เรือดำน้ำ U-151กลางทะเล
ประวัติศาสตร์
จักรวรรดิเยอรมัน
ชื่อ	ยู-151
สั่งซื้อ	29 พฤศจิกายน 2459
ผู้สร้าง	Reiherstieg Schiffswerfte และ Maschinenfabrik , ฮัมบูร์ก
หมายเลขลาน	303
เปิดตัว	4 เมษายน พ.ศ. 2460
ได้รับมอบหมาย	21 กรกฎาคม 2460
ถูกจับ	ยอมจำนนต่อฝรั่งเศสที่เชอร์บูร์ก
โชคชะตา	จมลงขณะถูกใช้เป็นเรือเป้าหมายในเชอร์บูร์ก เมื่อวันที่ 7 มิถุนายน 1921
ลักษณะทั่วไป[ 1 ]
คลาสและประเภท	เรือดำน้ำแบบ U 151
การเคลื่อนย้าย	1,512 ตัน (1,488 ตันยาว ) (เมื่อวางบนผิวน้ำ) 1,875 ตัน (1,845 ตันยาว) (จมอยู่ใต้น้ำ) 2,272 ตัน (2,236 ตันยาว) (รวมทั้งหมด)
ความยาว	65.00 ม. (213 ฟุต 3 นิ้ว) ( o/a ) 57.00 ม. (187 ฟุต) ( ตัวเรือรับแรงดัน )
บีม	8.90 ม. (29 ฟุต 2 นิ้ว) (โดยรวม) 5.80 เมตร (19 ฟุต) (ตัวเรือรับแรงดัน)
ความสูง	9.25 เมตร (30 ฟุต 4 นิ้ว)
ร่าง	5.30 เมตร (17 ฟุต 5 นิ้ว)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	800 PS (590 kW; 790 bhp) (บนพื้นผิว) 800 PS (590 kW; 790 bhp) (ขณะจมน้ำ)
ระบบขับเคลื่อน	เพลา 2 ชุด, ใบพัด 2 ใบ ขนาด 1.60 เมตร (5 ฟุต 3 นิ้ว)
ความเร็ว	ความเร็ว 12.4 นอต (23.0 กม./ชม.; 14.3 ไมล์/ชม.) บนผิวน้ำ 5.2 นอต (9.6 กม./ชม.; 6.0 ไมล์/ชม.) ขณะอยู่ใต้น้ำ
พิสัย	25,000  ไมล์ทะเล (46,000 กิโลเมตร; 29,000 ไมล์) ที่ความเร็ว 5.5 นอต (10.2 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 6.3 ไมล์ต่อชั่วโมง) ขณะลอยอยู่บนผิวน้ำ 65 ไมล์ทะเล (120 กิโลเมตร; 75 ไมล์) ที่ความเร็ว 3 นอต (5.6 กิโลเมตรต่อชั่วโมง; 3.5 ไมล์ต่อชั่วโมง) ขณะดำน้ำ
ความลึกของการทดสอบ	50 เมตร (160 ฟุต)
คอมพลีเมนต์	นายทหาร 6 นาย พลทหาร 50 นาย
อาวุธยุทโธปกรณ์	ท่อปล่อยตอร์ปิโดหัวเรือขนาด 50 ซม. (20 นิ้ว) จำนวน 2 ท่อ ตอร์ปิโด 18 ลูก ปืนใหญ่ดาดฟ้าSK L/45 ขนาด 15 ซม. (5.9 นิ้ว) จำนวน 2 กระบอก พร้อมกระสุน 1672 นัด ปืนใหญ่ดาดฟ้า SK L/30 ขนาด 2 × 8.8 ซม. (3.5 นิ้ว)พร้อมกระสุน 764 นัด
ประวัติการรับราชการ
ส่วนหนึ่งของ	กองเรือยูครอยเซอร์ 21 กรกฎาคม 1917 – 11 พฤศจิกายน 1918
ผู้บัญชาการ	เค.กัปตันวัลเดมาร์ โคฟาเมล 21 กรกฎาคม – 26 ธันวาคม 1917 คุณกัปตัน.ไฮน์ริช ฟอน นอสติตซ์ และ แยงเคินดอร์ฟ 27 ธันวาคม 1917 – 11 พฤศจิกายน 1918
การดำเนินงาน	4 หน่วยลาดตระเวน
ชัยชนะ	เรือสินค้า 34 ลำถูกจม(88,395  ตัน ) เรือสินค้า 6 ลำได้รับความเสียหาย(13,267  ตัน ) เรือรบเสียหาย 1 ลำ(1,025 ตัน)

SM U-151หรือSM Unterseeboot 151 (เดิมชื่อU Oldenburg ) เป็นเรือดำน้ำของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันในช่วงสงครามโลกครั้งที่ 1สร้างโดยReiherstieg Schiffswerfte & Maschinenfabrikที่เมืองฮัมบูร์กและปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 4 เมษายน 1917 ตั้งแต่ปี 1917 จนถึงการสงบศึกในเดือนพฤศจิกายน 1918 เธอเป็นส่วนหนึ่งของกองเรือ U-Kreuzerและรับผิดชอบในการจมเรือ 34 ลำ (88,395  GRT ) และสร้างความเสียหายให้กับเรือ 7 ลำ (13,267 GRT และ 1,025 ตัน) ^{[ 2 ]}

U-151เดิมทีเป็นหนึ่งใน เรือดำน้ำชั้น Deutschland จำนวนเจ็ดลำ ที่ออกแบบมาเพื่อขนส่งสินค้าไปมาระหว่างสหรัฐอเมริกาและเยอรมนีในปี 1916 เรือดำน้ำบรรทุกสินค้าห้าลำถูกดัดแปลงเป็นเรือดำน้ำลาดตระเวนระยะไกล (U-kreuzers) ที่ติดตั้งปืนใหญ่ดาดฟ้าSK L/45 ขนาด 15 ซม. (5.9 นิ้ว) สองกระบอก รวมถึงU-151ซึ่งเดิมทีจะได้รับการตั้งชื่อว่าOldenburgเรือ ดำน้ำ ชั้น U-151เป็นเรือดำน้ำที่ใหญ่ที่สุดในสงครามโลกครั้งที่หนึ่ง

เรือดำ น้ำ U-151ได้รับการประจำการเมื่อวันที่ 21 กรกฎาคม 1917 ตั้งแต่วันที่ 21 กรกฎาคมถึง 26 ธันวาคม 1917 เธออยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของWaldemar Kophamelซึ่งนำU-151ออกเดินทางระยะไกลซึ่งในที่สุดก็ครอบคลุมระยะทางรวม 12,000 ไมล์ เมื่อวันที่ 19 กันยายน 1917 U-151ได้สังหารเหยื่อรายแรกของเธอ คือเรือ ใบ Blanche ของฝรั่งเศสขนาด 3,104 GRT ในมหาสมุทรแอตแลนติกเมื่อวันที่ 2 หรือ 12 ตุลาคม 1917 (แหล่งข้อมูลแตกต่างกัน) เธอชนกับเรือ Q-ship HMS  Begonia ของ กองทัพเรืออังกฤษ ในมหาสมุทรแอตแลนติกนอกชายฝั่งคาซาบลังกาโมร็อกโกของฝรั่งเศส ทำให้ เรือ Begoniaจมลง[ ^{3 ] [ 4 ] เมื่อ}วันที่ 20 พฤศจิกายน 1917 U-151ได้ยึดเรือกลไฟJohan Mjeldeและจมเรือลำนั้นในวันที่ 26 พฤศจิกายนหลังจากขนถ่ายทองแดง 22 ตันจาก เรือ

เรือดำน้ำ U-151ออกจากเมืองคีลเมื่อวันที่ 14 เมษายน 1918 ภายใต้การบังคับบัญชาของนาวาโทไฮน์ริช ฟอน นอสติทซ์ อุนด์ แยนเคนดอร์ฟ โดยมีภารกิจโจมตีเรือขนส่งสินค้าของอเมริกา เรือมาถึงชายฝั่งตะวันออกของสหรัฐอเมริกาในวันที่ 21 พฤษภาคม วางทุ่นระเบิดนอกแหลมเดลาแวร์และตัดสายเคเบิลโทรเลขใต้น้ำที่เชื่อมต่อระหว่างนครนิวยอร์กกับโนวาสโกเชียในวันที่ 25 พฤษภาคม เรือได้สกัดเรือใบอเมริกัน 3 ลำนอกชายฝั่งรัฐเวอร์จิเนียจับลูกเรือเป็นเชลย และจมเรือทั้งสามลำด้วยการยิงปืนใหญ่

เมื่อวันที่ 2 มิถุนายน พ.ศ. 2461 ซึ่งนักประวัติศาสตร์บางคนเรียกว่า "วันอาทิตย์สีดำ" เรือดำ น้ำ U-151ได้จมเรืออเมริกัน 6 ลำและสร้างความเสียหายให้กับเรืออีก 1 ลำ นอกชายฝั่งรัฐนิวเจอร์ซีย์ภายในเวลาไม่กี่ชั่วโมง วันรุ่งขึ้นเรือบรรทุกน้ำมันHerbert L. Prattได้ชนกับทุ่นระเบิดที่U-151 วางไว้ก่อนหน้านี้ ในบริเวณนั้น แต่เรือPrattก็ได้รับการกู้ขึ้นมาได้ในภายหลัง^{[ 5 ]}มีผู้เสียชีวิต 13 คนจากการจมเรือทั้ง 7 ลำ โดยสาเหตุการเสียชีวิตเกิดจากเรือชูชีพของ เรือ SS  Carolinaพลิ คว่ำ ^{[ 6 ]}

เมื่อวันที่ 9 มิถุนายน พ.ศ. 2461 เรือดำ น้ำ U-151ได้หยุดเรือบรรทุกสินค้าVindeggen ของนอร์เวย์ นอกแหลมแฮตเทอรัส รัฐ นอร์ทแคโรไลนา มีการติดตั้ง ระเบิดจมเรือบนเรือ จากนั้นเรือก็ถูกคุ้มกันออกไปนอกเส้นทางเดินเรือโดยมีลูกเรือที่ยึดมาได้ คอยคุ้มกัน จากนั้นฟอน นอสติทซ์ได้ถ่ายโอนแท่งทองแดง 70 ตันจากVindeggenไปยังU-151 [ ^{7 ] เมื่อ}วันที่ 14 มิถุนายนU-151 ได้จม เรือบาร์คSamoaของนอร์เวย์ซึ่งกำลังเดินทางจากอ่าววอลวิสทางตะวันตกเฉียงใต้ของแอฟริกาไปยังเพิร์ธแอมบอยรัฐนิวเจอร์ซีย์ พร้อมกับสินค้าแร่ทองแดงโดยใช้ปืนใหญ่ยิงห่างจากชายฝั่งเวอร์จิเนีย 90 ไมล์ (140 กม.) ไม่มีผู้เสียชีวิต^{[ 8 ]}เมื่อวันที่ 18 มิถุนายนU-151ได้จมเรือกลไฟSS  Dwinskจากนั้นก็วนเวียนอยู่ใกล้ เรือชูชีพของ Dwinskโดยหวังว่าจะดึงดูดเรือของฝ่ายสัมพันธมิตรให้เข้ามาใกล้มาก ขึ้น ^{[ 9 ]} ด้วยกลอุบายนี้ เธอจึงยิงตอร์ปิโด ใส่ เรือลาดตระเวนช่วยรบและเรือขนส่งทหารUSS  Von Steubenของกองทัพเรือสหรัฐฯแต่พลาดเป้าและถูกVon Steuben โจมตี ด้วย ระเบิดน้ำลึก แทน ในวันที่ 28 มิถุนายนU-151ยึด SS Dictatorและจับลูกเรือเป็นเชลยศึก ในบรรดาผู้ถูกจับมีชายสี่คนจากนิวฟาวนด์แลนด์

เรือ ดำน้ำ U-151กลับมายังเมืองคีลในวันที่ 20 กรกฎาคม พ.ศ. 2461 หลังจากออกลาดตระเวนเป็นเวลา 94 วัน โดยเดินทางเป็นระยะทาง 10,915 ไมล์ทะเล (20,215 กิโลเมตร; 12,561 ไมล์) ผู้บัญชาการเรือรายงานว่าเรือได้จมเรือไป 23 ลำ รวมน้ำหนัก 61,000 ตัน และวางทุ่นระเบิดจนทำให้เรืออีก 4 ลำจมลง^{[ 10 ]}

เมื่อสงครามสิ้นสุด ลง เรือ ดำน้ำ U-151ยอมจำนนต่อฝรั่งเศสที่เชอร์บูร์กกองทัพเรือฝรั่งเศสจมเรือลำนี้เพื่อใช้เป็นเป้าหมายในวันที่ 7 มิถุนายน พ.ศ. 2464 ^{[ 11 ]}

วันที่	ชื่อ	สัญชาติ	ระวางบรรทุก[หมายเหตุ 1 ]	โชคชะตา[ 2 ]
19 กันยายน พ.ศ. 2460	แบลนช์	ฝรั่งเศส	3,104	จม
1 ตุลาคม พ.ศ. 2460	เอตนา	ราชอาณาจักรอิตาลี	5,604	จม
2 ตุลาคม พ.ศ. 2460	เวียจันเต้	โปรตุเกส	377	จม
4 ตุลาคม พ.ศ. 2460	บิกดอนส์	นอร์เวย์	2,849	จม
12 ตุลาคม พ.ศ. 2460	เอชเอ็มเอ  ส พาร์เธียน	ราชนาวี	1,025	เสียหาย
13 ตุลาคม พ.ศ. 2460	คาเปรร่า	ราชอาณาจักรอิตาลี	5,040	จม
19 ตุลาคม พ.ศ. 2460	ฮาร์ปอน	ฝรั่งเศส	1,484	เสียหาย
20 ตุลาคม พ.ศ. 2460	โมโยริ มารุ	จักรวรรดิญี่ปุ่น	3,746	จม
21 ตุลาคม พ.ศ. 2460	กรีฟเวล	สหราชอาณาจักร	4,437	จม
2 พฤศจิกายน 2460	อะคารี่	บราซิล	4,275	จม
2 พฤศจิกายน 2460	กัวฮีบา	บราซิล	1,891	จม
16 พฤศจิกายน 2460	มาร์กาเร็ต แอล. โรเบิร์ตส์	สหรัฐอเมริกา	535	จม
21 พฤศจิกายน 2460	โซบรัล	นอร์เวย์	1,075	จม
22 พฤศจิกายน 2460	ทิฮูกา	ฝรั่งเศส	2,543	จม
23 พฤศจิกายน 2460	ทรอมเบตัส	โปรตุเกส	235	จม
26 พฤศจิกายน 2460	โยฮัน มเยลเด	นอร์เวย์	2,049	จม
4 ธันวาคม พ.ศ. 2460	คลอดีโอ	สเปน	2,588	เสียหาย
24 พฤษภาคม 2461	เอ็ดนา	สหรัฐอเมริกา	325	เสียหาย
25 พฤษภาคม 2461	แฮตตี้ ดันน์	สหรัฐอเมริกา	435	จม
25 พฤษภาคม 2461	เฮาปาจ	สหรัฐอเมริกา	1,446	เสียหาย
2 มิถุนายน พ.ศ. 2461	แคโรไลนา	สหรัฐอเมริกา	5,093	จม
2 มิถุนายน พ.ศ. 2461	เอ็ดเวิร์ด เอช. โคล	สหรัฐอเมริกา	1,791	จม
2 มิถุนายน พ.ศ. 2461	เอ็ดเวิร์ด อาร์. แบร์ด จูเนียร์	สหรัฐอเมริกา	279	เสียหาย
2 มิถุนายน พ.ศ. 2461	อิซาเบล บี. ไวลีย์	สหรัฐอเมริกา	776	จม
2 มิถุนายน พ.ศ. 2461	เจคอบ เอ็ม. ฮัสเคลล์	สหรัฐอเมริกา	1,778	จม
2 มิถุนายน พ.ศ. 2461	เท็กเซล	สหรัฐอเมริกา	3,210	จม
2 มิถุนายน พ.ศ. 2461	วินเนคอนน์	สหรัฐอเมริกา	1,869	จม
3 มิถุนายน พ.ศ. 2461	ซามูเอล ซี. เมงเกล	สหรัฐอเมริกา	915	จม
3 มิถุนายน พ.ศ. 2461	เฮอร์เบิร์ต แอล. แพรตต์	สหรัฐอเมริกา	7,145	เสียหาย
4 มิถุนายน พ.ศ. 2461	อีดส์โวลด์	นอร์เวย์	1,570	จม
5 มิถุนายน พ.ศ. 2461	ฮาร์พาเธียน	สหราชอาณาจักร	4,588	จม
5 มิถุนายน พ.ศ. 2461	วินแลนด์	นอร์เวย์	1,143	จม
8 มิถุนายน พ.ศ. 2461	ปินาร์ เดล ริโอ	สหรัฐอเมริกา	2,504	จม
10 มิถุนายน พ.ศ. 2461	เฮนริก ลุนด์	นอร์เวย์	4,226	จม
10 มิถุนายน พ.ศ. 2461	วินเดกเกน	นอร์เวย์	3,179	จม
14 มิถุนายน พ.ศ. 2461	คริงส์จา	นอร์เวย์	1,750	จม
14 มิถุนายน พ.ศ. 2461	ซามัว	นอร์เวย์	1,138	จม
18 มิถุนายน พ.ศ. 2461	ดวินสค์	สหราชอาณาจักร	8,173	จม
22 มิถุนายน 2461	ชิลเลอร์	เบลเยียม	2,966	จม
23 มิถุนายน 2461	อ็อกวัลด์	นอร์เวย์	3,406	จม
28 มิถุนายน 2461	เผด็จการ	สหราชอาณาจักร	125	จม

• เรือ USS Von Steubenหนึ่งในเรือที่เธอพยายามโจมตีแต่ไม่สำเร็จในปี 1918

• หนังสือพิมพ์ Evening Public Ledger (5 มิถุนายน 1918). "เรือบรรทุกน้ำมัน Pratt ถูกงูทะเลกัด จมน้ำบางส่วนนอกชายฝั่ง Lewes" . Evening Public Ledger . ฟิลาเดลเฟีย. OCLC  701513196 . สืบค้นเมื่อ5 มิถุนายน 2018 .
• Gibson, RH; Prendergast, Maurice (2002). สงครามเรือดำน้ำเยอรมัน ค.ศ. 1914-1918 . สำนักพิมพ์ Periscope Publishing Ltd. ISBN 1-904381-08-1.
• Gröner, Erich; Jung, Dieter; Maass, Martin (1991). เรือรบเยอรมัน 1815–1945 เรือดำน้ำและเรือวางทุ่นระเบิดเล่ม 2 แปลโดย Thomas, Keith; Magowan, Rachel ลอนดอน: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-593-4.
• จุง, ดีเทอร์ (2004) Die Schiffe der Kaiserlichen Marine 1914-1918 und ihr Verbleib [ เรือของกองทัพเรือจักรวรรดิเยอรมันในปี 1914-1918 และชะตากรรมของพวกเขา ] (ในภาษาเยอรมัน) บอนน์: เบอร์นาร์ด และ เกรเฟ . ไอเอสบีเอ็น 3-7637-6247-7.
• แมคคาร์ทนีย์, อินเนส (2002). ภารกิจลาดตระเวนที่สูญหาย: ซากเรือดำน้ำในช่องแคบอังกฤษ . เพนแซนซ์: เพริสโคป. ISBN 978-1-90438-104-4.
• คาร์ล แพลธ : U-Kreuzer 151 greift an. U-Kreuzerfahrten nach Afrika und Amerika , Potsdam (Voggenreiter) 1937. ฉบับภาษาอังกฤษ: Celestino Corraliza (Ed.): U-Cruiser 151 Attacks , Trident Publishing 2022. ISBN 1959764551. ISBN 978-1959764557

• Helgason, Guðmundur. "เรือดำน้ำ U-boat ในสงครามโลกครั้งที่ 1: U 151" . เรือดำน้ำเยอรมันและออสเตรียในสงครามโลกครั้งที่ 1 - Kaiserliche Marine - Uboat.net .
• สำหรับการอภิปรายถึงผลกระทบของเรือลำนี้ต่อปฏิบัติการเรือดำน้ำของสหรัฐฯ ในสงครามโลกครั้งที่ 1
• ภาพถ่าย: เรือ Herbert L. Prattเกยตื้นหลังจากแล่นเข้าฝั่ง