การแข่งขันอีพรีซ โซล 2022
การแข่งขันสนามที่ 15 จากทั้งหมด 16 สนามของฤดูกาลฟอร์มูล่าอี 2021–22 ←  การแข่งขันครั้งก่อนหน้า
รายละเอียดการแข่งขัน
วันที่	13  สิงหาคม 2565  ( 2022-08-13 )
ชื่อทางการ	การแข่งขัน Hana Bank Seoul E-Prix ปี 2022
ที่ตั้ง	สนามแข่งรถโซลสตรีทเซอร์กิต กรุงโซลประเทศเกาหลีใต้
คอร์ส	สนามแข่งริมถนน
ระยะเวลาของหลักสูตร	2.618  กม. (1.627  ไมล์)
ระยะทาง	30 รอบ 78.540  กม. (48.802  ไมล์)
ตำแหน่งโพล
คนขับ	โอลิเวอร์ โรว์แลนด์	มาฮินดรา
เวลา	1:35:406
รอบที่เร็วที่สุด
คนขับ	เจค เดนนิส	อันเดรตติ - บีเอ็มดับเบิลยู
เวลา	1:25:497 ในรอบที่ 27
แท่น
อันดับแรก	มิทช์ อีแวนส์	จากัวร์
ที่สอง	โอลิเวอร์ โรว์แลนด์	มาฮินดรา
ที่สาม	ลูคัส ดิ กราสซี	เวนทูริ

การแข่งขันอีพรีซ โซล 2022
การแข่งขันสนามที่ 16 จากทั้งหมด 16 สนามของฤดูกาลฟอร์มูล่าอี 2021–22 ←  การแข่งขันครั้งก่อนหน้า
รายละเอียดการแข่งขัน
วันที่	14  สิงหาคม 2565  ( 2022-08-14 )
ชื่อทางการ	การแข่งขัน Hana Bank Seoul E-Prix ปี 2022
ที่ตั้ง	สนามแข่งรถโซลสตรีทเซอร์กิต กรุงโซลประเทศเกาหลีใต้
คอร์ส	สนามแข่งริมถนน
ระยะเวลาของหลักสูตร	2.618  กม. (1.627  ไมล์)
ระยะทาง	34 รอบ 89.012  กม. (55.309  ไมล์)
ตำแหน่งโพล
คนขับ	อันโตนิโอ เฟลิกซ์ ดา คอสตา	ดีเอส เทชีตาห์
เวลา	1:21:078
รอบที่เร็วที่สุด
คนขับ	นิค แคสสิดี	จินตนาการ
เวลา	1:22:401 ในรอบที่ 24
แท่น
อันดับแรก	เอโดอาร์โด มอร์ทารา	เวนทูริ
ที่สอง	สโตฟเฟล แวนดอร์น	เมอร์เซเดส
ที่สาม	เจค เดนนิส	อันเดรตติ - บีเอ็มดับเบิลยู

การแข่งขัน Seoul ePrix ปี 2022หรือที่รู้จักอย่างเป็นทางการในชื่อHana Bank Seoul E-Prix ปี 2022 เป็นการ แข่งขันรถยนต์ไฟฟ้าFormula E สองรายการที่จัดขึ้นที่สนามแข่ง Seoul Street Circuit ในศูนย์กีฬา Jamsil กรุงโซล ประเทศเกาหลีใต้ ในวันที่ 13 และ 14 สิงหาคม 2022 โดยเป็นการแข่งขันรอบที่ 15 และ 16 ของการแข่งขัน ABB FIA Formula E World Championship ฤดูกาล 2021-22 [ ^{1 ] [ 2 ]}การแข่งขันครั้งนี้เป็นการแข่งขัน Seoul ePrix ครั้งแรกและครั้งเดียวหลังจากที่ถูกเลื่อนออกไปตั้งแต่ปี 2020เนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19 นอกจาก ^นี้ ยังเป็นการแข่งขัน ePrix ครั้งแรกในเกาหลีใต้ และเป็นประเทศที่ห้าในเอเชียที่ได้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน ePrix ต่อจากจีน (รวมถึงฮ่องกง ) มาเลเซียซาอุดีอาระเบียและอินโดนีเซีย^{[ 3 ] [ 4 ]}การแข่งขันรอบที่สองเป็นการแข่งขันครั้งที่ 100 ในประวัติศาสตร์ของ Formula E

นับเป็นครั้งแรกในรอบเก้าปีที่เกาหลีใต้เป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตขนาดใหญ่ นับตั้งแต่การแข่งขันฟอร์มูล่าวันโคเรียน กรังด์ปรีซ์ ครั้งสุดท้าย ที่จัดขึ้นในปี2013 ^{[ 5 ]}

ในปี 2004 ก่อนที่ฟอร์มูล่าอีจะก่อตั้งขึ้น แชมป์คาร์ (เดิมชื่อ CART) เวิลด์ซีรีส์ ซึ่งมีฐานอยู่ในสหรัฐอเมริกา ได้วางแผนจัดการแข่งขันในเอเชีย โดยเกาหลีใต้เป็นหนึ่งในสถานที่ที่มีศักยภาพสำหรับการจัดแข่งขันในปี 2004 โดยเป็นการแข่งขันบนถนนในสวนสาธารณะฮันกังในกรุงโซล การแข่งขันมีกำหนดจัดขึ้นในวันที่ 16 ตุลาคม หนึ่งสัปดาห์ก่อนการแข่งขัน Lexmark Indy 300 ที่เซิร์ฟเฟอร์สพาราไดส์ ประเทศออสเตรเลีย แต่การแข่งขันถูกยกเลิกเนื่องจากการก่อสร้างสนามล่าช้ากว่ากำหนด การแข่งขันไม่เคยกลับมาอยู่ในตารางการแข่งขันชั่วคราวในปี 2005 และวางแผนที่จะจัดการแข่งขันในเมืองอันซานที่อยู่ใกล้เคียงแทน ซึ่งแตกต่างจากที่เสนอไว้ที่โซล การแข่งขันครั้งนี้ก็มีกำหนดจัดขึ้นในวันที่ 16 ตุลาคม ก่อนการแข่งขันที่เซิร์ฟเฟอร์สพาราไดส์เช่นกัน การแข่งขันถูกยกเลิกในปี 2005 และ 2006 และสถานที่นั้นกลายเป็นส่วนหนึ่งของฉากถ่ายทำรายการ Top Gear เวอร์ชันเกาหลีใต้ การแข่งขันไม่ได้กลับมาอยู่ในตารางการแข่งขันชั่วคราวในปี 2007 และในเดือนกุมภาพันธ์ปี 2008 แชมป์คาร์และคู่แข่งอย่างอินดี้คาร์ได้ควบรวมกิจการกัน และในช่วงกลางทศวรรษ 2010 สนามแข่งถูกรื้อถอนเพื่อสร้างอพาร์ตเมนต์ การแข่งขัน Champ Car ในเกาหลีใต้จึงไม่เคยเกิดขึ้น^{[ 6 ]}

ความพยายามก่อนหน้านี้ของเกาหลีใต้ในการเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ต ได้แก่ การแข่งขัน Korean Grand Prix ที่จัดขึ้นที่เมืองยองอัมซึ่งจัดขึ้นระหว่างปี 2010 ถึง 2013 จำนวนผู้เข้าชมต่ำ ระยะเวลาเดินทางจากโซลถึง 5 ชั่วโมง และสิ่งอำนวยความสะดวกรีสอร์ทรอบสนามแข่งที่ยังไม่ครบครัน เป็นสาเหตุหลักที่ทำให้การแข่งขันนี้จัดขึ้นได้ไม่นาน^{[ 7 ]}

เมื่อวันที่ 30 พฤศจิกายน 2018 อ เลฮานโดร อากาก ซีอีโอของฟอร์มูล่าอีได้ลงนามในข้อตกลงกับมูน แจซิกประธานของเจเอสเอ็ม โฮลดิ้งส์ [ ^{8 ] เกาหลีใต้}ได้รับสิทธิ์ในการเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน ABB ฟอร์มูล่าอี ตั้งแต่ปี 2020 ถึง 2025 โดยมีเป้าหมายเพื่อขยายตลาดเอเชียและเป็นแพลตฟอร์มสำหรับความร่วมมือระหว่างฟอร์มูล่าอีและเทคโนโลยีอุตสาหกรรมยานยนต์และนวัตกรรมที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของเกาหลีใต้^{[ 9 ]}

การแข่งขันฟอร์มูล่าอีจะทำหน้าที่เป็นสิ่งดึงดูดใจสำหรับ แฟน ^กีฬามอเตอร์สปอร์ตจากประเทศใกล้เคียง เช่น จีนและญี่ปุ่น^{[ 10} ]

ผู้สมัครอีกสามรายใน ภูมิภาค เอเชียแปซิฟิกที่ ได้รับการ ^{พิจารณา}ให้เป็นเจ้าภาพ ได้แก่ออสเตรเลียรัสเซียและนิวซีแลนด์^{[ 11} ]

การแข่งขัน Seoul ePrix ครั้งแรกถูกยกเลิกเนื่องจากการระบาดของโรคโควิด-19โดยมีกำหนดจัดขึ้นในวันที่ 23 พฤษภาคม 2021 เป็นรอบที่ 9 ของฤดูกาล Formula E ปี 2021แต่เนื่องจากสถานการณ์การระบาดของโรคโควิด-19 ที่ยังคงดำเนินอยู่ การแข่งขันครั้งแรกจึงเลื่อนไปจัดในฤดูกาล Formula E ปี 2022ในวันที่ 19 มิถุนายน 2021 รัฐบาลกรุงโซลได้ประกาศว่าการแข่งขันครั้งแรกจะจัดขึ้นเป็นส่วนหนึ่งของงานเฉลิมฉลอง Seoul Fest ในวันที่ 13–14 สิงหาคม 2022 ^{[ 12 ]}

การแข่งขัน Seoul ePrix มีกำหนดจะกลับมาจัดในฤดูกาล Formula E ปี 2022-23ในวันที่ 20 และ 21 พฤษภาคม 2023 แต่เนื่องจากงานปรับปรุงสนามJamsil Stadiumทำให้ไม่สามารถจัดการแข่งขันได้ จึงถูกแทนที่ด้วยCape Town ePrix [ ^{13 ] ต่อ}มาสนามดังกล่าวก็ถูกถอดออกจากปฏิทินการแข่งขันในฤดูกาล Formula E ปี 2023–24

เมื่อวันที่ 23 กรกฎาคม พ.ศ. 2561 ได้มีการทำการศึกษาความเป็นไปได้เกี่ยวกับพื้นที่ที่เสนอชื่อ รวมถึงกวางฮวามุนในกรุงโซล ผลจากการสำรวจพบว่า พื้นที่ท่องเที่ยวที่เป็นที่นิยมรอบจัตุรัสกวางฮวามุนและจัตุรัสศาลาว่าการได้รับการคัดเลือกให้เป็นพื้นที่ที่เสนอชื่อ^{[ 14 ]}

จากนั้น แผนผังเส้นทางที่เสนอความยาว2.800 กม. (1.740 ไมล์)ได้ถูกเปิดเผยในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2562 ซึ่งตั้งอยู่รอบๆสนามกีฬาโอลิมปิกโซลและบางส่วนของลู่แข่งก็อยู่ภายในสนามกีฬาแห่งนี้^{[ 15 ]}  

ก่อนการแข่งขันในปี 2022 รูปแบบสนามแข่งยังคงตั้งอยู่ในศูนย์กีฬาจัมซิลอย่างไรก็ตาม รูปแบบสนามได้รับการปรับปรุงและย่อให้สั้นลงจาก2.800 เป็น 2.618 กม . (1.740 เป็น 1.627 ไมล์) ^{[ 16 ]}  

หลังจากการแข่งขัน 14 รายการใน 9 เมือง การแข่งขัน Formula E World Championship 2021-22ก็มาถึงกรุงโซลประเทศเกาหลีใต้ สำหรับการแข่งขันรอบสุดท้ายของฤดูกาล สนามกีฬา Jamsil Sports Complex จะเป็นเจ้าภาพจัดการแข่งขัน Seoul Street Circuit ซึ่งจะจัดการแข่งขัน FE ครั้งที่ 99 และ 100 ซึ่งถือเป็นเหตุการณ์สำคัญในประวัติศาสตร์ของ FE ^{[ 2 ]}การแข่งขันเหล่านี้ยังเป็นการแข่งขันครั้งสุดท้ายของ ยุค Generation 2สำหรับ FE โดย Spark SRT05e จะถูกปลดระวางเมื่อสิ้นสุดสุดสัปดาห์การแข่งขัน หลังจากที่ถูกใช้เป็นแชสซีพื้นฐานของซีรีส์มาตั้งแต่ฤดูกาล2018-19 ^{[ 17 ]}

• เป็นการแข่งขัน Seoul ePrix ครั้งเดียวที่เคยจัดขึ้น
• ชัยชนะครั้งที่ 6 ของมิทช์ อีแวนส์
• นับเป็นชัยชนะครั้งที่ 8 ของทีม Jaguar Racingในฐานะผู้เข้าแข่งขัน และJaguarในฐานะผู้จัดหาระบบขับเคลื่อน
• ลูคัส ดิ กราสซี กลายเป็นนักขับคนแรกในประวัติศาสตร์ฟอร์มูล่าวัน ที่ทำคะแนนสะสมตลอดอาชีพได้เกิน 1,000 คะแนน
• เป็นรอบที่เร็วที่สุดอันดับห้าที่ แอนเดรตติทำได้ในฐานะผู้เข้าแข่งขัน
• นี่คือชัยชนะครั้งที่หกและครั้งสุดท้ายของเอโดอาร์โด มอร์ทาราณ เดือนกรกฎาคม 2024
• การแข่งขันฟอร์มูล่า อีอีพรีซ์ ครั้ง ที่ 100