รถโดยสารชั้นเดียวFencer f1เป็นรถโดยสารรุ่นแรกในกลุ่ม Fencer ที่ผลิตโดย Scania โดยเริ่มการผลิต Fencer f1 เป็นประจำสำหรับลูกค้าในสหราชอาณาจักรในปี 2022 และได้รับการยืนยันว่าจะผลิตรุ่นสามเพลา รุ่นข้อต่อ และรุ่นรถโดยสารตามมา^{[ 3 ] [ 4 ]} นอกจากนี้ยังมีการวางแผน ผลิต Fencer ตาม ข้อกำหนดของ Transport for Londonสำหรับตลาดสหราชอาณาจักรด้วย^{[ 1 ]}ต่อมา Fencer f1 ได้เปิดตัวในทวีปยุโรปในเดือนกันยายน 2024 ทั้งในรูปแบบดีเซลและไฟฟ้า โดยเริ่มแรกทำการตลาดให้กับผู้ประกอบการรถโดยสารในออสเตรียและเยอรมนี^{[ 5 ]}

รถโดยสารดีเซลชั้นเดียว Fencer f1 ขนาด12 เมตร (39 ฟุต) ถูกขายให้กับ PC Coaches แห่ง ลินคอล์นในปี 2021 หลังจากใช้งานเป็นรถสาธิตของ Scania ^{[ 6 ]} รถสาธิต ที่สั้นกว่าขนาด10.9 เมตร (36 ฟุต)สำหรับตลาดสหราชอาณาจักรซึ่งใช้เครื่องยนต์ Scania DC07 คาดว่าจะส่งมอบในช่วงปลายปี 2022 ^{[ 7 ] [ 8 ]}ในขณะเดียวกันก็มีแผนที่จะเปิดตัวรถโดยสารไฟฟ้าแบตเตอรี่ในช่วงต้นปี 2025 ซึ่งล่าช้าออกไปเนื่องจากการผลิตระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบใหม่ที่มีเซลล์แบตเตอรี่ที่ผลิตโดย Northvolt ^{[ 9 ]}    

Q-Park Heathrow Airportเป็นผู้ให้บริการรายแรกในสหราชอาณาจักรที่สั่งซื้อ Fencer f1 โดยสั่งซื้อ Fencer f1 ขนาด 10.9 เมตร (36 ฟุต) จำนวน 11 คัน พร้อมเครื่องยนต์ DC07 บนแชสซีแบบบูรณาการใหม่ ซึ่งกำหนดไว้สำหรับ บริการ รถโดยสารสนามบินพร้อมระบบปรับอากาศและชั้นวางสัมภาระ^{[ 10 ]} Fencer สองคันแรกจากคำสั่งซื้อนี้เริ่มให้บริการในเดือนพฤศจิกายน 2022 ^{[ 11 ]} Fencer f1 อีกห้าคันบน แชสซี Scania K280CBถูกส่งมอบให้กับ Ambassador Travel แห่งGreat Yarmouthและ Passenger Plus แห่งTadworthในเดือนมีนาคม 2023 ^{[ 12 ] : 72 : 78}ต่อมามีการส่งมอบเพิ่มอีกหนึ่งคันบนแชสซี K280LB ให้กับ Moving People แห่งOswaldtwistleในเดือนกรกฎาคม 2023 ^{[ 13 ]}  

GoBusผู้ให้บริการรถโดยสารของเอสโตเนียเป็นผู้ให้บริการรายแรกในทวีปยุโรปที่สั่งซื้อ Fencer f1 โดยรับมอบ รถโดยสารที่ใช้เชื้อเพลิง CNG จำนวน 24 คัน ซึ่ง 4 คันแรกเข้าประจำการในเขต Harjuในเดือนธันวาคม 2021 และอีก 20 คันที่เหลือเข้าประจำการในNarvaในเดือนมิถุนายน 2022 ^{[ 14 ] [ 15 ]}นอกจากนี้ยังมีการสั่งซื้อ Fencer เพิ่มอีก 26 คันสำหรับการส่งมอบในปี 2022 ^{[ 16 ]}รถโดยสารไฟฟ้า Fencer f1 ที่ใช้แบตเตอรี่จะถูกส่งมอบเป็นส่วนหนึ่งของคำสั่งซื้อรถโดยสารไฟฟ้าจำนวน 14 คันเพื่อใช้ในพื้นที่Åreของ สวีเดน ในช่วงปี 2025 ^{[ 17 ]}

รถโดยสาร Fencer f1 คันเดียวที่สร้างขึ้นบนแชสซีรถบัสไฟฟ้าแบตเตอรี่ได้เริ่มให้บริการกับ ผู้ให้บริการรถบัส Voy Santiago SA ใน เมืองซานติอาโก ประเทศชิลีในเดือนพฤษภาคม 2023 เพื่อทดลองให้บริการในเมือง^{[ 18 ] [ 19 ]}

ในเดือนพฤศจิกายน 2021 Scania France ได้รับมอบรถ โดยสารโรงเรียนFencer f6 คันแรกซึ่งสร้างขึ้นเพื่อใช้เฉพาะในเครือข่ายรถโดยสารโรงเรียนของฝรั่งเศส โดยมีความจุสูงสุด 63 ที่นั่ง รวมถึงพื้นที่สำหรับรถเข็นคนพิการ 4 ที่นั่ง รถโดยสาร f6 สามารถสร้างได้โดยใช้ ระบบขับเคลื่อน ไบโอดีเซลหรือไบโอแก๊ส โดยระบบไบโอแก๊ส จะทำให้ความสูงของรถโดยสารเพิ่มขึ้นเป็น3.60 เมตร (11.8 ฟุต)เมื่อเทียบกับ3.31 เมตร (10.9 ฟุต)สำหรับรถโดยสารไบโอดีเซล เนื่องจากถังไบโอแก๊สถูกจัดเก็บไว้บนหลังคา มีการสั่งซื้อ Fencer f6 จำนวน 50 คัน โดยคาดว่าจะส่งมอบรถล็อตแรกในเดือนมิถุนายน 2022 ^{[ 20 ] [ 21 ]}  

รถโดยสารสองชั้นไฟฟ้า Fencer รุ่นFencer f9เป็นหนึ่งในรุ่นย่อยที่ประกาศในงานเปิดตัวกลุ่มผลิตภัณฑ์ Fencer อย่างไรก็ตาม เนื่องจาก Scania มุ่งเน้นการผลิตแชสซีในยุโรปไปที่รถโดยสารแบบขึ้นลงต่ำแทนที่จะเป็นรถโดยสารแบบพื้นต่ำ รุ่น f9 จึงถูกยกเลิกในปี 2024 ^{[ 9 ]}