สั้น S.36
ข้อมูลทั่วไป
พิมพ์	เครื่องบินกีฬา เครื่องบินฝึกหัด
สัญชาติ	สหราชอาณาจักร
ผู้ผลิต	พี่น้องชอร์ต
นักออกแบบ	ฮอเรซ ชอร์ต
จำนวนที่สร้าง	1
ประวัติศาสตร์
เที่ยวบินแรก	10 มกราคม พ.ศ. 2455
ตัวแปร	กางเกงขาสั้น S.41 กางเกงขาสั้น S.45

เครื่องบินShort S.36 เป็นเครื่องบิน ปีก สองชั้น แบบดึง ใบพัด สองที่นั่งของอังกฤษสร้างโดยบริษัท Short Brothersให้แก่Francis McCleanในปี 1911 ต่อมาได้รับการพัฒนาเป็นShort S.41และShort S.45ซึ่งเป็นเครื่องบินรุ่นแรกๆ ในจำนวนเครื่องบินรุ่นเดียวกันที่สร้างขึ้นสำหรับกองทัพเรือนาวิกโยธิน (RNAS)และ กองทัพอากาศอังกฤษ (RFC )

จุดเริ่มต้นของ การออกแบบ เครื่องบินปีกสองชั้นแบบดึงนั้นมาจากCecil Graceผู้ซึ่งเคยบินเครื่องบินปีกชั้นเดียวแบบดึงBlériotที่Blackpoolในปี 1910 มีการเริ่มงานเกี่ยวกับการออกแบบเครื่องบินปีกสองชั้นแบบ ดึงรุ่น S.27โดยใช้เครื่องยนต์ENV Type F ขนาด 60 แรงม้า (45 กิโลวัตต์)แต่หลังจากที่ Grace เสียชีวิตในปลายปีนั้น โครงการก็ถูกระงับไป โดยเครื่องบินลำดังกล่าวถูกสร้างเสร็จในรูปแบบ Type S.27 ^{[ 1 ]} อย่างไรก็ตาม เมื่อFrank McCleanได้เห็นการออกแบบโดยHorace Short ในภายหลัง เขาจึงขอให้สร้างเครื่องบินลำหนึ่งสำหรับเขา โดยใช้เครื่องยนต์Gnome Gamma ขนาด 70 แรงม้า (52 กิโลวัตต์)    

เมื่อสร้างเสร็จครั้งแรก เครื่องบินลำนี้เป็นเครื่องบินปีกสองชั้นสอง ที่นั่งแบบปีกไม่เท่ากัน โดยมีปีกเล็กควบคุมการทรงตัว (ailerons)ติดตั้งอยู่เฉพาะปีกบนเท่านั้น ลำตัวเครื่องบิน รูปทรงสี่เหลี่ยมจัตุรัส ติดตั้งอยู่ตรงกลางช่องว่างระหว่างปีกบนและปีกล่าง และส่วนหางประกอบด้วยหางเสือรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าที่ติดตั้งอยู่บนเสาด้านท้ายของลำตัวเครื่องบิน พร้อมด้วยแพนหางระดับรูปสี่เหลี่ยมผืนผ้าและแพนหาง ระดับแบบแยก ส่วนที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าบนสุดของลำตัวเครื่องบิน ส่วนกลางของปีกล่างและส่วนท้ายของลำตัวเครื่องบินด้านหลังห้องนักบินนั้นไม่ได้หุ้มไว้ ส่วนห้องนักบินของลำตัวเครื่องบินนั้นหุ้มด้วยไม้อัดโดยมี แผ่น อลูมิเนียมอยู่ด้านหน้าปิดบังถังเชื้อเพลิงและยื่นไปข้างหน้าเพื่อทำเป็นฝาครอบเครื่องยนต์ Gnome Lambda ขนาด 70 แรงม้า (52 กิโลวัตต์)ที่ติดตั้งอยู่ด้านหน้าล้อลงจอดประกอบด้วยล้อคู่หนึ่งอยู่ใต้ขอบหน้าปีก เสริมด้วยแผ่นลื่นที่ยื่นไปข้างหน้าเพื่อป้องกันใบพัดในกรณีที่หัวเครื่องบินคว่ำ และแผ่นลื่นท้ายแบบสปริงเดี่ยวที่ติดตั้งอยู่ใต้ส่วนท้ายของลำตัวเครื่องบิน ต่อมาลำตัวเครื่องบินได้รับการติดตั้งอุปกรณ์ให้ต่ำลง และส่วนท้ายของลำตัวเครื่องบินถูกหุ้มด้วยผ้า^{[ 2 ]}  

เครื่องบินลำนี้ถูกบินครั้งแรกโดย McClean เมื่อวันที่ 10 มกราคม พ.ศ. 2455 ^{[ 3 ]}และทำงานได้ดี โดยมีระยะวิ่งขึ้นสั้นและความเร็ว60 ไมล์ต่อชั่วโมง (97 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) McClean ให้ยืมเครื่องบินลำนี้แก่โรงเรียนการบินของกองทัพเรือที่ Eastchurch และเมื่อวันที่ 11 มีนาคม ร้อยโทAM Longmore ได้ทำการบินเป็นเวลาสี่ชั่วโมงที่ Eastchurch โดยมีช่างเครื่องเป็นผู้โดยสาร และลงจอดเนื่องจากเครื่องยนต์เริ่มสูญเสียกำลัง มีเชื้อเพลิงเพียงพอสำหรับการบินต่อไปอีก 2 ชั่วโมงครึ่ง^{[ 4 ]}และได้รับรางวัล Mortimer Singer Prizeสำหรับนายทหารเรือ  

กองทัพเรือประทับใจในเครื่องบินลำนี้มากจนสั่งให้สร้างเครื่องบินที่คล้ายกันอีกสองลำ ซึ่งต่อมาได้กลายเป็นเครื่องบินรุ่น Short S.41ที่ใช้เครื่องยนต์Gnome Double Omega ขนาด 100 แรงม้า (75 กิโลวัตต์)และเครื่องบินรุ่น Short S.45ที่ใช้เครื่องยนต์Gnome Lambda ขนาด 70 แรงม้า (52 กิโลวัตต์)    

ข้อมูลจาก Barnes 1967, หน้า 87

ลักษณะทั่วไป

• ลูกเรือ:หนึ่งคน
• ความจุ:หนึ่ง
• ความยาว: 35  ฟุต 6  นิ้ว (10.82  เมตร)
• ความกว้างปีก: 46  ฟุต 5  นิ้ว (14.15  เมตร)
• พื้นที่ปีกอาคาร: 515  ตาราง ฟุต (47.8  ตาราง^เมตร )
• น้ำหนักเปล่า: 850  ปอนด์ (386  กิโลกรัม)
• น้ำหนักรวม: 1,300  ปอนด์ (590  กิโลกรัม)
• ระบบขับเคลื่อน:เครื่องยนต์ลูกสูบหมุน 7 สูบระบายความร้อนด้วยอากาศGnome Gammaจำนวน 1 เครื่อง กำลัง 70  แรงม้า (52  กิโลวัตต์)
• ใบพัด: 2 ใบเส้นผ่านศูนย์กลาง 9  ฟุต (2.7 เมตร) 

ผลงาน

• ความเร็วสูงสุด: 60  ไมล์ต่อชั่วโมง (97  กิโลเมตรต่อชั่วโมง, 52  นอต)
• ระยะเวลา: 6.5 ชั่วโมง
• แรงกดต่อปีก: 3.1  ปอนด์/ตาราง ฟุต (15  กิโลกรัม/ตาราง^เมตร )