อาริอาadneก่อนสงคราม
ประวัติศาสตร์
จักรวรรดิเยอรมัน
ชื่อ	อาริอาadne
ชื่อเดียวกัน	อาริอาadne
นอนลง	14 ธันวาคม พ.ศ. 2442
เปิดตัว	10 สิงหาคม พ.ศ. 2443
ได้รับมอบหมาย	18 พฤษภาคม 2444
โชคชะตา	จมลงในยุทธการที่อ่าวเฮลโกลันด์เมื่อวันที่ 28 สิงหาคม 1914
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือลาดตระเวนชั้นกาเซลล์
การเคลื่อนย้าย	น้ำหนักปกติ : 2,659 ตัน (2,617 ตันยาว )  น้ำหนักบรรทุกเต็มที่ : 3,006  ตัน (2,959 ตันยาว)
ความยาว	ความยาวโดยรวม 105.10  เมตร (344  ฟุต 10  นิ้ว)
บีม	12.2  เมตร (40  ฟุต)
ร่าง	4.93  เมตร (16  ฟุต 2  นิ้ว)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	หม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ 9 เครื่อง 8,000 PS (7,900 ihp )
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องจักรไอน้ำแบบขยายตัวสามเท่า 2 เครื่อง ใบพัด 2 ใบ
ความเร็ว	21.5 นอต (39.8  กม./ชม.; 24.7  ไมล์/ชม.)
พิสัย	3,560 ไมล์ทะเล (6,590 กิโลเมตร; 4,100 ไมล์) ที่ความเร็ว 12 นอต (22 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 14 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	เจ้าหน้าที่ 14 นาย ทหารเกณฑ์ 243 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืน SK L/40 ขนาด 10 × 10.5  ซม. (4.1 นิ้ว)  ท่อตอร์ปิโดขนาด 2 × 45  ซม. (17.7  นิ้ว)
เกราะ	ความหนาของพื้นผิว : 20 ถึง 25  มม. (0.79 ถึง 0.98  นิ้ว) หอควบคุม 80  มม. (3.1  นิ้ว) แผ่นกันกระสุน : 50  มม. (2  นิ้ว)

เรือ SMS Ariadneเป็นเรือลำที่ห้าในจำนวนเรือลาดตระเวนเบา ชั้น Gazelleจำนวน สิบลำ ที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมัน(Kaiserliche Marine ) ในช่วงปลายทศวรรษ 1890 และต้นทศวรรษ 1900 เรือชั้น Gazelleเป็นจุดสูงสุดของ การออกแบบ เรือลาดตระเวนและ เรือ ตรวจการณ์ แบบไม่มีเกราะป้องกันก่อนหน้านี้ โดยผสมผสานคุณสมบัติที่ดีที่สุดของทั้งสองประเภทเข้าด้วยกัน ซึ่งกลายเป็นต้นแบบของเรือลาดตระเวนเบาในอนาคตทั้งหมดของกองทัพเรือจักรวรรดิ สร้างขึ้นเพื่อให้สามารถปฏิบัติการร่วมกับกองเรือหลักของเยอรมันและเป็นเรือลาดตระเวนอาณานิคมได้ เธอติดตั้งปืนขนาด10.5 ซม. (4.1 นิ้ว) จำนวนสิบ กระบอกและมีความเร็วสูงสุด21.5 นอต (39.8 กม./ชม.; 24.7 ไมล์/ชม . )    

เรืออาริอาเดนมีภารกิจประจำการไม่มากนัก เธอประจำการอยู่ในกองเรือหลัก โดยอยู่ในกองเรือที่ 1 ก่อน แล้วจึงไปอยู่ในกลุ่มลาดตระเวนที่ 1ระหว่างปี 1902 ถึง 1906 ในช่วงเวลานั้น เธอเข้าร่วมในการฝึกซ้อมและออกลาดตระเวนต่างประเทศเป็นประจำ ถูกปลด ประจำการ ในปลายปี 1906 และถูกเก็บไว้เป็นเรือสำรอง จนกระทั่ง สงครามโลกครั้งที่ 1เริ่มต้นในเดือนกรกฎาคม 1914 ถูกเรียกกลับมาประจำการอีกครั้งในวันที่ 2 สิงหาคม โดยทำหน้าที่เป็นผู้นำกองเรือตอร์ปิโด ที่คอยคุ้มกันชายฝั่ง ทะเลเหนือของเยอรมนีในระหว่างยุทธการที่อ่าวเฮลโกลันด์ในวันที่ 28 สิงหาคม เธอได้ออกไปเสริมกำลังเรือที่ลาดตระเวนอยู่ในอ่าวเฮลโกลันด์ซึ่งเธอถูกโจมตีอย่างไม่ทันตั้งตัวและถูกจมโดยเรือลาดตระเวน ประจัญบานของอังกฤษ ตัวเลขผู้เสียชีวิตแตกต่างกันไป โดยมีผู้เสียชีวิต 59 คน หรือลูกเรือประมาณ 250 คน ได้รับการช่วยเหลือจากเรือลาดตระเวนเยอรมันลำอื่น

หลังจากการสร้างเรือลาดตระเวนไร้เกราะชั้น BussardและเรือAviso Hela สำหรับกองทัพเรือจักรวรรดิ เยอรมัน (Kaiserliche Marine) กรมก่อสร้างของสำนักงานกองทัพ เรือจักรวรรดิ ( Reichsmarineamt ) ได้เตรียมแบบสำหรับเรือลาดตระเวนขนาดเล็กแบบใหม่ที่รวมคุณสมบัติที่ดีที่สุดของเรือทั้งสองประเภทเข้าด้วยกัน นักออกแบบต้องออกแบบเรือลาดตระเวนขนาดเล็กที่มีเกราะป้องกันซึ่งมีการผสมผสานที่เหมาะสมระหว่างความเร็ว อาวุธ และเสถียรภาพที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติการของกองเรือ พร้อมกับความทนทานในการปฏิบัติการในสถานีต่างประเทศในจักรวรรดิอาณานิคมเยอรมัน แบบ เรือ Gazelleที่ได้นั้น เป็นพื้นฐานสำหรับ เรือลาดตระเวนเบาทั้งหมดที่สร้างโดย กองทัพเรือ เยอรมันจนถึงแบบทางการสุดท้ายที่จัดทำขึ้นในปี 1914 ^{[ 1 ] [ 2 ]}

เรือ Ariadneมีความยาวโดยรวม105.1 เมตร (344 ฟุต 10 นิ้ว)มีความกว้าง 12.2เมตร (40 ฟุต)และ มี ระวางบรรทุก 4.93เมตร(16 ฟุต2 นิ้ว)ที่ด้านหน้า มี ระวางขับ น้ำ ปกติ 2,659 ตัน(2,617 ตันยาว)และสูงสุด 3,006 ตัน (2,959 ตันยาว)เมื่อบรรทุกเต็มที่เรือมีโครงสร้างส่วนบนที่ เรียบง่าย ซึ่งประกอบด้วยหอควบคุม ขนาดเล็ก และโครงสร้างสะพานเดินเรือตัวเรือมีดาดฟ้าด้านหน้าและดาดฟ้าท้าย ที่ยกสูงขึ้น พร้อมกับหัวเรือที่พุ่งชน อย่างเด่นชัด เรือ ติดตั้งเสากระโดงสองต้นมีลูกเรือเป็นนายทหาร 14 นายและพลทหาร 243 นาย ^{[ 3 ]}         

ระบบขับเคลื่อนของเธอประกอบด้วยเครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายตัวสามเท่า สองเครื่องที่ขับเคลื่อน ใบพัดคู่หนึ่งเครื่องยนต์เหล่านี้ใช้พลังงานจากหม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ ชนิด Marine ที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงจำนวนเก้าเครื่อง ซึ่งระบายออกทางปล่องควัน คู่หนึ่ง ออกแบบมาเพื่อให้มี กำลัง 8,000 แรงม้าเมตริก(7,900 ihp )สำหรับความเร็วสูงสุด21.5 นอต(39.8 กม./ชม.; 24.7 ไมล์/ชม . ) อาริอาเดนบรรทุกถ่านหิน560 ตัน (550 ตันยาว; 620 ตันสั้น) ซึ่งทำให้มีระยะทำการ 3,560 ไมล์ทะเล(6,590 กม.; 4,100 ไมล์)ที่ความเร็ว 12 นอต (22 กม./ชม.; 14 ไมล์/ชม . ) ^{[ 3 ]}        

เรือลำนี้ติดตั้งปืน SK L/40 ขนาด 10.5 ซม. (4.1 นิ้ว)   จำนวน 10 กระบอก บนแท่นหมุน เดี่ยว โดยติดตั้งเคียงข้างกัน 2 กระบอกที่ด้านหน้าของดาดฟ้าหัวเรือ 6 กระบอกติดตั้งอยู่ด้านข้าง เรือ ในส่วนยื่นและอีก 2 กระบอกติดตั้งเคียงข้างกันที่ท้ายเรือ ปืนเหล่านี้สามารถยิงเป้าหมายได้ไกลถึง12,200 เมตร (13,300 หลา)โดยมีกระสุนสำรอง 1,000 นัด กระบอกละ 100 นัด นอกจากนี้ เรือยังติดตั้งท่อตอร์ปิโด ขนาด 45 ซม. (17.7 นิ้ว) จำนวน 2 ท่อ บรรจุ ตอร์ปิโด 5 ลูกโดยติดตั้งอยู่ใต้ท้องเรือด้านข้าง^{[ 4 ]}    

เรือลำนี้ได้รับการปกป้องด้วยดาดฟ้า หุ้มเกราะ ที่มี ความหนา 20 ถึง 25 มิลลิเมตร (0.79 ถึง 0.98 นิ้ว)ดาดฟ้าลาดลงที่ด้านข้างของเรือเพื่อป้องกันการยิงจากภายนอก หอควบคุมมี ด้านข้างหนา 80 มิลลิเมตร (3.1 นิ้ว)และปืนได้รับการปกป้องด้วย แผ่น ป้องกันปืนหนา50 มิลลิเมตร (2 นิ้ว) ^{[ 5 ]}      

เรืออาริอาเดนได้รับการสั่งซื้อภายใต้ชื่อสัญญา "D" ^{[ a ]}และเริ่มก่อสร้างที่ อู่ต่อเรือ AG Weserในเมืองเบรเมนเมื่อวันที่ 14 ธันวาคม พ.ศ. 2342 เรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 10 สิงหาคม พ.ศ. 2443 โดยผู้อำนวยการ อู่ต่อเรือ จักรวรรดิ (Kaiserliche Werft ) ในเมืองวิลเฮล์มสฮาเฟน พลเรือตรี ( KAdm —Rear Admiral)ฮูโก ฟอน ชุคมานน์ได้กล่าวสุนทรพจน์ในพิธี หลังจากนั้นจึงเริ่มงานติดตั้งอุปกรณ์ เรือได้ รับมอบหมายให้ทดสอบการเดินเรือเมื่อวันที่ 18 พฤษภาคม พ.ศ. 2444 ระหว่างการทดสอบเมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม หม้อไอน้ำด้านซ้าย ลำ แรก เกิดระเบิด มีผู้เสียชีวิต 3 ราย และบาดเจ็บอีก 3 ราย ในที่สุดเรือก็ได้รับการประกาศว่าพร้อมใช้งานเมื่อวันที่ 22 ตุลาคม พ.ศ. 2445 เมื่อเรือถูกจัดให้อยู่ในกองเรือที่ 1 ซึ่งประจำการ อยู่ที่เมืองคีลกัปตันเรือคอร์เว็ต ( KK —Corvette Captain)อดอล์ฟ โจเซฟีเข้ารับตำแหน่งผู้บังคับการเรือในเวลานั้น เธอเข้าร่วมกับเรือรบของกองเรือเพื่อล่องเรือไปยังนอร์เวย์ ตามด้วยการฝึกซ้อมในทะเลเหนือเมื่อวันที่ 1 มีนาคม พ.ศ. 2446อาริอาเดนได้รับมอบหมายให้เข้าร่วมกลุ่มลาดตระเวนที่ 1 ซึ่งเป็นหน่วยลาดตระเวนหลักของกองเรือ โดยมีพลเรือเอกลุดวิก บอร์เคนฮาเกน ^{เป็นผู้บัญชาการ [ 3 ] [ 7 ]}

หน่วยนี้ได้ออกเดินทางฝึกในสเปนในช่วงต้นปี 1903 โดยเรืออาริอาเดนได้แวะที่เมืองเบรสต์ ประเทศฝรั่งเศสในวันที่ 14 พฤษภาคม เพื่อรับจดหมายสำหรับกองเรือ ในเดือนกรกฎาคม กองเรือส่วนใหญ่ รวมถึงเรืออาริอาเดนได้เดินทางมาเยือนน่านน้ำนอร์เวย์อีกครั้ง การฝึกซ้อมประจำปีในฤดูใบไม้ร่วงของกองเรือจัดขึ้นในเดือนกันยายนและตุลาคม โดยจัดขึ้นทั้งในทะเลเหนือและทะเลบอลติกเรือได้เข้าร่วมการฝึกซ้อมของกองเรือในเดือนพฤษภาคม ปี 1904 ตามด้วยการตรวจแถวกองทัพเรือสำหรับพระเจ้าเอ็ดเวิร์ดที่ 7 แห่งอังกฤษ ระหว่างการเสด็จเยือนเมืองคีล จากนั้นกองเรือได้เดินทางไปเยือนอังกฤษ และต่อมา เรือ อาริอาเดน ได้คุ้มกัน เรือ ยอชต์โฮเฮนโซล เลิร์นของ พระเจ้าไว ล์เฮล์มที่ 2ในการล่องเรือตั้งแต่วันที่ 3 ถึง 10 กันยายน โดย มีเรือ KK Johannes Schirmerเข้ามาแทนที่เรือ Josephi ในเวลานั้น ในปี 1905 เรือได้เข้าร่วมในโปรแกรมการฝึกซ้อมประจำปี ซึ่งถูกขัดจังหวะในเดือนมีนาคมเมื่อเรือรบเมคเลนเบิร์กเกยตื้นใน ช่องแคบ เกรตเบลต์อาริอาเดนเป็นหนึ่งในเรือที่ถูกส่งไปเพื่อดึงเรือลำนั้นให้เป็นอิสระ ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2449 อาริอาเดนได้คุ้มกันเรือรบใหม่ชื่อพรุสเซินซึ่งเป็นตัวแทนของเยอรมนีในพิธีราชาภิเษกของพระเจ้าเฟรเดอริกที่ 8 แห่ง เดนมาร์ก ที่โคเปนเฮเกนหลังจากกลับไปยังเยอรมนีอาริอาเดนถูกปลดประจำการที่วิลเฮล์มสฮาเฟนในวันที่ 22 กันยายน และถูกเก็บไว้เป็นเรือสำรองซึ่งเธอยังคงอยู่ที่นั่นเป็นเวลาแปดปี^{[ 7 ]}

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

หลังจากเกิดสงครามโลกครั้งที่ 1ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2457 เรือ Ariadneได้รับการนำกลับมาใช้งานอีกครั้งในวันที่ 2 สิงหาคม เพื่อใช้เป็นเรือนำ ของกอง เรือตอร์ปิโดป้องกันชายฝั่งที่คอยปกป้องปาก แม่น้ำ JadeและWeserเรือเหล่านี้มีหน้าที่ปกป้องเส้นทางน้ำที่สำคัญเหล่านี้จากการโจมตีของเรือรบข้าศึก ผู้บัญชาการเรือคือKapitän zur See (กัปตันเรือ) Hans Seebohm ^{[ 3 ] [ 7 ]}

เมื่อวันที่ 23 สิงหาคม ผู้บัญชาการชาวอังกฤษหลายคนได้เสนอแผนการโจมตีแนวลาดตระเวนตามแนวชายฝั่งเยอรมันด้วยเรือลาดตระเวนเบาและเรือพิฆาตของกองกำลังฮาร์วิชซึ่งบัญชาการโดยพลเรือตรีเรจินัลด์ ไทร์วิทท์เรือเหล่านี้จะได้รับการสนับสนุนจากเรือดำน้ำและ เรือ ประจัญบานของพลเรือโท เดวิด บีตตี และ กอง กำลัง เบาที่เกี่ยวข้อง แผนดังกล่าวได้รับการอนุมัติและกำหนดไว้สำหรับวันที่ 28 สิงหาคม^{[ 3 ] [ 8 ]}กองกำลังอังกฤษเริ่มออกจากท่าเรือในเย็นวันที่ 26 สิงหาคม โดยเริ่มจากเรือดำน้ำที่ได้รับมอบหมายให้ปฏิบัติการ กองกำลังผิวน้ำส่วนใหญ่ออกทะเลในช่วงเช้าตรู่ของวันถัดไป กองเรือลาดตระเวนที่ 7 ซึ่งถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อสนับสนุนกองกำลังฮาร์วิชเพิ่มเติม ออกจากท่าเรือในเวลาต่อมาของวันนั้น^{[ 9 ]}

เช้าวันที่ 28 สิงหาคมเรืออาริอาเดนถูกโยกย้ายออกจากแนวลาดตระเวนด้านหน้าและจอดทอดสมออยู่ที่ปากแม่น้ำเวเซอร์เพื่อสนับสนุนเรือลาดตระเวนและเรือตอร์ปิโดที่กำลังลาดตระเวนอยู่ หลังจากได้รับรายงานการโจมตีของอังกฤษในเช้าวันที่ 28 เรืออาริอาเดนและเรือลาดตระเวนลำอื่นๆ อีกหลายลำได้เร่งเครื่องยนต์และรีบไปสนับสนุนการลาดตระเวนของเยอรมัน เธอพบกับสเตตตินในหมอกหนาทึบประมาณ 13:40 น. แต่ไม่ถึงยี่สิบนาทีหลังจากนั้น เรือประจัญบานของบีตตี ซึ่งกำลังไล่ล่าโคโลญจน์ก็มาถึงและเริ่มยิงใส่ เรือ อาริอาเดนเช่นกัน เธอหันไปทางด้านขวาและพยายามหลบหนี เธอถูกยิงหลายครั้งโดยปืนใหญ่ของอังกฤษ และหนึ่งในนั้นโดนห้องหม้อไอน้ำด้านหน้า ถังถ่านหินเกิดไฟไหม้และหม้อไอน้ำห้าเครื่องใช้งานไม่ได้ ความเร็วของเธอจึงลดลงเหลือ15 นอต (28 กม./ชม.; 17 ไมล์/ชม . )เรือลาดตระเวนประจัญบานสองลำเข้าใกล้กัน หนึ่งในนั้นคือเรือไลออนจนกระทั่งพวกเขายิงปืนขนาด12 นิ้ว (30.5 ซม.)และ13.5 นิ้ว (34 ซม.)ในระยะ3,000 เมตร (3,300 หลา)ซึ่งเป็นระยะประชิดสำหรับปืนขนาดนั้น เรืออาริแอดเนยิงตอบโต้สุดกำลัง แต่ก็ไม่ได้ผล^{[ 10 ] [ 11 ]}       

เนื่องจากเปลวไฟลุกลามทั้งด้านหน้าและท้าย เรือ อาริอาเดนจึงต้องสั่งปล่อยน้ำเข้าคลังกระสุนด้านหน้าเพื่อป้องกันไม่ให้เปลวไฟลามไปถึงดินปืนเวลา 14:15 น. ฝ่ายอังกฤษจึงหยุดยิงและปล่อยให้อาริอาเดนแล่นหนีไปได้ ลูกเรือที่รอดชีวิตและหนีออกจากเรือได้มารวมตัวกันที่ดาดฟ้าเรือและเตรียมที่จะสละเรือ เรือลาดตระเวนดานซิกมาถึงไม่นานก่อนเวลา 15:00 น. และเริ่มช่วยเหลือผู้รอดชีวิต โดยมีโคลเบิร์กและสตรัลซุนด์เข้าร่วมปฏิบัติการช่วยเหลือในเวลาต่อมา สต รัลซุนด์พยายามลากจูงเรือที่เสียหาย แต่เวลา 16:25 น. อาริอาเดนก็พลิควคว่ำ ทำให้ความพยายามในการกู้เรือต้องยุติลง เรือลอยอยู่ได้สักพักก่อนที่จะจมลงในที่สุด ความพยายามในการช่วยเหลือถูกขัดขวางโดยการระเบิดของกระสุนที่เก็บไว้บนดาดฟ้าเรืออาริอาเดนอยู่บ่อยครั้งซึ่งทำให้เรือเล็กไม่สามารถเข้าใกล้เรือลาดตระเวนที่อับปางได้ รายงานเกี่ยวกับผู้เสียชีวิตมีความแตกต่างกันอย่างมาก ตามที่นักประวัติศาสตร์ Gary Staff กล่าวไว้ เจ้าหน้าที่ทั้งหมด 9 นาย รวมทั้งผู้บัญชาการเรือ และพลทหารอีก 50 นาย ได้รับการช่วยเหลือ แต่ Hans Hildebrand, Albert Röhr และ Hans-Otto Steinmetz นักประวัติศาสตร์ระบุว่าลูกเรือประมาณ 250 คนได้รับการช่วยเหลือ โดยมีลูกเรือเพียง 64 คนเท่านั้นที่เสียชีวิตจากเหตุการณ์เรือจม^{[ 11 ] [ 12 ]}

ซากเรือถูกค้นพบในปี 1973 โดยจมอยู่ที่ระดับความลึกประมาณ40 เมตร (130 ฟุต)ทางเหนือของเกาะนอร์เดอร์นีย์ที่พิกัด 54°09′N 7°7′E เรืออาริอาเดนจมลงห่างจากจุดที่รายงานว่าจม ประมาณ 4 ไมล์ทะเล (7.4 กิโลเมตร; 4.6 ไมล์) ^{[ 11 ]}    

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรืออาริอาadne (ปี 1900 )

• ดอดสัน, ไอดัน ; น็อตเทลมันน์, เดิร์ก (2021). เรือลาดตระเวนของจักรพรรดิ 1871–1918 . แอนนาโพลิส: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 978-1-68247-745-8.

54°09′N 7°7′E / 54.150°N 7.117°E / 54.150; 7.117