รถไฟ SNCF รุ่น BB 22200 รถไฟ British Rail รุ่น 22
หมายเลข 22394 ที่สถานี Antibes (ปี 2006)
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ไฟฟ้า ผู้สร้าง อัลสตอม วันที่สร้าง พ.ศ. 2519–2529 ผลิตทั้งหมด 205
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  • เออาร์  BB  • ยูไอซี  BB' วัด 1,435  มม . ( 4  ฟุต8 + 1/2 นิ้ว)   ความยาว 17.48  เมตร (57  ฟุต 4  นิ้ว) น้ำหนักโลโค 90 ตัน (89 ตันยาว; 99 ตันสั้น) ระบบไฟฟ้า สายส่งไฟฟ้าแรงสูง25 kV 50 Hz AC 1500 V DC รถกระบะปัจจุบัน แพนโทกราฟ 2 ชิ้น มอเตอร์ขับเคลื่อน Alstom TAB674 จำนวน 2 ชิ้น เบรกหัวรถจักร อากาศ ระบบเบรกของรถไฟ อากาศ
ตัวเลขประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 160 หรือ 200  กม./ชม. (99 หรือ 124  ไมล์/ชม.) กำลังส่งออก 4,360 หรือ 5,600  กิโลวัตต์ (5,850 หรือ 7,510  แรงม้า) แรงดึง 294  กิโลนิวตัน (66,000  ปอนด์) (สูงสุด)
อาชีพ ผู้ปฏิบัติงาน เอสเอ็นซีเอฟ ตัวเลข BB 22201 – BB 22405 22379, 22380, 22399 – 22405 (หมายเลข TOPS) ชื่อเล่น Nez Cassés ("จมูกหัก") การจัดวาง 5 ลำถูกปลดประจำการ ที่เหลือยังคงใช้งานอยู่

รถจักรไอน้ำรุ่น BB 22200 เป็น รถจักรไฟฟ้าประเภทหนึ่งที่ให้บริการโดยการรถไฟฝรั่งเศสSNCFผลิตโดยAlstomระหว่างปี 1976 ถึง 1986 เป็น รุ่นที่ ใช้แรงดันไฟฟ้าสองระดับ (1500 V DC และ25 kV 50 Hz AC ) ของรถจักรประเภทBB 7200และBB 15000 Nez Cassé ^{[ a ]}

หลังจากการทดสอบครั้งแรกในปี 1976 รถจักร ไอน้ำรุ่น BB 22200 ได้ถูกนำมาใช้ใน เส้นทาง มาร์เซย์ – นีซ – เวนติมิเกลียในภาคใต้ของฝรั่งเศสและภาคเหนือของอิตาลีในปีต่อมา รถจักรเหล่านี้เริ่มถูกนำไปใช้ลากจูงรถไฟระยะไกล เช่น รถไฟ Train Bleu (1,000 กิโลเมตร จากเวนติมิเกลียไปยังปารีส ) และรถไฟขนส่งรถยนต์ระหว่างมาร์เซย์และปารีส 

รถจักร BB 22200 สามารถทำความเร็วสูงสุดได้160 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (99 ไมล์ต่อชั่วโมง)รถจักรจำนวน 8 คัน มีกำลังสูงสุด5,600 กิโลวัตต์ (7,500 แรงม้า)ติดตั้งอุปกรณ์เพื่อรองรับการให้บริการที่ความเร็วสูงสุด200 กิโลเมตรต่อชั่วโมง (120 ไมล์ต่อชั่วโมง)และสามารถใช้งานบนเส้นทางรถไฟรางเบา ได้   

ตั้งแต่ปี 1994 รถจักรประเภทนี้จำนวน 9 คันถูกนำไปใช้ลากขบวนรถไฟบรรทุกสินค้าผ่านอุโมงค์ช่องแคบอังกฤษเนื่องจาก รถจักร ประเภท 92ยังไม่ได้รับการส่งมอบ^{[ 1 ] [ 2 ]}รถจักรเหล่านี้มีหมายเลข 22379/380/399-405 ^{[ 3 ]}และถูกใช้งานจนถึงปี 1995 สำหรับการใช้งานบนทางรถไฟของอังกฤษ รถจักรเหล่านี้ได้รับการจัดสรรให้เป็นรถจักรประเภท UK TOPS Class 22 ^{[ 4 ]}

รถไฟรุ่นที่เหลือรอดจะถูกนำไปใช้ในบริการระหว่าง^Bercy – Nevers และ Marseille – Bordeaux [ 5 ^]รวมถึง บริการ TERระหว่าง Lyon, Chambéry และ Modane

สมาชิกในชั้นเรียน 60 คนได้รับชื่อ ซึ่งส่วนใหญ่เป็นชื่อเมืองและเทศบาลของฝรั่งเศส^{[ 6 ]}

• หัวรถจักร SNCF BB 20011 และ 20012จำนวนสองคันในรุ่นเดียวกันนี้ ถูกนำมาใช้เป็นหัวรถจักรทดสอบสำหรับมอเตอร์ไฟฟ้าแบบซิงโครนัสและเทคโนโลยีอื่นๆ ที่ใช้ในหัวรถจักร SNCF รุ่น BB 26000