SMS เวียนนา

ภาพวาดแสดงเรือ SMS Wienและเรือลำอื่นๆ ใน ชั้น Monarchขณะทำการซ้อมรบ
ประวัติศาสตร์
จักรวรรดิออสเตรีย-ฮังการี
ชื่อ	SMS เวียนนา
ชื่อเดียวกัน	เวียนนาประเทศออสเตรีย
สั่งซื้อ	พฤษภาคม พ.ศ. 2435
ผู้สร้าง	สตาบิลิเมนโต เทคนิโก ตริเอสเต , ตริเอสเต
นอนลง	16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2436
เปิดตัว	7 กรกฎาคม พ.ศ. 2438
สนับสนุนโดย	เคาน์เตส คีลมันน์เซกก์
ได้รับมอบหมาย	13 พฤษภาคม 2440
โชคชะตา	จมลงเมื่อวันที่ 10 ธันวาคม 1917 กู้ซากและแยกชิ้นส่วนเพื่อขายเป็นเศษเหล็กในช่วงทศวรรษ 1920
ลักษณะทั่วไป
คลาสและประเภท	เรือป้องกันชายฝั่งชั้นโมนาค
การเคลื่อนย้าย	5,785 ตัน (5,694 ตันยาว) ( บรรทุกเต็มพิกัด )
ความยาว	99.22 เมตร (325 ฟุต 6 นิ้ว)
บีม	17 เมตร (55 ฟุต 9 นิ้ว)
ร่าง	6.4 เมตร (21 ฟุต 0 นิ้ว)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	8,600  ihp (6,400 kW) หม้อไอน้ำทรงกระบอก 5 เครื่อง
ระบบขับเคลื่อน	เพลา 2 อัน เครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายตัวสามเท่าแนวตั้ง 2 เครื่อง
ความเร็ว	17.5 นอต (32.4 กม./ชม.; 20.1 ไมล์/ชม.)
พิสัย	3,500  ไมล์ทะเล (6,500 กิโลเมตร; 4,000 ไมล์) ที่ความเร็ว 9 นอต (17 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 10 ไมล์ต่อชั่วโมง)
คอมพลีเมนต์	นายทหาร 26 นาย และพลทหาร 397 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ปืนครุปป์ 2 × 2 - ขนาด 240 มม. (9.4 นิ้ว) ปืนŠkoda ขนาด 6 × 1 - 150 มม. (5.9 นิ้ว) ปืนต่อต้านอากาศยานขนาด1 × 7 ซม. (2.8 นิ้ว) ปืน Škoda ขนาด10 × 1 - 47 มม. (1.9 นิ้ว) ปืนฮอตช์คิส 4 × 1 - 47 มม. (1.9 นิ้ว) ท่อปล่อยตอร์ปิโด 2 ท่อ ขนาด 450 มม. (17.7 นิ้ว)
เกราะ	ความกว้างของเข็มขัดกันน้ำ : 120–270 มม. (4.7–10.6 นิ้ว) ความหนาของฐาน : 40 มม. (1.6 นิ้ว) ป้อมปืน : 250 มม. (9.8 นิ้ว) ป้อมปืน : 80 มม. (3.1 นิ้ว) หอควบคุม : 220 มม. (8.7 นิ้ว)

SMS Wien ^{[ a ]} ​​(“เรือหลวงเวียนนาของพระเจ้าอยู่หัว”) เป็นหนึ่งในสามเรือป้องกันชายฝั่งชั้นMonarch ที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือออสเตรีย-ฮังการีในช่วงทศวรรษ 1890 หลังจากเข้าประจำการ เรือลำนี้ได้เข้าร่วมในเกาะครีตระหว่างประเทศในช่วงสงครามกรีก-ตุรกีปี 1897 Wienและ เรือชั้น Monarchอีกสองลำได้ทำการฝึกซ้อมหลายครั้งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในช่วงต้นทศวรรษ 1900 พวกมันประกอบเป็นกองเรือรบหลักที่ 1 ของกองทัพเรือออสเตรีย-ฮังการี จนกระทั่งถูกแทนที่ด้วยเรือรบชั้นHabsburg ที่เพิ่งเข้าประจำการใหม่ ในช่วงต้นศตวรรษ ในปี 1906 เรือ Monarch ทั้งสามลำถูกปลดประจำการ และกลับมาประจำการอีกครั้งเฉพาะสำหรับการฝึกซ้อมประจำปีในช่วงฤดูร้อนเท่านั้น หลังจาก สงครามโลกครั้งที่ 1เริ่มต้นขึ้น Wienก็กลับมาประจำการอีกครั้งและได้รับมอบหมายให้ประจำการในกองเรือที่ 5 ร่วมกับเรือพี่น้องของเธอ

กองเรือถูกส่งไปยังเมืองคัตตาโรในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1914 เพื่อโจมตี ปืนใหญ่ ของมอนเตเนโกรและฝรั่งเศสที่กำลังระดมยิงท่าเรือ และพวกเขายังคงอยู่ที่นั่นจนถึงกลางปี ​​ค.ศ. 1917 เรือเวียนและเรือพี่น้องอย่างบูดาเปสต์ถูกส่งไปยังเมืองตรีเอสเตในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1917 และระดมยิงป้อมปราการของอิตาลีในอ่าวตรีเอสเตในคืนวันที่ 9-10 ธันวาคม ขณะที่ เรือ เวียนและบูดาเปสต์จอดทอดสมออยู่ในตรีเอสเตเรือตอร์ปิโดของอิตาลี สองลำ สามารถแทรกซึมเข้ามาในท่าเรือโดยไม่ถูกตรวจพบและยิงตอร์ปิโดหลายลูกใส่เรือทั้งสองลำบูดาเปสต์ไม่ได้รับความเสียหาย แต่เวียนถูกตอร์ปิโดสองลูกและจมลงในเวลาไม่ถึงห้านาที ทำให้ลูกเรือเสียชีวิต 46 คน ซากเรือถูกกู้ขึ้นมาในช่วงทศวรรษ ค.ศ. 1920 โดยชาวอิตาลี

ด้วยระวางขับน้ำสูงสุดเพียง 5,785 ตัน (5,694 ตันยาว) ^{[ 1 ]}เรือ ชั้น โมนาคมีขนาดเล็กกว่าเรือรบของกองทัพเรือหลักอื่นๆ ในขณะนั้น ถึงครึ่งหนึ่ง ^{[ 2 ]}และได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการให้เป็นเรือป้องกันชายฝั่ง^{[ 3 ]}รัฐบาลออสเตรีย-ฮังการีเชื่อว่าบทบาทของกองทัพเรือของตนคือการป้องกันชายฝั่งเท่านั้น^{[ 2 ]}

เรือเวียนมีความยาวโดยรวม 99.22 เมตร (325 ฟุต 6 นิ้ว) ความกว้าง 17 เมตร (55 ฟุต 9 นิ้ว) และความลึก 6.4 เมตร (21 ฟุต 0 นิ้ว) ^{[ 3 ]}เครื่องยนต์ไอน้ำแบบขยายตัวสามเท่าแนวตั้ง 4 สูบสองเครื่องของเรือผลิตกำลังรวม 8,500 แรงม้า (6,300 กิโลวัตต์) โดยใช้ไอน้ำจากหม้อไอ น้ำทรงกระบอกห้าเครื่อง ทำให้เรือมีความเร็วสูงสุด 17.5 นอต (32.4 กม./ชม.; 20.1 ไมล์/ชม.) น้ำหนักบรรทุกสูงสุด ของเรือเวียนคือถ่านหิน 500 เมตริกตัน (490 ลิตร) ทำให้เรือมีระยะทำการ 3,500 ไมล์ทะเล (6,500 กม.; 4,000 ไมล์) ที่ความเร็ว 9 นอต (17 กม./ชม.; 10 ไมล์/ชม.) เรือลำนี้มีเจ้าหน้าที่ 26 นายและพลทหาร 397 นาย รวมทั้งหมด 423 นาย^{[ 4 ​​]}

อาวุธของ เรือชั้น โมนาคประกอบด้วย ปืน Krupp K/94 ขนาด 240 มิลลิเมตร (9.4 นิ้ว) จำนวน 4 กระบอก ติดตั้งใน ป้อมปืน คู่ 2 ป้อม โดยป้อมละ 1 ป้อมอยู่ด้านหน้าและด้านหลังของโครงสร้างส่วนบน เรือบรรทุกกระสุน 80 นัดต่อปืนแต่ละกระบอกอาวุธรองคือปืน Škoda ขนาด 150 มิลลิเมตร (5.9 นิ้ว) จำนวน 6 กระบอก ตั้งอยู่ในห้องปืนบนโครงสร้างส่วนบน การป้องกันเรือตอร์ปิโดมีให้โดย ปืน Škoda ขนาด 47 มิลลิเมตร (1.9 นิ้ว) ยิงเร็ว (QF) จำนวน 10 กระบอก และ ปืน Hotchkissขนาด 47 มิลลิเมตร ยิงเร็ว (QF) จำนวน 4 กระบอก เรือยังติดตั้ง ท่อตอร์ปิโดขนาด 450 มิลลิเมตร (18 นิ้ว) จำนวน 2 ท่อ โดยแต่ละท่ออยู่ด้านข้างลำเรือท่อตอร์ปิโดแต่ละท่อบรรจุตอร์ปิโด 2 ลูก ^{[ 4 ]}ในปี 1917 ได้มีการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานŠkoda 7 cm K10 ^{[ 5 ] [ 6 ]}

เกราะเส้นน้ำ ของเรือที่ทำจากเหล็กนิกเกิลมีความหนา 120–270 มิลลิเมตร (4.7–10.6 นิ้ว) และป้อมปืนได้รับการป้องกันด้วยเกราะหนา 250 มิลลิเมตร (9.8 นิ้ว) ห้องปืนมีด้านข้างหนา 80 มิลลิเมตร (3.1 นิ้ว) ในขณะที่หอควบคุมมีเกราะหนา 220 มิลลิเมตร (8.7 นิ้ว) เกราะ ดาดฟ้าของเรือWienมีความหนา 40 มิลลิเมตร (1.6 นิ้ว) ^{[ 7 ]}

เรือ ชั้น Monarchได้รับคำสั่งในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2435 ^{[ 8 ]}โดยเรือ BudapestและWienจะถูกสร้างขึ้นที่ อู่ต่อเรือ Stabilimento Tecnico Triestinoในเมือง Triesteเรือทั้งสองลำถูกวางกระดูกงูในวันที่ 16 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2436 ซึ่งเป็นเรือลำแรกในชั้นนี้ที่ถูกวางกระดูกงู^{[ 3 ]}เรือ Wienถูกปล่อยลงน้ำในวันที่ 7 กรกฎาคม พ.ศ. 2438 โดยเคาน์เตส Kielmannsegg ภรรยาของผู้ว่าการแห่งออสเตรียตอนล่างและเข้าประจำการในวันที่ 13 พฤษภาคม พ.ศ. 2440 ^{[ 9 ]}

หลังจากเข้าประจำการเรือเวียนได้เข้าร่วมในพิธีสวนสนามทางทะเลนานาชาติเนื่องในโอกาสฉลองครองราชย์ครบ 60 ปีของสมเด็จพระราชินีนาถวิกตอเรียที่สปิตเฮดเมื่อวันที่ 26 มิถุนายน 1897 รวมถึงการปิดล้อมเกาะครีตในช่วงสงครามกรีก-ตุรกีในปี 1897เรือกลับมาประจำการที่โพลาเมื่อวันที่ 16 เมษายน 1898 เรือเวียน และเรือพี่น้องของเธอได้เข้าร่วมกองเรือรบหลักที่ 1 ( I. Schwere Divisio ) ของกองทัพเรือในปี 1899 และกองเรือได้ทำการฝึกซ้อมในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก โดยแวะเยี่ยมท่าเรือในกรีซ เลบานอน ตุรกี และมอลตาในปลายปีนั้น ในช่วงต้นปี 1902 พวกเขาได้ทำการฝึกซ้อมอีกครั้งในทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันตก โดยแวะเยี่ยมท่าเรือในแอลจีเรีย สเปน ฝรั่งเศส อิตาลีคอร์ฟูและแอลเบเนียเรือได้รับการติดตั้ง วิทยุ ซีเมนส์ -บราวน์ในช่วงต้นปีถัดมา เรือในกองเรือได้รับการตรวจเยี่ยมโดยอาร์ชดยุคฟรานซ์ เฟอร์ดินานด์ทายาทแห่งราชบัลลังก์ ในเดือนมีนาคม 1903 ที่กราโวซา หลังจากนั้นไม่นาน เรือรบ Wien , Budapest , HabsburgและเรือพิฆาตMagnetได้ออกเดินทางไปยังทะเลเมดิเตอร์เรเนียนตะวันออก เรือรบWienทำหน้าที่เป็นเรือธงของกองเรือจนกระทั่งถูกส่งไปประจำการที่เมืองซาโลนิกาในจักรวรรดิออตโตมันเมื่อวันที่ 13 พฤษภาคม เพื่อสนับสนุนผลประโยชน์ของออสเตรีย-ฮังการีที่นั่น หลังจากเกิดเหตุการณ์ก่อการร้ายหลายครั้งต่อพลเมืองออสเตรีย-ฮังการี เธอเดินทางกลับมายังเมืองโปลาเมื่อวันที่ 10 มิถุนายน และกลับมารับหน้าที่เป็นเรือธงอีกครั้ง ในปี 1904 เรือชั้น Monarchได้ก่อตั้งกองเรือรบหลักที่ 2 ^{[ 10 ]}และได้เข้าร่วมในการล่องเรือในทะเลเอเดรียติกและทะเลเมดิเตอร์เรเนียนในปี 1904 รวมถึงการฝึกซ้อมซึ่งเรือรบชั้นHabsburg ทั้งสามลำได้เข้าปะทะกับเรือ Budapestและเรือพี่น้องของเธอในการจำลองการรบ การซ้อมรบเหล่านั้นถือเป็นครั้งแรกที่กองเรือสองกองที่ประกอบด้วยเรือรบสมัยใหม่ได้ปฏิบัติการในกองทัพเรือออสเตรีย-ฮังการี^{[ 11 ]}ในปี พ.ศ. 2448 เรือ Wienได้แล่นเรือท่องเที่ยวในแถบเลแวนต์และแวะจอดที่ท่าเรือต่างๆ ในกรีซ จักรวรรดิออตโตมัน อียิปต์ และแอลเบเนีย ต่อมาในช่วงฤดูร้อนนั้น เรือได้เกยตื้นระหว่างการฝึกซ้อมในเวลากลางคืนนอก เกาะ เมเลดาต้องใช้ความพยายามถึงสองครั้งจากบูดาเปสต์และฮับส์บูร์กจึงจะสามารถดึงเรือออกจากที่เกยตื้นได้ เรือต้องเข้าอู่แห้งเพื่อซ่อมแซม^{[ 12 ]}

เรือรบโมนาคถูกลดชั้นไปอยู่ในกองเรือสำรองที่เพิ่งก่อตั้งขึ้นใหม่เมื่อวันที่ 1 มกราคม พ.ศ. 2449 และได้รับการเรียกตัวกลับมาประจำการอีกครั้งเฉพาะในช่วงการฝึกซ้อมฤดูร้อนประจำปีเท่านั้น พวกมันได้เข้าร่วมการตรวจแถวกองเรือโดยอาร์ชดยุคฟรานซ์ เฟอร์ดินานด์ในเดือนกันยายน ซึ่งจัดขึ้นในช่องแคบโคโลเชปสกีใกล้กับเมืองซิปันเรือเหล่านี้ได้รับการเรียกตัวกลับมาประจำการอีกครั้งในช่วงต้นปี พ.ศ. 2456 ในฐานะกองเรือที่ 4 หลังจากสงครามบอลข่านครั้งที่สอง เริ่ม ต้นขึ้น แต่ก็ถูกปลดประจำการอีกครั้งในวันที่ 10 มีนาคม^{[ 13 ]}

เมื่อสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง เริ่มต้นขึ้น เรือรบโมนาคทั้งสามลำได้รับการประจำการใหม่ในฐานะกองพลที่ 5 พวกมันถูกส่งไปยังเมืองคัตตาโรในเดือนสิงหาคม ค.ศ. 1914 เพื่อโจมตีป้อมปืนใหญ่ ของมอนเตเนโกร บนภูเขาโลฟเชนซึ่งกำลังระดมยิงฐานทัพเรือออสเตรีย-ฮังการีที่คัตตาโรและป้อมปราการที่ป้องกันอยู่เรือบูดาเปสต์และเรือพี่น้องของเธอมาถึงในวันที่ 13 สิงหาคม แต่ปืนใหญ่ของพวกเธอไม่สามารถยกขึ้นสูงพอที่จะยิงปืนใหญ่ของฝ่ายศัตรูได้ทั้งหมด ซึ่งได้รับการเสริมกำลังด้วยปืนใหญ่ของฝรั่งเศสอีก 8 กระบอกในวันที่ 19 ตุลาคม เรือรบราเดตสกีถูกเรียกตัวมาจัดการกับปืนใหญ่เหล่านั้นในอีกสองวันต่อมา และเธอก็สามารถทำลายปืนใหญ่ของฝรั่งเศสได้หลายกระบอกและบังคับให้ฝ่ายที่เหลือถอนตัวออกไปในวันที่ 27 ตุลาคมเรือรบโมนาคยังคงอยู่ที่คัตตาโรจนถึงกลางปี ​​ค.ศ. 1917 เพื่อยับยั้งการโจมตีเพิ่มเติม ในเดือนสิงหาคมเรือบูดาเปสต์และเรือเวียนถูกย้ายไปยังเมืองตรีเอสเตเพื่อทำหน้าที่เป็นเรือคุ้มกันการโจมตีของหน่วยคอมมานโดอิตาลี เรือแต่ละลำได้รับการติดตั้งปืนต่อต้านอากาศยานหลังจากเดินทางมาถึงในวันที่ 26 สิงหาคม เพื่อตอบโต้การโจมตีทางอากาศของอิตาลีอย่างต่อเนื่องเรือ Wienได้รับความเสียหายจากการโจมตีเฉียดในวันที่ 5 กันยายน และเรือทั้งสองลำได้ถอนกำลังไปยัง Pola ในวันที่ 12 กันยายน^{[ 14 ]}

พวกเขากลับมาที่เมืองตรีเอสเตในวันที่ 30 ตุลาคม^{[ 6 ]}และออกปฏิบัติการในอ่าวตรีเอสเตในวันที่ 16 พฤศจิกายน เพื่อโจมตีป้อมปราการชายฝั่ง ของอิตาลี ที่คอร์เตลลาซโซใกล้ปากแม่น้ำปิอาเวเรือบูดาเปสต์และเรือเวียน เปิดฉากยิงเวลา 10:35 น . ในระยะประมาณ 9–10 กิโลเมตร (5.6–6.2 ไมล์) และทำลายปืนใหญ่ของอิตาลีส่วนใหญ่ได้ภายในเวลาประมาณครึ่งชั่วโมง การระดมยิงของพวกเขาถูกขัดจังหวะด้วยการโจมตีทางอากาศของอิตาลีหลายครั้งที่ไม่ประสบความสำเร็จ ก่อนที่จะมีการโจมตีที่ประสานงานกันมากขึ้นโดยเรือตอร์ปิโด MAS 5 ลำ และเครื่องบิน 5 ลำในเวลาประมาณ 13:30 น. การโจมตีครั้งนี้ก็ไม่ประสบความสำเร็จเช่นกัน และปืนใหญ่ป้องกันชายฝั่งของอิตาลีกระบอกสุดท้ายถูกทำลายในอีกหนึ่งชั่วโมงต่อมา^{[ 15 ]}เรือเวียนถูกยิง 7 ครั้งที่ส่วนบนของเรือและได้รับความเสียหายเพียงเล็กน้อย^{[ 6 ]}ไม่มีลูกเรือคนใดได้รับบาดเจ็บ^{[ 16 ]}

ด้วยความกระตือรือร้นที่จะแก้แค้นชาวออสเตรีย-ฮังการี กองทัพเรืออิตาลี ( Regia Marina ) จึงวางแผนโจมตีเรือสองลำที่จอดอยู่ในอ่าวMuggiaใกล้เมือง Trieste อย่างลับๆ โดยใช้เรือ MAS ^{[ 17 ]}ในคืนวันที่ 9/10 ธันวาคม เรือ MAS สองลำสามารถแทรกซึมเข้าไปในท่าเรือโดยไม่ถูกตรวจพบ และยิงตอร์ปิโดใส่เรือWienและBudapestเวลา 02:32 น. ตอร์ปิโดที่ยิงใส่Budapestพลาดเป้า แต่เรือ Wienถูกตอร์ปิโดสองลูกที่ยิงโดยเรือ MAS 9 ซึ่งบังคับบัญชาโดยร้อยโท ( tenente di vascello ) Luigi Rizzoทำให้เกิดรูขนาดกว้าง 10.5 เมตร (34 ฟุต) บริเวณห้องหม้อไอน้ำ^{[ 18 ]}ประตูกันน้ำทั้งหมดบนเรือWien เปิดอยู่ และเรือก็พลิคว่ำภายในห้านาที แม้ว่าจะพยายามแก้ไขการเอียง ที่เพิ่มขึ้น โดยการเติมน้ำลงในถังปรับสมดุลที่ด้านตรงข้าม การโจมตีครั้งนี้ทำให้ลูกเรือเสียชีวิต 46 คน^{[ 19 ]}เรือของอิตาลีทั้งสองลำหลบหนีไปได้โดยไม่ถูกตรวจพบ และ Rizzo ได้รับ เหรียญ ทองแห่งความกล้าหาญทางทหาร^{[ 6 ]}

เรือ Wienจมอยู่ในโคลนก้นท่าเรือที่ระดับความลึก 16.5 เมตร (54 ฟุต) และมีการสั่งให้กู้เรือในวันที่ 14 ธันวาคม ในวันเดียวกันนั้น กองทัพเรือได้เรียกประชุมศาลทหารเพื่อพิจารณาคดีของพลเรือโทAlfred Freiherr von Koudelkaผู้บัญชาการเขตกองทัพเรือกัปตันเรือทั้งสองลำ และผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันทางทะเลของเมืองตรีเอสเต ในวันที่ 16 มกราคม 1918 ศาลได้ตัดสินว่าบุคคลทั้งสี่มีความผิดฐานไม่ใช้มาตรการป้องกันที่เป็นไปได้ทั้งหมดเพื่อปกป้องเรือ และไม่รับประกันว่ามาตรการป้องกันเหล่านั้นได้ถูกนำมาใช้ ศาลได้ลงโทษโดยแนะนำให้ Koudelka และกัปตันเรือทั้งสองลำเกษียณอายุราชการ และให้ผู้บัญชาการกองกำลังป้องกันทางทะเลของเมืองตรีเอสเตกลับไปอยู่ในสถานะสำรองเช่นเดิมจักรพรรดิคาร์ลทรงอนุมัติข้อแนะนำในวันที่ 23 มกราคม^{[ 20 ]}

กองทัพเรือสั่งให้หยุดการกู้ซากเรือ^Wienในวันที่ 7 มิถุนายน และในที่สุดชาวอิตาลีก็สามารถกู้ซากเรือได้ในช่วงทศวรรษ 1920 ส่วนหนึ่งของท้ายเรือจัดแสดงอยู่ที่พิพิธภัณฑ์ประวัติศาสตร์กองทัพเรือในเวนิส [ ^{21 ]}

• เกรเกอร์, เรเน่ (1976). เรือรบออสเตรีย-ฮังการีในสงครามโลกครั้งที่ 1.ลอนดอน: เอียน อัลลัน. ISBN 0-7110-0623-7.

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับเรือ SMS Wien (เรือ, ปี 1895 )

• ชั้น Monarch (ค.ศ. 1895/1898)
• เรือรบชั้นโมนาค