กลับไปหน้าบทความ

อ่าน 11 นาที

เอสเอ็มโคลเบิร์ก

เรือ พ.ศ. 2451/CS1: ค่าปริมาณยาว/CS1 แหล่งที่มาภาษาเยอรมัน (de)/เรือลาดตระเวนชั้น Kolberg/เรือที่สร้างโดย Schichau/เรือที่สร้างขึ้นในดานซิก/ใช้เชิงอรรถแบบสั้นตั้งแต่เดือนตุลาคม 2022/เรือลาดตระเวนสงครามโลกครั้งที่ 1 ของเยอรมนี

SMS Kolberg เป็นเรือลาดตระเวนเบาของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมัน (Kaiserliche Marine) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเป็นเรือนำของชั้นเรือเดียวกันเธอมีเรือพี่น้องอีกสามลำ ได้แก่SMS...

เอสเอ็มโคลเบิร์ก

บทความนี้ดีมาก คลิกที่นี่เพื่อดูข้อมูลเพิ่มเติม

เรือลำนี้เคยประจำการในกองทัพฝรั่งเศสในชื่อโคลมาร์ระหว่างการประจำการในประเทศจีนในปี 1924
ประวัติศาสตร์
จักรวรรดิเยอรมัน
ชื่อเอสเอ็มโคลเบิร์ก
ชื่อเดียวกันโคลเบิร์ก
นอนลง1908
เปิดตัว14 พฤศจิกายน 2451
สมบูรณ์21 มิถุนายน พ.ศ. 2453
โชคชะตาถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1929
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภทเรือลาดตระเวนชั้นโคลเบิร์ก
การเคลื่อนย้าย
ความยาว130.50  เมตร (428  ฟุต 2  นิ้ว)
บีม14  เมตร (45  ฟุต 11  นิ้ว)
ร่าง5.38–5.58  เมตร (17  ฟุต 8  นิ้ว – 18  ฟุต 4  นิ้ว)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง
ระบบขับเคลื่อน
ความเร็ว25.5 นอต (47.2  กม./ชม.; 29.3  ไมล์/ชม.)
พิสัย3,250 ไมล์ทะเล (6,020 กิโลเมตร; 3,740 ไมล์) ที่ความเร็ว 14 นอต (26 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 16 ไมล์ต่อชั่วโมง)     
คอมพลีเมนต์367
อาวุธยุทโธปกรณ์
เกราะ

SMS Kolberg [ a ]เป็นเรือลาดตระเวนเบาของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมัน (Kaiserliche Marine) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเป็นเรือนำของชั้นเรือเดียวกันเธอมีเรือพี่น้องอีกสามลำ ได้แก่SMS Mainz  , CölnและAugsburgเธอถูกสร้างโดยอู่ต่อเรือ Schichau-Werkeโดยเริ่มวางกระดูกงูเรือในช่วงต้นปี 1908 และปล่อยลงน้ำในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน เธอเข้าประจำการในกองเรือทะเลหลวงในเดือนมิถุนายน 1910 เธอติดตั้งปืนหลักขนาด10.5  ซม. SK L/45 จำนวน 12 กระบอก และมีความเร็วสูงสุด25.5 นอต (47.2 กม./ชม.; 29.3 ไมล์/ชม . )   

เรือโคลเบิร์กเข้าร่วมการสู้รบกับอังกฤษหลายครั้งในช่วงสงคราม รวมถึงการโจมตีสการ์โบโรห์ ฮาร์ทเลพูล และวิทบีในเดือนธันวาคม 1914 และยุทธการด็อกเกอร์แบงก์ในเดือนถัดมา เธอยังเข้าร่วมการสู้รบกับรัสเซียสองครั้ง ในยุทธการอ่าวริกาในเดือนสิงหาคม 1915 และปฏิบัติการอัลเบียนในเดือนพฤศจิกายน 1917 หลังสงครามสิ้นสุดลง เธอถูกยกให้ฝรั่งเศสในฐานะของรางวัลสงครามและเปลี่ยนชื่อเป็นโคลมาร์เธอรับใช้ในกองทัพเรือฝรั่งเศสเพียงช่วงสั้นๆ รวมถึงการประจำการในเอเชียในปี 1924 เธอถูกปลดประจำการในปี 1927 และถูกแยกชิ้นส่วนในอีกสองปีต่อมา

ออกแบบ

เรือลาดตระเวนเบาชั้นโคลเบิร์กได้รับการพัฒนามาจากเรือชั้นเดรสเดน รุ่นก่อนหน้า วัตถุประสงค์หลักในระหว่างกระบวนการออกแบบคือการเพิ่มความเร็วให้มากกว่าเรือรุ่นก่อนหน้า ซึ่งต้องใช้ตัวเรือ ที่ยาวขึ้น เพื่อให้สามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนที่ขยายใหญ่ขึ้น อาวุธของเรือยังคงเหมือนกับเรือรุ่นก่อนหน้า แต่ได้รับปืนSK L/45 ขนาด 10.5 ซม. (4.1 นิ้ว) ลำกล้องยาวขึ้น แทนที่ ปืน SK L/40 รุ่น ลำกล้องสั้น นอกจากนี้ เรือลาดตระเวนรุ่นใหม่ยังละทิ้งหัวเรือแบบพุ่งชน ที่เด่นชัด ซึ่งเป็นลักษณะเฉพาะของเรือลาดตระเวนเบาของเยอรมันรุ่นก่อนหน้าทั้งหมด และใช้หัวเรือแบบตรงแทน[ 1 ]  

แผนผังและภาพตัดขวางของเรือชั้นโคลเบิร์ก

เรือโคลเบิร์กมีความยาวโดยรวม130.50 เมตร (428 ฟุต 2 นิ้ว)กว้าง14เมตร (45 ฟุต11 นิ้ว)และกินน้ำลึก 5.58เมตร(18 ฟุต 4 นิ้ว)บริเวณหัวเรือ ระวางขับน้ำ ปกติ 4,362 ตันเมตริก(4,293 ตันลอง)และสูงสุดถึง 4,915 ตัน (4,837 ตันลอง; 5,418 ตันชอร์ต)เมื่อบรรทุกเต็มที่เรือมี ดาดฟ้า หัว เรือ ที่ทอดยาวไปหนึ่งในสามส่วนแรกของตัวเรือ ซึ่งลดระดับลงไปยังระดับดาดฟ้าหลักในส่วนกลางของเรือก่อนที่จะลดระดับขึ้นไปเป็นดาดฟ้าท้ายเรือ ขนาดเล็ก เรือมีโครงสร้างส่วนบนที่ เรียบง่าย ซึ่งประกอบด้วยหอควบคุม ขนาดเล็ก บนดาดฟ้าหัวเรือ เรือมีเสากระโดง คู่หนึ่ง พร้อมแท่นสำหรับไฟฉายค้นหาเสาหนึ่งอยู่ด้านท้ายของหอควบคุมโดยตรง และอีกเสาหนึ่งอยู่ใกล้กับท้ายเรือโคลเบิร์กมีลูกเรือประกอบด้วยเจ้าหน้าที่ 18 นายและพลทหาร 349 นาย [ 2 ]         

ระบบขับเคลื่อนของเธอประกอบด้วยกังหันไอน้ำMelms & Pfenniger สองชุด ที่ขับเคลื่อนใบพัดเกลียวขนาด 2.25 เมตร (7 ฟุต 5 นิ้ว) จำนวนสี่ใบ ได้รับการออกแบบให้มีกำลัง19,000 แรงม้าเมตริก(13,974 กิโลวัตต์; 18,740 แรงม้า) ไอน้ำได้มาจาก หม้อไอน้ำแบบท่อน้ำ Marine ที่ใช้ถ่านหินเป็นเชื้อเพลิงจำนวน 15 เครื่องซึ่งระบายออกทางปล่องควันสามปล่องที่วางอยู่กลางลำเรือสิ่งเหล่านี้ทำให้เรือมีความเร็วสูงสุด25.5 นอต(47.2 กม./ชม.; 29.3ไมล์/ชม.) เรือ Kolbergบรรทุก ถ่านหิน 970 ตัน (950 ตันยาว; 1,070 ตันสั้น)ซึ่งทำให้เรือมีระยะทำการประมาณ3,250 ไมล์ทะเล(6,020 กม.; 3,740 ไมล์)ที่ความเร็ว 14 นอต (26 กม./ชม.; 16 ไมล์/ ชม . ) [ 2 ]           

เรือลำนี้ติดตั้งปืนหลักขนาด 10.5  ซม. SK L/45 จำนวน 12 กระบอกในแท่นเดี่ยว โดยวางเรียงกัน 2 กระบอกที่ด้านหน้าบนดาดฟ้าเรือ 8 กระบอกวางอยู่ด้านข้างเรือโดยวางข้างละ 4 กระบอก และอีก 2 กระบอกวางเรียงกันที่ท้ายเรือ[ 3 ] ปืน เหล่านี้ถูกแทนที่ ด้วยปืน ขนาด 15 ซม. SK L/45 จำนวน 6 กระบอกในปี 1916 1917 นอกจากนี้ เรือยังบรรทุกปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 5.2 ซม. (2 นิ้ว) SK L/55 จำนวน 4 กระบอก แต่ถูกแทนที่ด้วยปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 8.8 ซม. (3.5 นิ้ว) SK L/45 จำนวน 2 กระบอกในปี 1918 เรือยังติดตั้ง ท่อตอร์ปิโด ขนาด 45 ซม. (17.7 นิ้ว)จำนวน 2 ท่อ ที่จมอยู่ในตัวเรือ และ ได้เพิ่มเครื่องยิงท่อตอร์ปิโด ขนาด 50 ซม. (19.7 นิ้ว ) จำนวน 2 เครื่องที่ติดตั้งบนดาดฟ้าเรือ ในปี 1918 เรือยังสามารถบรรทุก ทุ่นระเบิดได้ 100 ลูก[ 2 ]        

เรือลำนี้ได้รับการปกป้องด้วยดาดฟ้า หุ้มเกราะ ที่มีความ หนา 20 ถึง 40 มม. (0.79 ถึง 1.57 นิ้ว)และโค้งลงที่ด้านข้างเพื่อป้องกันการยิงจากศัตรู หอควบคุมของเรือมี ด้านข้างหนา 100 มม. (3.9 นิ้ว)และปืนใหญ่หลักติดตั้งโล่ปืนที่มีความหนา50 มม. (2 นิ้ว) [ 2 ]      

ประวัติการบริการ

อาชีพก่อนสงคราม

เรือโคลเบิร์กได้รับการสั่งซื้อภายใต้ชื่อสัญญา Ersatz Greif [ b ]และสัญญาการก่อสร้างได้รับมอบให้แก่อู่ ต่อเรือ Schichau-Werkeในเมืองดานซิกเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2450 [ c ] การวาง กระดูกงูเรือเกิดขึ้นเมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ. 2451 งานก่อสร้างดำเนินไปอย่างรวดเร็วและเรือถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน ในพิธีปล่อย เรือลงน้ำ นายกเทศมนตรีเมืองโคลเบิร์กดร. ชมีดเดอร์ ได้ตั้งชื่อเรือตามชื่อเมืองของเขา งาน ตกแต่งภายในใช้เวลาอีกยี่สิบเดือน และเรือได้ทำการทดสอบโดยผู้สร้างในช่วงต้นปี พ.ศ. 2453 เรือได้ รับการขึ้นระวาง ประจำการเมื่อวันที่ 21 มิถุนายน พ.ศ. 2453 เพื่อทำการทดสอบทางทะเล อย่างเต็มรูปแบบ แม้ว่าการทดสอบจะล่าช้าไปสองครั้งเนื่องจากขาดแคลนลูกเรือ ในระหว่างการทดสอบ เรือได้ไปเยือนเมืองที่มีชื่อเดียวกับเรือเมื่อวันที่ 30 เมษายน และอีกครั้งตั้งแต่วันที่ 5 ถึง 8 มิถุนายน พ.ศ. 2454 ในที่สุด เรือโคลเบิร์กก็ได้รับการประกาศว่าพร้อมสำหรับการให้บริการเมื่อวันที่ 13 มิถุนายนวันถัดมา ผู้บัญชาการประจำการคนแรกของเธอคือ กัปตันเรือฟริเกต (Frigate Captain) Paul Heinrichได้ขึ้นเรือ [ 5 ] [ 6 ]

เมื่อวันที่ 15 มิถุนายนเรือ Kolbergแล่นจาก Danzig ไปยัง Kiel ซึ่งเธอได้เข้าร่วมกองกำลังลาดตระเวนของกองเรือทะเลหลวงโดยเข้ามาแทนที่เรือลาดตระเวนเบาKönigsbergหลังจากนั้น เธอได้รับคำสั่งให้ติดตามเรือยอชต์Hohenzollern IIของจักรพรรดิวิลเฮล์มไปยังการแข่งขันเรือใบที่จัดขึ้นที่ปากแม่น้ำเอลเบและจากนั้นไปเยี่ยมBergenและBalestrandประเทศนอร์เวย์ เธอเดินทางกลับถึง Kiel ในวันที่ 2 สิงหาคม และห้าวันต่อมาได้เข้าร่วมกับกองเรือลาดตระเวนที่เหลือในKattegatเพื่อฝึกซ้อมประจำปีของกองเรือ หลังจากเสร็จสิ้นการฝึกซ้อมในเดือนกันยายนKolbergได้เข้าร่วมการตรวจแถวทางเรือที่จัดขึ้นนอกชายฝั่งSwinemündeระหว่างการเยือนของเจ้าชายรัชทายาทแห่งออสเตรีย- ฮังการี อาร์ชดยุคฟรานซ์ เฟอร์ดินานด์หลังจาก นั้น Kolbergได้เข้ารับการบำรุงรักษาตามกำหนด ซึ่งทำให้เธอไม่สามารถเข้าร่วมกับกองกำลังลาดตระเวนที่เหลือในการล่องเรือไปยังนอร์เวย์ได้[ 6 ]

เรือโคลเบิร์กเริ่มต้นปี 1912 ด้วยการฝึกซ้อมในทะเลเหนือในเดือนกุมภาพันธ์ ในเดือนมีนาคม เธอได้รับมอบหมายให้คุ้มกันเรือโฮเฮนโซลเลิร์นในการเดินทางไปต่างประเทศอีกครั้ง เรือทั้งสองลำออกจากคีลในวันที่ 5 มีนาคม และแล่นลงใต้ผ่านมหาสมุทรแอตแลนติกไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนพวกเขาแวะที่ยิบรอลตาร์ระหว่างวันที่ 11 ถึง 12 มีนาคม ก่อนที่จะเดินทางต่อไปยังเวนิสประเทศอิตาลี ในวันที่ 17 มีนาคม จากนั้นเรือทั้งสองลำก็เริ่มทัวร์ท่าเรือต่างๆ ในทะเลเมดิเตอร์เรเนียน ซึ่งกินเวลาตั้งแต่วันที่ 26 มีนาคมถึง 10 พฤษภาคม ในช่วงเวลานี้ เรือโคลเบิร์กแล่นจากเกาะคอร์ฟูไปยังบรินดิซีประเทศอิตาลี ในวันที่ 11 เมษายน ซึ่งเธอได้ต้อนรับนายธีโอบัลด์ ฟอน เบธมันน์ ฮอลล์เวกนายกรัฐมนตรีเยอรมนี เพื่อพาเขาไปยังคอร์ฟูและกลับไปยังบรินดิซีในภายหลัง เรือโคลเบิร์กอยู่ที่เจนัว ประเทศ อิตาลี เมื่อเธอถูกเรียกตัวกลับเยอรมนีในวันที่ 12 พฤษภาคม เธอแวะที่เมืองวิโกประเทศสเปน ในวันที่ 16–17 พฤษภาคม และเดินทางมาถึงนอกในวันที่ 23 พฤษภาคม ซึ่งเธอได้กลับเข้าร่วมกองเรือทะเลหลวง อีกครั้ง ตั้งแต่วันที่ 23 มิถุนายน ถึง 9 กรกฎาคม เธอทำหน้าที่เป็น เรือธงของกลุ่มลาดตระเวนที่ 1 ชั่วคราว ในขณะที่เรือลาดตระเวนประจัญบานVon der Tannอยู่ระหว่างการซ่อมแซม และเรือลาดตระเวนประจัญบานลำใหม่ Moltkeยังไม่ได้เข้าประจำการ ส่วนที่เหลือของปีนั้น เธอใช้ไปกับการฝึกซ้อมในช่วงเวลาสงบสุขและการล่องเรือตามปกติในทะเลเหนือและทะเลบอลติกรูปแบบเดียวกันนี้เกิดขึ้นในปี 1913 และครึ่งแรกของปี 1914 การปฏิบัติหน้าที่ ของKolbergในช่วงเวลานี้เป็นไปอย่างราบรื่น ยกเว้นช่วงเวลาหนึ่งที่คุ้มกัน Wilhelm II ซึ่งในครั้งนี้ล่องเรือไปกับเรือกลไฟ Vaterlandของ HAPAGในการทัวร์ท่าเรือนอร์เวย์ในเดือนกรกฎาคม 1913 [ 7 ]

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

ปฏิบัติการในทะเลเหนือ

หลังจากการปะทุของสงครามโลกครั้งที่หนึ่งในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1914 เรือโคลเบิร์กและเรือลำอื่นๆ ในกลุ่มลาดตระเวนที่ 2ได้รับมอบหมายให้ลาดตระเวนชายฝั่งทะเลเหนือของเยอรมนีและสนับสนุนกองเรือตอร์ปิโดที่คอยเฝ้าระวังกองกำลังทางทะเลของศัตรู ในวันที่ 17-18 สิงหาคมเรือโคลเบิร์กและเรือลาดตระเวนเบาสตราสบูร์กและสตราลซุนด์ได้ออกลาดตระเวนไปยังบริเวณบรอดโฟร์ทีนส์แต่ไม่พบเรืออังกฤษลำใด เรือโคลเบิร์ก ประจำ การอยู่ที่ปากแม่น้ำเอมส์ในเช้าวันที่ 28 สิงหาคม เมื่อเสียงปืนที่ดังมาจากระยะไกลทำให้ลูกเรือทราบถึงยุทธการที่อ่าวเฮลโกลันด์ซึ่งกำลังดำเนินอยู่ เรือโคลเบิร์ก สตราลซุนด์และเรือลาดตระเวนเบาดานซิกได้ออกไปเสริมกำลังเรือเยอรมันในอ่าวทันที แต่พวกเขาก็ไปถึงช้าเกินไปที่จะได้ปะทะกับเรือลาดตระเวนของอังกฤษ เรือโคลเบิร์กไปถึงเรือลาดตระเวนอาริอาเดน ที่กำลังลุกไหม้ และรับลูกเรือที่รอดชีวิตออกมาก่อนที่เรือลำนั้นจะจม รายงานเบื้องต้นระบุอย่างผิดพลาดว่า เรือโคลเบิร์กจมลงในยุทธการครั้งนั้น[ 8 ]เมื่อวันที่ 9 กันยายนโคลเบิร์กได้คุ้มกันเรือลาดตระเวนวางทุ่นระเบิดอัลบาทรอสและนอติลัสและเรือวางทุ่นระเบิดช่วยไคเซอร์ขณะที่พวกเขาวางสนามทุ่นระเบิดป้องกัน "อัลฟา" ทางด้านตะวันตกของอ่าวเยอรมันเธอได้คุ้มกันนอติลัสอีกครั้งในวันที่ 16–18 ตุลาคม เพื่อวางสนามทุ่นระเบิดโจมตีบริเวณนอกชายฝั่งเฟิร์ธออฟฟอร์ธแต่การปรากฏตัวของเรือรบอังกฤษในด็อกเกอร์แบงก์ทำให้เยอรมันต้องยุติปฏิบัติการ[ 8 ] [ 9 ]

เริ่มตั้งแต่เดือนพฤศจิกายน กองเรือเยอรมันได้เริ่มปฏิบัติการโจมตีเมืองชายฝั่งของอังกฤษหลายครั้ง โดยหวังว่าจะกระตุ้นให้กองเรือใหญ่ ของอังกฤษบางส่วน ออกปฏิบัติการ ซึ่งจากนั้นกองเรือทะเลหลวงก็จะสามารถตัดขาดและทำลายกองเรือเหล่านั้นได้[ 10 ]เรือโคลเบิร์กได้เข้าร่วมในการโจมตีครั้งแรกที่เมืองยาร์มัธในวันที่ 2–4 พฤศจิกายน ซึ่งเธอให้การสนับสนุนเรือลาดตระเวนประจัญบานของกลุ่มลาดตระเวนที่ 1 ซึ่งบัญชาการโดยพลเรือตรี ฟรานซ์ ฟอน ฮิปเปอร์ในระหว่างปฏิบัติการ เธอได้คุ้มกันเรือสตรัลซุนด์ซึ่งได้รับการดัดแปลงให้บรรทุกทุ่นระเบิดทางทะเล จำนวน มากที่วางไว้บริเวณชายฝั่งของอังกฤษ ในระหว่างการโจมตีเมืองสการ์โบโรห์ ฮาร์ทเลพูล และวิทบีในวันที่ 15–16 ธันวาคมเรือโคลเบิร์กยังได้รับการดัดแปลงให้บรรทุกทุ่นระเบิด 100  ลูก ซึ่งเธอวางไว้บริเวณนอกชายฝั่งฟิเลย์บริกก์ในขณะที่เรือลาดตระเวนประจัญบานยิงถล่มท่าเรือ[ 8 ] [ 11 ] [ 12 ] [ d ]เมื่อกองกำลังเยอรมันถอนตัว สภาพอากาศก็เลวร้ายลงจนฮิปเปอร์สั่งให้เรือลาดตระเวนเบาลำอื่นแล่นไปนัดพบกับกองเรือหลักโดยอิสระ ในขณะเดียวกัน โคลเบิร์กก็ได้เข้าร่วมกับเรือลาดตระเวนประจัญบานและแล่นไปพร้อมกับพวกมัน[ 14 ]สภาพอากาศเลวร้ายทำให้เรือได้รับความเสียหายบ้าง ดังนั้นโคลเบิร์กจึงต้องได้รับการซ่อมแซมตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคมถึง 6 มกราคม พ.ศ. 2458 [ 15 ]

หลังจากนั้นเพียงหนึ่งเดือนเศษ เธอก็ได้เข้าร่วมการรบที่ด็อกเกอร์แบงก์ในวันที่ 24 มกราคม 1915 การปะทะเริ่มขึ้นเมื่อโคลเบิร์กพบกับเรือลาดตระเวนอังกฤษHMS Aurora เวลาประมาณ 08:10 น. เรือทั้งสองลำเปิดฉากยิง ทำให้กองเรือลาดตระเวนประจัญบานของอังกฤษและเยอรมันเข้าสู่การปะทะ ในช่วงเวลาประมาณสิบห้านาทีโคลเบิร์กยิงโดนออโรร่า สามครั้งอย่างรวดเร็ว ซึ่งออโรร่าก็ยิงโดนเธอสองครั้ง กระสุนนัดหนึ่งโดนโคลเบิร์กใต้ระดับน้ำ และอีกนัดหนึ่งโดนเรือเหนือระดับน้ำ กระสุนเหล่านั้นทำให้มีผู้เสียชีวิตสองคนและบาดเจ็บอีกสองคน[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ]ในวันที่ 26 มกราคมกัปตันเรือ ( KzS —Captain at Sea) Karl von Restorff II. Führer der Torpedoboote (ผู้นำเรือตอร์ปิโด) ได้ชักธงของเขาขึ้นบนเรือโคลเบิร์กทำให้เธอเป็นเรือธงของเขา ตลอดช่วงที่เหลือของปี พ.ศ. 2458 เธอยังคงทำหน้าที่ของเธอในกองเรือ โดยเข้าร่วมในการปฏิบัติการที่ดำเนินการโดยพลเรือเอกฮูโก ฟอน โพห์ลและลาดตระเวนในอ่าวเยอรมัน[ 18 ]

ในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1915 เรือ โคลเบิร์กและเรือส่วนสำคัญในกองเรือถูกย้ายไปยังทะเลบอลติกเพื่อเข้าร่วมยุทธการอ่าวริกาเรือโคลเบิร์กเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังคุ้มกันเรือลาดตระเวนกลุ่มที่ 1 โดยได้รับมอบหมายให้เป็นผู้นำกองเรือตอร์ปิโด 3 กองครึ่ง ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของกองกำลังโจมตีเข้าสู่อ่าวริกาในวันที่ 10 สิงหาคม เธอได้รับมอบหมายให้ระดมยิงปืนใหญ่ชายฝั่งของรัสเซียบนเกาะอูโตและท่าเรือฮันโกทางตอนใต้ของฟินแลนด์ ขณะที่กำลังระดมยิงอยู่นั้นเรือพิฆาต ของรัสเซีย ได้ส่งกำลังออกไปสกัดกั้นเรือโคลเบิร์กและการต่อสู้ที่เกิดขึ้นทำให้ฮิปเปอร์ต้องส่งเรือฟอน เดอร์ ทานน์ไปสนับสนุน รายงานจำนวนมากเกี่ยวกับเรือดำน้ำในพื้นที่ทำให้เยอรมันตัดสินใจถอนกำลัง ไม่กี่วันต่อมา ในคืนวันที่ 13-14 สิงหาคมเรือโคลเบิร์กอยู่บริเวณช่องแคบอีร์เบที่ทางเข้าด้านใต้ของอ่าวริกา เมื่อถูกโจมตีโดยเรือพิฆาตและปืนใหญ่ชายฝั่งของรัสเซีย[ 18 ] [ 19 ]ในวันที่ 15 หรือ 16 สิงหาคม พ.ศ. 2458 เรือดำน้ำรัสเซียได้ยิงตอร์ปิโดหนึ่งลูกใส่เรือโคลเบิร์กแต่พลาดเป้า[ 20 ]ในวันที่ 21 สิงหาคม เรือโคลเบิร์กกลับไปยังทะเลเหนือ และกลับมาปฏิบัติหน้าที่ลาดตระเวนอีกครั้งเรือโคลเบิร์กเข้าร่วมปฏิบัติการของกองเรือในวันที่ 11-12 กันยายน เพื่อคุ้มกันกลุ่มเรือวางทุ่นระเบิดนอกชายฝั่งสวาร์ทแบงก์แต่เรือโคลเบิร์กอยู่ในอู่เพื่อซ่อมบำรุงระหว่างการออกปฏิบัติการในวันที่ 23-24 ตุลาคม ทำให้เรสตอร์ฟต้องย้ายไปประจำการบนเรือลาดตระเวนกราวเดน ซ์ชั่วคราว ในวันที่ 12 พฤศจิกายนเรือ KzS Max Köthnerเข้ามาแทนที่เรสตอร์ฟ[ 18 ]

ปฏิบัติการในทะเลบอลติก

ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1916 เรือโคลเบิร์กถูกโอนไปประจำการในกองทัพเรือทะเลบอลติก เธอเข้าร่วมการฝึกซ้อมในเดือนกุมภาพันธ์ และในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ เธอแล่นไปยังลิเบาที่ซึ่งเธอเข้ามาแทนที่เรือลาดตระเวนเอลบิงในฐานะเรือธงของกลุ่มลาดตระเวนที่ 6ซึ่งก่อตั้งขึ้นเมื่อวันที่ 15 มกราคม ค.ศ. 1916 เท่านั้น พลเรือตรี ฮูโก ลังเกมาค ได้ชักธงของเขาขึ้นบนเรือ แม้ว่าเธอจะทำหน้าที่เป็นเรือธงของเขาเพียงช่วงสั้นๆ ก่อนที่จะถูกแทนที่โดยเรือสตรัสบูร์ก ในวันที่ 12 กันยายน ในปี ค.ศ. 1916 สงครามทางทะเลในทะเลบอลติกกลายเป็นภาวะชะงักงัน โดยกองเรือของทั้งสองฝ่ายไม่เต็มใจที่จะเข้าปะทะกัน แต่เลือกที่จะใช้ทุ่นระเบิดแทน ด้วยเหตุนี้เรือโคลเบิร์ก จึงมีหน้าที่หลักในการลาดตระเวนในทะเลบอลติกและสนับสนุนเรือวางทุ่นระเบิด เธอปฏิบัติการร่วมกับ เรือสตรัสบูร์ก เรือลาดตระเวนเอาก์สบูร์กเรือตอร์ปิโดV100และกองเรือตอร์ปิโดที่ 8 และ 10 เป็นหลักตั้งแต่วันที่ 12 ถึง 15 กันยายนพลเรือเอกลังเกมัคพยายามบุกเข้าไปในอ่าวริกาเพื่อทำลายเรือรบก่อนเดรดนอต ของรัสเซีย ชื่อสลาวาแต่เยอรมันไม่สามารถบุกเข้าไปในอ่าวได้[ 18 ]

หลังจากนั้น Kolbergถูกย้ายไปที่ Windauและ Langemak ย้ายธงของเขาไปที่ Augsburgในวันที่ 11 พฤศจิกายน Kolbergกลับไปที่ Libau และหนึ่งเดือนต่อมา เธอไปที่ Kiel ในวันที่ 12 ธันวาคม เพื่อทำการปรับปรุงให้ทันสมัยที่อู่ ต่อ เรือ Kaiserliche Werft (อู่ต่อเรือจักรวรรดิ) ที่นั่น งานดังกล่าวใช้เวลาตั้งแต่วันที่ 16 ธันวาคมถึง 11 พฤษภาคม 1917 และรวมถึงการสร้างสะพานเดินเรือ ใหม่ ซึ่งทำให้รูปร่างของเธอเปลี่ยนไปอย่างมาก การติดตั้ง ท่อตอร์ปิโดขนาด 50 ซม. สองท่อในแท่นยิงบนดาดฟ้า และการเปลี่ยนปืนเดิมของเธอเป็น ปืนขนาด 15 ซม. เธอออกจาก Kiel ในวันที่ 7 มิถุนายนเพื่อกลับไปยังหน่วยของเธอ โดยมาถึง Libau สี่วันต่อมา Langemak กลับไปที่ Kolberg ชั่วคราว ตั้งแต่วันที่ 18 ถึง 23 กรกฎาคม ก่อนที่จะย้ายกลับไปที่ Augsburg [ 21 ]

แผนที่แสดงการเคลื่อนไหวของกองทัพเยอรมันระหว่างปฏิบัติการอัลเบียน

ปี 1917 ส่วนใหญ่ผ่านไปอย่างราบรื่นสำหรับเรือโคลเบิร์กจนกระทั่งกองกำลังส่วนสำคัญของกองเรือทะเลหลวงถูกย้ายไปยังทะเลบอลติกเพื่อปฏิบัติการอัลเบียนซึ่งเป็นการยึดครองอ่าวริกาหลังจากที่กองทัพเยอรมันยึดเมืองได้ในระหว่างยุทธการริกาเมื่อเดือนก่อน ในระหว่างปฏิบัติการพลเรือโท อั ลเบิ ร์ ตฮอปมันน์ซึ่งเข้ามาแทนที่ลันเกอแมคในเดือนธันวาคม 1916 ได้ใช้เรือโคลเบิร์กเป็นเรือธงของเขา เวลา 06:00 น. ของวันที่ 14 ตุลาคม เรือโคล เบิร์กตราสบูร์กเอาส์บูร์ก และเรือ อับลิทซ์ลำเก่าพร้อมด้วยเรือตอร์ปิโดและเรือกวาดทุ่นระเบิดคุ้มกัน ได้ออกจากลิเบา เรือเหล่านี้แล่นผ่านช่องแคบอีร์เบและเริ่มปฏิบัติการกวาดทุ่นระเบิดในอ่าวริกา พวกเขาถูกโจมตีโดย ปืนใหญ่ชายฝั่ง ขนาด 12 นิ้ว (300 มม.) ของรัสเซีย ขณะเข้าใกล้ และถูกบังคับให้หันกลับชั่วคราว อย่างไรก็ตาม เมื่อเวลา 08:45 น. พวกเขาได้จอดเรือทอดสมออยู่นอกฝั่งมิคาอิลอฟสค์และเรือกวาดทุ่นระเบิดก็เริ่มเคลียร์เส้นทางในทุ่งทุ่นระเบิด[ 22 ] [ 23 ] 

สองวันต่อมาStrassburgและKolbergเข้าร่วมกับเรือรบขนาดใหญ่KönigและKronprinzเพื่อกวาดล้างอ่าวริกา[ 24 ]ในการรบที่ Moon Sound ที่เกิดขึ้น เรือรบได้ทำลายSlavaและบังคับให้Grazhdanin ซึ่งเป็นเรือรบขนาดใหญ่ก่อนยุคเรือประจัญบาน ต้องออกจากอ่าว[ 25 ]ต่อมาในวันนั้นKolbergเคลื่อนตัวเข้าไปในอ่าวและยิงใส่ปืนใหญ่ชายฝั่งของรัสเซียที่Woiบนเกาะ Moonเป็นเวลาสิบนาที เริ่มตั้งแต่เวลา 13:35 น. ปืนใหญ่ของรัสเซียไม่ได้ยิงตอบโต้ ดังนั้นKolbergจึงหยุดยิง และเวลา 14:25 น. ก็จอดทอดสมอในKleinen Soundพร้อมกับStrassburgมีการจัดกำลังพลขึ้นฝั่งจำนวนสี่สิบคนเพื่อยึดปืนใหญ่ของรัสเซียที่ Woi พวกเขาขึ้นฝั่งบนเกาะเวลา 15:45 น. และภายในเวลา 17:30 น. กำลังพลขึ้นฝั่งก็ยึดปืนใหญ่ได้และทำให้ใช้งานไม่ได้[ 26 ]ในวันที่ 4 พฤศจิกายนเรือโคลเบิร์กแล่นจากอาเรนส์บูร์กไปยังวินเดา ซึ่งเจ้าชายเลโอโปลด์แห่งบาวา เรี ยโอเบอร์ ออสท์ผู้บัญชาการสูงสุดของกองกำลังเยอรมันในแนวรบด้านตะวันออก ได้ขึ้นเรือ เรือ ได้พาเลโอโปลด์กลับไปยังอาเรนส์บูร์กก่อนที่จะส่งเขากลับไปยังวินเดาในวันที่ 11 พฤศจิกายน จากนั้นเรือโคลเบิร์กได้แล่นไปยังลิเบาเพื่อขึ้นเรือฮอปมันอีกครั้ง[ 22 ]

พลเรือเอกลูดอล์ฟ ฟอน อูสลาร์เข้ามารับตำแหน่งแทนฮอปมันน์เมื่อวันที่ 7 ธันวาคม อูสลาร์ชักธงของเขาขึ้นบนเรือโคลเบิร์กในวันนั้น แต่เขาอยู่บนเรือเพียงช่วงเวลาสั้นๆ ก่อนที่เรือจะถูกเรียกกลับไปยังคีลเพื่อซ่อมบำรุงครั้งใหญ่ เรือออกจากลิเบาเมื่อวันที่ 29 ธันวาคม และงานซ่อมในอู่ต่อเรือกินเวลาตั้งแต่วันที่ 1 มกราคมถึง 17 มีนาคม 1918 ในช่วงเวลานี้ เรือได้ รับการติดตั้งปืน ต่อต้านอากาศยาน  ขนาด 8.8 ซม. สองกระบอก รัฐบาลรัสเซียได้ตกลงหยุดยิงกับฝ่ายมหาอำนาจกลางในเดือนธันวาคม 1917 และในขณะที่เรือโคลเบิร์กอยู่ในอู่ต่อเรือ กองกำลังลาดตระเวนทะเลบอลติกก็ถูกยุบเมื่อวันที่ 24 มกราคม มีการจัดตั้งกองบัญชาการใหม่ขึ้น คือกองบัญชาการ ป้องกันทะเลบอลติก ( BSO ) โดยแบ่งเป็นกองตะวันตกและกองตะวันออกแยกกัน เมื่อกลับมาประจำการอีกครั้งโคลเบิร์กกลายเป็นเรือธงของกองเรือตะวันตกของBSO ​​โดยมีพลเรือเอก เฮอร์ มันน์ นอร์ดมันน์ เป็น ผู้ บังคับบัญชา แม้ว่าเขาจะถูกแทนที่โดยพลเรือเอกวอลเตอร์ ฟอน คีย์เซอร์ลิงก์ในวันที่ 28 ตุลาคม[ 22 ]

เรือรบโคลเบิร์กถูกโอนย้ายไปประจำการใน "หน่วยพิเศษสำหรับทะเลบอลติก" ( Sonderverband für die Ostsee ) เมื่อวันที่ 28 มีนาคม ซึ่งมีภารกิจสนับสนุนการแทรกแซงของเยอรมนีใน สงครามกลางเมืองฟินแลนด์โคลเบิร์กเข้าร่วมในการโจมตีฮันโกโดยกองพันทหารราบเบาที่ 14 ต่อมาเธอได้เข้ามาแทนที่เรือรบไรน์แลนด์ซึ่งประจำการอยู่ที่หมู่ เกาะ โอลันด์เพื่อสนับสนุนกองกำลังเยอรมันที่นั่น เธออยู่ที่นั่นจนถึงวันที่ 19 พฤษภาคม เมื่อเธอถูกแทนที่ด้วยเรือสตรัลซุนด์โคลเบิร์กออกจากมารีฮัมน์ในหมู่เกาะโอลันด์ในวันถัดมา มุ่งหน้าไปยังคีล เธอมาถึงที่นั่นในวันที่ 22 พฤษภาคมและถูกส่งกลับไปยัง กองบัญชาการทะเลบอลติก (BSO ) เรือได้ลาดตระเวนในช่องแคบลิตเติลเบลต์ ชั่วครู่ ก่อนจะกลับไปยังทะเลบอลติกในวันที่ 18 มิถุนายน และกลับมารับบทบาทเป็นเรือธงของอุสลาร์อีกครั้ง ในเวลานั้นกองบัญชาการของอุสลาร์ได้เปลี่ยนชื่อเป็น( Befehlshaber der Baltischer Gewässer — BBG ) เธอพาพลเรือเอกกุ สตาฟ บาคมานน์หัวหน้าสถานีนาวิกโยธินทะเลตะวันออก (สถานีนาวิกโยธินทะเลบอลติก)ไปเที่ยวชมเมืองดานซิก ลิเบา วินเดา เรวัลและอาเรนส์บูร์ก ก่อนจะส่งเขาลงที่ริกา [ 22 ]

ระหว่างวันที่ 3 ถึง 23 กรกฎาคมเรือโคลเบิร์กเดินทางไปยังเมืองคีล ก่อนจะกลับไปยังลิเบา เธอได้เดินทางท่องเที่ยวในทะเลบอลติก โดยแวะที่เรวัลเฮลซิงกิโคตก้าฮั งเกอร์บูร์ก บียอร์ เคิซุนด์และฮันโก เรือลำนี้ได้รับมอบหมายให้ประจำการในกลุ่มลาดตระเวนที่ 4 ภายใต้ การบังคับบัญชา ของพลเรือโทฟรีดริช โบดิคเกอร์สำหรับปฏิบัติการชลุสสไตน์ซึ่งเป็นการโจมตีสะเทิงน้ำสะเทิงบกที่วางแผนไว้ต่อเมืองหลวงของรัสเซียที่เซนต์ปีเตอร์สเบิร์กแต่ปฏิบัติการดังกล่าวถูกยกเลิกในวันที่ 5 กันยายน จากนั้นเรือ โคลเบิร์กจึงถูกโอนกลับไปยัง กองเรือลาดตระเวนหนัก ( BBG ) และได้รับมอบหมายให้เป็นเรือประจำสถานีที่เฮลซิงกิ ระหว่างทาง เธอได้แวะที่มารีฮัมน์ยาคอบสตัดและนิโคไลสตัด (วาซา) ในวันที่ 25 กันยายน เรือได้เดินทางไปยังเรวัล ซึ่งเธอได้รับคำสั่งให้กลับไปยังคีล เพื่อปลดประจำการ เธอออกจากเมืองสองวันต่อมาและมาถึงคีลในวันที่ 29 กันยายน ระหว่างวันที่ 2 ถึง 5 ตุลาคม ลูกเรือบางส่วนของเธอถูกย้ายไปยังหน่วยนาวิกโยธินในไครเมียเรือโคลเบิร์กถูกปลดประจำการเมื่อวันที่ 17 ธันวาคม หลังสงครามสิ้นสุดลง เธอไม่ได้อยู่ในรายชื่อเรือที่จะถูกกักกันที่สกาปาโฟลว์ดังนั้นเธอจึงยังคงอยู่ที่คีล[ 27 ]

รับราชการในกองทัพเรือฝรั่งเศส

โคลมาร์ในเซี่ยงไฮ้ประมาณปี 1924

เรือโคลเบิร์กถูกระบุว่าเป็นหนึ่งในเรือที่ต้องยอมจำนนต่อฝ่ายสัมพันธมิตรภายใต้เงื่อนไขของสนธิสัญญาแวร์ซายส์ [ 28 ] ด้วยเหตุนี้ เรือจึงถูกถอดออกจากทะเบียนเรือเมื่อวันที่ 5 พฤศจิกายน 1919 [ 29 ]และในวันที่ 21 เมษายน เธอออกจากเยอรมนีพร้อมกับเรือตอร์ปิโด 6 ลำ พวกเขามาถึงเชอร์บูร์กประเทศฝรั่งเศส สี่วันต่อมาโคลเบิร์กเป็นเรือลาดตระเวนอดีตของเยอรมันลำแรกที่มาถึงที่นั่น ในวันที่ 28 เมษายน 1920 [ 30 ]โคลเบิร์กถูกโอนอย่างเป็นทางการไปยังกองทัพเรือฝรั่งเศสภายใต้ชื่อ "W" [ 29 ]เธอเข้าประจำการในกองเรือฝรั่งเศสในชื่อโคลมาร์ในปี 1922 เธอไม่ได้ถูกดัดแปลงอย่างมีนัยสำคัญในระหว่างการประจำการในฝรั่งเศส การเปลี่ยนแปลงหลักคือการเปลี่ยน ปืนขนาด 8.8 ซม. ของเธอเป็นปืนต่อต้านอากาศยานขนาด 75 มม. (3 นิ้ว) นอกจากนี้ Colmarยังได้สร้างห้องดาดฟ้าท้ายเรือใหม่และติดตั้งปืนขนาด 75 มม. ไว้บนหลังคา หลังจากงานเสร็จสมบูรณ์ เธอได้เข้ารับการทดสอบในทะเลเป็นเวลาเกือบหนึ่งปี [ 29 ] [ 31 ]   

ในปี พ.ศ. 2465 เธอได้รับมอบหมายให้ไปปฏิบัติภารกิจในอาณานิคมอินโดจีนของฝรั่งเศสเป็นเวลาสามปี เธอออกจากฝรั่งเศสในวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2465 และมาถึงอาณานิคมในวันที่ 7 กันยายน เมื่อมาถึง เธอได้เข้ามาแทนที่เรือลาดตระเวนหุ้มเกราะมงต์กาล์มในฐานะเรือธงของกองเรือนาวิกโยธินตะวันออกสุดขั้ว (กองเรือนาวิกโยธินตะวันออกไกล) เธออยู่ที่วลาดิโวสต็อกประเทศรัสเซียในปี พ.ศ. 2466 เมื่อ เกิด แผ่นดินไหวครั้งใหญ่ที่คันโตในญี่ปุ่น ดังนั้นเธอจึงแล่นเรือไปยังโยโกฮามาเพื่อช่วยเหลือในภารกิจบรรเทาภัยพิบัติ[ 32 ]

เรือลาดตระเวนลำอื่น ๆ อีกหลายลำเข้าร่วมกับเธอในระหว่างการประจำการ รวมถึงเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะJules Michelet , Victor HugoและJules Ferryในเดือนกันยายน พ.ศ. 2467 เรือ ColmarและJules Ferryได้มีส่วนร่วมในกองกำลังยกพลขึ้นบกนานาชาติที่มีกำลังพลประมาณ 1,800 นาย ซึ่งรวมตัวกันเนื่องจากความรุนแรงในเซี่ยงไฮ้ เรือ Colmar ถูกเรียกตัวกลับฝรั่งเศสในเดือนพฤศจิกายน และเดินทางกลับถึงฝรั่งเศสในวันที่ 11 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2468 [ 33 ] [ 34 ]เธอประจำการในกองทัพฝรั่งเศสเพียงไม่กี่เดือนเท่านั้น โดยถูกพิจารณาว่าไม่เหมาะสมสำหรับการประจำการต่อไปในเดือนพฤศจิกายน จึงถูกปลดประจำการ ในช่วงปี พ.ศ. 2469 และ พ.ศ. 2460 ชิ้นส่วนของเธอถูกถอดแยกไปใช้กับเรือลาดตระเวนอดีตของเยอรมันลำอื่น ๆ ที่ประจำการในกองทัพฝรั่งเศส และเธอถูกปลดประจำการในวันที่ 21 กรกฎาคม พ.ศ. 2460 ในที่สุด เธอถูกแยกชิ้นส่วนเพื่อนำไปขายเป็นเศษเหล็กสองปีต่อมาใน เมืองเบรสต์ ประเทศฝรั่งเศส[ 35 ] [ 32 ]

หมายเหตุ

เชิงอรรถ

  1. "SMS" ย่อมาจาก " Seiner Majestät Schiff " (เยอรมัน: His Majesty's Ship )
  2. เรือรบเยอรมันได้รับการสั่งซื้อภายใต้ชื่อชั่วคราว เรือที่เพิ่มเข้ามาในกองเรือจะได้รับตัวอักษรตัวเดียว เรือที่ตั้งใจจะแทนที่เรือเก่าหรือเรือที่สูญหายจะได้รับการสั่งซื้อในชื่อ " Ersatz (ชื่อเรือที่จะถูกแทนที่)" [ 4 ]
  3. เรือรบของเยอรมันได้รับการสั่งซื้อภายใต้ชื่อชั่วคราว สำหรับเรือใหม่ที่เพิ่มเข้ามาในกองเรือ จะได้รับตัวอักษรตัวเดียว ส่วนเรือที่ตั้งใจจะสร้างขึ้นเพื่อทดแทนเรือเก่าหรือเรือที่สูญหายไป จะได้รับการสั่งซื้อในชื่อ " Ersatz (ชื่อเรือที่จะถูกแทนที่)"
  4. ทุ่งทุ่นระเบิดนี้จะคร่าชีวิตเรือสินค้าหลายลำในช่วงหลายวันต่อมา รวมถึงเรือประมงHMT Night Hawk ของ กองทัพเรืออังกฤษด้วย [ 13 ]

การอ้างอิง

  1. นอตเทลมันน์ , หน้า 114–116.
  2. 1 2 3 4 Gröner , หน้า 106.
  3. Campbell & Sieche , หน้า 159.
  4. ดอดสัน 2016 , หน้า 8–9.
  5. Gröner , หน้า 106–107.
  6. 1 2ฮิลเดอแบรนด์, โรห์, & สไตน์เมตซ์ , หน้า 1. 155.
  7. ฮิลเดอแบรนด์, เรอห์, & สไตน์เมตซ์ , หน้า 155–156.
  8. 1 2 3ฮิลเดอแบรนด์, เรอห์, & สไตน์เมตซ์ , หน้า. 156.
  9. วูดเวิร์ด , หน้า 29.
  10. เฮอร์วิก , หน้า 149–150.
  11. ทาร์แรนต์ , หน้า 31.
  12. Halpern , หน้า 41.
  13. ฮัดสัน , หน้า 162–167.
  14. ทาร์แรนต์ , หน้า 33.
  15. ฮิลเดอแบรนด์, เรอห์, & สไตน์เมตซ์ , หน้า 156–157.
  16. Halpern , หน้า 45.
  17. ทาร์แรนต์ , หน้า 38.
  18. 1 2 3 4 5ฮิลเดอแบรนด์, เรอห์, & สไตน์เมตซ์ , หน้า. 157.
  19. Halpern , หน้า 196–197.
  20. Polmar & Noot , หน้า 43.
  21. ฮิลเดอแบรนด์, เรอห์, & สไตน์เมตซ์ , หน้า 157–158.
  22. 1 2 3 4ฮิลเดอแบรนด์, เรอห์, & สไตน์เมตซ์ , หน้า. 158.
  23. ทีมงาน , หน้า 60.
  24. ทีมงานหน้า 102–103
  25. ทีมงานหน้า 113–114
  26. ทีมงานหน้า 119–120
  27. ฮิลเดอแบรนด์, เรอห์, & สไตน์เมตซ์ , หน้า 158–159.
  28. Dodson & Cant , หน้า 33.
  29. 1 2 3 Gröner , หน้า 107.
  30. Dodson & Cant , หน้า 45.
  31. Dodson 2017 , หน้า 150–151.
  32. 1 2ดอดสัน 2017หน้า 151
  33. จอร์แดนและมูแลง , หน้า 213.
  34. วอลดรอน , หน้า 53–54.
  35. Smigielski , หน้า 201.

อ่านเพิ่มเติม

  • ดอดสัน, ไอดัน ; น็อตเทลมันน์, เดิร์ก (2021). เรือลาดตระเวนของจักรพรรดิ 1871–1918 . แอนนาโพลิส: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ. ISBN 978-1-68247-745-8.

ดึงข้อมูลมาจาก " https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=SMS_Kolberg&oldid=1361407698 "

สรุปเนื้อหา

ข้อมูลสำคัญจากบทความ

ข้อมูลสำคัญเกี่ยวกับ เอสเอ็มโคลเบิร์ก

SMS Kolberg เป็นเรือลาดตระเวนเบาของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมัน (Kaiserliche Marine) ในช่วงสงครามโลกครั้งที่หนึ่งเป็นเรือนำของชั้นเรือเดียวกันเธอมีเรือพี่น้องอีกสามลำ ได้แก่SMS...

ออกแบบ

เรือ ลาดตระเวนเบา ชั้น โคล เบิร์ก ได้รับการพัฒนามาจาก เรือชั้น เดรสเดน รุ่นก่อนหน้า วัตถุประสงค์หลักในระหว่างกระบวนการออกแบบคือการเพิ่มความเร็วให้มากกว่าเรือรุ่นก่อนหน้า ซึ่งต้องใช้ ตัวเรือ ที่ยาวขึ้น เพื่อให้สามารถติดตั้งระบบขับเคลื่อนที่ขยายใหญ่ขึ้น...

อาชีพก่อนสงคราม

เรือโคลเบิร์ก ได้รับการสั่งซื้อภายใต้ชื่อสัญญา Ersatz Greif [ b ] และสัญญาการก่อสร้างได้รับมอบให้แก่อู่ ต่อเรือ Schichau-Werke ใน เมือง ดานซิก เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2450 [ c ] การวาง กระดูกงู เรือเกิด ขึ้น เมื่อวันที่ 15 มกราคม พ.ศ.

สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

หลังจากการปะทุของ สงครามโลกครั้งที่หนึ่ง ในเดือนกรกฎาคม ค.ศ. 1914 เรือโคลเบิร์ก และเรือลำอื่นๆ ใน กลุ่มลาดตระเวนที่ 2 ได้รับมอบหมายให้ลาดตระเวนชายฝั่งทะเลเหนือของเยอรมนีและสนับสนุนกองเรือตอร์ปิโดที่คอยเฝ้าระวังกองกำลังทางทะเลของศัตรู ในวันที่ 17-18 สิงหาคม...