สตีฟ มิลเลน

สตีฟ มิลเลน
รถแข่ง Nissan IMSA ของมิลเลน
สัญชาติ	ชาวนิวซีแลนด์
เกิด	สตีเวน คลิฟฟอร์ด มิลเลน 17 กุมภาพันธ์ 1953 (1953-02-17)
ญาติ	ร็อด มิลเลน (พี่ชาย) ไรส์ มิลเลน (หลานชาย) ไรอัน มิลเลน (หลานชาย)
ซีรีส์ก่อนหน้า
1995 1986 – 1987	การแข่งขันระดับนานาชาติของแชมเปี้ยนส์ซีรีส์การแข่งรถอเมริกัน
เส้นทาง อาชีพในการแข่งขัน24 ชั่วโมง เลอม็อง
ปี	พ.ศ. 2533, พ.ศ. 2537
จบได้ดีที่สุด	อันดับที่ 5 ( 1994 )
ชั้นเรียนชนะ	0

สตีเวน คลิฟฟอร์ด มิลเลน (เกิด 17 กุมภาพันธ์ 1953) เป็นอดีตนักแข่งรถIMSA ชาวนิวซีแลนด์ ในช่วงทศวรรษ 1970 และ 1980 มิลเลนลงแข่งขันใน รายการไต่เขาและฟอร์มูล่าฟอร์ดก่อนที่จะไปแข่งรถออฟโรด ในสนามกีฬา ในสหรัฐอเมริกาภายใต้สังกัดมิกกี้ ทอมป์สัน เอนเตอร์เทนเมนต์ กรุ๊ป (MTEG) จากนั้นเขาก็เริ่มแข่งรถสปอร์ตและคว้าแชมป์มากมายใน รายการ IMSA Camel GTมิลเลนชนะการแข่งขัน 20 รายการในซีรีส์นี้ รวมถึงรายการ24 ชั่วโมงแห่งเดย์โทนาและ12 ชั่วโมงแห่งเซบริง

มิลเลนเริ่มต้นอาชีพนักแข่งรถในรายการไต่เขาในปี 1969 จากนั้นเขาย้ายไป แข่งขันในรายการ ฟอร์มูล่าฟอร์ดและเริ่มแข่งขันรถแรลลี่ในช่วงกลางทศวรรษ 1970 ก่อนจะเปลี่ยนมาแข่งรถออฟโรดใน รายการสนามกีฬา ของกลุ่มบันเทิงมิกกี้ ทอมป์สัน (MTEG) ในช่วงต้นทศวรรษ 1980 เขาคว้าแชมป์มิกกี้ ทอมป์สัน ออฟ-โรด กรังด์ปรีซ์ แกรนด์ เนชั่นแนล สปอร์ตส์ ทรัค แชมเปี้ยนชิพส์ ในปี 1986, 1988 และ 1989 นอกจากนี้เขายังชนะ การแข่งขัน อินดี้ไลท์ 2 รายการ ในฤดูกาลแรกของซีรีส์ในปี 1986 และในปีเดียวกันนั้นเขายังเข้าร่วมการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลกรอบสุดท้ายในรายการโอลิมปัส แรลลี่ ครั้งที่ 21โดยขับให้กับทีมโตโยต้า ยุโรปร่วมกับนักขับชาวสวีเดนบียอร์น วัลเดการ์ดและลาร์ส-เอริก ทอร์ฟ

มิลเลนเปลี่ยนไป แข่งขันในรายการ IMSA Camel GTในปี 1990 เขาได้รับรางวัล Rookie of the Year ในการแข่งขัน24 Hours of Le Mans ปี 1990 เขาชนะการแข่งขัน 3 รายการและคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 5 ครั้งในปี 1990 ส่วนในปี 1991 เขาคว้าตำแหน่งโพลโพซิชั่น 7 ครั้งและชนะ 5 รายการ นอกจากนี้เขายังขับรถให้กับทีม Allan Moffat Racingในการแข่งขันTooheys 1000ที่Bathurst ในปี 1991 โดยจับคู่กับแกรี่ แบรบแฮมในรถFord Sierra RS500แต่รถคันนั้นไม่สามารถจบการแข่งขันได้ มิลเลนแสดงความสนใจที่จะกลับมา แต่ไม่มีข้อเสนอใดๆ เข้ามา เนื่องจากทีม Moffat ได้ดึงตัวรูเอดี เอ็กเกนเบอร์เกอร์ ผู้สร้างรถกลับมาในปี 1992 พร้อมกับนักขับมือหนึ่งอย่างเคลาส์ นีดซ์เวียดซ์

มิลเลนคว้า แชมป์ IMSA GTS ปี 1992 ด้วย รถ Nissan 300ZX Twin Turboเขาชนะการแข่งขัน12 ชั่วโมงแห่งเซบริงและจบการแข่งขันในห้าอันดับแรกในสี่รายการแรก ก่อนที่ฤดูกาลปี 1993 ของเขาจะจบลงด้วยอาการบาดเจ็บที่สนามวอตกินส์ เกลน อินเตอร์เนชั่นแนล

มิลเลนกลับมาอีกครั้งในปี 1994 และคว้าแชมป์ IMSA GTS มาครองได้สำเร็จ เขายังชนะการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเดย์โทนาและ12 ชั่วโมงแห่งเซบริง ในปี 1994 และได้อันดับหนึ่งในรุ่นเดียวกันในการแข่งขัน24 ชั่วโมงแห่งเลอม็องอีกด้วย

ในปี 1995 มิลเลนคว้าแชมป์การแข่งขัน 12 ชั่วโมงแห่งเซบริง เขาได้รับเชิญให้เข้าร่วมการแข่งขันInternational Race of Champions (IROC) เขาเป็นผู้นำในการแข่งขัน IMSA GTS ก่อนที่จะประสบอุบัติเหตุร้ายแรงที่ สนามโร้ดแอตแลนตาซึ่งทำให้เขาต้องยุติอาชีพนักแข่งเขาเคยเข้าร่วมการแข่งขัน IROC มาแล้ว 3 จาก 4 ครั้ง

มิลเลนมีสถิติชนะมากที่สุดตลอดกาลในประวัติศาสตร์ IMSA GTS ด้วย 20 ชัยชนะ ตำแหน่งโพลโพซิชั่น 23 ครั้งของเขายังเป็นสถิติของซีรีส์อีกด้วย[1]

มิลเลนได้รับชัยชนะหลายครั้งจากการลงแข่งขันเป็นครั้งคราวในรายการต่างๆ นับตั้งแต่เขาประกาศเลิกเล่น

มิลเลนยังทำงานเป็นคนขับรถให้กับโฆษณาต่างๆ บางครั้งก็ร่วมงานกับร็อดและเคยปรากฏตัวในโฆษณาของฮอนด้า แม้ว่าในขณะนั้นเขาจะอยู่ภายใต้สัญญากับนิสสัน ซึ่งเป็นคู่แข่งก็ตาม เขายังเป็นสมาชิกของสมาคมนักแสดงภาพยนตร์ในฐานะนักขับรถสตันท์ ซึ่งเป็นผู้ให้การสนับสนุนด้านการดูแลสุขภาพที่เขาต้องการเมื่อประสบอุบัติเหตุร้ายแรงจนต้องยุติอาชีพการแสดง

มิลเลนก่อตั้ง บริษัท Stillenในปี 1986 ซึ่งเป็นบริษัทจำหน่ายชิ้นส่วนแต่งรถยนต์สมรรถนะสูงสำหรับรถยนต์นิสสันและรถยนต์สมรรถนะสูงยี่ห้ออื่นๆ ในช่วงทศวรรษ 1990 มิลเลนได้นำเสนอรถยนต์ SUV Chevrolet Suburban ที่ได้รับการปรับแต่งให้มีสมรรถนะสูง และรถยนต์นิสสันรุ่นพิเศษที่ได้รับการดัดแปลงหลายรุ่น นอกจากนี้ มิลเลนยังมีส่วนร่วมในการออกแบบและวิศวกรรมรถแข่งสำหรับปีนเขา โดยเฉพาะอย่างยิ่งการแข่งขันปีนเขา Pikes Peak และRace to the Skyในเมืองควีนส์ทาวน์ประเทศนิวซีแลนด์

ร็อด มิลเลนพี่ชายของสตีฟกลายเป็นตำนานในการแข่งขันปีนเขาไพค์สพีค อินเตอร์เนชั่นแนล ฮิลล์ไคลม์สตีฟเป็นลุงของไรส์และไรอัน ซึ่งทั้งคู่ก็เข้าร่วมการแข่งขันมอเตอร์สปอร์ตเช่นกัน

( คำอธิบายสัญลักษณ์ ) ( ตัวหนา - ตำแหน่งโพลโพซิชั่น * – นำมากที่สุด )

ปี	ทีม	ผู้ร่วมขับ	รถ	ระดับ	รอบ	ตำแหน่ง	ตำแหน่งในชั้นเรียน
1990	บริษัท นิสสัน เพอร์ฟอร์แมนซ์ เทคโนโลยี อิงค์	บ็อบ เอิร์ลไมเคิล โร	นิสสัน อาร์90ซีเค	ซี1	311	วันที่ 17	วันที่ 17
พ.ศ. 2537	การแข่งรถคันนิงแฮม	จอห์น มอร์ตันจอห์นนี่ โอคอนเนลล์	นิสสัน 300ZX เทอร์โบ	ไอเอ็มเอส เอ จี ทีเอส	317	อันดับที่ 5	อันดับ 1
แหล่งที่มา: [ 2 ] [ 3 ]

ปี	ทีม	รถ	คนขับร่วม	ระดับ	ตำแหน่ง	รอบ
1991	บริษัท อัลลัน มอฟแฟต เอ็นเตอร์ไพรส์	ฟอร์ด เซียร่า อาร์เอส500	แกรี่ บราบแฮม	แผนก 1	DNF	128

• สติลเลน
• ร็อด มิลเลน
• ไรส์ มิลเลน
• นิสสัน

• เว็บไซต์ Stillen
• สถิตินักขับของ Steve Millenที่ Racing-Reference
• ภาพเหล่านี้ถูกเก็บถาวรไว้เมื่อวันที่ 12 มีนาคม 2550 ที่Wayback Machine
• ประวัติและผลงานของ สตีฟ มิลเลนจาก Rallybase.nl
• โปรไฟล์ rallye-info เกี่ยวกับ Steve Millen ถูกเก็บถาวรเมื่อวันที่ 27 กันยายน 2007 ที่Wayback Machine