วิกิพีเดียภาษาไทย
กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 8 นาที

SMS V190

SMS V190 [ a ] {{Harvnb|Gardiner|Gray|1985|p=164}} "},"2":{"wt":"group=lower-alpha"}},"i":0}}]}"> ​​[ b ] เป็น เรือตอร์ปิโด ขนาดใหญ่ ชั้น S-138 ของ กองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมัน...

SMS V190

เรือพี่น้องของV190 คือ V182กำลังแล่นอยู่กลางทะเล ในช่วงปี 1910-1914
ประวัติศาสตร์
เยอรมนี
ชื่อSMS V190
ผู้สร้างเอจี วัลแคนสเตตติน
เปิดตัว12 เมษายน พ.ศ. 2454
สมบูรณ์5 สิงหาคม พ.ศ. 2454
เปลี่ยนชื่อแล้วค.ศ. 1938, คลอส ฟอน เบเวิร์น
โชคชะตาจมลงในปี 1946
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภทเรือตอร์ปิโดชั้นS138
การเคลื่อนย้ายออกแบบขนาด 650  ตัน (640 ตันยาว)
ความยาว73.9  เมตร (242  ฟุต 5  นิ้ว) โดยรวม
บีม7.9  เมตร (25  ฟุต 11  นิ้ว)
ร่าง3.1  เมตร (10  ฟุต 2  นิ้ว)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง18,000  PS (18,000  shp; 13,000  kW)
ระบบขับเคลื่อน
ความเร็ว32  นอต (37  ไมล์ต่อชั่วโมง; 59  กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์84
อาวุธยุทโธปกรณ์
  • ปืนขนาด 8.8 ซม. จำนวน 2 กระบอก
  • ท่อปล่อยตอร์ปิโดขนาด 50 ซม. จำนวน 4 ท่อ

SMS V190 [ a ] ​​[ b ]เป็นเรือตอร์ปิโดขนาดใหญ่ชั้นS-138ของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันเธอถูกสร้างขึ้นโดย อู่ต่อเรือ AG Vulcanที่สเตตตินระหว่างปี 1910 ถึง 1911 และแล้วเสร็จในวันที่ 5 สิงหาคม 1911

เรือลำนี้ประจำการตลอดช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งโดยเข้าร่วมในยุทธการที่อ่าวเฮลิโกแลนด์เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 1914 ต่อมาได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นT190ในเดือนกุมภาพันธ์ 1918 หลังสงครามT190เข้าประจำการใน กองทัพ เรือไรช์มารีนของสาธารณรัฐไวมาร์โดยถูกจัดประเภทเป็นเรือพิฆาตตามสนธิสัญญาแวร์ซาย เรือ ได้รับการบูรณะและปรับปรุงให้ทันสมัยในปี 1923 และเปลี่ยนชื่อเป็น Claus von Bevern ในปี 1938 โดยทำหน้าที่เป็นเรือวิจัย เรือยังคงประจำการอยู่เมื่อเกิดสงครามโลกครั้งที่สองโดยเข้าร่วมในการรุกรานเดนมาร์กของเยอรมนีในปี 1940 เมื่อสิ้นสุดสงครามClaus von Bevernถูกสหรัฐอเมริกายึด และถูกจมในปี 1946

การก่อสร้างและการออกแบบ

กองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันสั่งซื้อเรือตอร์ปิโดขนาดใหญ่ ( Große Torpedoboote ) จำนวน 12 ลำ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการต่อเรือประจำปีงบประมาณ 1910 โดยสั่งซื้อเรือ 6 ลำ ( V186 – V191 ) จากAG Vulcanและอีก 6 ลำจากGermaniawerft [ 2 ] เรือตอร์ปิโดทั้งสองกลุ่มมีโครงสร้างพื้นฐานคล้ายกัน แต่แตกต่างกันเล็กน้อยในรายละเอียดการออกแบบ โดยมีการพัฒนาการออกแบบและเพิ่มระวางน้ำหนักบรรทุกขึ้นเรื่อยๆในแต่ละปีที่สั่งซื้อ[ 3 ]

V190มีความยาวโดยรวม73.9 เมตร (242 ฟุต 5 นิ้ว)และวัดจากเส้นตั้งฉากได้73.6 เมตร (241 ฟุต 6 นิ้ว)โดยมีความกว้าง 7.9 เมตร (25 ฟุต 11 นิ้ว)และระวางบรรทุก 3.1 เมตร (10 ฟุต 2 นิ้ว)เรือมีระวางขับน้ำ666 ตัน (655 ตันยาว)ตามแบบ และ775 ตัน (763 ตันยาว)เมื่อบรรทุกเต็มที่[ 2 ]        

เรือลำนี้ใช้หม้อไอน้ำแบบท่อ ส่งน้ำ ที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิง 3 เครื่อง และหม้อไอน้ำแบบท่อส่งน้ำที่ใช้น้ำมันเป็นเชื้อเพลิงอีก 1 เครื่องโดยส่งไอน้ำที่ความดัน18.5 บรรยากาศมาตรฐาน (272 ปอนด์ต่อตารางนิ้ว) ไปยัง กังหันไอน้ำแบบขับตรง 2 ชุด กำลังเครื่องยนต์ของเรืออยู่ที่ 18,000 แรงม้า (18,000 แรงม้าย่อย; 13,000 กิโลวัตต์)ทำให้มีความเร็วสูงสุดตามที่ออกแบบไว้ที่32 นอต (37 ไมล์ต่อชั่วโมง; 59 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)โดยเรือในชั้นนี้สามารถทำความเร็วได้ถึง33.5 นอต (38.6 ไมล์ต่อชั่วโมง; 62.0 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)ในระหว่างการทดสอบในทะเล[ 4 ]บรรทุกถ่านหิน 136 ตันและน้ำมันเชื้อเพลิง 67 ตัน ทำให้สามารถเดินทางได้ไกล2,360 ไมล์ทะเล (2,720 ไมล์; 4,370 กิโลเมตร)ที่ ความเร็ว 12 นอต (14 ไมล์ต่อชั่วโมง; 22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) 1,250 ไมล์ทะเล (1,440 ไมล์; 2,320 กิโลเมตร)ที่ความเร็ว 17 นอต (20 ไมล์ต่อชั่วโมง; 31 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)หรือ480 ไมล์ทะเล (550 ไมล์; 890 กิโลเมตร)ที่ความเร็ว 30 นอต (35 ไมล์ต่อชั่วโมง; 56 กิโลเมตรต่อชั่วโมง ) [ 2 ]                    

เรือลำนี้ติดตั้ง ปืนขนาด 8.8 ซม. L/45 จำนวน 2 กระบอก [ 5 ] [ c ]กระบอกหนึ่งอยู่ที่หัวเรือและอีกกระบอกอยู่ที่ท้ายเรือ ติดตั้งท่อตอร์ปิโดเดี่ยวขนาด 50  ซม. (19.7  นิ้ว) จำนวน 4 ท่อ โดย 2 ท่ออยู่ด้านข้างลำเรือในช่องว่างระหว่างหัวเรือกับสะพานเดินเรือซึ่งสามารถยิงตรงไปข้างหน้าได้ อีก 1 ท่ออยู่ระหว่างปล่องควันทั้งสองของเรือ และอีก 1 ท่ออยู่ด้านท้ายของปล่องควัน[ 2 ] [ 6 ]เรือลำนี้มีลูกเรือ 84 นาย ประกอบด้วยนายทหารและพลเรือ[ 2 ]

V190ถูกวางกระดูกงู ที่อู่ต่อเรือ สเตตตินของ AG Vulcan เป็นหมายเลขอู่ 308 และถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 12 เมษายน พ.ศ. 2454 และเสร็จสมบูรณ์เมื่อวันที่ 5 สิงหาคม พ.ศ. 2454 [ 7 ]

การแก้ไข

เรือลำนี้ได้รับการดัดแปลงในปี 1923 และอีกครั้งในปี 1927–28 หม้อไอน้ำของเรือถูกแทนที่ด้วยหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมัน 3 เครื่อง โดยบรรทุกน้ำมันได้ 198 ตัน ทำให้มีระยะทำการ1,400 ไมล์ทะเล (1,600 ไมล์; 2,600 กิโลเมตร)ที่ความเร็ว 17 นอต (20 ไมล์ต่อชั่วโมง; 31 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ปืนขนาด 10.5 ซม. L/45 สองกระบอกเข้ามาแทนที่ปืนขนาด 8.8 ซม. ในขณะที่อาวุธตอร์ปิโดยังคงเป็นท่อขนาด 50 ซม. สี่ท่อ แต่จัดเรียงเป็นแท่นคู่สองแท่น[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]เมื่อทำหน้าที่เป็นเรือวิจัย ปืนขนาด 10.5 ซม. หนึ่งกระบอกถูกถอดออก เช่นเดียวกับท่อตอร์ปิโดอย่างน้อยหนึ่งชุด โดยมีการเพิ่มปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 20 มม. สองกระบอก[ 5 ] [ 11 ]        

บริการ

เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2457 กองกำลัง Harwich ของอังกฤษ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเรือลาดตระเวนเบาและเรือลาดตระเวนประจัญบานของกองเรือใหญ่ได้ทำการโจมตีเกาะเฮลิโกแลนด์โดยมีเจตนาที่จะทำลายเรือตอร์ปิโดลาดตระเวนของเยอรมัน[ 12 ]การลาดตระเวนป้องกันของเยอรมันรอบเกาะเฮลิโกแลนด์ประกอบด้วยกองเรือหนึ่งกอง (กองเรือตอร์ปิโดที่ 1) ซึ่งประกอบด้วยเรือตอร์ปิโดที่ทันสมัย ​​12 ลำ ก่อตัวเป็นแนวลาดตระเวนด้านนอก ห่างจากเกาะเฮลิโกแลนด์ไปทางเหนือและตะวันตก ประมาณ 25 ไมล์ทะเล (29 ไมล์; 46 กิโลเมตร) โดยมีแนวเรือตอร์ปิโดเก่าของกองเรือกวาดทุ่นระเบิดที่ 3 อยู่ด้านในห่างออกไปประมาณ 12 ไมล์ทะเล (14 ไมล์; 22 กิโลเมตร)เรือลาดตระเวนเบาของเยอรมัน 4 ลำและกองเรือตอร์ปิโดอีกกองหนึ่ง (กองเรือตอร์ปิโดที่ 5) อยู่ในบริเวณใกล้เคียงเกาะเฮลิโกแลนด์V190ซึ่งเป็นสมาชิกของกองเรือตอร์ปิโดที่ 1 กองเรือครึ่งที่ 2 เป็นส่วนหนึ่งของแนวป้องกันเรือตอร์ปิโดด้านนอก[ 13 ]เมื่อเวลาประมาณ 06:00 น. ของวันที่ 28 สิงหาคมG194ซึ่งเป็นสมาชิกอีกรายของแนวป้องกันด้านนอก รายงานว่าพบเห็นกล้องส่องทางไกลของเรือดำน้ำ ส่งผลให้กองเรือตอร์ปิโดที่ 5 ได้รับคำสั่งให้ออกไปล่าเรือดำน้ำข้าศึก เมื่อเวลา 07:57 น. G194ถูกเรือรบอังกฤษยิงใส่ และในไม่ช้าก็ถอยกลับไปยังเฮลิโกแลนด์ โดยมีเรือพิฆาตอังกฤษ 4 ลำไล่ตาม กองเรือ V และเรือตอร์ปิโดเก่าของกองเรือกวาดทุ่นระเบิดที่ 3 ก็ถูกยิงโดยอังกฤษเช่นกัน และรอดพ้นมาได้ด้วยการแทรกแซงของเรือลาดตระเวนเยอรมันStettinและFrauenlobโดยเรือตอร์ปิโดV1 , D8และT33ได้รับความเสียหายV190สามารถหลบหลีกเรืออังกฤษได้สำเร็จและกลับฐานทัพ[ 14 ]อย่างไรก็ตาม เรือพี่น้องV187ซึ่งเป็นหัวหน้ากองเรือที่ 1 ได้เข้าไปอยู่ท่ามกลางกองกำลัง Harwich ขณะพยายามกลับไปยัง Heligoland และถูกจม การแทรกแซงของกองกำลังสนับสนุนของอังกฤษส่งผลให้เรือลาดตระเวนเยอรมันMainz , CölnและAriadne จมลง เรือลาดตระเวนเบาArethusaและเรือพิฆาตLaurel , LaertesและLiberty ของอังกฤษ ได้รับความเสียหายอย่างหนัก แต่ก็กลับฐานทัพได้อย่างปลอดภัย[ 15 ]    

V190ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือที่ 7 เป็นส่วนหนึ่งของกองเรือทะเลหลวงเมื่อแล่นเรือไปคุ้มครองการโจมตีโลว์สตอฟต์ในวันที่ 24–25 เมษายน พ.ศ. 2459 [ 16 ]เรือยังคงเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือที่ 1 ในวันที่ 19 สิงหาคม พ.ศ. 2459 เมื่อกองเรือทะเลหลวงแล่นเรือไปคุ้มครองการออกลาดตระเวนของเรือลาดตระเวนประจัญบานของกลุ่มลาดตระเวนที่ 1 [ 17 ]แต่ไม่อยู่ในยุทธนาวีจัตแลนด์ในวันที่ 31 พฤษภาคม–1 มิถุนายน พ.ศ. 2459 [ 18 ] [ d ]

เมื่อวันที่ 22 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2461 เรือ V190ได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นT190 [ 20 ] เพื่อให้หมายเลขเรือว่างสำหรับการสร้างใหม่ ซึ่งในกรณีนี้คือเรือพิฆาตH190ที่สั่งซื้อจากHowaldswerkeแต่ถูกยกเลิกเมื่อสิ้นสุดสงคราม[ 21 ] [ 22 ]เมื่อสิ้นสุดสงครามT190เป็นสมาชิกของกองเรือตอร์ปิโดที่ 8 กองเรือย่อยที่ 15 [ 23 ]

ระหว่างสงครามโลกครั้งที่หนึ่งและครั้งที่สอง

หลังสงครามโลกครั้งที่หนึ่งสิ้นสุดลง การจมเรือรบหลวงของเยอรมนีที่สกาปาโฟลว์เมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2462 และสนธิสัญญาแวร์ซายส์ทำให้เยอรมนีมีกองทัพเรือขนาดเล็กที่ประกอบด้วยเรือรบที่ล้าสมัย คือไรช์มารีน[ 24 ] สนธิสัญญาแวร์ซายส์จำกัดกำลังเรือตอร์ปิโดของกองทัพเรือเยอรมันไว้ที่เรือพิฆาต 16 ลำและเรือตอร์ปิโด 16 ลำ โดยมีเพียง 12 ลำในแต่ละประเภทที่ประจำการอยู่ และไม่อนุญาตให้เปลี่ยนเรือที่มีอยู่จนกว่าจะครบ 15 ปีหลังจากที่ปล่อยลงน้ำ เรือทดแทนต้องมีระวางขับน้ำไม่เกิน 800 ตันสำหรับเรือพิฆาตและ 200 ตันสำหรับเรือตอร์ปิโดT190เป็นหนึ่งในเรือที่ถูกเก็บรักษาไว้ และถูกจัดประเภทเป็นเรือพิฆาตตามวัตถุประสงค์ของสนธิสัญญา แม้ว่าเช่นเดียวกับเรือลำอื่นๆ ที่ถูกเก็บรักษาไว้ในฐานะ "เรือพิฆาต" ก็ได้รับการปฏิบัติเหมือนเรือตอร์ปิโดโดยไรช์มารีนเสมอ[ 25 ] [ 26 ] [ 9 ]

T190ถูกระบุว่าอยู่ในกองเรือสำรองในปี พ.ศ. 2465 [ 9 ]เธอได้รับการปรับปรุงและทันสมัยขึ้นในปี พ.ศ. 2465 [ 20 ] [ 9 ]ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2469 T190ได้เดินทางไปพร้อมกับเรือรบเฮสเซนเพื่อเยี่ยมชม เมือง นอยฟาห์รวาสเซอร์พวกเขาเป็นเรือรบเยอรมันลำแรกที่ไปเยือนเมืองดานซิกอิสระนับตั้งแต่เยอรมนีเสียการควบคุมเมืองให้กับโปแลนด์หลังสงคราม[ 27 ]เธอได้รับการปรับปรุงอีกครั้งในปี พ.ศ. 2460–2461 แต่ในช่วงทศวรรษ พ.ศ. 2473 เรือตอร์ปิโดเก่าเหล่านี้ล้าสมัยและถูกนำไปทำลายหรือโอนไปทำหน้าที่รองT190กลายเป็นเรือวิจัยและเปลี่ยนชื่อเป็นClaus von Bevernในปี พ.ศ. 2481 [ 20 ] [ 9 ] [ 28 ]

สงครามโลกครั้งที่สอง

Claus von Bevernยังคงใช้งานต่อไปในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง และในช่วงที่เยอรมนีบุกเดนมาร์กในเดือนเมษายน พ.ศ. 2483 ได้กลับมาปฏิบัติการอีกครั้งในช่วงสั้นๆ โดยเข้าร่วมปฏิบัติการยกพลขึ้นบกที่NyborgและKorsørเคียงข้างเรือรบSchleswig-Holsteinในฐานะส่วนหนึ่งของกลุ่มเรือรบที่เจ็ด[ 29 ]เมื่อสิ้นสุดสงครามClaus von Bevernถูกกองกำลังฝ่ายสัมพันธมิตรยึดและมอบให้แก่สหรัฐอเมริกา เธอถูกจมในSkagerrakในปี พ.ศ. 2489 [ 2 ] [ 30 ] [ e ]

หมายเหตุ

  1. ↑ "SMS" ย่อมาจาก " Seiner Majestät Schiff " (แปลว่าเรือของพระองค์)
  2. ↑ตัวอักษร "V" ใน V190หมายถึงผู้ต่อเรือที่สร้างเรือลำนี้ ในกรณีนี้คือ AG Vulcan [ 1 ]
  3. ↑ทั้ง Conway's All The World's Fighting Ships [ 2 ]และ Jane's Fighting Ships [ 6 ]อ้างว่ามีการติดตั้งปืน L/30
  4. ↑แคมป์เบลล์ตั้งข้อสังเกตว่าเรือตอร์ปิโดเก่า 7 ลำของกองเรือที่ 1 หายไปที่ยุทธนาวีจัตแลนด์ [ 19 ] - สันนิษฐานว่ารวมถึง V190ด้วย
  5. ↑ในขณะที่แหล่งข้อมูลบางแหล่ง [ 2 ]อ้างว่า Claus von Bevernบรรทุกอาวุธเคมีเมื่อถูกจม แหล่งข้อมูลอื่นระบุว่าไม่มีหลักฐานว่าเรือรบเยอรมันลำใดที่ถูกจมใน Skaggerak หลังสงครามสิ้นสุดลงเป็นส่วนหนึ่งของโครงการกำจัดอาวุธเคมี โดยการจมเรือนั้นเป็นไปตามกำหนดเวลาสำหรับการกำจัดเรือที่ไม่สามารถซ่อมแซมได้ [ 31 ] [ 32 ]

บรรณานุกรม

  • แคมป์เบลล์, จอห์น (1998). จัตแลนด์: การวิเคราะห์การสู้รบ . ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 0-85177-750-3.
  • ดอดสัน, ไอดัน (2019). "เหนือกว่าไกเซอร์: เรือพิฆาตและเรือตอร์ปิโดของ IGN หลังปี 1918". ใน จอร์แดน, จอห์น (บรรณาธิการ). เรือรบ 2019.อ็อกซ์ฟอร์ด สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์ออสเปรย์. หน้า129–144 . ISBN  978-1-4728-3595-6.
  • Chesneau, Roger; Kolesnik, Eugene M., บรรณาธิการ (1979). เรือรบทั่วโลกของคอนเวย์ ค.ศ. 1860–1905 . ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 0-85177-133-5.
  • โฟค, ฮาราลด์ (1989) ซี-วอร์! Internationale Entwicklung und Kriegseinsätze von Zerstörern und Torpedobooten 1914 bis 1939 (ในภาษาเยอรมัน) แฮร์ฟอร์ด, เยอรมนี: Koehlers Verlagsgesellschaft mBH. ไอเอสบีเอ็น 3-7822-0207-4.
  • การ์ดิเนอร์, โรเบิร์ต; เชสโน, โรเบิร์ต, บรรณาธิการ (1980). เรือรบทั้งหมดของโลกของคอนเวย์ 1922–1946 . ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 0-85177-146-7.
  • การ์ดิเนอร์, โรเบิร์ต; เกรย์, แรนดัล, บรรณาธิการ (1985). เรือรบทั่วโลกของคอนเวย์ 1906–1921 . ลอนดอน: สำนักพิมพ์คอนเวย์ มาริไทม์. ISBN 0-85177-245-5.
  • โกรเนอร์, อีริช; จุง, ดีเทอร์; มาส, มาร์ติน (1983) Die deutschen Kriegsschiffe 1815–1945: วงดนตรี 2: Torpedoboote, Zerstörer, Schnellboote, Minenschboote, Minenräumboote (ภาษาเยอรมัน) โคเบลนซ์: เบอร์นาร์ด และ เกรฟ แวร์แลกไอเอสบีเอ็น 3-7637-4801-6.
  • ฮิลเดอแบรนด์, ฮันส์ เอช.; เรอห์, อัลเบิร์ต; สไตน์เมตซ์, ฮันส์-อ็อตโต (1993) Die Deutschen Kriegsschiffe (วงดนตรี 4) [ เรือรบเยอรมัน (เล่ม 4) ] . เรตติงเกน: มุนดุส แวร์แลกอซินB003VHSRKE . 
  • Koop, Gerhard; Schmolke, Klaus-Peter (2014). เรือพิฆาตเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่ 2.บาร์นสลีย์ สหราชอาณาจักร: สำนักพิมพ์ Seaforth. ISBN 978-1-84832-193-9.
  • Lenton, HT (1975). เรือรบเยอรมันในสงครามโลกครั้งที่สอง . ลอนดอน: Macdonald and Jane's. ISBN 0-356-04661-3.
  • แมสซี, โรเบิร์ต เค. (2007). ปราสาทเหล็ก: บริเตน เยอรมนี และชัยชนะในสงครามทางทะเลครั้งยิ่งใหญ่ . ลอนดอน: วินเทจบุ๊คส์. ISBN 978-0-099-52378-9.
  • มัวร์, จอห์น (1990). เรือรบของเจนในสงครามโลกครั้งที่ 1.ลอนดอน: สตูดิโอ. ISBN 1-85170-378-0.
  • เอกสารวิจัยฉบับที่ 11: ยุทธการที่ อ่าวเฮลิโกแลนด์ 28 สิงหาคม 1914 (PDF)เอกสารวิจัยของกองทัพเรือ (ประวัติศาสตร์) เล่มที่ 3 กองบัญชาการกองทัพเรือ ฝ่ายฝึกอบรมและหน้าที่เจ้าหน้าที่ 1921 หน้า 108–166 
  • เอกสารวิจัยฉบับที่ 32: การโจมตีโลว์สตอฟต์: 24-25 เมษายน 1916 (PDF)เอกสารวิจัยของกองทัพเรือ (ประวัติศาสตร์) เล่มที่ 16 กองบัญชาการทหารเรือ ฝ่ายฝึกอบรมและหน้าที่ของเจ้าหน้าที่ 1927
  • เอกสารวิจัยฉบับที่ 33: น่านน้ำภายในประเทศ: ตอนที่ 7: ตั้งแต่เดือนมิถุนายน พ.ศ. 2459 ถึง พฤศจิกายน พ.ศ. 2459 (PDF)เอกสารวิจัยของกองทัพเรือ (ประวัติศาสตร์) เล่มที่ 17 กองบัญชาการกองทัพเรือ ฝ่ายฝึกอบรมและหน้าที่เจ้าหน้าที่ พ.ศ. 2460
  • พาร์คส์, ออสการ์, บรรณาธิการ (1973) [ตีพิมพ์ครั้งแรกในปี 1931 โดย แซมป์สัน โลว์, มาร์สตัน] เรือรบของเจน ปี 1931เดวิด แอนด์ ชาร์ลส์ (สำนักพิมพ์) จำกัดISBN 0-7153-5849-9.
  • โรห์เวอร์, เยอร์เกน; ฮุมเมลเชน, เกอร์ฮาร์ด (1992). ลำดับเหตุการณ์สงครามทางทะเล ค.ศ. 1939–1945 . ลอนดอน: กรีนฮิลล์ บุ๊คส์. ISBN 1-85367-117-7.
ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_V190&oldid=1327711539 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ SMS V190

SMS V190 [ a ] {{Harvnb|Gardiner|Gray|1985|p=164}} "},"2":{"wt":"group=lower-alpha"}},"i":0}}]}"> ​​[ b ] เป็น เรือตอร์ปิโด ขนาดใหญ่ ชั้น S-138 ของ กองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมัน...

การก่อสร้างและการออกแบบ

กองทัพ เรือจักรวรรดิเยอรมัน สั่งซื้อเรือตอร์ปิโดขนาดใหญ่ ( Große Torpedoboote ) จำนวน 12 ลำ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการต่อเรือ ประจำปีงบประมาณ 1910 โดยสั่งซื้อเรือ 6 ลำ ( V186 – V191 ) จาก AG Vulcan และอีก 6 ลำจาก Germaniawerft [ 2 ]...

การแก้ไข

เรือลำนี้ได้รับการดัดแปลงในปี 1923 และอีกครั้งในปี 1927–28 หม้อไอน้ำของเรือถูกแทนที่ด้วยหม้อไอน้ำที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมัน 3 เครื่อง โดยบรรทุกน้ำมันได้ 198 ตัน ทำให้มีระยะทำการ 1,400 ไมล์ทะเล (1,600 ไมล์; 2,600 กิโลเมตร) ที่ ความเร็ว 17 นอต (20 ไมล์ต่อชั่วโมง;...

บริการ

เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม พ.ศ. 2457 กองกำลัง Harwich ของอังกฤษ ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากเรือลาดตระเวนเบาและเรือลาดตระเวนประจัญบานของ กองเรือใหญ่ ได้ทำการ โจมตี เกาะ เฮลิโกแลนด์ โดยมีเจตนาที่จะทำลายเรือตอร์ปิโดลาดตระเวนของเยอรมัน [ 12 ]...