12: 178.0 นิ้ว (4,521 มม.)
ความกว้าง	71.3 นิ้ว (1,811 มม.)
ความสูง	ปี 1992–2002: 51.3 นิ้ว (1,303 มม.) ปี 1989–1991: 50.7 นิ้ว (1,288 มม.)

รถยนต์รุ่น R129 เปิดตัวในปี 1989 ในฐานะรถเปิดประทุนสองที่นั่งพร้อมหลังคาแข็งแบบถอดได้ ซึ่งเป็นรถเมอร์เซเดสคันแรกที่มีหลังคาผ้าเปิดประทุนแบบอัตโนมัติเต็มรูปแบบที่ทำงานด้วยระบบไฮดรอลิก เครื่องยนต์ V8 และ (ต่อมา) V12 ที่มีสี่วาล์วต่อกระบอกสูบ ไฟหน้าแบบโปรเจคเตอร์ HID (เปิดตัวในปี 1995) และโรลบาร์อัตโนมัติซึ่งจะกางออกเองเมื่อเกิดการพลิควคว่ำ โรลบาร์แบบพับเก็บได้ยังสามารถยกขึ้นหรือลดลงด้วยตนเองโดยใช้สวิตช์บนคอนโซล และช่วยเพิ่มความปลอดภัยของผู้โดยสารโดยไม่ลดทอนความสวยงาม ในปี 1992 R129 เป็นรถ SL-Class รุ่นแรกที่นำเสนอเครื่องยนต์ V12 (600 SL/SL 600) และมีรุ่น AMG อย่างเป็นทางการ (500 SL 6.0 AMG, SL 60 AMG (V8), SL 70 AMG (V12), SL 73 AMG (V12) และ SL 55 AMG (V8)) R129 เป็นรถยนต์ SL-Class รุ่นสุดท้ายที่มาพร้อมเกียร์ธรรมดา

สำหรับตลาดสหรัฐอเมริกา R129 เป็นรถยนต์ SL-Class รุ่นแรกที่ใช้เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงจากรุ่น 300 SL-24 (ซึ่งต่อมาเปลี่ยนชื่อเป็น 300SL) นับตั้งแต่ปี 1971 ต่อมาในปี 1995 ได้มีการนำเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้น 3.2 ลิตรมาใช้ในรุ่น SL 320 แต่ถูกยกเลิกการจำหน่ายในตลาดสหรัฐอเมริกาในปี 1998

รถยนต์รุ่น R129 ปี 1994 ได้รับการปรับปรุงเล็กน้อยทั้งด้านรูปลักษณ์และเทคนิค มีการปรับเปลี่ยนตัวเลือกเครื่องยนต์ รวมถึงการตั้งชื่อรุ่นใหม่ เครื่องยนต์ 6 สูบเรียงขนาด 3.0 ลิตร ที่เดิมทีติดตั้งหัววาล์ว 12 ตัว (300 SL) และ 24 ตัว (300 SL-24) ได้รับการปรับปรุงเป็นเครื่องยนต์เดียวสองขนาด (2.8 และ 3.2 ลิตร) โดยทั้งสองรุ่นใช้หัววาล์ว 24 ตัว ส่วนเครื่องยนต์ V8 และ V12 ยังคงใช้แบบเดิมโดยไม่มีการเปลี่ยนแปลง รุ่น 300 SL และ 300 SL-24 เปลี่ยนชื่อเป็น SL 280 และ SL 320 ในขณะที่รุ่น 500 SL และ 600 SL เปลี่ยนชื่อเป็น SL 500 และ SL 600

ในปี 1998 R129 ได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์และเทคโนโลยีครั้งใหญ่ โดยมีการปรับปรุงเครื่องยนต์ใหม่ ได้แก่ เครื่องยนต์ V6, V8 และ V12 จากรถยนต์S-Class รุ่น W220 ใหม่ เครื่องยนต์ที่ได้รับการปรับปรุงทั้งหมดนี้มีวาล์วสามตัวและหัวเทียนสองตัวต่อกระบอกสูบ

• SL 280 : (1993–2001), 2.8 ลิตรI6
• เอสแอล 280 : (1998–2001), 2.8 ลิตรV6
• 300 SL : (1989–1993), 3.0 ลิตร I6
• 300 SL-24 : (1989–1993), 3.0 ลิตร I6
• SL 320 : (1993–1998), 3.2 ลิตร I6
• เอสแอล 320 : (1998–2001), 3.2 ลิตร V6
• 500 SL : (1989–1993), เครื่องยนต์V8 5.0 ลิตร
• 500 SL 6.0 AMG : (1991–1992), 6.0 ลิตร V8
• SL 500 : (1993–1998), เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.0 ลิตร
• SL 55 AMG : (1999–2001), 5.4 ลิตร V8
• 600 SL : (1992–1993), เครื่องยนต์V12 ขนาด 6.0 ลิตร
• SL 600 : (1993–2001), 6.0 ลิตร V12
• SL 60 AMG : (1993–1998), 6.0 ลิตร V8
• SL 70 AMG : (1998–2001), เครื่องยนต์ V12 ขนาด 7.0 ลิตร
• SL 73 AMG : (ปี 1995 และ 1998–2001), เครื่องยนต์ V12 ขนาด 7.3 ลิตร

รุ่นที่ห้า
SL 350 รุ่นปรับโฉมปี 2006 (พวงมาลัยขวา; ออสเตรเลีย)
ภาพรวม
การผลิต	พ.ศ. 2544–2554
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	เมอร์เซเดส-เบนซ์ อาร์230
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: เครื่องยนต์ V6ขนาด 3.0 ลิตร 170 กิโลวัตต์ (228 แรงม้า) 3.5 ลิตร 200–232 กิโลวัตต์ (268–311 แรงม้า) V6 เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.7 ลิตร 180 กิโลวัตต์ (241 แรงม้า) 5.0 ลิตร 225–285 กิโลวัตต์ (302–382 แรงม้า) V8 เครื่องยนต์ V8 ซูเปอร์ชาร์จ 5.4 ลิตร 350–380 กิโลวัตต์ (469–510 แรงม้า) เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร 285 กิโลวัตต์ (382 แรงม้า) 5.5 ลิตร 368–380 กิโลวัตต์ (493–510 แรงม้า) ไบเทอร์โบV12 6.0 ลิตร 368–493 กิโลวัตต์ (493–661 แรงม้า) ไบเทอร์โบ V12 เครื่องยนต์ V8 ขนาด 6.2 ลิตร 386 กิโลวัตต์ (518 แรงม้า)
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	100.8 นิ้ว (2,560 มม.)
ความยาว	178.5 นิ้ว (4,534 มม.)
ความกว้าง	ปี 2005–07: 71.5 นิ้ว (1,816 มม.) ปี 2002–04: 72.0 นิ้ว (1,829 มม.)
ความสูง	51.0 นิ้ว (1,295 มม.)

รถยนต์รุ่น R230 ที่เปิดตัวในปี 2001 ยังคงพัฒนาต่อยอดจากรุ่น R129 ด้วยดีไซน์ตัวถังที่เรียบเนียนขึ้นและไฟหน้าทรงถั่วลิสงแบบใหม่ รถยนต์ SL-Class รุ่นที่ 5 มาพร้อมกับหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ 'Vario Roof' เช่นเดียวกับที่เปิดตัวในSLK Classปี 1996 นอกจากนี้ยังมีระบบช่วงล่างแบบแอคทีฟ Active Body Control (ABC) , ระบบกุญแจ แบบไม่ใช้กุญแจ Keyless Goและกุญแจอัจฉริยะ และ ระบบเบรกแบบไฮดรอลิกไฟฟ้า Sensotronic Brake Control (SBC)อย่างไรก็ตาม ระบบ SBC พิสูจน์แล้วว่ามีปัญหา และต่อมาเมอร์เซเดส-เบนซ์ได้ปิดใช้งานระบบนี้ในการเรียกคืนครั้งใหญ่เนื่องจากความยากลำบากในการควบคุมแรงเบรก

ในปี 2006 R230 ได้รับการปรับปรุงรูปลักษณ์เล็กน้อยและตัวเลือกเครื่องยนต์ใหม่

รถยนต์รุ่น R230 SL ได้รับการปรับโฉมครั้งสำคัญในปี 2008 โดยมีเครื่องยนต์ใหม่และปรับปรุงใหม่ รวมถึงด้านหน้าดีไซน์ใหม่ที่ชวนให้นึกถึงรถคลาสสิก 300 SL ด้วยกระจังหน้าขนาดใหญ่ที่มีดาวสามแฉกโดดเด่น และ "โดมพลัง" คู่บนฝากระโปรงหน้า รถคันนี้ยังมาพร้อมไฟหน้าใหม่พร้อมระบบ "ไฟอัจฉริยะ" (Intelligent Light System) ที่เป็นอุปกรณ์เสริม และระบบพวงมาลัยแบบปรับความเร็วได้ รุ่น SL 63 AMG เข้ามาแทนที่ SL 55 AMG ส่วนรุ่นสมรรถนะสูงของ R230 คือ SL 65 AMG Black Series ซึ่งมีให้เลือกเฉพาะตัวถังแบบคูเป้เท่านั้น มีการผลิตรถ SL R230 ทั้งหมด 169,433 คัน รุ่นที่พบได้บ่อยที่สุดคือ SL500 (~100,000 คัน) รุ่นที่หายากที่สุดคือ SL65 AMG ซึ่งผลิตเพียง 3,055 คัน (โดย 350 คันเป็นรุ่น SL65 AMG Black Series)

• เอสแอล 280 : (2008–2009), 3.0 ลิตรV6
• เอสแอล 300 : (2009–2011), 3.0 ลิตร V6
• เอสแอล 350 (3.7) : (2546-2549) 3.7 ลิตร V6
• เอสแอล 350 (3.5) : (2549-2554) 3.5 ลิตร V6
• SL 500 (5.0) : (2001–2006), เครื่องยนต์V8 ขนาด 5.0 ลิตร
• SL 500 (5.5) : (2006–2011), เครื่องยนต์ V8 ขนาด 5.5 ลิตร วางจำหน่ายในชื่อSL 550เฉพาะในอเมริกาเหนือเท่านั้น
• SL 55 AMG : (2001–2008), 5.4 ลิตร V8
• SL 600 : (2002–2011), 5.5 ลิตรV12
• SL 63 AMG : (2008–2011), 6.2 ลิตร V8
• SL 65 AMG : (2004–2011), เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร
• SL 65 AMG Black Series : (2008–2011), เครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตร

รุ่นที่หก
ภาพรวม
การผลิต	2011–2020
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	เมอร์เซเดส-เบนซ์ อาร์231
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: 3.0 ลิตร 245–270 กิโลวัตต์ (329–362 แรงม้า) V6 Biturbo เครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.5 ลิตร 225 กิโลวัตต์ (302 แรงม้า) 4.7 ลิตร 320–335 กิโลวัตต์ (429–449 แรงม้า) V8 Biturbo 5.5 ลิตร 395–430 กิโลวัตต์ (530–577 แรงม้า) V8 Biturbo 6.0 ลิตร 463 กิโลวัตต์ (621 แรงม้า) V12 Biturbo
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ 7 สปีด เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,585 มม. (101.8 นิ้ว)
ความยาว	4,612 มม. (181.6 นิ้ว)
ความกว้าง	1,877 มม. (73.9 นิ้ว)
ความสูง	1,315 มม. (51.8 นิ้ว)

เมอร์เซเดส-เบนซ์ เปิดตัว SL รุ่นที่หก ซึ่งมีรหัสภายในว่า R231 ในงานแสดงรถยนต์นานาชาติอเมริกาเหนือเมื่อเดือนมกราคม 2012 โดย R231 มาพร้อมตัวถังอะลูมิเนียม ซึ่งข้อดีเรื่องน้ำหนักที่เบากว่านั้นถูกชดเชยด้วยอุปกรณ์ด้านความปลอดภัยและความสะดวกสบายที่สูงขึ้น

คุณสมบัติใหม่ๆ ที่เพิ่มเข้ามา ได้แก่ ระบบที่เรียกว่า 'FrontBass' ซึ่งใช้พื้นที่ในโครงสร้างอะลูมิเนียมด้านหน้าของที่วางเท้าด้านหน้าเป็นพื้นที่สะท้อนเสียงสำหรับลำโพงเบส นอกจากนี้ อุปกรณ์มาตรฐานยังรวมถึงระบบปัดน้ำฝน/ฉีดน้ำล้างกระจกแบบปรับได้ ซึ่งจะจ่ายของเหลวจากใบปัดน้ำฝนเองตามความจำเป็นและขึ้นอยู่กับทิศทางการปัด R231 มีระบบช่วงล่างให้เลือกสองแบบ ได้แก่ ระบบลดแรงสั่นสะเทือนแบบกึ่งแอคทีฟปรับได้เป็นมาตรฐาน และระบบช่วงล่างแบบแอคทีฟ ABC (Active Body Control) เป็นอุปกรณ์เสริมที่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม ทั้งสองแบบมีระบบพวงมาลัยพาวเวอร์แบบไฟฟ้าเชิงกลที่ไวต่อความเร็ว ซึ่งช่วยให้สามารถปรับอัตราส่วนการบังคับเลี้ยวได้ตามมุมของพวงมาลัย

R231 มีความยาวและความกว้างมากกว่ารุ่นก่อนหน้า พื้นที่บริเวณไหล่เพิ่มขึ้น 37 มม. (1.5 นิ้ว) และพื้นที่บริเวณข้อศอกเพิ่มขึ้น 28 มม. (1.1 นิ้ว)

มีการปรับปรุงรุ่นกลางรอบการผลิตในปี 2016 สำหรับรุ่นปี 2017 พร้อมกับตัวเลือกเครื่องยนต์และระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ระบบเกียร์อัตโนมัติ 9G-TRONIC Plus 9 สปีดถูกติดตั้งใน SL-Class เป็นครั้งแรก (SL 400/SL 450 และ SL 500) ในขณะที่ระบบเกียร์อัตโนมัติ AMG SPEEDSHIFT MCT และ AMG SPEEDSHIFT Plus 7G-TRONIC 7 สปีดสำหรับ SL 63 AMG และ SL 65 AMG ตามลำดับยังคงไม่เปลี่ยนแปลง SL 350 ถูกเปลี่ยนชื่อเป็น SL 400 (SL 450 สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ)

R231 มีการปรับโฉมด้านหน้าใหม่ทั้งหมด ทั้งกระจังหน้า และช่องระบายอากาศด้านข้างขนาดใหญ่ขึ้น (แต่ไม่มีฟังก์ชั่นการใช้งาน) บริเวณด้านหลังล้อหน้า นอกจากนี้ยังได้รับไฟหน้า LED แบบปรับได้พร้อมไฟวิ่งกลางวันและไฟเลี้ยวในตัว โดยไม่มีไฟส่องสว่างบริเวณช่องรับอากาศใต้กันชน ไฟท้าย LED ได้รับเลนส์สีแดงแบบสีเดียว (สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ) หรือเลนส์สีแดงและสีเหลืองอำพัน (สำหรับตลาดในยุโรปและตลาดต่างประเทศ) แทนที่เลนส์สีแดงและสีขาวของรุ่นก่อนปรับโฉม

การปรับปรุงเล็กน้อยของหลังคาแข็งแบบพับได้ 'Vario-roof' ทำให้สามารถกางหลังคาได้ที่ความเร็วสูงสุด 40 กม./ชม. (25 ไมล์/ชม.) โดยไม่ต้องกางแผ่นกั้นช่องเก็บสัมภาระด้วยตนเองแยกต่างหาก

• SL 350 : (2012–2014), เครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร(จำหน่ายในญี่ปุ่นในฐานะรุ่นปี 2015)
• SL 400/SL 450 : (2014–2020), เครื่องยนต์ V6 3.0 ลิตร (SL 450 จำหน่ายเฉพาะในตลาดอเมริกาเหนือเท่านั้น)
• SL 500/SL 550 : (2012–2020), เครื่องยนต์ V8ขนาด 4.7 ลิตร(SL 550 จำหน่ายเฉพาะในตลาดอเมริกาเหนือเท่านั้น)
• เอสแอล 63 เอเอ็มจี : (2012–2018), 5.5 ลิตร V8
• SL 65 AMG : (2012–2018), เครื่องยนต์V12 ขนาด 6.08 ลิตร

รุ่นที่เจ็ด
ภาพรวม
การผลิต	ปี 2022 – ปัจจุบัน
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน: เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 280 กิโลวัตต์ (375 แรงม้า) M139เทอร์โบไฮบริดแบบอ่อน ( EQ Boost ) 4 สูบเรียง 4.0 ลิตร 350–430 กิโลวัตต์ (469–577 แรงม้า) M177 V8 Biturbo
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ 9 สปีด AMG Speedshift
มิติ
ฐานล้อ	2,700 มม. (106.3 นิ้ว)
ความยาว	4,705 มม. (185.2 นิ้ว)
ความกว้าง	1,915 มม. (75.4 นิ้ว)
ความสูง	1,359 มม. (53.5 นิ้ว)

รถยนต์ SL-Class รุ่นที่เจ็ดเปิดตัวในเดือนตุลาคม 2021 โดยรุ่น R232 ได้รับการยืนยันว่าเป็นรุ่น AMG เท่านั้น จึงใช้ชื่อว่า Mercedes-AMG SL-Class มีเครื่องยนต์ให้เลือกสามแบบ โดยเครื่องยนต์เริ่มต้นคือเครื่องยนต์ไฮบริดแบบอ่อน 4 สูบ 2.0 ลิตร ที่พบในรุ่น SL 43 ให้กำลัง 280 กิโลวัตต์ (375 แรงม้า) อีกสองแบบเป็นเครื่องยนต์เบนซิน V8 Biturbo 4.0 ลิตร โดยรุ่น SL 55 ให้กำลังสูงสุด 350 กิโลวัตต์ (476 แรงม้า; 469 bhp) และแรงบิด 700 นิวตันเมตร (516 lb⋅ft) และรุ่น SL 63 ให้กำลังสูงสุด 430 กิโลวัตต์ (585 แรงม้า; 577 bhp) และแรงบิด 800 นิวตันเมตร (590 lb⋅ft) ทั้งสองรุ่นมีเฉพาะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ ซึ่งเป็นครั้งแรกสำหรับ SL-Class R232 กลับมาใช้หลังคาผ้าแบบอ่อนแทนหลังคาแข็งแบบพับเก็บได้ ที่หนักกว่า ซึ่งติดตั้งใน R230 และ R231 ^{[ 6 ] [ 7 ]}

รถยนต์ SL-Class รุ่นนี้เป็นรุ่นแรกที่มีเบาะนั่งแบบ 2+2 เป็นมาตรฐาน ไม่ใช่แบบเลือกติดตั้งเพิ่มเติม นับตั้งแต่ปี 1989 ที่เปิดตัวรุ่น R129 แม้ว่า R107 จะถูกสร้างมาให้เป็นรถเปิดประทุนสองที่นั่ง แต่เจ้าของสามารถเลือกเบาะนั่งแบบ 2+2 ได้เมื่อสั่งซื้อ R107 หรือติดตั้งชุดอุปกรณ์เสริมในภายหลังได้ เบาะหลังเหมาะสำหรับผู้โดยสารที่มีความสูงไม่เกิน 1.5 เมตร

แผงหน้าปัดมีความสมมาตร พร้อมด้วยมาตรวัดดิจิทัลขนาด 12.3 นิ้ว และหน้าจอสัมผัสขนาด 11.9 นิ้วตรงกลาง มาตรวัดถูกจัดวางอยู่ภายในกรอบเพื่อลดแสงสะท้อนจากแสงแดดและเพิ่มความชัดเจนในการอ่านค่าเมื่อหลังคาพับลง หน้าจอสัมผัสตรงกลางสามารถปรับเอียงด้วยระบบไฟฟ้าไปยังตำแหน่งแนวตั้งด้วยเหตุผลเดียวกัน

• เลกซัส แอลซี
• BMW ซีรีส์ 8

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ SL- Class

• เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ
• เมอร์เซเดส-เอเอ็มจี เอสแอล 63