เรือSS Incaเป็นเรือกลไฟที่แล่นอยู่ในทะเลสาบติติกากาประเทศเปรู

บริษัทเปรูเวียนคอร์ปอเรชั่น ซึ่งเป็นบริษัทที่สหราชอาณาจักรเป็นเจ้าของ ได้ควบคุมทางรถไฟและการขนส่งทางน้ำในทะเลสาบของเปรูมาตั้งแต่ปี ค.ศ. 1890 ปริมาณการจราจรเกินขีดความสามารถของเรือกลไฟขนาดใหญ่ที่สุดของบริษัทในขณะนั้น คือ เรือSS Coya  (546 ตัน) และเรือ YavariและYapura ที่เก่าแก่ ดังนั้น ในปี ค.ศ. 1904 บริษัทจึงสั่งซื้อเรือIncaซึ่งมีระวางบรรทุก 1,809 ตัน นับเป็นเรือที่ใหญ่ที่สุดในทะเลสาบในขณะนั้น^{[ 2 ]}

บริษัท Earle's Shipbuildingแห่งKingston upon Hullบนแม่น้ำHumberในประเทศอังกฤษสร้าง เรือ Incaในรูปแบบ "ประกอบเอง" ^{[ 2 ]}กล่าวคือ พวกเขาประกอบเรือในอู่ต่อเรือโดยใช้สลักเกลียวและน็อต ทำเครื่องหมายแต่ละส่วนด้วยหมายเลข จากนั้นจึงแยกชิ้นส่วนออกเป็นหลายร้อยชิ้น แล้วส่งไปยังเปรูในรูปแบบชุดประกอบ ชิ้นส่วนต่างๆ ถูกขนส่งทางทะเลไปยังอเมริกาใต้ แล้วจึงขนส่งทางรถไฟไปยังทะเลสาบ Titicaca ^{[ 2 ]}ซึ่ง ในที่สุด เรือ Incaก็ถูกประกอบเข้าด้วยกันและปล่อยลงน้ำ แต่ละส่วนต้องมีขนาดพอดีกับลังบรรจุที่มีความกว้างไม่เกิน10 ฟุต (3 เมตร)และ สูง ไม่เกิน 11 ฟุต (3.4 เมตร) เพื่อให้พอดีกับ ขนาดรางรถไฟและมีน้ำหนักไม่เกิน 12 ตัน เพื่อให้อยู่ในขีดจำกัดน้ำหนักบรรทุกของ เพลารถไฟ ^{[ 2 ]}  

ในช่วงทศวรรษ 1920 เอิร์ลได้จัดหาท้องเรือใหม่ให้กับเรือลำนี้ ซึ่งจัดส่งมาในรูปแบบชุดประกอบเช่นกัน^{[ 2 ]}ปริมาณการจราจรยังคงเพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นในปี 1929 บริษัทจึงสั่งซื้อเรือขนาดใหญ่กว่าเดิมจากเอิร์ล คือเรือSS Ollanta เพื่อใช้งานควบคู่กับเรือInca ^{[ 2 ]}

ในปี พ.ศ. 2518 บริษัทเปรูถูกโอนเป็นของรัฐ และ กรรมสิทธิ์ของ อินคาตกเป็นของบริษัทรถไฟของรัฐENAFER ^{[ 1} ] เธอยังคงใช้งานได้ แต่ในปี พ.ศ. 2537 อินคาถูกนำไปแยกชิ้น^{ส่วน[ 1 ]}