ซัน ฟาสต์ 35

| การพัฒนา | |
|---|---|
| นักออกแบบ | มาร์ค ลอมบาร์ด |
| ที่ตั้ง | ฝรั่งเศส |
| ปี | 2004 |
| ผู้สร้าง | ฌองโน |
| บทบาท | ครูเซอร์ - เรเซอร์ |
| ชื่อ | ซัน ฟาสต์ 35 |
| เรือ | |
| การเคลื่อนย้าย | 12,202 ปอนด์ (5,535 กิโลกรัม) |
| ร่าง | 7.05 ฟุต (2.15 เมตร) |
| ฮัลล์ | |
| พิมพ์ | เรือลำเดียว |
| การก่อสร้าง | ไฟเบอร์กลาส |
| แอลโอเอ | 35.27 ฟุต (10.75 เมตร) |
| แอลดับบลิวแอล | 31.95 ฟุต (9.74 เมตร) |
| บีม | 11.45 ฟุต (3.49 เมตร) |
| ประเภทเครื่องยนต์ | เครื่องยนต์ดีเซลYanmar 40 แรงม้า (30 กิโลวัตต์) |
| ส่วนประกอบของตัวเรือ | |
| ประเภทกระดูกงู/แผ่นกระดาน | ครีบกระดูกงู |
| บัลลาสต์ | 3,219 ปอนด์ (1,460 กิโลกรัม) |
| หางเสือ | หางเสือรูปทรงพลั่วพร้อมกระเปาะถ่วงน้ำหนัก |
| แท่นขุดเจาะ | |
| ประเภทแท่นขุดเจาะ | แท่นขุดเจาะเบอร์มิวดา |
| ความสูงของสามเหลี่ยมด้านหน้า | 45.77 ฟุต (13.95 เมตร) |
| ฐานรูปสามเหลี่ยมด้านหน้าJ | 13.29 ฟุต (4.05 เมตร) |
| ขอบใบเรือหลักP | 42.16 ฟุต (12.85 เมตร) |
| ฐานใบเรือหลักE | 13.12 ฟุต (4.00 เมตร) |
| เรือใบ | |
| แผนการเดินเรือ | เรือใบสลูปแบบเศษส่วน |
| พื้นที่ใบเรือหลัก | 276.57 ตาราง ฟุต (25.694 ตารางเมตร ) |
| บริเวณใบจิ๊บ / เจโนอา | 304.14 ตาราง ฟุต (28.256 ตารางเมตร ) |
| พื้นที่ใบเรือทั้งหมด | 580.71 ตาราง ฟุต (53.950 ตารางเมตร ) |
| การแข่งรถ | |
| พีเอชอาร์เอฟ | 93-114 |
เรือใบ Sun Fast 35เป็นเรือใบสัญชาติ ฝรั่งเศส ที่ออกแบบโดยMarc Lombardให้เป็นเรือสำราญและเรือแข่งและสร้างขึ้นครั้งแรกในปี 2547 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
การออกแบบนี้เป็นการพัฒนาต่อยอดจากเรือครุยเซอร์Sun Odyssey 35 ปี 2003 [ 1 ] [ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]
การผลิต
การออกแบบนี้สร้างขึ้นโดยJeanneauในฝรั่งเศส เริ่มตั้งแต่ปี 2004 โดยมีการสร้างเรือมากกว่า 300 ลำในปีแรกเพียงปีเดียว ปัจจุบันได้หยุดการผลิตแล้ว[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ] [ 8 ] [ 9 ]
ออกแบบ
เรือใบ Sun Fast 35 เป็นเรือใบ สำหรับพักผ่อน หย่อนใจ สร้างจากไฟเบอร์กลาส เป็นหลัก ตกแต่งด้วยไม้ มี ระบบ ใบเรือ แบบสลูป บางส่วน พร้อมเสากระโดงอลูมิเนียมแบบติดตั้งบนกระดูกงู และระบบใบเรือ Dyform แบบไม่ต่อเนื่อง ตัวเรือมีหัวเรือที่เอียง เล็กน้อย ท้ายเรือแบบเดินทะลุได้หางเสือแบบพลั่วที่ติดตั้งภายในพร้อมตุ้มถ่วงน้ำหนัก ควบคุมด้วยคันบังคับและกระดูกงู แบบครีบคงที่ มีระวาง ขับน้ำ 12,202 ปอนด์ (5,535 กิโลกรัม)และบรรทุกบัลลาสต์3,219 ปอนด์ (1,460 กิโลกรัม) [ 1 ] [ 2 ] [ 10 ]
เรือมีระวางบรรทุก7.05 ฟุต (2.15 เมตร)พร้อมกระดูกงูมาตรฐาน[ 1 ] [ 2 ]
เรือลำนี้ติดตั้งเครื่องยนต์ดีเซลYanmar ของญี่ปุ่น ขนาด40 แรงม้า (30 กิโลวัตต์)สำหรับจอดเทียบท่าและบังคับเลี้ยว ถังน้ำมันเชื้อเพลิงจุได้34 แกลลอนสหรัฐ (130 ลิตร; 28 แกลลอน อังกฤษ)และถังน้ำจืดมีความจุ82 แกลลอนสหรัฐ (310 ลิตร; 68 แกลลอน อังกฤษ) [ 1 ] [ 2 ]
การออกแบบนี้มีที่นอนสำหรับสี่หรือหกคน โดยมีเตียงคู่รูปตัว "V"ในห้องโดยสารด้านหน้า โซฟารูปตัว U และโซฟาตรงในห้องโดยสารหลัก และห้องโดยสารด้านท้ายเรือที่มีเตียงคู่ทางด้านขวา หรือห้องโดยสารด้านท้ายเรือห้องที่สองทางด้านซ้าย (เป็นตัวเลือกเสริม) ห้องครัวตั้งอยู่ทางด้านขวาตรง บันได ทาง ขึ้นลง ห้องครัวมีรูปทรงตัว L และติดตั้งเตาตู้เย็นและอ่างล้างจานคู่ สถานีนำทางอยู่ตรงข้ามห้องครัวทางด้านซ้าย ห้องน้ำตั้งอยู่ตรงข้ามห้องครัวด้านท้ายเรือทางด้านซ้าย[ 1 ] [ 2 ]
การออกแบบนี้มีความเร็วตัวเรือ 7.57 นอต (14.02 กม./ชม.)และ ค่าแฮนดิแค ป PHRFอยู่ที่ 93 ถึง 114 [ 2 ] [ 11 ]
ประวัติการดำเนินงาน
เรือลำนี้ได้รับรางวัลมากมาย โดยได้รับการตั้งชื่อให้เป็นเรือแห่งปีของยุโรปประจำปี 2005 โดยนิตยสาร Yacht ประเทศเยอรมนี ได้รับรางวัลเรือแห่งปีในงาน Oslo Boat Show และได้อันดับหนึ่งในรายชื่อเรือ 10 อันดับแรกของนิตยสาร Sailing [ 5 ]
เรือลำนี้เคยได้รับการสนับสนุนจากชมรมเรือที่จัดการแข่งขัน ซึ่งก็คือสมาคมซันฟาสต์[ 12 ] [ 13 ]
ในบทวิจารณ์ในSailing World ปี 2005 Tom Bessinger เขียนว่า "ในอดีต Jeanneau ประสบความสำเร็จในการนำรุ่น Sun Odyssey ที่ได้รับความนิยม เช่น รุ่น 37 ฟุต มาปรับปรุงให้มีประสิทธิภาพสูงขึ้นด้วยเสากระโดงที่สูงขึ้นและกระดูกงูที่ลึกขึ้น รวมถึงอุปกรณ์สำหรับการแข่งขัน ดังนั้นเมื่อพวกเขาเห็นว่ารุ่น 35 ฟุตได้รับความนิยมมากเพียงใด พวกเขาจึงตัดสินใจทำเช่นเดียวกันกับรุ่นนี้ Sun Fast 35 ใช้ตัวเรือ ดาดฟ้า และการจัดวางภายในแบบเดียวกับ Sun Odyssey 35 และมีพื้นที่ภายในที่กว้างขวางและสะดวกสบายเช่นเดียวกัน การอัพเกรดประกอบด้วยเสากระโดงอลูมิเนียมที่สูงขึ้นสองฟุต [52' 8"] ซึ่งติดตั้งบนกระดูกงู โดยเปลี่ยนสายยึดเสากระโดงเป็นแท่ง Dyform แบบไม่ต่อเนื่อง ความลึกของตัวเรือเพิ่มขึ้นเป็น 7 ฟุตจาก 6 ฟุต และหางเสือก็ยาวขึ้นเช่นกัน รางเลื่อนถูกย้ายจากด้านบนของห้องโดยสารไปยังห้องนักบิน และแผงหน้าปัดเครื่องมืออยู่ด้านหน้าของฝาปิดแบบเลื่อนเหนือทางเดินขึ้นลง" [ 10 ]
ใน การรีวิว Yachting World ปี 2004 Matthew Sheahan เขียนว่า "Jeanneau Sun Fast 35 เป็นเรือสมรรถนะสูงที่การควบคุมอยู่ใกล้มือเป็นจุดสำคัญ ... นี่เป็นเรือที่ยอดเยี่ยมเมื่อแล่นด้วยใบเรือ เธอมีความสมดุล ควบคุมง่าย และเคลื่อนที่ไปข้างหน้าได้อย่างง่ายดาย สัดส่วนของใบเรือนั้นเหมาะสมกับเรือขนาดนี้" [ 14 ]
ดูเพิ่มเติม
ลิงก์ภายนอก
- เว็บไซต์อย่างเป็นทางการ