สมาร์ทลงแข่งเต็มฤดูกาลครั้งแรกในรายการบริติช ซูเปอร์ไบค์ในปี 2003 ให้กับทีมฮอว์ก คาวาซากิ โดยจบอันดับที่ 9 โดยรวม พร้อมกับทำผลงานติดท็อป 10 หลายครั้ง และยังได้ออกสตาร์ทแถวหน้าถึงสองครั้ง^{[ 1 ]}จากนั้นเขาก็คว้าชัยชนะ 3 ครั้ง จบอันดับที่ 4 ในปี 2004 ^{[ 2 ]}ทำให้เขาได้รับโอกาสอันทรงเกียรติในการ ร่วมทีม ริซลาซูซูกิเคียงข้างแชมป์เก่าอย่างจอห์น เรย์โนลด์สในปี 2005 แต่เขากลับประสบปัญหาในการแข่งขันและออกจากทีมกลางฤดูกาล ไปเข้าร่วมทีมแข่งเล็กๆ อย่างวิวัลดีแต่ก็พลาดการแข่งขันไปหลายสนามเนื่องจากกระดูกไหปลาร้าหัก เขาเริ่มต้นปี 2006 อย่างยิ่งใหญ่ด้วยการคว้าชัยชนะในรอบที่ 3 ที่โดนิงตัน พาร์ค ซึ่ง เต็มไปด้วยความวุ่นวายและเปียกชื้น แต่ก็ไม่ได้อยู่ในกลุ่มผู้นำในการแข่งขันบนสนามแห้งด้วยรถซูซูกิ ของเขา ในช่วงปลายฤดูกาล เขาได้รับบาดเจ็บข้อมือหัก และได้พูดคุยเกี่ยวกับข้อมูลจำเพาะของเครื่องยนต์ในขณะที่ยังใส่เฝือกอยู่ ที่น่าสับสนคือ รายการนี้ออกอากาศเพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังจากที่เขาลงแข่งใน รอบสุดท้ายของฤดูกาล BSBโดยจบอันดับที่ 6 ในการแข่งขันรอบแรก ในปี 2550 เขากลับมาที่ Hawk Kawasaki ^{[ 3 ]}แต่เริ่มต้นฤดูกาลได้ไม่ดีนัก

ในปี 2009 สมาร์ทได้ลดชั้นลงไปแข่งในรุ่นสต็อกคลาสกับทีมโมโต ราปิโดดูคาติโดยมีแผนที่จะกลับไปแข่งใน รายการ บริติช ซูเปอร์ไบค์ แชมเปี้ยนชิพในปี 2010 ภายใต้กฎ Evo แต่หลังจากที่สปอนเซอร์รายหนึ่งถอนตัว สมาร์ทจึงยังคงอยู่ในรุ่นสต็อกคลาสต่อไปในปี 2010