ทางหลวงหมายเลข 88
ทางหลวงหมายเลข 88 (ไฮไลต์ด้วยสีแดง)
ข้อมูลเส้นทาง
ดูแลรักษาโดยกระทรวงคมนาคมแห่งรัฐออนแทรีโอ
ความยาว	9.7  กม. [ 1 ]  (6.0  ไมล์)
มีอยู่	1938–1998
จุดเชื่อมต่อหลัก
ฝั่งตะวันตก	ทางหลวงหมายเลข 27 (ปัจจุบันคือถนน Simcoe County Road  27) ในBond Head
ฝั่งตะวันออก	ทางหลวงหมายเลข 11 (ปัจจุบันคือถนนหมายเลข 4 ของเทศมณฑลซิมโค) ในเมืองแบรดฟอร์ด
ที่ตั้ง
ประเทศ	แคนาดา
จังหวัด	ออนแทรีโอ
เขตปกครอง	ซิมโคเคาน์ตี้
เมืองต่างๆ	บอนด์เฮด , แบรดฟอร์ด
ระบบทางหลวง
ทางหลวงประจำจังหวัดออนแทรีโอ ปัจจุบัน อดีต ซีรีส์ 400
← ทางหลวงหมายเลข 87 → ทางหลวงหมายเลข 89

ทางหลวงคิงส์ไฮเวย์ 88หรือที่เรียกกันทั่วไปว่าทางหลวงหมายเลข 88เป็นทางหลวงที่รัฐบาลประจำจังหวัดดูแลรักษาใน รัฐออน แทรีโอของแคนาดาตั้งอยู่ในบริเวณที่ปัจจุบันคือเมืองแบรดฟอร์ด เวสต์ กวิลลิมเบอรีโดยเชื่อมต่อทางหลวงหมายเลข27 เดิม ในหมู่บ้านบอนด์เฮดกับทางหลวงหมายเลข11 เดิม ในเมืองแบรดฟอร์ด เส้นทาง สั้นๆ ระยะทาง 9.7 กิโลเมตร (6.0 ไมล์) นี้ สร้างขึ้นในปี 1938 แม้ว่าถนนที่ใช้เป็นเส้นทางหลักจะมีมานานกว่าศตวรรษแล้วก็ตาม   

ถนนเก็บค่าผ่านทางถูกสร้างขึ้นระหว่างบอนด์เฮดและฮอลแลนด์แลนดิ้งในปี 1836 ซึ่งรู้จักกันในชื่อถนนเวสต์กวิลลิมเบอรี ในช่วงทศวรรษ 1850 ถนนสายนี้ถูกปูด้วย ไม้กระดาน และใช้เป็นเส้นทางหลักสำหรับการขนส่งข้าวสาลีและสินค้าเกษตรอื่นๆ ไปยัง ตลาด ในโตรอนโตค่าใช้จ่ายในการบำรุงรักษาทำให้กำไรลดลง และไม้กระดานถูกรื้อออกในช่วงปลายทศวรรษ ทำให้ถนนกลับกลายเป็นถนนดิน อย่างไรก็ตาม มันเป็นถนนสายแรกในเคาน์ตีซิมโคที่มีพื้นผิว "ปูด้วยวัสดุ"

ในฐานะทางหลวงประจำจังหวัด เส้นทางนี้ยังคงไม่เปลี่ยนแปลงมากนัก ยกเว้นการก่อสร้างทางหลวงหมายเลข 400ซึ่งส่งผลให้มีการสร้างทางแยกต่างระดับกับเส้นทางนี้ในช่วงต้นทศวรรษ 1950 และการปูผิวถนนลูกรังในปี 1956 เส้นทางนี้ถูกยกเลิกในปี 1998 และโอนไปอยู่ในความดูแลของเทศมณฑลซิมโคตั้งแต่นั้นมาจึงเป็นที่รู้จักในชื่อถนนเทศมณฑลซิมโคหมายเลข 88

ทางหลวงหมายเลข 88 เริ่มต้นที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 27 ในขณะนั้น ซึ่งปัจจุบันรู้จักกันในชื่อถนน Simcoe County Road  27 ในชุมชน Bond Head ทางหลวงสายนี้มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออกเข้าสู่พื้นที่เกษตรกรรม โดยตัดกับถนน 5th  Sideroad ก่อนที่จะถึงทางแยกต่างระดับกับทางหลวงหมายเลข 400 ที่ทางออก 64 ที่มุมตะวันตกเฉียงเหนือของทางแยกต่างระดับนั้นเป็น ที่ตั้ง ของ Yogi Bear's Jellystone Park and Camp Resortทางตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 400 ทางหลวงยังคงผ่านพื้นที่เกษตรกรรม ตัดกับถนน 10th Sideroad ^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]} ชุมชนร้าง Middleton (บางครั้งสะกดว่า Middletown) เคยตั้งอยู่ที่ทางแยกนี้^{[ 4 ] [ 5 ]}ทางหลวงเข้าสู่เขตเมือง Bradford ที่ปัจจุบันคือ Professor Day Drive ก่อนที่จะสิ้นสุดที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 11 เดิม ถนนยังคงผ่านทางแยกนี้เป็นทางหลวงหมายเลข 11 (Holland Street East) เลี้ยวไปทางทิศตะวันออกเฉียงใต้ไปยัง Newmarket และ Toronto ทางหลวงหมายเลข 11 มุ่งหน้าขึ้นเหนือไปยังเมืองแบร์รีตามถนนแบร์รี^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}

ถนนที่จะกลายเป็นทางหลวงหมายเลข 88 เดิมทีสร้างขึ้นหลังจากมีการผ่านกฎหมายเพื่อสร้างและบำรุงรักษาสัมปทาน ที่ 7 ของเวสต์กวิลลิมเบอรีเป็นถนนเก็บค่าผ่านทางเมื่อวันที่ 20 เมษายน ค.ศ. 1836 ถนนเก็บค่าผ่านทางนี้เชื่อมต่อบอนด์เฮดกับฮอลแลนด์แลนดิ้ง และมีด่านเก็บค่าผ่านทางสองแห่ง คือ แห่งหนึ่งที่มิดเดิลตัน และอีกแห่งหนึ่งทางฝั่งใต้ของแม่น้ำฮอลแลนด์ในฤดูใบไม้ผลิปี ค.ศ. 1851 การปูไม้กระดาน ของถนนที่รู้จักกันในชื่อเวสต์กวิลลิมเบอรีเริ่มขึ้นภายใต้ข้อตกลงด้านเงินทุนกับรัฐบาลของอัปเปอร์แคนาดา^{[ 6 ] [ 7 ]} ถนนนี้สร้างเสร็จในเดือนตุลาคม โดยใช้ไม้กระดานหนา 3 นิ้ววางบนคาน และกว้างพอสำหรับรถม้า เป็นถนน "ปู" สายแรกในเคาน์ตีซิมโค รถม้าบรรทุกสินค้ามีสิทธิ์ไปก่อน และพื้นที่เกษตรกรรมที่ได้รับการพัฒนาอย่างดีรอบๆ บอนด์เฮดทำให้ถนนสายนี้กลายเป็นเส้นทางการขนส่งที่สำคัญไปยังตลาดในโตรอนโต^{[ 8 ]} แม้ว่าในตอนแรกจะทำกำไรได้ แต่สภาพของแผ่นไม้ที่เสื่อมโทรม การบำรุงรักษาบ่อยครั้ง และการจ่ายเงินให้กับผู้ที่ได้รับบาดเจ็บจากสภาพถนน ทำให้ต้องเสียค่าใช้จ่ายในปี พ.ศ. 2490 ดังนั้น ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2491 สภาเทศมณฑลซิมโคจึงยกเลิกพระราชบัญญัติที่จัดตั้งถนนไม้กระดานขึ้น และสั่งให้เจ้าหน้าที่สำรวจของเทศมณฑลนำแผ่นไม้กระดานออกและปรับระดับถนน^{[ 9 ]}

ส่วนหนึ่งของถนนไม้กระดานระหว่างแบรดฟอร์ดและฮอลแลนด์แลนดิ้งนั้นทอดไปตามถนนบริดจ์สตรีทในปัจจุบัน เลียบไปทางด้านใต้ของทางรถไฟออนแทรีโอ ซิมโค และฮูรอน (เปิดให้บริการเมื่อ วันที่ 15 มิถุนายน พ.ศ. 2496 ^{[ 8 ]}ปัจจุบันคือสายบาร์รีของ CNRและ GO Transit ) ข้ามแม่น้ำฮอลแลนด์ จากนั้นข้ามไปยังฝั่งเหนือของรางรถไฟ โดยทอดไปตามเส้นทางที่ยังคงรู้จักกันในชื่อถนนเก็บค่าผ่านทางในปัจจุบัน^{[ 10 ] [ 5 ] [ 11 ] [ 12 ]} ส่วนหนึ่งของเส้นทางนี้ จากถนนบาร์รีในแบรดฟอร์ดไปยังฝั่งใต้ของแม่น้ำฮอลแลนด์ ได้ถูกรวมเข้ากับทางหลวงหมายเลข11เมื่อวันที่ 18 สิงหาคมพ.ศ. 2463 ^{[ 13 ]} ทางหลวงหมายเลข88 จะถูกจัดตั้งขึ้นเกือบ 18 ปีต่อมา เมื่อส่วนที่เหลือของถนนไม้กระดานเดิมระหว่างแบรดฟอร์ดและบอนด์เฮดกลายเป็นทางหลวงประจำจังหวัดเมื่อวันที่13 เมษายน พ.ศ. 2481 ^{[ 14 ]} ในขณะที่ยังคงเป็นถนนดิน ก็ได้รับการปรับปรุงให้เป็นพื้นผิวกรวดในปีถัดมา^{[ 15 ]}     

การวางแผนสร้าง "ทางหลวงพิเศษ" สายใหม่ระหว่างโตรอนโตและทางใต้ของแบร์รีดำเนินการระหว่างปี 1944 ถึง 1947 ^{[ 16 ] [ 17 ]} โดยเริ่มก่อสร้างในปลายปีนั้น^{[ 18 ]} เมื่อทางหลวงหมายเลข 400 เปิดให้สัญจรอย่างเต็มรูปแบบในวันที่ 1 กรกฎาคม 1952 ^{[ 19 ]} ได้มีการสร้างทาง แยกต่างระดับรูปใบไม้สี่แฉกกับทางหลวงหมายเลข 88 ซึ่งเป็นหนึ่งในทางแยกต่างระดับรูปใบไม้สี่แฉกที่เหลืออยู่ไม่กี่แห่งในออนแทรีโอ เมื่อมีการรื้อถอนส่วนที่เป็นวงกลมออกในปี 2011 และเปลี่ยนเป็นทางแยกต่างระดับรูปเพชร ทางหลวงหมายเลข 88 ได้รับการปูผิว จราจรอย่างสมบูรณ์ในปี 1956 ^{[ 20 ] [ 21 ]} 

ในฐานะส่วนหนึ่งของมาตรการตัดงบประมาณที่ริเริ่มโดยนายกรัฐมนตรีไมค์ แฮร์ริสภายใต้ แพลตฟอร์ม การปฏิวัติสามัญสำนึก ของเขา ในปี 1995 ทางหลวงหลายสายที่ถือว่าไม่มีความสำคัญต่อเครือข่ายของจังหวัดอีกต่อไปถูกยกเลิก และความรับผิดชอบสำหรับเส้นทางเหล่านั้นถูกโอนไปยังรัฐบาลระดับล่าง ซึ่งกระบวนการนี้เรียกว่าการโอนย้ายทางหลวงหมายเลข 88 ถูกโอนย้ายทั้งหมดในวันที่ 1 มกราคม 1998 และโอนไปยังเทศมณฑลซิมโค ซึ่งกำหนดให้เป็นถนนเทศมณฑลหมายเลข 88 ^{[ 2 ] [ 22 ]}

ตารางต่อไปนี้แสดงรายการจุดตัดหลักตามทางหลวงหมายเลข 88 ตามที่กระทรวงคมนาคมแห่งออนแทรีโอระบุ ไว้ ^{[ 1 ]}เส้นทางทั้งหมดตั้งอยู่ในเขตซิมโค^{[ 3 ]} 

ที่ตั้ง	กม. [ 1 ]	มิ	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
บอนด์เฮด	0.0	0.0	ถนนเคาน์ตี หมายเลข 27 – วอห์น , บาร์รี	เดิมคือทางหลวงหมายเลข 27
แบรดฟอร์ด เวสต์ กวิลลิมบิวรี	3.9	2.4	ทางหลวงหมายเลข 400 – โทรอนโต , แบร์รี	ทางออก 64
แบรดฟอร์ด	8.4	5.2	ถนนเมลเบิร์น / ถนนศาสตราจารย์เดย์	ขอบเขตเขตเมืองแบรดฟอร์ดในปี 1997 [ 2 ]
	9.7	6.0	จากถนน County Road  4 (ถนน Barrie Street) ไปยังถนน Barrie Bridge Street แล้วไปยังNewmarket	เดิมคือทางหลวงหมายเลข 11
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       ปิด/เดิม

• เอลลิส, เบอร์นิซ เมอร์ริค (1984). ชีวิตบนถนนไม้เก่า: ทางหลวงหมายเลข 88.สมาคมประวัติศาสตร์เทคัมเซธและเวสต์กวิลลิมเบอรี. ISBN 0-9691367-2-2สืบค้นข้อมูลเมื่อ วัน ที่22 กันยายน 2564
• ยักจ์, จอห์น; บาญญาโต, ชารอน (1984) ทางเท้าสู่ทางด่วน : เรื่องราวของถนนในออนแทรีโอ : ครบรอบสองร้อยปีของออนแทรีโอ, พ.ศ. 2327-2527 โทรอนโต: กระทรวงคมนาคมและการสื่อสารออนแทรีโอ คณะกรรมการประวัติศาสตร์ไอเอสบีเอ็น 9780774393881. OCLC 12554626 .