ทางหลวงหมายเลข 118 ( SR 118 ) เป็นทางหลวงของ รัฐ แคลิฟอร์เนียประเทศสหรัฐอเมริกาที่วิ่งจากทิศตะวันตกไปทิศตะวันออกผ่าน เขต เวนทูราและลอสแอนเจลิสโดยเริ่มต้นจากทางหลวงหมายเลข 126ทางด้านตะวันออกของเวนทูรา ทาง ตะวันตกเฉียงเหนือของเมืองซาติคอยจากนั้นผ่านเมืองซาติคอยในเขตเวนทูรา ไปทางตะวันออกจนถึงทางหลวงระหว่างรัฐหมายเลข 210ใกล้กับเลควิวเทอร์เรซในลอสแอนเจลิส SR 118 ตัดผ่านช่องเขาซานตาซูซานาและขอบด้านเหนือของหุบเขาซานเฟอร์นันโดตลอดเส้นทาง

เส้นทางหมายเลข 118 ได้รับการกำหนดไว้ในมาตรา 418 ของประมวลกฎหมายถนนและทางหลวงของรัฐแคลิฟอร์เนีย : ^{[ 2 ]}

เส้นทางหมายเลข 118 เริ่มจาก: (ก) เส้นทางหมายเลข 126ใกล้Saticoyไปยัง เส้นทาง หมายเลข210ใกล้San Fernando ( ข) เส้นทางหมายเลข 210 ใกล้Sunlandไปยังเส้นทางหมายเลข 249ทางเหนือของLa Canada [ sic ]

เส้นทางหมายเลข 118 ไม่ได้ถูกสร้างให้ขยายไปทางทิศตะวันออกจากเส้นทางหมายเลข 210 ไปจนถึงบริเวณใกล้ La Cañada Flintridge ตามที่กำหนดไว้ เช่นเดียวกับเส้นทางหมายเลข 249 ^{[ 2 ]}

ทางหลวงหมายเลข 118 (SR 118) แบ่งออกเป็นสองส่วนที่แตกต่างกัน โดยเชื่อมต่อกันที่ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 23 (SR 23 ) ส่วนตะวันตกของ SR 118 ผ่านพื้นที่ชนบทของเทศมณฑลเวนทูรา SR 118 เริ่มต้นที่ทางแยกกับSR 126ในเมืองเวนทูราโดยใช้ชื่อว่าถนนเวลส์ (Wells Road) และมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ ข้ามแม่น้ำซานตาคลารา (Santa Clara River) โดยใช้ชื่อว่าถนน ลอสแอนเจลิส (Los Angeles Avenue) และตัดกับSR 232ในเขตที่ไม่ได้อยู่ในเขตเทศบาลของเทศมณฑลเวนทูรา ทางหลวงยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงใต้ก่อนที่จะตัดกับถนนซานตาคลารา ซึ่ง SR 118/ถนนลอสแอนเจลิสจะเลี้ยวไปทางตะวันออกและผ่านทางเหนือของเมืองคามาริลโล (Camarillo ) ในชุมชนโซมิส (Somis ) ทางหลวงจะตัดกับSR 34ถนนยังคงมุ่งหน้าไปยังเมืองมัวร์ปาร์ค (Moorpark ) ซึ่งตัดกับ SR 23 และวิ่งคู่ขนานไปกับถนนสายนั้น หลังจากผ่าน Spring Road แล้ว เส้นทาง SR 23/SR 118 จะต่อเนื่องเป็น New Los Angeles Avenue ไปยังทางแยกต่างระดับ ซึ่ง SR 118 จะมุ่งหน้าไปทางเหนือ และ SR 23 จะมุ่งหน้าไปทางใต้^{[ 3 ]}

ส่วนตะวันออกเป็นทางด่วนในเมืองที่เริ่มต้นในเมืองมัวร์ปาร์คและซิมิแวลลีย์และสิ้นสุดที่ลอสแอนเจลิสทางด่วน SR 118 ในตอนแรกวิ่งไปทางเหนือ แต่จะเลี้ยวไปทางตะวันออกอย่างรวดเร็ว ผ่านใกล้กับวิทยาลัยมัวร์ปาร์คก่อนที่จะเข้าสู่เขตเมืองซิมิแวลลีย์ SR 118 ยังคงวิ่งผ่านซิมิแวลลีย์ก่อนที่จะเข้าสู่สวนสาธารณะภูมิภาคคอร์ริแกนวิลล์ และข้ามไปยังเทศมณฑลลอสแอนเจลิสและเขตเมืองลอสแอนเจลิส^{[ 3 ]}ทางด่วนมีเลน HOV ระหว่างที่นี่กับ ทางหลวงระหว่าง รัฐหมายเลข 5ในลอสแอนเจลิส SR 118 ผ่านอุทยานประวัติศาสตร์แห่งรัฐซานตาซูซานาพาสก่อนที่จะผ่านแชทส์เวิร์ธและเชื่อมต่อกับSR 27จากนั้น SR 118 จะผ่านพอร์เตอร์แรนช์และกรานาดาฮิลส์ก่อนที่จะตัดกับI-405และ I-5 หลังจากนั้น SR 118 จะผ่านปาโคอิมาก่อนที่จะสิ้นสุดที่ทางแยกกับ ทางด่วนฟุตฮิ ลล์^{[ 4 ]}

SR 118 เป็นส่วนหนึ่งของระบบทางด่วนและทางหลวงของรัฐแคลิฟอร์เนีย^{[ 5 ] และเป็นส่วนหนึ่งของระบบทางหลวงแห่งชาติ [ 6 ] ซึ่ง}เป็นเครือข่ายทางหลวง^{ที่ถือว่า}มีความสำคัญต่อเศรษฐกิจ การป้องกันประเทศ และการสัญจรของประเทศโดยสำนักงานบริหารทางหลวงแห่งสหรัฐอเมริกา^{[ 7 ]} SR 118 มีสิทธิ์ที่จะรวมอยู่ในระบบทางหลวงทัศนียภาพของรัฐ [ ^{8 ]}แต่ไม่ได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการว่าเป็นทางหลวงทัศนียภาพโดยกรมการขนส่งของรัฐแคลิฟอร์เนีย [ ^{9 ]ส่วน}ทางด่วนของเส้นทาง 118 ระหว่างมัวร์ปาร์คและเลควิวเทอร์เรซ เดิมชื่อ ทางด่วนซิมิแวลลี ^ย์ -ซานเฟอร์นันโดแวลลีย์ก่อนที่จะได้รับการกำหนดให้เป็นทางด่วนโรนัลด์เรแกนในปี 1994 ^{[ 10 ]}ได้รับการเปลี่ยนชื่อเพื่อเป็นเกียรติแก่โรนัลด์เรแกนผู้ว่าการรัฐแคลิฟอร์เนียคนที่ 33 และประธานาธิบดีสหรัฐอเมริกา คนที่ 40 เนื่องจากที่ตั้งของห้องสมุดประธานาธิบดี ของเขา อยู่ในซิมิแวลลีย์^{[ 11 ]}

เดิมทีทางหลวงหมายเลข 118 (SR 118) เคยวิ่งผ่านทางหลวงหมายเลข 210 (I-210) บนถนน ฟุตฮิลล์ บูเลอวาร์ด ผ่านซันแลนด์-ทูจุงกาลาเครเซนตาและลาคาเนดาจากนั้นข้ามลำธาร อาร์โรโย เซโก เข้าสู่เมืองพาซาดีนา ซึ่งทางหลวงหมายเลข 118 จะวิ่งบนถนนลินคอล์น อเวนิวและถนนแฟร์โอ๊คส์อเวนิว สิ้นสุดที่ถนนโคโลราโด บูเลอวาร์ด ( ทางหลวงหมายเลข 66 สายสำรอง ) เส้นทางเดิมที่ข้ามลำธารอาร์โรโย เซโก วิ่งไปตามถนนลาคาเนดา เวอร์ดูโก (ปัจจุบันคือถนนโอ๊คโกรฟไดรฟ์) ซึ่งข้ามลำธารตามสันเขื่อนเดวิลส์เกต ในปี 1957 ส่วนแรกของทางด่วนฟุตฮิลล์ (Foothill Freeway)สร้างเสร็จสมบูรณ์ระหว่างถนนมอนทานาและถนนคาเนดาในพาซาดีนา และถนนฟุตฮิลล์ บูเลอวาร์ดและถนนมิชิแกนในลาคาเนดา ทางหลวงหมายเลข 118 วิ่งไปตามทางด่วนสั้นๆ นี้จนถึงปี 1974 เมื่อเส้นทางทางด่วนฟุตฮิลล์ในปัจจุบันที่ข้ามลำธารอาร์โรโย เซโก สร้างเสร็จสมบูรณ์ทางตอนใต้ ต่อมาทางหลวงหมายเลข SR 118 ถูกตัดให้เหลือเพียงจุดสิ้นสุดปัจจุบันที่ทางหลวงหมายเลข I-210 ใกล้กับเมืองซานเฟอร์นันโด 

ก่อนที่จะมีการสร้างทางด่วน เส้นทางจะผ่าน Simi Valley บนถนน Los Angeles Avenue และ Kuehner Drive จากนั้นข้ามไปยัง San Fernando Valley บนถนน Santa Susana Pass Road ส่วนทางตะวันออกใช้ถนน Devonshire Street ผ่าน San Fernando Valley จากนั้นตัดผ่าน San Fernando ไปตามถนน Brand และ Maclay Streets ก่อนที่จะไปบรรจบกับ Foothill Boulevard ใน Sylmar ในช่วงโอลิมปิกฤดูร้อนปี 1932 เส้นทางนี้ได้ใช้จัดการ แข่งขันจักรยานทางถนนบางส่วน^{[ 12 ]}ทางด่วน SR 118 เริ่มก่อสร้างในปี 1968 และส่วนสุดท้ายของทางด่วนเปิดให้บริการในปี 1979 ส่วนของทางด่วนระหว่าง Balboa Boulevard และ Tampa Avenue เป็นหนึ่งในส่วนของทางด่วนส่วนสุดท้ายที่สร้างในพื้นที่ลอสแอนเจลิส อันเป็นผลมาจากแผ่นดินไหว Northridgeในเดือนมกราคม 1994 ส่วนหนึ่งของทางหลวงระหว่าง I-405 และ I-210 ถูกปิดนานกว่าหนึ่งเดือนในขณะที่ซ่อมแซมความเสียหายของสะพานลอย ทางแยก Porter Ranch Drive ค่อนข้างใหม่ ก่อนที่จะมีการก่อสร้างทางแยกต่างระดับนั้น ทางแยกดังกล่าวเชื่อมต่อกับถนนวินเน็ตกาที่ปิดใช้งานแล้ว และลานจอดรถแบบPark and Ride

เส้นทางหมายเลข 118 จากเส้นทางหมายเลข 23 ไปยังเส้นทางหมายเลข 210 ได้รับการตั้งชื่อว่าSimi Valley-San Fernando Valley Freewayโดยมติร่วมของสภาหมายเลข 145 บทที่ 185 ในปี 1970 ^{[ 11 ]}ในเดือนธันวาคม 1994 ส่วนของเส้นทางหมายเลข 118 ที่สร้างตามมาตรฐานทางด่วนได้รับการเปลี่ยนชื่อเป็นThe Ronald Reagan Freeway ^{[ 11 ]}ข้อเสนอเดิมสำหรับชื่อนี้ได้รับการเสนอโดยประธานสภาแห่งรัฐแคลิฟอร์เนียWillie Brownเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม 1994 และแก้ไขเมื่อวันที่ 31 สิงหาคม 1994 เป็นมติร่วมของสภาแห่งรัฐหมายเลข 156 อย่างไรก็ตาม ร่างกฎหมายฉบับนี้ถูกยกเลิกในเดือนพฤศจิกายน พ.ศ. 2537 ^{[ 13 ]}ชื่อนี้ได้รับการนำเสนออีกครั้งโดยวุฒิสมาชิกแห่งรัฐLockyer , Maddy และ Wright ในฐานะมติวุฒิสภาแห่งรัฐหมายเลข 7 ซึ่งได้รับการแก้ไขและลงทะเบียนเมื่อวันที่ 5 ธันวาคม พ.ศ. 2537 ^{[ 14 ]}เนื่องจากไม่ใช่ทั้งมติร่วมหรือมติร่วม จึงไม่ได้ยื่นต่อเลขาธิการแห่งรัฐ เหตุผลในการเลือกชื่อนี้สำหรับทางหลวงหมายเลข 118 ของรัฐคือ ปลายด้านตะวันตกของทางหลวง ณ เวลาที่ร่างกฎหมายผ่านนั้น อยู่ใกล้กับหอสมุดประธานาธิบดีโรนัลด์ เรแกนมาก

มีส่วนเพิ่มเติมของ SR 118 ที่ยังไม่ได้ก่อสร้าง ซึ่งกำหนดไว้ในปี 1959 ในประมวลกฎหมายถนนและทางหลวงของแคลิฟอร์เนียโดยทอดยาวจากจุดสิ้นสุดปัจจุบันที่ I-210 ไปยังSR 249 ที่วางแผนไว้ ซึ่งตั้งอยู่ในป่าสงวนแห่งชาติแอ งเจเลส ดูเหมือนว่าส่วนนี้จะได้รับการวางแผนคร่าวๆ ให้วิ่งไปตามหุบเขาบิ๊กทูจุงกาเป็นหลัก ระหว่างถนนฟุตฮิลล์บูเลอวาร์ดและทางหลวงเทศมณฑลลอสแอนเจลิส N3หรือทางหลวงแองเจเลสฟอเรสต์ซึ่งเป็นเส้นทางที่สามารถใช้สัญจรได้ในปัจจุบันสำหรับ SR 249 ที่ยังไม่ได้ก่อสร้าง^{[ 15 ]}

ยกเว้นในกรณีที่มีตัวอักษรนำหน้าระยะทางเป็นไมล์วัดจากถนนตามสภาพที่เป็นอยู่ในปี 1964โดยอิงตามแนวเส้นทางที่มีอยู่ ณ เวลานั้น และไม่จำเป็นต้องสะท้อนถึงระยะทางปัจจุบันคำนำหน้าไมล์ประกอบด้วย: R  แสดงถึงการปรับแนวเส้นทางใหม่นับตั้งแต่นั้นมา M  แสดงถึงการปรับแนวเส้นทางครั้งที่สอง L  หมายถึงส่วนที่ทับซ้อนกันเนื่องจากการแก้ไขหรือการเปลี่ยนแปลง และ T  แสดงถึงไมล์ที่จัดอยู่ในประเภทชั่วคราว^{[ 1 ]}ส่วนที่ยังไม่ได้ก่อสร้างหรือถูกโอนไปอยู่ภายใต้การควบคุมของท้องถิ่นอาจถูกละเว้น ตัวเลขจะถูกรีเซ็ตที่เส้นแบ่งเขตเทศมณฑล ระยะทางเริ่มต้นและสิ้นสุดในแต่ละเทศมณฑลจะระบุไว้ในคอลัมน์เทศมณฑล

เขต	ที่ตั้ง	Postmile [ 1 ] [ 16 ] [ 17 ]	ทางออก[ 18 ]	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
เวนทูราVEN 0.52-R32.60	เวนทูรา	0.52		ถนนเวลส์	ต่อเนื่องจากทางหลวงหมายเลข SR  126
				SR  126 (ทางด่วนซานตาพอลลา)  – เวนทูรา , ซานตาพอลลา , ซานตาแคลริตา	จุดเชื่อมต่อ; จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันตก;  ทางออกที่ 5 ของทางหลวงหมายเลข 126
		อาร์1.02		ถนนเทเลโฟน, ถนนแอสเตอร์
	​	2.20		ใช้ เส้นทาง SR  232ลงใต้ (ถนน Vineyard Avenue) ไปยังUS  101  – อ็อกซ์นาร์ด	จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข SR 232
	​	4.16		ถนนซานตาคลารา	เชื่อมต่อกับถนนไรซ์ / ทางหลวงหมายเลข 1
	โซมิส	10.92		SR  34ฝั่งตะวันตก (ถนนโซมิส)	จุดสิ้นสุดด้านตะวันออกของทางหลวงหมายเลข 34
	​	17.49		ถนนไกรมส์แคนยอน
	มัวร์ปาร์ค	17.49 แรนด์		ทางหลวงหมายเลข 23เหนือ (ถนนมัวร์ปาร์ค)  – ฟิลล์มอร์	จุดสิ้นสุดด้านตะวันตกของ เส้นทางร่วม SR 23; SR  23 มุ่งหน้าไปทางเหนือตามถนนมัวร์ปาร์คอเวนิว; SR  118 มุ่งหน้าไปทางตะวันตกตามถนนลอสแอนเจลิสอเวนิว
		ที18.21	18A	ทางหลวงหมายเลข 23ใต้ (ทางด่วนมัวร์ปาร์ค)	จุดเชื่อมต่อ; ปลายด้านตะวันออกของเส้นทาง ร่วม SR 23; SR  23 เหนือ/SR  118 ตะวันตก ใช้ ทางออก 20A ของ SR 23 และ ทางออก 18B ของ SR 118; SR  118 ตะวันออก ใช้ ทางออก 20B ของ SR 23 เหนือ
			ปลายด้านตะวันตกของทางด่วนโรนัลด์ เรแกน
		ที18.44	อาร์โรโย ซิมิ โอเวอร์เฮด
		ที19.13	19A	ถนนพรินซ์ตัน
		T19.98	19บี	ถนนคอลลินส์
	ซิมิแวลลีย์	R23.02	22	ถนนมาเดรา	ป้ายบอกทางออก 22A (ทิศใต้) และ 22B (ทิศเหนือ) มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก
		23.82 แรนด์	23	ถนนเฟิร์สสตรีท – ซิมิแวลลีย์
		24.81 แรนด์	24	ถนนเออร์ริงเกอร์
		25.81 แรนด์	25	ถนนไซคามอร์
		27.30 แรนด์	27	ถนนทาโปแคนยอน
		28.82 แรนด์	28	ถนนสเติร์นส์
		29.56 บาท	29	ถนนโยเซมิตี
		R30.52	30	ถนนคูห์เนอร์
		อาร์32.43	32	ถนนร็อคกี้พีค
เส้นแบ่งเขตเทศมณฑลเวนทูรา - ลอสแอนเจลิส	เส้นทางซิมิแวลลีย์ – ลอสแอนเจลิส	R32.60 0.00 บาท	ช่องเขาซานตาซูซานา
ลอสแอนเจลิส LA R0.00-R14.08	ลอสแอนเจลิส	1.80 แรนด์	34	ทางหลวงหมายเลข 27ฝั่งใต้ (ถนนโทแพงกาแคนยอน)	จุดสิ้นสุดทางเหนือของทางหลวงหมายเลข 27
		2.68 แรนด์	35	ถนนเดอโซโต
		อาร์3.86	36	ถนนพอร์เตอร์แรนช์
		อาร์4.64	37	ถนนแทมปา
		5.80 แรนด์	38	ถนนเรเซดา
		7.80 แรนด์	40เอ	ถนนบัลโบอา	ป้ายบอกทางออกหมายเลข 40 มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันออก
		ร8.34	40บี	ถนนเฮย์เวนเฮิร์สต์	ทางออกฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก
		อาร์9.04	41	ถนนวูดลีย์	ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก
		9.81 แรนด์	42A	ทางหลวง หมายเลข I-405ฝั่งใต้ ( ทางด่วนซานดิเอโก )  – ซานตาโมนิกา	ป้ายบอกทางออก 42B มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก; ทางออก 71A ของทางหลวงหมายเลข I-405 มุ่งหน้าไปทางทิศเหนือ; เดิมคือทางหลวงหมายเลข SR  7
		9.81 แรนด์		ทางหลวง หมายเลข I-405เหนือ ( ทางด่วนซานดิเอโก )  – ซาคราเมนโต	ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก; ทางออกหมายเลข 71 ทางใต้ของ I-405; ทางหลวงหมายเลข 7 เดิม
		ร10.07	42บี	ถนนเซปุลเวดา	ป้ายบอกทางออกหมายเลข 42A มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก
		11.45 แรนด์	44A	ทางหลวง หมายเลข I-5ฝั่งใต้ (ทางด่วนโกลเดนสเตท)  – ลอสแอนเจลิส	ทางออก 156A ของทางหลวงหมายเลข I-5 ฝั่งเหนือ
		11.45 แรนด์		ทางหลวง หมายเลข I-5เหนือ (Golden State Freeway)  – ซาคราเมนโต	ทางออกฝั่งตะวันตกและทางเข้าฝั่งตะวันออก; ทางเข้าฝั่งตะวันออกใช้ทางออก 44B; ทางออก 156B จากทางหลวงหมายเลข I-5 ฝั่งใต้
		11.57 แรนด์	44บี	ถนนลอเรลแคนยอน บูเลอวาร์ดไปสู่ ทางหลวง หมายเลข I-5ฝั่งเหนือ – ซาคราเมนโต	ทางออกฝั่งตะวันออกและทางเข้าฝั่งตะวันตก
		12.39 แรนด์	44 องศาเซลเซียส	ถนนซานเฟอร์นันโด  – ซานเฟอร์นันโด	ป้ายบอกทางออก 44B มุ่งหน้าไปทางทิศตะวันตก; เดิมเป็นทางหลวงหมายเลขUS  6 / US  99
		13.18 ร.	45	ถนนเกลโนคส์บูเลอวาร์ด
		14.08 ร.	46A	ทางหลวง หมายเลข I-210ฝั่งตะวันตก ( ทางด่วนฟุตฮิลล์ )  – ซาคราเมนโต	จุดสิ้นสุดทางทิศตะวันออก: ทางออก 6A ทางทิศตะวันออกของทางหลวงหมายเลข I-210 ทางออก 6B ทางทิศตะวันตก
		14.08 ร.	46บี	ทางหลวง หมายเลข I-210ฝั่งตะวันออก ( ทางด่วนฟุตฮิลล์ )  – พาซาดีนา
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์       จุดสิ้นสุดการทำงานพร้อมกัน       การเข้าถึงไม่สมบูรณ์

• พอร์ทัลถนนแคลิฟอร์เนีย
• พอร์ทัลลอสแอนเจลิสใหญ่

• กรมการขนส่งแห่งรัฐแคลิฟอร์เนีย:  สภาพทางหลวงหมายเลข 118
• แผนที่สภาพการจราจรของ Caltrans
• เหตุการณ์จราจรของตำรวจทางหลวงแคลิฟอร์เนีย
• แคลิฟอร์เนีย @ AARoads.com - ทางหลวงหมายเลข 118
• ทางหลวงแคลิฟอร์เนีย: เส้นทางหมายเลข 118