สะพานเซาท์เวย์เป็นสะพานทางหลวงที่ทอดข้ามแม่น้ำสเนคระหว่างเมืองคลาร์กสตัน รัฐวอชิงตันและเมืองลูอิสตัน รัฐไอดาโฮ สะพาน นี้เชื่อมต่อถนนเฟลชแมนเวย์ในเมืองคลาร์กสตันกับถนนไบรเดนแคนยอนในเมืองลูอิสตัน และช่วยให้ผู้อยู่อาศัยในสวนผลไม้ลูอิสตันสามารถเข้าถึงทางหลวงหมายเลข 129 ของรัฐได้ รวมถึงช่วยให้ผู้อยู่อาศัยในเมืองคลาร์กสตันสามารถเข้าถึงสนามบินลูอิสตัน-เนซเพอร์ซเคาน์ตีได้ สะพานเปิดให้สัญจรเมื่อวันที่ 3 สิงหาคม พ.ศ. 2525 ด้วยงบประมาณ 21  ล้านดอลลาร์สหรัฐ หลังจากล่าช้าหลายครั้งเนื่องจากการซ่อมแซม^{[ 1 ] [ 2 ]}โครงการถนนไบรเดนเคาน์ตีที่เชื่อมสะพานกับสวนผลไม้ลูอิสตันเสร็จสมบูรณ์ในปี พ.ศ. 2542 ^{[ 3 ] [ 4 ]}

สะพานแห่งนี้สร้างขึ้นเพื่อเสริมสะพานทางหลวงระหว่างรัฐ (ที่ได้รับฉายาว่า "สะพานสีฟ้า") ทางทิศเหนือ ซึ่งบางครั้งจะปิดการจราจรในขณะที่สะพานถูกยกขึ้นเพื่อให้เรือขนาดใหญ่สามารถแล่นผ่านใต้สะพานได้

ร่างกฎหมายเพื่อจัดหาเงินทุนสำหรับสะพาน (ชื่อ " S. 3563. ร่างกฎหมายเพื่ออนุญาตให้ก่อสร้างสะพานทางหลวงข้ามแม่น้ำสเนคระหว่างคลาร์กสตัน รัฐวอชิงตัน และลูอิสตัน รัฐไอดาโฮ")ได้รับการเสนอในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2517 โดยวุฒิสมาชิกวอร์เรน แม็กนูสัน , เฮนรี เอ็ม. แจ็กสัน , แฟรงค์ เชิร์ชและเจมส์ แม็กคลัวร์ [ ^{5 ] ใน} คำให้การของวุฒิสมาชิก พวกเขาอ้างถึงความไม่เพียงพอของสะพานทางหลวงระหว่างรัฐสำหรับปริมาณการจราจรของยานพาหนะในยุคปัจจุบัน และแสดงความกังวลเกี่ยวกับการสร้างอ่างเก็บน้ำใหม่ในอีกไม่กี่ปีข้างหน้า (สร้างโดยเขื่อนโลเวอร์แกรนิต ) ซึ่งจะส่งผลให้การจราจรติดขัดเนื่องจากการจราจรทางเรือที่เพิ่มขึ้นใต้สะพาน ทำให้ต้องยกสะพานปี 2482 ขึ้น

เขื่อนโลเวอร์แกรนิตสร้างเสร็จในปี 1975 ทำให้เกิดอ่างเก็บน้ำ ( ทะเลสาบโลเวอร์แกรนิต ) ซึ่งทอดยาวผ่านพื้นที่มหานครลูอิสตัน-คลาร์กสตันส่งผลให้ระดับน้ำในแม่น้ำสเนคและแม่น้ำเคลียร์วอเตอร์ สูงขึ้น ถึง741 ฟุต (226 เมตร)เหนือระดับน้ำทะเล