เรือ SS Larry Dohenyในปี 1941
ประวัติศาสตร์
นอร์เวย์; สหรัฐอเมริกา
ชื่อ	โฟลเดนฟยอร์ด (1921–1927) แลร์รี โดเฮนี (1927–1941)
ชื่อเดียวกัน	แลร์รี่ โดเฮนี
เจ้าของ	เดน นอร์สเก อเมริกาลินเย (1921–1927) บริษัทหลักทรัพย์ปิโตรเลียม (ค.ศ. 1927–1928) บริษัทริชฟิลด์ ออยล์ (ค.ศ. 1928–1941)
สั่งซื้อ	2 พฤษภาคม 2463
ผู้สร้าง	บริษัท ซัน ชิปบิลดิ้ง แอนด์ ดรายด็อก จำกัดเมืองเชสเตอร์
หมายเลขลาน	44
นอนลง	17 มกราคม พ.ศ. 2464
เปิดตัว	12 พฤษภาคม 2464
สนับสนุนโดย	นางโจ เบรดัล
ท่าเรือบ้านเกิด	ออสโล (1921–1927) ลอสแอนเจลิส (1927–1941)
การระบุตัวตน	หมายเลขประจำอย่างเป็นทางการของสหรัฐอเมริกา 226889 รหัสเรียกขาน MGPT (ค.ศ. 1927–1933) รหัสเรียกขาน WOBE (ปี 1934–1942)
โชคชะตา	จมลงเมื่อวันที่ 5 ตุลาคม 1942
ลักษณะทั่วไป
พิมพ์	เรือบรรทุกน้ำมัน
ตัน	7,038 เกรท  4,348 NRT  10,750 ดีวีที
ความยาว	430  ฟุต 4  นิ้ว (131.17  เมตร)
บีม	59  ฟุต 3  นิ้ว (18.06  เมตร)
ความลึก	33  ฟุต 3  นิ้ว (10.13  เมตร)
กำลังไฟฟ้าที่ติดตั้ง	412 แรงม้า
ระบบขับเคลื่อน	บริษัท ซัน ชิปบิลดิ้ง แอนด์ ดรายด็อค จำกัด เครื่องยนต์ 3 สูบแบบขยายตัวสามเท่า
ความเร็ว	10+1/2 นอต (19.4กม  ./ชม.; 12.1 ไมล์/ชม .  )
อาวุธยุทโธปกรณ์	ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง ปืน ขนาด 5 นิ้ว (127 มม.)/38 คาลิเบอร์ จำนวน 1 กระบอก  ปืนขนาด 2 × 3 นิ้ว (76  มม.)/50 คาลิเบอร์

เรือบรรทุกน้ำมัน ชื่อ Larry Dohenyจมลงในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเรือบรรทุกน้ำมันขนาด 430 ฟุต x 59 ฟุต x 33 ฟุตลำนี้มีถังบรรทุกสินค้าเก้าถัง และสร้างขึ้นในปี 1921 โดยบริษัท Sun Shipbuilding & Dry Dockในเมืองเชสเตอร์ รัฐเพนซิลเวเนีย ^{[ 1 ]}เจ้าของคนแรกของ Larry Dohenyคือ Norwegian America Lineและตั้งชื่อว่า SS Foldenfjordในปี 1928 เรือลำนี้ถูกขายให้กับบริษัท Richfield Oil Companyซึ่งเป็นเจ้าของสถานีบริการน้ำมันหลายแห่งทั่วชายฝั่งตะวันตกของสหรัฐอเมริกา ^{[ 2 ]} ท่าเรือหลัก ของ Larry Dohenyคือลอสแอนเจลิส ^{[ 3 ]}

เมื่อวันที่ 5 ตุลาคม พ.ศ. 2485 เรือลำนี้จมลงห่างจากโกลด์บีช รัฐโอเรกอน 8 ไมล์ หลังจากถูกโจมตีโดยเรือดำน้ำญี่ปุ่นI-25 [ ^{4 ] เรือ}แลร์รี โดเฮนีกำลังเดินทางไปยังพอร์ตแลนด์ รัฐโอเรกอนจากลองบีช รัฐแคลิฟอร์เนียและบรรทุกน้ำมันดิบบังเกอร์ซี 66,000 บาร์เรล^{[ 5 ] [ 6 ]}เมื่อวันที่ 4 ตุลาคม สัญญาณเตือนทางวิทยุเกี่ยวกับเรือดำน้ำทำให้เรือต้องเปลี่ยนเส้นทาง หนึ่งวันต่อมา เวลา 21:21 น. พบร่องรอยตอร์ปิโด และหลังจากนั้นไม่นานก็มีรายงานการพลาดเป้าครั้งที่สอง เวลา 22:07 น. เรือถูกตอร์ปิโดโจมตีจากด้านหน้าทางด้านซ้ายของเรือ หมายเลข 2 ลูกเรือรายงานว่าได้ยินเสียงดังตุบและเสียงแตกขณะที่เรือลอยขึ้นไปในอากาศสองฟุต ถังหมายเลข 3 ระเบิดทำให้สะพานเดินเรือลุกไหม้ และด้านซ้ายของเรือโก่งงอเป็นรูขนาด 14 ฟุต ลึก 6 ฟุตใต้ระดับน้ำ เรือ ดำน้ำ Larry Dohenyไม่สามารถตอบโต้ได้เนื่องจากเรือกำลังลุกไหม้ กลไกต่างๆ พังเสียหาย และลูกเรือจำนวนมากติดอยู่ แต่เศษซากจากเรือก็พุ่งชนเรือดำน้ำ กลไกการบังคับทิศทางถูกทำลาย และเรือสูญเสียความเร็วในการแล่นภายในสองนาที การระเบิดทำลายวิทยุ ทำให้ไม่มีการส่งสัญญาณขอความช่วยเหลือ มีผู้เสียชีวิตที่ทราบแน่ชัดสามคน และเชื่อว่าเสียชีวิตอีกสามคน ลูกเรือที่รอดชีวิต 40 คนได้รับการช่วยเหลือโดยเรือUSS Coos Bayซึ่งเป็นเรือสนับสนุนเครื่องบินทะเลขนาดเล็กชั้นBarnegat ของ กองทัพเรือสหรัฐฯ เรือลำนี้จมลงสิบสามชั่วโมงหลังจากการโจมตี ห่างจากชายฝั่ง แหลมเซบาสเตียนประมาณ 36 ไมล์แม้ว่าตำแหน่งที่แน่นอนยังคงไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด

• การโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์
• รัฐแคลิฟอร์เนียในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง
• เอสเอส แอกกวิเวิลด์ 
• เอสเอสบาร์บารา โอลสัน 
• เอสเอสมอนเตเบลโล