มุมมองเชิงพื้นที่

พิมพ์	บริษัทในเครือ
อุตสาหกรรม	อวกาศ
ก่อตั้ง	2021
ผู้ก่อตั้ง	เจน พอยน์เตอร์และทาเบอร์ แมคคัลลัม
สำนักงานใหญ่	ไททัสวิลล์รัฐฟลอริดา , สหรัฐอเมริกา
จำนวนพนักงาน	140 (2024)
พ่อแม่	อีโอเอส เอ็กซ์ สเปซ
เว็บไซต์	spacevip.com/space-perspective-space-experiences-spaceship-neptune​​

Space Perspectiveเป็นบริษัทเอกชนผู้ผลิตด้านอวกาศ ของอเมริกา และเป็นบริษัทในเครือที่สร้างบอลลูนระดับสูงสำหรับ นักท่องเที่ยว อวกาศบริษัทซึ่งมีสำนักงานใหญ่อยู่ที่เมืองไททัสวิลล์รัฐฟลอริดากำลังพัฒนายานอวกาศเนปจูน^{[ 1 ]}ซึ่งเป็นกระเช้าปรับความดันที่ถูกยกขึ้นโดยบอลลูนอวกาศ ซึ่งเป็นบอลลูนไฮโดรเจนขนาดใหญ่สำหรับบินในระดับความสูง^{[ 2 ]}

บริษัทประสบปัญหาทางการเงินตั้งแต่เดือนมกราคม พ.ศ. 2568 ^{[ 3 ]}ส่งผลให้บริษัทถูกซื้อ กิจการ ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 โดยคู่แข่ง Eos X Space ซึ่งเป็นบริษัทให้บริการบอลลูนบินในประเทศสเปน^{[ 4 ]}

Space Perspective ก่อตั้งขึ้นโดยคู่สามีภรรยาเจน พอยน์เตอร์และทาเบอร์ แมคคัลลัมในปี 2018 พอยน์เตอร์และแมคคัลลัมได้พบกันใน ภารกิจ Biosphere 2 ครั้งแรก และก่อนหน้านี้ได้ก่อตั้งParagon Space Development CorporationและWorld View Enterprisesซึ่งเป็นบริษัทที่มีแผนคล้ายกับ Space Perspective ที่จะพานักท่องเที่ยวไปยังชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ด้วยบอลลูนระดับสูง^{[ 5 ] [ 6 ]}อย่างไรก็ตาม เมื่อ World Views Enterprises เปลี่ยนจุดสนใจจากการท่องเที่ยวไปเป็นการสร้างสตราโตสแต ทไร้คน ขับ พอยน์เตอร์และแมคคัลลัมจึงแยกตัวออกมาตั้ง Space Perspective เป็นบริษัทอิสระ^{[ 7 ]}

ในปี 2021 บริษัทได้ทำการบินทดสอบแบบไร้คนขับของบอลลูนระดับสูง รวมถึงเครื่องจำลองมวลของกระเช้าปรับความดัน Spaceship Neptune และประกาศราคาตั๋วเริ่มต้นที่ 125,000 ดอลลาร์สหรัฐ^{[ 8 ]}ในเดือนตุลาคม 2021 บริษัทประกาศว่าได้ระดมทุน 40 ล้านดอลลาร์สหรัฐใน รอบ การระดมทุนSeries A ^{[ 9 ]}ในปี 2023 บริษัทประกาศว่าได้จองตั๋วไปแล้ว 1,600 ใบ^{[ 10 ]}และเริ่มก่อสร้างกระเช้า Spaceship Neptune ลำแรก^{[ 11 ]}

หลังจากสร้างกระเช้าแรกของยานอวกาศเนปจูนเสร็จสิ้นในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2567 บริษัทได้บินกระเช้าเป็นครั้งแรกในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ในเที่ยวบินทดสอบแบบไร้คนขับ โดยปล่อยและรับกระเช้าบนเรือขนส่ง MS Voyagerที่ บริษัทเช่า ^{[ 12 ]}ในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2567 ริชาร์ด แบรนสันได้ลงทุน และมีการประกาศว่าเขาจะเป็นนักบินร่วมในการปล่อยยานที่มีลูกเรือครั้งแรกในปี พ.ศ. 2568 ^{[ 13 ]}

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2568 อนาคตของบริษัทตกอยู่ในความไม่แน่นอนหลังจากมีการเปิดเผยว่าบริษัทค้างค่าเช่าให้กับสนามบิน Space Coast Regional Airport เป็นจำนวนเงิน 90,295 ดอลลาร์สหรัฐ[ 14 ^{]ต่อมา}ซีอีโอ Michael Savage ยืนยันว่าบริษัทกำลังประสบปัญหาทางการเงินและได้พักงานพนักงาน 75% ในขณะที่กำลังมองหานักลงทุนรายใหม่ บริษัทได้รับแจ้งให้ย้ายออกโดยสนามบิน Space Coast Regional Airport เมื่อวันที่ 17 มกราคม พ.ศ. 2568 ^{[ 3 ]}อดีตพนักงานระบุว่าปัญหาทางการเงินของ Space Perspectives เกิดจากการตัดสินใจใช้เงินจำนวนเท่ากันในการทำการตลาดและการพัฒนา รวมถึงการบริหารจัดการเงินทุนที่ผิดพลาด^{[ 15 ]}

ภายในเดือนเมษายน พ.ศ. 2568 ผู้สังเกตการณ์รวมถึงTravel Weeklyได้ประเมินว่าบริษัทได้หยุดดำเนินการอย่างมีประสิทธิภาพแล้ว โดยบริษัทตัวแทนท่องเที่ยวไม่ได้รับการติดต่อจากบริษัทอีกเลยนับตั้งแต่เดือนมกราคม^{[ 16 ]}อย่างไรก็ตาม ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2568 บริษัทถูกซื้อโดย Eos X Space ผู้ผลิตด้านอวกาศ ของสเปน ซึ่งวางแผนที่จะสร้างบอลลูนท่องเที่ยวในชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ของตนเอง Eos X Space กล่าวว่า Space Perspective จะ "ดำเนินการอย่างอิสระเต็มที่ ภายใต้การนำและโครงสร้างองค์กรของสหรัฐอเมริกา" ^{[ 4 ]}

ยานอวกาศเนปจูนเป็นกระเช้า ลอยฟ้าแบบมีคนขับและปรับความดันได้ ซึ่งออกแบบมาสำหรับการท่องเที่ยวในอวกาศใกล้โลก กระเช้าทรง กลมที่ทำจากวัสดุคอมโพสิตคาร์บอนมีเส้นผ่านศูนย์กลาง 16 ฟุต (4.9 เมตร) และมีปริมาตรความดัน 2,000 ตารางฟุต⁽ 190 ตารางเมตร⁾สำหรับผู้โดยสารสูงสุด 8 คนและกัปตัน 1 คน^{[ 1 ]}กระเช้าบุด้วยสารเคลือบสะท้อนแสงยูวีโปร่งใสบางๆที่เคลือบด้วยสุญญากาศ และมีหน้าต่างขนาด 52 นิ้ว (130 เซนติเมตร) จำนวน 15 บาน^{[ 2 ]}ภายในกระเช้ามีห้องน้ำที่บริษัทเรียกว่า "Space Spa" ที่นั่ง 8 ที่ และบาร์ภายในสิ่งที่บริษัทเรียกว่า "Space Lounge" ^{[ 17 ]}กระเช้ามีร่มชูชีพแบบย้อนกลับ 4 อัน ในกรณีที่บอลลูนไม่สามารถลงจอดได้ และอุปกรณ์ที่ชื่อว่า Splashcone ซึ่งออกแบบมาเพื่อลดแรงกระแทกจากการลงจอดบนน้ำตามแผน รวมถึงเติมน้ำเพื่อถ่วงน้ำหนัก^{[ 1 ]}

ยานอวกาศเนปจูนถูกส่งขึ้นสู่ชั้นบรรยากาศสตราโตสเฟียร์ด้วยบอลลูนระดับสูงที่เรียกว่า SpaceBalloon เมื่อพองตัว SpaceBalloon จะเต็มไปด้วยไฮโดรเจน มากกว่า 24 × 10 ^ ⁶  ลูกบาศก์ฟุต⁽ 680,000 ลูกบาศก์เมตร⁾และมีความสูงประมาณ 550 ฟุต (170 เมตร) ^{[ 18 ]} บริษัทวางแผนที่จะปล่อยและกู้คืนกระเช้าและบอลลูนในทะเล โดยใช้ เรือขนส่งMS Voyager ^{[ 19 ]}

แม้ว่าจะถูกทำการตลาดในฐานะยานอวกาศ และได้รับ ^การพิจารณาเช่นนั้นโดยสำนักงานบริหารการบินแห่งสหรัฐอเมริกา [ ^{2 ] [ 20 ]}จุดสูงสุดของยานอยู่ที่ 30 กม. (19 ไมล์) ซึ่งไปถึงเพียงชั้นสตราโตสเฟียร์และต่ำกว่าเส้นคาร์มัน 100 กม. (62 ไมล์) ซึ่งเป็นนิยามทั่วไปของอวกาศ^{[ 21 ]}

ยานอวกาศเนปจูนลำแรก ซึ่งเป็นต้นแบบกระเช้าบอลลูนExcelsior ^{[ 22 ]}ถูกปล่อยขึ้นในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 ในการทดสอบบินที่ระดับความสูง 100,000 ฟุต (30,000 เมตร) โดยไม่มีลูกเรือ ซึ่งประสบความสำเร็จ^{[ 23 ]}

Space Perspective วางแผนที่จะใช้เรือในการปล่อยและรับบอลลูนในทะเลเรือแม่ที่ใช้ขนส่งบอลลูน เหล่านี้ เรียกว่าท่าอวกาศทางทะเล^{[ 22 ] [ 19 ]}

ท่าอวกาศทางทะเลวอยเอเจอร์ (Marine Spaceport Voyager) ซึ่งเป็นท่าอวกาศทางทะเลแห่งแรก^{[ 22 ]}เป็นเรือขนส่งแพลตฟอร์ม ที่ดัดแปลงแล้ว เรือวอย เอเจอร์ ขนาด 294 x 56 ฟุต (90 x 17 เมตร) ^{[ 24 ]} สร้างโดยEdison Chouest Offshoreและดำเนินการโดย Guice Offshore (GO) ซึ่งเป็นผู้ดำเนินการเรือกู้คืนแคปซูล ของ SpaceX เดิม ^คือ MV MeganและMV Shannon ^{[ 2} ] เรือลำนี้ทำหน้าที่เป็นทั้งแพลตฟอร์มการปล่อยและการกู้คืนสำหรับกระเช้าของยานอวกาศเนปจูน (Spaceship Neptune) ^{[ 19 ]}ในเดือนกันยายน พ.ศ. 2567 การทดสอบการปล่อยExcelsior ครั้งแรก ประสบความสำเร็จจาก^MS Voyager [ ^{25 ]}