รถถังเบาแบบล้อและตีนตะขาบ (สโคฟิลด์)
พิมพ์	รถถังเบา
แหล่ง กำเนิด ​	นิวซีแลนด์
ข้อกำหนด
มวล	5.21 ตัน (5,290  กิโลกรัม)
ความยาว	3.99  เมตร (13  ฟุต 1  นิ้ว)
ความกว้าง	2.6  เมตร (8  ฟุต 6  นิ้ว)
ความสูง	2.02  เมตร (6  ฟุต 8  นิ้ว) บนราง 2.1  เมตร (6  ฟุต 11  นิ้ว) เมื่อติดตั้งบนล้อ
ลูกทีม	3 (ผู้บังคับบัญชา, พลปืน, พลขับ)
เกราะ	6–10 มม.
อาวุธหลัก	ปืนใหญ่ QF 2 ปอนด์
อาวุธรอง	ปืนกลเบซ่าขนาด 7.92 มม.
เครื่องยนต์	เครื่องยนต์เบนซิน 6 สูบเชฟโรเลต 29.5  แรงม้า (22.0  กิโลวัตต์)
ระบบกันสะเทือน	ระบบกันสะเทือนฮอร์สต์มันน์
ระยะปฏิบัติการ	560  ไมล์ (900  กิโลเมตร)
ความเร็วสูงสุด	ความเร็ว 45  ไมล์ต่อชั่วโมง (72  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) บนล้อ ความเร็ว 27  ไมล์ต่อชั่วโมง (43  กิโลเมตรต่อชั่วโมง) บนลู่วิ่ง

รถถังสโคฟิลด์ (Schofield tank)ซึ่งตั้งชื่อตามผู้ออกแบบ เป็น รถถังที่ออกแบบโดย ประเทศนิวซีแลนด์ในช่วงสงครามโลกครั้งที่สอง พัฒนาขึ้นในปี 1940 เมื่อดูเหมือนว่าสงครามในมหาสมุทรแปซิฟิกอาจจะลุกลามมาถึงนิวซีแลนด์ และมีความเป็นไปได้น้อยที่จะได้รับอาวุธจากอังกฤษจึงไม่ได้เข้าประจำการ รถถังนี้ได้รับการออกแบบให้สามารถใช้งานได้ทั้งแบบตีนตะขาบและล้อ

รถถัง Schofield ในรูปแบบตีนตะขาบ (ซ้าย) และแบบล้อ (ขวา)

ประมาณเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2483 เออร์เนสต์ เจมส์ สโคฟิลด์ ตัวแทนจำหน่ายรถยนต์ของเจเนอรัล มอเตอร์สในเวลลิงตัน ได้เสนอ แนวคิดเกี่ยวกับยานพาหนะต่อสู้ที่สามารถวิ่งบนรางหรือล้อให้กับ ส.ส. บิล แอนเดอร์ตัน^{[ 1 ]} ในขั้นตอนนี้ เขาได้สร้างแบบจำลองพื้นฐานจากเมคคาโนเพื่อแสดงหลักการทำงานขั้นพื้นฐาน^{[ 2 ]}

รถถังของ Schofield สร้างขึ้นบนแชสซีของ รถบรรทุก Chevrolet 6 long hundredweight (300 กก.) ^{[ 3 ]}โดยใช้ระบบช่วงล่างจากUniversal Carrierล้อที่ปกติจะติดตั้งบนตัวถังสามารถยึดด้วยสลักได้เพื่อให้สามารถใช้ล้อแทนตีนตะขาบได้ ในการออกแบบเบื้องต้นมีลูกเรือ 3 คน ได้แก่ พลปืนกลและคนขับที่ด้านหน้า และปืนกลอีกกระบอกในป้อมปืนที่ด้านหลัง 

การออกแบบครั้งแรกนั้นทำได้ไม่ดีนักในการทดสอบ แต่รัฐบาลต้องการรุ่นที่ดีกว่า รุ่นปรับปรุงใหม่นี้ได้รับการออกแบบโดยสมาชิกอีกคนหนึ่งจากทีมงานเดิม โดยใช้ระบบส่งกำลังที่ดีกว่า และป้อมปืนในรุ่นใหม่นี้ติดตั้งปืนใหญ่ QF 2 ปอนด์ พร้อม ปืนกล Besaแบบร่วมแกนเมื่อสร้างเสร็จสมบูรณ์ในปี 1942 นิวซีแลนด์ได้รับรถถังจากสหราชอาณาจักรและสหรัฐอเมริกา

แผ่นเกราะนั้นจัดหาโดยการรถไฟนิวซีแลนด์ล้อทั้งสี่ใช้เฟืองขับและเฟืองตามร่วมกับราง และการเปลี่ยนจากล้อไปเป็นราง และในทางกลับกัน สามารถทำได้จากภายในตัวถัง

ในปี พ.ศ. 2486 ต้นแบบการออกแบบที่ได้รับการปรับปรุงถูกส่งไปยังสหราชอาณาจักร ซึ่งกรมออกแบบรถถัง ได้ทำการประเมิน แม้ว่าจะไม่ถึงขั้นวิกฤต แต่ผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้หยุดโครงการ รถถังถูกเก็บไว้ระยะหนึ่งและถูกแยกชิ้นส่วนหลังสงคราม^{[ 4 ]}

• รถฮาล์ฟแทร็ก

• รถถังตีนตะขาบของสโคฟิลด์ (รัสเซีย)
• เมลเลอร์ เอดู.