ในสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์ ตั๋ว SailRailช่วยให้สามารถเดินทางโดยใช้ทั้งรถไฟและเรือเฟอร์รี่ได้ แบรนด์นี้ซึ่งมีมาตั้งแต่ปี 2005 นั้นส่วนใหญ่เกี่ยวข้องกับตั๋วรถไฟระหว่าง สถานี รถไฟแห่งชาติในสหราชอาณาจักรและสถานีในไอร์แลนด์รวมถึงการเดินทางด้วยเรือเฟอร์รี่ในหนึ่งในสามเส้นทางข้ามทะเลไอริช

ในสหราชอาณาจักรและไอร์แลนด์ สามารถซื้อตั๋ว SailRail (หรือที่รู้จักกันในชื่อRail and Sail ^{[ 1 ] [ 2 ]} ) ได้จากสถานีใดก็ได้ในสหราชอาณาจักรไปยังสถานีใดก็ได้บนเกาะไอร์แลนด์ โดยใช้บริการเรือเฟอร์รี่ที่เหมาะสม เช่น จาก HolyheadไปDublinหรือจาก BelfastไปCairnryanโดยมีราคาเริ่มต้นที่ 46.10 ปอนด์^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}ตั๋วนี้เป็นโครงการร่วมกันระหว่างRail Delivery Group (ซึ่งเป็นตัวแทนของบริษัทเดินรถไฟในสหราชอาณาจักร) Iarnród Éireann , Irish Ferries , Stena LineและNorthern Ireland Railways ^{[ 6 ]}

ราคาตั๋วคงที่และยังคงมีราคาไม่แพงแม้จะซื้อในวันเดินทาง ซึ่งแตกต่างจากตั๋วเครื่องบินส่วนใหญ่^{[ 7 ]}

SailRail แข่งขันกับสายการบินที่เชื่อมโยงเมืองต่างๆ ข้ามทะเลไอริช ซึ่งได้รับผลกระทบจากค่าโดยสารที่เพิ่มขึ้น และการหยุดชะงักและความล่าช้าที่สนามบิน ตั๋วดังกล่าวมียอดขายเพิ่มขึ้นในช่วงสั้นๆ หลังจากการระเบิดของภูเขาไฟ Eyjafjallajökull ในปี 2010ซึ่งทำให้เที่ยวบินทั้งหมดในยุโรปต้องหยุดชะงักVirgin Trainsจึงเพิ่มที่นั่งในรถไฟสายลอนดอนไป Holyhead อีก 20,000 ที่นั่งเพื่อตอบสนองต่อสถานการณ์ดังกล่าว^{[ 8 ]}อย่างไรก็ตาม ตั๋ว SailRail ยังไม่เป็นที่รู้จักหรือโฆษณาอย่างเด่นชัด และตั๋วระหว่างลอนดอนและดับลินไม่สามารถประหยัดเวลาได้เมื่อเทียบกับการบิน แม้ว่าสิ่งนี้อาจเปลี่ยนแปลงไปเมื่อมีการนำบริการที่ดีขึ้นมาใช้ เช่น รถไฟความเร็วสูง High Speed ​​2 ^{[ 4 ]}

ประวัติศาสตร์

ชื่อแบรนด์ SailRail เริ่มใช้ในปี 2548 ซึ่งในขณะนั้นได้อธิบายว่าเป็น "พันธมิตรของบริษัทเดินรถไฟและบริษัทเรือข้ามฟากของสหราชอาณาจักรที่ดำเนินการในทะเลไอริช" และให้บริการ "ทางเลือกแทนการเดินทางโดยสายการบินราคาประหยัด" ^{[ 9 ]}ในปี 2549 สามารถจองได้ทางโทรศัพท์ ที่สถานีรถไฟ หรือที่ตัวแทนท่องเที่ยว และเว็บไซต์แสดงช่วงราคาค่าโดยสารที่มีให้เลือก^{[ 10 ]} เส้นทางเรือข้ามฟากสามเส้นทางที่มีค่าโดยสาร SailRail ให้บริการ ได้แก่StranraerไปBelfast (ดำเนินการโดยStena Line ; สถานีรถไฟปลายทางStranraer ), HolyheadไปDublinหรือDún Laoghaire ( Irish Ferries ; สถานีรถไฟปลายทางHolyhead ) และFishguardไปRosslare Europort (Stena Line; สถานีรถไฟปลายทางFishguard Harbour ) ^{[ 11 ]}

แผนการดังกล่าวได้รับการเปลี่ยนแปลงในปี 2012 โดยมีการนำระบบค่าโดยสารสองประเภทมาใช้ ได้แก่ ค่าโดยสารล่วงหน้า (Advance) ซึ่งสามารถซื้อได้จนถึงวันก่อนการเดินทาง และค่าโดยสารสำรอง (Standby) ซึ่งสามารถจองได้ตลอดเวลา สำหรับแต่ละเส้นทางทั้งสามเส้นทาง สถานีรถไฟทั้งหมดในอังกฤษ เวลส์ และสกอตแลนด์ จะถูกจัดสรรให้เป็นหนึ่งในห้าโซนค่าโดยสารตามระยะทางไปยังสถานีรถไฟปลายทาง จากนั้นจึงคิดค่าโดยสารเดียวกันโดยไม่คำนึงถึงปลายทางในไอร์แลนด์^{[ 12 ]} ในช่วงเวลานี้เองที่เริ่มมีการใช้ชื่อแบรนด์ SailRail บนตั๋ว^{[ 12 ]} การเปลี่ยนแปลงในภายหลังรวมถึงการยกเลิก Dún Laoghaire เป็นจุดหมายปลายทางในปี 2015 หลังจากที่บริการเรือเฟอร์รี่โดยสารทั้งหมดถูกรวมศูนย์อยู่ที่ท่าเรือดับลินและการนำค่าโดยสารที่แตกต่างกันมาใช้ในเส้นทาง Holyhead–Dublin ขึ้นอยู่กับว่าจะใช้เรือเฟอร์รี่โดยสาร Stena Line เรือคาตามารัน Stena Line หรือเรือคาตามารัน Irish Ferries (ภายในปี 2019 ทั้งสองบริษัทได้ให้บริการในเส้นทางนี้) ^{[ 13 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2554 เรือเฟอร์รี่ในเส้นทางเบลฟาสต์ได้หยุดใช้ท่าเรือสแตรนแรร์เป็นจุดหมายปลายทางในสกอตแลนด์ และย้ายไปใช้ท่าเรือแคร์นไร อันที่ใหญ่กว่า แทน ตั้งแต่นั้นมา ตั๋ว SailRail ที่ออกสำหรับเส้นทางนี้ได้รวมราคาค่าโดยสารรถโค้ชเชื่อมต่อซึ่งวิ่งจาก สถานีรถไฟ สแตรนแรร์ไปยังท่าเรือ^{[ 14 ]} ในเส้นทางนี้ ตั๋วจะออกเป็นตั๋วเที่ยวเดียวหรือตั๋วไป-กลับมาตรฐาน และสามารถซื้อได้จนถึงเวลาเดินทาง ไม่มีประเภท "ล่วงหน้า" หรือ "สำรอง" ^{[ 14 ] [ 15 ]}

ยังสามารถจองตั๋ว SailRail ได้ที่สถานีรถไฟแห่งชาติหรือตัวแทนท่องเที่ยวใดๆ รวมถึงทางออนไลน์ นอกจากนี้ยังมีเคาน์เตอร์จำหน่ายตั๋วที่ติดตั้ง อุปกรณ์ออกตั๋วที่ได้รับการรับรองจาก National Railที่สำนักงาน Stena Line ที่ท่าเรือเฟอร์รี่ Holyhead และท่าเรือเฟอร์รี่ Belfast ^{[ 12 ] [ 15 ]}

ตั๋ว SailRail ไปดับลินถูกระงับชั่วคราวในปี 2025 หลังจากความเสียหายจากพายุที่ท่าเรือโฮลีเฮดทำให้ไม่สามารถรับประกันการเชื่อมต่อระหว่างรถไฟและเรือเฟอร์รี่ได้อีกต่อไป^{[ 16 ]}

โครงการที่คล้ายกับ SailRail อีกโครงการหนึ่งซึ่งใช้ชื่อว่า 'DutchFlyer' อนุญาตให้เดินทางระหว่าง สถานี Greater Anglia ใดๆ (เช่นLiverpool StreetหรือColchester Town ) ไปยังHook of Hollandโดยเรือเฟอร์รี่จากHarwich [ ^{7 ]} เดิมทีการเดินทางต่อไปยังสถานีใดๆ ในเนเธอร์แลนด์สามารถทำได้โดย บริการ Nederlandse Spoorwegen และรวมอยู่ในค่าโดยสาร แต่ตั้งแต่ต้นปี 2023 เป็นต้น ^มามีเพียงฝั่งสหราชอาณาจักรเท่านั้นที่สามารถเดินทางได้ โดยตั๋วจะออกให้จาก/ไปยัง 'สถานี Greater Anglia ใดๆ' จากนั้นการเดินทางต่อจาก Hook of Holland จะต้องซื้อแยกต่างหาก^{[ 17 ]} ชื่ออื่นว่า "GoLondon" ถูกใช้สำหรับตั๋วที่ออกในเนเธอร์แลนด์จนถึงต้นปี 2000 ^{[ 18 ]}และตั๋วที่ออกในเนเธอร์แลนด์สามารถใช้ได้เฉพาะไปยังลอนดอนหรือเคมบริดจ์เท่านั้น^{[ 19 ]} บริการรถไฟหนักที่ Hook of Holland ได้หยุดให้บริการตั้งแต่วันที่ 1 เมษายน 2017 เพื่อเตรียมการสำหรับการเปลี่ยนเส้นทางให้เป็น เส้นทาง รถไฟความเร็วสูงสำหรับรถไฟใต้ดิน Rotterdam Metro ^{[ 20 ]} ตั๋ว DutchFlyer ใช้ได้กับรถบัสทดแทน^{[ 21 ]}

ในอดีต สามารถซื้อตั๋ว SailRail เพื่อเดินทางจากลอนดอนไปปารีสผ่านโดเวอร์และกาเลส์โฟล์กสโตนและบูโลญหรือนิวเฮเวนและดิเอปป์ได้ [ ^{22 ] โครงการ}โดเวอร์ไปกาเลส์ถูกยกเลิกหลังจากเปิดอุโมงค์ช่องแคบในปี 1994 แม้ว่าจะยังสามารถเดินทางในฐานะผู้โดยสารเดินเท้าได้^{[ 23 ]}

ในแคลิฟอร์เนียสามารถซื้อตั๋ว Sail & Rail เพื่อเดินทางระหว่างโซโนมามารินและซานฟรานซิสโกโดยใช้เรือเฟอร์รี่ Golden Gateได้^{[ 24 ]}

• ลอนดอนไปดับลินโดยรถไฟและเรือเฟอร์รี่ – ชายผู้นั่งที่นั่งหมายเลข 61
• ลอนดอนไปอัมสเตอร์ดัมโดยรถไฟและเรือเฟอร์รี่ – ชายที่นั่งหมายเลข 61