เรือ SS Cataloniaกำลังแล่นด้วยไอน้ำ
ประวัติศาสตร์
ชื่อ	เอสเอส คาตาโลเนีย
ชื่อผู้ตั้งชื่อ	แคว้นคาตาโลเนีย
เจ้าของ	บริษัท คูนาร์ด สตีมชิปจำกัดลิเวอร์พูล
ผู้สร้าง	เจ. แอนด์ จี. ทอมสัน แอนด์ โค , ไคลด์แบงก์
หมายเลขลาน	180
เปิดตัว	14 พฤษภาคม 2424
โชคชะตา	ถูกแยกชิ้นส่วนในปี 1901
ลักษณะทั่วไป
ตัน	4,841  ตันกรอสรีจิสเตอร์  (GRT) 3,093  ตันสุทธิ  (NRT)
ความยาว	429.6 ฟุต (130.9 เมตร)
บีม	43 ฟุต (13 เมตร)
ความลึก	18.7 ฟุต (5.7 เมตร)
ระบบขับเคลื่อน	เครื่องยนต์ 2 สูบ (51&88x60 นิ้ว), 600 แรงม้า, 1 ใบพัด

เรือ SS Cataloniaเป็นเรือบรรทุกสินค้าและผู้โดยสารที่สร้างขึ้นในปี 1881 และเป็นกรรมสิทธิ์ของบริษัทเดินเรือคูนาร์ด

เรือ SS Cataloniaสร้างขึ้นในปี 1881 ที่เมืองกลาสโกว์โดย บริษัท J. & G. Thomson & Co.สายการเดินเรือ Cunard ได้ส่งคืนเรือSS  Abyssiniaหลังจากการเดินทางครั้งสุดท้ายในปี 1880 เพื่อเป็นการชำระค่าก่อสร้างเรือ SS CataloniaและเรือSS  Serviaเรือ SS Cataloniaถูกปล่อยลงน้ำเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม 1881 และเริ่มการเดินทางครั้งแรกเมื่อวันที่ 6 สิงหาคม โดยแล่นจากลิเวอร์พูลไปยังควีนส์ทาวน์และต่อไปยังนครนิวยอร์กจนถึงปี 1899 เรือลำนี้ให้บริการระหว่างลิเวอร์พูลและบอสตันยกเว้นการเดินทางไปนิวยอร์กอีกสองครั้ง (นอกเหนือจากการเดินทางครั้งแรก) เรือมีขนาด 429.6 ฟุต x 43 ฟุต มีระวางบรรทุก 4,481 ตัน และสามารถบรรทุก ผู้โดยสาร ชั้นหนึ่ง ได้ 200 คน และผู้โดยสารชั้นสาม ได้ 1,500 คน ^{[ 1 ]}

เมื่อวันที่ 7 พฤษภาคม พ.ศ. 2431 เรือกลไฟชนโขดหินและได้รับความเสียหายที่Mizen Headนอกชายฝั่งไอร์แลนด์ เรือได้รับความเสียหายที่หัวเรือและต้องได้รับการซ่อมแซมเป็นเวลาแปดวันหลังจากเหตุการณ์ดังกล่าว^{[ 2 ]}

เมื่อวันที่ 20 ตุลาคม พ.ศ. 2440 เรือ Cataloniaได้ช่วยเหลือลูกเรือของเรือประมงVagueซึ่งกำลังจมลงนอกชายฝั่ง Grand Banks ของนิวฟาวนด์แลนด์ [ ^{3 ] สมาคม} Liverpool Shipwreck and Humane Society ได้มอบเหรียญเงินให้กับกัปตัน Thomas Stephens สำหรับการช่วยเหลือลูกเรือจำนวน 21 คนของเรือใบฝรั่งเศส "La Vague" ในระหว่างพายุรุนแรง^{[ 4 ]}

เรือลำนี้ถูกเกณฑ์ไปใช้ในสงครามโบเออร์ครั้งที่สองระหว่างปี 1899 ถึง 1900 และมีกัปตันเรือสองคนคือเจมส์ เคลย์ตัน บาร์และวิลเลียม โทมัส เทอร์เนอร์ในช่วงสงคราม อาจเป็นไปได้ว่าเรือลำนี้ถูกใช้เป็นเรือนจำลอยน้ำสำหรับชาวโบเออร์ในช่วงสงคราม เรือลำนี้เดินทางมาถึงเจนัวเพื่อทำการแยกชิ้นส่วนในวันที่ 24 พฤษภาคม 1901