คลาส บีบี 8500
SNCF BB 8629 ที่สถานี Matabiau, Toulouse (2006-07-05)
ประเภทและแหล่งกำเนิด ประเภทพลังงาน ไฟฟ้า ผู้สร้าง อัลสตอม วันที่สร้าง พ.ศ. 2507–2517 ผลิตทั้งหมด 146
ข้อกำหนด การกำหนดค่า: ​  •  ยูไอซี BB' วัด 1,435 มม. ( 4 ฟุต  8 นิ้ว)+1/2 นิ้ว  )​​ ไดร์เวอร์เส้นผ่านศูนย์กลาง 1,100 มม. (43.31 นิ้ว) ความยาว 14.70 ม. (48 ฟุต 2.7 นิ้ว) (8501-8536) 14.94 ม. (49 ฟุต 0.2 นิ้ว) (8537-8587) 15.57 ม. (51 ฟุต 1.0 นิ้ว) (8588-8646) น้ำหนักโลโค 78 ตัน (77 ลองตัน; 86 ชอร์ตตัน) (8501-8536) 79 ตัน (78 ลองตัน; 87 ชอร์ตตัน) (8537-8587) 80 ตัน (79 ลองตัน; 88 ชอร์ตตัน) (8588-8646) ระบบไฟฟ้า สายส่งไฟฟ้าแรงสูง 1.5 kV DC การรับสินค้าปัจจุบัน แพนโทกราฟ มอเตอร์ขับเคลื่อน มอเตอร์เดี่ยว 2×660 TAB A1 (8501-8536) หรือ 2×TAB 660B1 (8537-8646)
ตัวเลขประสิทธิภาพ ความเร็วสูงสุด 100 หรือ 140 กม./ชม. (62 หรือ 87 ไมล์/ชม.) กำลังส่งออก 2,610 กิโลวัตต์ (3,500 แรงม้า) (8501-8536) 2,940 กิโลวัตต์ (3,940 แรงม้า) (8537-8646) แรงดึง 323 หรือ 197 กิโลนิวตัน (72,600 หรือ 44,300 ปอนด์ฟุต )
อาชีพ ผู้ปฏิบัติงาน SNCF VFE* SNCF TER† SNCF Transilien‡ SNCF อินฟราเรด¤ ระดับ ¤BB 8500 †‡BB 8500 และ BB88500 จำนวนในชั้นเรียน 2 [ 1 ] †43 [ 2 ] ‡4 [ 3 ] ¤2 [ 4 ] ชื่อเล่น นักเต้น (Danceuses) ท้องถิ่น ตูร์เนย์-กัปเวิร์น†TER บูร์กอญ มีดี-ปีเรเนส์ ลองเกอด็อก และโรน-อัลป์ECSที่ปารีส-การ์เดอลียง, ปารีส- Gare d'Austerlitzและลียง การจัดวาง กลไกการธนาคาร ‡¤จะถูกส่งต่อไปยัง TER

รถจักรไอน้ำรุ่น SNCF Class BB 8500เป็นส่วนหนึ่งของรถจักรไฟฟ้า ซีรีส์ ที่ผลิตโดยAlsthomสำหรับSNCFโดยเป็น รุ่น ที่ใช้กระแสตรง ซึ่ง พัฒนามาจากรุ่น SNCF BB 17000 ที่ใช้กระแสสลับ 25 kV และรุ่น SNCF BB 25500ที่ใช้ระบบสองระบบ (ไฟฟ้าและกระแสสลับ )

หัวรถจักรเหล่านี้ติดตั้งโบกี้แบบมอเตอร์เดี่ยว ที่มีอัตราทดเกียร์สองแบบที่แตกต่างกัน ซึ่งช่วยให้สามารถเพิ่มแรงฉุดได้โดยแลกกับการลดความเร็วสูงสุด ทำให้เหมาะสำหรับทั้ง รถไฟ ขนส่งสินค้าและรถไฟ โดยสาร พวกมันได้รับฉายาว่าDanseuses (นักเต้น) เนื่องจากมีแนวโน้มที่จะโยกไปมาขณะวิ่งด้วยความเร็ว ซึ่งทำให้พวกมันถูกทาสีดำที่โรงจอดรถหลายแห่ง^{[ 5 ]}

พวกมันถูกสร้างขึ้นเป็นสามชุดที่แตกต่างกัน ส่งผลให้รายละเอียดแตกต่างกัน พวกมันยังคงใช้งานเป็นหัวรถจักรขนส่งสินค้าผสม โดยส่วนใหญ่ใช้กับ TER แต่บางส่วนยังคงใช้สำหรับภารกิจพิเศษ หัวรถจักรจำนวน 30 คันที่ใช้สำหรับ เคลื่อนย้าย ขบวนรถเปล่าได้รับการจัดประเภทใหม่เป็นBB 88500 [ ^{2 ] ใน}ทำนองเดียวกัน ในปี 2001 หัวรถจักร 20 คันในรุ่นนี้ได้รับการปรับปรุงใหม่เพื่อ ใช้ใน การขนส่ง สินค้า บนเส้นทาง Maurienneพวกมันถูกจัดประเภทเป็นBB 8700ในช่วงเวลานี้

มีการระบุชื่อสมาชิกในชั้นเรียน 5 คน^{[ 6 ]}

หัวรถจักรเพียงคันเดียว หมายเลข BB 8616 ถูกเก็บรักษาไว้ที่โมฮอน