อุโมงค์ซัมเนอร์
ออกจากอุโมงค์ในย่านดาวน์ทาวน์บอสตัน
แผนที่แบบอินเทอร์แอคทีฟของอุโมงค์ซัมเนอร์
ภาพรวม
ที่ตั้ง	บอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์
พิกัด	42°22′05″เหนือ71°2′47″ตะวันตก / 42.36806°N 71.04639°W / 42.36806; -71.04639
สถานะ	เปิด
เส้นทาง	เส้นทาง 1Aใต้
เริ่ม	อีสต์บอสตัน
จบ	ใจกลางเมืองบอสตัน
การดำเนินการ
สร้างขึ้น	30 มีนาคม 1931 – 30 มิถุนายน 1934
เปิดแล้ว	30 มิถุนายน พ.ศ. 2477 ( 30 มิถุนายน พ.ศ. 2477 )
เจ้าของ	รัฐแมสซาชูเซตส์
ผู้ปฏิบัติงาน	กรมการขนส่งรัฐแมสซาชูเซตส์
การจราจร	ยานยนต์
ค่าผ่านทาง	ระหว่าง 0.20 ถึง 2.05 ดอลลาร์ ขึ้นอยู่กับวิธีการชำระเงินและที่อยู่อาศัย[ 1 ]
ทางเทคนิค
ความยาว	1.079 ไมล์ (1.736 กิโลเมตร)
จำนวนเลน​	2
ความเร็วในการทำงาน	40 ไมล์ต่อชั่วโมง (64 กิโลเมตรต่อชั่วโมง)
การเคลียร์อุโมงค์	12.6 ฟุต (3.8 เมตร)
ความกว้าง	22.2 ฟุต (6.8 เมตร)

อุโมงค์ซัมเนอร์เป็นอุโมงค์ ถนน ในบอสตันรัฐแมสซาชูเซตส์ สหรัฐอเมริกา อุโมงค์นี้รองรับการจราจรใต้ท่าเรือบอสตันในทิศทางเดียว จากสนามบินนานาชาติโลแกนและทางหลวงหมายเลข 1Aในอีสต์บอสตันเดิมทีอุโมงค์นี้ส่งการจราจรไปยังฝั่งตะวันตกของย่านนอร์ทเอนด์ แต่เมื่อการ ขุดบิ๊กดิ๊กเสร็จสมบูรณ์ อุโมงค์ ก็ได้รับการปรับปรุงให้มีทางออกสองทาง ทางออกหนึ่งเชื่อมต่อกับทางหลวงหมายเลขI-93มุ่งหน้าไปทางเหนือและใจกลางเมืองบอสตัน (ศูนย์ราชการ) ใกล้สถานีเฮย์มาร์เก็ตทางออกอีกทางหนึ่งเชื่อมต่อกับถนนสตอร์โรว์และถนนแนชัว เชื่อมต่อ กับ เคมบริดจ์ผ่านทางหลวงหมายเลข 28การจราจรที่มุ่งหน้าไปยังทางหลวงหมายเลข I-93 มุ่งหน้าไปทางใต้และทางด่วนแมสซาชูเซตส์ ( I-90 ) มุ่งหน้าไปทางตะวันตกโดยปกติจะถูกส่งไปยังอุโมงค์เท็ด วิลเลียมส์ อุโมงค์นี้บริหารจัดการโดยกรมการขนส่งของรัฐแมสซาชูเซตส์^{[ 2 ]}

อุโมงค์ซัมเนอร์เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 30 มิถุนายน พ.ศ. 2477 โดยมีการจราจรทั้งสองทิศทางจนกระทั่งมีการเปิดอุโมงค์คาลาฮานที่ อยู่คู่ขนานกัน ในปี พ.ศ. 2504 อุโมงค์ซัมเนอร์ตั้งชื่อตามวิลเลียม เอช. ซัมเนอร์บุตรชายของผู้ว่าการอินครีส ซัมเนอร์^{[ 3 ]}

จนถึงปี 2009 อยู่ภายใต้การบริหารจัดการของหน่วยงานทางด่วนแมสซาชูเซตส์จากนั้นจึงโอนไปยังกรมการขนส่งแมสซาชูเซตส์^{[ 2 ]}

ณ ปี 2016 รถยนต์สองเพลาที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ที่มีบัตรE-ZPass ของรัฐแมสซาชูเซตส์จะถูกเรียกเก็บ ค่าผ่านทาง 1.50 ดอลลาร์ ในขณะที่ผู้ที่ไม่มีบัตร E-ZPass ของรัฐแมสซาชูเซตส์จะถูกเรียกเก็บ 1.75 ดอลลาร์ รถยนต์ที่ไม่มีบัตร E-ZPass จะถูกเรียกเก็บ 2.05 ดอลลาร์ผ่านโปรแกรม Pay by Plate MA ของ MassDOT สำหรับผู้ที่อาศัยอยู่ในเขตไปรษณีย์บางแห่งของบอสตัน จะได้รับส่วนลดหากใช้เครื่องส่งสัญญาณ E-ZPass โดยมีค่าใช้จ่าย 0.20 ดอลลาร์ เมื่อวันที่ 14 พฤศจิกายน 2008 หน่วยงานทางด่วนแมสซาชูเซตส์ได้ลงมติเห็นชอบการขึ้นค่าผ่านทางที่เสนอ ซึ่งจะเพิ่มค่าผ่านทางเป็นสองเท่าเป็น 7.00 ดอลลาร์สำหรับรถยนต์ที่ไม่ใช่เชิงพาณิชย์ (ในขณะนั้น ค่าผ่านทางอยู่ที่ 3.50 ดอลลาร์เฉพาะทิศทางลงใต้เท่านั้น) ผู้ใช้บัตร E-ZPass จะได้รับส่วนลด 1.00 ดอลลาร์ และรถยนต์เชิงพาณิชย์จะต้องจ่าย 9.00 ดอลลาร์ ต่อมา มติดังกล่าวถูกยกเลิกหลังจากมีการลงมติอนุมัติการเพิ่มภาษีขาย 1.25%

ในปี 2559 ระบบ เก็บค่าผ่านทางแบบไร้เงินสดได้รับการติดตั้งในทั้งสองทิศทาง โดยเข้าอุโมงค์ซัมเนอร์และออกจากอุโมงค์คาลาฮาน ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของแผนการปรับปรุงระบบเก็บค่าผ่านทางในพื้นที่บอสตันให้ทันสมัย^{​​[ 4 ​​]}

อุโมงค์ถูกปิดเป็นระยะเพื่อปรับปรุงให้ทันสมัยตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2022 ถึงฤดูร้อนปี 2024 โดยปิดสนิทตั้งแต่วันที่ 5 กรกฎาคมถึง 5 สิงหาคม 2024 และปิดเฉพาะช่วงสุดสัปดาห์ตั้งแต่วันที่ 9 สิงหาคมถึง 15 พฤศจิกายน ยกเว้นวันที่ 30 สิงหาคมและ 11 ตุลาคม^{[ 5 ] [ 6 ]}

• 
  แสดงอุโมงค์ซัมเนอร์ (สีแดง)
• 
  โล่เก่าสำหรับอุโมงค์ซัมเนอร์ พร้อม หมวก แมสไพค์โล่นี้ไม่ได้ใช้งานแล้ว

• โครงการบิ๊ก ดิก (บอสตัน รัฐแมสซาชูเซตส์)
• อุโมงค์คาลาฮาน
• ทางด่วนแมสซาชูเซตส์
• อุโมงค์เท็ด วิลเลียมส์
• อุโมงค์โทมัส พี. โอ'นีล จูเนียร์
• สะพานซาคิม บังเกอร์ฮิลล์

• ภาพถ่ายการก่อสร้างอุโมงค์ซัมเนอร์ ปี 1929–1933หอจดหมายเหตุและเอกสารพิเศษของมหาวิทยาลัย ห้องสมุดโจเซฟ พี. ฮีลีย์มหาวิทยาลัยแมสซาชูเซตส์ บอสตัน