ทางหลวงรัฐหมายเลข 129 ( SR  129 ) เป็นทางหลวงของรัฐในเขตอาโซตินรัฐวอชิงตัน สหรัฐอเมริกา ทางหลวงสายนี้วิ่งจากเหนือจรดใต้ทางมุมตะวันออกเฉียงใต้ของรัฐ เชื่อมต่อกับทางหลวงรัฐโอเรกอนหมายเลข 3 (OR  3) ที่ชายแดนรัฐโอเรกอน ทางใต้ของเมืองอนาโทน ทางหลวงระยะทาง 43 ไมล์ (69 กิโลเมตร)นี้จะเลียบแม่น้ำสเนคซึ่งเป็นพรมแดนรัฐไอดาโฮ ไปทางเหนือถึง เมืองคลาร์กสตันและสิ้นสุดที่ทางหลวงสหรัฐหมายเลข12 (US 12) นอกจากนี้ SR 129 ยังมีเส้นทางแยก สั้นๆ ที่เชื่อมต่อกับทางแยกอีกแห่งหนึ่งกับ US 12 ในเมืองคลาร์กสตันด้วย     

ทางหลวงสายนี้ทำหน้าที่เชื่อมต่อระหว่างเมืองคลาร์กสตันอะโซตินและเอนเตอร์ไพรส์ รัฐโอเรกอนเป็นหลัก ถนนที่มีอยู่เดิมซึ่งเชื่อมระหว่างคลาร์กสตันกับอะโซตินถูกรวมเข้ากับระบบทางหลวงของรัฐในปี 1923 ในฐานะสาขาของทางหลวงหมายเลข 3และขยายไปทางใต้จนถึงชายแดนโอเรกอนในฐานะส่วนหนึ่งของทางหลวงหลักหมายเลข 3ในช่วงทศวรรษ 1940 ในระหว่างการกำหนดหมายเลขทางหลวงของรัฐใหม่ในปี 1964สาขาคลาร์กสตันของทางหลวงหลักหมายเลข 3 ถูกแยกออกเป็นทางหลวงหมายเลข 128และ 129

ทางหลวง หมายเลข SR  129 เริ่มต้นที่ เส้นแบ่งเขตแดนรัฐ โอเรกอนใกล้กับฟลอร่า รัฐโอเรกอนโดยเป็นส่วนต่อขยายของ ทางหลวง หมายเลข OR  3ซึ่งวิ่งไปทางใต้สู่เอนเตอร์ไพรส์เมืองหลวงของเทศมณฑลวอลโลวา รัฐโอเร ก อน^{[ 2 ]}ทางหลวงวิ่งไปทางเหนือตามด้านตะวันออกของหุบเขาบูฟอร์ด และเลี้ยววกไปทางใต้เพื่อข้ามหุบเขาบูฟอร์ดทางด้านเหนือของเส้นแบ่งเขตแดนรัฐ จากนั้นทางหลวงหมายเลข SR 129 จะเลี้ยววกอีกครั้งและวิ่งไปทางเหนือตามด้านตะวันตกของลำธารบูฟอร์ด โดยวิ่งตามหุบเขาด้านล่างสันเขาบูฟอร์ด หลังจากนั้นประมาณ3 ไมล์ (5 กิโลเมตร)ทางหลวงจะข้ามแม่น้ำแกรนด์รอนด์และเข้าสู่ก้นหุบเขารัตเทิลสเนค ซึ่งจะวิ่งไปทางตะวันออกเฉียงเหนือสู่ทางแยกของลำธารจากนั้นทางหลวงหมายเลข SR 129 จะเลี้ยวไปทางใต้ที่ทางวกและเริ่มขึ้นจากพื้นหุบเขาบนทางลาดรัตเทิลสเนค โดยเลี้ยวเก้าครั้งและถึงระดับความสูง2,400 ฟุต (730 เมตร ) ^{[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]}   

ทางหลวงยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือตามสันเขาที่มองเห็นลำธารแรทเทิลสเนค และผ่านพื้นที่ป่ารอบอุทยานแห่งรัฐฟิลด์สสปริง ซึ่งเป็นพื้นที่พักผ่อนหย่อนใจใกล้กับยอดเขาแรทเทิลสเนคที่ระดับความสูง3,965 ฟุต (1,209 เมตร) [ ^{6 ] ทางหลวง}หมายเลข129 ค่อยๆ เลี้ยวไปทางเหนือและเข้าสู่ที่ราบสูงชนบทซึ่งเป็นที่ตั้งของชุมชนอนาโทนจากนั้นทางหลวงจะเดินทางไปทางตะวันออกเฉียงเหนือตามลำธารมิลล์ครีกและหุบเขาเอเยอร์ส โดยเลี้ยวไปทางตะวันออกเล็กน้อยใกล้กับถนนดไวต์ ฮัลซีย์ ก่อนที่จะมุ่งหน้าไปทางเหนือสู่เมืองอาโซตินบริเวณชานเมืองทางใต้ ทางหลวงหมายเลข129 เริ่มมีทางโค้งหักศอกหลายช่วงขณะลงจากที่ราบสูงไปยังหุบเขาเฮลส์แคนยอนบนแม่น้ำสเนค [ ^{7 ] ถนน}เลี้ยวไปทางใต้และข้ามหุบเขาขณะเลี้ยวไปทางตะวันตกเฉียงเหนือ จากนั้นเลี้ยวไปทางตะวันออกอย่างกะทันหันหลังจากผ่านสุสานของเมืองและเลี้ยวซิกแซกอีกครั้งก่อนถึงเขตเมือง อาโซติ น^{[ 3 ] [ 4 ]}   

ทางหลวง SR  129 เข้าสู่เมือง Asotin ใกล้กับบริเวณงานแสดงสินค้า ประจำเทศมณฑล และคดเคี้ยวไปรอบๆ ย่านที่อยู่อาศัยก่อนที่จะเลี้ยวไปทางเหนือบนถนน Washington Street ที่ปลายด้านตะวันออกของใจกลางเมือง จากนั้นทางหลวงจะเลี้ยวไปทางตะวันตกบนถนน 1st Street ผ่านทางเหนือของย่านใจกลางเมืองและศาลประจำเทศมณฑลถนน 1st Street ยังคงขนานไปกับแม่น้ำ Snake River ซึ่งสามารถเข้าถึงได้ผ่านทาง Chief Looking Glass Park บนริมน้ำของเมือง และทางหลวง SR 129 ยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันตกเฉียงเหนือออกจากเมืองไปตามแม่น้ำในชื่อ ^Riverside  Drive ทางหลวงยังคงมุ่งหน้าไปทางตะวันออกเฉียงเหนือไปตามริมฝั่งแม่น้ำและทางจักรยาน คู่ขนาน ไปยังClarkston [ ^{8 ]}ผ่านลงเนินจากพื้นที่อยู่อาศัยทางตะวันตกและสนามบิน Lewiston–Nez Perce Countyทางตะวันออกในรัฐไอดาโฮ^{[ 3 ] [ 4 ]}

ที่ปลายด้านใต้ของคลาร์กสตัน ใกล้กับสวนสวอลโลว์ส ทางหลวงหมายเลข 129 ตัดกับถนนเฟลชแมน เวย์ที่ทาง แยกต่างระดับรูปกระดูก สุนัข บนทางเข้าด้านตะวันตกของสะพานเซาท์เวย์ ถนน เฟลชแมนเวย์ทอดข้ามทางหลวงหมายเลข 129 และทอดยาวไปทางทิศตะวันตกสู่ ทางหลวง หมายเลข 128 เดิม และไปทางทิศตะวันออกข้ามแม่น้ำสเนคไปยัง เมืองลูอิสตัน รัฐไอดาโฮ^{[ 9 ]}ทางหลวงยังคงทอดยาวไปทางเหนือจากทางแยกต่างระดับและเข้าสู่เขตเมืองคลาร์กสตัน กลายเป็นถนนสายที่ 5 ก่อนที่จะตัดข้ามไปยังถนนสายที่ 6 ถนนสายนี้ผ่านใจกลางเมืองคลาร์กสตันและแยกจากถนนสายที่ 6 เพื่อไปตามถนนไดอะโกนัล ซึ่งวิ่งไป ทาง ทิศตะวันออกเฉียงเหนือเป็นระยะทางสี่ช่วงตึกไปยังทางหลวงหมายเลข 12ทางหลวง หมายเลข  129 สิ้นสุดลงครึ่งช่วงตึกจากเส้นแบ่งเขตแดนรัฐไอดาโฮ ณ ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 12 ซึ่งเชื่อมต่อกับใจกลางเมืองลูอิสตันไปทางทิศตะวันออกบนถนนบริดจ์ ส่วนที่เหลืออีกสองช่วงตึกของถนนสายที่ 6 มีป้ายบอกว่าเป็นทางหลวงหมายเลข 129 สายย่อย และเชื่อมต่อกับทางหลวง หมายเลข 12 ไปทางทิศตะวันตก ^{[ 3 ] [ 10 ]}

SR  129 เป็นทางหลวงที่อยู่ทางตะวันออกเฉียงใต้สุดของรัฐวอชิงตัน และอยู่ภายใต้การดูแลของกรมการขนส่งแห่งรัฐวอชิงตัน (WSDOT) ^{[ 11 ]}ทางหลวงชนบทส่วนใหญ่มีสองเลน ไม่มีไหล่ทางและมีป้ายจำกัดความเร็ว 50 ถึง 55 ไมล์ต่อชั่วโมง (80 ถึง 89 กม./ชม.)นอกเขตเมือง^{[ 1 ]} WSDOT ดำเนินการสำรวจทางหลวงของรัฐเป็นประจำทุกปีเพื่อวัดปริมาณการจราจรในแง่ของปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวันต่อปีปริมาณการจราจรเฉลี่ยบน SR 129 ในปี 2016 มีตั้งแต่ขั้นต่ำ 180 คันใกล้กับเส้นแบ่งเขตแดนรัฐโอเรกอน ไปจนถึงสูงสุด 9,800 คันในตัวเมืองคลาร์กสตัน^{[ 12 ]}  

ถนนที่เชื่อมระหว่าง Asotin และ Clarkston เลียบแม่น้ำ Snake ถูกสร้างขึ้นในช่วงต้นทศวรรษ 1910 และถูกเพิ่มเข้าไปในระบบทางหลวงของรัฐในปี 1923 ในฐานะสาขาของทางหลวงหมายเลข 3 ของรัฐ^{[ 13 ] [ 14 ]}ต่อมาทางหลวงสาขานี้ถูกโอนไปยังทางหลวงหลักหมายเลข 3 ของรัฐในปี 1937 และแยกออกเป็นสองทางหลวง: ทางหลวงสายหนึ่งวิ่งไปทางทิศตะวันตกจาก Clarkston ไปยังPomeroyและอีกสายหนึ่งขยายถนน Asotin ไปทางใต้จนถึงเส้นแบ่งเขตแดนรัฐโอเรกอน^{[ 15 ]}แม้ว่า จะมี ถนนที่ยังไม่ได้ลาดยางอยู่ตามแนวส่วนขยายของโอเรกอนในช่วงทศวรรษ 1920 ^{[ 16 ]}แต่ทางหลวงถาวรก็ยังไม่แล้วเสร็จจนกระทั่งทศวรรษ 1940 ^{[ 17 ]}สะพานแม่น้ำ Grande Rondeเปิดใช้งานในปี 1941 เพื่อรองรับทางหลวงข้ามแม่น้ำ Grand Ronde ทางใต้ของ Anatone และเป็นหนึ่งในสะพานแรกๆ ในรัฐที่ใช้คานเหล็ก^{[ 18 ]}เส้นทางคลาร์กสตัน-โอเรกอนของ PSH  3 ได้รับการกำหนดหมายเลขใหม่เป็น SR  129 ในปี พ.ศ. 2507 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการกำหนดหมายเลขทางหลวงใหม่ทั่ว ทั้งรัฐ ^{[ 19 ]}

สะพานเซาท์เวย์ระหว่างคลาร์กสตันและลูอิสตันสร้างเสร็จในปี 1981 โดยกองทัพบกสหรัฐฯและได้รับการดูแลรักษาโดยรัฐบาลเทศมณฑล อาโซตินและ เนซเพอร์ ซ ^{[ 20 ] [ 21 ]}ทางเข้าด้านตะวันตกของสะพานเดิมทีเป็นจุดสิ้นสุดของทางหลวงหมายเลข 129 จนกระทั่งถนนเฟลชแมนเวย์สร้างเสร็จในเดือนตุลาคม 1997 ^{[ 22 ] [ 23 ]}ทางแยกกับทางหลวงหมายเลข 129 ได้รับการปรับปรุงใหม่โดยรัฐบาลเทศมณฑลอาโซตินในปี 2017 ด้วยงบประมาณ 4.5 ล้านดอลลาร์ โดยเพิ่มวงเวียนสองแห่งเพื่อแทนที่ทางลาดที่อันตราย^{[ 24 ]}

SR  129 มีเส้นทางแยก สั้นๆ ใกล้จุดสิ้นสุดทางเหนือในคลาร์กสตันซึ่งเชื่อมต่อกับUS  12 ที่มุ่งหน้าไป ทางทิศตะวันตก เส้นทางแยกนี้มีความยาว0.25 ไมล์ (0.40 กม.)บนถนนสายที่ 6 ช่วงสองช่วงตึกในตัวเมืองคลาร์กสตัน จากถนนเมเปิลและถนนไดอะโกนัลไปยังถนนบริดจ์ (US 12) ^{[ 1 ] [ 10 ]}มีปริมาณการจราจรเฉลี่ยต่อวัน 2,100 ถึง 2,500 คัน ตามการสำรวจของ WSDOT ที่ดำเนินการในปี 2016 ^{[ 12 ]}  

ทางหลวงสายนี้ทั้งหมดอยู่ในเขตอาโซติน

ที่ตั้ง	mi [ 1 ]	กม.	จุดหมายปลายทาง	หมายเหตุ
​	0.00	0.00	หรือ 3  – ระดับองค์กร	ต่อเนื่องไปไกลกว่าเขตแดนรัฐโอเรกอน
​	40.84	65.73	ถนนเฟลชแมน ( สะพานเซาท์เวย์ ) – ลูอิสตัน	ทางแยก
คลาร์กสตัน	42.17	67.87	ทางแยก SR  129 ไปยังUS  12ฝั่งตะวันตก – วอลลา วอลลา
	42.55	68.48	ทางหลวงหมายเลข 12ฝั่งตะวันออก – ลูอิสตัน	จุดสิ้นสุดทางเหนือ
1.000  ไมล์ = 1.609  กม.; 1.000  กม. = 0.621  ไมล์

• ทางหลวงของรัฐวอชิงตัน