อิโซโรคู ยามาโมโตะ(山本 五十六, Yamamoto Isoroku ; 4 เมษายน 1884  – 18 เมษายน 1943)เป็นพลเรือเอกแห่งกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น (IJN) และผู้บัญชาการกองเรือผสมในช่วงสงครามโลกครั้งที่สองเขาบัญชาการกองเรือตั้งแต่ปี 1939 จนกระทั่งเสียชีวิตในปี 1943 โดยดูแลการเริ่มต้นของสงครามแปซิฟิกในปี 1941 และความสำเร็จและความพ่ายแพ้ในช่วงแรกของญี่ปุ่น ก่อนที่เครื่องบินของเขาจะถูกเครื่องบินรบของสหรัฐฯ ยิงตกเหนือเกาะนิวกินี

ยามาโมโตะสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายทหารเรือจักรวรรดิในปี 1904 และรับราชการในสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นซึ่งเขาเสียสองนิ้วในยุทธการที่สึชิมะต่อมาเขาศึกษาต่อที่มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ดในสหรัฐอเมริกา และได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้ช่วยทูตฝ่ายทหารเรือประจำสถานทูตญี่ปุ่นในวอชิงตัน ประสบการณ์ของเขาทำให้เขามั่นใจว่าอำนาจทางทะเลขึ้นอยู่กับการเข้าถึงน้ำมันและกำลังการผลิตทางอุตสาหกรรม และญี่ปุ่นจึงแทบไม่มีหวังที่จะเอาชนะสหรัฐอเมริกาในสงคราม เขาเป็นหนึ่งในผู้นำทางทะเลคนแรกๆ ที่สรุปว่าการบินทางทะเลและเรือบรรทุกเครื่องบินจะมีบทบาทสำคัญในความขัดแย้งในอนาคต

ในปี 1936 ยามาโมโตะได้รับการแต่งตั้งเป็นรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือ และคัดค้านการเป็นพันธมิตรของญี่ปุ่นกับเยอรมนีและอิตาลีในสนธิสัญญาสามฝ่ายปี 1940 ในปี 1939 เขาได้รับการแต่งตั้งเป็นผู้บัญชาการสูงสุดของกองเรือผสม และได้รับมอบหมายให้สร้างยุทธศาสตร์สำหรับสงครามกับสหรัฐอเมริกา ยามาโมโตะสนับสนุนการโจมตีแบบไม่ทันตั้งตัว ซึ่งได้ดำเนินการในช่วงเริ่มต้นของสงครามด้วยการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ในเดือนธันวาคม 1941

ในช่วงต้นสงคราม กองเรือญี่ปุ่นได้รับชัยชนะทางทะเลครั้งสำคัญหลายครั้ง แต่ชัยชนะเหล่านั้นหยุดลงในยุทธนาวีมิดเวย์ในเดือนมิถุนายน ปี 1942 ซึ่งเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นถูกจมไป 4 ลำ ยามาโมโตะเข้าร่วมในการป้องกันหมู่เกาะโซโลมอนในยุทธนาวีที่กัวดาลคาแนลแต่ไม่สามารถป้องกันการถูกยึดครองได้ ในเดือนเมษายน ปี 1943 ยามาโมโตะเสียชีวิตหลังจากนักถอดรหัสชาวอเมริกันดักฟังแผนการบินของเขา ทำให้กองทัพอากาศสหรัฐฯ สามารถ ยิงเครื่องบินของเขาตกได้

ยามาโมโตะเกิดในชื่ออิโซโรคู ทาคาโนะ(高野 五十六, Takano Isoroku )ที่เมืองนากาโอกะจังหวัดนีงา ตะ บิดาของเขาคือ ซาดาโยชิ ทาคาโนะ (高野 貞吉) ซึ่งเป็น ซามูไรระดับกลางของแคว้นนากาโอกะ คำว่า " อิโซโรคู " เป็นคำภาษาญี่ปุ่นที่แปลว่า "56" ชื่อนี้หมายถึงอายุของบิดาของเขาเมื่ออิโซโรคูเกิด^{[ 4 ]} อิโซโรคูเป็นบุตรชายคนที่ 6 และบุตรคนที่ 7 ของซาดาโยชิ มารดาของเขาเป็นภรรยาคนที่ 3 ของซาดาโยชิ ภรรยาทั้งสามคนเป็นพี่น้องกัน โดยสองคนแรกเสียชีวิตตั้งแต่อายุยังน้อย ในสมัยนั้นเป็นเรื่องปกติที่พ่อม่ายจะแต่งงานกับน้องสาวของภรรยาที่เสียชีวิต^{[ 5 ]}

ในปี พ.ศ. 2459 อิโซโรคุได้รับการรับเลี้ยงเป็นบุตรบุญธรรมในตระกูลยามาโมโตะ (อีกตระกูลหนึ่งของอดีตซามูไรนากาโอกะ) และใช้ชื่อสกุลยามาโมโตะ เป็นเรื่องปกติที่ตระกูลซามูไรที่ไม่มีบุตรชายจะรับชายหนุ่มที่เหมาะสมมาเป็นบุตรบุญธรรมในลักษณะนี้เพื่อสืบทอดชื่อสกุล ตำแหน่ง และรายได้ของตระกูล อิโซโรคุแต่งงานกับเรโกะ มิฮาชิในปี พ.ศ. 2461 พวกเขามีบุตรชายสองคนและบุตรสาวสองคน^{[ 6 ]}

ยามาโมโตะสำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนนายทหารเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นในปี 1904 โดยได้อันดับที่ 11 ของรุ่น^{[ 7 ]}ต่อมาเขาได้ปฏิบัติหน้าที่เป็นพลส่งสัญญาณบนเรือลาดตระเวนหุ้มเกราะนิชชินในช่วงสงครามรัสเซีย-ญี่ปุ่นเขาได้รับบาดเจ็บในยุทธการที่สึชิมะโดยได้รับบาดแผลขนาด "เท่าหัวเด็กทารก" ที่ต้นขา และสูญเสียนิ้วชี้และนิ้วกลางข้างซ้ายจากการระเบิดในป้อมปืนด้านหน้าของเรือ ปรากฏว่าการระเบิดนั้นไม่ได้เกิดจากการยิงของรัสเซีย แต่เกิดจากการระเบิดของปืนเอง^{[ 8 ]}เขากลับไปเรียนที่วิทยาลัยเสนาธิการทหารเรือในปี 1914 และได้รับการเลื่อนยศเป็นนาวาโทในปี 1916 ในเดือนธันวาคม 1919 เขาได้รับการเลื่อนยศเป็นนาวาเอก^{[ 9 ]}

ยามาโมโตะเป็นส่วนหนึ่งของกองทัพเรือญี่ปุ่น ซึ่งเป็นคู่แข่งกับ กองทัพ บก ที่ก้าวร้าวมากกว่า โดยเฉพาะอย่างยิ่งนายทหารของกองทัพควันตงเขาสนับสนุนนโยบายกองเรือที่แข็งแกร่งเพื่อแสดงแสนยานุภาพผ่านการทูตทางเรือปืนมากกว่ากองเรือที่ใช้เพื่อขนส่งกองกำลังภาคพื้นดินในการรุกรานเป็นหลัก ดังที่ฝ่ายตรงข้ามทางการเมืองบางคนในกองทัพต้องการ^{[ 10 ]}จุดยืนนี้ทำให้เขาต่อต้านการรุกรานจีนเขายังต่อต้านสงครามกับสหรัฐอเมริกา ส่วนหนึ่งเป็นเพราะการศึกษาของเขาที่มหาวิทยาลัยฮาร์วาร์ด (1919–1921) ^{[ 11 ]}และการดำรงตำแหน่งทูตทหารเรือ สองครั้ง ในวอชิงตัน ดี.ซี. ^{[ 12 ]}ซึ่งเขาได้เรียนรู้ที่จะพูดภาษาอังกฤษ ได้อย่างคล่องแคล่ว ยามาโมโตะเดินทางไปทั่วสหรัฐอเมริกาในช่วงที่เขาปฏิบัติหน้าที่อยู่ที่นั่น ซึ่งเขาได้ศึกษาขนบธรรมเนียมและแนวปฏิบัติทางธุรกิจของอเมริกา

เขาได้รับการเลื่อนตำแหน่งเป็นกัปตันในปี พ.ศ. 2466 เมื่อวันที่ 13 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2467 กัปตันยามาโมโตะเป็นส่วนหนึ่งของคณะผู้แทนญี่ปุ่นที่ไปเยือน วิทยาลัยสงครามกองทัพเรือสหรัฐฯ^{[ 13 ]}ต่อมาในปีนั้น เขาเปลี่ยนความเชี่ยวชาญจากการยิงปืนใหญ่เป็นการบินกองทัพ เรือ เรือลำแรก ที่ เขาได้ รับคำสั่งบังคับบัญชาคือเรือลาดตระเวนอิซูซุในปี พ.ศ. 2461 ตามด้วยเรือบรรทุกเครื่องบินอาคากิ

เขาเข้าร่วมการประชุมกองทัพเรือลอนดอนปี 1930ในฐานะพลเรือตรี และการประชุมกองทัพเรือลอนดอนปี 1935ในฐานะพลเรือโท เนื่องจากอิทธิพลทางทหารที่เพิ่มขึ้นในรัฐบาลในขณะนั้น ทำให้เห็นว่าจำเป็นต้องมีผู้เชี่ยวชาญด้านการทหารมืออาชีพไปร่วมเจรจากับนักการทูตในการเจรจาจำกัดอาวุธ ยามาโมโตะเป็นผู้สนับสนุนการบินของกองทัพเรืออย่างแข็งขัน และดำรงตำแหน่งหัวหน้ากรมการบิน ก่อนที่จะรับตำแหน่งผู้บัญชาการกองเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 1ยามาโมโตะคัดค้านการรุกรานภาคตะวันออกเฉียงเหนือของจีนของญี่ปุ่นในปี 1931 สงครามภาคพื้นดินเต็มรูปแบบกับจีนในปี 1937 และสนธิสัญญาสามฝ่ายกับนาซีเยอรมนีและอิตาลีฟาสซิสต์ในปี 1940 ในฐานะรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือ เขาได้ขอโทษเอกอัครราชทูตสหรัฐฯโจเซฟ ซี. เกรว์สำหรับการทิ้งระเบิดเรือปืนยูเอสเอส ปานายในเดือนธันวาคม 1937 ประเด็นเหล่านี้ทำให้เขาตกเป็นเป้าหมายของการข่มขู่ลอบสังหารจากกลุ่มทหารที่สนับสนุนสงคราม

มิตสึมาสะ โยนาอิ และยามาโมโตะ ดำรงตำแหน่งรัฐมนตรีและรัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงทหารเรือ ในช่วงทศวรรษ 1930

อิโซโรคู ยามาโมโตะ ดำรงตำแหน่งรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือ เดือนสิงหาคม ค.ศ. 1939

ตลอดปี พ.ศ. 2481 นายทหารหนุ่มจากกองทัพบกและกองทัพเรือหลายคนเริ่มออกมาพูดต่อต้านยามาโมโตะและพลเรือเอกชาวญี่ปุ่นคนอื่นๆ เช่นมิตสึมาสะ โยไนและชิเงโยชิ อิโนอุเอะ อย่างเปิดเผย เนื่องจากพวกเขาคัดค้านอย่างรุนแรงต่อสนธิสัญญาสามฝ่ายกับนาซีเยอรมนีและอิตาลีฟาสซิสต์ ซึ่งพลเรือเอกเหล่านั้นมองว่าเป็นภัยต่อ "ผลประโยชน์ตามธรรมชาติของญี่ปุ่น" ^{[ 14 ] : 101}ยามาโมโตะได้รับจดหมายแสดงความเกลียดชังและคำขู่ฆ่าจากกลุ่มชาตินิยมญี่ปุ่นอย่างต่อเนื่อง ปฏิกิริยาของเขาต่อโอกาสที่จะถูกลอบสังหารนั้นเป็นไปอย่างเฉยเมยและยอมรับ พลเรือเอกเขียนว่า:

การสละชีพเพื่อจักรพรรดิและชาติเป็นความหวังสูงสุดของทหาร หลังจากต่อสู้อย่างกล้าหาญและเหน็ดเหนื่อย เหล่าทหารก็กระจัดกระจายไปทั่วสนามรบ แต่หากผู้ใดต้องการปลิดชีพผู้อื่น ทหารผู้นั้นก็ยังคงสละชีพเพื่อจักรพรรดิและชาติไปชั่วนิรันดร์ ชีวิตหรือความตายของคนๆ หนึ่งไม่ใช่เรื่องสำคัญ สิ่งที่สำคัญคือจักรวรรดิ ดังที่ขงจื๊อได้กล่าวไว้ว่า “พวกเขาอาจบดขยี้ถ่านแดงได้ แต่สีของมันก็ไม่อาจหายไป พวกเขาอาจเผาสมุนไพรหอมได้ แต่กลิ่นของมันก็ไม่อาจหายไป” พวกเขาอาจทำลายร่างกายของข้าพเจ้าได้ แต่เจตจำนงของข้าพเจ้าก็ไม่อาจหายไปได้^{[ 14 ] : 101–02}

กองทัพญี่ปุ่นไม่พอใจที่ยามาโมโตะคัดค้านสนธิสัญญาโรม-เบอร์ลิน-โตเกียวอย่างไม่ลดละ จึงส่งตำรวจทหารไป "เฝ้า" เขา ซึ่งเป็นอุบายของกองทัพเพื่อจับตาดูเขา^{[ 14 ] : 102–03}ต่อมาเขาถูกย้ายจากกระทรวงทหารเรือ ไปประจำการ ในทะเลในตำแหน่งผู้บัญชาการกองเรือผสมเมื่อวันที่ 30 สิงหาคม พ.ศ. 2482 การกระทำนี้เป็นหนึ่งในภารกิจสุดท้ายของรัฐมนตรีว่าการกระทรวงทหารเรือรักษาการ มิตสึมาสะ โยนาอิภายใต้การบริหารงานระยะสั้นของบารอนฮิรานูมะ คิอิจิโร่ส่วนหนึ่งทำไปเพื่อให้ยากต่อการลอบสังหารยามาโมโตะ โยนาอิมั่นใจว่าหากยามาโมโตะยังคงอยู่บนบก เขาจะถูกสังหารก่อนสิ้นปี [1939] ^{[ 14 ] : 103}

ยามาโมโตะได้รับการเลื่อนยศเป็นพลเรือเอกเมื่อวันที่ 15 พฤศจิกายน พ.ศ. 2483 ทั้งๆ ที่เมื่อฮิเดกิ โทโจได้รับการแต่งตั้งเป็นนายกรัฐมนตรีเมื่อวันที่ 18 ตุลาคม พ.ศ. 2484 ผู้สังเกตการณ์ทางการเมืองหลายคนคิดว่าอาชีพของยามาโมโตะจบลงแล้ว^{[ 14 ] : 114} โทโจเป็นคู่ต่อสู้ของยามาโมโตะมาตั้งแต่สมัยที่ยามาโมโตะดำรงตำแหน่งรองรัฐมนตรีว่าการกระทรวงทหารเรือของญี่ปุ่น และโทโจเป็นผู้มีบทบาทสำคัญในการ ที่ญี่ปุ่นเข้ายึดครองแมนจูเรีย

เชื่อกันว่ายามาโมโตะจะได้รับการแต่งตั้งให้บัญชาการฐานทัพเรือโยโกสุกะซึ่งเป็น "การลดตำแหน่งที่ปลอดภัยดี มีบ้านหลังใหญ่และไม่มีอำนาจอะไรเลย" ^{[ 14 ] : 114}อย่างไรก็ตาม หลังจากดำรงตำแหน่งได้ไม่นาน คณะรัฐมนตรีญี่ปุ่นชุดใหม่ก็ได้รับการประกาศ และยามาโมโตะก็พบว่าตนเองกลับคืนสู่ตำแหน่งอำนาจเดิม แม้จะมีความขัดแย้งอย่างเปิดเผยกับโทโจและสมาชิกคนอื่นๆ ของกลุ่มผู้มีอำนาจในกองทัพ ซึ่งสนับสนุนสงครามกับมหาอำนาจยุโรปและสหรัฐอเมริกา

เหตุผลหลักสองประการที่ทำให้ยามาโมโตะยังคงมีอำนาจทางการเมืองคือความนิยมอย่างมากของเขาในกองเรือ ซึ่งเขาได้รับความเคารพจากลูกเรือและนายทหาร และความสัมพันธ์อันใกล้ชิดกับราชวงศ์^{[ 14 ] : 115}เขายังได้รับการยอมรับจากลำดับชั้นของกองทัพเรือญี่ปุ่นด้วย

ไม่มีนายทหารคนใดเหมาะสมที่จะนำกองเรือผสมไปสู่ชัยชนะได้ดีไปกว่าพลเรือเอกยามาโมโตะ แผนการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ อันกล้าหาญของเขา นั้นผ่านการพิจารณาอย่างถี่ถ้วนจากกองทัพเรือญี่ปุ่น และหลังจากที่นายพลคนอื่นๆ แสดงความกังวลใจหลายครั้ง พวกเขาก็ตระหนักว่ายามาโมโตะพูดความจริงเมื่อเขากล่าวว่าความหวังของญี่ปุ่นที่จะได้รับชัยชนะในสงครามครั้งนี้ถูกจำกัดด้วยเวลาและน้ำมัน นายทหารทุกคนในกองทัพเรือที่มีเหตุผลต่างก็ตระหนักถึงปัญหาน้ำมันที่เรื้อรัง นอกจากนี้ ยังต้องยอมรับด้วยว่าหากศัตรูสามารถก่อกวนการขนส่งสินค้าของญี่ปุ่นได้อย่างจริงจัง กองเรือก็จะตกอยู่ในอันตรายมากยิ่งขึ้น^{[ 14 ] : 115–116}

ด้วยเหตุนี้ ยามาโมโตะจึงยังคงอยู่ในตำแหน่งของเขาต่อไป เมื่อโทโจขึ้นมาดำรงตำแหน่งทางการเมืองสูงสุดของญี่ปุ่นแล้ว ก็เป็นที่ชัดเจนว่ากองทัพบกจะนำกองทัพเรือเข้าสู่สงคราม ซึ่งยามาโมโตะมีความกังวลอย่างมาก เขาเขียนจดหมายถึงผู้สนับสนุนลัทธิชาตินิยมสุดโต่งว่า:

หากเกิดการสู้รบระหว่างญี่ปุ่นและสหรัฐอเมริกาขึ้น การยึดเกาะกวมและฟิลิปปินส์หรือแม้แต่ฮาวายและซานฟรานซิสโก ก็คงไม่เพียงพอ เพื่อให้แน่ใจว่าจะได้รับชัยชนะ เราจะต้องเดินทัพเข้าไปในวอชิงตันและกำหนดเงื่อนไขของสันติภาพในทำเนียบขาวผมสงสัยว่านักการเมืองของเรา [ที่พูดถึงสงครามระหว่างญี่ปุ่นกับอเมริกาอย่างไม่ใส่ใจ] มีความมั่นใจในผลลัพธ์สุดท้ายและพร้อมที่จะเสียสละที่จำเป็นหรือไม่^{[ 15 ]}

คำพูดนี้ถูกเผยแพร่โดยกลุ่มทหารนิยม โดยตัดประโยคสุดท้ายออกไป ทำให้ในอเมริกาตีความได้ว่าเป็นการโอ้อวดว่าญี่ปุ่นจะพิชิตแผ่นดินใหญ่ของสหรัฐอเมริกา^{[ 15 ]}ประโยคที่ถูกตัดออกไปแสดงให้เห็นถึงคำแนะนำของยามาโมโตะเกี่ยวกับความระมัดระวังเรื่องสงครามที่อาจทำให้ญี่ปุ่นต้องสูญเสียอย่างหนัก อย่างไรก็ตาม ยามาโมโตะยอมรับความจริงของสงครามที่กำลังจะเกิดขึ้นและวางแผนเพื่อชัยชนะอย่างรวดเร็วโดยการทำลายกองเรือแปซิฟิกของสหรัฐอเมริกาที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ในการโจมตีป้องกันในขณะเดียวกันก็รุกเข้าไปในพื้นที่ที่อุดมไปด้วยน้ำมันและยางพาราของเอเชียตะวันออกเฉียงใต้ โดยเฉพาะอย่างยิ่งหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์บอร์เนียว และมาลายา ในเรื่องของกองทัพเรือ ยามาโมโตะคัดค้านการสร้าง เรือรบยามาโตะและมูซาชิว่าเป็นการลงทุนทรัพยากรที่ไม่ฉลาด

ยามาโมโตะมีส่วนรับผิดชอบต่อการคิดค้นนวัตกรรมหลายอย่างในกองบินนาวีของญี่ปุ่นแม้ว่าเขาจะเป็นที่จดจำในฐานะผู้เกี่ยวข้องกับเรือบรรทุกเครื่องบิน แต่ยามาโมโตะมีอิทธิพลต่อการพัฒนากองบินนาวีบนบกมากกว่า โดยเฉพาะอย่าง ยิ่งเครื่องบิน ทิ้งระเบิดขนาดกลางมิตซูบิชิ G3MและG4M ความต้องการระยะทำการที่ไกลและความสามารถในการบรรทุกตอร์ปิโด ของเขา มีจุดประสงค์เพื่อให้สอดคล้องกับแนวคิดของญี่ปุ่นในการทำลายกองเรืออเมริกันขณะที่รุกคืบข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก เครื่องบินเหล่านี้มีระยะทำการที่ไกลพอสมควร แต่เครื่องบินขับไล่คุ้มกันระยะไกลยังไม่พร้อมใช้งาน เครื่องบินเหล่านี้สร้างขึ้นอย่างเบาบาง และเมื่อเติมเชื้อเพลิงเต็มถังก็อ่อนแอต่อการยิงของศัตรู ทำให้ G4M ได้รับฉายาเสียดสีว่า "ไฟแช็กบุหรี่บินได้" ในที่สุดยามาโมโตะก็เสียชีวิตในเครื่องบินลำหนึ่งในจำนวนนั้น

ระยะทำการของ G3M และ G4M ส่งผลให้เกิดความต้องการเครื่องบินขับไล่ที่มีระยะทำการไกล ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งที่ผลักดันให้เกิดความต้องการA6M Zeroซึ่งโดดเด่นทั้งในด้านระยะทำการและความคล่องตัว อย่างไรก็ตาม คุณสมบัติทั้งสองนี้เกิดขึ้นได้ด้วยโครงสร้างที่เบาและติดไฟง่าย ซึ่งต่อมาส่งผลให้ A6M มีอัตราการสูญเสียสูงเมื่อสงครามดำเนินไป

ขณะที่ญี่ปุ่นกำลังก้าวเข้าสู่สงครามที่ขยายวงกว้างขึ้นในช่วงปี 1940 ยามาโมโตะเริ่มพิจารณานวัตกรรมทางยุทธศาสตร์และยุทธวิธีอีกครั้ง ซึ่งผลลัพธ์ก็ค่อนข้างหลากหลาย ด้วยแรงผลักดันจากนายทหารหนุ่มที่มีความสามารถ เช่น เรือโทมิโนรุ เก็นดะ ยามาโมโตะอนุมัติการปรับโครงสร้างกองกำลังเรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นเป็นกองบินที่ 1ซึ่งเป็นกองกำลังโจมตีแบบรวมศูนย์ที่รวบรวมเรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ที่สุด 6 ลำของญี่ปุ่นไว้ในหน่วยเดียว นวัตกรรมนี้ทำให้มีขีดความสามารถในการโจมตีสูง แต่ก็ทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินที่เปราะบางมารวมกันเป็นเป้าหมายที่กะทัดรัด ยามาโมโตะยังดูแลการจัดตั้งองค์กรภาคพื้นดินขนาดใหญ่ที่คล้ายกันในกองบินที่ 11 ซึ่งต่อมาได้ใช้เครื่องบิน G3M และ G4M ในการทำลายกองทัพอากาศอเมริกันในฟิลิปปินส์และจมเครื่องบินรบ Force Zของอังกฤษ

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2484 ยามาโมโตะได้ก้าวไปอีกขั้นและเสนอการแก้ไขยุทธศาสตร์กองทัพเรือญี่ปุ่นอย่างรุนแรง เป็นเวลาสองทศวรรษที่กองบัญชาการทหารเรือได้วางแผนโดยยึดหลักการของกัปตันอัลเฟรด ที. มาฮาน [ 16 ] ในแง่ของกองกำลังผิวน้ำเบา^{เรือดำน้ำ}และหน่วยบินบนบกของญี่ปุ่นที่จะค่อยๆ ลดกำลังของกองเรืออเมริกันลงขณะที่เคลื่อนพลข้ามมหาสมุทรแปซิฟิก จนกระทั่งกองทัพเรือญี่ปุ่นเข้าปะทะในการรบครั้งสำคัญที่เรียกว่าคันไต เคสเซ็น ("การรบชี้ขาด") ในทะเลฟิลิปปินส์ ตอนเหนือ (ระหว่างหมู่เกาะริวกิวและหมู่เกาะมาเรียนาส ) โดยเรือรบจะต่อสู้กันในรูปแบบการรบ แบบ ดั้งเดิม

ยามาโมโตะชี้ให้เห็นอย่างถูกต้องว่าแผนการนี้ไม่เคยได้ผลแม้แต่ในการซ้อมรบของญี่ปุ่น และตระหนักดีถึงข้อได้เปรียบเชิงยุทธศาสตร์ของอเมริกาในด้านกำลังการผลิตทางทหาร จึงเสนอให้หาทางสร้างความสมดุลกับอเมริกาโดยการลดกำลังทหารของอเมริกาด้วยการโจมตีแบบป้องกันก่อน จากนั้นจึงตามด้วย "การรบที่เด็ดขาด" ที่เน้นการรุกมากกว่าการตั้งรับ ยามาโมโตะหวัง แต่คงไม่เชื่อว่า หากอเมริกาได้รับความเสียหายอย่างหนักในช่วงต้นสงคราม พวกเขาอาจเต็มใจเจรจาเพื่อยุติความขัดแย้ง แต่คณะเสนาธิการทหารเรือกลับลังเลที่จะเห็นด้วย และในที่สุดยามาโมโตะก็ถูกบีบให้ใช้ประโยชน์จากความนิยมของตนในกองทัพเรือโดยการขู่ว่าจะลาออกเพื่อให้ได้สิ่งที่ต้องการ พลเรือเอกโอซามิ นากาโนะและคณะเสนาธิการทหารเรือยอมจำนนต่อแรงกดดันนี้ในที่สุด แต่ก็เพียงแค่เห็นชอบกับการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์เท่านั้น

ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2484 ยามาโมโตะเริ่มวางแผนโจมตีฐานทัพอเมริกันที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ รัฐฮาวาย ซึ่งญี่ปุ่นได้ปรับปรุงแผนนี้อย่างต่อเนื่องในช่วงหลายเดือนต่อมา^{[ 17 ]} ในวันที่ 5 พฤศจิกายน พ.ศ. 2484 ยามาโมโตะได้ออก "คำสั่งปฏิบัติการลับสุดยอดหมายเลข 1" ให้กับกองเรือผสม โดยระบุว่าจักรวรรดิญี่ปุ่นต้องขับไล่อังกฤษและอเมริกาออกจากเอเชียตะวันออก และเร่งดำเนินการยึดครองจีน ในขณะเดียวกัน หากอังกฤษและอเมริกาถูกขับไล่ออกจากฟิลิปปินส์และหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของดัตช์ จะมีการจัดตั้งหน่วยงานทางเศรษฐกิจที่เป็นอิสระและพึ่งพาตนเองได้อย่างมั่นคง ซึ่งสะท้อนหลักการของเขตความเจริญรุ่งเรืองร่วมแห่งเอเชียตะวันออกในอีกรูปแบบหนึ่ง^{[ 18 ]}

สองวันต่อมา เขาได้กำหนดวันที่สำหรับการโจมตีแบบเซอร์ไพรส์ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ ซึ่งก็คือวันที่ 7 ธันวาคม ด้วยเหตุผลง่ายๆ ข้อเดียวคือ เป็นวันอาทิตย์ ซึ่งเป็นวันที่บุคลากรทางทหารของอเมริกาจะตื่นตัวต่อการโจมตีน้อยที่สุด^{[ 19 ]}

กองทัพอากาศที่หนึ่งเริ่มเตรียมการสำหรับการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ โดยแก้ไขปัญหาทางเทคนิคหลายประการในระหว่างนั้น รวมถึงวิธีการยิงตอร์ปิโดในน่านน้ำตื้นของเพิร์ลฮาร์เบอร์ และวิธีการสร้างระเบิดเจาะเกราะโดยการกลึงกระสุนปืนใหญ่ของเรือรบ

เมื่อกองเรืออเมริกันส่วนใหญ่ถูกทำลายที่เพิร์ลฮาร์เบอร์ กองเรือผสมของยามาโมโตะจึงหันมาปฏิบัติภารกิจตามแผนการรบขนาดใหญ่ของญี่ปุ่นที่วางไว้โดย กองบัญชาการทหารบก และกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น กองบิน ที่ 1บินวนรอบมหาสมุทรแปซิฟิก โจมตีฐานที่มั่นของอเมริกา ออสเตรเลีย เนเธอร์แลนด์ และอังกฤษ ตั้งแต่เกาะเวคไปจนถึงออสเตรเลียและศรีลังกา ในมหาสมุทรอินเดีย กองบินที่ 11 เข้าโจมตี ฐานทัพอากาศที่ 5ของสหรัฐฯ บนพื้นดินในฟิลิปปินส์เพียงไม่กี่ชั่วโมงหลังเพิร์ลฮาร์เบอร์ จากนั้นก็จมเรือรบ HMS Prince of Wales และเรือลาดตระเวนHMS Repulse ของกองกำลัง Z ของอังกฤษในทะเล

ภายใต้การบัญชาการของนายพลเรือเอกจิซาบุโร โอซาวะ , โนบุทาเกะ คอนโดะและอิโบ ทาคาฮาชิ ผู้ใต้บังคับบัญชาที่มีความสามารถของยามาโมโตะ กองทัพญี่ปุ่นได้กวาดล้างกองกำลังทางเรือที่เหลืออยู่ของอเมริกา อังกฤษ เนเธอร์แลนด์ และออสเตรเลียในหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์ ด้วยการยกพลขึ้นบกและการรบทางน้ำหลายครั้ง ซึ่งสิ้นสุดลง ด้วย ยุทธการทะเลชวาในวันที่ 27 กุมภาพันธ์ 1942 พร้อมกับการยึดครองหมู่เกาะอินเดียตะวันออกของเนเธอร์แลนด์สิงคโปร์ก็ตกอยู่ภายใต้การยึดครองในวันที่ 15 กุมภาพันธ์ และในที่สุดก็สามารถลดกำลังป้องกันที่เหลืออยู่ของอเมริกาและฟิลิปปินส์ในคาบสมุทรบาตาอันในวันที่ 9 เมษายน และเกาะคอร์เรฮิดอร์ในวันที่ 6 พฤษภาคม ญี่ปุ่นได้ยึดครอง "พื้นที่ทรัพยากรทางใต้" ที่อุดมไปด้วยน้ำมันและยางพาราได้สำเร็จ

ในช่วงปลายเดือนมีนาคม หลังจากที่บรรลุเป้าหมายเบื้องต้นได้อย่างรวดเร็วและสูญเสียน้อยอย่างน่าประหลาดใจ แม้ว่าจะเผชิญหน้ากับศัตรูที่เตรียมตัวต่อต้านไม่พร้อมก็ตาม กองทัพญี่ปุ่นจึงหยุดพักเพื่อพิจารณาแผนการต่อไป ยามาโมโตะและผู้นำทางทหารและเจ้าหน้าที่ญี่ปุ่นอีกจำนวนหนึ่งรอคอยด้วยความหวังว่าสหรัฐอเมริกาหรือสหราชอาณาจักรจะเจรจาหยุดยิงหรือสนธิสัญญาสันติภาพเพื่อยุติสงคราม แต่เมื่อทั้งอังกฤษและอเมริกาแสดงความไม่สนใจที่จะเจรจา ความคิดของญี่ปุ่นจึงหันไปสู่การรักษาดินแดนที่ยึดครองใหม่และยึดครองดินแดนเพิ่มเติมโดยมีเป้าหมายที่จะขับไล่ศัตรูอย่างน้อยหนึ่งฝ่ายออกจากสงคราม

ในขั้นตอนนี้ มีการวางแผนการรบที่แข่งขันกันหลายแผน รวมถึงการรุกไปทางตะวันตกเพื่อยึดอินเดียของอังกฤษทางใต้เพื่อยึดออสเตรเลียและทางตะวันออกเพื่อยึดสหรัฐอเมริกา ยามาโมโตะมีส่วนร่วมในการถกเถียงนี้ โดยสนับสนุนแผนการต่างๆ ในช่วงเวลาต่างๆ ด้วยระดับความกระตือรือร้นที่แตกต่างกัน และเพื่อจุดประสงค์ที่หลากหลาย รวมถึงการต่อรองเพื่อขอการสนับสนุนในเป้าหมายของตนเอง

แผนการต่างๆ รวมถึงแนวคิดที่ทะเยอทะยานอย่างการบุกอินเดียหรือออสเตรเลีย หรือการยึดฮาวาย การผจงภัยอันยิ่งใหญ่เหล่านี้ต้องถูกระงับไปอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ เนื่องจากกองทัพบกไม่สามารถจัดสรรกำลังพลจากจีนได้เพียงพอสำหรับสองประเทศแรก ซึ่งจะต้องใช้กำลังพลอย่างน้อย 250,000 นาย และไม่มีเรือขนส่งเพื่อสนับสนุนสองประเทศหลัง (เรือขนส่งถูกจัดสรรแยกกันให้กับกองทัพเรือและกองทัพบก และถูกควบคุมอย่างเข้มงวด) ^{[ 24 ]}แทนที่จะเป็นเช่นนั้น กองบัญชาการทหารสูงสุดของจักรวรรดิสนับสนุนการส่งกองทัพเข้าไปในพม่าโดยหวังว่าจะเชื่อมต่อกับกลุ่มชาตินิยมอินเดียที่ก่อการกบฏต่อต้านการปกครองของอังกฤษ และการโจมตีในนิวกินีและหมู่เกาะโซโลมอนที่ออกแบบมาเพื่อคุกคามเส้นทางการสื่อสารของออสเตรเลียกับสหรัฐอเมริกา ยามาโมโตะสนับสนุนการโจมตีอย่างเด็ดขาดทางตะวันออกเพื่อทำลายกองเรืออเมริกัน แต่เจ้าหน้าที่กองบัญชาการทหารเรือที่อนุรักษ์นิยมกว่าไม่เต็มใจที่จะเสี่ยง

เมื่อวันที่ 18 เมษายน ท่ามกลางการถกเถียงเหล่านี้การโจมตีของดูลิตเติลได้เกิดขึ้นที่โตเกียวและพื้นที่โดยรอบ แสดงให้เห็นถึงภัยคุกคามจากเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกา และเป็นเหตุการณ์ที่ยามาโมโตะสามารถใช้ประโยชน์เพื่อให้ได้สิ่งที่ต้องการ และการถกเถียงเรื่องยุทธศาสตร์ทางทหารก็ยุติลงอย่างรวดเร็ว คณะเสนาธิการทหารเรือเห็นด้วยกับปฏิบัติการเกาะมิดเวย์ (MI) ของยามาโมโตะ ซึ่งดำเนินการต่อจากระยะแรกของปฏิบัติการโจมตีเส้นทางเชื่อมต่อระหว่างออสเตรเลียกับอเมริกา และควบคู่ไปกับแผนการบุกหมู่เกาะอะลูเชียน

ยามาโมโตะเร่งวางแผนสำหรับภารกิจที่มิดเวย์และหมู่เกาะอะลูเชียน พร้อมทั้งส่งกองกำลังภายใต้การนำของพลเรือโททาเคโอะ ทาคากิซึ่งรวมถึงกองเรือบรรทุกเครื่องบินที่ 5 (เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดใหญ่ลำใหม่โชคาคุและซุยคาคุ ) ไปสนับสนุนความพยายามในการยึดเกาะทูลากิและเกาะกัวดาลคาแนลเพื่อใช้เป็นฐานทัพเครื่องบินทะเลและเครื่องบินโดยสาร รวมถึงเมืองพอร์ตมอร์สบีบนชายฝั่งทางใต้ของปาปัวนิวกินีที่หันหน้าเข้าหาออสเตรเลีย

ปฏิบัติการ พอร์ตมอร์สบี (MO)พิสูจน์แล้วว่าเป็นความล้มเหลวที่ไม่พึงประสงค์ แม้ว่าทูลากิและกัวดาลคาแนลจะถูกยึดได้ แต่กองเรือรุกรานพอร์ตมอร์สบีก็ถูกบังคับให้ถอยกลับเมื่อทาคากิปะทะกับกองเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาในยุทธนาวีทะเลปะการังในช่วงต้นเดือนพฤษภาคม แม้ว่าญี่ปุ่นจะจมเรือบรรทุกเครื่องบินUSS Lexington และสร้างความเสียหายให้กับUSS Yorktown แต่ฝ่ายอเมริกาก็สร้างความเสียหายให้กับเรือบรรทุกเครื่องบินShōkakuอย่างหนักจนต้องซ่อมแซมในอู่ต่อเรือ และญี่ปุ่นก็สูญเสียเรือบรรทุกเครื่องบินเบาShoho ที่สำคัญยิ่งกว่า นั้นความผิดพลาดในการปฏิบัติการของญี่ปุ่นและเครื่องบินรบและปืนต่อต้านอากาศยานของอเมริกาได้ทำลายฝูงบินทิ้งระเบิดและเครื่องบินตอร์ปิโดของทั้งShōkakuและ Zuikaku ความสูญเสียเหล่านี้ทำให้Zuikaku ต้องหยุด ปฏิบัติการในขณะที่รอเครื่องบินและลูกเรือทดแทน และต้องดำเนินการบูรณาการทางยุทธวิธีและการฝึกอบรม เรือทั้งสองลำนี้จะเป็นที่คิดถึงอย่างมากในอีกหนึ่งเดือนต่อมาที่มิดเวย์^{[ 25 ]}

แผนการของยามาโมโตะสำหรับเกาะมิดเวย์เป็นการต่อยอดความพยายามของเขาที่จะทำลายกองเรือแปซิฟิกของอเมริกาให้หมดสภาพการรบ เพื่อให้ญี่ปุ่นมีเวลาเสริมกำลังป้องกันในหมู่เกาะแปซิฟิก ยามาโมโตะรู้สึกว่าจำเป็นต้องแสวงหาการรุกที่เด็ดขาดตั้งแต่เนิ่นๆ

เชื่อกันมานานแล้วว่าแผนนี้มีจุดประสงค์เพื่อดึงความสนใจของอเมริกา—และอาจรวมถึงกองกำลังเรือบรรทุกเครื่องบิน—ขึ้นเหนือจากเพิร์ลฮาร์เบอร์ โดยการส่งกองเรือที่ห้าของเขา (เรือบรรทุกเครื่องบิน 1 ลำ เรือบรรทุกเครื่องบินเบา 1 ลำ เรือรบ 4 ลำ เรือลาดตระเวน 8 ลำ เรือพิฆาต 25 ลำ และเรือขนส่ง 4 ลำ) ไปโจมตีหมู่เกาะอะลูเชียนโจมตีดัตช์ฮาร์เบอร์บนเกาะอูนาลาสกาและบุกเกาะคิสกาและอัตตูที่ อยู่ไกลออกไป ^{[ 26 ] [ 27 ]}

ขณะที่กองเรือที่ห้าโจมตีหมู่เกาะอะลูเชียน กองกำลังเคลื่อนที่เร็วที่หนึ่ง (เรือบรรทุกเครื่องบิน 4 ลำ เรือรบ 2 ลำ เรือลาดตระเวน 3 ลำ และเรือพิฆาต 12 ลำ) จะโจมตีมิดเวย์และทำลายกองทัพอากาศของที่นั่น เมื่อกองทัพอากาศถูกทำลายแล้ว กองเรือที่สอง (เรือบรรทุกเครื่องบินขนาดเล็ก 1 ลำ เรือรบ 2 ลำ เรือลาดตระเวน 10 ลำ เรือพิฆาต 21 ลำ และเรือขนส่ง 11 ลำ) จะยกพลขึ้นบก 5,000 นายเพื่อยึดเกาะจากนาวิกโยธินสหรัฐฯ

คาดการณ์ว่าการยึดมิดเวย์จะล่อเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาให้มุ่งหน้าไปทางตะวันตกสู่กับดัก ซึ่งกองกำลังเคลื่อนที่ชุดแรกจะเข้าโจมตีและทำลายพวกมัน หลังจากนั้น กองเรือชุดแรก (เรือบรรทุกเครื่องบินเบา 1 ลำ เรือรบ 3 ลำ เรือลาดตระเวนเบา 1 ลำ และเรือพิฆาต 9 ลำ) ร่วมกับกองกำลังบางส่วนของกองเรือชุดที่สอง จะกวาดล้างกองกำลังผิวน้ำที่เหลืออยู่ของสหรัฐฯ และทำลายกองเรือแปซิฟิกของอเมริกาให้สิ้นซาก

เพื่อป้องกันความล้มเหลว ยามาโมโตะจึงริเริ่มมาตรการรักษาความปลอดภัยสองประการ ประการแรกคือภารกิจลาดตระเวนทางอากาศ ( ปฏิบัติการ K ) เหนืออ่าวเพิร์ลฮาร์เบอร์เพื่อตรวจสอบว่าเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาอยู่ที่นั่นหรือไม่ ประการที่สองคือการตั้งแนวเรือดำน้ำเพื่อตรวจจับการเคลื่อนไหวของเรือบรรทุกเครื่องบินข้าศึกไปยังมิดเวย์ เพื่อให้กองกำลังเคลื่อนที่เร็วที่หนึ่ง กองเรือที่หนึ่ง และกองเรือที่สองสามารถรวมกำลังเข้าโจมตีได้ทันท่วงที อย่างไรก็ตาม มาตรการแรกถูกยกเลิก และมาตรการที่สองถูกเลื่อนออกไปจนกระทั่งเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาได้ออกปฏิบัติการไปแล้ว

แผนดังกล่าวเป็นการประนีประนอมและเตรียมการอย่างเร่งรีบ เห็นได้ชัดว่าเพื่อให้สามารถเปิดตัวได้ทันเวลาสำหรับวันครบรอบ^การรบที่สึชิมะ [ ^{28 ]}แต่ดูเหมือนว่าจะได้รับการวางแผนมาอย่างดี จัดระเบียบอย่างดี และกำหนดเวลาอย่างเหมาะสมจากมุมมองของญี่ปุ่น เมื่อเผชิญหน้ากับเรือบรรทุกเครื่องบินสี่ลำ เรือบรรทุกเครื่องบินเบาสองลำ เรือรบเจ็ดลำ เรือลาดตระเวน 14 ลำ และเรือพิฆาต 42 ลำ ที่มีแนวโน้มจะอยู่ในพื้นที่การรบหลัก สหรัฐอเมริกาสามารถส่งเรือบรรทุกเครื่องบินได้เพียงสามลำ เรือลาดตระเวนแปดลำ และเรือพิฆาต 15 ลำ ความแตกต่างนี้ดูเหมือนจะบั่นทอนกำลังอย่างมาก มีเพียงจำนวนดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบิน เครื่องบินที่มีอยู่ และเรือดำน้ำเท่านั้นที่เกือบจะเท่าเทียมกันระหว่างทั้งสองฝ่าย แม้จะมีเหตุการณ์ไม่คาดฝันต่างๆ เกิดขึ้นระหว่างการดำเนินการ ดูเหมือนว่า—เว้นแต่จะมีเหตุการณ์ไม่คาดฝันเกิดขึ้น—ยามาโมโตะเป็นฝ่ายได้เปรียบทั้งหมด

โดยที่ยามาโมโตะไม่รู้ ชาวอเมริกันได้เรียนรู้แผนการของญี่ปุ่นจากการถอดรหัสลับของกองทัพเรือญี่ปุ่น D (ซึ่งสหรัฐฯ รู้จักในชื่อJN-25 ) ^{[ 27 ]}ส่งผลให้พลเรือเอกเชสเตอร์ นิมิตซ์ผู้บัญชาการกองเรือแปซิฟิก สามารถวางกำลังพลที่น้อยกว่าของตนในตำแหน่งที่สามารถทำการซุ่มโจมตีได้ จากการคำนวณของนิมิตซ์ ดาดฟ้าเรือบรรทุกเครื่องบินสามลำที่มีอยู่ของเขา บวกกับมิดเวย์ ทำให้เขามีความได้เปรียบเสียเปรียบกับกองกำลังเคลื่อนที่ชุดแรกของนากูโมะ

หลังจากการโจมตีก่อกวนโดยเครื่องบินทะเล ของญี่ปุ่น ในเดือนพฤษภาคม^{[ 29 ]}นิมิตซ์ได้ส่งเรือกวาดทุ่นระเบิดไปเฝ้าจุดเติมเชื้อเพลิงที่ตั้งใจไว้สำหรับปฏิบัติการ K ใกล้กับเฟรนช์ฟริเกตโชลส์ทำให้ภารกิจลาดตระเวนต้องถูกยกเลิก และทำให้ยามาโมโตะไม่ทราบว่าเรือบรรทุกเครื่องบินของกองเรือแปซิฟิกยังคงอยู่ที่เพิร์ลฮาร์เบอร์หรือไม่ ยังคงไม่ชัดเจนว่าเหตุใดยามาโมโตะจึงอนุญาตให้มีการโจมตีก่อนหน้านี้ และเหตุใดเรือดำน้ำของเขาจึงไม่ออกปฏิบัติการเร็วกว่านี้ เนื่องจากภารกิจลาดตระเวนมีความสำคัญต่อความสำเร็จที่มิดเวย์ นิมิตซ์ยังส่งเรือบรรทุกเครื่องบินของเขาไปยังมิดเวย์แต่เนิ่นๆ และพวกเขาก็แล่นผ่านเรือดำน้ำของญี่ปุ่นระหว่างทางไปยังตำแหน่งแนวป้องกัน เรือบรรทุกเครื่องบินของนิมิตซ์วางตำแหน่งตัวเองเพื่อซุ่มโจมตีKidō Butai (กองกำลังโจมตี) เมื่อโจมตีมิดเวย์ กองกำลังเรือลาดตระเวนและเรือพิฆาตจำนวนเล็กน้อยถูกส่งไปยังหมู่เกาะอะลูเชียน แต่นิมิตซ์ก็เพิกเฉยต่อพวกเขา เมื่อวันที่ 4 มิถุนายน 1942 ไม่กี่วันก่อนที่ยามาโมโตะจะคาดการณ์ว่าเครื่องบินรบของอเมริกาจะเข้าแทรกแซงปฏิบัติการที่มิดเวย์ เครื่องบินรบจากเรือบรรทุกเครื่องบินของอเมริกาได้ทำลายเรือบรรทุกเครื่องบินทั้งสี่ลำของกองเรือคิโดะทำให้เรือบรรทุกเครื่องบินของญี่ปุ่นตกอยู่ในสถานการณ์ที่เปราะบางเป็นพิเศษ

เมื่ออำนาจทางอากาศของเขาถูกทำลายและกองกำลังของเขายังไม่รวมตัวกันเพื่อการรบทางเรือ ยามาโมโตะจึงเคลื่อนกำลังที่เหลืออยู่ ซึ่งยังคงแข็งแกร่งในทางทฤษฎี เพื่อดักจับกองกำลังอเมริกัน เขาไม่สามารถทำเช่นนั้นได้เพราะการจัดวางกำลังในตอนแรกทำให้เรือรบผิวน้ำของเขาอยู่ห่างจากมิดเวย์มากเกินไป^{[ 30 ]}และเพราะพลเรือเอกเรย์มอนด์ สปรวนซ์ได้ถอนกำลังไปทางตะวันออกอย่างรอบคอบเพื่อป้องกันเกาะมิดเวย์ต่อไป โดยเชื่อ (จากรายงานเรือดำน้ำ ที่ผิดพลาด ) ว่าญี่ปุ่นยังคงตั้งใจที่จะบุก^{[ 31 ]}เนื่องจากไม่ทราบว่าเรือรบหลายลำ รวมถึงเรือยามาโตะ อันทรงพลัง อยู่ในแผนการรบ ของญี่ปุ่น เขาจึงไม่เข้าใจถึงความเสี่ยงร้ายแรงของการรบทางน้ำในเวลากลางคืน ซึ่งเรือบรรทุกเครื่องบินและเรือลาดตระเวนของเขาจะเสียเปรียบ^{[ 31 ]}อย่างไรก็ตาม การเคลื่อนกำลังไปทางตะวันออกของเขาช่วยหลีกเลี่ยงความเป็นไปได้นั้น ยามาโมโตะตระหนักอย่างถูกต้องว่าเขาพ่ายแพ้และไม่สามารถนำกองกำลังผิวน้ำเข้าสู่การรบได้ จึงถอนกำลัง ความพ่ายแพ้นี้ถือเป็นจุดสูงสุดของการขยายอำนาจของญี่ปุ่น

แผนของยามาโมโตะได้รับการวิพากษ์วิจารณ์อย่างมาก นักประวัติศาสตร์บางคนระบุว่าแผนดังกล่าวละเมิดหลักการรวมกำลังและมีความซับซ้อนเกินไป คนอื่นๆ ชี้ให้เห็นถึงปฏิบัติการของฝ่ายสัมพันธมิตรที่มีความซับซ้อนคล้ายกัน เช่นปฏิบัติการ MB8ซึ่งประสบความสำเร็จ และตั้งข้อสังเกตถึงขอบเขตที่การสืบสวน ของหน่วยข่าวกรองอเมริกัน ขัดขวางปฏิบัติการก่อนที่จะเริ่มต้น หากการจัดวางกำลังของยามาโมโตะไม่ได้ปฏิเสธไม่ให้นากูโมะมีหน่วยลาดตระเวนก่อนการโจมตีที่เพียงพอ ทั้งความสำเร็จในการถอดรหัสของอเมริกาและการปรากฏตัวอย่างไม่คาดคิดของเรือบรรทุกเครื่องบินอเมริกันก็อาจจะไม่มีความสำคัญ^{[ 30 ]}

ยุทธการมิดเวย์ได้หยุดยั้งโมเมนตัมของญี่ปุ่น แต่กองทัพเรือญี่ปุ่นยังคงเป็นกองกำลังที่ทรงพลังและสามารถกลับมาได้เปรียบอีกครั้ง จึงวางแผนที่จะเริ่มการรุกคืบอีกครั้งด้วยปฏิบัติการ FS โดยมีเป้าหมายที่จะยึด ฟิจิและซามัวในที่สุดเพื่อตัดเส้นทางลำเลียงเสบียงของอเมริกาไปยังออสเตรเลีย

ประชาชนชาวญี่ปุ่นไม่ได้รับแจ้งถึงความพ่ายแพ้ และยามาโมโตะยังคงดำรงตำแหน่งผู้บัญชาการสูงสุดต่อไป อย่างไรก็ตาม เขาได้สูญเสียความน่าเชื่อถือบางส่วนภายในกองทัพเรืออันเป็นผลมาจากความพ่ายแพ้ที่มิดเวย์ โดยปกติแล้วเขามักจะก้าวร้าว แต่คณะเสนาธิการทหารเรือไม่เต็มใจที่จะเสี่ยงต่อไป ยามาโมโตะจึงตกอยู่ในสงครามยืดเยื้อที่เขาพยายามหลีกเลี่ยง^{[ 32 ]}

ยามาโมโตะได้ส่งหน่วยกองเรือผสมเข้าร่วมปฏิบัติการทำลายล้างขนาดเล็กหลายครั้งทั่วแปซิฟิกตอนใต้และตอนกลาง ซึ่งสร้างความเสียหายให้กับฝ่ายอเมริกัน แต่ในทางกลับกัน เขาก็ต้องสูญเสียอย่างหนักจนรับไม่ไหว ความพยายามครั้งใหญ่สามครั้งในการเอาชนะฝ่ายอเมริกันที่กำลังรุกคืบไปยังเกาะกัวดาลคาแนลทำให้เกิดการรบทางเรือบรรทุกเครื่องบินสองครั้งที่ยามาโมโตะบัญชาการด้วยตนเอง ได้แก่ ยุทธการที่หมู่ เกาะ โซโลมอนตะวันออกและหมู่เกาะซานตาครูซในเดือนกันยายนและตุลาคมตามลำดับ และสุดท้าย คือ การปะทะกันบนผิวน้ำอย่างดุเดือดสองครั้งในเดือนพฤศจิกายน ซึ่งทั้งหมดนี้เกิดขึ้นพร้อมกับการรุกคืบของกองทัพบกญี่ปุ่น กองกำลังทางเรือของยามาโมโตะได้รับชัยชนะบ้างและสร้างความเสียหายอย่างมากให้กับกองเรืออเมริกันในการรบหลายครั้งรอบเกาะกัวดาลคาแนล ซึ่งรวมถึงยุทธการที่เกาะซาโวแหลมเอสเปอรองซ์และทัสซาฟารองกาแต่ถึงกระนั้น เขาก็ไม่สามารถส่งเสบียงให้กับกองทัพบกญี่ปุ่นบนเกาะได้อย่างเต็มที่ นอกจากนี้ การรบแบบทำลายล้างยังเป็นผลเสียต่อญี่ปุ่นอย่างมาก เนื่องจากนักบินที่ได้รับการฝึกฝนมานั้นไม่ได้ถูกทดแทน^{[ 33 ]}

เพื่อเป็นการเพิ่มขวัญกำลังใจหลังความพ่ายแพ้ที่กัวดาลคาแนล ยามาโมโตะจึงตัดสินใจเดินทางไปตรวจราชการทั่วแปซิฟิกใต้ในระหว่างการเดินทางครั้งนี้เองที่เจ้าหน้าที่สหรัฐฯ เริ่มปฏิบัติการลอบสังหารเขา ในวันที่ 14 เมษายน 1943 หน่วยข่าวกรองทางทะเลของสหรัฐฯ ซึ่งมีรหัสว่า " Magic " ได้ดักฟังและถอดรหัสข้อความที่มีรายละเอียดเกี่ยวกับการเดินทางของยามาโมโตะ รวมถึงเวลาและสถานที่เดินทางมาถึงและออกเดินทาง ตลอดจนจำนวนและประเภทของเครื่องบินที่จะใช้ในการเดินทางครั้งนี้ จากกำหนดการเดินทางดังกล่าว ยามาโมโตะจะบินจากราบาอูลไปยังสนามบินบาลาลาเอบนเกาะใกล้กับบู เกนวิลล์ ในหมู่เกาะโซโลมอนในเช้าวันที่ 18 เมษายน 1943

ประธานาธิบดีแฟรงคลิน ดี. รูสเวลต์อาจอนุญาตให้รัฐมนตรีว่าการกระทรวงกองทัพเรือแฟรงค์ น็อกซ์"จัดการยามาโมโตะ" แต่ไม่มีบันทึกอย่างเป็นทางการเกี่ยวกับคำสั่งดังกล่าว^{[ 34 ]}และแหล่งข้อมูลมีความเห็นไม่ตรงกันว่าเขาได้ทำเช่นนั้นหรือไม่^{[ 35 ]} โดยพื้นฐานแล้ว น็อกซ์ปล่อยให้พลเรือเอก เชสเตอร์ ดับเบิลยู. นิมิตซ์ เป็นผู้ตัดสินใจ^{[ 35 ]}นิมิตซ์ได้ปรึกษากับพลเรือ เอก วิลเลียม ฮัลซีย์ จูเนียร์ผู้บัญชาการแปซิฟิกใต้ก่อน จากนั้นจึงอนุมัติภารกิจในวันที่ 17 เมษายน เพื่อสกัดกั้นและยิงเครื่องบินของยามาโมโตะระหว่างทาง ฝูงบินเครื่องบิน ล็อคฮีด พี-38 ไลท์นิ่งของกองทัพอากาศสหรัฐฯได้รับมอบหมายภารกิจนี้ เนื่องจากมีเพียงฝูงบินนี้เท่านั้นที่มีระยะทำการเพียงพอ นักบินที่ได้รับการคัดเลือกจากสามหน่วยได้รับแจ้งว่าพวกเขากำลังสกัดกั้น "เจ้าหน้าที่ระดับสูงที่สำคัญ" โดยไม่มีการระบุชื่อเฉพาะ

เช้าวันที่ 18 เมษายน แม้ว่าผู้บัญชาการท้องถิ่นจะขอร้องให้ยกเลิกการเดินทางเนื่องจากเกรงว่าจะถูกซุ่มโจมตี แต่เครื่องบินทิ้งระเบิดมิตซูบิชิ G4M "เบ็ตตี้" สองลำของยามาโมโตะ ซึ่งใช้เป็นเครื่องบินขนส่งความเร็วสูงโดยไม่บรรทุกระเบิด ก็ยังคงออกเดินทางจากราบาอูลตามกำหนดการสำหรับการเดินทาง 315 ไมล์ (507 กิโลเมตร)เครื่องบิน P-38 จำนวน 16 ลำได้สกัดกั้นเที่ยวบินเหนือเกาะบูเกนวิลล์ และเกิดการต่อสู้ทางอากาศระหว่างพวกมันกับเครื่องบินคุ้มกันมิตซูบิชิ A6M Zero จำนวน 6 ลำ ร้อยโทเร็ กซ์ ที. บาร์เบอร์ได้เข้าปะทะกับเครื่องบินขนส่งของญี่ปุ่นลำแรก ซึ่งต่อมาทราบว่าเป็น T1-323 ลำที่ยามาโมโตะโดยสารอยู่ เขาได้ยิงใส่เครื่องบินลำนั้นจนกระทั่งมันเริ่มพ่นควันออกมาจากเครื่องยนต์ด้านซ้าย บาร์เบอร์จึงหันไปโจมตีเครื่องบินขนส่งอีกลำขณะที่เครื่องบินของยามาโมโตะตกในป่า  

ร่างของยามาโมโตะ พร้อมกับจุดที่เครื่องบินตก (6°47'09.9"S 155°33'08.2"E) ถูกพบในวันรุ่งขึ้นในป่าของเกาะบูเกนวิลล์โดยทีมค้นหาและกู้ภัยของญี่ปุ่น นำโดยร้อยโทสึโยชิ ฮามาสึนะ วิศวกรกองทัพบก ฮามาสึนะกล่าวว่า ยามาโมโตะถูกเหวี่ยงออกจากซากเครื่องบิน มือที่สวมถุงมือสีขาวกำด้ามดาบคาตานะ ไว้แน่น เขายังคงนั่งตัวตรงอยู่บนที่นั่งใต้ต้นไม้ ฮามาสึนะกล่าวว่า ยามาโมโตะสามารถจำได้ทันที ศีรษะก้มลงราวกับกำลังครุ่นคิด ผลการชันสูตรพลิกศพเปิดเผยว่า ยามาโมโตะถูกยิง ด้วยกระสุน ขนาด . 50 สอง นัด นัดหนึ่งที่ด้านหลังไหล่ซ้าย และอีกนัดที่ด้านซ้ายของขากรรไกรล่าง ทะลุออกเหนือตาขวา แพทย์ทหารเรือญี่ปุ่นที่ตรวจสอบศพระบุว่าบาดแผลที่ศีรษะเป็นสาเหตุการเสียชีวิตของยามาโมโตะ รายละเอียดที่รุนแรงกว่าเกี่ยวกับการเสียชีวิตของยามาโมโตะถูกปกปิดจากสาธารณชนชาวญี่ปุ่น รายงานทางการแพทย์ถูกแก้ไข "ตามคำสั่งจากเบื้องบน" ตามที่นักเขียนชีวประวัติ ฮิโรยูกิ อากาวะ กล่าว^{[ 36 ] [ 37 ]}

การเสียชีวิตของยามาโมโตะถือเป็นความสูญเสียครั้งใหญ่ต่อขวัญกำลังใจของกองทัพญี่ปุ่น^{[ 38 ] [ 39 ]}เจ้าหน้าที่ของเขาได้เผาอัฐิของเขาที่บูอิน ประเทศปาปัวนิวกินีและเถ้าอัฐิของเขาถูกส่งกลับไปยังโตเกียวโดยเรือรบมูซาชิซึ่งเป็นเรือธงลำสุดท้ายของเขา เขาได้รับพิธีศพ อย่างเป็นทางการ เมื่อวันที่ 5 มิถุนายน พ.ศ. 2486 ^{[ 40 ]}ซึ่งเขาได้รับพระราชทานบรรดาศักดิ์จอมพลเรือเอก หลังมรณกรรม และได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์ดอกเบญจมาศ (ชั้นที่ 1) นอกจากนี้เขายังได้รับพระราชทานเครื่องราชอิสริยาภรณ์กางเขนเหล็กชั้นอัศวินพร้อมใบโอ๊กและดาบจากนาซีเยอรมนีเถ้าอัฐิบางส่วนของเขาถูกฝังไว้ในสุสานสาธารณะทามะโตเกียว (多摩霊園) และส่วนที่เหลือถูกฝังไว้ที่สุสานบรรพบุรุษของเขาที่วัดชูโกะจิในเมืองนากาโอกะ พลเรือเอกมิ เนอิจิ โคกะได้สืบทอดตำแหน่งผู้บัญชาการกองเรือผสมต่อจากเขา

ยามาโมโตะฝึกฝนการเขียนพู่กันเขาและภรรยาของเขา เรโกะ มีลูกสี่คน คือ ลูกชายสองคนและลูกสาวสองคน ยามาโมโตะเป็นนักพนันตัวยง ชอบเล่นโกะ[ ^{41 ] โช}งิบิลเลียดบริดจ์มาจงโป๊กเกอร์และเกมอื่นๆ ที่ทดสอบไหวพริบและทำให้จิตใจของเขาเฉียบคม เขามักจะพูดเล่นเกี่ยวกับการย้ายไปโมนาโก และเริ่ม ต้นคาสิโนของตัวเอง

เขาชอบอยู่กับเกอิชาและเรโกะ ภรรยาของเขาได้เปิดเผยต่อสาธารณชนชาวญี่ปุ่นในปี 1954 ว่ายามาโมโตะสนิทสนมกับคาวาอิ ชิโยโกะ เกอิชาคนโปรดของเขามากกว่าเธอ ซึ่งก่อให้เกิดข้อถกเถียงขึ้น^{[ 42 ]}ขบวนแห่ศพของเขาผ่านหน้าบ้านพักของคาวาอิระหว่างทางไปสุสาน^{[ 43 ]}ยามาโมโตะเป็นเพื่อนสนิทกับเทอิคิจิ โฮรินายพลเรือเอกและเพื่อนร่วมชั้นของยามาโมโตะจากโรงเรียนนายทหารเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นซึ่งถูกปลดออกจากกองทัพเรือเนื่องจากสนับสนุนสนธิสัญญาวอชิงตันก่อนและระหว่างสงคราม ยามาโมโตะได้ติดต่อกับโฮริทางจดหมายบ่อยครั้ง จดหมายส่วนตัวเหล่านี้กลายเป็นหัวข้อของสารคดีNHK เรื่อง ความจริงของยามาโมโตะ^{[ 44 ]}

ข้ออ้างที่ว่ายามาโมโตะเป็นคาทอลิก^{[ 45 ]}น่าจะเกิดจากความสับสนกับพลเรือเอกชินจิโร สเตฟาโน ยามาโมโตะ ที่เกษียณอายุแล้ว ซึ่งมีอายุมากกว่าอิโซโรคุ 10 ปี และเสียชีวิตในปี พ.ศ. 2485 ^{[ 46 ]}

• เครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้นสูงสุดแห่งดอกเบญจมาศ (ได้รับพระราชทานหลังมรณกรรม เมื่อวันที่ 18 เมษายน 1943)
• เครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้นสูงสุดแห่งดวงอาทิตย์ขึ้น (29 เมษายน 1940; ชั้นที่สี่: 1 พฤศจิกายน 1920)
  • (ร่วมกับคณะนักบวชแห่งดอกพอลโลเนีย )
• เครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้นสูงสุดแห่งทรัพย์สมบัติศักดิ์สิทธิ์ (23 มีนาคม 1939; ชั้นที่สอง: 31 ตุลาคม 1931; ชั้นที่ห้า: 27 พฤศจิกายน 1911)
• เครื่องราชอิสริยาภรณ์ว่าวทองคำ (ชั้นที่ 1: 18 เมษายน 1943 (ได้รับหลังเสียชีวิต); ชั้นที่ 2: 4 เมษายน 1942)
• เครื่องราชอิสริยาภรณ์ชั้นสูงสุดแห่งนกอินทรีเยอรมัน ( นาซีเยอรมนี , 9 กุมภาพันธ์ 1940)
• เครื่องราชอิสริยาภรณ์กางเขนเหล็กชั้นอัศวิน ประดับด้วยใบโอ๊กและดาบ ( นาซีเยอรมนี , 27 พฤษภาคม 1943 (ได้รับหลังเสียชีวิต))

ใน ภาพยนตร์เรื่อง Eagle of the PacificของToho ปี 1953 เดนจิโร่ โอโคจิ รับบทเป็นยามาโมโตะ

ภาพยนตร์เรื่องThe Gallant Hours ในปี 1960 แสดงให้เห็นถึงการประลองปัญญาของพลเรือโท วิลเลียมฮัลซีย์ จูเนียร์กับยามาโมโตะ ตั้งแต่เริ่มต้นการรบที่กัวดาลคาแนลในเดือนสิงหาคม 1942 จนถึงการเสียชีวิตของยามาโมโตะในเดือนเมษายน 1943 อย่างไรก็ตาม ภาพยนตร์เรื่องนี้แสดงให้เห็นว่ายามาโมโตะเสียชีวิตในเดือนพฤศจิกายน 1942 ซึ่งเป็นวันหลังจากการรบทางทะเลที่กัวดาลคาแนล และเครื่องบิน P-38 ที่สังหารเขานั้นมาจากกัวดาลคาแนล

ใน ภาพยนตร์เรื่อง Storm Over the Pacificจากสตูดิโอโตโฮในปี 1960 ซูซูมุ ฟูจิตะ รับบทเป็นยามาโมโตะ

ใน ภาพยนตร์เรื่อง Aa, kaigunของDaiei Studios ปี 1969 (ซึ่งต่อมาได้ออกฉายในสหรัฐอเมริกาในชื่อGateway to Glory ) ยามาโมโตะรับบทโดยโชโกะ ชิมาดะ^{[ 47 ]}

ในภาพยนตร์เรื่องTora! Tora! Tora! ปี 1970 นักแสดงชาวญี่ปุ่น โซ ยามามูระ รับบทเป็นยามาโมโตะ โดยเขาได้กล่าวไว้หลังจากการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ว่า:

ฉันเกรงว่าสิ่งที่เราทำไปทั้งหมดคือการปลุกยักษ์ที่หลับใหลให้ตื่นขึ้น และทำให้เขามีความมุ่งมั่นอันน่าสะพรึงกลัว

นักมวยปล้ำอาชีพ ฮาโรลด์ วาตานาเบะ ได้นำเอาบุคลิกตัวร้ายชาวญี่ปุ่นอย่างโทโจ ยามาโมโตะ มาใช้ โดยอ้างอิงถึงทั้งยามาโมโตะและฮิเดกิ โทโจ

โทชิโร่ มิฟูเนะ นักแสดงชาวญี่ปุ่นเจ้าของรางวัล(นักแสดงนำจากภาพยนตร์เรื่อง เซเว่น ซามูไร ) รับบทเป็นยามาโมโตะในภาพยนตร์สามเรื่อง:

• พลเรือเอกยามาโมโตะ (พ.ศ. 2511) ^{[ 48 ]}
• Gekido no showashi 'Gunbatsu' (1970, แปลตรงตัวว่า "จุดเปลี่ยนของประวัติศาสตร์โชวะ: พวกทหารนิยม") ^{[ 49 ]}และ
• มิดเวย์ (ปี 1976 ซึ่งฉากญี่ปุ่นทั้งหมดมีบทพูดภาษาอังกฤษ)

ในตอน "The Hawk Flies on Sunday" ของ Baa Baa Black Sheepได้นำเสนอเรื่องราวการเสียชีวิตของยามาโมโตะในรูปแบบที่แต่งขึ้นโดยแสดงเพียงภาพถ่ายของยามาโมโตะเท่านั้น ในตอนนี้ซึ่งเกิดขึ้นในช่วงปลายสงครามมากกว่าในชีวิตจริง ฝูงบิน Black Sheep ซึ่งเป็นฝูงบิน Corsair ของนาวิกโยธิน ได้เข้าร่วมกับฝูงบิน P-51 Mustang ของกองทัพบก นาวิกโยธินได้สกัดกั้นเครื่องบินขับไล่คุ้มกัน ขณะที่กองทัพบกยิงเครื่องบินของยามาโมโตะตก

ใน ภาพยนตร์เรื่อง Rengō kantai (แปลตรงตัวว่า "กองเรือผสม" ซึ่งต่อมาได้ออกฉายในสหรัฐอเมริกาในชื่อThe Imperial Navy ) ของผู้กำกับShūe Matsubayashi ในปี 1981 นั้น Yamamoto รับบทโดยKeiju Kobayashi

ในอนิเมะOVA เรื่อง Konpeki no Kantai (แปล ตรงตัวว่า กองเรือสีน้ำเงินเข้ม ) ปี 1993 หลังจากเครื่องบินของเขาถูกยิงตก ยามาโมโตะก็ตื่นขึ้นมาในร่างของตัวเองในวัยหนุ่ม ชื่อ อิโซโรคู ทาคาโนะ หลังยุทธการที่สึชิมะในปี 1905 ความทรงจำจากไทม์ไลน์เดิมยังคงอยู่ ยามาโมโตะใช้ความรู้เกี่ยวกับอนาคตเพื่อช่วยให้ญี่ปุ่นกลายเป็นมหาอำนาจทางทหารที่แข็งแกร่งขึ้น จนกระทั่งก่อรัฐประหารต่อต้านรัฐบาลของฮิเดกิ โทโจ ใน สงครามแปซิฟิก ที่เกิดขึ้นตามมา กองทัพเรือที่ทันสมัยของญี่ปุ่นเอาชนะสหรัฐอเมริกาได้อย่างเด็ดขาด และมอบเอกราชอย่างสมบูรณ์ให้กับอดีตอาณานิคมของยุโรปและอเมริกาในเอเชียทั้งหมด ยามาโมโตะโน้มน้าวให้ญี่ปุ่นร่วมมือกับสหรัฐอเมริกาและอังกฤษเพื่อเอาชนะนาซีเยอรมนี อนิเมะเรื่องนี้ถูกวิพากษ์วิจารณ์นอกประเทศญี่ปุ่นว่าเป็นการปกปิดเจตนาของจักรวรรดิญี่ปุ่นที่มีต่อประเทศเพื่อนบ้าน และเป็นการตีตัวออกห่างจากพันธมิตรในสงครามกับนาซีเยอรมนี

ใน หนังสือ Cryptonomiconปี 1999 ของนีล สตีเฟนสันได้บรรยายถึงช่วงเวลาสุดท้ายของยามาโมโตะ ซึ่งเขาตระหนักว่ารหัสลับทางทะเลของญี่ปุ่นถูกถอดได้แล้ว และเขาต้องแจ้งให้กองบัญชาการทราบ

ในภาพยนตร์เรื่องPearl Harbor ปี 2001 ยามาโมโตะรับบทโดยนักแสดงชาวอเมริกันเชื้อสายญี่ปุ่นมาโกะ อิวามาสึและเช่นเดียวกับในTora! Tora! Tora!ยามาโมโตะก็พูดประโยค "ยักษ์หลับ"เช่น กัน

ในอนิเมะ เรื่อง Zipang ปี 2004 ยามาโมโตะ ซึ่งให้เสียงพากย์โดยบุนเมอิ โทบายามะพยายามพัฒนาความร่วมมือที่ไม่ราบรื่นกับลูกเรือของเรือรบญี่ปุ่นมิไรซึ่งถูกส่งย้อนเวลากลับไปในปี 1942

ใน ไตร ภาค Axis of Timeของผู้เขียนจอห์น เบอร์มิงแฮมหลังจากที่กองกำลังทางเรือจากปี 2021 ถูกส่งย้อนเวลากลับไปปี 1942 โดยบังเอิญ ยามาโมโตะจึงรับบทบาทผู้นำในการเปลี่ยนแปลงกลยุทธ์สงครามของญี่ปุ่นอย่างน่าทึ่ง

ในตอน " เราฆ่ายามาโมโตะ " ของซีรีส์ The West Wingประธานคณะเสนาธิการร่วมใช้การสังหารยามาโมโตะเป็นข้ออ้างในการเรียกร้องให้มีการลอบสังหารในช่วงเวลาสงบสุข

ในหนังสือMacArthur's War: A Novel of the Invasion of Japan ของ Douglas Niles ที่ตีพิมพ์ในปี 2007 (เขียนร่วมกับMichael Dobson ) ซึ่งเน้นเรื่องราวของนายพลDouglas MacArthurและประวัติศาสตร์ทางเลือกของสงครามแปซิฟิก (โดยมีผลลัพธ์ที่แตกต่างไปจากเดิมอย่างมากในยุทธการมิดเวย์ ) นั้น Yamamoto ถูกพรรณนาในแง่ดี โดยเหตุการณ์ส่วนใหญ่ในรัฐบาลญี่ปุ่นถูกมองผ่านสายตาของเขา แม้ว่าเขาจะไม่สามารถเปลี่ยนแปลงการตัดสินใจที่สำคัญของญี่ปุ่นในสงครามโลกครั้งที่สองได้ก็ตาม

ในภาพยนตร์สงครามเรื่อง Rengō Kantai Shirei Chōkan: Yamamoto Isoroku (ชื่อในแผ่นบลูเรย์: ภาษาอังกฤษ "The Admiral"; ภาษาเยอรมัน "Der Admiral") ของ Toei ในปี 2011 นายพลยามาโมโตะรับบทโดย โคจิ ยาคุโชภาพยนตร์เรื่องนี้เล่าเรื่องราวอาชีพของเขาตั้งแต่เหตุการณ์เพิร์ลฮาร์เบอร์จนถึงการเสียชีวิตในปฏิบัติการแก้แค้น

ใน หนังสือ Rising Sunของโรเบิร์ต คอนรอย ที่ตีพิมพ์ ในปี 2011 ยามาโมโตะสั่งการให้กองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่นโจมตีชายฝั่งตะวันตกของอเมริกา อย่างต่อเนื่อง โดยหวังว่าสหรัฐฯ จะยอมเจรจาสันติภาพและรักษาฐานะของญี่ปุ่นในฐานะมหาอำนาจโลก แต่เขาก็ยังคงหวาดกลัวว่าสงครามครั้งนี้จะทำลายญี่ปุ่นในที่สุด

ในภาพยนตร์เรื่องMidway ปี 2019 ยามาโมโตะรับบทโดยเอ็ตสึชิ โทโยคาวะและเช่นเดียวกับในTora! Tora! Tora!และPearl Harborคำพูด "ยักษ์หลับ"ก็ถูกนำมาใช้ซ้ำอีกครั้ง

• อากาวะ, ฮิโรยูกิ; เบสเตอร์, จอห์น (แปล). พลเรือเอกผู้ไม่เต็มใจ นิวยอร์ก: โคดันฉะ, 1979. ISBN 978-4-7700-2539-5นี่คือชีวประวัติฉบับสมบูรณ์ของยามาโมโตะในภาษาอังกฤษ หนังสือเล่มนี้อธิบายโครงสร้างทางการเมืองและเหตุการณ์ต่างๆ ภายในญี่ปุ่นที่นำไปสู่สงครามได้เป็นอย่างดี
• โคเอตซี, แดเนียล; เอสตูร์ลิด, ลี ดับเบิลยู (2013). นักปรัชญาแห่งสงคราม: วิวัฒนาการของนักคิดทางการทหารที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ [2 เล่ม]: วิวัฒนาการของนักคิดทางการทหารที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์ ABC-CLIO. ISBN 9780313070334.- จำนวนหน้าทั้งหมด: 994
• เดวิส, โดนัลด์ เอ. สายฟ้าแลบ: ภารกิจลับเพื่อสังหารพลเรือเอกยามาโมโตะและแก้แค้นเพิร์ลฮาร์เบอร์ . นิวยอร์ก: สำนักพิมพ์เซนต์มาร์ตินส์, 2005. ISBN 978-0-312-30906-0.
• ดราบกิน, โรนัลด์. พลเรือเอกยามาโมโตะ: เรื่องราวอันน่าตื่นเต้นของแม่ทัพเรือญี่ปุ่นผู้เป็นตำนาน ผู้ซึ่งวางแผนและดำเนินการโจมตีเพิร์ลฮาร์เบอร์ . โตเกียว: สำนักพิมพ์ทัตเติล, 2026. ISBN 978-4-8053-2027-3.
• ดัลล์, พอล เอส. ประวัติการรบของกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น ค.ศ. 1941–1945แอนนาโพลิส รัฐแมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ, 1978. ISBN 978-0-87021-097-6.
• อีแวนส์, เดวิด ซี. และ มาร์ค อาร์. เพียตตี. ไคกุน: กลยุทธ์ ยุทธวิธี และเทคโนโลยีในกองทัพเรือจักรวรรดิญี่ปุ่น ค.ศ. 1887–1941 . แอนนาโพลิส รัฐแมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ, 1997. ISBN 978-0-87021-192-8.
• ไกลน์ส, แคร์รอล วี. การโจมตียามาโมโตะ (ฉบับพิมพ์ครั้งที่ 1). นิวยอร์ก: คราวน์, 1990. ISBN 978-0-517-57728-8ไกลน์ได้บันทึกทั้งภารกิจยิงเครื่องบินยามาโมโตะและข้อถกเถียงที่ตามมาด้วยการวิจัยอย่างละเอียดถี่ถ้วน รวมถึงการสัมภาษณ์ส่วนตัวกับผู้รอดชีวิตทุกคนและนักวิจัยที่ตรวจสอบสถานที่เกิดเหตุ
• ลุนด์สตรอม, จอห์น บี. ทีมแรก: การรบทางอากาศของกองทัพเรือในมหาสมุทรแปซิฟิก ตั้งแต่เพิร์ลฮาร์เบอร์ถึงมิดเวย์แอนนาโพลิส รัฐแมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ, 1984. ISBN 978-0-87021-189-8.
• มิลเลอร์, เอ็ดเวิร์ด เอส. แผนสงครามสีส้ม: ยุทธศาสตร์ของสหรัฐฯ ในการเอาชนะญี่ปุ่น ค.ศ. 1897–1945แอนนาโพลิส รัฐแมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ, 1991. ISBN 978-0-87021-759-3.
• Peattie , Mark R. Sunburst: การ崛起ของกองทัพอากาศนาวีญี่ปุ่น, 1909–1941 . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันนาวิกโยธิน, 2002. ISBN 978-1-55750-432-6.
• ปราโดส, จอห์น. ถอดรหัสกองเรือผสม: ประวัติศาสตร์ลับของหน่วยข่าวกรองอเมริกันและกองทัพเรือญี่ปุ่นในสงครามโลกครั้งที่สอง . แอนนาโพลิส, แมริแลนด์: สำนักพิมพ์สถาบันกองทัพเรือ, 2001. ISBN 978-1-55750-431-9.
• Prange, Gordon. At Dawn We Slept . นิวยอร์ก: Penguin Books, 1982. ISBN 978-0-14-006455-1.
• อุกากิ, มาโตเมะ; ชิฮายะ, มาซาทากะ (ผู้แปล). ชัยชนะที่เลือนหาย: บันทึกประจำวันของพลเรือเอกมาโตเมะ อุกากิ, 1941–45 . พิตต์สเบิร์ก: สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยพิตต์สเบิร์ก, 1991. ISBN 978-0-8229-5462-0หนังสือเล่มนี้ให้มุมมองระดับสูงเกี่ยวกับสงครามจากฝ่ายญี่ปุ่น โดยอ้างอิงจากบันทึกประจำวันของพลเรือเอกมาโตเมะ อูกา กิ เสนาธิการทหารของยามาโมโตะ และยังเป็นหลักฐานแสดงถึงเจตนาของกองทัพจักรวรรดิญี่ปุ่นในการยึดครองฮาวายและปฏิบัติการต่อต้านกองทัพเรือ อังกฤษ ในมหาสมุทรอินเดีย ฉบับนี้แปลโดยมาซาทากะ ชิฮายะ และมีหมายเหตุอธิบายเพิ่มเติมจากบรรณาธิการชาวอเมริกัน ซึ่งอ้างอิงจากประวัติศาสตร์การทหารของสหรัฐฯ
• ปาริลโล, มาร์ค (2006). "สหรัฐอเมริกาในมหาสมุทรแปซิฟิก"ใน ไฮแฮม, โรบิน; แฮร์ริส, สตีเฟน (บรรณาธิการ). เหตุใดกองทัพอากาศจึงล้มเหลว: กายวิภาคแห่งความพ่ายแพ้ . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเคนตักกี้. ISBN 978-0-8131-2374-5.
• ไรเฟิล, สตีฟ; ก็อดซิสเซฟสกี, เอ็ด (2017). อิชิโร ฮอนดะ: ชีวิตในโลกภาพยนตร์ ตั้งแต่ก็อตซิลลาถึงคุโรซาวะ . สำนักพิมพ์มหาวิทยาลัยเวสลีย์. ISBN 9780819570871.

• ประวัติของยามาโมโตะจากSpartacus Educational
• “อิโซโรคุ ยามาโมโตะ” สารานุกรมบริแทนนิกา
• พลเรือเอก อิโซโรคู ยามาโมโตะ แห่งกองทัพเรือญี่ปุ่นเก็บถาวรเมื่อวันที่ 1 มีนาคม 2548 ที่Wayback Machineศูนย์ประวัติศาสตร์กองทัพเรือสหรัฐฯ
• ซากเครื่องบินในมหาสมุทรแปซิฟิก สถานที่ที่เครื่องบินทิ้งระเบิดยามาโมโตะ ไทป์ 1 ตก
• สงครามแปซิฟิกครั้งยิ่งใหญ่
• การลอบสังหารยามาโมโตะในปี 1943 (ในภาษาญี่ปุ่น)
• CombinedFleet.com, อิโซโรคุ ยามาโมโตะ
• บทความจากหนังสือพิมพ์เกี่ยวกับอิโซโรคู ยามาโมโตะในหอจดหมายเหตุสื่อสิ่งพิมพ์ศตวรรษที่ 20 ของZBW