โตโยต้า ไฮแลนเดอร์
โตโยต้า ไฮแลนเดอร์ ไฮบริด ปี 2022 (XU70, เยอรมนี)
ภาพรวม
ผู้ผลิต	โตโยต้า
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า คลูเกอร์ (ญี่ปุ่น, 2000–2007; ออสเตรเลีย, 2000–ปัจจุบัน) โตโยต้า คราวน์ คลูเกอร์ (จีน, ปี 2021 – ปัจจุบัน) Subaru Getaway (อเมริกาเหนือ, 2026–ปัจจุบัน)
การผลิต	ปี 2000 – ปัจจุบัน
รุ่นปี	ปี 2001–ปัจจุบัน
ตัวถังและแชสซี
ระดับ	รถ SUV ครอสโอเวอร์ขนาดกลาง
สไตล์ตัวถัง	รถ SUV 5 ประตู
เค้าโครง	เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนสี่ล้อ เครื่องยนต์วางหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า (ปี 2026 – ปัจจุบัน) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบมอเตอร์คู่ (ปี 2026 – ปัจจุบัน)
ตัวถัง	ตัวถังเดียว

Toyota Highlander ( ญี่ปุ่น : TOR ヨタ ・ ハイランダー, Hepburn : Toyota Hairandā )หรือที่รู้จักในชื่อToyota Kluger ( ญี่ปุ่น : tro ヨ Ta ・ кルーガー, Hepburn : Toyota Kurūgā )ในบางตลาด เป็นรถ SUV ขนาดกลางที่มีเบาะนั่ง 3 แถวที่ผลิตโดยToyotaตั้งแต่ปี 2000

รถยนต์รุ่น Highlander เปิดตัวในเดือนเมษายน พ.ศ. 2543 ที่งานแสดงรถยนต์นานาชาติแห่งนิวยอร์กและวางจำหน่ายในญี่ปุ่นช่วงปลายปี พ.ศ. 2543 และในอเมริกาเหนือในเดือนมกราคม พ.ศ. 2544 โดยจัดอยู่ในกลุ่มรถยนต์ SUV ขนาดกลางรุ่นใหม่รุ่นแรกๆ ที่ใช้แพลตฟอร์มเดียวกับรถยนต์นั่ง (ต่อมาเรียกว่ารถครอสโอเวอร์) ในขณะนั้น Highlander สร้างขึ้นบน โครงสร้างพื้นฐาน Toyota K ที่มีอยู่แล้วของบริษัท ซึ่งใช้ร่วมกับCamry ^{[ 1 ]} Highlander กลายเป็น รถ SUVที่ขายดีที่สุดของโตโยต้าในสหรัฐอเมริกา ก่อนที่จะถูกแซงหน้าโดยRAV4 ที่มีขนาดเล็กกว่าใน ปีพ.ศ. 2549

รุ่นแรกวางจำหน่ายในญี่ปุ่นในชื่อ Kluger ซึ่งจำหน่ายเฉพาะในเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายที่เรียกว่าToyota Netzโดยเป็นรถยนต์ขนาดใหญ่กว่าทางเลือกแทน RAV4 ชื่อ Kluger ยังใช้ในออสเตรเลียด้วย เนื่องจาก "Highlander" เป็นชื่อรุ่นย่อยที่เป็นเครื่องหมายการค้าของHyundaiชื่อนี้มาจากคำภาษาเยอรมันว่าklugซึ่งหมายถึง ฉลาดหรือหลักแหลม ( klüger – ที่มีเครื่องหมายกำกับเสียง – หมายถึง "ฉลาดกว่า" ในภาษาเยอรมัน) ^{[ 2 ]}

รถยนต์ไฮแลนเดอร์รุ่นที่ห้าซึ่งเปิดตัวในปี 2026 กลายเป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่โดยซูบารุได้นำรุ่นดังกล่าวมาวางจำหน่ายในชื่อSubaru Getaway

รุ่นแรก
โตโยต้า ไฮแลนเดอร์ ปี 2001–2003 (MCU20)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	XU20
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า คลูเกอร์ (ญี่ปุ่นและออสเตรเลีย)
การผลิต	พฤศจิกายน พ.ศ. 2543 – พฤษภาคม พ.ศ. 2550 [ 3 ]
รุ่นปี	พ.ศ. 2544–2550
การประกอบ	ญี่ปุ่น: มิยาวากะ, ฟุกุโอกะ ( โตโยต้า มอเตอร์ คิวชู ) [ 3 ]
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	แพลตฟอร์ม K ของโตโยต้า
ที่เกี่ยวข้อง	เลกซัส อาร์เอ็กซ์/โตโยต้า แฮริเออร์ (XU30) โตโยต้า เซียนน่า (XL20)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 2.4 ลิตร2AZ-FE I4 3.0 ลิตร1MZ-FE V6 3.3 ลิตร3MZ-FE V6
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ4 สปีดU140E / 140F / 241E เกียร์ อัตโนมัติ5 สปีดU151E / F เกียร์ CVT (ไฮบริด)
มิติ
ฐานล้อ	2,715 มม. (106.9 นิ้ว)
ความยาว	4,681–4,714 มม. (184.3–185.6 นิ้ว)
ความกว้าง	1,826 มม. (71.9 นิ้ว)
ความสูง	1,679–1,750 มม. (66.1–68.9 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,716 กิโลกรัม (3,784 ปอนด์)
ลำดับเหตุการณ์
ผู้สืบทอด	โตโยต้า แวนการ์ด (XA30) (สำหรับ Kluger ประเทศญี่ปุ่น)

รถยนต์รุ่น Highlander (หรือ Kluger ในญี่ปุ่นและออสเตรเลีย) ใช้แพลตฟอร์มร่วมกับรถยนต์รุ่น XU30 series Lexus RX/Toyota Harrierซึ่งเป็นญาติกัน มีให้เลือกทั้งแบบ 5 ที่นั่ง (ปี 2001–2007) และ 7 ที่นั่ง (ปี 2004–2007) และประสบความสำเร็จด้านยอดขายสำหรับโตโยต้าในหลายตลาดทั่วโลก Highlander มาพร้อมระบบขับเคลื่อนล้อหน้า เป็นมาตรฐาน และมี ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรให้เลือกเฟืองท้ายแบบจำกัดการลื่นไถลด้านหลังเป็นอุปกรณ์เสริมสำหรับรุ่นที่ไม่มีระบบควบคุมการยึดเกาะ ถนน ^{[ 4 ]} แตกต่างจาก 4Runnerของโตโยต้าเองและคู่แข่งขนาดกลางอื่นๆ เช่นJeep Grand CherokeeหรือChevrolet TrailBlazer Highlander มุ่งเน้นไปที่ความสะดวกสบายบนท้องถนนด้วย โครงสร้าง แบบโมโนค็อกและระบบกันสะเทือนหลังแบบอิสระ แม้ว่าจะมีขนาดยาวกว่า 4Runner รุ่นปี 1996–2002 ที่วางจำหน่ายในขณะนั้น แต่ Highlander ก็ถูกแซงหน้าด้วย 4Runner ที่ได้รับการออกแบบใหม่ในเดือนสิงหาคม 2002

รถยนต์ Toyota Highlander มีให้เลือก 3 รุ่นย่อยในสหรัฐอเมริกา ได้แก่ รุ่นพื้นฐาน รุ่นสปอร์ต และรุ่นลิมิเต็ด รุ่นพื้นฐานและรุ่นลิมิเต็ดมีวางจำหน่ายตั้งแต่เปิดตัวครั้งแรก ส่วนรุ่นสปอร์ตเปิดตัวในเดือนมีนาคม ปี 2549 สำหรับรุ่นปี 2547 ล้อของรุ่นลิมิเต็ดเปลี่ยนจากล้ออัลลอย 6 ก้านเป็นล้ออัลลอย 5 ก้าน ล้อของรุ่นพื้นฐาน Highlander ก็เปลี่ยนจากล้อเหล็กเป็นล้ออัลลอยแบบเดียวกับที่ใช้ในรุ่นลิมิเต็ดและรุ่น B-Package ปี 2544-2546 รุ่นสปอร์ตมีดีไซน์กระจังหน้าที่แตกต่างจากรุ่นอื่นๆ ดีไซน์ของล้อก็ช่วยแยกแยะรุ่นต่างๆ ได้เช่นกัน โดยรุ่นไฮบริดมีดีไซน์ล้อแบบก้านคู่ที่ไม่เหมือนใคร

เครื่องยนต์:

• 2001–2007 2.4 ลิตร2AZ-FE I4 , 116 กิโลวัตต์ (155 แรงม้า; 157 แรงม้า) ^{[ 4 ]}
• 2001–2003 3.0 ลิตร1MZ-FE V6 , 164 กิโลวัตต์ (220 แรงม้า; 223 แรงม้า) ^{[ 4 ]}
• ปี 2004–2007 เครื่องยนต์ 3.3 ลิตร3MZ-FE V6 กำลัง 172 กิโลวัตต์ (230 แรงม้า; 233 PS)

เครื่องยนต์ 3.0 ลิตร สามารถเร่งความเร็ว Highlander จาก 0–97 กม./ชม. (0–60 ไมล์/ชม.) ได้ในเวลาประมาณ 8.8 วินาที สำหรับปี 2004 Highlander ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.3 ลิตรใหม่ เพื่อแข่งขันกับเครื่องยนต์ V6 ที่ทรงพลังกว่าของคู่แข่ง โดยเฉพาะNissan MuranoและHonda Pilotเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ขึ้นทำให้ Highlander สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 97 กม./ชม. (0 ถึง 60 ไมล์/ชม.) ได้ในเวลา 7.8 วินาที

ออสเตรเลีย

รถยนต์รุ่น Kluger เปิดตัวในออสเตรเลียในเดือนตุลาคม ปี 2003 โดยมีให้เลือก 3 รุ่น ได้แก่ CV, CVX และ Grande นอกจากนี้ยังมีรุ่นพิเศษ CV Sport ที่วางจำหน่ายในปี 2006 ไม่มีรุ่นไฮบริดจำหน่ายในออสเตรเลีย เครื่องยนต์ที่มีให้เลือกเพียงรุ่นเดียวคือเครื่องยนต์V6 3MZ-FE ขนาด 3.3 ลิตร อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงโดยทั่วไปตามมาตรฐานการทดสอบของออสเตรเลียอยู่ที่ 12.3 ลิตร/100 กม. (23.0 mpg _‑imp ; 19.1 mpg _‑US )

สำหรับรุ่นปี 2001 รถยนต์ Kluger ที่จำหน่ายในญี่ปุ่นและออสเตรเลียมีการติดตั้งคอนโซลกลางที่รวมเข้ากับแผงหน้าปัด ในขณะที่รถยนต์ Highlander ที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือในตอนแรกนั้นไม่มีคอนโซลกลางแบบรวมนี้ นั่นหมายความว่าที่วางแก้วก่อนปี 2002/2003/2004 นั้นติดตั้งอยู่กับเบาะนั่ง คอนโซลกลางแบบรวมถูกนำมาใช้ในรถยนต์ Highlander ทุกรุ่นที่จำหน่ายในสหรัฐอเมริกาและในรถยนต์ Highlander รุ่น Limited ที่จำหน่ายในแคนาดาในช่วงปลายปี 2001 สำหรับรุ่นปี 2002 และในรถยนต์ Highlander ทุกรุ่นที่จำหน่ายในแคนาดาในช่วงปลายปี 2003 สำหรับรุ่นปี 2004 อย่างไรก็ตาม สำหรับรถยนต์ Highlander รุ่นแรกๆ ที่ไม่มีคอนโซลกลางแบบรวมนั้น จะมีคอนโซลกลางแบบตั้งพื้นขนาดเล็กกว่าให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม โดยอาจติดตั้งจากโรงงานหรือโดยตัวแทนจำหน่ายก็ได้

สำหรับรุ่นปี 2004 ได้มีการนำเครื่องยนต์ขนาด 3.3 ลิตรที่ได้รับการปรับปรุงใหม่มาใช้ร่วมกับเกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดใหม่สำหรับรุ่นเครื่องยนต์ V6 เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีดนี้เข้ามาแทนที่เกียร์อัตโนมัติ 4 สปีดที่ใช้กับเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.0 ลิตรเดิม ในขณะที่รุ่นเครื่องยนต์ 4 สูบเรียงยังคงไม่เปลี่ยนแปลง ในปีนี้ยังมีการเพิ่มเบาะแถวที่สามเป็นอุปกรณ์เสริม ซึ่งสามารถรองรับผู้โดยสารได้อีก 2 คน ระบบนำทางแบบ DVD ถูกนำมาใช้ใน Highlander สำหรับรุ่นปี 2006 เป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่น Hybrid Limited โครงสร้างตัวถังได้รับการปรับเปลี่ยนเล็กน้อยด้านหลังเบาะแถวที่สองเพื่อให้มีส่วนเว้าในพื้นห้องเก็บสัมภาระเพื่อรองรับเบาะแถวที่สามที่เป็นอุปกรณ์เสริม ในรุ่นที่ไม่มีเบาะแถวที่สาม พื้นที่นี้จะถูกเปลี่ยนเป็นช่องเก็บของ (ก่อนปี 2004 ยางอะไหล่สามารถเข้าถึงได้จากภายในรถในตำแหน่งที่จะเป็นที่ตั้งของเบาะแถวที่สามในภายหลัง ตั้งแต่ปี 2004 เป็นต้นไป ยางอะไหล่สามารถเข้าถึงได้จากใต้ท้องรถ) การเปลี่ยนแปลงเล็กน้อยในส่วนของกระจังหน้า กันชนหน้าและหลัง ไฟหน้า และไฟท้าย ถือเป็นการเปลี่ยนแปลงหลักๆ สำหรับการปรับโฉมปี 2004

• ก่อนปรับโฉม
• 
• 

• หลังการยกกระชับใบหน้า
• 
• 

ในปี พ.ศ. 2548 สำหรับรุ่นปี พ.ศ. 2549 รถยนต์ Highlander ที่จำหน่ายในแคนาดามีให้เลือกเฉพาะ รุ่น ขับเคลื่อนสี่ล้อแบบ V6 เท่านั้น รุ่นไฮบริดมีให้เลือกแบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบพาร์ทไทม์ ซึ่งโตโยต้าเรียกว่า 4WD-i โดยล้อหลังจะขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าแยกต่างหาก ระบบนี้ออกแบบมาสำหรับใช้งานบนหิมะและน้ำแข็ง และมีแนวโน้มที่จะทำให้มอเตอร์ไฟฟ้าด้านหลังร้อนเกินไปเมื่อใช้งานนอกถนน^{[ 5 ]}

ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) , ระบบช่วยเบรก (BRA)และระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์(EBD ) เป็นอุปกรณ์ มาตรฐาน ระบบควบคุมเสถียรภาพรถยนต์ พร้อมระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (Vehicle Stability Control w/ traction control ) ซึ่งเป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่นปี 2001–03 ได้กลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นปี 2004 (รุ่นไฮบริดมาพร้อมกับ VDIM เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน) นอกจากนี้ ระบบตรวจสอบแรงดันลมยางยังเป็นอุปกรณ์ มาตรฐานในรุ่นปี 2004 ถุงลมนิรภัยด้านข้างสำหรับลำตัว ที่ติดตั้งบนเบาะนั่งด้านหน้าเป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่นปี 2001–06 ในขณะที่ ถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างสำหรับแถวหน้าและแถวที่สองเป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่นปี 2004–06 ถุงลมนิรภัยด้านข้างกลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่นปี 2007 และถุงลมนิรภัยม่านยังได้รับการติดตั้งเซ็นเซอร์ตรวจจับการพลิควคว่ำในปีนั้นด้วย

คะแนนการทดสอบการชน ของ NHTSAโดยไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง (2002): ^{[ 6 ]}

คนขับด้านหน้า:
ผู้โดยสารด้านหน้า:
คนขับด้านข้าง:
ผู้โดยสารด้านหลังฝั่งซ้าย:
พลิกกลับ:

คะแนนการทดสอบการชนของ NHTSA โดยไม่มีถุงลมนิรภัยด้านข้าง (2004): ^{[ 7 ]}

คนขับด้านหน้า:
ผู้โดยสารด้านหน้า:
คนขับด้านข้าง:
ผู้โดยสารด้านหลังฝั่งซ้าย:
พลิกคว่ำ (2005): [ 8 ]

ใน การทดสอบการชน ของสถาบันประกันภัยเพื่อความปลอดภัยบนทางหลวง (IIHS) รถยนต์ Highlander ได้รับการจัดอันดับโดยรวมว่า "ดี" ในการทดสอบการชนแบบเฉียงด้านหน้า[ 9 ^{] IIHS รายงาน}ว่า Highlander มีอัตราการเสียชีวิตของผู้ขับขี่ต่ำที่สุดในบรรดารถยนต์ทั้งหมด และในบรรดารถ SUV มีเพียง Toyota 4Runner เท่านั้นที่มีอัตราการเสียชีวิตของผู้ขับขี่ต่ำกว่า รายงานนี้พิจารณารถยนต์รุ่นปี 2001–2005 ในสหรัฐอเมริกา^{[ 10 ]}

ผลการทดสอบANCAP ของรถยนต์ Toyota Kluger / Highlander รุ่นที่มีถุงลมนิรภัยคู่หน้า (ปี 2003) ^{[ 11 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	10.43/16
การชนด้านข้าง	16/16
เสา	ไม่ได้รับการประเมิน
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	0/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ไม่ได้รับการประเมิน
การคุ้มครองคนเดินเท้า	ไม่ได้รับการประเมิน
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	ไม่จำเป็น

ผลการทดสอบANCAP ของ รถยนต์ Toyota Kluger / Highlander รุ่นต่างๆ ที่มีถุงลมนิรภัยด้านข้างและม่านนิรภัย (ปี 2003) ^{[ 12 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	10.43/16
การชนด้านข้าง	16/16
เสา	2/2
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	0/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ไม่ได้รับการประเมิน
การคุ้มครองคนเดินเท้า	ไม่ได้รับการประเมิน
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	ไม่จำเป็น

เดิมที Kluger เป็นรถ SUV ธรรมดาที่ไม่ใช่ระบบไฮบริด ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ต่อมาโตโยต้าได้เปิดตัวรุ่นไฮบริด คือ Kluger Hybrid ซึ่งใช้ เทคโนโลยีHybrid Synergy Driveของบริษัท ผสานกับเครื่องยนต์ 3MZ-FE V6 ขนาด 3.3 ลิตร โดยมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) และขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ระบบขับเคลื่อนไฮบริดนี้เปิดตัวในงานNorth American International Auto Show ปี 2004 และเริ่มวางจำหน่ายในเดือนกรกฎาคม 2005 ในฐานะรุ่นปี 2006 ปั๊มพวงมาลัยเพาเวอร์ ปั๊มน้ำ และคอมเพรสเซอร์แอร์ ถูกเปลี่ยนจากระบบขับเคลื่อนด้วยสายพานเป็นระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า และมีการปรับปรุง เครื่องกำเนิดไฟฟ้ากระแสสลับ ( alternator ) ในระบบไฮบริดด้วย

ในอเมริกาเหนือ รุ่นไฮบริดเรียกว่าHighlander Hybrid นอกจากนี้ยังเป็น รถยนต์ไฮบริดเจ็ดที่นั่งคันแรกจากโตโยต้า^{[ 13 ]}ด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ให้กำลัง การเร่งความเร็วโดยรวมจึงดีขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งที่ความเร็วในการแซง ส่วนเพิ่มเติมอื่นๆ ได้แก่ ระบบ Vehicle Dynamics Integrated Management (VDIM) ของโตโยต้า และระบบเบรกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ (ECB) คณะกรรมการทรัพยากรทางอากาศแห่งแคลิฟอร์เนียให้คะแนนการปล่อยมลพิษSULEV สำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมแห่งสหรัฐอเมริกา (มาตรฐานที่แก้ไขแล้ว) ให้คะแนนที่ 8.4 ลิตร/100 กม.; 34 mpg _‑imp (28 mpg _‑US ) ในเมือง/9.4 ลิตร/100 กม.; 30 mpg _‑imp (25 mpg _‑US ) บนทางหลวงสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า และ 8.7 ลิตร/100 กม.; 32 mpg _‑imp (27 mpg _‑US )/9.4 ลิตร/100 กม. _{อัตราสิ้นเปลือง} น้ำมันเชื้อเพลิง อยู่ที่ 30 ไมล์ต่อแกลลอน (อังกฤษ) หรือ 25 ไมล์ต่อแกลลอน_{(สหรัฐฯ} ) สำหรับรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ ระบบนี้เกือบจะเหมือนกับของLexus RX 400hรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อมีพิกัดการลากจูง 1,600 กิโลกรัม (3,500 ปอนด์)

รุ่นที่สอง
โตโยต้า ไฮแลนเดอร์ รุ่นลิมิเต็ด (GSU40) ปี 2008–2010
ภาพรวม
รหัสรุ่น	XU40
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า คลูเกอร์ (ออสเตรเลีย)
การผลิต	พฤษภาคม 2550 – 2556 ตุลาคม 2550 – พฤศจิกายน 2556 (สหรัฐอเมริกา)
รุ่นปี	พ.ศ. 2551–2556
การประกอบ	ญี่ปุ่น: มิยาวากะ, ฟุกุโอกะ ( โตโยต้า มอเตอร์ คิวชู ) [ 3 ] [ 14 ] จีน: กวางโจว ( GAC Toyota ) [ 15 ] สหรัฐอเมริกา: พรินซ์ตัน รัฐอินเดียนา ( TMMI )
นักออกแบบ	เอียน คาร์ตาเบียโน (2005) [ 16 ] Matthew Sperling, Peter Kim และ Chung Lee (ปรับโฉมในปี 2010) [ 17 ]
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	แพลตฟอร์ม K ของโตโยต้า
ที่เกี่ยวข้อง	เลกซัส อาร์เอ็กซ์ (AL10) โตโยต้า เซียนน่า (XL30) โตโยต้า เวนซ่า (AV10)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : 2.7 ลิตร1AR-FE I4 2.7 ลิตร3AR-FE I4 (จีน) 3.5 ลิตร2GR-FE V6 3.3 ลิตร3MZ-FE V6 (ไฮบริด) เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร2GR-FXE V6 (ไฮบริด)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ อัตโนมัติ5 สปีดU151E เกียร์ อัตโนมัติU760E 6 สปีด
มิติ
ฐานล้อ	2,789 มม. (109.8 นิ้ว)
ความยาว	4,785 มม. (188.4 นิ้ว)
ความกว้าง	1,910–1,918 มม. (75.2–75.5 นิ้ว)
ความสูง	1,730–1,760 มม. (68.1–69.3 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	1,835 กิโลกรัม (4,045 ปอนด์)

โตโยต้าเปิดตัวไฮแลนเดอร์และไฮแลนเดอร์ไฮบริดรุ่นที่สองในงานแสดงรถยนต์ชิคาโกปี 2550โดยเริ่มจำหน่ายในสหรัฐอเมริกาในเดือนกรกฎาคม และรุ่นไฮบริดในช่วงปลายเดือนกันยายน^{[ 18 ] [ 19 ]}ไฮแลนเดอร์และไฮแลนเดอร์ไฮบริดรุ่นที่สองไม่ได้จำหน่ายในญี่ปุ่น ไฮแลนเดอร์แบบห้าที่นั่งสำหรับสหรัฐอเมริกาและแคนาดาถูกยกเลิกไป และเวนซ่าเข้ามาแทนที่

ในตอนแรก ระบบขับเคลื่อนเพียงอย่างเดียวสำหรับ Highlander ปี 2008 คือเครื่องยนต์ V6 2GR-FE ขนาด 3.5 ลิตร กำลัง 201 กิโลวัตต์ (270 แรงม้า; 274 PS) จับคู่กับ เกียร์อัตโนมัติ 5 สปีด รุ่นเครื่องยนต์ 4 สูบถูกยกเลิกไป แต่ได้นำกลับมาผลิตอีกครั้งในปี 2009 แม้ว่าเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรจะมีกำลังมากกว่าเครื่องยนต์ V6 3.3 ลิตร รุ่นก่อนหน้าถึง 41 กิโลวัตต์ (55 แรงม้า; 56 PS) และการเพิ่มขนาดตัวถังและการเก็บเสียงที่ดีขึ้นทำให้รถมีน้ำหนักเพิ่มขึ้นเกือบ 225 กิโลกรัม (500 ปอนด์) จากน้ำหนักรวมประมาณ 1,815 กิโลกรัม (4,000 ปอนด์) แต่การประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงดีขึ้นเล็กน้อย EPA ประมาณการอัตราการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้าไว้ที่ 13 ลิตร/100 กม. (18 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐฯ} ; 22 ไมล์ต่อ_{แกลลอนอังกฤษ} ) ในเมือง และ 9.8 ลิตร/100 กม. (24 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐฯ} ; 29 ไมล์ต่อแกลลอน_{อังกฤษ} ) บนทางหลวง (รุ่นก่อนหน้าคือ: 14 ลิตร/100 กม. (17 ไมล์ต่อ แกลลอน _{สหรัฐฯ} ; 20 ไมล์ต่อ_{แกลลอน} อังกฤษ ) ในเมือง และ 10 ลิตร/100 กม. (23 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐฯ} ; 28 ไมล์ต่อแกลลอน_{อังกฤษ} ) บนทางหลวง) ^{[ 20 ]}

สำหรับปี 2009 โตโยต้าได้นำเสนอเครื่องยนต์ 4 สูบอีกครั้งสำหรับรุ่นขับเคลื่อนล้อหน้า 5 ที่นั่ง โดยใช้เครื่องยนต์1AR-FE I4 ขนาด 2.7 ลิตรใหม่ล่าสุดที่ได้รับการรับรอง ULEV-II จับคู่กับเกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด เครื่องยนต์นี้ให้กำลังสูงสุด 139 กิโลวัตต์ (187 แรงม้า; 190 PS) ที่ 5,800 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุด 252 นิวตันเมตร (186 ปอนด์-ฟุต) ที่ 4,100 รอบต่อนาที เมื่อใช้น้ำมันเบนซินออกเทน 87 ทั่วไป อัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงตามการประมาณการของ EPA อยู่ที่ 12 ลิตร/100 กิโลเมตร (20 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐฯ} ; 24 ไมล์ต่อ_{แกลลอนอังกฤษ} ) ในเมือง และ 8.7 ลิตร/100 กิโลเมตร (27 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐฯ} ; 32 ไมล์ต่อแกลลอน_{อังกฤษ} ) บนทางหลวง^{[ 21 ]}ซึ่งดีกว่าเครื่องยนต์สี่สูบของรุ่นก่อนหน้าที่มีอัตราสิ้นเปลือง 12 ลิตร/100 กม. (19 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐฯ} ; 23 ไมล์ต่อ_{แกลลอนอังกฤษ} )/9.4 ลิตร/100 กม. (25 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐฯ} ; 30 ไมล์ต่อแกลลอน_{อังกฤษ} )

รถยนต์รุ่นนี้มีให้เลือก 3 ระดับการตกแต่งเหมือนเดิม (Base [รวมถึง Base Plus หลังการปรับโฉมปี 2011], Sport และ Limited) จนถึงต้นปี 2010 เมื่อรุ่น SE เข้ามาแทนที่รุ่น Sport ผู้ซื้อยังคงสามารถเลือกระบบขับเคลื่อนล้อหน้าหรือขับเคลื่อนสี่ล้อได้ในแพลตฟอร์มเครื่องยนต์ V6 นอกจากนี้ยังมี ระบบ พวงมาลัยไฟฟ้า (EPS) ที่เป็นของใหม่ รุ่น Sport และ Limited มาพร้อมกล้องมองหลัง แบบมาตรฐาน พร้อมจอ LCD ขนาด 3.5 นิ้ว (จอ LCD เป็นอุปกรณ์เสริมในรุ่น Base; รุ่นที่ไม่มีจอ LCD จะมีนาฬิกาแทน) ตัวเลือกหลักๆ ได้แก่ เบาะหนัง เบาะอุ่น ระบบ นำทางแบบหน้าจอสัมผัสพร้อม DVD ระบบกุญแจอัจฉริยะแบบใหม่ ระบบเสียงสเตอริโอ JBL Synthesis ที่ได้รับการอัพเกรดระบบความบันเทิง DVD สำหรับเบาะหลังพร้อมหน้าจอขนาด 9 นิ้ว และชุดอุปกรณ์ลากจูงที่เพิ่มความสามารถในการลากจูงเป็น 5,000 ปอนด์

XU40 เริ่มแรกผลิตขึ้นเฉพาะที่โรงงานมิยาตะของโตโยต้า มอเตอร์ คิวชู สำหรับตลาดทั่วโลกตั้งแต่เดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2550 ^{[ 22 ] [ 3 ] [ 14 ] [ 23 ]}การผลิตในประเทศจีนเพื่อจำหน่ายในประเทศเริ่มขึ้นเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2552 โดย GAC Toyota ในเขตหนานซา เมืองกว่างโจว มณฑลกวางตุ้ง^{[ 24 ]}โตโยต้าตั้งใจจะผลิตไฮแลนเดอร์ที่บลูสปริงส์ รัฐมิสซิสซิปปีสำหรับตลาดอเมริกาเหนือในปี 2554 ^{[ 25 ]}อย่างไรก็ตามโคโรลลาถูกผลิตที่นั่นแทน และไฮแลนเดอร์ถูกผลิตที่โตโยต้า มอเตอร์ แมนูแฟคเจอริ่ง อินเดียนาในเมืองพรินซ์ตัน รัฐอินเดียนาตั้งแต่ปี 2553 เป็นต้นไป สำหรับตลาดส่วนใหญ่ในอเมริกาเหนือ โดยเข้ามาแทนที่การผลิตทันดรา^{[ 26 ]}การผลิตไฮแลนเดอร์ที่ TMMI เริ่มขึ้นในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2552 สำหรับรุ่นเครื่องยนต์เบนซินเท่านั้น ส่วนรุ่นไฮบริดยังคงนำเข้าจากญี่ปุ่นจนกระทั่งมีการเปิดตัว XU50 รุ่นที่สาม ซึ่งการผลิตทั้งหมด ยกเว้นในประเทศจีน ถูกรวมไว้ที่ TMMI

ในออสเตรเลีย รถยนต์ Kluger รุ่นใหม่เปิดตัวในเดือนสิงหาคม 2550 มีให้เลือก 3 รุ่นย่อย ได้แก่ KX-R, KX-S และ Grande ทุกรุ่นย่อยมีให้เลือกทั้งแบบขับเคลื่อนสองล้อ (2WD) หรือขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) รุ่นพื้นฐาน KX-R มีให้เลือกทั้งแบบ 5 ที่นั่งและ 7 ที่นั่ง ในขณะที่รุ่นย่อยอื่นๆ มีเฉพาะแบบ 7 ที่นั่งเท่านั้น สเปคส่วนใหญ่คล้ายคลึงกับ Highlander ในสหรัฐอเมริกา โดยใช้ เครื่องยนต์ V6 2GR-FE ขนาด 3.5 ลิตร และเกียร์อัตโนมัติ 5 สปี ดเหมือนกัน

ในปี 2010 สำหรับรุ่นปี 2011 โตโยต้าได้ทำการเปลี่ยนแปลงบางอย่างกับไฮแลนเดอร์และไฮแลนเดอร์ไฮบริด แม้ว่าการออกแบบโดยทั่วไปจะยังคงคล้ายกับรุ่นปี 2008–2010 แต่ด้านหน้าของไฮแลนเดอร์ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก โดยมีไฟหน้าใหม่ แผงข้างตัวถังสีดำพร้อมการตกแต่งโครเมียม และกระจังหน้าใหม่ เครื่องยนต์ที่ไม่ใช่ไฮบริดสำหรับปี 2011 ยังคงเหมือนเดิม แม้ว่าตอนนี้เครื่องยนต์สี่สูบ 2.7 ลิตรจะมีให้เลือกในรุ่น SE ซึ่งก่อนหน้านี้มีเฉพาะในรุ่นพื้นฐานเท่านั้น คุณสมบัติมาตรฐานเพิ่มเติมได้ถูกติดตั้งในทุกรุ่น โดยรุ่นพื้นฐานจะได้รับเครื่องปรับอากาศด้านหลัง เบาะนั่งแถวที่สาม ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติ และระบบควบคุมการเข้าออกแบบไร้กุญแจแบบมัลติฟังก์ชั่น^{[ 27 ]}รุ่นปรับโฉมนี้ยังวางจำหน่ายในรัสเซียตั้งแต่ปี 2010 ถึง 2013 ด้วย

• ก่อนปรับโฉม
• 
  ด้านหน้า
• 
  หลัง

• หลังการยกกระชับใบหน้า
• 
  ด้านหน้า
• 
  ด้านหลัง (Kluger KX-R)

คะแนนการทดสอบการชน ของ NHTSA (2008): ^{[ 28 ]}

คนขับด้านหน้า:
ผู้โดยสารด้านหน้า:
คนขับด้านข้าง:
ผู้โดยสารด้านหลังฝั่งซ้าย:
พลิกกลับ:

รถทุกรุ่นมาพร้อมระบบควบคุมเสถียรภาพรถยนต์ขั้นสูง ( Vehicle Stability Control)ซึ่งจะปรับระบบช่วยบังคับเลี้ยวด้วยไฟฟ้าพร้อมระบบควบคุมการยึดเกาะถนน (รุ่นไฮบริดมาพร้อมVDIM เป็นมาตรฐาน ) ระบบเบรกป้องกันล้อล็อก (ABS) ระบบช่วยเบรกและระบบกระจายแรงเบรกอิเล็กทรอนิกส์ (EBD ) เป็นมาตรฐาน นอกจากนี้ยังมีระบบตรวจสอบแรงดันลมยาง ถุงลมนิรภัยสำหรับหัวเข่าคนขับถุงลมนิรภัยด้านข้างลำตัวที่ติดตั้งอยู่บน เบาะ หน้า ถุงลมนิรภัยม่านด้านข้างสำหรับทั้งสามแถว ซึ่งรวมถึงเซ็นเซอร์ตรวจจับการพลิควคว่ำ และพนักพิงศีรษะด้านหน้าแบบแอคทีฟ ระบบช่วยออกตัวบนทางลาดชัน (Hill Start Assist Control - HAC) ก็เป็นมาตรฐานเช่นกัน ซึ่งช่วยป้องกันการไหลถอยหลังบนทางลาด และระบบช่วยลงทางลาดชัน (Downhill Assist Control - DAC) เป็นมาตรฐานในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD)

IIHS ให้คะแนน Highlander ว่า "ดี" โดยรวมในการทดสอบการชนด้านหน้าแบบเฉียง และดีในทุกหมวดหมู่ย่อย ยกเว้น "ศีรษะ/คอ" ซึ่งให้คะแนนว่า "ยอมรับได้" ^{[ 29 ]}และ "ดี" โดยรวมในการทดสอบการชนด้านข้าง โดยได้คะแนน "ดี" ในทุกหมวดหมู่ที่วัดได้ทั้งเก้าหมวด^{[ 30 ]}นอกจากนี้ Highlander ยังได้รับคะแนน "ดี" ในการทดสอบความแข็งแรงของหลังคา ทำให้ได้รับการจัดอันดับเป็น "ตัวเลือกความปลอดภัยระดับสูงสุด" ^{[ 31 ]}

ใน การทดสอบ โครงการประเมินรถยนต์ใหม่ของออสเตรเลีย (ANCAP) Kluger ได้รับการจัดอันดับ แต่เป็นเพียงการจัดอันดับด้านการป้องกันคนเดินเท้า เท่านั้น ^{[ 32 ]}

ผลการทดสอบANCAP ของ Toyota Kluger / Highlander รุ่น 2WD และ 4WD (ปี 2008) ^{[ 33 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	13.31/16
การชนด้านข้าง	16/16
เสา	2/2
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	2/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ไม่ได้รับการประเมิน
การคุ้มครองคนเดินเท้า	ยากจน
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐาน

ความปลอดภัยและประสิทธิภาพของระบบควบคุมเสถียรภาพรถยนต์ (Vehicle Stability Control) ของ Highlander/Kluger ถูกตั้งคำถามโดยนักข่าวสายยานยนต์บางคน ในระหว่างการทดสอบเพื่อคัดเลือกให้เป็นรถยนต์แห่งปีของนิตยสารWheelsในปี 2007 บรรณาธิการของนิตยสารได้ทำให้รถพลิควคว่ำในระหว่างการทดสอบบนถนนลูกรังด้วยความเร็วสูง โดยระบุว่าเป็นเหตุการณ์ครั้งแรกในประวัติศาสตร์ 45 ปีของนิตยสาร เขาวิจารณ์ระบบควบคุมเสถียรภาพของรถโดยกล่าวว่า "ข้อบกพร่องในระบบ ESP ของ Kluger มีส่วนทำให้เกิดอุบัติเหตุ" กรรมการอีกหกคนจากเจ็ดคนก็ระบุว่าพวกเขารู้สึกว่า"ประสิทธิภาพของระบบ ESP ของรถต่ำกว่ามาตรฐาน"และกล่าวว่ารถคันนี้"เกือบจะอันตรายบนถนนลูกรัง"ในการตอบกลับเป็นลายลักษณ์อักษร โตโยต้าโต้แย้งสถานการณ์ของอุบัติเหตุและวิจารณ์ขั้นตอนการทดสอบว่า "ไม่เป็นวิทยาศาสตร์" ^{[ 34 ] [ 35 ]}

โตโยต้า ไฮแลนเดอร์ ไฮบริด รุ่นลิมิเต็ด (สหรัฐอเมริกา) ก่อนปรับโฉม

โตโยต้า ไฮแลนเดอร์ ไฮบริด รุ่นปรับโฉม (สหรัฐอเมริกา)

รถยนต์ไฮบริดรุ่นนี้ใช้ระบบ Hybrid Synergy Drive ของโตโยต้า ซึ่งยังคงอนุญาตให้ใช้โหมดขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวในระยะทางและความเร็วสั้นๆ น้ำหนักและต้นทุนได้รับการปรับปรุงให้ดีขึ้นกว่ารุ่นไฮบริดก่อนหน้า^{[ 36 ] [ 37 ]}

ขนาดที่ขยายใหญ่ขึ้นและคุณสมบัติใหม่ส่งผลให้น้ำหนักรถ เพิ่มขึ้น 500 ปอนด์ รถยนต์ไฮบริด Highlander ทุกรุ่นเป็นระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และ EPA ได้ให้คะแนนรถยนต์ไฮบริดรุ่นนี้ที่ 8.7 ลิตร/100 กม.; 32 ไมล์ต่อ_{แกลลอน} (27 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐ} ) สำหรับการขับขี่ในเมือง และ 9.4 ลิตร/100 กม.; 30 ไมล์ต่อ_{แกลลอน} (25 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐ} ) สำหรับการขับขี่บนทางหลวง^{[ 38 ]}ซึ่งเท่ากับรุ่นก่อนหน้า แม้ว่าอัตราการประหยัดน้ำมันของ Highlander จะดีกว่าLexus RX 400hแต่ก็ยังด้อยกว่าFord Escape Hybrid ขนาดกะทัดรัด 4 สูบซึ่งหยุดการผลิตไปในปี 2012 และ RX 450h รุ่นล่าสุด แต่ก็ยังปล่อยมลพิษน้อยกว่ารุ่นที่ไม่ใช่ไฮบริดที่มีคะแนน CARB SULEV อย่างมีนัยสำคัญ

Highlander Hybrid ยังคงใช้เครื่องยนต์ 3.3 ลิตร3MZ-FE V6 (155 kW (208 hp; 211 PS)) ที่มีให้ในรุ่นขับเคลื่อนสี่ล้อจากรุ่นก่อนหน้า โดยมีกำลังสุทธิ 175 kW (235 hp; 238 PS) ระบบ VDIMและระบบเบรกควบคุมด้วยอิเล็กทรอนิกส์ยังคงเป็นคุณสมบัติใหม่ รวมถึงโหมด EV ที่ผู้ขับขี่สามารถเลือกใช้ได้ (เมื่อเป็นไปได้) และโหมด ECON อีกโหมดหนึ่งซึ่งจำกัดการเร่งความเร็วและลดการใช้เครื่องปรับอากาศในระหว่างการเร่งความเร็ว Highlander Hybrid ใช้แบตเตอรี่แบบนิกเกิลเมทัลไฮไดรด์ปิดผนึกขนาด 1.9 kWh ^{[ 39 ]}

สำหรับรุ่นปี 2011 รถยนต์ Highlander Hybrid ได้รับการปรับเปลี่ยนรูปลักษณ์ภายนอกและอัพเกรดด้วยเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร2GR-FXE V6 (183 กิโลวัตต์ (245 แรงม้า; 248 PS)) เพิ่มกำลังสุทธิขึ้น 7 กิโลวัตต์ (10 แรงม้า; 10 PS) และระบบส่งกำลังที่คล้ายกับ RX450h ปัจจุบันรถรุ่นนี้มีอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงอยู่ที่ 8 ลิตร/100 กิโลเมตร; 34 ไมล์ต่อแกลลอน_{อังกฤษ} (28 ไมล์ต่อแกลลอน_{สหรัฐ} ) สำหรับการขับขี่ในเมือง บนทางหลวง และการขับขี่แบบผสมผสาน

Highland FCHV เป็นยานพาหนะทดสอบที่ใช้ก๊าซไฮโดรเจนอัด โดยมีอัตราการประหยัดเชื้อเพลิงเฉลี่ย 109.9 กม./กก. (68.3 ไมล์/กก.) (เทียบเท่า mpg โดยประมาณ) ^{[ 40 ]}

รถคันนี้เปิดตัวในงานLA Auto Show ปี 2007 ^{[ 41 ]}

รถยนต์รุ่น Highlander เวอร์ชันจีน (ASU40/GSU45) เปิดตัวในปี 2552 ในงานนิทรรศการอุตสาหกรรมยานยนต์นานาชาติเซี่ยงไฮ้ครั้ง ที่ 13 ^{[ 42 ]}

รุ่นที่สาม
โตโยต้า คลูเกอร์ GX ปี 2015 (GSU55; รุ่นก่อนปรับโฉม)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	เอ็กซ์ยู50
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า คลูเกอร์ (ออสเตรเลีย)
การผลิต	พฤศจิกายน 2556 [ 43 ] – พฤศจิกายน 2562
รุ่นปี	2014–2019 2014–2021 (จีน)
การประกอบ	สหรัฐอเมริกา: พรินซ์ตัน รัฐอินเดียนา ( TMMI ) จีน: กวางโจว ( GAC Toyota ) [ 15 ]
นักออกแบบ	แมตต์ สเปอร์ลิง (2009) [ 44 ]
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	แพลตฟอร์ม K ของโตโยต้า
ที่เกี่ยวข้อง	เลกซัส อาร์เอ็กซ์ (AL20) โตโยต้า เซียนน่า (XL30)
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : เครื่องยนต์ 2.0 ลิตร8AR-FTS 4 สูบ เทอร์โบ (ผลิตในประเทศจีน) 2.7 ลิตร1AR-FE I4 3.5 ลิตร2GR-FE V6 เครื่องยนต์ 3.5 ลิตร2GR-FXE V6 (ไฮบริด) 3.5 ลิตร2GR-FKS V6 (2016–2019) 3.5 ลิตร2GR-FXS V6 (ไฮบริด) (2016–2019)
การแพร่เชื้อ	เกียร์ อัตโนมัติ6 สปีดU660E / 760E เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดUA80E/UA80F (ปี 2016–2019)
มิติ
ฐานล้อ	2,789 มม. (109.8 นิ้ว)
ความยาว	4,854 มม. (191.1 นิ้ว)
ความกว้าง	1,925 มม. (75.8 นิ้ว)
ความสูง	1,730 มม. (68.1 นิ้ว)
น้ำหนักรถเปล่า	2,045 กิโลกรัม (4,508 ปอนด์)

เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2556 โตโยต้าได้เปิดตัวไฮแลนเดอร์รุ่นที่สามซีรีส์ XU50 ที่งานแสดงรถยนต์นานาชาตินิวยอร์กโดยรถรุ่นนี้เริ่มวางจำหน่ายที่ตัวแทนจำหน่ายในช่วงต้นปี 2557 และเริ่มการผลิตในวันที่ 5 ธันวาคม^{[ 43 ]}รุ่น XU50 นี้มีความยาวและความกว้างมากกว่ารุ่นก่อนหน้า และการออกแบบได้เปลี่ยนจากรูปลักษณ์ทรงกล่องไปเป็นรูปลักษณ์ที่คล้ายกับรถ SUV ครอสโอเวอร์ขนาดกลางรุ่นอื่นๆ

• 
  ภาพด้านหลัง (ก่อนปรับโฉม)
• 
  ภายใน

นอกเหนือจากการเปลี่ยนแปลงต่างๆ แล้ว XU50 ยังมีที่นั่งสำหรับแปดคน โดยมีทางเข้าแถวที่สองแบบเลื่อนได้ ทำให้มีพื้นที่กว้างเพิ่มขึ้น 109 มม. (4.3 นิ้ว) วัสดุสัมผัสนุ่มบนแผงหน้าปัด ระบบเตือนการออกนอกเลนระบบเตือนการชนล่วงหน้า และระบบตรวจสอบจุดบอด วิทยุ HD และบลูทูธเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในทุกรุ่นสำหรับเวอร์ชันสหรัฐอเมริกา ซึ่งจะมาพร้อมกับระบบมัลติมีเดีย Entune ของโตโยต้า พร้อมระบบเสียงหน้าจอสัมผัสขนาด 6.1 นิ้ว ระบบหน้าจอสัมผัสขนาด 8 นิ้ว และชุดแอป Entune ของโตโยต้า พร้อมลำโพง JBL 12 ตัว มีให้เลือกเป็นอุปกรณ์เสริม ระบบส่งกำลังสามแบบที่นำเสนอ ได้แก่ รุ่นพื้นฐานเครื่องยนต์ 2.7 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ขับเคลื่อนล้อหน้า รุ่นเครื่องยนต์ 3.5 ลิตร เกียร์อัตโนมัติ 6 สปีด ทั้งแบบขับเคลื่อนล้อหน้าและขับเคลื่อนสี่ล้อ และรุ่นไฮบริดขับเคลื่อนสี่ล้อเท่านั้น พร้อมเครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร จับคู่กับเกียร์eCVT ^{[ 45 ] [ 46 ]}

รถ Highlander ยังได้รับการอนุมัติให้ใช้เป็น รถแท็กซี่ ^ในเมืองนิวยอร์ก อีกด้วย ^{[ 47} ]

สำหรับรุ่นที่สาม Toyota Motor Sales USA รับบทบาทในการผลิต Kluger สำหรับออสเตรเลียและนิวซีแลนด์หลังจากที่การผลิตรุ่นที่สองในญี่ปุ่นสิ้นสุดลงในปี 2013 ^{[ 48 ] [ 49 ] [ 50 ]}เมื่อรุ่นนี้ถูกแทนที่ด้วยรุ่น XU70 ในปี 2019 การผลิตในสหรัฐอเมริกายังคงดำเนินต่อไปเพื่อส่งออกไปยังทั้งสองประเทศจนถึงปี 2021

รถยนต์ Highlander รุ่นปรับปรุงใหม่ปี 2017 ปรากฏตัวในงานNew York International Auto Showในเดือนมีนาคม 2016 โดยเริ่มจำหน่ายในไตรมาสที่สี่ของปี 2016 ^{[ 51 ]}ในรุ่นเครื่องยนต์ V6 เกียร์อัตโนมัติแปดสปีดเข้ามาแทนที่เกียร์หกสปีด และเครื่องยนต์ V6 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ (ปัจจุบันกำหนดให้เป็น2GR-FKSสำหรับรุ่นเบนซินล้วน และ2GR-FXS สำหรับรุ่นไฮบริด) ได้เพิ่ม ระบบฉีดเชื้อเพลิงโดยตรง D4-S ของโตโยต้า^{[ 52 ] [ 53 ]} Highlander รุ่นปรับโฉมใหม่มีการปรับปรุงด้านหน้าด้วยไฟหน้าและไฟท้ายที่ออกแบบใหม่ เพิ่มรุ่น SE, XLE และ LE Hybrid และมีการปรับปรุงสีภายนอกและภายใน^{[ 54 ]}

• 
  ด้านหน้า (ออสเตรเลีย, GX)
• 
  ด้านหลัง (ออสเตรเลีย, GX)

• 
  ด้านหน้า (จีน, กีฬา)
• 
  ด้านหลัง (จีน, สปอร์ต)

Toyota Highlander ปี 2016 บนNHTSA : ^{[ 55 ]}

โดยรวม:
คนขับด้านหน้า:
ผู้โดยสารด้านหน้า:
คนขับด้านข้าง:
ผู้โดยสารด้านข้าง:
คนขับเสาข้าง:
ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อป้องกันการพลิควคว่ำ:	16.9%

^1. โครงสร้างตัวรถได้รับการประเมินว่า "ยอมรับได้"

^{โครงสร้างตัวรถ 2 คัน}ได้รับการประเมินว่า "อยู่ในระดับปานกลาง"

^3. อัตราส่วนความแข็งแรงต่อน้ำหนัก: 5.40

ผลการทดสอบANCAP Toyota Kluger / Highlander (2014) ^{[ 57 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	14.97/16
การชนด้านข้าง	16/16
เสา	2/2
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	2.6/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ดี
การคุ้มครองคนเดินเท้า	ขอบเขต
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐาน

ผลการทดสอบANCAP Toyota Kluger / Highlander (2014) ^{[ 58 ]}

ทดสอบ	คะแนน
โดยรวม
การเยื้องด้านหน้า	14.97/16
การชนด้านข้าง	16/16
เสา	2/2
ระบบเตือนคาดเข็มขัดนิรภัย	2.6/3
การป้องกันการบาดเจ็บที่คอ	ดี
การคุ้มครองคนเดินเท้า	ขอบเขต
ระบบควบคุมเสถียรภาพอิเล็กทรอนิกส์	มาตรฐาน

รุ่นที่สี่
2023 Toyota Kluger GX (XU70; ออสเตรเลีย)
ภาพรวม
รหัสรุ่น	เอ็กซ์ยู70
เรียกอีกอย่างว่า	โตโยต้า คลูเกอร์ (ออสเตรเลีย) [ 59 ] [ 60 ] โตโยต้า คราวน์ คลูเกอร์ (จีน, FAW โตโยต้า ) [ 61 ]
การผลิต	พฤศจิกายน 2019 – ปัจจุบัน
รุ่นปี	2020–2026
การประกอบ	สหรัฐอเมริกา: พรินซ์ตัน รัฐอินเดียนา ( TMMI ) จีน: กวางโจว ( จีเอซี โตโยต้า ); เทียนจิน ( เอฟเอดับ โตโยต้า )
นักออกแบบ	โยชิคาซึ ซาเอกิ
ตัวถังและแชสซี
แพลตฟอร์ม	TNGA: GA-K [ 62 ] [ 63 ]
ที่เกี่ยวข้อง	เลกซัส อาร์เอ็กซ์ (ALA10/ALH10) โตโยต้า แกรนด์ ไฮแลนเดอร์ (AS10) โตโยต้า คราวน์ ครอสโอเวอร์ โตโยต้า เซียนน่า (XL40) เลกซัส TX
ระบบขับเคลื่อน
เครื่องยนต์	น้ำมันเบนซิน : เครื่องยนต์ 2.0 ลิตรS20A-FTSเทอร์โบ 4 สูบ (ปี 2022 – ปัจจุบัน) เครื่องยนต์เทอร์โบ 4 สูบแถวเรียง T24A-FTSขนาด 2.4 ลิตร(ปี 2022 – ปัจจุบัน) 2.5 ลิตรA25C-FKS I4 (จีน) 2.5 ลิตรA25G-FKS I4 (มงกุฎ Kluger) 3.5 ลิตร2GR-FKS V6 (2020–2022) ไฮบริดเบนซิน 2.5 ลิตรA25A-FXS I4 2.5 ลิตรA25D-FXS I4 (จีน) 2.5 ลิตรA25H-FXS I4 (คราวน์ คลูเกอร์)
มอเตอร์ไฟฟ้า	มอเตอร์ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวร 2 ตัว5NM + 40 kW (54 แรงม้า; 54 PS) 4NM (ไฮบริด)
กำลังส่งออก	218–220 กิโลวัตต์ (292–295 แรงม้า; 296–299 PS) (3.5 ลิตร) 197.5 กิโลวัตต์ (265 แรงม้า; 269 PS) (เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.4 ลิตร) 179–184 กิโลวัตต์ (240–247 แรงม้า; 243–250 PS) (เครื่องยนต์ไฮบริด 2.5 ลิตร กำลังรวมของระบบ)
การแพร่เชื้อ	เกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดUA80F "Direct Shift" ECTi ระบบ เกียร์ eCVTพร้อมโหมดเปลี่ยนเกียร์แบบลำดับ (ไฮบริด)
ระบบขับเคลื่อนไฮบริด	ระบบขับเคลื่อนแบบแยกกำลัง (ไฮบริด)
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่ Ni-MH (ไฮบริด) 1.6 กิโลวัตต์ชั่วโมง
มิติ
ฐานล้อ	2,850 มม. (112.2 นิ้ว)
ความยาว	4,950–5,014 มม. (194.9–197.4 นิ้ว)
ความกว้าง	1,930 มม. (76.0 นิ้ว)
ความสูง	1,730–1,755 มม. (68.1–69.1 นิ้ว) [ 64 ]
น้ำหนักรถเปล่า	1,880–2,018 กิโลกรัม (4,145–4,450 ปอนด์)

รถยนต์ Highlander รุ่นที่สี่เปิดตัวในงานNew York International Auto Showเมื่อวันที่ 17 เมษายน 2562 โดยสร้างขึ้นบนแพลตฟอร์มGA-K ^{[ 62 ] [ 63 ] [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ]}ในสหรัฐอเมริกา รถยนต์ Highlander รุ่นที่สี่แบบใช้เครื่องยนต์เบนซินวางจำหน่ายเมื่อวันที่ 18 ธันวาคม 2562 สำหรับรุ่นปี 2563 เมื่อเทียบกับรุ่นก่อนหน้า มีพื้นที่เก็บสัมภาระเพิ่มขึ้นด้านหลังเบาะแถวที่สาม และเพิ่มการรองรับทั้งApple CarPlayและAndroid Auto ^{[ 68 ]}

ในยุโรป Highlander Hybrid เริ่มวางจำหน่ายในเดือนมกราคม 2021 โดยมีเฉพาะระบบขับเคลื่อนไฮบริดเท่านั้น^{[ 69 ]} Highlander สำหรับตลาดสหราชอาณาจักรวางจำหน่ายตั้งแต่เดือนมีนาคม 2021 ซึ่งช้ากว่ารุ่นในสหรัฐอเมริกาหนึ่งปีเนื่องจากงานวิศวกรรมที่ครอบคลุมสำหรับรุ่นพวงมาลัยขวา^{[ 70 ]}ในขณะที่ Kluger สำหรับตลาดออสเตรเลียวางจำหน่ายในเดือนมิถุนายน 2021 ^{[ 71 ] [ 59 ] Highlander ยังเปิดตัวในกลุ่มประเทศความร่วมมืออ่าวเปอร์เซียในช่วงเดือนมิถุนายนและกรกฎาคม 2020 โดยมีจำหน่ายเฉพาะรุ่นไฮบริดเท่านั้น [ 72 ] [ 73 ]} Highlander Hybridยัง^{เปิดตัวในเกาหลีใต้เมื่อวัน}ที่25กรกฎาคม 2023 ^{[ 74 ]}

• 
  มุมมองด้านหลัง
• 
  ไฮแลนเดอร์ XSE ปี 2021
• 
  ภายใน
• 
  การตกแต่งภายใน (จีน; 2025)

ในประเทศจีน รถยนต์ Highlander รุ่นที่สี่เปิดตัวเมื่อวันที่ 19 เมษายน 2564 ที่งานAuto Shanghai Highlander ยังคงผลิตและจำหน่ายโดยบริษัทร่วมทุน GAC Toyota ^{[ 75 ]}รถยนต์รุ่นแฝดที่ผลิตโดย FAW Toyota เปิดตัวพร้อมกันในชื่อCrown Kluger ( ภาษาจีนตัวย่อ :皇冠陆放; ภาษาจีนตัวเต็ม :皇冠陸放; พินอิน : Huángguàn Lùfàng ) Crown Kluger ใช้พื้นฐานมาจาก Highlander XSE ที่จำหน่ายในอเมริกาเหนือ โดยเปลี่ยนตราสัญลักษณ์ Toyota บนกระจังหน้าและพวงมาลัยเป็นตรา สัญลักษณ์ Crownทั้งสองรุ่นใช้เครื่องยนต์ขนาด 2.5 ลิตร พร้อมระบบขับเคลื่อนไฮบริดเป็นตัวเลือก^{[ 61 ]}

• 
  โตโยต้า คราวน์ คลูเกอร์ ปี 2021 (ผลิตในประเทศจีน)
• 
  การตกแต่งภายใน (จีน; 2025)

ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2568 โตโยต้าประกาศว่าไฮแลนเดอร์จะวางจำหน่ายในตลาดญี่ปุ่นในรูปแบบนำเข้าจากสหรัฐอเมริกา^{[ 76 ]}

รถยนต์ Highlander รุ่นที่สี่เปิดตัวในเดือนเมษายน พ.ศ. 2569 แตกต่างจากรุ่นแรกตรงที่ใช้ชื่อรุ่นว่า "Highlander" แทนที่จะเป็น "Kluger" มีจำหน่ายเฉพาะรุ่น Limited ZR แบบไฮบริด ซึ่งมีสเปคเดียวกันกับรุ่น Limited ZR ที่วางจำหน่ายในตลาดนิวซีแลนด์^{[ 77 ]}

ในอเมริกาเหนือ รถยนต์ไฮแลนเดอร์รุ่นที่สี่มีให้เลือกในรุ่น L, LE, XLE, XSE, Limited และ Platinum เครื่องยนต์ไฮบริดเบนซิน/ไฟฟ้าสี่สูบขนาด 2.5 ลิตร และระบบเกียร์อัตโนมัติแบบแปรผันต่อเนื่องอิเล็กทรอนิกส์ (eCVT) มีให้เลือกในทุกรุ่นยกเว้น L และ XSE และเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น Bronze Edition ทุกรุ่นมีให้เลือกทั้งระบบขับเคลื่อนล้อหน้า (FWD) หรือระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) ยกเว้นรุ่น Platinum ที่มีเฉพาะระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ (AWD) เท่านั้น

• ปี 2020 สำหรับรุ่นปี 2021: ในอเมริกาเหนือ มีการเพิ่มรุ่น XSE ที่มีการปรับปรุงด้านหน้าใหม่ รุ่น L, LE และ XLE มาพร้อมไฟหน้าโปรเจคเตอร์ LED เป็นมาตรฐาน และระบบความปลอดภัย Toyota Safety Sense 2.5+ เป็นมาตรฐานสำหรับทุกรุ่น^{[ 78 ]}
• ปี 2021 สำหรับรุ่นปี 2022: ในสหรัฐอเมริกา รุ่น Bronze Edition ของ Highlander Hybrid ได้รับการเปิดตัวสำหรับรุ่นปี 2022 โดยสร้างขึ้นบนพื้นฐานของรุ่น XLE Hybrid ^{[ 79 ] [ 80 ]}
• ในปี 2022 สำหรับรุ่นปี 2023: เครื่องยนต์สี่สูบเทอร์โบชาร์จ 2.4 ลิตรT24A-FTSได้เข้ามาแทนที่เครื่องยนต์ V6 3.5 ลิตร2GR-FKSในสหรัฐอเมริกา การเปลี่ยนแปลงนี้เกิดขึ้นเนื่องจากการบังคับใช้มาตรฐานการปล่อยมลพิษของรถยนต์ที่เข้มงวดมากขึ้นสำหรับรุ่นปี 2023 ซึ่งกำหนดโดยสำนักงานคุ้มครองสิ่งแวดล้อมเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรมีกำลังน้อยกว่าเครื่องยนต์ 3.5 ลิตรเดิม 22 กิโลวัตต์ (30 แรงม้า; 30 PS) แต่มีแรงบิดมากกว่า 17 เปอร์เซ็นต์ นอกจากนี้ โตโยต้ายังอ้างว่าเครื่องยนต์ 2.4 ลิตรช่วยลด การปล่อย NO _xและก๊าซอินทรีย์ที่ไม่ใช่มีเทน (NMOG) ได้มากกว่า 50 เปอร์เซ็นต์^{[ 81 ]}ระบบส่งกำลังไฮบริดยังคงไม่เปลี่ยนแปลง นอกจากระบบส่งกำลังที่ได้รับการปรับปรุงแล้ว Highlander ยังได้รับการอัปเดตอุปกรณ์บางอย่างด้วย^{[ 82 ] [ 83 ]}
• ปี 2023 สำหรับรุ่นปี 2024: รุ่น L ระดับเริ่มต้นถูกยกเลิก และประตูท้ายไฟฟ้ากลายเป็นอุปกรณ์มาตรฐานในรุ่น LE, XLE, XSE, Limited และ Platinum ^{[ 84 ]}
• ปี 2024 สำหรับรุ่นปี 2025: รุ่น Limited 25th Edition มีจำหน่ายในจำนวนจำกัดเพียง 2,500 คัน รุ่นไฮบริดมีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในทุกระดับการตกแต่ง และมีตราสัญลักษณ์ Beyond Zero HEV ^{[ 85 ]}
• 2025 สำหรับรุ่นปี 2026: รุ่น LE ถูกยกเลิก ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นมาตรฐานในทุกรุ่น^{[ 86 ]}

รถยนต์ Highlander รุ่นปี 2020 ได้รับรางวัล "Top Safety Pick" จากIIHSได้รับคะแนน "ดี" ในการทดสอบการชนอย่างน้อยหกครั้ง และไม่ได้รับรางวัลระดับสูงกว่า เนื่องจากไฟหน้า LED แบบสะท้อนแสงรุ่นพื้นฐานมีทัศนวิสัยไม่ดีและทำให้เกิดแสงจ้ามากเกินไป^{[ 87 ]}

ผลการทดสอบANCAP ของ Toyota Kluger / Highlander (2021 สอดคล้องกับEuro NCAP ) ^{[ 89 ]}

ทดสอบ	คะแนน	%
โดยรวม:
ผู้โดยสารที่เป็นผู้ใหญ่:	34.53	90%
ผู้โดยสารที่เป็นเด็ก:	43.22	88%
คนเดินเท้า:	41.33	76%
ระบบช่วยเหลือด้านความปลอดภัย:	13.20	82%

รุ่นที่ห้า
Subaru Getaway ปี 2027 ซึ่งพัฒนามาจาก Toyota Highlander รุ่นที่ 5
ภาพรวม
เรียกอีกอย่างว่า	ซูบารุ เก็ตอะเวย์
การผลิต	ปี 2026 (เริ่มดำเนินการ)
รุ่นปี	2027
การประกอบ	สหรัฐอเมริกา: จอร์จทาวน์ รัฐเคนตักกี้ ( TMMK )
ตัวถังและแชสซี
เค้าโครง	เครื่องยนต์ด้านหน้า ขับเคลื่อนล้อหน้า มอเตอร์คู่ ขับเคลื่อนสี่ล้อ
แพลตฟอร์ม	TNGA: GA-K
ที่เกี่ยวข้อง	เลกซัส ทีซี
ระบบขับเคลื่อน
มอเตอร์ไฟฟ้า	ซิงโครนัสแม่เหล็กถาวรAC
กำลังส่งออก	221 แรงม้า (165 กิโลวัตต์; 224 PS) (ขับเคลื่อนล้อหน้า) 338 แรงม้า (252 กิโลวัตต์; 343 PS) (ขับเคลื่อนสี่ล้อ) 420 แรงม้า (313 กิโลวัตต์; 426 PS) (ขณะออกตัว)
การแพร่เชื้อ	เพลาไฟฟ้า
แบตเตอรี่	แบตเตอรี่ลิเธียมไอออน 76.96–95.82  กิโลวัตต์ชั่วโมง
พิสัย	462 กม. (287 ไมล์) (ขับเคลื่อนล้อหน้า, ตามข้อมูลที่ระบุ) 435–515 กม. (270–320 ไมล์) (4WD, อ้างสิทธิ์)
การชาร์จแบบเสียบปลั๊ก	ท่าเรือ NACS เครื่องชาร์จในตัว 11 กิโลวัตต์ ( AC ) ระบบชาร์จเร็ว 150 กิโลวัตต์ ( DC )
มิติ
ฐานล้อ	3,050 มม. (120.1 นิ้ว)
ความยาว	5,050 มม. (198.8 นิ้ว)
ความกว้าง	1,989 มม. (78.3 นิ้ว)
ความสูง	1,709 มม. (67.3 นิ้ว)

รถยนต์ Highlander รุ่นที่ห้าเปิดตัวเมื่อวันที่ 10 กุมภาพันธ์ 2026 แตกต่างจากรุ่นก่อนหน้าที่เคยมีให้เลือกทั้งแบบใช้น้ำมันเบนซินและไฮบริด รุ่นนี้เป็นรถยนต์ไฟฟ้าแบตเตอรี่ โดยเฉพาะ ดีไซน์คล้ายกับ รถต้นแบบ SUV ขนาดใหญ่รุ่น bZที่เปิดตัวในเดือนธันวาคม 2021 คาดว่าจะเริ่มวางจำหน่ายในช่วงปลายปี 2026 และจะมีรุ่นอื่นๆ เพิ่มเข้ามาในช่วงต้นปี 2027 ^{[ 90 ] [ 91 ] [ 92 ]}

รถยนต์ รุ่นHighlander ที่เปลี่ยนชื่อใหม่ วางจำหน่ายโดย Subaru ใน ^ชื่อ Getawayโดยเปิดตัวเมื่อวันที่ 1 เมษายน 2569 ในงานNew York International Auto Show [ ^{93 ]}

Grand Highlander เปิดตัวสู่ตลาดอเมริกาเหนือเมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2023 ในฐานะทางเลือกที่ใหญ่กว่าสำหรับ Highlander รุ่นปกติ แม้จะใช้ชื่อรุ่นและ แพลตฟอร์ม GA-Kเดียวกัน แต่ Grand Highlander มีการออกแบบภายนอกและภายในที่แตกต่างไปโดยสิ้นเชิง รวมทั้งมีความยาว ความสูง และความกว้างที่มากกว่า ใช้ระบบขับเคลื่อนแบบเบนซินและไฮบริดเบนซินแบบเดียวกับ Highlander แต่ยังมีระบบขับเคลื่อน Hybrid MAX ที่ทรงพลังกว่าเป็นตัวเลือกเสริมอีกด้วย^{[ 94 ]}

• รายชื่อรถยนต์โตโยต้า
• รายชื่อรถยนต์ซูบารุ

วิกิมีเดียคอมมอนส์มีสื่อที่เกี่ยวข้องกับToyota Highlander , Toyota KlugerและToyota Crown Kluger

• เว็บไซต์ทางการของออสเตรเลียแคนาดาจีนและสหรัฐอเมริกา