ทางหลวงรัฐหมายเลข 168 ( SR  168 ) เป็น ทางหลวงรัฐที่วิ่งจากตะวันออกไปตะวันตกในรัฐแคลิฟอร์เนียของ สหรัฐอเมริกา โดยถูกแบ่งออกเป็นสองส่วนที่แตกต่างกันโดยเทือกเขาเซียร์รา เนวาดา ส่วนตะวันตกวิ่งจากทางหลวงรัฐหมายเลข41และ180ใน เมือง เฟรสโนไปทางตะวันออกถึงทะเลสาบฮันติงตันตามแนวลาดตะวันตกของเทือกเขาเซียร์รา ส่วนตะวันออกเชื่อมต่อ ทะเลสาบ ซาบรินาในเทือกเขาเซียร์ราตะวันออกกับทางหลวงรัฐหมายเลข 266ในชุมชนโอเอซิสซึ่งอยู่ทางตะวันตกของ ชายแดน เนวาดาทางหลวงรัฐหมายเลข 168 ส่วนตะวันออก ยังใช้เส้นทางร่วมกับทางหลวงสหรัฐหมายเลข 395ระหว่างเมืองบิชอปและบิ๊กไพน์เดิมทีวางแผนไว้ให้เป็นทางหลวงข้ามเทือกเขาเซียร์รา แต่กรมการขนส่งของรัฐแคลิฟอร์เนีย (Caltrans) ไม่มีแผนที่จะสร้างทางหลวงรัฐหมายเลข 168 ให้เสร็จสมบูรณ์ข้ามเทือกเขาเซียร์ราเนวาดาผ่านพื้นที่ป่า

เส้นทางหมายเลข 168 ได้รับการกำหนดไว้ในมาตรา 468 ของประมวลกฎหมายถนนและทางหลวงของรัฐแคลิฟอร์เนียคำจำกัดความนี้ละเว้นช่องว่างที่ผ่านเทือกเขาเซียร์ราเนวาดารวมถึงการใช้ร่วมกับเส้นทางหมายเลข 395แทนที่จะทำซ้ำส่วนนั้นในคำจำกัดความของเส้นทางอื่นในประมวลกฎหมาย: ^{[ 4 ]}

เส้นทางหมายเลข 168 คือจาก: (a) เฟรสโนไปยังฮันติงตัน เลค (b) แคมป์[ sic ]ซาบรินาไปยังเส้นทางหมายเลข 395 ( c) เส้นทางหมายเลข 395 ที่บิ๊กไพน์ไปยัง เส้นทาง หมายเลข266ที่โอเอซิส

ช่วงตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 168 (SR 168) เริ่มต้นเป็นทางหลวงเซียร์รา (Sierra Freeway)ทางตะวันออกเฉียงใต้ของ เมือง เฟรสโน (Fresno)บริเวณทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 180 (Highway 180 ) เป็นทางหลวงชานเมืองที่มีความเร็วจำกัด 65 ไมล์ต่อชั่วโมง (ประมาณ 48 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ตลอดเขตเมืองโคลวิส (Clovis) โดยมีลักษณะเป็นทางยกระดับสลับกับทางต่ำกว่าระดับพื้นดินตลอดช่วงชานเมือง มีป้าย "สิ้นสุดทางหลวง" (END FREEWAY) ที่ทางแยกถนนทอลล์เฮาส์ (Tollhouse Road) และถนนโอเวนส์เมาน์เทนพาร์คเวย์ (Owen's Mountain Parkway) ตรงสัญญาณไฟจราจร แต่ความเร็วจำกัด 65 ไมล์ต่อชั่วโมงยังคงอยู่ต่อไปอีกหนึ่งช่วงตึกจนถึงสัญญาณไฟจราจรที่สองและสุดท้ายที่ถนนเชพเพิร์ด (Shepherd Avenue) หลังจากถึงถนนเชพเพิร์ดที่ขอบด้านตะวันออกเฉียงเหนือของเมืองโคลวิส ทางหลวงหมายเลข 168 จะกลายเป็น ถนนทอลล์เฮาส์ (Tollhouse Road)สองเลนก่อนที่จะเริ่มขึ้นสู่เชิงเขาเซียร์รา (Sierra Foothills) ใกล้กับสถานีฮัมฟรีย์ (Humphreys Station ) ถนนทอลล์เฮาส์จะแยกออกไปและมุ่งหน้าตรงไปยังทอลล์เฮาส์ (Tollhouse ) ในขณะที่ทางหลวงหมายเลข 168 จะเลี่ยงไปทางตะวันตกเฉียงเหนือผ่านเมืองแพรเธอร์ (Prather ) จากนั้นทางหลวงหมายเลข 168 และถนนทอลล์เฮาส์จะรวมกันอีกครั้งทางเหนือของทอลล์เฮาส์ ที่เมืองอ็อกเคนเดนทางหลวงหมายเลข 168 เปลี่ยนชื่อจากถนนทอลล์เฮาส์เป็นถนนฮันติงตันเลคจากนั้นทางหลวงจะมุ่งหน้าไปทางตะวันออกขึ้นไปตามเทือกเขาเซียร์ราเนวาดา ผ่านทะเลสาบเชเวอร์ก่อนจะสิ้นสุดที่ทะเลสาบฮันติงตัน

ก่อนการปรับปรุงเส้นทางหลวงหมายเลข 168 ในเขตเมืองให้เป็นทางด่วน เส้นทางนี้เริ่มต้นที่ทางหลวงหมายเลข 41และถนนชอว์ ในเมืองเฟรสโน โดยทางหลวงหมายเลข 168 วิ่งเลียบถนนชอว์ ถนนโคลวิส ถนนสายที่สาม (โคลวิส) และถนนทอลล์เฮาส์ ไปจนถึงจุดสิ้นสุดของทางด่วนในปัจจุบัน

ทางหลวงหมายเลข 168 (SR 168) ไม่สามารถใช้ข้ามเทือกเขาเซียร์ราเนวาดาได้ เส้นทางที่ใกล้ที่สุดในการข้ามเทือกเขาเซียร์ราเนวาดาคือทางหลวงหมายเลข 120 (SR 120)ผ่านช่องเขาไทโอกา ทาง ทิศเหนือ และช่องเขาเชอร์แมนทางทิศใต้ ซึ่งทั้งสองช่องเขานี้สามารถใช้ได้เฉพาะในฤดูร้อนเท่านั้น

ทางหลวงหมายเลข 168 (SR 168) ช่วงตะวันออกมีจุดสิ้นสุดทางตะวันตกอยู่ที่ ทะเลสาบ ซาบรินาบนเนินเขาทางตะวันออกของเทือกเขาเซียร์ราเนวาดา ถนนภูเขาชนบทสายนี้ทอดยาวไปทางตะวันออกสู่เมืองบิชอปจากนั้นไปบรรจบ กับ ทางหลวงหมายเลข 395 (US Route 395)เป็นระยะทาง 14.6 ไมล์ ก่อนที่จะแยกจาก 395 ที่บิ๊กไพน์ จากนั้น SR 168 ก็ไต่ขึ้นสู่เทือกเขาไวท์เมาน์เทนส์ผ่าน ช่องเขาเวสต์การ์ด ผ่านป่าสนบริสเติลโคนโบราณจากที่นี่ ทางหลวงจะตัดผ่านหุบเขาดีปสปริงส์ซึ่งเป็นที่ตั้งของวิทยาลัยดีปสปริงส์ก่อนที่จะข้ามไปยังหุบเขาฟิชเลค ซึ่งเป็นจุดสิ้นสุดของทางหลวงที่SR 266ทางตะวันตกของ ชายแดน เนวาดาทางหลวงช่วงจากทะเลสาบซาบรินาไปทางตะวันออกถึงชุมชนแอสเพนเดลล์อาจปิดให้บริการสำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่ในช่วงฤดูหนาว โดยปกติจะเปิดอีกครั้งในช่วงกลางหรือปลายเดือนเมษายน เนื่องจากการกำจัดหิมะ^{[ 2 ] [ 3 ]}ประตูปิดถนนในช่วงฤดูหนาวตั้งอยู่ทางตะวันตกเฉียงใต้ของแอสเพนเดลล์^{[ 5 ]}

SR 168 เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางด่วนและทางหลวงของรัฐแคลิฟอร์เนีย^{[ 6 ] และในเขตเมืองเฟรสโนและโคลวิสเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติ [} 7 ^{] ซึ่ง}เป็นเครือข่าย^{ทางหลวงที่}ถือว่ามีความสำคัญต่อเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ และการสัญจรของประเทศโดยสำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา^{[ 8 ]} SR 168 มีสิทธิ์ได้รับการรวมอยู่ในระบบทางหลวงทัศนียภาพของรัฐ [ ^{9 ]}และได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการให้เป็นทางหลวงทัศนียภาพโดยกรมการขนส่งของรัฐแคลิฟอร์เนียจากแคมป์ซาบรินาไปยังถนนบร็อคแมนเลนในเขตสงวนอินเดียนโลน^ไพน์^{[ 10 ]}

ทางหลวง SR 168 สองช่วงได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางชมทิวทัศน์ป่าสงวนแห่งชาติ : ช่วงระหว่าง Clovis และ Huntington Lake คือเส้นทางชมทิวทัศน์มรดกเซียร์ราในขณะที่ช่วงจาก Camp Sabrina ไปยัง Brockman Lane คือเส้นทางชมทิวทัศน์โบราณบริสเติลโคน^{[ 11 ] [ 12 ]}

เส้นทางส่วนตะวันออก จากทางตะวันออกข้ามWestgard Passไปจนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐเนวาดาใกล้Lida รัฐเนวาดามีมาก่อนยุคทางหลวงหมายเลข และมีมาตั้งแต่ ยุค เส้นทางรถยนต์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของMidland Trailหนึ่งในถนนข้ามทวีปที่เก่าแก่ที่สุดในสหรัฐอเมริกา ที่ Big Pine เส้นทาง Midland Trail แยกออกเป็นสองทางในเส้นทางตะวันตกไปยังจุดสิ้นสุดทางตะวันตก คือ ลอสแอนเจลิสและซานฟรานซิสโก การลงจาก Westgard Pass ไปทางตะวันตกสู่หุบเขา Owens ถูกอธิบายว่าเป็นทิวทัศน์ "ยินดีต้อนรับสู่แคลิฟอร์เนีย" ในคู่มือเส้นทางสำหรับ Midland Trail ^{[ 13 ]}แม้ว่า SR  168 จะเป็นเส้นทางดั้งเดิมของ Midland Trail แต่เส้นทางนี้ได้รับการปรับเปลี่ยนหลายครั้ง และป้ายในปัจจุบันระบุว่าUS Route 6เป็นเส้นทางของ Midland Trail จากแคลิฟอร์เนียไปทางตะวันออกถึงเดนเวอร์ รัฐโคโลราโด

เมื่อรัฐแคลิฟอร์เนียเริ่มวางแผนเครือข่ายเส้นทางของตนเอง ทางหลวง SR  168 ในปัจจุบันถูกวางแผนให้เป็นทางหลวงข้ามเทือกเขาเซียร์ราที่เชื่อมต่อเมืองเฟรสโนและบิชอป เส้นทางที่เสนอซึ่งมีชื่อว่าทางหลวงไฮเซียร์ราไพยูต จะต้องผ่านช่องเขาไพยูตที่มีความสูง 11,453 ฟุต (3,491 เมตร) ^{[ 14 ]}ซึ่งสูงกว่าช่องเขาไทโอกา ซึ่งเป็นช่องเขาที่สูงที่สุดในปัจจุบัน ถึง1,400 ฟุต (430 เมตร)อย่างไรก็ตาม เส้นทางทั้งสองส่วนนี้ไม่เคยเชื่อมต่อกัน สันเขาเซียร์ราที่ขรุขระและหน้าผาทางทิศตะวันออกทำให้การก่อสร้างเป็นไปได้ยากมาก และในปัจจุบันพื้นที่ป่าสงวน สองแห่งที่กำหนดโดยรัฐสภา ได้ขวางทางไว้ ได้แก่อุทยานแห่งชาติคิงส์แคนยอนและพื้นที่ป่าสงวนจอห์น มิวร์^{[ 15 ]}เส้นทางที่สามารถสัญจรได้ในปัจจุบันประกอบด้วยถนน Kaiser Pass จากทะเลสาบ Huntington ไปยังทะเลสาบ Florenceเส้นทางเดินป่าต่างๆ จากทะเลสาบ Florence และผ่าน Piute Pass ไปยังทะเลสาบ Northและถนน North Lake ไปยังจุดหนึ่งตามทางหลวง SR 168 ทางตะวันออกของจุดที่ทางหลวงเชื่อมต่อกับทะเลสาบ Sabrina ^{[ 14 ]}    

เดิมที SR 168 ได้รับการกำหนดให้เป็นเส้นทางที่ขยายไปจนถึง เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ เนวาดาส่วนที่อยู่ทางตะวันออกสุดของ SR 168 ถูกโอนไปยังเส้นทางรัฐแคลิฟอร์เนียหมายเลข 266ในปี 1986 ^{[ 16 ]}

ยกเว้นในกรณีที่มีตัวอักษรนำหน้าระยะทางเป็นไมล์วัดจากถนนตามสภาพที่เป็นอยู่ในปี 1964โดยอิงตามแนวเส้นทางที่มีอยู่ ณ เวลานั้น และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงระยะทางปัจจุบันคำนำหน้าไมล์ประกอบด้วย: R  แสดงถึงการปรับแนวเส้นทางใหม่นับตั้งแต่นั้นมา M  แสดงถึงการปรับแนวเส้นทางครั้งที่สอง L  หมายถึงส่วนที่ทับซ้อนกันเนื่องจากการแก้ไขหรือการเปลี่ยนแปลง และ T  แสดงถึงไมล์ที่จัดอยู่ในประเภทชั่วคราว^{[ 17 ]}ส่วนที่ยังไม่ได้ก่อสร้างหรือถูกโอนไปอยู่ภายใต้การควบคุมของท้องถิ่นอาจถูกละเว้น ตัวเลขจะถูกรีเซ็ตที่เส้นแบ่งเขตเทศมณฑล ระยะทางเริ่มต้นและสิ้นสุดในแต่ละเทศมณฑลจะระบุไว้ในคอลัมน์เทศมณฑล

เขต	ที่ตั้ง	Postmile [ 17 ] [ 1 ] [ 18 ]	ทางออก[ 19 ]	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เฟรสโนFRE R0.29-65.84	เฟรสโน	อาร์0.29	1	ทางหลวงหมายเลข 41 ( ทางด่วนโยเซมิตี )  / ทางหลวงหมายเลข 180 ( ทางด่วนเซควอยา-คิงส์แคนยอน )  – เลมัวร์ , ปาโซโรเบิลส์ , โยเซมิตี , คิงส์แคนยอน , เคอร์แมน , เมนโดตา	ทางออกฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก; มีป้ายบอกทางออก 1A (SR 180 ฝั่งตะวันตก) และ 1B (SR 180 ฝั่งตะวันออก); ปลายด้านตะวันตกของ SR 168; ทางออก 128A ของ SR 41; ทางออก 60A ฝั่งตะวันออกของ SR 180, ทางออก 60 ฝั่งตะวันตก
		0.99 บาท	1ซี	ถนนแมคคินลีย์	ป้ายระบุทางออกหมายเลข 1 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก; ให้บริการสนามบินนานาชาติเฟรสโน โยเซมิตี
		อาร์2.02	2	ถนนชีลด์ส
		อาร์3.04	3	ถนนแอชแลน
		4.26 ร.	4	ถนนชอว์	เดิมเป็นทางหลวงหมายเลข SR 168 ปัจจุบันใช้เป็นเส้นทางผ่านมหาวิทยาลัยรัฐแคลิฟอร์เนีย เฟรสโน
	โคลวิส	5.63 อาร์	6	ถนนบูลลาร์ด
		6.87 แรนด์	7	ถนนเฮอร์นดอน
		อาร์8.04	8	ถนนฟาวเลอร์
		9.15 แรนด์	9	ถนนเทมเพอแรนซ์	ให้บริการแก่ศูนย์การแพทย์ชุมชนโคลวิส
		10.59 แรนด์		ถนนโอเวนส์เมาน์เทนพาร์คเวย์ ฝั่งตะวันตก ถนนทอลล์เฮาส์	ปลายด้านตะวันออกของทางด่วน
		11.85 แรนด์		ถนนเชพเพิร์ด
	​	15.47		ถนนอะคาเดมี – แซงเกอร์ , คิงส์เบิร์ก
	​	ที22.70		ถนนโทลเฮาส์ตะวันออก	เชื่อมต่อทางตะวันออกเฉียงเหนือไปยังโทลเฮาส์
	​	ที24.70		ถนนมิลเลอร์ตัน – ฟรายแอนท์
	แพรเธอร์	ที30.20		ถนนออเบอร์รี – ทะเลสาบมิลเลอร์ตัน
	​	R36.18		ถนนโทลเฮาส์ตะวันตก	เชื่อมต่อทางทิศตะวันตกเฉียงใต้ไปยังโทลเฮาส์
	ทะเลสาบฮันติงตัน	65.84		ถนนไคเซอร์พาส – บ่อน้ำพุร้อนโมโน , ทะเลสาบเอดิสัน , ทะเลสาบฟลอเรนซ์	ปลายด้านตะวันออกของส่วนตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 168
				ถนนฮันติงตันเลค – ทะเลสาบฮันติงตัน	ต่อเนื่องจากปลายด้านตะวันออกของส่วนตะวันตกของทางหลวงหมายเลข 168
ช่องว่างในเส้นทาง
อินโยINY R0.00-54.70	​	0.00 บาท		ทะเลสาบซาบรินา (ถนนทะเลสาบซาบรินา)	ต่อเนื่องจากปลายด้านตะวันตกของส่วนตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 168
	​	1.25 แรนด์	ประตูปิดถนนฝั่งตะวันตกในช่วงฤดูหนาว
	บิชอป	18.31 115.40 [ N 1 ]		ทางหลวงหมายเลข 395เหนือ (ถนนเมน)  / ถนนอีสต์ไลน์ – บริดจ์พอร์ต , รีโน	จุดตัดทางด้านตะวันตกของทางหลวงหมายเลข US 395; ทางหลวงหมายเลขUS 6 เดิม ทางเหนือ; ถนน East Line Street ให้บริการสนามบิน Eastern Sierra Regional Airport
	บิ๊กไพน์	100.83 [ N 1 ] 18.32		ทางหลวง หมายเลข 395ใต้ / ถนนเคาน์ตี – บิ๊กไพน์อินดิเพนเดนซ์ ลอสแอนเจลิส	ปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข US 395 ทับซ้อนกับทางหลวงหมายเลขUS 6 เดิม ทางใต้
	​	20.81		ถนนเดธแวลลีย์ – หุบเขาซาไลน์หุบเขายูเรกา ปราสาท สก็อตตี
	​	32.23 [ 20 ]	ช่องเขาเวสต์การ์ดความสูง 7,271 ฟุต (2,216  เมตร) [ 20 ]
โมโนMNO 0.00-1.45	โอเอซิส	1.45		จาก ทางหลวงหมายเลข SR  266ไปยัง ทางหลวงหมายเลข US  95  – ไดเออร์	ปลายด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 168; ทางหลวงหมายเลข 266 ทางเหนือคือทางหลวงหมายเลข 168 ทางตะวันออกเดิม
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน

• พอร์ทัลถนนแคลิฟอร์เนีย

• กรมการขนส่งแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย:  สภาพทางหลวงหมายเลข 168
• แผนที่สภาพการจราจรของ Caltrans
• เหตุการณ์จราจรของตำรวจทางหลวงแคลิฟอร์เนีย
• แคลิฟอร์เนีย @ AARoads.com - ทางหลวงหมายเลข 168
• ทางหลวงแคลิฟอร์เนีย: เส้นทางหมายเลข 168
• รายงานแนวคิดด้านการขนส่งสำหรับเส้นทางหลวงหมายเลข 168 ของรัฐ