SMS G37
| ประวัติศาสตร์ | |
|---|---|
| สั่งซื้อ | คำสั่งในยามสงบปี 1914 |
| ผู้สร้าง | Germaniawerft , คีล , เยอรมนี |
| เปิดตัว | 17 ธันวาคม พ.ศ. 2457 |
| ได้รับมอบหมาย | 29 มิถุนายน 2458 |
| โชคชะตา | จมเนื่องจากถูกทุ่นระเบิด เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน 1917 |
| ลักษณะทั่วไป | |
| การเคลื่อนย้าย | 1,051 ตัน (1,034 ตันยาว) |
| ความยาว | 79.5 เมตร (260 ฟุต 10 นิ้ว) โดยรวม |
| บีม | 8.4 เมตร (27 ฟุต 7 นิ้ว) |
| ร่าง | 3.5 เมตร (11 ฟุต 6 นิ้ว) |
| กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง | 24,000 PS (24,000 shp; 18,000 kW) |
| ระบบขับเคลื่อน |
|
| ความเร็ว | 34 นอต (63 กม./ชม.; 39 ไมล์/ชม.) |
| พิสัย | 1,685 ไมล์ทะเล (3,121 กิโลเมตร; 1,939 ไมล์) ที่ความเร็ว 17 นอต (31 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 20 ไมล์ต่อชั่วโมง) |
| คอมพลีเมนต์ | นายทหารและลูกเรือ 83 นาย |
| อาวุธยุทโธปกรณ์ |
|
SMS G37เป็นเรือตอร์ปิโดขนาดใหญ่ แบบ Type 1913 ( Großes Torpedoboot ) ของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1และเป็นเรือลำที่ 13 ในรุ่นเดียวกัน
การก่อสร้าง
G37ได้รับคำสั่งซื้อจากGermaniawerftในเดือนเมษายน พ.ศ. 2457 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งซื้อเรือตอร์ปิโดสำหรับปฏิบัติการในทะเลหลวงประจำปี พ.ศ. 2457 (โดยสั่งซื้อเรือครึ่งกองจำนวน 6 ลำจาก Germaniawerft และอีกครึ่งกองจากAG Vulcan ) [ 1 ] [ 2 ]เรือลำนี้ถูกปล่อยลงน้ำจาก อู่ต่อเรือ Kiel ของ Germaniawerft เมื่อวันที่ 17 ธันวาคม พ.ศ. 2457 และเข้าประจำการเมื่อวันที่ 29 มิถุนายน พ.ศ. 2458 [ 3 ]ตัวอักษร "G" ในG37หมายถึงอู่ต่อเรือที่สร้างเรือลำนี้[ 4 ]
G37มีความยาวโดยรวม79.5 เมตร (260 ฟุต 10 นิ้ว)และ78.6 เมตร (257 ฟุต 10 นิ้ว) ที่ระดับน้ำมีความกว้าง8.4 เมตร (27 ฟุต 7 นิ้ว)และกินน้ำลึก 3.5 เมตร (11 ฟุต 6 นิ้ว) [ 1 ]ระวางบรรทุกปกติ 822 ตัน ( 809ตันยาว)และบรรทุกเต็มที่1,051 ตัน (1,034 ตันยาว) [ 5 ]หม้อไอน้ำแบบท่อน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมัน 3 เครื่องส่งไอน้ำไปยัง กังหันไอน้ำ Germania 2 ชุดซึ่งมีกำลัง24,000 แรงม้าเมตริก (24,000 shp; 18,000 kW)ทำให้มีความเร็ว34 นอต (63 กม./ชม.; 39 ไมล์/ชม . )บรรทุกน้ำมันเชื้อเพลิง299 ตัน (294 ตันยาว) ทำให้สามารถเดินทางได้ 1,685 ไมล์ทะเล (3,121 กม.; 1,939 ไมล์)ที่ความเร็ว 17 นอต (31 กม./ชม.; 20 ไมล์/ ชม.)และ1,300 ไมล์ทะเล (2,400 กม.; 1,500 ไมล์)ที่ความเร็ว 20 นอต (37 กม./ชม.; 23 ไมล์/ชม.) [ 1 ]
อาวุธประกอบด้วยปืนใหญ่เรือ SK L/45 ขนาด 8.8 ซม. จำนวน 3 กระบอก ติดตั้งแบบเดี่ยว พร้อมด้วยท่อตอร์ปิโด ขนาด 50 ซม. (19.7 นิ้ว) จำนวน 6 ท่อ โดยมีท่อเดี่ยวคงที่ 2 ท่ออยู่ด้านหน้า และท่อคู่ 2 ท่ออยู่ด้านท้ายเรือ สามารถบรรทุกทุ่นระเบิดได้มากถึง 24 ลูก[ 1 ] [ 5 ]เรือลำนี้มีนายทหารและลูกเรือประจำการ 87 นาย[ 1 ]
บริการ
ในวันที่ 16–18 พฤศจิกายน พ.ศ. 2458 เรือ G37ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือตอร์ปิโดที่ 11 ได้เข้าร่วมปฏิบัติการร่วมกับเรือตอร์ปิโด 18 ลำในSkagerrakเพื่อสกัดกั้นเรือสินค้า[ 6 ]ในวันที่ 10 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2459 เรือ G37ได้เข้าร่วมปฏิบัติการร่วมกับเรือตอร์ปิโด 25 ลำจากกองเรือตอร์ปิโดที่ 2, 6 และ 9 ในทะเลเหนือปฏิบัติการดังกล่าวทำให้เกิดการปะทะกันระหว่างเรือตอร์ปิโดของเยอรมันหลายลำกับเรือกวาดทุ่นระเบิดของอังกฤษนอกชายฝั่งDogger Bankส่งผลให้เรือกวาดทุ่นระเบิดArabis ของอังกฤษ ถูกเรือจากกองเรือที่ 2 ยิงตอร์ปิโดและจมลง[ 6 ]
G37ได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือตอร์ปิโดที่ 6 กองเรือย่อยที่ 12 ของกองเรือทะเลหลวงในยุทธนาวีจัตแลนด์ [ 7 ] ในช่วงต้นของการรบ เธอตามหลังกองเรือที่เหลือ เนื่องจากเธอสูญเสียพลังงานจากหม้อไอน้ำชั่วคราว และยิงตอร์ปิโด 2 ลูกใส่เรือลาดตระเวนเบาของอังกฤษเมื่อเวลาประมาณ 17:44 CET (เช่น 16:44 GMT ) [ 8 ]กองเรือย่อยที่ 12 พยายามโจมตีด้วยตอร์ปิโดใส่เรือประจัญบาน ของ กองเรือประจัญบานที่ 3ของอังกฤษเมื่อเวลาประมาณ 19:00 CET ในขณะที่V69ยิงตอร์ปิโด 2 ลูก และS50และV45ยิงตอร์ปิโดคนละลูกใส่เรือประจัญบาน เรือลาดตระเวนเบาของกลุ่มลาดตระเวนที่ 2 ของเยอรมันขวาง แนวการยิง ของ G37และเธอจึงยิงตอร์ปิโดลูกเดียวใส่เรือพิฆาตของอังกฤษแทน ไม่มีตอร์ปิโดลูกใดจากการโจมตีครั้งนี้ หรือการโจมตีครั้งถัดไปจากกองเรือที่ 9 โดนเป้าหมาย[ 9 ]เรือลาดตระเวนประจัญบานลุตโซว์ได้รับความเสียหายอย่างหนักจากกระสุนปืนใหญ่ของเรือลาดตระเวนประจัญบานอังกฤษ และG37เป็นหนึ่งในเรือตอร์ปิโดเยอรมัน 7 ลำที่ได้รับมอบหมายให้คุ้มกันลุตโซว์ [ 10 ] น้ำท่วมหนักทำให้ลูกเรือของลุตโซว์ต้องสละเรือเวลา 01:55 CET ในวันที่ 1 มิถุนายนG37พร้อมด้วยG38 , G40และV45เข้ามาเทียบข้างเพื่อรับ ลูกเรือ ของลุตโซว์ก่อนที่เรือลาดตระเวนประจัญบานจะถูกจมโดยG38 [ 11 ] ต่อมาในคืนนั้น (ประมาณ 03:25 CET) เรือตอร์ปิโดทั้งสี่ ลำได้เข้าร่วมในการปะทะกันช่วงสั้นๆ กับเรือพิฆาตอังกฤษContestและGarlandซึ่งทั้งสองฝ่ายไม่ได้รับความเสียหายเพิ่มเติม[ 12 ]เรือตอร์ปิโดทั้งสี่ลำได้เผชิญหน้ากับกองกำลังอังกฤษอีกครั้งในเวลา 04:25 CET เมื่อพวกมันพบกับเรือลาดตระเวนเบาChampionและเรือพิฆาตObdurate , Moresby , MarksmanและMaenadเรือ G40ได้รับความเสียหายจากกระสุนปืนใหญ่จากChampionและต้องถูกลากจูงโดยเรือG37 [ 13 ]
เมื่อวันที่ 18 สิงหาคม พ.ศ. 2459 กองเรือทะเลหลวงได้ออกปฏิบัติการระดมยิงซันเดอร์แลนด์เพื่อล่อหน่วยของกองเรืออังกฤษออกมาและทำลายพวกมันG37เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือตอร์ปิโดที่เจ็ด แต่ไม่มีการปะทะกันของกองเรือทั่วไปเกิดขึ้น แม้ว่าทั้งกองเรือทะเลหลวงและกองเรือใหญ่ของอังกฤษจะอยู่ในทะเลพร้อมกันก็ตาม[ 14 ] [ 15 ]
เมื่อวันที่ 22 มกราคม 1917 เรือตอร์ปิโด 11 ลำของกองเรือตอร์ปิโดที่ 6 รวมทั้งเรือG37ออกจากเกาะเฮลโกลันด์เพื่อเสริมกำลังกองกำลังตอร์ปิโดของเยอรมันในฟลานเดอร์ส กองทัพเรืออังกฤษทราบเกี่ยวกับการเคลื่อนย้ายครั้งนี้เนื่องจากการถอดรหัสโดยห้อง 40และสั่งให้กองกำลังฮาร์วิชซึ่งประกอบด้วยเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตสกัดกั้นเรือตอร์ปิโดของเยอรมัน ในคืนวันที่ 22-23 มกราคม กองเรือที่ 6 ได้พบกับเรือลาดตระเวนเบาของอังกฤษ 3 ลำ ( ออโรร่าคอนเควสต์และเซนทอร์ ) เยอรมันพยายามโจมตีเรือลาดตระเวนของอังกฤษด้วยตอร์ปิโด แต่ถูกขับไล่ด้วยการยิงอย่างหนักและยุติการโจมตีหลังม่านควันV69ซึ่งเป็นหัวหน้ากองเรือ ถูกยิงด้วยกระสุนปืนใหญ่ 3 นัด โดยกระสุนนัดหนึ่งทำให้หางเสือของเรือติดขัด ส่งผลให้เรือต้องแล่นวนเป็นวงกลม ทำให้G41ชนกับV69และสร้างความเสียหายอย่างหนักให้กับเรือตอร์ปิโดทั้งสองลำ แต่ทั้งสองลำก็รอดมาได้ ส่วนที่เหลือของกองเรือ รวมทั้งG37รอดมาได้อย่างปลอดภัยและเดินทางต่อไปยังฟลานเดอร์ส[ 16 ] [ 17 ]
ในคืนวันที่ 25/26 กุมภาพันธ์ เรือตอร์ปิโดที่ประจำการอยู่ในฟลานเดอร์สได้เปิดฉากโจมตีเรือขนส่งสินค้าของฝ่ายสัมพันธมิตรในช่องแคบอังกฤษและแนวป้องกันโดเวอร์ แบบสามทิศทาง เรือ 6 ลำของกองเรือที่ 6 รวมถึงG37จะโจมตีแนวป้องกันโดเวอร์ ในขณะที่เรือตอร์ปิโดลำอื่นๆ จะโจมตีเรือขนส่งสินค้าบนเดอะดาวน์สและนอกปากแม่น้ำมาสกองเรือที่ 6 ปะทะกับเรือพิฆาตLaverock ของอังกฤษ ซึ่งกำลังลาดตระเวนอยู่ในแนวป้องกัน ในขณะที่เรือเยอรมันโจมตีLaverockด้วยปืนใหญ่และตอร์ปิโดจำนวนมาก (หนึ่งในนั้นโดนเรือพิฆาตของอังกฤษแต่ไม่ระเบิด) เรือพิฆาตของอังกฤษได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อย และกองเรือที่ 6 ก็หันกลับไปยัง Zeebrugge โดยที่เรือลอยลำของแนวป้องกันโดเวอร์ไม่ได้รับอันตราย[ 18 ] [ 19 ]กองเรือที่ประจำการอยู่ในฟลานเดอร์สโจมตีอีกครั้งในคืนวันที่ 17/18 มีนาคม เรือตอร์ปิโด 7 ลำของกองเรือที่ 6 ( S49 , G86 , G87 , G37 , V43 , V45 และV46 ) มีกำหนดโจมตีแนวป้องกันโดเวอร์ทางเหนือของสันดอนแซนเด็ตตีโดยมีเรือตอร์ปิโด 5 ลำของกองเรือเล็กซีบรูจที่ 1 โจมตีทางใต้ของสันดอนแซนเด็ตตี และเรือ 4 ลำของกองเรือเล็กซีบรูจที่ 2 ปฏิบัติการต่อต้านแนวป้องกันดาวน์ส กองเรือที่ 6 พบกับเรือพิฆาตอังกฤษชื่อพาราโกนขณะแล่นผ่านแนวป้องกันโดเวอร์พาราโกนท้าทายเรือตอร์ปิโดของเยอรมัน ซึ่งตอบโต้ด้วยการยิงปืนและตอร์ปิโดพาราโกนถูกตอร์ปิโดจากS49และG46โจมตีและจมลง กองเรือที่ 12 (รวมถึงG37 ) แยกตัวออกจากกองเรือที่ 6 ที่เหลือ จึงกลับฐานทัพ ในขณะที่เรืออีกสามลำที่เหลือของกองเรือยังคงแล่นต่อไป โดยยิงตอร์ปิโดใส่เรือพิฆาตLlewellen จนได้รับความเสียหายอย่างหนัก ก่อนกลับฐานทัพ ขณะที่เรือสินค้าลำหนึ่งถูกจมโดยกองเรือที่ 2 ของ Zeebrugge ทางตะวันออกของ Downs [ 20 ] [ 21 ]กองเรือที่ 6 กลับเยอรมนีในวันที่ 29 มีนาคม พ.ศ. 2460 [ 22 ]
เมื่อวันที่ 4 พฤศจิกายน พ.ศ. 2460 เวลา 04:55 น. เรือ G37ได้ชนกับทุ่นระเบิดซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสนามทุ่นระเบิดที่วางไว้เมื่อคืนวันที่ 30/31 พฤษภาคม พ.ศ. 2460 โดยเรือพิฆาตAbdiel ของอังกฤษ และเรือลาดตระเวนเบาBlancheและRoyalistในทะเลเหนือตอนใต้นอกเกาะWalcherenประเทศเนเธอร์แลนด์ ( 54°19′N 04°55′E / 54.317°N 4.917°E / 54.317; 4.917 ) และจมลง ลูกเรือ 4 นายเสียชีวิตในเหตุการณ์นี้[ 3 ] [ 23 ]
การอ้างอิง
- 1 2 3 4 5การ์ดิเนอร์แอนด์เกรย์ 1985 หน้า168
- ↑ฟ็อค 1989 หน้า47
- 1 2 Gröner 1983 , หน้า54
- ↑การ์ดิเนอร์และเกรย์ 1985 หน้า164
- 1 2 Gröner 1983 , หน้า53
- 1 2ฟ็อค 1989 หน้า354
- ↑แคมป์เบลล์ 1998 หน้า25
- ↑แคมป์เบลล์ 1998 หน้า35, 53
- ↑แคมป์เบลล์ 1998 หน้า113–114
- ↑แคมป์เบลล์ 1998 หน้า163, 183–185
- ↑แคมป์เบลล์ 1998 หน้า294
- ↑แคมป์เบลล์ 1998 , หน้า301–302
- ↑แคมป์เบลล์ 1998 หน้า315–316
- ↑ Massie 2007 , หน้า682–684
- ↑เอกสารวิชาการของกองทัพเรือ ฉบับที่ 33 ปี 1927 หน้า260–261
- ↑คาเรา 2014 , หน้า112–115
- ↑นิวโบลต์ 1928 หน้า352–355
- ↑คาเรา 2014 , หน้า119–120
- ↑นิวโบลต์ 1928 หน้า361–365
- ↑คาเรา 2014 , หน้า120–121
- ↑ Karau 2014 , หน้า122
- ↑เอกสารวิชาการของกองทัพเรือ ฉบับที่ 35 ปี 1939 หน้า17