กองทัพอากาศซีเรีย
الْقَوَّات الْجَوِّيَّة السَّورِيَّةษ al-Quwwāt al-Jawwīyah as-Sūrīyah
รูปแบบที่แตกต่างของตราสัญลักษณ์ของซีเรียที่ใช้โดยกองทัพซีเรีย
ก่อตั้ง	พ.ศ. 2488 ( 1945 )
ประเทศ	ซีเรีย
พิมพ์	กองทัพอากาศ
บทบาท	สงครามทางอากาศ
ขนาด	15,000 (ณ ปี 2021) [ 1 ]ทหาร
ส่วนหนึ่งของ	กองทัพซีเรีย
สำนักงานใหญ่	ดามัสกัส
ชื่อเล่น	โนซูร์กาซิอุน ( อาหรับ : نِسجور قَاسِيّ ون , แปลตรงตัวว่า ' นกอินทรีกอซิอูน' )
มีนาคม	เราคือพวกอินทรี ( อาหรับ : نَحْنَ النَّسِورَ , อักษรโรมัน :  นาห์น-อุน-นูซูร )
วันครบรอบ	16 ตุลาคม
อุปกรณ์	ประมาณ 450 ลำในปี 2011 (ก่อนเกิดสงครามกลางเมืองซีเรีย) เครื่องบินประมาณ 459 ลำในปี 2024; [ 2 ] ไม่ทราบ ณ ปี 2026 [ 3 ]
การหมั้นหมาย	สงครามอาหรับ-อิสราเอล ค.ศ. 1948 สงครามหกวัน สงครามยมคิปปูร์ การก่อจลาจลของกลุ่มอิสลามในซีเรีย สงครามกลางเมืองเลบานอน สงครามเลบานอน ค.ศ. 1982 สงครามกลางเมืองซีเรีย ผลกระทบจากสงครามกลางเมืองซีเรีย
ผู้บัญชาการ
ผู้บัญชาการทหารสูงสุด	ประธานาธิบดีอาห์เหม็ด อัล-ชารา
รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม	พล.ต. มูร์ฮาฟ อาบู กัสรา
ผู้บัญชาการกองทัพอากาศ	พลตรีอาซิม ฮาวารี
หัวหน้าเสนาธิการกองทัพอากาศ	พลตรีมุสตาฟา บาเคอร์
รองเสนาธิการกองทัพอากาศ	พลตรีฮัสซัน ฮามาดา
ผู้บัญชาการที่โดดเด่น	ฮาฟิซ อัล-อัสซาด มูฮัมหมัด อัลคูลีอิสซัม ฮาลัก
ตราสัญลักษณ์
ธง
ราวน์เดล
แสงไฟจากครีบ

กองทัพอากาศซีเรีย ( SyAF , ภาษาอาหรับ : الْقُوَّاتُ الْجَوِّيَّةُ السُّورِيَّةُ , อักษรโรมัน :  al-Quwwāt al-Jawwīyah al-Sūrīyah ) เป็น เหล่า ทัพอากาศของกองทัพซีเรียก่อตั้งขึ้นในปี 1948 และเข้าร่วมปฏิบัติการครั้งแรกในสงครามอาหรับ-อิสราเอลปี 1948ภายใต้การปกครองของพรรคบาธในซีเรียจนถึงวันที่ 8 ธันวาคม 2024 กองทัพอากาศซีเรียเป็นที่รู้จักในชื่อกองทัพอากาศอาหรับซีเรีย (SyAAF)และจนถึงเดือนธันวาคม 2024 ระบบป้องกันภัยทางอากาศภาคพื้นดินถูกจัดกลุ่มอยู่ภายใต้กองกำลังป้องกันภัยทางอากาศซีเรียซึ่งแยกต่างหากจากทั้งกองทัพอากาศและกองทัพบก

หลังจากการล่มสลายของระบอบอัสซาดในเดือนธันวาคม 2024 ซึ่งนำโดยกลุ่มฮายัต ทาห์ริร์ อัล-ชาม (HTS) และกลุ่มกบฏอื่นๆ และการโจมตีทางอากาศของอิสราเอลในเดือนธันวาคม 2024ที่มุ่งเป้าไปที่เครื่องบินรบของระบอบเดิม รัฐบาลใหม่ที่นำโดย HTS จึงเริ่มจัดตั้งกองทัพอากาศขนาดเล็กขึ้นใหม่^{[ 4 ]}

การสิ้นสุดของสงครามโลกครั้งที่สองนำไปสู่การถอนตัวของสหราชอาณาจักรและฝรั่งเศสออกจากตะวันออกกลางซึ่งรวมถึงการถอนตัวออกจากซีเรีย ด้วย ในปี 1948 กองทัพอากาศซีเรียได้รับการจัดตั้งขึ้นอย่างเป็นทางการหลังจากนักบินรุ่นแรกสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนการบินที่ดำเนินการโดยฝรั่งเศส ณ สนามบินเอสตาเบลในเลบานอน โดยใช้เครื่องบินที่ฝรั่งเศสทิ้งไว้ การฝึกอบรมนักบินทหารซีเรียรุ่นแรกๆ ยังคงดำเนินต่อไปด้วยความช่วยเหลือจากกลุ่มครูฝึกชาวโครเอเชียและเยอรมันจำนวนมาก ซึ่งได้รับการว่าจ้างจากรัฐบาลเลบานอนและซีเรียจากค่ายผู้ลี้ภัยในอิตาลี^{[ 5 ] [ 6 ]}ในบรรดาครูฝึกชาวต่างชาติ ได้แก่Mato Dukovac (นักบินรบชั้นนำของกองทัพอากาศโครเอเชียในสงครามโลกครั้งที่ 2) และ Fritz Strehle (อดีตนักบิน Me.262 ของJagdgeschwader 7แห่งLuftwaffe ) ซึ่งฝึกนักบินชาวซีเรียที่ Estabel ในปี 1948 และที่สนามบิน Nayrab (ทางใต้ของ Aleppo) ในปี 1949 ^{[ 7 ] [ 8 ]}

กองทัพอากาศซีเรียจัดตั้งเป็น 3 ฝูงบิน โดยฝูงบินหนึ่งติดตั้งเครื่องบินNorth American T-6 Harvard และเข้าร่วมใน สงครามประกาศอิสรภาพอิสราเอลในปี 1948โดยทำการโจมตีทางอากาศต่อกองกำลังและนิคมของอิสราเอล เครื่องบิน T-6 ลำหนึ่งถูกยิงตกจากภาคพื้นดินขณะโจมตีAyelet Hashaharเมื่อวันที่ 16 กรกฎาคม และอีกหนึ่งลำอาจถูกยิงตกโดย Morris Mann (ซึ่งบินเครื่องบินAvia S-199 ) เมื่อวันที่ 10 มิถุนายน กองทัพอากาศซีเรียอ้างว่าสามารถยิงเครื่องบินข้าศึกตกได้เพียงลำเดียวในสงครามเมื่อวันที่ 10 กรกฎาคม เมื่อ Mohammad a Din Wadi พลปืนท้ายของเครื่องบิน T-6 Harvard ยิงเครื่องบิน Avia S-199 ที่ Lionel Bloch จากฝูงบิน 101 บิน ด้วย ปืนกล AN-M2 ขนาด .30 คาลิเบอร์ตก ซึ่งเป็นการยิงเครื่องบินข้าศึกตกครั้งแรกของกองทัพอากาศ^{[ 9 ]}

ในช่วงสงครามและหลังสงครามไม่นาน รัฐบาลต่างๆ พยายามเสริมสร้างกองทัพอากาศด้วยการจัดซื้อเครื่องบินFiat G.55 , Fiat G.59 B-2 และFiat G.46-1จากอิตาลี ในเดือนมกราคม ค.ศ. 1950 ได้มีการลงนามในสัญญากับลอนดอน ซึ่งเกี่ยวข้องกับการฝึกอบรมเจ้าหน้าที่และนักบินชาวซีเรีย พร้อมกับการจัดซื้อเครื่องบินฝึกหัดขั้นพื้นฐานde Havilland Chipmunk , เครื่องบิน Supermarine Spitfire Mk 22และ เครื่องบิน เจ็ท Gloster Meteor F.Mk 8 และ T.Mk 7 จากสหราชอาณาจักร ในขณะที่เครื่องบิน Chipmunk และ Spitfire มาถึงโดยไม่มีปัญหาและเข้าประจำการในโรงเรียนการบินที่ Nayrab การส่งมอบเครื่องบิน Meteor กลับล่าช้าเนื่องจากการคว่ำบาตรอาวุธชั่วคราวของอังกฤษ

เครื่องบิน Meteor ชุดแรกที่ผลิตสำหรับซีเรียถูกขายให้กับฝรั่งเศสแทน หลังจากการเจรจาเพิ่มเติม กองทัพอากาศซีเรียจึงได้รับเครื่องบินเจ็ทลำแรก คือ Meteor F.Mk 8 จำนวน 2 ลำ เครื่องบินทั้ง 12 ลำอยู่ในซีเรียภายในวันที่ 9 มีนาคม พ.ศ. 2496 ตามมาด้วยเครื่องบิน F.Mk 8 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จากกองทัพอากาศอังกฤษอีก 7 ลำ และเครื่องบินขับไล่ลาดตระเวน FR.Mk 9 อีก 2 ลำ ในปี พ.ศ. 2499 ในฤดูร้อนปี พ.ศ. 2497 เครื่องบิน Meteor NF.Mk 13 จากกองทัพอากาศอังกฤษจำนวน 6 ลำ ถูกส่งมอบโดยไม่มีอุปกรณ์เรดาร์ ในซีเรีย เครื่องบินเหล่านี้ถูกใช้เพื่อการฝึกอบรมจนถึงปี พ.ศ. 2491 เนื่องจากรัฐบาลสหราชอาณาจักรได้กำหนดมาตรการคว่ำบาตรอาวุธเพิ่มเติม นักบินส่วนใหญ่สำหรับเครื่องบิน Meteor จึงต้องได้รับการฝึกอบรมในอียิปต์^{[ 10 ]}

ในปี 1955 ซีเรียได้สั่งซื้อ เครื่องบินขับไล่ MiG-15bis จำนวน 24 ลำ และเครื่องบินฝึกสองที่นั่ง MiG-15UTI จำนวน 4 ลำ จากเชโกสโลวาเกียเป็นครั้งแรก ('ปฏิบัติการ 104') ต่อมาได้สั่งซื้อ MiG-15 อีก 24 ลำในช่วงต้นปี 1956 เครื่องบินทั้งหมดนี้ถูกส่งมอบให้กับอียิปต์ภายในเดือนตุลาคม 1956 แต่เหล่านักบินและเจ้าหน้าที่ภาคพื้นดินยังคงอยู่ระหว่างการฝึกอบรมเมื่ออิสราเอล ตามด้วยฝรั่งเศสและอังกฤษ บุกอียิปต์ในช่วงวิกฤตการณ์คลองสุเอซในปี 1956 เครื่องบิน MiG-15UTI จำนวน 3 ลำถูกอพยพไปยังซีเรียผ่านทางซาอุดีอาระเบียและจอร์แดน ส่วน MiG-15bis จำนวน 20 ลำ และ MiG-15UTI จำนวน 1 ลำ ถูกทำลายในการโจมตีของอังกฤษที่ฐานทัพอากาศอาบูซูเวียร์ เครื่องบิน MiG-15bis ชุดที่สองจำนวน 20 ลำยังประกอบไม่เสร็จ เครื่องบินเหล่านั้นได้รับความเสียหายจากการโจมตีทางอากาศของอังกฤษ แต่ต่อมาได้รับการซ่อมแซมและบริจาคให้กับอียิปต์ เมื่อวันที่ 6 พฤศจิกายน พ.ศ. 2499 เครื่องบิน Meteor จากฝูงบินที่ 9 กองทัพอากาศซีเรีย ได้ยิงเครื่องบินCanberra PR.7 ของกองทัพอากาศอังกฤษ ที่กำลังลาดตระเวนในซีเรียและอิรักตก เครื่องบินลำดังกล่าวตกบริเวณชายแดนติดกับเลบานอน ลูกเรือเสียชีวิต 1 นาย ขณะที่อีก 2 นายถูกจับเป็นๆ^{[ 11 ]}

มีการสั่งซื้อ เครื่องบิน MiG-17จำนวน 60 ลำซึ่งรวมถึง MiG-17PF ที่ติดตั้งเรดาร์ 20 ลำ ในช่วงปลายปี 1956 และนักบินชาวซีเรียถูกส่งไปยังสหภาพโซเวียตและโปแลนด์เพื่อฝึกอบรม เครื่องบินลำแรกมาถึงในเดือนมกราคม 1957 และภายในสิ้นปีนั้น ฝูงบิน MiG-17 สองฝูงบินได้ป้องกันเมืองหลวงจากฐานทัพที่สนามบินทหารเมซเซห์ในดามัสกัส ภายในสิ้นปีนั้น สหภาพโซเวียตได้สั่งซื้อเครื่องบินทิ้งระเบิดIlyushin Il-28 เพิ่มเติมอีก 12 ลำ ^{[ 12 ]}

ในเดือนกุมภาพันธ์ ค.ศ. 1958 ซีเรียและอียิปต์ได้รวมตัวกันก่อตั้งสาธารณรัฐอาหรับสหรัฐกองทัพอากาศซีเรียถูกรวมเข้ากับกองทัพอากาศสาธารณรัฐอาหรับสหรัฐ ( UARAF ) และยุติการดำรงอยู่ เครื่องบินและบุคลากรเกือบทั้งหมด อุปกรณ์ฝึกอบรมทั้งหมด และอุปกรณ์ส่วนใหญ่ถูกย้ายไปอียิปต์ และถูกแทนที่ด้วยฝูงบิน MiG-17F สองฝูงของ UARAF ตัวอย่างเช่น เครื่องบิน MiG-17PF ที่เพิ่งส่งมอบและนักบินของพวกมันได้ก่อตั้งเป็นฝูงบินที่ 31 'Crow-Bat' ของ UARAF ในช่วงเวลาของสาธารณรัฐอาหรับสหรัฐ หน่วยนี้มักอยู่ภายใต้การบังคับบัญชาของนายทหารชาวซีเรียเสมอ

สหภาพสิ้นสุดลงหลังจากการรัฐประหารในซีเรียในปี 1961กองบินทหารใหม่ - ซึ่งได้รับการกำหนดอย่างเป็นทางการว่ากองทัพอากาศอาหรับซีเรีย ( SyAAF ) - ได้รับการจัดตั้งขึ้นใหม่ในช่วงปลายปีเดียวกัน โดยใช้เครื่องบินที่ชาวอียิปต์ทิ้งไว้ รวมถึง MiG-17F ประมาณ 40 ลำ และIl-28จำนวน 4 ลำ ^{[ 8 ]}

รัฐบาลใหม่ของสาธารณรัฐอาหรับซีเรียพยายามซื้อเครื่องบินเพิ่มเติมจากเยอรมนีและอิตาลีในปี พ.ศ. 2504 และ พ.ศ. 2505 เมื่อความพยายามทั้งหมดล้มเหลว ซีเรียจึงไม่มีทางเลือกอื่นนอกจากต้องหันไปหาเชโกสโลวาเกียเพื่อขอซื้ออาวุธ ในเวลานั้น เชโกสโลวาเกียหยุดผลิตเครื่องบินรบและเครื่องบินสกัดกั้นแล้ว ดังนั้นซีเรียจึงต้องซื้อจากสหภาพโซเวียตแทน ในวันที่ 19 มิถุนายน พ.ศ. 2505 ดามัสกัสและมอสโกได้ลงนามในสัญญาซื้อขายอาวุธครั้งใหญ่ ซึ่งรวมถึงคำสั่งซื้อเครื่องบิน สกัดกั้น MiG-21 F-13 จำนวน 34 ลำ และเครื่องบินฝึกแปลง MiG-21U จำนวน 4 ลำ^{[ 13 ]}

เครื่องบิน MiG-21 เริ่มส่งมอบตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิปี 1963 และเข้าประจำการในฝูงบินสองฝูงของกองบินที่ 3 ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Dmeyr ห่างจากดามัสกัสไปทางตะวันออกเฉียงเหนือ 40 กิโลเมตร (25 ไมล์) ในขณะเดียวกัน เครื่องบิน MiG-17 ก็ถูกใช้งานโดยฝูงบินสองฝูงของกองบินที่ 7 ซึ่งประจำการอยู่ที่ฐานทัพอากาศ Almezzeh ในดามัสกัส^{[ 13 ]}

เมื่อพรรคบาธขึ้นสู่อำนาจในช่วงรัฐประหารซีเรียปี 1963 ฮาเฟ ซอัล-อัสซาด (อดีตนักบินเครื่องบิน Meteor และ MiG-17PF) ได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการกองทัพอากาศซีเรีย (SyAAF) เนื่องจากต้องยุ่งอยู่กับการเมืองภายในประเทศ อัสซาดจึงมอบอำนาจบัญชาการกองทัพอากาศซีเรียให้แก่รองผู้บัญชาการของเขา พลตรีโมฮัมหมัด อัสซาด มูกิยาด (อดีตนักบินเครื่องบิน Meteor ที่ได้รับการฝึกฝนในสหราชอาณาจักร) ^{[ 14 ]}

ระหว่างสงคราม 6 วัน ระหว่างอาหรับและอิสราเอล กองทัพอากาศซีเรีย (SyAAF) ได้ทำการโจมตีทางอากาศเป้าหมายในภาคเหนือของอิสราเอลเพียงเล็กน้อยในวันแรกของความขัดแย้ง แต่ต่อมาได้อพยพไปยังฐานทัพอากาศในพื้นที่ห่างไกลของซีเรีย ด้วยวิธีนี้ กองทัพอากาศซีเรียจึงหลีกเลี่ยงการโจมตีทางอากาศของอิสราเอลส่วนใหญ่ที่สร้างความเสียหายอย่างใหญ่หลวงต่อฐานทัพอากาศของอียิปต์และจอร์แดน ซึ่งในทางกลับกัน ช่วยให้กองทัพอิสราเอล (IDF)เอาชนะกองทัพซีเรียบนพื้นดินและนำไปสู่การที่อิสราเอลได้ครอบครองที่ราบสูงโกลันหลังจากความขัดแย้งนี้ ซีเรียยังคงซื้อเครื่องบิน MiG-17 จำนวนเล็กน้อยจากเยอรมนีตะวันออกและ MiG-21 จากสหภาพโซเวียต^{[ 15 ]}เมื่อวันที่ 12 สิงหาคม พ.ศ. 2511 เครื่องบิน MiG-17 ของซีเรีย 2 ลำได้ลงจอดในภาคเหนือของอิสราเอลที่เบทเซต ซึ่งเป็นสนามบินเก่าของอังกฤษที่กองทัพอากาศอิสราเอล (IAF) ได้ละทิ้งไปแล้ว^{[ 16 ]}เชื่อกันว่านักบินทั้งสองคนเป็นผู้แปรพักตร์ แต่ต่อมาพบว่าพวกเขามีข้อผิดพลาดในการนำทางหลังจากจำเป็นต้องลงจอดเนื่องจากน้ำมันเชื้อเพลิงเหลือน้อย นักบินคิดว่าสนามบินที่พวกเขากำลังลงจอดนั้นอยู่ในเลบานอน หลังจากทดสอบ MIG เพื่อกำหนดลักษณะและขีดความสามารถแล้ว ชาวอิสราเอลได้ส่ง MIG17 ไปยังสหรัฐอเมริกาเพื่อทำการทดสอบเพิ่มเติม^{[ 17 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2516 ได้มีการลงนามข้อตกลงอาวุธใหม่กับสหภาพโซเวียต ส่งผลให้มีการส่งมอบเครื่องบิน MiG-21M/MF เพิ่มเติมอีกกว่า 100 ลำภายในสิ้นปีนั้นสงครามยมคิปปูร์ประสบความสำเร็จในเบื้องต้นสำหรับทั้งซีเรียและอียิปต์ แต่กองทัพอากาศซีเรีย (SyAAF) ประสบความสูญเสียอย่างหนักในการรบทางอากาศเมื่อสงครามดำเนินต่อไป ทำให้โซเวียตต้องเปิดเส้นทางบินเชื่อมไปยังอเลปโปและดามัสกัส เริ่มตั้งแต่วันที่ 9 ตุลาคม พ.ศ. 2516 เครื่องบินทดแทนในตอนแรกมีเพียง MiG-17 และ MiG-21 เท่านั้น ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2517 ซีเรียได้รับเครื่องบิน ขับไล่ทิ้งระเบิด MiG-23 ชุดแรกสองชุด การจัดซื้อเครื่องบินเพิ่มเติมจากสหภาพโซเวียตหยุดลงในปี พ.ศ. 2518 เนื่องจากความขัดแย้งทางการทูตระหว่างรัฐบาลในดามัสกัสและมอสโก^{[ 18 ]}

ในช่วงปลายทศวรรษ 1970 การก่อความไม่สงบซึ่งมีลักษณะเป็นการลอบสังหารเจ้าหน้าที่รัฐบาลและเจ้าหน้าที่ทหารหลายสิบคนได้ปะทุขึ้นในซีเรีย ในปี 1978 กลุ่มภราดรภาพมุสลิมในซีเรียได้เข้าร่วมการลุกฮือด้วยอาวุธ [ ^{19 ] ด้วย}ความกังวลเกี่ยวกับการทำให้รัฐบาลของประธานาธิบดีฮาเฟซ อัล-อัสซาดไม่มั่นคง มอสโกจึงตัดสินใจที่จะเริ่มให้ความช่วยเหลือด้านอาวุธและทางทหารอีกครั้ง ในเดือนเมษายนของปีเดียวกันนั้น ได้มีการลงนามในข้อตกลงด้านอาวุธฉบับใหม่ ซึ่งรวมถึงการส่งมอบเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น MiG-23MF และMiG-25 ที่ทันสมัยกว่า และเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด MiG-23BN และSu-22 เพิ่มเติม รวมถึงการส่งที่ปรึกษาชาวโซเวียตมากถึง 4,000 คน อย่างไรก็ตาม การก่อความไม่สงบยังคงแพร่กระจายต่อไป และรวมถึงการโจมตีที่ปรึกษาชาวโซเวียตด้วย

ในปี พ.ศ. 2524 พลตรี Mamdouh Hamdi Abaza ผู้บัญชาการ SyAAF ถูกลอบสังหารโดยกลุ่มภราดรภาพมุสลิมในซีเรีย ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2525 เจ้าหน้าที่ SyAAF หลายร้อยคนเข้าไปเกี่ยวข้องกับการพยายามก่อรัฐประหารต่อประธานาธิบดี Hafez al-Assad ซึ่งเดิมทีวางแผนไว้ว่าจะดำเนินการควบคู่ไปกับการลุกฮือด้วยอาวุธในเมืองฮามารัฐบาลของ El Assad ปราบปรามการลุกฮือในฮามาอย่างนองเลือด และต่อมาได้กวาดล้าง SyAAF ^{[ 20 ]}

กองทัพอากาศซีเรียจึงเข้าร่วมสงครามเลบานอนปี 1982กับกองทัพอากาศอิสราเอล (IAF) ในสภาพที่อ่อนแอลงอย่างมากและประสบความสูญเสียอย่างหนักในการสู้รบทางอากาศหลายครั้งระหว่างวันที่ 6 ถึง 11 มิถุนายน 1982อิสราเอลอ้างว่าทำลายเครื่องบิน MiG ของซีเรียได้ 85 ลำ (รวมถึง MiG-21 และ MiG-23) ^{[ 21 ] [ 22 ]}กองทัพอากาศซีเรียอ้างว่าพวกเขาใช้ เฮลิคอปเตอร์ Aerospatiale Gazelleประสบความสำเร็จในการต่อต้านรถถังของกองกำลังภาคพื้นดินของอิสราเอลที่กำลังรุกคืบ ในการสู้รบครั้งหนึ่ง ขบวนรถถังของอิสราเอลถูกหยุดไว้หลายชั่วโมงด้วยการโจมตีด้วยขีปนาวุธจากเฮลิคอปเตอร์ Gazelle ของ SyAAF ขณะเข้าใกล้ Ein Zehalta ^{[ 23 ]}เฮลิคอปเตอร์ไม่ได้หยุดการรุกคืบของอิสราเอล และในความเป็นจริง เฮลิคอปเตอร์ Gazelle ลำหนึ่งถูกยึดและดัดแปลงเป็นเครื่องหมายของอิสราเอลในระหว่างสงคราม^{[ 24 ]}

หลังสงครามเลบานอนปี 1982 สิ้นสุดลงไม่นาน สหภาพโซเวียตก็ปฏิเสธการส่งมอบเครื่องบินรบที่ทันสมัยกว่าให้กับกองทัพอากาศซีเรียอีกครั้ง จนกระทั่งเดือนสิงหาคมปี 1982 มอสโกจึงเปลี่ยนใจและอนุญาตให้ส่งมอบเครื่องบินขับไล่สกัดกั้น MiG-23ML ตามด้วยเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด Su-22M-4 ที่ทันสมัยกว่า เพื่อช่วยให้ซีเรียสร้างสมดุลทางยุทธศาสตร์กับอิสราเอล ในปี 1986 ซีเรียได้รับอนุญาตให้สั่งซื้อเครื่องบินMiG-29 จำนวน 24 ลำ และSu-24 จำนวน 24 ลำ การส่งมอบเริ่มขึ้นในปี 1987 แต่ก็ยังไม่เสร็จสมบูรณ์เมื่อสหภาพโซเวียตยุติการให้ความช่วยเหลือทางทหารแก่ซีเรียอย่างเป็นทางการในปี 1989

เนื่องจากขาดแคลนอะไหล่และขาดเงินทุนสำหรับเชื้อเพลิงและการบำรุงรักษา กองทัพอากาศซีเรียจึงแทบไม่ได้ใช้งานเลยตลอดช่วงทศวรรษ 1990 และ 2000 รายงานเกี่ยวกับการซื้อSu-27ในปี 2000–2001, MiG-29SMT , MiG-31และYak-130ในช่วงปี 2006–2008 ล้วนพิสูจน์แล้วว่าไม่เป็นความจริง^{[ 25 ]}การเสริมกำลังเพียงอย่างเดียวที่กองทัพอากาศได้รับในช่วงเวลานี้คือ MiG-23MLD จำนวน 28 ลำและ MiG-23UB จำนวน 5 ลำที่ได้มาจากเบลารุสในปี 2008 ในปี 2008 ซีเรียตกลงที่จะซื้อเครื่องบินรบของรัสเซียจำนวน 36 ลำ^{[ 26 ]}แต่การส่งมอบถูกเลื่อนออกไปโดยรัสเซียเนื่องจากสงครามกลางเมืองในซีเรียที่เริ่มต้นในปี 2011 ^{[ 27 ]}

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2555 ในงาน Farnborough Air Show ได้มีการประกาศว่ารัสเซียจะไม่ส่งมอบเครื่องบินใหม่ใดๆ รวมถึง MiG-29M/M2 และ Yak-130 ให้กับซีเรียในขณะที่ยังคงมีวิกฤตการณ์อยู่ที่นั่น แต่จะยังคงเคารพสัญญาการปรับปรุงและบำรุงรักษาก่อนหน้านี้ เช่น สำหรับ MiG-25 ^{[ 28 ]}

ในช่วงเริ่มต้นของสงครามกลางเมืองซีเรียจนถึงกลางปี ​​2555 กองทัพอากาศซีเรียมีบทบาทรองลงมา โดยไม่มีการยิงจากเครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์^{[ 29 ]}

สถานการณ์เปลี่ยนไปในวันที่ 22 มีนาคม 2555 โดยมีการใช้กำลังทางอากาศของกองกำลังรัฐบาลเพิ่มมากขึ้น^{[ 30 ]}เริ่มต้นด้วยเฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธ Mi-8 และ Mi-17 ที่ยิงจรวดและปืนกลใส่กองกำลังฝ่ายต่อต้านซีเรีย^{[ 31 ]} สงครามทางอากาศทวีความรุนแรงขึ้นอีกในช่วงกลางเดือนมิถุนายน 2555 โดยมีการใช้เฮลิคอปเตอร์โจมตี Mi-24/25 ที่สามารถทิ้งระเบิดการบินมาตรฐานที่มีน้ำหนักมากถึง 250 กิโลกรัม^{[ 32 ] [ 33 ]}ในขณะที่เฮลิคอปเตอร์ขนส่งเริ่มทิ้งระเบิดถังและระเบิดแสวงหาทาง อากาศ ^{[ 34 ]}

เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2555 ฝ่ายกบฏได้รายงานและบันทึกวิดีโอการโจมตีด้วยเครื่องบินปีกคงที่ โดยเริ่มแรกเครื่องบินฝึก L-39 COIN เริ่มใช้จรวด ระเบิด และปืน ^{[ 30 ] [ 35 ]}แต่ไม่นานก็มีเครื่องบิน MiG-21 และ MiG-23 เข้าร่วมด้วย^{[ 36 ] [ 37 ]}ไม่กี่สัปดาห์ต่อมา เครื่องบินโจมตีภาคพื้นดิน Su-22 ก็ถูกนำมาใช้ และในเดือนพฤศจิกายน 2555 มีการถ่ายทำวิดีโอเครื่องบินทิ้งระเบิดขนาดกลาง Su-24 ทิ้งระเบิดใส่ฝ่ายกบฏ^{[ 38 ]} ในเดือนธันวาคม 2555 มีการยิงขีปนาวุธ Scud ที่ติดอาวุธแบบธรรมดา และขีปนาวุธแบบเดียวกันอื่นๆ ใส่ตำแหน่งของฝ่ายกบฏ^{[ 39 ]}

หลังจากมีรายงานเกี่ยวกับการปรากฏตัวของจรวดอากาศสู่พื้นดิน S-8 ที่เพิ่งส่งมอบใหม่ ซึ่งก่อนหน้านี้กองทัพอากาศซีเรียไม่ได้ใช้งาน และถูกนำไปใช้กับเครื่องบินประเภทต่างๆ เมื่อวันที่ 22 ตุลาคม 2556 มีการพบเห็นและบันทึกวิดีโอของเครื่องบิน MiG-29 ติดอาวุธ S-8 ขณะบินอยู่เหนือกรุงดามัสกัส ซึ่งบ่งชี้ว่าเครื่องบินประเภทนี้ถูกผลักดันให้ปฏิบัติการโจมตีภาคพื้นดิน อาจเป็นเพราะนักบินได้รับการฝึกอบรมเฉพาะด้านเกี่ยวกับเครื่องบินประเภทนี้^{[ 40 ]}ต่อมา มีการบันทึกภาพเครื่องบิน MiG-29 ขณะทำการโจมตีด้วยจรวดและปืนใส่ตำแหน่งของฝ่ายกบฏ^{[ 41 ] [ 42 ]}

กิจกรรมแรกที่มีรายงานเกี่ยวกับ เครื่องบิน MiG-25 ของซีเรีย ในสงครามกลางเมืองถูกบันทึกไว้เมื่อวันที่ 8 กุมภาพันธ์ 2014 เมื่อเครื่องบิน F-16 ของกองทัพอากาศตุรกี 2 ลำถูกส่งขึ้นสกัดกั้นเครื่องบิน MiG-25 ของซีเรียที่กำลังเข้าใกล้ชายแดนตุรกี^{[ 43 ]}เมื่อวันที่ 27 มีนาคม 2014 มีการบันทึกภาพเครื่องบิน MiG-25 อย่างชัดเจนขณะบินในระดับความสูงปานกลางเหนือชนบททางตะวันออกของฮามา ซึ่งอาจเป็นการทิ้งระเบิดที่เห็นตกพื้นในวิดีโอเดียวกัน จนถึงเดือนกุมภาพันธ์ 2014 ไม่มีการพบเห็นเครื่องบิน MiG-25 ของซีเรีย อาจเป็นเพราะลักษณะของสงครามที่แตกต่างจากบทบาทของ MiG-25 และอาจเป็นเพราะปัญหาทางเทคนิคเบื้องต้นในการรักษาฝูงบิน MiG-25 ให้ใช้งานได้ การใช้ MiG-25 ในสงครามกลางเมืองซีเรียถือเป็นจุดเริ่มต้นนับตั้งแต่มีการใช้เครื่องบินรบและขีปนาวุธทุกประเภทของซีเรียที่รู้จักกัน

เมื่อกองทัพอากาศซีเรียเริ่มปฏิบัติการทางอากาศในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2555 สิ่งพิมพ์ออนไลน์^{[ 44 ]}อาจประเมินจำนวนเครื่องบินที่ถูกทำลายตามคำกล่าวอ้างของฝ่ายกบฏสูงเกินไป โดยสันนิษฐานว่ากองทัพอากาศซีเรียประสบปัญหาทางเทคนิคอย่างมาก ส่งผลให้เครื่องบินโจมตีภาคพื้นดินที่ดีที่สุดของ SAAF เช่น Mi-25 Hind-D ใช้งานได้ไม่ถึงครึ่ง สิ่งพิมพ์รายงานว่าจำนวนแนวรบที่เพิ่มขึ้นและภาระการบำรุงรักษาที่หนักหน่วงทำให้สถานการณ์เลวร้ายลงอย่างมาก ซึ่งมีรายงานว่ายากลำบากอยู่แล้วก่อนสงคราม ปัญหาเหล่านี้ถูกมองว่าเป็นสาเหตุของการใช้เครื่องบิน L-39ZA (รุ่นโจมตี) [45 ^{] [ 46 ]ก่อนที่}จะมีการยกระดับความขัดแย้งต่อไป ข้อจำกัดในการปฏิบัติงานได้รับการแก้ไขในช่วงปี พ.ศ. 2556 เมื่อนักบินและช่างเทคนิคชาวซีเรีย โดยได้รับความช่วยเหลือจากที่ปรึกษาและช่างเทคนิคชาวต่างชาติ เริ่มพัฒนาทักษะการปฏิบัติงานของตน ในเดือนธันวาคม 2013 เจนส์รายงานว่ากองทัพอากาศซีเรียได้ปรับปรุงขีดความสามารถในการปฏิบัติงานอย่างมากในช่วงปี 2013 และปัจจุบันทำการบินขึ้นลงได้มากถึง 100 เที่ยวบินต่อวัน โดยครึ่งหนึ่งของเที่ยวบินเหล่านี้เป็นเที่ยวบินรบ^{[ 47 ]}

กลุ่มกบฏตอบโต้กองทัพอากาศซีเรียด้วยปืนกลขนาดกลางและหนักที่ติดตั้งบนรถบรรทุก ปืนต่อต้านอากาศยานปืนเล็กและเริ่มตั้งแต่ปลายปี 2555 เป็นต้นไป มี การใช้ MANPADSไปจนถึงแบบสมัยใหม่ของรัสเซียและจีน^{[ 48 ]}

เมื่อกองทัพอากาศซีเรียเข้ามามีส่วนร่วมมากขึ้น กลุ่มกบฏก็ได้รับอุปกรณ์ต่อต้านอากาศยานมากขึ้น ยึดฐานป้องกันภัยทางอากาศและคลังสินค้า พร้อมทั้งได้รับวัสดุจากจีนและรัสเซียจากผู้สนับสนุนภายนอก^{[ 49 ]}ความแม่นยำได้รับการปรับปรุง และเครื่องบินรบและเฮลิคอปเตอร์ของกองทัพอากาศซีเรียหลายลำถูกยิงตกตั้งแต่เดือนสิงหาคม 2555 ^{[ 50 ]}เนื่องจากกลุ่มกบฏปิดล้อมสนามบินหลายแห่ง เครื่องบินหลายลำจึงถูกยิงตกขณะขึ้นหรือลงจอด การโจมตีและยิงถล่มฐานทัพอากาศทำให้เครื่องบินและเฮลิคอปเตอร์ได้รับความเสียหายหรือถูกทำลายบนพื้นดิน^{[ 51 ]}

ในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2557 รัสเซียประกาศว่าจะจัดหาเครื่องบิน Yakovlev Yak-130 ให้กับซีเรีย คาดว่าซีเรียจะได้รับเครื่องบิน 9 ลำภายในสิ้นปี พ.ศ. 2557, 12 ลำในปี พ.ศ. 2558 และ 15 ลำในปี พ.ศ. 2559 รวมเป็น 36 ลำ^{[ 52 ] [ 53 ]}อย่างไรก็ตาม ณ ปี พ.ศ. 2565 ยังไม่มีการส่งมอบเครื่องบินเกิดขึ้น

แม้จะมีการสูญเสียเป็นครั้งคราว กองทัพอากาศซีเรียก็ยังคงไม่ถูกท้าทายมากนัก มีประสิทธิภาพ และเป็นที่หวาดกลัวของกลุ่มกบฏจนกระทั่งล่มสลาย^{[ 54 ]}เมื่อเปรียบเทียบกับกองทัพอากาศตะวันตกที่ต่อสู้กับศัตรูที่มีอาวุธคล้ายกันในซีเรีย อิรัก และอัฟกานิสถาน ข้อเสียเปรียบหลักของกองทัพอากาศซีเรียคือการขาดอาวุธนำวิถีที่มีความแม่นยำสูง ซึ่งช่วยให้เครื่องบินสามารถอยู่นอกระยะยิงของอาวุธขนาดเล็กปืนต่อต้านอากาศยานและขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา ในขณะที่ทิ้งระเบิดได้อย่างแม่นยำ จุดอ่อนเดียวกันนี้ยังทำให้พวกมันไม่สามารถโจมตีเป้าหมายที่เกิดขึ้นโดยบังเอิญในภารกิจเดียวกันได้ ในปี 2014 นิตยสาร Jane's Defence and Combat Aircraft Monthly รายงานว่ามีเครื่องบินMiG-29 บางลำ ^{[ 55 ]}และอาจจะมี เครื่องบิน Su-24 บางลำ ที่สามารถยิงกระสุนนำวิถีที่มีความแม่นยำสูงได้^{[ 56 ]}

นักบินชาวซีเรียใช้เวลาบินส่วนใหญ่ที่ระดับความสูงต่ำถึงปานกลาง ซึ่งเป็นบริเวณที่มีภัยคุกคามในสนามรบรุนแรงกว่า โดยขึ้นอยู่กับประเภทของเครื่องบิน นักบินชาวซีเรียจะใช้เทคนิคการโจมตีที่แตกต่างกันสำหรับกระสุนที่ไม่นำวิถี เครื่องบิน L-39 โจมตีแบบดิ่งลง เครื่องบินเจ็ตความเร็วสูงมักโจมตีแบบทิ้งระเบิดที่ระดับความสูงต่ำถึงปานกลางด้วยความเร็วสูง ยิงพลุล่อเป้าความร้อนเพื่อต่อต้านขีปนาวุธนำวิถีอินฟราเรด และบินเร็วหลังจากการโจมตี^{[ 57 ]}ต่อมา เครื่องบินเจ็ตความเร็วสูงได้เพิ่มการโจมตีแบบดิ่งลงด้วยจรวดและปืน^{[ 58 ] [ 59 ] [ 60 ] [ 61 ]}พบว่าเฮลิคอปเตอร์บินที่ระดับความสูงสูงผิดปกติ ซึ่งลดความแม่นยำและเพิ่มความเสียหายต่อพลเรือน แต่ลดการสูญเสียลง เนื่องจากไม่มีความเร็วและการเร่งความเร็วสูงเหมือนเครื่องบินรบเจ็ต ระดับความสูงทำให้พวกมันอยู่นอกระยะของภัยคุกคามภาคพื้นดินส่วนใหญ่ มีการสังเกตเห็นเฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธ Mi-24/25 ยิงพลุล่อเป้าเช่นกัน^{[ 62 ]}

กองทัพอากาศซีเรียมักโจมตีกลุ่มกบฏด้วยเฮลิคอปเตอร์ติดอาวุธในพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่น โดยใช้อาวุธที่ไม่นำวิถี และการทิ้งระเบิดมักก่อให้เกิดความเสียหายต่อพลเรือนและโครงสร้างพื้นฐาน^{[ 63 ] [ 64 ] [ 65 ] [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ] [ 69 ] ตั้งแต่ปลายปี2012จนถึงเดือน} ธันวาคม 2014 กองทัพอากาศซีเรียแทบจะไม่เห็นเครื่องบิน L-39 เลย ฐานทัพอากาศแห่งหนึ่งจากสองแห่งสำหรับ L-39 ถูกยึด และอีกแห่งถูกปิดล้อม ในเดือนธันวาคม 2014 มีวิดีโอปรากฏขึ้นแสดงให้เห็นว่าเครื่องบินกลับมาใช้งานได้อีกครั้งหลังจากได้รับการซ่อมบำรุงจากโรงงานภายในประเทศซีเรีย

ในช่วงต้นเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2558 มีรายงานสรุปกิจกรรมล่าสุดของกองทัพอากาศซีเรียว่า ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2558 กองทัพอากาศซีเรียได้ทำการโจมตีทางอากาศ 6,673 ครั้ง ซึ่งเป็นจำนวนสูงสุดนับตั้งแต่เริ่มสงคราม มีรายงานว่าระหว่างเดือนตุลาคม พ.ศ. 2557 ถึงกรกฎาคม พ.ศ. 2558 มีการโจมตีอย่างน้อย 26,517 ครั้ง^{[ 70 ]}สิ่งนี้แสดงให้เห็นว่าการสูญเสียเครื่องบินนั้นถูกประเมินสูงเกินไป ในขณะที่การปรับปรุงและหมุนเวียนเครื่องบินทำให้ความพร้อมรบโดยรวมของกองทัพอากาศซีเรียเพิ่มขึ้น เนื่องจากซีเรียไม่สามารถพึ่งพาเครื่องบินทดแทนได้ นอกเหนือจากเครื่องบิน Su-22 ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่จากอิรัก ซึ่งส่งมอบจากอิหร่านในฤดูใบไม้ผลิปี พ.ศ. 2558 ซึ่งเคยใช้งานที่นั่นในช่วงสงครามอ่าวในปี พ.ศ. 2534 ^{[ 71 ]}ในช่วงต้นปี พ.ศ. 2558 มีข่าวลือว่านักบินชาวรัสเซียกำลังปฏิบัติการให้กับกองทัพอากาศซีเรีย^{[ 72 ]}

เมื่อวันที่ 18 มิถุนายน 2017 เจ้าหน้าที่ทหารสหรัฐฯ ยืนยันว่าเครื่องบินรบF/A-18E Super Hornet ของสหรัฐฯ ยิงเครื่องบินรบSukhoi Su-22 ของซีเรียตก หลังจากที่เครื่องบินรบดังกล่าวทิ้งระเบิดใกล้กับนักรบ SDF ทางใต้ของเมือง Tabqa ^{[ 73 ]}หลังจากสงครามกลางเมืองซีเรียและการล่มสลายของระบอบอัสซาด กองทัพอากาศอิสราเอลได้ดำเนินการโจมตีทางอากาศหลายครั้งต่อฐานทัพอากาศของซีเรีย ส่งผลให้กองทัพอากาศซีเรียถูกทำลายเกือบทั้งหมด^{[ 74 ]}

หลังจากสงครามกลางเมืองซีเรียและกลุ่มฮายัต ตะห์รีร์ อัล-ชาม (HTS) ยุติระบอบการปกครองของบาชาร์ อัล-อัส ซาด กองทัพอากาศอิสราเอลได้ดำเนินการโจมตีเกือบทำลายกองทัพอากาศทั้งหมดระหว่างวันที่ 8 ถึง 10 ธันวาคม 2024 ^{[ 74 ] [ 75 ]}เพื่อป้องกันไม่ให้ทรัพย์สินเชิงยุทธศาสตร์ตกไปอยู่ในมือของกลุ่มติดอาวุธ^{[ 76 ]}

ในเดือนมกราคม อดีตกลุ่มกบฏ HTS เริ่มซ่อมแซมเฮลิคอปเตอร์และจัดตั้งหน่วยบินขึ้นใหม่ วิดีโอที่เผยแพร่บนโซเชียลมีเดียแสดงให้เห็นว่ารัฐบาลรักษาการของซีเรียมีเฮลิคอปเตอร์ Mi-17, Ka-27 และ SA342 Gazelle ที่ใช้งานได้อยู่บ้าง ตามที่Militarnyi กล่าว อดีตนักบินของกองทัพอากาศอาหรับซีเรียอาจได้รับการคัดเลือกเข้าสู่กองทัพอากาศซีเรียที่จัดตั้ง^ขึ้นใหม่ [ ^{77 ] [ 78 ]}

กองทัพอากาศซีเรียใช้เฮลิคอปเตอร์ระหว่างการปะทะกันในซีเรียตะวันตกในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2568 [ ^{79 ] ตาม}รายงานของMilitarnyiพบว่ามีเฮลิคอปเตอร์โจมตี Mi-24 อย่างน้อยหนึ่งลำยิงใส่เป้าหมายที่ไม่ระบุตัวตนด้วยจรวดที่ไม่นำวิถี^{[ 78 ]}

ตั้งแต่ต้นเดือนเมษายน โครงสร้างพื้นฐานของกองทัพอากาศที่มีปีกคงที่ก็ตกอยู่ภายใต้แรงกดดันจากการโจมตีทางอากาศของอิสราเอล ตลอดช่วงต้นเดือนเมษายน ฐานทัพอากาศซีเรียหลายแห่ง โดยเฉพาะอย่างยิ่งT4 (Tiyas)ฐานทัพอากาศฮามาและสิ่งอำนวยความสะดวกใกล้กรุงดามัสกัส ถูกโจมตีในเหตุการณ์แยกย่อยกว่า 30 ครั้ง มีรายงานว่าทำให้รันเวย์เสียหายอย่างมากและทำลายอุปกรณ์ทางทหารที่สำคัญ^{[ 80 ] [ 81 ] [ 82 ]}

ภายในกลางเดือนพฤษภาคม ความพยายามในการฟื้นฟูขีดความสามารถได้เริ่มขึ้นแล้ว เมื่อวันที่ 15 พฤษภาคม รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกลาโหม มูร์ฮาฟ อาบู กัสราได้ประชุมกับผู้บัญชาการกองทัพอากาศอาซิม ฮาวารีเพื่อทบทวนความคืบหน้าในการฟื้นฟูหน่วยบินที่ได้รับผลกระทบจากการโจมตีทางอากาศในเดือนธันวาคม 2024 ^{[ 83 ] [ 84 ] [ 85 ]}ในวันที่ 20-21 พฤษภาคม โครงสร้างพื้นฐานทางอากาศและภาคพื้นดินของซีเรียตกเป็นเป้าหมายอีกครั้งฐานทัพอากาศ KhmeimimในLatakiaซึ่งกองกำลังซีเรียและรัสเซียใช้ร่วมกัน ถูกโจมตีโดย กลุ่มกบฏ Burkan al-Furatการปะทะส่งผลให้มีผู้เสียชีวิตจำนวนมาก แม้ว่าจะมีรายงานว่ากองกำลังรัสเซียยังคงควบคุมพื้นที่ไว้ได้^{[ 83 ] [ 84 ] [ 86 ]}

ในเดือนสิงหาคม รัฐบาลซีเรียได้ลงนามในข้อตกลงด้านการป้องกันประเทศแบบทวิภาคีกับตุรกี เพื่อช่วยฟื้นฟูกองทัพอากาศ โดยมีนักเรียนนายร้อย 21 คนเข้ารับการฝึกอบรมในสถาบันการทหารของตุรกี^{[ 87 ]}

โครงสร้างและสถานะโดยรวมของกองทัพอากาศซีเรียในปัจจุบัน (ปี 2025) ยังไม่ชัดเจน

ณ ปี 2017 กองทัพอากาศอาหรับซีเรียประกอบด้วยหน่วยดังต่อไปนี้: ^{[ 88 ]}

• กองบินที่ 20 ประกอบด้วย 3 กองพลน้อยเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด 3 กองพลน้อยเฮลิคอปเตอร์ และ 1 กองพลน้อยขนส่ง (ซีเรียตอนใต้)
• กองบินที่ 22 ประกอบด้วย 4 กองพลน้อยเครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด 1 กองพลน้อยเฮลิคอปเตอร์ และวิทยาลัยกองทัพอากาศ (ภาคกลางและภาคตะวันตกเฉียงเหนือของซีเรีย)

ซึ่งรวมถึงหน่วยงานต่อไปนี้:

• ฝูงบินสกัดกั้นและฝูงบินขับไล่ทิ้งระเบิด 17 ฝูง (แต่ละฝูงมีเครื่องบินปฏิบัติการ 1-5 ลำ)
• ฝูงบินเฮลิคอปเตอร์ 8 ฝูง (แต่ละฝูงมีเฮลิคอปเตอร์ปฏิบัติการ 2-8 ลำ)
• 1. กลุ่มขนส่งวีไอพี
• กลุ่มฝึกอบรมที่ 1

ยังไม่ทราบแน่ชัดว่าฐานทัพอากาศของกองทัพอากาศซีเรียแห่งใดบ้าง และมีจำนวนเท่าใดที่ยังคงใช้งานอยู่ ณ ปี 2025

กลุ่มกบฏซีเรียเข้ายึดฐานทัพอากาศหลายแห่งในภาคตะวันตกเฉียงเหนือ ภาคเหนือ และภาคใต้ของซีเรีย รวมถึงฐานทัพอากาศมาร์จ อัล-สุลตาน และฐานทัพอากาศทาฟตานาซ (กลางเดือนมกราคม 2013) ^{[ 89 ] [ 90 ]}ฐานทัพอากาศดะบะห์ (หรือที่รู้จักกันดีในชื่ออัล-กุสเซียร์ ในเดือนเมษายน 2013) และฐานทัพอากาศคเชช (ตุลาคม 2013) ^{[ 91 ]}

กองกำลัง ISILยึดฐานทัพอากาศ Tabqa ได้เมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2557 ^{[ 92 ]}

เนื่องจากระดับการรักษาความปลอดภัยที่สูงในทุกสิ่งที่เกี่ยวข้องกับกองทัพในซีเรียภายใต้การปกครองของพรรคบาธ ทำให้ประวัติของกองทัพอากาศอาหรับซีเรียยังคงไม่เป็นที่รู้จักมากนัก ซึ่งทำให้ยากที่จะตัดสินว่ากองทัพอากาศมีกำลังที่แท้จริงเท่าใด^{[ 93 ]}นอกจากนี้ ยังไม่มีการกล่าวถึงความสูญเสียจำนวนมากของ กองกำลังฝ่าย ต่อต้านอัสซาดในสงครามกลางเมืองของประเทศ รวมถึงพัฒนาการใดๆ นับตั้งแต่การล่มสลายของระบอบอัสซาด ข้อมูลต่อไปนี้รวบรวมจากแหล่งข้อมูลสงครามกลางเมืองซีเรียหลายแหล่งก่อนปี 2012

ตามข้อมูลจากศูนย์การศึกษาเชิงกลยุทธ์และระหว่างประเทศกองทัพอากาศซีเรียของพรรคบาธิสต์มีเครื่องบินทั้งหมดดังนี้: ^{[ 94 ] [ 95 ]}

• 575.เครื่องบินปีกตรึง:
  • เครื่องบินรบ/ลาดตระเวน/OCU: 461
  • เครื่องบินฝึกหัด: 76
  • เครื่องบินขนส่ง: 26
• 191.อากาศยานปีกหมุน:
  • เฮลิคอปเตอร์โจมตี: 71
  • เฮลิคอปเตอร์ขนส่ง/ใช้งานอเนกประสงค์ติดอาวุธ: 120 ลำ

ตามรายงานMilitary Balance ฉบับปี 2026 ที่เผยแพร่โดยสถาบันระหว่างประเทศเพื่อการศึกษาเชิงกลยุทธ์กองทัพอากาศซีเรียมีเครื่องบินปีกคงที่และเฮลิคอปเตอร์จำนวนหนึ่งซึ่งไม่ทราบจำนวน^{[ 3 ]}

อากาศยาน	ต้นทาง	พิมพ์	ตัวแปร	รายการสิ่งของ	หมายเหตุ
เครื่องบินรบ
ซูโค่ย ซู-22	สหภาพโซเวียต	เครื่องบินขับไล่ทิ้งระเบิด	เอ็ม3/เอ็ม4		[ 96 ]
เฮลิคอปเตอร์
มิล มิ-8	สหภาพโซเวียต	คุณประโยชน์			ใช้เป็นการขนส่ง[ 97 ]
มิล มิ-17	สหภาพโซเวียต	คุณประโยชน์			[ 97 ]
มิล มิ-24	สหภาพโซเวียต	จู่โจม	มิ-24ดีมิ-24พี		[ 96 ]
Aérospatiale Gazelle	ฝรั่งเศส	คุณประโยชน์	SA342L		[ 97 ]
เครื่องบินฝึกหัด
แอโร่ แอล-39	เชโกสโลวาเกีย	เครื่องบินฝึกหัดเจ็ท	โซ/ซา		[ 96 ]

เครื่องบินที่เคยใช้งานก่อนหน้านี้มีดังต่อไปนี้: ^{[ 98 ] [ 99 ] [ 100 ] [ 101 ]}

ในระหว่างสงครามกลางเมืองซีเรียที่กำลังดำเนินอยู่ กองทัพอากาศซีเรียประสบความสูญเสียเครื่องบินทั้งแบบปีกคงที่และปีกหมุนจำนวนมากในช่วงปีแรกๆ^{[ 102 ]}อย่างไรก็ตาม ด้วยการสนับสนุนจากรัสเซียและอิหร่าน ความพร้อมรบของกองทัพอากาศอาหรับซีเรียได้เพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญในช่วงปีหลังๆ ของความขัดแย้ง^{[ 103 ]}

การยึดครองซีเรียโดยกลุ่มกบฏและการล่มสลายของระบอบอัสซาดในเดือนพฤศจิกายน/ธันวาคม พ.ศ. 2567 ประกอบกับการโจมตีของอิสราเอลตลอดปี พ.ศ. 2568 ส่งผลให้กองทัพอากาศอาหรับซีเรียแตกสลาย^{[ 104 ]}

รายชื่อต่อไปนี้เคยดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการกองทัพอากาศ:

• (1948–1948) พันเอกอับเดล วาฮัด อัล-ฮาคิม^{[ 105 ]}
• (พ.ศ. 2491–2492) พันเอก ซาลลาฮัดดิน ฮันกิน^{[ 105 ]}
• (พ.ศ. 2493–2494) พันเอกซาเยด ฮับบี^{[ 105 ]}
• (พ.ศ. 2494–2496) พลตรีซูเฮล อาชี^{[ 106 ]}
• (พ.ศ. 2496–2490) ช่วงเวลา UARAF (หน่วย MiG-17F สองหน่วยที่ประจำการอยู่ในซีเรียอยู่ภายใต้การควบคุมของ 'กองพลตะวันออก UARAF' ซึ่งบัญชาการโดยพลตรีราชิด เคลานี) ^{[ 107 ]}
• (พ.ศ. 2500–2506) พลตรีวาดิห์ มูคาบารี^{[ 107 ]}
• (พ.ศ. 2506-2506) พลตรี นูร์อัลลอฮ์ ฮัจญ์ อิบราฮิม^{[ 108 ]}
• (พ.ศ. 2506–2508) พลตรีหลุยส์ ดาการ์^{[ 108 ]}
• (พ.ศ. 2508–2513) พลตรีฮาเฟซ อัล-อัสซาด (ดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการจริง ๆ เพียง พ.ศ. 2508–2509 เท่านั้น ต่อมามีภารกิจยุ่งอยู่กับการเมืองภายใน จึงแต่งตั้งพลตรี มูกิยาด เป็นรองผู้บัญชาการ) ^{[ 108 ]}
• (พ.ศ. 2509–2513) พลตรีโมฮัมหมัด อัสซาด มูกิยาด^{[ 109 ]}
• (พ.ศ. 2514-2519) พลตรีนาจิ จามิล^{[ 110 ] [ 111 ]}
• (พ.ศ. 2519–2521) ซูบี ฮัดดัด^{[ 112 ]}
• (พ.ศ. 2521-2524) พลตรีมัมดูห์ ฮัมดี อาบัซซา^{[ 113 ]}
• รายชื่อไม่สมบูรณ์
• (–1994) อาลี มาลาฮาฟจิ^{[ 112 ]}
• (พ.ศ. 2537-2542) พลตรีมูฮัมหมัด อัลคูลี
• รายชื่อไม่สมบูรณ์
• (2549-2553) พลตรียูเซฟ ออธมาน อัล-อาหมัด
• (2010) พลตรีอาหมัด อัล-ราติบ^{[ 114 ]}
• (2010 – 2012) พลตรีอาลี มาห์มูด
• (2555 – 2556) พลตรีอิสซัม ฮัลลัค^{[ 115 ]}
• (2013 – 2020) พลตรีอาหมัด บาลูล^{[ 116 ]}
• (พ.ศ. 2563 – 2567) พล.ต.ฮาซัน วาดีห์^{[ 117 ]}
• (2567 – 2567) พล.ต.ตอฟิก คัดดูร์^{[ 118 ]}
• (พ.ศ. 2568 – ปัจจุบัน) พลจัตวาอาซิม ราชิด อัล-ฮาวารี^{[ 119 ]}

เครื่องหมายยศของ นาย ทหาร สัญญาบัตร

กลุ่มอันดับ	นายพล / นายทหารระดับสูง										เจ้าหน้าที่ระดับสูง						นายทหารชั้นผู้น้อย
กองทัพอากาศซีเรีย[ 120 ] [ 121 ] วี ที อี
	فريق Fariq		عماد اول ‎‎ อีมัด อาวัล		عماد Eimad		لواء Alliwa'		عميد Amid		عقيد Aqid		مقدم Muqaddam		رائد Raid		نقيب Naqib		มะลาซัม อะอูลมุลาซิม เอาวัล			มุลาซิม

เครื่องหมายยศของนายทหารชั้นประทับและพล ทหาร

กลุ่มอันดับ	นายทหารชั้นประทวนอาวุโส																						นายทหารชั้นประทวนระดับล่าง						เกณฑ์ทหาร
กองทัพอากาศซีเรีย วี ที อี																																			ไม่มีตราสัญลักษณ์
	مساعد اول มูซาอิด อาวัล			مساعد ثاني มูซาอิด ธานี			مساعد Musaeid		رقيب أول Raqib 'awal		رقيب ثاني Raqib thani						رقيب Raqīb						عريف Earif						จินดี อาอูลจุนเดียน‎ 'อาวัล						جندي Jundiun

ตราแผ่นดินของซีเรียประกอบด้วยวงกลมสามวงซ้อนกัน โดยวงนอกเป็นสีเขียว วงกลางเป็นสีขาว และวงในเป็นสีดำ จุดเด่นของตราแผ่นดินนี้คือมีดาวสีแดงสามดวงอยู่ภายในวงกลมสีขาว ซึ่งคล้ายกับดาวสามดวงบนธงชาติส่วนสัญลักษณ์รูปหางเสือก็เป็นภาพเดียวกับธงชาติเช่นกัน

• 
  (พ.ศ. 2491–2491)
• 
  (พ.ศ. 2491–2504)
• 
  (พ.ศ. 2504–2506)
• 
  (พ.ศ. 2506–2515)
• 
  (พ.ศ. 2515–2523)
• 
  (1980–2024)
• 
  (ปี 2024 – ปัจจุบัน)

• กองอำนวยการข่าวกรองกองทัพอากาศ

• คูเปอร์, ทอม (30 กันยายน 2003). "การชกมวยเงาแบบอิสราเอล-ซีเรีย" . ACIG.org. เก็บถาวรจากต้นฉบับเมื่อ 17 เมษายน 2004. สืบค้นเมื่อ13 พฤษภาคม 2011 .