Shahidulla [ ^{a ]}หรือสะกดว่าXaidulla ^{[ 4 ]} ( ระดับความสูงประมาณ 3,646 เมตร หรือ 11,962 ฟุต) เป็นสถานที่ตั้งแคมป์ของชนเผ่าเร่ร่อนและจุดพักคาราวานในอดีตใน^{หุบเขา}แม่น้ำ Karakashใกล้กับKhotanในส่วนตะวันตกเฉียงใต้ของเขตปกครองตนเองซิน เจียง ประเทศจีนสถานที่แห่งนี้มีซากปรักหักพังของป้อมปราการทางประวัติศาสตร์ซึ่งถูกทำลายโดยฝ่ายบริหารของจีนในซินเจียงระหว่างปี 1890 ถึง 1892 ^{[ 5 ]}สถานที่แห่งนี้ตั้งอยู่ติดกับทางหลวงแห่งชาติจีนG219ระหว่างKashgarและทิเบตห่างจาก Mazar ไปทางตะวันออก 25 กิโลเมตร และ ห่างจาก Dahongliutan ไปทาง ตะวันตก 115 กิโลเมตร   

เมืองไซตุลา ( เซยิดูลา ) ในปัจจุบันตั้งอยู่ติดกับป้อมปราการเก่าซูเกต คาราอูลซึ่งสร้างโดย ฝ่ายบริหารของ ราชวงศ์ชิง (ของจีน) ห่างจากที่ตั้งเดิมไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 10  กิโลเมตร (30 ไมล์จีน ) ^{[ 6 ]} นอกจากนี้ยังมีค่ายทหาร ของกองทัพปลดปล่อยประชาชนจีนสมัยใหม่ชื่อซานซือหลี่อิงฟาง^{[ 7 ]}หรือค่ายทหารซานซือหลี่^{[ 8 ]} ( แปลตรงตัวว่า' ค่ายทหาร30 ลี้ ' ) ตั้งอยู่ที่นี่ด้วย^{[ 2 ]} "ค่ายทหารซานซือหลี่" เป็นชื่อที่ผู้ขับขี่รถยนต์บนทางหลวง G219 ใช้กันทั่วไปมากกว่า^{[ 7 ]}

ชื่ออุยกูร์Shahidullaหมายถึง "พยานของอัลลอฮ์" ^{[ 1 ] หรือ "ผู้พลีชีพของอัลลอฮ์" [ 2 ] ขึ้นอยู่กับ}การ^{ตีความ}ของ^คำพ้องเสียง " shahid "

ในช่วงทศวรรษ 1800 สถานที่แห่งนี้เป็นสุสานหรือศาลเจ้าสำหรับบุคคลที่รู้จักกันในชื่อ Shahidulla Khoja ^{[ 9 ]}หรือ Shahid Ullah Khajeh ^{[ 10 ] [ 11 ]} กล่าวกันว่าเขาเป็นชาวKhojaจาก Yarkand ที่ถูกสังหารโดย "ผู้ไล่ล่าชาว Khitay" ในช่วงการพิชิตซินเจียงของราชวงศ์ชิง ในทศวรรษ 1700 ชื่อจริงของเขาสูญหายไปในประวัติศาสตร์ ชาว คีร์กีซเร่ร่อนในบริเวณนั้นเคารพศาลเจ้า และนักเดินทางชาวมุสลิม โดยเฉพาะผู้แสวงบุญจากเอเชียกลางไปยังเมกกะที่เดินทางผ่านเส้นทางนี้เป็นประจำ จะอธิษฐานขอพรที่ศาลเจ้าในระหว่างการเดินทางของพวกเขา^{[ 9 ]}

ชาฮิดุลลาตั้งอยู่ระหว่างเทือกเขาคุนลุนและ เทือกเขา คาราโครัม “ใกล้กับเชิงเขาทางใต้ของเทือกเขาคุนลุน” ^{[ 12 ]}ตั้งอยู่บริเวณโค้งตะวันตกของแม่น้ำคารากาชซึ่งมีต้นกำเนิดใน ที่ราบ อักไซชินไหลไปทางตะวันออกเฉียงเหนือและโค้งหักศอกไปทางตะวันตกที่เชิงเขาคุนลุน หลังจากโค้งอีกครั้งใกล้กับชาฮิดุลลา แม่น้ำก็ไหลไปทางตะวันออกเฉียงเหนืออีกครั้ง ตัดผ่านเทือกเขาคุนลุนไปยังโคตันสถานที่ตั้งดั้งเดิมของชาฮิดุลลาตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองในปัจจุบัน ประมาณ10 กิโลเมตร (6.2 ไมล์)ลงไปตาม ลำน้ำ 

นักเดินทางคาราวานมักพูดถึง "สาขาทางใต้" ของเทือกเขาคุนหลุน ซึ่งมีแม่น้ำคาราคัชไหลผ่านเชิงเขา และ "สาขาทางเหนือ" (เรียกอีกอย่างว่า "เทือกเขาคิเลียน") ซึ่งมีช่องเขาหลายแห่ง (จากตะวันตกไปตะวันออก ได้แก่ ช่องเขาแยงกี คิลิก คิเลียน ซานจู ฮินดู-ทากห์ และอิลชี) ช่องเขาคิเลียน ( 36°42′17″N 77°56′55″E / 36.7046°N 77.9485°E / 36.7046; 77.9485 ( ช่องเขาคิเลียน ) ) และซานจู ( 36°40′13″N 78°14′44″E / 36.6702°N 78.2456°E / 36.6702; 78.2456 ( ช่องเขาซานจู ) ) เป็นช่องเขาที่ถูกกล่าวถึงบ่อยที่สุด ซึ่งเป็นเส้นทางไปยังเมืองคัชการ์

ทางใต้ของ Shahidulla เส้นทางการค้าผ่านบริเวณ Suget Karaul (เมือง 'Saitula' ในปัจจุบัน) ขึ้นไปตามหุบเขาของลำธารสู่ช่องเขา Suget ( 36°09′33″N 78°00′32″E / 36.15917°N 78.00889°E / 36.15917; 78.00889 ( ช่องเขา Suget ) ) และหลังจากข้ามจุดเชื่อมต่อของAk-tagh ( 35°58′26″N 78°01′41″E / 35.974°N 78.028°E / 35.974; 78.028 ( Ak-tagh ) ) ก็ข้ามช่องเขา Karakoramเข้าสู่ Ladakh เส้นทางทางเลือกไปยังลาดักห์จากชาฮิดุลลา (เรียกว่า "เส้นทางชางเฉินโม") นั้นเลียบแม่น้ำคารากาชไปจนถึงที่ราบอักไซชิน แล้วจึงไปยังลาดักห์ผ่านหุบเขาชางเฉินโมเส้นทางนี้ไม่เคยได้รับความนิยมจากพ่อค้ามากนัก แม้ว่ารัฐบาลอังกฤษจะพยายามส่งเสริมอย่างเต็มที่ก็ตาม

พื้นที่ทั้งหมดระหว่างเทือกเขาคาราโครัมและเทือกเขาคุนลุนส่วนใหญ่ไม่มีผู้คนอาศัยอยู่และมีพืชพรรณน้อยมาก ยกเว้นหุบเขาแม่น้ำยาร์คันด์และคารากาช ในหุบเขาเหล่านี้ สามารถทำการเพาะปลูกได้ในช่วงฤดูร้อน ชาวกันจูติจากฮุนซาเคยทำการเพาะปลูกในหุบเขายาร์คันด์ (เรียกว่าแปลง "ราสกัม") และชาวคีร์กีซจากเติร์กสถานเคยทำการเพาะปลูกในพื้นที่ชาฮิดุลลาห์ ชาฮิดุลลาห์ถูกอธิบายว่าเป็น "เมืองตามฤดูกาล" ในแหล่งข้อมูล แต่ในศตวรรษที่ 19 มันเป็นเพียงค่ายพักแรมเท่านั้น^{[ 13 ]}

กุลภุชัน วาริกู กล่าวว่า ในบรรดาเส้นทางการค้าสองเส้นทางระหว่างเอเชียกลางและอนุทวีปอินเดีย ("เส้นทางตะวันตก" ผ่านเมืองชิตรัลและ "เส้นทางตะวันออก" ผ่านเมืองชาฮิดุลลา) เส้นทางตะวันออกได้รับความนิยมจากพ่อค้ามากกว่า เนื่องจากมีความปลอดภัยจากการปล้นและการวุ่นวายทางการเมืองค่อนข้างสูง

เส้นทางนี้มีความปลอดภัยมากจนในกรณีที่สภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยหรือม้าตาย พ่อค้าจะเดินเท้าไปยังสถานที่ปลอดภัยโดยทิ้งสินค้าไว้เบื้องหลัง แล้วจึงไปรับคืนเมื่อสภาพอากาศเอื้ออำนวยหรือมีการขนส่งทดแทน^{[ 14 ]}

การไม่มีความวุ่นวายไม่ได้เกิดขึ้นโดยแน่นอน ในความเป็นจริง พ่อค้าได้กดดันผู้ปกครองให้หลีกเลี่ยงความขัดแย้ง ผู้ปกครองลาดักห์โดยเฉพาะอย่างยิ่งให้ความสำคัญกับคำเตือนดังกล่าว เนื่องจากพวกเขาพึ่งพาการค้าเพื่อความเจริญรุ่งเรือง^{[ 15 ]}

มีหลักฐานทั้งในตำนานและเอกสารที่บ่งชี้ว่าชาวอินเดียจากเมืองทักซิลาและชาวจีนเป็นหนึ่งในผู้ตั้งถิ่นฐานกลุ่มแรกของโคตัน ในศตวรรษที่ 1 ก่อนคริสต์ศักราช แคชเมียร์และโคตันซึ่งตั้งอยู่สองฝั่งของเทือกเขาคาราโครัมได้ก่อตั้งอาณาจักรร่วมกัน ซึ่งปกครองโดยหัวหน้าเผ่าสคิเธียนหรือเติร์ก (เอลิกูร์) ในช่วงปลายศตวรรษที่ 1 หลังคริสต์ศักราช อาณาจักรได้แตกออกเป็นสองส่วน โคตันถูกผนวกโดยชาวจีน และแคชเมียร์ถูกผนวกโดยกนิษกะ^{[ 16 ]}

นักวิชาการสมัยใหม่บางคนเชื่อว่าอาณาจักรจื่อเหอ ( ภาษาจีน:子合; Wade–Giles : Tzu-ho ) ^{[ 17 ]}ในบันทึกประวัติศาสตร์จีนตั้งอยู่ที่ชาฮิดุลลา^{[ 18 ] [ 19 ]}ซึ่งไม่ได้รับการยืนยันโดยทั่วไป^{[ 20 ] [ 21 ]}

ศตวรรษที่ 19

ในศตวรรษที่สิบเก้า ชาฮิดุลลาได้กลาย เป็นศูนย์กลางของเกมการเมืองหลายด้านระหว่างแคชเมียร์จักรวรรดิอังกฤษในอินเดียจีนแคชการ์และจักรวรรดิรัสเซีย

ครอบครัวชาว คีร์กีซเร่ร่อนประมาณ 120 ครอบครัวอาศัยอยู่ในชาฮิดุลลาในเต็นท์สี่สิบหลัง^{[ 12 ]}หัวหน้าของพวกเขาเรียกว่า ตูร์ดี กุล^{[ 23 ]}ชาวอังกฤษถือว่าชาวคีร์กีซเป็นพลเมืองจีนและเชื่อว่าพวกเขาจ่ายภาษีให้กับยาร์คันด์ "เสมอ" ^{[ 12 ]}อย่างไรก็ตาม มีหลักฐานว่าสิ่งนี้อาจไม่ได้เกิดขึ้นจนกระทั่งปี 1881 ^{[ 24 ]}และชาวจีนถือว่าพวกเขาอาศัยอยู่นอกเขตแดนของตน^{[ 25 ]} ชาวคีร์กีซเผชิญกับการโจมตีเป็นระยะจากชาวกันจูติแห่งฮุนซาซึ่งควบคุมหุบเขาแม่น้ำยาร์คันด์ (เรียกว่า "ราสคัม") และได้รับการคุ้มครองจากจีน ชาวกันจูติยังลักพาตัวผู้คนไปขายเป็นทาสอีกด้วย^{[ 26 ]}

ราชากุลาบ สิงห์ ผู้ปกครอง ชาวโดกราแห่งจัมมูซึ่งในขณะนั้นเป็นข้าราชบริพารของจักรวรรดิซิกข์ได้พิชิตลาดักห์ในปี พ.ศ. 2477 ^{[ 27 ]}ตามที่ฟรานซิส ยังฮัสแบนด์ กล่าว ไว้ พื้นที่ทั้งหมดจนถึงชาฮิดุลลาถูกชาวโดกราควบคุมทันที^{[ 28 ] [ b ]}เห็นได้ชัดว่าสิ่งนี้ไม่มีผลอะไรต่อชาวจีนในเติร์กสถาน (ปัจจุบันคือซินเจียง ) เนื่องจากพวกเขามองว่าเทือกเขาคุนหลุนทางเหนือเป็นพรมแดนของพวกเขา ในปี พ.ศ. 2489 กุลาบ สิงห์ ตกอยู่ภายใต้อำนาจของอังกฤษ ซึ่งได้สถาปนาเขาเป็นมหาราชาแห่งจัมมูและแคชเมียร์อังกฤษมีแนวโน้มที่จะมองว่าเทือกเขาคาราโครัมเป็นพรมแดนธรรมชาติของอนุทวีปอินเดีย และพวกเขามองการอ้างสิทธิ์ของมหาราชาในชาฮิดุลลาด้วยความหวาดหวั่น^{[ 30 ]}

สิ่งนี้ทำให้พื้นที่ระหว่างเทือกเขาคาราโครัมและคุนลุนกลายเป็นดินแดนที่ไม่มีใครครอบครอง เนื่องจากขบวนคาราวานการค้าผ่านพื้นที่นี้เป็นประจำ ซึ่งเปิดโอกาสให้โจรปล้น การรักษาความปลอดภัยจึงมีความสำคัญต่อระบอบการปกครองของราชวงศ์โดกราในจัมมูและแคชเมียร์^{[ 27 ] [ 31 ]}ดูเหมือนว่าราชวงศ์โดกราได้สร้างป้อมปราการที่ชาฮิดุลลาขึ้นในวันที่ไม่แน่ชัด^{[ c ]} ต่อมา จอร์จ เฮย์เวิร์ดได้อธิบายว่าเป็น 'ป้อมหินและกระท่อมที่พังทลายหลายหลัง' ^{[ 33 ]} ประมาณปี 1864 เมื่ออำนาจของจีนในเติร์กสถานถูกโค่นล้มโดยหัวหน้าเผ่าโคกันด์ยาคุบ เบกผู้ว่าการโดกราแห่งลาดักห์ได้ส่งกองทหารไปประจำการที่ป้อมแห่งนี้ ป้อมนี้ถูกอธิบายว่าเป็นเชากิ (ป้อมตำรวจ) โดยมีกำลังพล 25 นาย รวมทั้งเจ้าหน้าที่ศุลกากร ป้อมนี้ถูกทิ้งร้างในปี 1866 เห็นได้ชัดว่าเนื่องจากความยากลำบากในการบำรุงรักษาในระยะทางไกล^{[ 34 ] [ 35 ] [ d ]}

ในปี พ.ศ. 2408 WH Johnsonนักสำรวจชาวอังกฤษซึ่งได้รับมอบหมายให้สำรวจดินแดนลาดักห์ทั้งหมด "จนถึงพรมแดนจีน" ^{[ 36 ]}ได้รับคำเชิญให้ไปเยือนจากหัวหน้าเผ่าโคตัน ในขณะนั้น ชื่อ Haji Habibullah Johnson ใช้เวลาสองสามสัปดาห์ในโคตันและเดินทางกลับผ่านช่องเขาซานจูและชาฮิดุลลาห์ พรมแดนของลาดักห์ที่เขาวาดขึ้นนั้นอยู่ตามแนวเทือกเขาคุนลุนตอนเหนือ (ซึ่งช่องเขาคิเลียนและซานจูตั้งอยู่) โดยรวมถึงหุบเขาคาราคัชพร้อมกับชาฮิดุลลาห์ในลาดักห์ด้วย

ไม่นานหลังจากนั้น ฮาบิบูลลาห์แห่งโคตันก็ถูกปลดโดยยาคุบ เบก ผู้ซึ่งเข้าควบคุมภูมิภาคยาร์คันด์ทั้งหมด ( คัชกาเรีย ) กล่าวกันว่าเขายังได้ประจำการกองทหารโคกันดีที่ป้อมในชาฮิดุลลาห์ด้วย^{[ 32 ] [ e ]}ในปี พ.ศ. 2416 ดักลาส ฟอร์ไซธ์ถูกส่งโดยอังกฤษไปปฏิบัติภารกิจทางการทูตกับยาคุบ เบก คณะทูตฟอร์ไซธ์รับรองว่าชาฮิดุลลาห์เป็นส่วนหนึ่งของ "อาณาจักรของข่าน [ยาคุบ เบก]" ^{[ 39 ]}และกำหนดเขตแดนของจักรวรรดิอังกฤษไว้ที่อัก-ทากห์ ทางใต้ของช่องเขาซูเก็ต^{[ 40 ]} (ดูแผนที่ 1) นับจากนั้นเป็นต้นมา เจ้าหน้าที่อังกฤษเริ่มปฏิเสธการอ้างสิทธิ์ของชาวโดกราในชาฮิดุลลาห์

ในปี พ.ศ. 2420 ยาคุบ เบก เสียชีวิต และชาวจีนได้กลับมามีอำนาจปกครองเติร์กสถานอีกครั้ง (โดยเปลี่ยนชื่อเป็นซินเจียง — "อาณาจักรใหม่") อย่างไรก็ตาม พวกเขายังคงยึดตำแหน่งเดิม ( karawals ) ทางด้านเหนือของช่องเขาคิเลียนและซานจู และไม่แสดงความสนใจที่จะยึดครองชาฮิดุลลา^{[ 41 ]}จนกระทั่งปี พ.ศ. 2432 Turdi Kol รายงานว่าเจ้าหน้าที่จีนบอกเขาว่าชาฮิดุลลาเป็น "ดินแดนของอังกฤษ" ^{[ 42 ]}

ในปี พ.ศ. 2432 ฟรานซิส ยังฮัสแบนด์ผู้ซึ่งได้รับมอบหมายให้หาวิธีรับมือกับการรุกคืบของรัสเซียที่อาจเกิดขึ้นในพื้นที่ ได้เสนอให้สนับสนุนให้จีนเข้ายึดครองดินแดนที่ไม่มีใครครอบครองทั้งหมดระหว่างดินแดนของอังกฤษและรัสเซีย และใช้เป็นเขตกันชน^{[ 43 ]}ฝ่ายบริหารของอังกฤษเห็นด้วยกับข้อเสนอนี้ และทูตอังกฤษในปักกิ่งได้รับคำสั่งให้หารือเรื่องนี้กับรัฐบาลจีน^{[ 43 ]}ในขณะเดียวกัน ยังฮัสแบนด์ถูกส่งไปปฏิบัติภารกิจครั้งที่สองที่ยาร์คันด์เพื่อ "ชักจูง" เจ้าหน้าที่จีนให้ขยายและเติมเต็มดินแดนที่ไม่มีใครครอบครอง^{[ 44 ]} วิธีการที่เขาใช้ในการชักจูงนั้นไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด แต่เมื่อสิ้นสุดภารกิจ เจ้าหน้าที่จีนได้แสดงความมุ่งมั่นอย่างแน่วแน่ที่จะเข้ายึดครองชาฮิดุลลา และแม้กระทั่งพื้นที่ทั้งหมดจนถึงช่องเขาคาราโครัม^{[ 45 ] [ f ]} ดูเหมือนว่าพวกเขาจะประจำการทหารที่ป้อม Shahidulla ในช่วงฤดูร้อนของปี 1890 แต่ทหารเหล่านั้นกลับไม่ชอบป้อมนี้^{[ 46 ]}ในปี 1892 ชาวจีนได้ทำลายป้อม Shahidulla และสร้างป้อมใหม่ที่ Suget Karaul ( 36°20′48″N 78°01′32″E / 36.3467°N 78.02564°E / 36.3467; 78.02564 ( Suget Karaul ) ) ซึ่งอยู่ ห่างจาก Shahidulla ไปทางตะวันออกเฉียงใต้ประมาณ 10 กิโลเมตร ใกล้กับ Suget Pass มากขึ้น ^{[ 46 ] [ 6 ]} Younghusband รายงานว่าชาวจีนกำลังแสดงอำนาจปกครองไปจนถึงเทือกเขา Karakoram และอธิบายว่าที่ตั้งของป้อมใหม่เป็นสถานที่ที่ใกล้ที่สุดกับเทือกเขา Karakoram ที่มีหญ้าและเชื้อเพลิง^{[ 47 ]} 

ศตวรรษที่ 20 และ 21

ในช่วงต้นศตวรรษที่ 20 ภูมิภาคชาฮิดุลลาห์อยู่ภายใต้การควบคุมของจีนและถือเป็นส่วนหนึ่งของมณฑลซินเจียง^{[ 48 ]}และยังคงเป็นเช่นนั้นมาจนถึงปัจจุบัน ชาฮิดุลลาห์ตั้งอยู่ทางเหนือของดินแดนใดๆ ที่อินเดียหรือปากีสถานอ้างสิทธิ์ ในขณะที่ช่องเขาซานจูและคิเลียนอยู่ทางเหนือของชาฮิดุลลาห์ไปอีก ถนนซินเจียง-ทิเบต (หรือ "ถนนอักไซชิน" ซึ่งปัจจุบันเป็นส่วนหนึ่งของG219 ) ถูกสร้างขึ้นโดยจีนในช่วงทศวรรษที่ 1950 ซึ่งทอดยาวจากเย่เฉิงในแอ่งทาริม ลงใต้ผ่านชาฮิดุลลาห์ และข้าม ภูมิภาค อักไซชินซึ่งอยู่ภายใต้การควบคุมของจีนแต่ถูกอินเดียอ้างสิทธิ์ เข้าสู่ทิเบต ตะวันตกเฉียง เหนือ^{[ 49 ]}

หลังจากสร้างถนนเสร็จไม่นาน ฝ่ายบริหารของจีนได้สร้างหมู่บ้านขึ้นที่ Suget Karaul และตั้งชื่อว่า "Saitula" ประชากรเร่ร่อนของ Shahidula เดิมได้ย้ายเข้ามาตั้งถิ่นฐานในหมู่บ้านใหม่นี้ ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2553 Saitula ได้รับการยกฐานะ เป็น ตำบล^{[ 50 ]}

เมืองนี้ประกอบด้วยหมู่บ้าน หนึ่งแห่ง ซึ่งเดิมเป็นส่วนหนึ่งของเมืองคังกีร์คีร์กีซ: ^{[ 51 ] [ 52 ]}

• Sarikia ( ภาษาจีน:色日克克尔村; พินอิน: Sè rì kè kè ěr cūn ) หรือเรียกอีกชื่อว่า Ilinagar 36°34′09″N 78°13′15″E / 36.5691°N 78.2208°E / 36.5691; 78.2208 ( Sarikia )ตั้งอยู่ในหุบเขาแม่น้ำ Karakash ทางเหนือของ Shahidulla ที่เชิงเส้นทางไปยัง Sanju Pass หมู่บ้านเล็กๆ ชื่อAli Nazarก็อยู่ในบริเวณใกล้เคียง ซึ่งกล่าวกันว่า Yakub Beg ได้สร้างป้อมปราการขึ้นที่นั่น^{[ 53 ]}

ทางหลวงแห่งชาติจีนหมายเลข 219ผ่านเมืองไซตุลาและแหล่งโบราณสถานชาฮิดุลลาห์^{[ 54 ]}ถนนบนภูเขาทอดยาวจากแหล่งโบราณสถานไปยังเมืองซานจูในแอ่งทาริมผ่านช่องเขาซานจู^{[ 55 ]}

• รายชื่อหน่วยงานระดับตำบลของซินเจียง

• Fisher, Margaret W.; Rose, Leo E.; Huttenback, Robert A. (1963), สมรภูมิหิมาลัย: การแข่งขันระหว่างจีนและอินเดียในลาดักห์ , Praeger –ผ่านทาง archive.org
• ฮิลล์, จอห์น อี. (2015), ผ่านประตูหยก - จากจีนสู่โรม: การศึกษาเส้นทางสายไหมในศตวรรษที่ 1 ถึง 2 เล่มที่ 1 และ 2 , ชาร์ลสตัน, เซาท์แคโรไลนา: CreateSpace, ISBN 978-1500696702, และหากต้องการดาวน์โหลดฉบับร่างเบื้องต้นของหนังสือเล่มนี้ โปรดดูที่เว็บไซต์ Silk Road Seattle ซึ่งดูแลโดยมหาวิทยาลัยวอชิงตัน ที่: https://depts.washington.edu/silkroad/texts/texts.html
• Hulsewé, AFP ; Loewe, MAN (1979), จีนในเอเชียกลาง: ยุคเริ่มต้น: 125 ปีก่อนคริสต์ศักราช - ค.ศ. 23 , ไลเดน: EJ Brill, ISBN 90-04-05884-2
• เคาล์, หฤทัย นาถ (2003). พรมแดนอินเดีย-จีนในแคชเมียร์ . สำนักพิมพ์กยัน. ISBN 978-81-212-0826-0.
• เมห์รา, ปาร์โชตัม (1992), พรมแดนที่ "ตกลงกัน": ลาดักห์และพรมแดนทางเหนือสุดของอินเดีย, 1846-1947 , สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยออกซ์ฟอร์ด, ISBN 9780195627589
• Noorani, AG (2010), India–China Boundary Problem 1846–1947: History and Diplomacy , Oxford University Press India, doi : 10.1093/acprof:oso/9780198070689.001.0001 , ISBN 978-0-19-908839-3
• พันจุบัม, ปราดิป (2015), ปัญหาภาคตะวันออกเฉียงเหนือ: ความขัดแย้งและพรมแดน , สำนักพิมพ์ Routledge, ISBN 978-1-317-34003-4
• Rizvi, Janet (2016). "การค้าข้ามเทือกเขาคาราโครัมในศตวรรษที่ 19 และ 20". The Indian Economic & Social History Review . 31 (1): 27– 64. doi : 10.1177/001946469403100102 . ISSN 0019-4646 . S2CID 143136590 .  
• Shaw, Robert (1871), Visits to High Tartary, Yarkand and Kashgar , London: John Murray – via archive.org
• Stanton, Edward (1908), Atlas of the Chinese Empire. (จัดทำขึ้นสำหรับChina Inland Mission ) , London: Morgan & Scott Ltd.
• สไตน์, เอ็ม. ออเรล (1921), เซรินเดีย: รายงานโดยละเอียดเกี่ยวกับการสำรวจในเอเชียกลางและจีนตะวันตกสุด 5 เล่ม , ลอนดอน, อ็อกซ์ฟอร์ด, สำนักพิมพ์แคลเรนดอน พิมพ์ซ้ำโดยโมติลัล บานาร์สิดาส, 1980 ลอนดอน; เดลีดาวน์โหลดไฟล์ได้จาก:
• Van Eekelen, Willem Frederik (1967), นโยบายต่างประเทศของอินเดียและข้อพิพาทชายแดนกับจีน , Springer, ISBN 978-94-017-6555-8
• วาริกู, เค. (1996), "ความสัมพันธ์ทางการค้าระหว่างเอเชียกลางและเทือกเขาหิมาลัยแคชเมียร์ในสมัยราชวงศ์โดกรา (1846-1947)" , Cahiers d'Asia Centrale
• Younghusband, Francis (1924), Wonders of the Himalayas , Chandigarh: Abhishek Publications (ตีพิมพ์ปี 1977) –ผ่านทาง archive.org
• Younghusband, Francis (1896), The Heart of a Continent , London: John Murray – via archive.org

• แผนที่ประเทศจีนของเนชั่นแนล จีโอกราฟิก (2008) สมาคมเนชั่นแนล จีโอกราฟิก วอชิงตัน ดี.ซี. ISBN 978-1-4262-0136-3.